ダメな修理工場・整備士 63件目 素人勘弁
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ダメ整備士の集い
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ダメな修理工場・整備士 61件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624345307/
ダメな修理工場・整備士 62件目 素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1630747085/ サンバーならエア抜きの度に、エア抜きプラグを見て思う。よく考えられた形だなと、チンコそのままやんと。
まあある程度やればあとは自然に抜けてくれるさ。
それよりもウォーポン交換時に冷却水が少しオイルパンに流れ込むから、交換後必ずオイル交換は必要。 ファイターのヒーターコア交換
脇腹つりまくって終わんなかったw >>899
赤と緑はロングライフクーラント(LLC)で主成分
エチレングリコールで耐用年数は2〜3年の古い規格
ピンクとブルーはスーパーLLCで主成分はプロピレングリコールで耐用年数は7〜10年の新規格のLLCですよ。
ちなみにその車種に使われているLLC以外の規格のものを
使うと故障する可能性があり、混ぜるな危険。
あと、規格が同じでも異なった色のクーラントを混ぜるのはクーラントの色が悪くなり、劣化具合も種類も判らなくなるので厳禁。 我が子ほどに年が離れた小僧(24歳)に色々と教え込んでる
理解が早いから教えるのもラク
わからないヤツは何年経っても出来ないよな 教えてくれる人がいるだけ幸せだよ。教えてくれって言っても舌打ちされるだけだった若手の頃は本当に嫌だった。仕事終わったあとに勉強しようとしても嫌味言われて電気消されたりな。 整備も板金塗装も仕込んでるんだが、
当初は「整備なんてネジ緩めて外してくっ付けるだけでしょ？」みたいな態度だったから
「お前クルマいじり舐めすぎだw 」とガツンと言ったら真面目になったな
今はコンパウンド&ポリッシャーで消える線キズと、一旦2000番くらいの耐水ペーパー当てなきゃ消えない線キズ、板金塗装しないと直らない線キズを見極められるようになれと言ってやらせてる
こういうのはセンスないヤツはまるで出来ない 鈑金は門外漢の俺でも分かるのに舐めすぎっしょってオチ >>903
俺もそう思ってたんだが、会社にトヨタ純正のピンクの一斗缶があったから缶に書いてあるのを見たけどエチレングリコールって書いてあったし
古賀薬品のブルーもあったけどそれもエチレングリコールって書いてあったから、あれ？と思ったわけよ 最悪、新車一回目の顧客の車が車検場でぶつけられたらしい。相手は整備業でなく冷凍配達業者、ドアベコベコ。参ったな… まあぶつけられたんならその業者請求、お客さんに報告謝罪しかないよね 1番良いのはその業者に新車買って貰うことだけど無理よな 何故か1ヶ月点検のフォレスター来たぜ！
2柱リフトに入れようとするとイヤイヤしてグズりやがる！ ボーナスでなに買う？
自分はトルクレンチセットとホイール！
全部飛ぶ！！ >>915
思い切って角度締めのトルクレンチ
買っとけ ステゴンの定番故障、ドアロックアクチュエータとキーシリンダー交換したんだが
あそこまでひどい作りだとは思わなかった。
結局ガラス外し、レール外しで考えなら2時間もかかってもうた
死ねホンダ 自分の無能さを棚に上げて逆恨みとかダサすぎて救えねーわ
オイル交換でアンダーカバー外すだけでもキレてそう アトレーワゴン、中古エンジンに交換
ウォーターポンプ漏れ？エアコンと吸気温度のカプラー千切れてない
キレていっすか？ 売上目標1600万に対して見込み1000万も行かねぇ。
クソ本部の無能ちゃんが数字だけみて前年のアップで組むからしわ寄せくるんだよなぁ。対象増えてねぇだろうが。
前取りしすぎて仕事ねぇし。 自分で営業して新規の仕事取ってくれば解決するんじゃないの？
もしかして整備だけ
生ぬるいよー、 >>932
ホンダ整備工ですか？
生きてるの辛そう アウディのオイル交換でアンダーカバー外すのに毎回キレそうです。
リフトが空いてない時とか、ジャッキもかけられず毎回キレそうです。 アウディは2010年あたりまでのクソカバー知ってたら今のなんてへっちゃらだろ そのクソ年代ばっかりなんだよ。
90年代とかも来るんだよ。 つべに元アウディ整備士いるよな
アウディ整備してたことが原因なのかは知らんが結構な偏屈具合 ヤマト運輸、利益上がったけどボーナス下がるってやってた >>931
