AT限定免許は、廃止しろ Part21
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
限定免許が無かった時代に免許取得を諦めていた運痴が簡単に免許取って路上に出てくるのは危険なので廃止すべきだろ。
※前スレ
AT限定免許は、廃止しろ Part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1621482785/ + + 。
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_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
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了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 プ〜ン
+ i ( }ィ' |∪
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタこどおじ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる 唯一 の存在ww マイカーで友達と長距離ドライブ行っても
周りみんな限定免許のせいで疲れても運転変わって貰えないし
廃止にして全員限定解除してくれたら良いよ
クラッチ踏んでシフトスコスコやるだけやん
誰でもできるじゃろ ただでさえMT車は車種ごとにそこそこのクセがあるでな 低レベルの人間でも
免許を与え、
車を買わせて経済を回す。
事故が沢山起きるのは百も承知。
事故対策で保険(金融)に金を出させて経済を回し
診療費用、修理費用、乗換費用で経済を回し
全てにおいて上級の利益の為に経済を回す。
事故で下級が死のうと知ったこっちゃないのは
例の暴走事故を見れば明らか
それが美しい国 >>4
それはどう考えてもMT車なんて所持してるお前が悪かろう MT厨は
当然
火打石で火おこしできるんだよな
かまどで米を炊けるんだよな
東京から歩いてお伊勢参りできるんだよな
糞した後は新聞紙や縄でケツを拭くんだよな
昔なら
皆誰でも出来てたんだからな >>4
それすらできないサルばかりの国なんだよなw 試験場免許 > 試験場免許(AT限定) >>>>>> 教習所免許 > 教習所免許(AT限定) 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモいこどおじだけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw いい年した男が
他人より優越してると思える属性がAT限定に対しての普通免許ぐらいとか
底辺すぎてヤバいw もはや今の時代、AT限定免許を見下した時点で男として恥ずかしいと思わなきゃ駄目なんだよね
たったその程度のことで優越感を感じてしまう自分の男としての器量の小ささに + + 。
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勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタ独身童貞こどおじMT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ww AT限定免許なんて、普通の人が普通に取れる免許すら取る自信も、
お金と時間の余裕もない負け犬貧乏人の社会底辺免許w
無能負け組の証明書w >>15
教習所免許の時点で超カッコ悪いので
限定の有無なんて五十歩百歩です(笑) >>10
これ読んで気付いたけど
無駄なものに1円たりとも払いたくないからAT限定にしたって人多いけど
認定教習所でAT限定取ったら嘘つきの人間の屑ってことになるな 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は1円も1分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってるのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 だいたい、今一般人がMTで免許取るメリットって何があるのか?
もはやMT車は絶滅危惧種となってるのに >>20
メリット?
仕事、趣味以外でないけど何か問題あるの? >>19
ネットに書き込む時間は無駄じゃないのw?
いかにもAT限らしい余裕のない底辺馬鹿の理屈w 車は限定免許で二輪は大型MT持ってるけどどんなイメージ? 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>20
日本国内だけを考えたらMTなんて既に消滅しても良さそうだが、残ってるだろ?
願望で絶滅危機みたいに言うけど世界市場で車売るためには絶滅なんかさせられない
欧州向けMTモデルやってる限りは絶滅はありません トヨタとホンダで水素エンジンだEVだやってるご時世に手動変速機つきガソリンエンジンの明日はどっちだ 大衆車ならATやハイブリッドより安価で購入できるんだし
ありだと思うよ ていうかMTなんて道楽で乗る人しかいないでしょ
無駄とかメリットとか言われても困っちゃうわ
教習所もATだけ教えて、限定なくしてみんな好きな車に乗れるようにしたら良いじゃんって思うけどね
今時MT車乗りたいなんて人は、自分で勝手に操作調べてでも乗るだろうし
なんなら受けたい人だけ別で講習受けられる様にしたらいいじゃん 18世紀、欧州では雨傘は女性が使うものだった。
当時雨傘を使う男はオカマ扱いで恥ずかしい事だったが、
時代が変わって
今では男も雨傘を使うのがあたり前
時代についていけず
いまだにMT免許でドヤ顔しているこどおじは
雨傘を使う資格無し。
雨傘を使わずにずぶ濡れになってろw >>32
同車種同グレードで、MTより安いATを知らない。 AT限定免許は廃止して、AT限定を「標準普通免許」とする。
そしてMTは追加の技能講習を受けて付加する仕組みにする。
こうなったら、どの程度MTを付加する若い男子が居るか見ものだ。 >>37
仕事で必要な人間が大勢いるのに変更されるわけ無い
アホな妄想ばっかせずに病院行け >>37
教習スタートは皆統一にして能力によってAT限定と普通免許に分ければ良いと思う
それならば自分で選ぶ必要が無い >>36
今や同車種同グレードでMTとATをそろえてるクルマが無いだろう >>36
具体的にどれ?と聞かれてるのに
定性的にしか答えられないバカ >>42
ほれ
https://www.mazda.co.jp/cars/roadster/grade/
2WD(6MT)\3,209,800 (消費税込)
2WD(6EC-AT)\3,325,300 (消費税込)
ATは\115,500も高い。
限定で免許取得費用を節約しても、高くて面白くない車しか買えないのは哀れだ。 >>43
おいおい
「大衆車」と言ってたのにロードスターかよw
バカは果てしないな >>45
あのな
「大衆でも買えるクルマ」と「大衆車」は全く意味が異なるんだが
バカだから区別がつきませーんってことか?w スポーツカーでない大衆車だ
量産効果でATが安いはずだが、MTより安いATを出してみろ。
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport/detail/
メーカー希望小売価格
2WD・6MT
2,017,400円★
2WD・6AT
2,088,900円★ バカが「MTは7万円安い!」とドヤ顔してるけど
少しでも安いのが欲しいならなんでスイフトを選ばずにスイスポなんだろうね?
論理が破綻してるのにバカだから気付いてないのかな >>49
スイスポのATの方がもっと安いよ
バカだからわからないの? MT車を嫌悪できる人間っているんだな
何やったらこんなに悪意に満ちたレスできるんだろ 乗る機会もなく理由もないよく分からないものをよく批判できるなと感心してしまうよ(笑) 運転経験ないから好き嫌いの判断できないはずだけど?
限定免許さんはMT嫌いなの? 嫌儲スレ
【やってる感】AT車全盛のなか、あえてMT車に乗る理由「操作している感があるから」 [687522345]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1623027351/ もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT=標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
(仕事などで本当に必要な人以外は)
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 ATに限るって書かれると恥ずかしいから
loserって赤いスタンプにすればカッコイイのにね >>40
MTなんて慣れれば誰でも運転できるようになるんだから
能力で分けるとかはあり得ない
もしかして自分は特別な能力を持ってるとか思っちゃってた?(笑) >>59
それは全員普通免許になるだけで何も問題は無いでしょう >>60
特別な能力の持ち主じゃないのがわかって
残念でしたね(笑) 「慣れれば誰でも運転できる」
↑
これその他資格が必要な乗り物すべてに言えるな
( ^∀^)ゲラゲラ 特殊でもないMTを運転出来ない運痴は、飯塚幸三になる前に自動車運転をリタイアしろよ。 スキューバダイビングの免許みたいなものだな
ダイビングが趣味な人は必要だから取るそれだけ
誰でも取れるイージーな資格だけど使う予定のない人は取らないだけ
スキューバダイビング資格持ちが持ってない一般人に能力がどうたら言ってマウント取ってたらバカだと思うだろ?
