プロ専用□□メカニックの部屋 PART92□□素人勘弁
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うちも昔は芸の肥やしやと時間外に会社設備を使うのを赦してくれてたけど
代が変わって厳しくなったなぁ
もっとも自分の車にデフ入れたりする若いやつなんかいなくなったが うちプライベートでも事故ったら顛末諸書かされて全社FAXで晒されるよ。 日本が衰退するのは間違いない
パキスタンでバッテリー再生したりフレーム繋いだりするのをガキの頃から見ていれば面白くてたまらないだろう
もっとうまくやるのが出てきて当たり前だ うちはまだ工場使い放題だけどダメな所のが多いのかな。 コンプライアンスがー
何の法令に抵触してるん?って言うと黙るよ
俺が気に入らないってのを言い換えてるだけ 休日に人いるとあそこはブラックだとか勿論事故もそうだけど管理する側も色々都合が有るんだろう >>955
日本でやるのに現実的では無い技術に憧れてどうすんの?
就職して馬鹿にされて現実を知って他業種に転職して終わりだろ >>961
社長が参加で申し込み返信してたわ
今どきETCが未設置の車って新車買った時ぐらいじゃないのかな
中古車とか大体付いてるけど買い替えでは対象外だし、揉めそう 普段ダイハツトヨタメインでやってる個人店だけど、馴染み客がデリカ欲しいとゆうてきた。殆ど扱ったことないけど、勧めて大丈夫なもんだろうか? 新車か中古か知らんがビッグマイナーする前のは絶対にやめとけ
セレナくらいめんどくせーことになるっても分からんかもしれんから10年落ちのナディアとか60ノアヴォクくらいめんどくせーぞ >>961
ETC利用登録した時点で割引の恩恵受けれないからなw >>962
ETC付けてない
高速とか乗っても年に1桁だし >>964
お客でいるけど別にそんなにおかしな壊れ方はしてないよ
60のノアボクや世代問わずセレナ買ってこられるよりはマシだと思う
尿素付きの新しいのは知らんけど 現行のデリカは良い出来だと思うけどな
といってもウチで売った車両で10万越えたのまだいないからこれから出てくるんだろうけど 4月から
新入社員来るけど
絶対怒るな
辞めさせるな
だとさ
俺が入社した時とは
大違い 今となっては専門学校も生徒数激減+かなりの割合特亜だから日本人引いただけで当たりだ
失言にも気をつけろよ〜
新人なんて黒猫が横切っただけで心が折れるからな オイル交換からやらせるかぁ。おまそれ!ATFじゃねーかよ!
で辞めていくな。 最初のから車なんて好きじゃないって奴も珍しくないからな 連絡なしに突然来なくなるのが今どきの新人でしょ
良くてFAXで退職願を出してくるとか
当たり前の退職手続きをすればもらえるはずの未払い給与も放棄で 今時は退職代行サービスってやつあって弁護士使って辞めるヤツいるぞ。 1年以上働いてれば雇用保険からの失業給付、からの職業訓練校に滑り込むことで2年延長処置が受けられるのに
それで2年間は働かずに生活できる 昔は新人といえば雑用や洗車ばかりやらされたが、未だに無駄だったと思うな。早い段階で色んな経験させて即戦力になった方が良いと思うんだが。 >>965
ありがとう。新車なんで安心。
>>968
セレナ以下はそうそう無いと思いたいw
>>969
ありがとう。なら新車からつきあって経験積ませてもらうわ。 >>982 平成の初め頃なら俺がいたディーラーは納車、洗車、雑用担当のアルバイトさんがいたな
その後に勤めた個人店は社長夫婦がそれらの仕事をしていた 糞尿で朽ちかけてる牛屋のバキュームとか、ディーゼルオイルが滲んだキャブオーバーのVベルト4本交換とか、俺ですら心折れそうになったな 雑用も洗車もマトモに出来ないヤツがわんさかおるんやで >>986
そんなやつに限って、上司や会社の悪口は達者だぜ あと使わねぇような工具ばっかアストロやストレートで無駄に集めがちや。 チェンジニアとか言ってる奴って新品部品変えない貧乏人だろ? 素人は診断機は魔法の機械だと思ってるよ
すべてのボルトナットもサビ一つなく固着なんて概念すら無いと思ってる エコロジー リサイクルパーツをと運輸支局にもポスター貼ってるだろwww 次に整備する人の事を考えて固着防止だけはホントやって欲しいわ ダメ整スレの方でドアミラーの格納ユニット交換の話してたら
そんなもの時間ばかり掛かって金にならないからAssy交換だとか言ってて
これぞチェンジニアかぁと思った次第 お前かぁw
格納ユニットに無駄な時間掛けてないで他に時間割くんだよw まるごと新品にしちゃったほうが客も気分いいから整備性やパーツの金額次第かな
ユニットが壊れるほど使い込まれてたらガワもカッスカスになってるだろうし 最近はドアミラーのフラッシャだけ交換とかもマンドクセ >>994
中のプラスチックのギヤが割れたのを、ワッシャーを熱して溶かし込んで2万円ほどで修理したな
新品交換で、ミラーが4万で交換工賃が8000円ほどだったと思う
修理だとほとんど儲け
交換だと部品の利益と工賃で12000円ほど
そっちも提案するけど、ほとんど修理選ばれるな
安く直るし利益も上がるし 修理で直るなら良いけど別のとこ壊れる事考えると新品assyが最良で次点で中古assyかな新品も中古も無いようなのは修理するでええやん
1台に対して時間かけるのか台数こなすのか工場によっても考え違うだろうしなんでそんな事で威張ってんだ? このスレッドは1000を超えました。
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