何年式で何の型式か知らんが俺は今日CF-6アコードワゴンのドアキーシリンダー交換やったぞ？
Ω型の針金だけでシリンダーが固定されてるタイプでバカには外せん造りだが、
これより数年後のストリームとかだとシリンダーこじ開け対策だかで金属プレートでシリンダー裏をまるごと覆われててそれも知恵の輪で外れるがバカには無理な造りだった気がする そんな程度でバカには〜とか言ってたら外車なんて人外の大天才しかさわれんレベルのオーパーツになるわな 聞いてもないのに隙あらば自分語りw
しかも大した事ない内容をさも武勇伝かのようにw
恥ずかしすぎるだろw 面倒だから客のWA380で雪押ししてたら首取れた ミ○ やっちまったなーｗｗｗｗ
３８０なんてデカくて余すだろうよｗ ごめんなさい去年ZW100で洗車場のグレーチングとアングルぶっ壊したの俺です 慣れない人がチャーンかけ たいへんだろう？
コツを掴めば無問題ｗ チェーン敷いてタイヤをチェーンの真ん中に乗せて左右と言うか前後から端を持ってきてガチャモチャやって何とかギンギンに締める事が出来たんすけど良いやり方ありますか？ 会社のクソジジイ頭腐ってんだろ。
事務所のストーブの目の前に座ってダウン着たままで暑いと言って最小まで温度を下げる。自分がいなくなる時はストーブを消して立ち去る。
事務所の中の温度5℃しかねーんだよクソが。 >>965
うちにも似たジジイ居るわ
寒いからって電熱ヒーターつけるけど寒いなら上着着ろ阿呆といつも思ってる隣の俺暑いんやが >>961
敷くからダメなんだろう
タイヤの下に角踏まして真下で掛ける
これだべｗ エドのようにご家庭で簡単にとはいかないけどアントは腕がいいよな
【日産1972年式510型系ダットサン】12月31日までの期間限定公開｜名車再生！クラシックカー・ディーラーズ シーズン14
https://www.youtube.com/watch?v=oFdgXSTqVL4 そりゃアンタ、時間制限もなければ低賃金でも無いしジックリやれればキレイにできるわな テレビの中のことが現実だと勘違いしちゃってる頭空っぽのアホと同じレベル こういう旧車はむしろ海外の方が入手性いいんじゃね?
今ならハコスカなんて1000万するからなぁ金持ち相手の方が儲かるわなぁ 日産ディーラーもチョーシ乗って高値で出してるけど誰が買うんだよアレ >>974
明らかにアメリカの25年ルール見越してだよね
それに比べてクラウンはゴミみたいな値段だね >>974
マグロの御祝儀価格みたいなもん。
海外の本当の金持ちは欲しけりゃ金額に糸目付けないし、
高い方が安心して自慢にも節税にもなる。 今34GTRは3600万(Vスペやニュル等の特別仕様車)
売却済みだけどレストア済みハコスカGTRは6000万越えてた 国産スポーツカーを世界に流出
しないように守るのだ やっぱりホンダよ なお夏服
客前と現場往復する仕事で白はあかんやろ白は
なるべく汚さないように仕事するにも限度があるわ >>980
車好きも減ってるしスポーツカーは国内では人気ないからな
業者の間で高騰してるだけ 郵便のも似たようなの有るよね車検の度に剥がしてる
エアバッグのとこに貼るんじゃねえ ADバンなんかも視線が定まってない過労死ラインの人が180キロ出すから空気圧は3キロで！なんて言ってるし
とりあえず歩道は走っちゃ駄目と教えておいたが 最近のADは自動ブレーキと車線逸脱警報ついてるから事故は減る。 テプラで安全意識を高める改善提案ヨシ！とかやってるレベルのとこだろ >>989
ごめんね。
この持ち主お爺ちゃんなの。
もしかしたら認知症始まってるかもしれないの。
怖いか？ >>984
それ、間のテープが取れちゃってる
たしか「黄色信号 不倫、中出し 一時停止」だったはず 違い将来的に認証無くなる、いや一旦無くする流れになるらしいな 指定も今よりハードル高くなるらしい
上手く振興会を利用してなんとか阻むようにせんと
整備事業で営まれないようになるかもしれん
我の代とりあえずとか思ってたら簡単に足元すくわれるな そんな話聞いた事ねーよソースだせよ
と思いながらググってみようと「自動車 整備士」って入れたら予測に「辞めて 本当に 良かった」って出てきてなんとも言えない気分になった >>995
なんかYouTubeでゲームキャラに喋らせてる動画でそんなん見たわ
あと遠い未来で検査員資格も変わるんだっけ？ >>997一級整備士のみ検査員資格を受講できるようになります レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