それと同じことをやってるわけ 誇れるものが無い、少ない奴ほどMTで免許取りたがる傾向があるのだろうな
それが数少ない自慢出来る材料になるので。
でも、そんなのが自慢になるのは狭い狭い底辺の世界でだけだろけどね・・
世間一般でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが AT限定くんがMT車をこの世から消したい妄想してるだけ
それに対する言い争いぐらい 実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 限定のMT批評
=自分の生殖器を女の生殖器に挿入した事さえない童貞のSEX批評 見下されてるって思い込んでる時点で自覚してねーか? 見下してるバカがいるのは客観的に見て明らかだけど
見下されてる感を持ってる人はいないと思うけど
そんなことで見下してバカだなあと思ってるだけじゃないの >>73
MT乗りのルックスって例外なく非モテそのものだけど
リア充を装って虚しくならないの? 見下された意識からMT車の批判するとか筋違い、お門違いだろ
そこには何とも思わんのか? >>76
1991年以前は国民全員が普通免許保有者でしたが?
限定免許できたらルックスで選択が別れるデータでもあるんか? >>79
普通免許取得者イコールMT乗りとでも思ってるのかな?
だとしたらただのアホだな >>72
へーw
つまり、その可哀想な人生の人からさえ見下されちゃうのがAT限定ということですね。
大変良く分かりましたw >>83
いやそんな些細などうでもいい違いしか見下す対象のない人生が可哀想なだけ たとえAT限定の免許でも4時限の講習を受けて5万円を払えばいつでも限定なし免許になる
そんなことに価値を見出さない人が大半なのが事実 >>85
一般人には何のメリットも無いから仕方ない
メリットも無しにカネと時間掛けるのは馬鹿にしか出来ない 似たような値段なのに制限付きを選びなさい、それ選べない人間は人生の無駄
どんな車に乗るかは本人次第なのに暴論もいいところだな 趣味なら自由にすればいいだけ
マニュアル車に趣味で乗りたいから限定なし免許を取得する
最初からでも後からでも良い必要だから取るだけ
必要ないのに持ってるからって誰か他人に向かってマウント取る材料にはならない
その気になれば誰でも取れるイージーな資格なんだから 「男がAT限定だと恥ずかしい」
令和の若者に向かってこういうことを言っても、何寝言言ってんだこの昭和オヤジって言われるだけ。
こういう馬鹿な昭和こどおじが不毛な対立を生んでいる。まあ、それがこいつらの目的だろうけど。
MTを取る必要性がある人はMTで取る。必要が無い人はAT限定で充分。今の若い人にはそれだけのこと。 >>88
そう思ってんなら今時、普通免許は無駄だのアホだの言う人間にも何か言えよ >>1からして「AT限定は運痴」とか決め付けてるけどね
これをマウントではないと言い張るなら単なる見解の相違にすぎない >>94
沢山在る
MTを運転出来ないメリットとは? >>96
沢山あるなら主要なものを幾つか挙げて
運転できないメリット?w
面白い日本語を使う奴だなw >>97
そうだな
出来ないはデメリットだからな
MTのメリット
安い
軽い
信頼性
押し掛け出来る
牽引がイージl− >>100
続き
牽引がイージ−
自在に駆れる
スタックからの脱出がATよりイージー
燃費が良い
渋滞が楽
コンビニダイブし難い
漫然運転し難い 安い〇軽い〇
信頼性 メーカーと整備士依存
押し掛け 二人以上いないとまず無理、止まった駐車場から坂道まで運ぶのか
牽引が楽 ATだと難しくなる牽引車ってなんだよw >>101
スタックから抜けやすい 〇
燃費がいい。 軽、コンパクト、一部のスポーツセダンのみいい他は劣る
渋滞が楽 なんでMT世代がAT乗り換えてるの?
コンビニダイブ 踏み間違い前提 >>102
メーカー整備士に依存する時点で信頼性不足
ATの構造をしれば押し掛け不可能と分る
限定のくせにAT車の駆動輪が設置したままでは牽引出来ないのを知らないようだな
せっかく免許取得費用を浮かせても、高くデメリットだらけのATを、メーカーや販売店の口車に乗って買うのが限定君だな これ、なんか前スレでもあったパターンだよね?
また同じ質問して同じ問答繰り返すの?
また3日も跨いで言い合いするの?
1分1秒を無駄にしたくない主義の人間って不思議だな(笑) どうしても、こっちのスレを伸ばしたい人が居るみたいだからね タイトル変更したほうじゃバトルできないからココで暴れたいんだろう
アホの1つ覚えで ずーっとMTのメリットばっか質問してるし(笑) 限定免許は3年の限定でいいんじゃないか?
3年の間に限定解除出来なければ失効だ >>103
>燃費がいい。軽、コンパクト、一部のスポ
>ーツセダンのみいい他は劣る
劣っている車名·型式を出してごらん >>105
ほんとな
一分一秒を無駄にしたくないほど何に追われているのやら(笑) 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが MT免許を楽に取った人間はAT限定を見下したりはしない。苦労して取ったからこそAT限定を見下そうとするのだ。
「俺の頃はあんなに補習補習で苦労して泣きながらMTで免許を取らされたのに、今の若い男たちは楽にATで免許が取れてズルい。許せない!」
そういう気持ちでもない限り、たかがMT免許ごときでAT限定を見下すなんて心理になるはずが無いのだ。
なるとしたら、よほど他に自慢するものが何1つも無いってことなのだろう。MTに乗れる免許だけが唯一の心の支え・・。
まあ、ちょっと可哀想な気もするので5chでは自慢くらいさせてやろうか。一般社会でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが。 AT限定免許を揶揄する価値観は確実に50歳以上
やばいよなその歳でそれしかないなんてw ATは楽で便利だけど、9歳でも乗れちゃうのは流石にマズいよね… んなこと言ってもいまさらMT普及させろってか?
もうすぐEVの時代なのに >>106
整備資格持ってない奴が車の状態をどういった形で理解できるんだよw
故障率が割と高い外車乗って、新米整備士に整備させて
MTは信頼性があると整備資格も持ってないオーナーが言うのか
牽引条件はおなじですけど
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1807/PG/e12jc1-b894d3ba-2209-41db-a02a-9819e29097c3.html
>>110
ガソリンリッター144円、10万キロ走って乗りつぶした場合
尚ハイブリッドとMT最下グレードとする
カローラスポーツ ハイブリッドが\112,392円お得
ヤリス MTが\120,307お得
カローラ ハイブリッドが\435,841お得
アクシオ MTが\257,176お得
フィルダー MTが\263,776お得
ツーリング ハイブリッドが\408,241お得
CーHR ハイブリッドが\13,925お得 駆動用バッテリーって最近は無料で交換してくれるの? >>121
そのテンプレ張る時間
もったいないと思わんのかな
日にち跨いでまでする事?
