AT限定免許は、廃止しろ Part22
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
限定免許が無かった時代に免許取得を諦めていた運痴が簡単に免許取って路上に出てくるのは危険なので廃止すべきだろ。
※前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part21
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1622827441/ >>850
ごめんな
お前は軽トラだっけか
アルトでも軽トラでも大差無いからそんなに気にすんな 軽トラ君
アルト君
どちらがいいか自分で決めてくれw カムリ()も大概笑えるからやめろやw
そら話あわないわどんだけ惨めな仕事してんだよw 比較的高級な側の車として例で出して来たのがカムリ()だからな
まぁ程度は知れるって奴だなw そういやカムリが社用車とか言ってた連中はいつになったら
どこの企業が社用車でカムリ使ってたのか言わないまま消えたな >>856
高級じゃなくて大の男が乗る車だぞ?
大半の大の男は高級車乗り増してるのか
バブル時代かよw >>858
大の大人がアルトかよw
ほんと面白いねお前 >>857
カムリ 社用車で検索してみなよ
情弱なのかお前は >>859
それでアルトで何に困るんだ?
お前は誰かから常日ごろ誰かに評価を受けてるのか? ほれ
https://www.google.com/search?q=%E3%82%AB%E3%83%A0%E3%83%AA+%E7%A4%BE%E7%94%A8%E8%BB%8A&rlz=1C1SQJL_jaJP901JP901&sxsrf=ALeKk00UChOMXSu5tSpmkA8GVSK-esgNug:1626267336307&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjemo_3zeLxAhUZad4KHf0MBBIQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1396&bih=691
OSGはカムリどころかクラウンが社用車だけどな >>861
困るとか以前に家族持ちがアルトなんかで間に合うとかマジで思ってる? 頭に閃くのがアルトやカムリってどんな感覚してたら浮かぶの? >>861
お前は誰かに評価される為に車に乗ってんのか?
新しい発想だなw つかカムリをベースにしたレクサスのESならまだ比較対象でわかるけど
アルトに対してカムリかよ?あれで箔だの見栄とかw >>861
お前が知らないだけでいろんな人間から勝手に評価されてるぞ
直接言ってくる人が少ないだけ
お前のようなアレな人は誰も絡みたくないだろうから直接言われることは無いかもな笑 >>864
大の男は既婚者を指してるわけじゃないぞ?
成人した立派な男性という意味なんだが?
20超えたらもう軽すら乗ったらあかんのかよw >>870
乗っちゃいかんとは言わんけどな
低収入で金が無いとかなら仕方ないでしょw 免許取り立てで金の無い若い男でもアルトは嫌がると思うぞ
割と真面目に >>870
立派な男性はアルトには乗らんと思う
服なんかもそうだけど最低限って物があるからな
見た目の第一印象とか割と大切よ >>869
カムリは今のモデルがデカく派手に見えるけど
カムリ・ビスタは元々オサン向けの地味なモデルだしね >>871
お前と同条件でお前が250万の車、もう一人が120万の軽買えば
お前+130万の貯金になるわけだが? >>877
車なんか収入なりに好きなもん乗りゃいいんだよ
他人が買う車の値段なんか知るか
そんなの気にしねぇよ普通w >>878
その人は貯蓄として130万円貯めたでいいじゃん
それなりの金額が貯蓄できるメリットが十分にあるじゃん
バカにする理由なんてないだろ。将来余分に130万使えるんだし >>879
130万にどこまでの価値を感じるかだな
ある程度稼げる奴からしたら端金だわ カリーナ→(2ドアへ)→セリカ
↓
セリカ→(上級化)→セリカXX→(スポーツ化)→スープラ→(上級化)→ソアラ
セリカ→(セダン化)→セリカカムリ→★カムリ)
コロナ→(上級化)→コロナマーク2→JZX3兄弟→マークX >>879
だが待ってほしい
その130マンは本当に貯蓄にまわるのか?
生活費として消費されるのではないのか?? >>881
あれ?カリーナもセリカもコロナからの兄弟車じゃなかったけ? ソアラはスープラより先に発売して中たっけ?
XXが海外でスープラだったから? コロナ→カリーナで派生してないから出発点として正解
知らんけど 1500クラス カローラセダン(3AT、4MT)、カローラワゴン(3AT、4MT)、カローラバン(4MT)
1800クラス コロナセダン(4AT、5MT)、コロナワゴン(3AT、4MT)、コロナバン(4MT)
2000〜クラス カムリ/ビスタセダン(4AT)
マークII/クレスタ/チェイサーセダン(4AT)、マークIIワゴン(4AT)、マークIIバン(3AT、5MT)
クラウンセダン(5AT) 、 クラウンバン(3AT、5MT) >>886
カリーナとセリカは発売同時期の兄弟車
コロナはそれよりずっと前から有るけど80年代頃から共通シャーシの兄弟車になった 限さんは自分ageよりも相手sageに重点を置くから仕方ないね。 変な車名付けちゃって数字とかアルファベットで明確にクラス分けしてこなかったのはどうして 限定解除の講習の1回目に行ってきました!
自分は精神障害者で認知機能もかなり低下しているので
その場で言われたことはほぼ覚えられませんが
自習をして次に進みたいと思います! ありがとうございます。感激しています
ぼくは健康お金結婚のような誰にもありそうな願望以外は
MTを操作してみたいというのが夢だったので
それはもう半分叶ったようなもんです!