一分一秒を大事に使えよw >>121
書いていないが、牽引の図はATの2WDと4WDのようだ。
同車種·同グレードの比較ではない。
MT最下グレードなら、AT最下グレードと比較しなよ。 どっちのスレも伸びてて面白い
しかもどっちもMT厨劣勢気味なの >>121
まあ優れているとしたらそれはAT車であって免許じゃねーってこったな >>125
4輪接地でけん引する時はーって書いてるでしょ
車イカれるような無理な話ならATは無理って書くよ
ATはハイブリッドの劣化廉価版だしねぇ…AT最先端と比較せずにどうすんだと >>129
絵を見ていないのか
駆動輪接地は☓だぞ
MTなら○だ
HVは燃費向上の技術だぞ
純粋にガソリン車のトランスミッション別の燃費を出してごらん > 4輪接地でけん引する時はーって書いてるでしょ
> 車イカれるような無理な話ならATは無理って書くよ
エンジンかけないとATFのポンプ動いてないのに四駆で接地牽引っすかw >>131
日産に言えよ
お前より車に詳しいんだからw
まぁ基本レッカーでけん引はやむを得ない場合のみって書いてるしな >>132
素直に積載か、車輪台座を使う発想は頭にねーんだなw >>130
そのMTなら〇ってのはどこから来てるの?
あと牽引ってレッカーじゃなくて一般車同士で紐付けて引っ張る話じゃないの?
それで?燃費向上「だけ」の技術ならMTにつければいいよね? >>133
一般家庭がそれ持ってるの?
販売物探すので一苦労だと思うけど
車同士ひもつけて引っ張るしか想定できねーよ はい、安定の後出し・後付け反論
9歳児かな?
後からツッコミしてる時点で負け(笑) >>134
MTは100km/kmでクラッチペダル踏もうがNに
しようが、トランスミッションは焼き付かない。
MTより燃費が良いATは見つかったか。 ID:CJf1AF5v
また負けてステルスモード発動かよ
なにしたいのコイツ? >>121
5年10万キロの補償だと1回バッテリー交換が入って来るね >>136
後出しでもないでもないが?
お前の近所は全員レッカー車かそういった道具持ってるのか?
それとも金貰って仕事しているレッカー業者に聞き込みでもしたんか?
一般の牽引は牽引ロープつける以外選択肢あるの?
>>137
うんだからソース貼って4輪接地牽引100キロで大丈夫っての
ハイブリッドがどれだけ都合悪いんだか…ATの進化でないならハイブリッドMT出せばいいのでは
>>140
平日で数時間書き込みなかっただけですぐステルスとか暇人かよ
あと何をどう勝ちを確信したのか答えてね
>>142
https://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/search/vehicle?maker=%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A&name=%EF%BE%94%EF%BE%98%EF%BD%BD こんな書き込みを前スレもやってたな
9歳児童でもやらないと思うんだが
いつまで同じパターン繰り返すんだろう お前が答えられてないんだろう
レッカー業者のイタコでもやってんのかよ >>121でURL張った空前絶後のアホが悪いやろ
そこの画像みて誰が牽引ロープの話を想定するんや?
あ、URL張ったのお前自身やんw >>146
>>100でけん引がイージーつってんだよ?
業者で適切な道具が揃ってるのにATだけがイージーでないの?
それとも一般がホムセンで買った牽引ロープで引っ張るのがイージーなの?
お前が絵だけ見て早とちりしてるだけやん。一般車での牽引の話については
ちゃんと書いてあるしな ギア回ればオイル潤滑するMT車と、電動ポンプでATF潤滑させてるATの違い
レッカーだろうが牽引ロープだろうが駆動輪を気にするAT車は牽引が面倒くさい
これに対するMTはイージー
言葉の意味も読み取れずに勘違いしてんのお前だよ 自分が牽引する業務についてるわけでもなし
牽引される時の心配なんかスンナ うんだから、やむを得ない場合は
4輪接地で時速30キロ、30kmの距離って書いてあったじゃん。
Mt車が時速30キロ以上、距離30km以上可能ってのを持ってきて
そしたら一般が牽引するにあたってMT車が有利ってのが分かるし >>147
何しにリンク張ったんや?
ロードサービス知らん空前絶後のアホか?
電話一本で頼めるぞ >>151
そんなの言い出したら
>>100で書かれた牽引がイージーって奴に
JAFか保険屋でロードサービス頼めと言えよ
俺じゃねぇだろ まだわかってないな
MT車なら牽引ロープで引っ張る時はシフト「N」だけで駆動輪は関係ない
AT車は駆動方式を無視したらATブローする可能性あるので牽引の仕方を変える
俺は>>100を書いた本人と違うけどイージーの意味を読み取れないのか… >>143
MTは、100km/kmでクラッチペダルを踏んでもNにしてもトランスミッションが焼き付かないんだぞ。
通常の牽引なら楽勝だな。
HVとガソリンMTの燃費を比較するのは、同排気量のターボとノンターボの馬力を比較するくらい馬鹿馬鹿しいぞ。
>>147
MTの牽引がイージーなのは、駆動輪を浮かす作業が無いからだぞ。
ATは、事故·故障車排除にも手間がかかり、渋滞を酷くする路上の血栓だな。
お前に忠告しておくが、知らない事に首を突っ込まないほうがいいぞ。
これからも赤っ恥をかきたいなら好きにしろ。 あれだけイキってたくせに
またステルスモード発動かよ
9才の子供でも
間違ったらごめんなさいするのに
汚い大人だよ 設定では普通免許持ちのAT好きだろ?
AT車しか乗った事ないのか? さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>153
>>150
4輪接地での動かし方は日産の牽引方法で確認してるから
MTがそれ以上の速度や距離で動かせるデータを出してくれる?
>>154
だからそれのデータ出してくれる?なんの確証もなくお前が寝言ほざいてる可能性もあり得るし
仮にその辺ができるとするのであれば日産の牽引の記載にそう書かれると思うんだが?
トランスミッションで差別化してるのに記載しない理由はなに?
駆動輪を浮かす手間がない?個人の範囲なら牽引ロープで4輪接地だし
レッカーはどうやって運んでいくの?お前の中で >>159
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/GAS/1807/PG/e12jc1-b894d3ba-2209-41db-a02a-9819e29097c3.html
お前が貼った絵には駆動輪が接地している牽引は☓だ。
疑問が在るなら日産に問い合わせろ。
30km/hで30kmはOKとしながら、牽引の絵で☓にする日産も屑確定だな。
30km/hで30km未満でも、JAFのRSカーが駆動輪を接地したまま牽引するのを見た事が無い。
それは、トランスミッションが壊れない保障が無いからだ。
MTなら、トレーラーのようにガッチリ連結されていれば速度は関係ない。 >>159
こういうガイジが国産車に乗ってチンコしごいてるんだなって 唯一の拠り所にしてる日産の説明が曖昧で矛盾してるのにそっち信じるとは…
あと図はMT車に関係なく、すべてAT車に対する○とXだと言うのを理解できてなさそう
なんか可哀想なアホだな (AT車を牽引する時の注意点)
> このけん引ロープによるけん引は、マニュアルトランスミッションを搭載する車の場合は何も問題ありませんが、
> オートマチックトランスミッションを搭載する車の場合は、高価なトランスミッションを壊してしまうことがあります。
https://jidoushaguide.com/wp/2017/04/13/points-to-remember-when-driving-an-at-car-knack-driving/ ちんこついてる癖に、ATにこだわってるのって相当のガイジだと思うわ
AT限定でAT車でコイてるくせにATの構造の基本中の基本知らんとかガチもんやん
こどおじやろ?
車のる語る前に家でろガイジ >>160
やむを得ない場合って書いてあるだろ
30キロに関しては負担のない範囲じゃないの?
責任持てないなら数字より最徐行って書いてる方がマシだし
そりゃJAFは機材積んでるしね、最悪の牽引なんて進んでしないでしょ
>>162
それなら記載するだろw
なんで重要な話を省略すると思ってるんだよ 説明してる相手に「寝言ほざいてる可能性ある」とか言い出して
自分の間違い、勘違いに関して謝罪もできない人間がえらっそうにしちゃいけないわ >>163
これの文献はどこから出してるの?
あとこのサイトの書いてる秋ろーとかいう人間の経歴は? >>166
情報の出所も参考文献のない確証のない話を真に受けろとか
高卒かよ >>165
お前は、個人の範囲で牽引ロープで4輪接地で
牽引して貰え。 壊れた機械は修理すればいいが
壊れた人間は元に戻らない >>168
お前が参考にしてるのは日産の箇条書きやんけw 2007年5月までの普通免許 … 総重量8トンまでの中型限定免許
2017年3月までの普通免許 … 総重量5トンまでの準中型限定免許
2017年3月からの普通免許 … 総重量3.5トンまでの普通免許 >>174
日産やん車メーカーやん
自社のトランスミッション把握してるやん 日産は自社でミッションつくってません
専門業者がつくって採用してるだけ うん、それで
新車を作る開発段階で動作性だのテストしてないの? >>178
そりゃ数パターンのミッションを試してテストしてるよ
エンジン性能、走行性能、燃費などの折り合いの注文して一つを選ぶもん >>180
グループに取り込まれただけでしょ
日産以外にも納入してるよ >>181
ジヤトコはもともと日産の一部門
特許回避のために他社の資本も入れたけど今でも株式の75%は日産が所有 日産=ジヤトコ?
だったらアイシン、ゲドラグ採用する必要ないでしょ ID:sqQzuNIa相手してたら
ベストなタイミングでいきなり単発IDが絡んできたよ、アホらし >>150
けん引で時速30キロ以上?
エンジン掛からない車両はパワステ作動しないから重ステになるの知らない人?
けん引ロープでスピード出して引っ張ったら後ろの車両が曲がりきれないじゃん AT好きの馬鹿はどうやっても自分が乗ってるAT車のほうが優れてると信じて疑わないのさ
そんな人種には何をアドバイスしてやっても聞く耳もたないのは当たり前である
日産ノートの手引書URLに書いてある文章がすべて、他の意見は戯れ言
キチガイなりの信念と言うモノを理解して無視しとけ MT車を贔屓目にみても今やAT車のほうがあらゆる面で優れているのは覆らんだろうがな
当たり前だが普通免許持ってればAT車も乗れるわけで(笑)
限定乙としか言いようがない MT⇔ATでいいのに、普通免許⇔限定
という言う方に拘ってるのが痛々しい もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT=標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
(仕事などで本当に必要な人以外は)
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 原付はAT限定無いのに車と普通二輪以上だけ限定があるのは意味分からん
ちなAT限定で免許取った身だが、取得して10年ぐらい経った今でもMT必要だなって感じたのは本当に仕事で必要な場合だけだな >>195
自営か勤め人か知らんが、後者なら使えん社員と思われたろな。 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw >>196
いや、そもそもAT限定不可の会社なんて選ばないし選べないだろ、どうしても行きたい企業なら限定解除してでも行ってるわ 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>198
MT必要だなって感じたのに、限定解除しなかったの? MT車の操作が必要な仕事って底辺職だしな
断れるなら断った方が良い
限定免許はちょうど都合の良い理由になる 資格や免許には、甲と乙が在ったりするが、意外と甲が簡単だっりする。 MT乗りたくないなら限定解除しなくていいよ
そんな気持ちで事故でもされたら企業側も困る MTってのは好きな人が個人的な趣味で乗るものであって
仕事でMTが要るとかはかなり底辺なので考え直した方がいい >>195
小型二輪は無くなっちゃったの?
昔あった気がするけど気のせいかな >1の意図には賛成
MTすら乗れんようなヤツは運転免許やる必要なし、とは思う
実際には>2が一番良い対処
もっと言えば、試験だけ警察から派遣された人がやることだな
金払えば必ず免許取得できる今の制度が一番の元凶 教習所の試験は甘すぎるんだよね
だから信号のない横断歩道で歩行者が待っているのにそのまま通過するクルマが大半な現状を招いてる 横断歩道に関しては教習所の問題ではない
他国では監視カメラを付けて停止しないと実際に減点される
警察がやる気になればできる 横断しようとしている歩行者がいて停らないと検定中止 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は1円も1分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってるのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 限定無しだと取れたかどうかの奴が限定で取ってこのスレでgdgd言い訳してるんだろ?
割り切って限定にしたやつはそもそもスルーだろうしね。 余分な出費を抑え、1分1秒の時間もムダにしたくないエリート集団で勝ち組との事
だから決して選択ミスを犯したわけじゃない、馬鹿にすんなっ!
と叫んでるよ >>214
お前、限定でも補習ガンガンだったろ。
運転資質に問題が在るから、自動車の運転は諦らめろ。 MT免許を楽に取った人間はAT限定を見下したりはしない。苦労して取ったからこそAT限定を見下そうとするのだ。
「俺の頃はあんなに補習補習で苦労して泣きながらMTで免許を取らされたのに、今の若い男たちは楽にATで免許が取れてズルい。許せない!」
そういう気持ちでもない限り、たかがMT免許ごときでAT限定を見下すなんて心理になるはずが無いのだ。
なるとしたら、よほど他に自慢するものが何1つも無いってことなのだろう。MTに乗れる免許だけが唯一の心の支え・・。
まあ、ちょっと可哀想な気もするので5chでは自慢くらいさせてやろうか。一般社会でそんなこと自慢したらお前アホかの一言で終わる話だが。 ID:WwUGxExcの正体ってこれだろ?