・・・でもやってみてMT車の所有は無理かもですね ATでもMTでもどっちが上とかないと思うんだけど
問題は限定免許選ぶ時点で運転に自信がない事で
練習して上手くなろうとする気がなく簡単な方を選ぶ姿勢
ATはゲームと同じでアクセル踏んで進むのとブレーキ踏んで止まるだけ
エンジンの力がミッションを介してタイヤに伝わり
クルマが動くという感覚が養われにくい
もっと言えば教習所の教え方も良くない
縦列駐車でポールが立ってる場所など公道では皆無に近い
もっと車を動かす感覚とか車体の四隅をイメージして操作する事を
うまく教える事ができないものか? 都道府県公安委員会が定めた安全運転カリキュラムに沿った指導なんですよ せっかく過疎りそうだったのになんてことしてくれてんの + + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 / ::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 プ〜ン
+ i ( }ィ' |∪
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ独身童貞こどおじMT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ww 安いだけの軽自動車を選ぶ人は車に関心が無いから運転も酷いとか
ヤン車に乗るのは自己中が多いとか何かしらの特徴は有るだろうけど全てではない >>896
マジでAT車はゴーカートとかわらんからな。 >>907
ゴーカートって言うかゲームと変わらん
AT車なら小3くらいでも動かすだけなら余裕だろうしな >>908
ゲーム感覚といえば、初めてプリウスを運転したときは、ゲームというかドライビングシミュレータかと思った。音も振動も全然ないし、各種操作もやたら軽いしで >>909
ロードノイズとか込みの純粋な静かさなら少し上のクラスの輸入車なんかの方がぜんぜん上だけどね
ただプリウスの運転してる感の希薄さが異常なのは理解出来るわ
今後高齢化が進んでああいう車を認知機能が怪しいような高齢者が運転するのはほんとに怖い >>910
あれは運転に成熟した人が燃費を稼ぐためのマシンだと思う。ちょっと動かすのにエンジンスタートしたと思ったらエンジン音がしないから普段レシプロ乗っている奴にとっては気持ち悪い車だ。 プリウスはATとかモーターのみで走行は慣れで解決出来るが、視界の悪さだけは最悪だと思う >>896
簡単な方がいいに決まってんじゃん
誰が好き好んで練習するんだよ
そもそも楽がしたいから車を運転する癖に 「男でAT限定はダサい」
女ならAT限定はいいのか
男女差別だな MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた AT限定と普通免許を比べればもちろん普通免許の方が上と言えるけど
40にも50にもなってそんな些細な差にこだわって
インターネットで普通免許(非限定)でマウント取るしかない人生って悲惨すぎw
大の男がその年齢になったら
ふつうは
社会的地位とか人脈とか
財産とか住居とか
妻や子供など
誇れるものがたくさんあるはずなのにw いい年して言い訳だらけなAT限定コピペ坊は悲惨じゃないのけ? >>922
なにか勘違いしてるようだけど自慢してるわけじゃなくて
AT限定はまともに運転出来ない人が多いから免許制度自体をやめろと言ってるだけよ
銃の所持は一般人にはハードルが高いので銃による事件は日本では少ない
それと同じで運転免許もハードルが低ければ低いほど事故は増える
向いてない人にも権利を与えるのは平等と言う意味で良い事だけれども
それならば教育する時間を増やすとか試験の難易度を上げるとかそれ相応の対応が必要だと言ってるだけ >>925
まともに運転できない人はそもそも試験に合格できない
試験に合格できる腕はあるという事だよ わざわざ難しい方を選んでメリットあるの?
楽がしたいから車に乗るんでしょ? 難しいと言うよりもATよりも慣れるまでに時間が必要って感じだな 慣れるまでに時間が掛かる事を難しいともいう
普通の人にとっては慣れが必要って程度でも出来ない人にとっては特訓が必要
と言うように個人差が有る >>921
MT免許ごときで見栄を張れると思ってる奴なんていない
AT限定にしないのは最低限の男のプライド
ってだけ まあ箸がバッテンになっててもとりあえずメシは食えるから… さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても
結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【ナンチャッテ普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 鈍臭いAT限定者でも受かってしまう試験だが厳しくすると教習生減るしな
背に腹はかえられん MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきた 基本的に操縦に自信がないからせめてシフトとクラッチを
省いてある楽なAT限定を受講するんだよね?
キックボードぐらいならその程度で良いけど、何トンもある
人を殺せるような乗り物でその姿勢はヤバいんじゃないかなと 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw >>938
自信がない人程、無茶な運転はしないと思うけどね。 今の新車はATがメインだしな。日産に限って言えばMT設定もある車種はZカーのみ 今年の新人君のAT限定率は2割程度だったなぁ…
ちなみにMT車を運転する機会はほとんどない業務です。 >>946
そう思いたい気持ちは分からなくもないけど
残念ながら違うんだよなぁ😁
まあ限さんには理解出来ない事か🙉 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアなこどおじは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが唯一の誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>940
無茶な運転よりも不注意やうっかりなどで事故に至る方が圧倒的に多い
アクセルとブレーキの踏み間違いやギヤの入れ違いなども多いが
これはATならではの事故であり、AT車に乗っていてもMT免許なら… >>949
MT免許ならそういう事故は起きないの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。