↓
★【一種】教習所で普通免許を取る196号車【二種】
89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2021/06/04(金) 19:59:26.75 ID:O5Of/Efc
> 自分が行った教習所は「5時間までの補習と再検定料(何回でも)が税抜き1万円」というライトな安心プランがあった。
> そして、過当競争のせいか、29歳以下はそれが無料になるクーポンを地域情報誌に載せていた。
> が、数年前から全年齢無料のクーポンを始めた。50歳超えたオッサンの自分はそれ以降に入所したのでラッキーだった。
> 5回の補習と再検定料が完全無料ってことは安心感があったね。結局補習は2回だけだったし、再検定も使わなかったけど、
> その安心感があったので気楽に教習も検定を受けれたのも良かったのだろう。 >>218
クラッチミートや坂発車で補習を受ける教習生がいるのか? MT教習の難しさのホントのところを知らん連中が何かわめいてるの図 似たような値段、数時間の誤差なら
制限付きじゃなくて普通免許のほうがお得って考えるわ 実際、MT免許なんてのは誰でも取れる。昔は男も女も全員MTで免許取ったのだから。もちろん、補習もガンガンやりながらだが。
車を運転する為にはMTで免許を取るしかなかったのだから仕方ない。
でも、今はAT限定で楽に免許を取れる時代になったのだからそれで取る人が多くなってるのは当たり前。
無駄なことにカネや時間は1円も1分も掛けたくないという気持ちでAT限定で取ってるのだ。
今やもう絶滅危惧種になったMTを運転する必要性は限りなくゼロになってるのだから。
必要ないものにカネや時間を掛けるのは馬鹿のやること。 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw
このアホどもがAT限定を意味もなく見下してこない限り、AT限定免許の人が
MT免許の人についてどうこう言うことは一切無いし、何の争いも起きない。 AT限定でも実技オーバーする人もいるみたいだからあまりそんな言い方するものじゃないですよ >>190
ノートニスモはMTありますけど
E-11とかE-12とか型番書いてあるのなら分かるけどねぇ AT限でAT車を乗る 理にかなって無駄がない
MT免でMT車を乗る 趣味を通勤や遊びにできてる
MT免でMT、AT車乗る 好みで乗り換えできる
MT免でAT車しか乗らない AT限で良かったよね 自分の勘違いを謝罪もできない
9歳児以下のあたおか君
何食わぬ顔で戻ってきて
まーた持論を主張しだしたよ 結局、4輪接地の牽引でMTが優秀と立証できてねーじゃん
業者に頼んでるならイージーとか関係ないしな >>28
胸糞悪いニュースだな
事故起こしたクソガキは公開死刑にするべき レッテル貼りで自分が不利なの隠すのかな?
4輪接地でMTが有利と立証できたレスにアンカすれば終わるのにw 4輪設置で牽引?w
限さんってまじもんのガイジなんだなって 個人でできる範囲て牽引ロープで引くぐらいじゃん。
業者にレッカーで回収される際の話に関しては自分でやってないじゃん
レッカー業者にMTが楽か否か聞いたのか?それともレッカー業者のイタコやってるのか
どっちだよw
それともレッカー車個人所有してるのかなw 取ってどうするの?AT車からMTに乗り換えるの?
AT車選んで乗るのならMT取る意味ないよね?
無根拠で物しゃべるのやめたら? 限さんMTのニュートラルとATのニュートラルの違いぐらいわかってるよね?
ウチこわなってきた…w さっさと言いたいこと言ったら
めんどくせぇな
いつになったらMTのNが100キロに耐えれるのかソース出してほしいねぇ MTのギアは常時噛み合っているけどNにするとハブスリーブはどのギヤとも噛み合わないから
アウトプットシャフトは回転しない、つまりその逆 耐えられるソースは知らんが
耐えられないソースが無い以上は耐えられるんじゃねーの?
(・∀・)ニヤニヤ 検索してもAT車の注意事項ばっかりだね
AT車と違って、MT車はギアが回ればオイル潤滑するからさ
MT車の牽引で駆動輪のことわざわざ書く必要ないもん 知らん事に首突っ込んで無知全開で恥さらし王者になったのに
数日後に恥の上塗りしまくるとかキチガイとしか思えん
リベンジするにも馴染みの車屋で確認して準備しとけよw アメリカは車を自分で持ち込んで一発試験で免許取る仕組みなんだな。MTとATの区別はない。
日本と比べるとかなり易しいそうだ。教習所の卒検と同じくらいの内容と甘さと思えば良いのだろうか。
持ち込みはほぼ100%AT車。免許取った後も誰もがほぼ100%ATしか乗らない。
それが世界最大の自動車大国の免許制度と自動車事情。MT車なんてのは時代の遺物みたいな感覚だろう。
黒電話みたいな感じかなw もう日本でもほぼそれと同じ状況になってる。
MT免許厨は、試しにアメリカ行って俺はMTにも乗れる免許を持ってるって自慢してみればいい。
「あ、そうなの?でもそれが何?」って言われて終わりだろうけどねw
日本のAT限定免許保有者と全く同じ反応になるだろう。 別にMTに乗りたければ乗ればいい
趣味の世界に誰もケチなんか付けたりはしない
ただ、それが偉いとか、絶滅危惧種のMTが運転出来ない免許という理由で意味もなく見下したりすると、
頭がおかしいのかと思われても仕方がないってこと。 >>244
メキシコなんか超馬鹿でも受かる学科試験のあとに
少しだけでも運転できるってのだけで取得おk >>248
車の運転なんて実際はその程度のことなんだろうけどね
でも、日本は30万円出して教習所で手取り足取りみっちり学科や技能訓練を受けて免許を取る。
恐らく世界で最も基本の運転技術は高い国民だろうと思う。
学科試験もそれなりの知能や思考力は試されるし。
考えてみればそういう人達だけが免許を取って公道を走ってるという安心感は結構大きいよね。
それらを考えてみると、自分の馬鹿馬鹿しさにいい加減気付いてほしいよねMT免許厨の馬鹿どもにもw
この馬鹿どもが意味もなくAT免許者を見下しさえしなければ何1つ論争は起きないのにね
まあ無理だろうけどね馬鹿だからw コピペで煽るわ、MT免許厨なんて呼んでる自分の行為も大概の原因つくっとるやんけ >>244
州によるだろうが試験場まで自分で運転していく様な制度だから限定はそれと同じ様なレベルって事でしょ? 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw AT車が圧倒的してる国は日本とカナダ、次いで米国とオセアニア
つーか、限定免許さんは欧州のMT事情を言うと「日本市場の話しろ」って怒るくせに
コピペか何か知らんが自分勝手すぎる >>254
AT限定免許なんて全国民から見下されてるに決まってるじゃんw
AT限定持ち自身が、うわダッサ、アイツAT限定だってwww、てなw
もちろん自分のこと棚に上げてなw
AT限定なんて取っちゃうような、余裕のない無能底辺なんて、そんなものw >>239
> いつになったらMTのNが100キロに耐えれるのかソース出してほしいねぇ
お前の頭の中ではMTは高速や競技でシフト変更したら壊れちゃうのか?
わけのわからん事に噛みついてないで素直に間違いの謝罪して消えろや >>257
無理やりすぎるよ
それ何かの訓練なのか?
白を黒と無理やり言い張る訓練w
自分を基地外に見せる訓練w >>258
うんだからソースを出して
トヨタのiMTみたいなのあるし坂道で2秒ぐらい転がらない機能もあるし
近年のMTがそれに耐えられるのか知りたい >>260
うんだから壊れるというソース出して
壊れたという記事でもなんでもいいぞ
( ^∀^)ゲラゲラ >>260
オートブリッピングやヒルスタートアシストはトランスミッションに悪さをするのか? >>261
なんだ…。自分の言い分の根拠皆無で喋ってるのかよw
>>262
俺はエンジニアでも、車の整備のマニュアル知ってる整備士でもないので確証のある話すら出来ないんだが? >>263
近年も昔のMTも、それに耐えられるよ。 MTはニュートラルにして駆動輪を回転させるとミッション内部ではアウトプットシャフトしか回転しなくて
インップットシャフトとカウンターシャフトやそれらの各ギアは駆動しない
更にATみたいに潤滑油をポンプとかで圧送してる訳じゃないから1000キロ牽引しても壊れないと思うよ >>260
お前って最新機能や新装備の名称をやたらと話題に持ち出すけど何か意味あるの?
もしかして知識ある風を装って話題を持ち出してんの? >>263
>>自分の言い分の根拠皆無で喋ってんのかよ
そっくりそのまま返すわ(笑)
「耐えられない」というなら耐えられないであろう根拠だせよ
その根拠が無いなら耐えられるってこった 何を騒いでるのかと思ったらバカ除け仕様で書かれている説明書を論拠にしてんのか
最近のMT車の説明書で押しがけはできませんと書いてあるのはなぜだと思う
MT車で押しがけしたらどっかがぶっ壊れるのか? 何を説明したところで
日産が正しいなんだから
ソースは
これしか無いと思う
https://i.imgur.com/6iww9DC.png AT限定の悪いところはMT車を運転出来ない事では無くて頭が悪い事なんだろうな さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>259
何をそんなに必死になのw?
底辺限定クンw 別にMTに乗りたければ乗ればいい
趣味の世界に誰もケチなんか付けたりはしない
ただ、それが偉いとか、絶滅危惧種のMTが運転出来ない免許という理由で意味もなく見下したりすると、
頭がおかしいのかと思われても仕方がないってこと。 見下しているわけでは無くて検定が簡単すぎて危険だねってだけでしょ
普通免許より難しくすれば問題ない 要するにMT厨は、海外の免許取得者は全員危険な存在だと見下してるんだな?
簡単すぎる免許制度なので。日本のAT限定よりもずっと下の存在だと。
日本のMT免許保持者は世界で最も偉い(高度な運転技術の持ち主)存在なのだと。
まあ、1度アメリカ行って大声でそう言ってこいよw 飲酒運転が厳罰化されるはるか前は
週末になれば酔っぱらいリーマンがMT車を運転していた訳だが
限定は酔っぱらいですら出来る事を出来ない連中。
酔っぱらい以下の危険極まりない連中 >>275
見下していないと言っているのが理解出来ないのは何かの病気かな? >>275
無駄口叩いてないでコピペ専念してくれないか? 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルじゃもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは
MT免許だけが心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモイこどおじだけ。
AT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 都合の悪いことから目を反らして
勝ったつもりになっているんですねわかります 嫌儲スレにあるからコピペ頑張ってこい
女性「彼氏がAT限定免許で大恥をかきました… 別れた方がいいでしょうか…」
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1623483469/ >>282
MT免許厨なんてのはしょせんそんな男の腐ったような奴しか居ないからなw >>283
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 小町のやつも貼ってええ?w
彼氏がATしか乗れないゴミだったっていうやつ AT限定の奴らはシフトやクラッチ操作から逃げているヘタレなのに、練習時間が短く済んでいるのはおかしいぜ。
だから突っ込み事故ばかりやらかすよなw 最初の10分でMTの発進と坂発車をさせて、半クラが多い下手糞は、本人が希望しても限定でいいんじゃないか。
それなら教習料金は変わらないしな。 最初からATでいいって人はまだしも
下手だから途中でATに変えたって奴は最下層だろ
その程度のマルチタスク出来ない時点で車の運転するには不適格 >>283
コピペ厨もだけど
いつものMTメリット野郎が暴れててワロタ 車いすの女性はねられ死亡 福岡県朝倉市の病院駐車場
6/12(土) 15:06 Yahoo!ニュース
RKB毎日放送のニュース
11日、福岡県朝倉市にある病院の駐車場で、車いすに乗っていた87歳の女性が軽乗用車にはねられ、12日未明、死亡しました。
11日午前11時前、朝倉市甘木にある甘木中央病院の駐車場で、車いすに乗っていた無職・柴田初子さんが、バックしていた軽乗用車にはねられました。
柴田さんは頭などを強く打ち別の病院に運ばれましたが、12日未明、死亡が確認されました。
警察によりますと、柴田さんはこの日、病院を退院して介護施設に向かう途中で、付き添っていた介護士の女性も右手の指を骨折する大けがをしました。
車を運転していた66歳の女性は、「誤ってアクセルを強く踏み込んでしまった」と説明しているということです。
警察が事故の詳しい状況を調べています。
最終更新:6/12(土) 15:06
RKB毎日放送
(c) RKB毎日放送
AT限定以前に、AT車を廃止だな。 + + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 / ::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 プ〜ン
+ i ( }ィ' |∪
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
ATもMTのどちらにも乗れる AT限定
なんの制約もない 乗ったこともないのにMTのことを語る >>292
MTではあり得ない事故が起きてしまうよな
AT車は廃止するべきだろ?
EVなんて論外だぜ >>294
自動車を廃止すれば自動車事故は起きなくなるよ >>266
お前は最近の装備が一切トランスミッションに関係ないと確証あるの?
整備マニュアル知ってる整備士?車メーカーのエンジニア?
それとも確証的でないネット情報鵜呑みにしてる奴?
>>267
誰が耐えられないって言ったよw
MT牽引で何キロでも耐えれると言った連中にソース出してとしか言ってないが
>>268
押し掛けでセルの回らない仕様だからだろ
セルが廻らない時点で押し掛けではなくなるからな >>296
オートブリッピングはトランスミッションを保護はするが、悪さはしない。
ヒルスタートアシストは、オートサイドブレーキのようなもんだ。
普通は、セルが回らないから押し掛けするんだぞ。 押しがけ出来るできない言ってる連中は押しがけする機会がこれまで1度でもあったんだろうか?
たぶん、ないだろ? >>296
> MT牽引で何キロでも耐えれると言った連中にソース出してとしか言ってないが
ソースは>>269な フェンス破り8・8m落下 宿泊施設の従業員死亡
2021/6/12 22:37神戸新聞NEXT
12日午後5時40分ごろ、神戸市北区有馬町の宿泊施設「メルヴェール有馬」で、男性従業員(57)が客の乗用車を
バックで立体駐車場に止めようとした際、金属製のフェンスを破って高さ約8・8メートルから落下した。男性は全身を
強く打ち、約3時間後に亡くなった。
兵庫県警有馬署は、男性が運転操作を誤った可能性が高いとみて調べている。
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/202106/0014411553.shtml >>296
押しがけでセルの回らない仕様ってなんだ??
できれば日本語で書いてくれ
つーか押しがけをなんだと思ってるんだ いつも思うのだが、バックでスピードが出る必要がどこにあるのだろうかと思う。
バックでは最低限の速度しか出ない仕組みにすることはそんなに難しいことなのだろうか?
アクセルとブレーキの踏み間違い急発進はバックだけで起こることではないが、
少なくともバックではスピードが出ない仕組みに出来ればこの手の事故はかなり減らせると思うのだが。 >>301
押しがけはセルモーターを使わないで始動する手段だもんなあ
>>296はいったい何を言っているんだろう(笑) >>302
バカのAT車はちょっとした段差を乗り越えられないことがある
段差を乗り越えさせようとして思いっきりアクセルを踏んだら>>300のような事故が起こるとではないかな? あたおか君
根拠もない頭の中の想像ばかり主張するのに相手にソース要求するんだな >>302
>少なくともバックではスピードが出ない仕組みに出来ればこの手の事故はかなり減らせると思うのだが。
そういう仕組みにすると、実は前進段に入っているのに後退するつもりでアクセルベタ踏みの事故が起こる
どんなベタ踏みしてもロクにスピードが出ない仕組みにしたら平時の後退でベタ踏みの機会が増えるからな。 >>296
セルが回らない時に押し掛けするんだろw
クラッチペダル踏まないと通電しない安全機能が有ると押し掛け出来ない >>308
クラッチペダル踏まないと通電しないのはセルモーターだけだぞ。
イグニッションにも通電しないなら、クラッチペダル戻した途端エンジンストップだよ。 >>306
でもさ、これだけ話題提供できる人間って貴重だと感じる
そこは誉めてやろうぜアホだけどw ほんと押しがけが何なのかわかってない奴がなかなか絶滅しない
むしろどんどんひどくなってる >>311
MT車に乗っていても知らない人も居るし最近は車種によって仕様も様々
どんどん酷くなるのは当然の事ですよ コンビニでバッテリー上がってる男の子がいたからブースターケーブル繋いであげたことあるけど
全然分かって無かったね >>312
俺の車はプッシュボタンでセルを回すが、普通に押し掛けは出来る。
要は、クランキングをセルモーターか、タイヤ→駆動系→クラッチディスク→FWでするかの違いだけ。
もっとも、ブラグにスパークが飛ばない程バッテリーがヘタっていれば始動しないだろな。 プラグは発電だけで多分飛ぶので問題は燃料ポンプ等インジェクター系でしょう 自動二輪免許いまでいうところの普通二輪
MT乗れる免許とったが
自動二輪はスクーターしか乗ってない >>315
タイヤ交換(スペアタイヤに)のやり方知らないやつもいるだろうな
とおもったら今の車種はスペアタイヤ自体が積まれてないから
応急パンク修理用品の使い方ちょっと覚えとかないといけないな 先日、車検切れの兄の車(アリスト)を無免許飲酒で運転して老夫婦の車と衝突して2人を致死させた18歳が居たが、
その母親が運転前にバッテリーケーブル繋いで乗れるように手助けしてやってたと出てたな。
母子共にベロベロに酔っぱらってた状態だったそうだが、アウトローな母親には手慣れた作業だったのだろう。
「警察に捕まらないように山の方の道を通って行きなさい」と指示まで出してたというから呆れる。 スペアタイヤ廃止→パンク補修剤
燃費やスペース問題で変更らしいがタイヤ交換できない人間が増えるだろう スペアがあったとしてもできるやついるか?
実際最後に車輪の脱着やったのはいつだって考えてみろよ
毎年冬タイヤに自分で交換するようなユーザでもない限り無理だ パンク修理剤って応急用で注入したタイヤは使用不可って聞いたけど?
良いのか悪いのかわからんね >>323
やった事有る人なら余程年齢的に無理でも無ければ出来るでしょ
やった事無い人だとジャッキポイントが有る事すら知らないだろうけど
最近の取説には書いてるかな? >>326
使用不可じゃなくてちゃんとした修理が不可ってことでしょ
車屋に言わせるとあれを使うと後のリカバリーが大変だって言うし 今は何かあったら任意保険の付属サービスが掛けつけてくれるからな
素人が下手な生兵法の緊急整備技術など持ってなくても良い時代 >>318
マグネット点火でなければ、ホーンが鳴らずメーターパネルも点灯しない=バッテリーが完全に死んでいる状態では、アイドリングより遥かに低い回転でプラグがスパークする発電は無理だろな。 >>326
いっぺんパンクしたら修理剤で治ったようにみえても必ずお早めに交換してください
中のワイヤがペタンコになってしまって危ないわね こっちは平和な過疎になったところです
争いは向こうでどうぞ >>297
それは何で得た知識なのって
自身が車のエンジニアなのか、整備士なのか、公式マニュアル見たのか
参考文献すらないネットの情報みたのかどれなんだい?
>>299
うん、確認しておいで
>>301
バッテリーあがった際に2人以上で動かす最終手段
押し掛けでセル回せないなら動けないだろ
>>308
それMT車で普通じゃないの?
だから押し掛けで押す奴とハンドル握る奴がいるんじゃん
それか坂道利用になってくるし >>335
セルモーターがバッテリー上がり等で回らないから
駆動輪をセルモーターの代わりに回すので
押し掛けの時にセルは回さない >>335
内容的にフライホイールの事をセルだと思ってるのかな? >>335はそもそもエンジンがどうやって始動するのかすらわかってないぽい >>340
そいつ、初出場はPart19スレで今年の5月1日ぐらいと記憶してる
ずーっと頓珍漢な発言と主張を繰り返してる こ奴か
0304 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/05/01 20:43:07
>>299
根拠がないなら黙ってな
MT主流時代の人間がATに何故流れてATが主流になったんだろうね?
>>301
ATも下手な奴もいるしMTも下手な奴もいるからどうしようもないけどね…
減速ギア操作で道ふさぐ奴の方が面倒くさそう
ID:zQGrO9An(4/8) 5月初頭 「庶民がAT車を選んだ」と「みんな買って乗ってるのはAT車」
5月中旬 「教習代の節約して勝ち組」と「1分1秒も無駄にしたくない」
5月後半 「MT車に乗るメリット」と「軽量化なんて誤差」
6月前半 「AT車を4輪接地で牽引するのは日産の手引き書が正しい」 普通自動車免許と障害者専用自動車免許の二つしか存在しないのさ 押し掛けする→タイヤ回してエンジン回転オルタ回して発電、
その発電でセル無視して動き出すんかえ?
仮にそこまで単純なら昔の様にクランク棒積んだ方が手っ取り早くね? こっちは今まで通りのスレッドタイトルです
何も問題ごさいません >>349
発電も必要だけれども一番大事なのはクランクを回す事
何故セルモーターが必要なのか?から勉強した方が良いですね
セルの無いバイクもまだ新車で売ってるんじゃないかな?
何故セルが無くてもエンジンがかかるのか考えましょう 手や足でエンジン掛けるにはデコンプも必要だしコストかけて作ってもメーカーにメリットは無いな だいたい誰が付けたのか「セルモーター」っていう名前がおかしいんだよな
んでそれを略してセルだって?もう意味がわからん
スタータモーターだろ AT限定マンは装備や機能面の話には率先して割り込んでくるくせに、なぜか車の構造や機械式の事には介入してこない説 >>344
こっちでは牽引と押しがけ絡みの事で知識がパンク、案の定フルボッコされて敗走
向こうのスレッドに逃げたら「こっち来んなよ」で追い出されてから姿が消えたみたい
1分1秒を無駄にしない日常生活に戻れれば良いが、どうせ長期のステルスかな >>354
緊急時のエンジン始動の手筈がクランク棒から
おしがけに変わったというのであれば、
近年の車のエンジン始動に関してはクランクの回転のみの話でないんじゃないの
でなきゃ動かさずにその場でできるクランク棒採用すると思うけど
マツダの初代ファミリア782ccやってたから排気量加味しても軽は普通にできる区分だな 押しかけなんてインドの山奥に取り残されたとかの最終手段であって
普通はスマホで検索してJAFや修理業者呼ぶとか、バッテリージャンプして始動するから
そもそも燃ポンやECUすら起動できないぐらい迄電圧が低くなれば、クランク棒や押しかけでは始動できん 軽いバッテリー上がりなら業者呼ばなくても押しがけ出来るってのがメリットってだけでしょ >>362
MTならこんな事故はない
さすがゴミパワーだなw 素朴な疑問だけど
今の車ってイグニッションオンだからつって押しがけ出来るの? >>40
>能力によってAT限定と普通免許に分ければ良い
クラッチを踏む、離す、様子まながら半クラで調整する
シフトレバーを目的のポジションに入れる
等の単純動作が出来ない無能なんて殆ど居ない。
面倒くさがり屋が手間を省きたいだけ
面倒くさかわり屋は安全かく人怠ったり右折時にショートカットしたりしがちなので運転させてはいけない。
なのでエーTは廃止して面倒くさがり屋を路上から排除すべき シフトとクラッチ操作ができないアホは初めから公道に出すべきではないよな
よってAT限定免許なんて不要 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw このコピペ厨は
ニュー速でぶち切れて鬼レスしてた(熊本県)かw >>35
そろそろ男も日焼け止めを塗って日傘を差す時代だよな 準中型免許・5トン限定、メガネ等限定、AT限定についてどう思う? 「AT限定に限る」
この文字が入ることが恥ずかしいんだとさMT免許厨ってのはw
その程度のことが恥ずかしいってことは、それ以外に誇れるものが本当に何も持ってないってことなんだろうね >>379
それが当たり前の世の中になってんだろ?
だったらそれでイイじゃねーか
いちいち反論いらん
それが当たり前の時代なんだったらな それコピペ厨(熊本県)の言葉じゃん
こっちでもアホみたいな数の書き込みするんか? >>379
われわれの免許に書いてないから間違いに気づかないと思うんだが
「AT限定に限る」ではない
「AT車に限る」が正しい 18世紀、欧州では雨傘は女性が使うものだった。
当時雨傘を使う男はオカマ扱いで恥ずかしい事だったが、
時代が変わって
今では男も雨傘を使うのがあたり前
時代についていけず
いまだにMT免許でドヤ顔して
時代遅れの男をアピールしているキモヲタこどおじは
雨傘を使う資格無し。
雨傘を使わずにずぶ濡れになってろw >>383
免許すら持っていないのがバレちゃったんですね AT限定じゃ無いやつは、MTしか運転できないようにしろよ
老害がAT運転して暴走事件が後を絶たないじゃ無いか 老害だけでなくAT車は暴走する
AT車は車両価格を高くすべきだな
MT車に乗るべし! 男のAT限定は恥ずかしくて無理だわ
実際にMT車に乗るかどうかとかは別問題でさ 実際に乗るかどうかじゃなくて実際に乗れるかどうかの間違いだろ
レンタカーで練習と称してMT車借りようと考える奴もいるし
何なんだよ練習って
実質運転できないってことじゃね >>394
普段乗ってるのがAT車でも普通免許を持ってる奴ならMTは少し乗ったらすぐ慣れるし乗れる
AT限定は最初から完全に無理(法的にも)この差だな >>395
それは自分の経験談かい?
練習しなきゃすぐに運転できないとか何のために限定なしで免許とった >>396
練習なんかいらん言うてるやん
読めてるか?
チャリみたいなもんでしばらく乗らんでも身体が操作覚えてるわ
運動神経壊滅みたいな奴はどうか知らんけど、そういう奴は最初から AT限定に逃げてるだろw とにかくネット上ではMT車を運転してると言ってるやつも何とかして変速頻度を減らそうとしてるように見える
2速発進だの、1速で発進したら次は1番上のギアに入れるとか、3速4速でノッキング起こしたら半クラッチでごまかすとか 普通に乗ってる(キリッ
ttps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334 そりゃ数年ぶりに乗ってしかもはじめて運転するクルマとかなら最初の数分は多少おぼつかないところがあるかも知れんがな
すぐ「あーそうそう。思い出してきたw」
つって自分のモノになるもんだ
ハナから限ちゃんにはそれが無い >>401
限ちゃんは頭とか運動神経とかお金とか色々と足りてないからな
常人並の事を要求するのは気の毒だわ MT車の運転を運動神経と関連づける時点であっ察しだな >>403
実際に399みたいに絶望的に鈍臭いのおるからな >>385
その理屈ならAT限定なんてオカマ扱いで恥ずかしいってことになるけど? こっちが車の構造や機械式のカーオタ傾向なったら向こうへ逃げ
向こうのスレッドでカーオタの話題になれば逃げる人種がいてて笑える どこのネットで仕入れてきたかわからんけど
>>398みたいなのはあっ…(察し)だな
例えば
1速の次にトップに入れるような運転でマトモに走ると思ってるんですか??
3速4速でノッキング起こしたら半クラッチでごまかせるんですか?
いったいなにをごまかすというんですか?? >>401-402
苦し紛れのスダレハゲみたいに
【そのような指摘は全く当たらない(キリッ】ですねわかりますw 普通免許は鈍臭くない(キリッ
ttps://youtu.be/6CGj4LlkMx4?t=334 >>411
こいつもクソダサだけどこれでも一度は免許取れてるからなw
AT限定は周りから見たらこいつの更に2回り上くらいの鈍臭さに見られてと思ってたらだいたい合ってるわ MT免持ちですぐ慣れるとか言うのに関しては
MT車最後に乗ってからの期間によるだろ。 正直MT免許取っているからと言って事故起こさないとは限らないからな
MT車で踏み間違いなしなら問題ないだろうけど
MT免AT車で踏み間違いなしってデータないだろし
運動神経とか見当違いな事言ってる奴いるけど
教習所教官でもない奴がクラッチシフト抜きAT限がぬるいとか
なにを根拠に言ってんだよw >>414
悔し過ぎて冷静じゃないのかも知れないけど文書がぐちゃぐちゃだぞ
少し落ち着け >>389
ここで騒いでる限ちゃんは実は免許持ってないんじゃないか
免許持ってたらどう考えても
普通免許>AT限定って分かる事だろ >>416
MT車を誰もが運転せざるを得ない前提があるならね?
それがないから、MT免に価値を見出さない。
だからヒロユキもAT限でいいという
https://www.youtube.com/watch?v=VX5e8N6TCOQ >>417
もう自分じゃなにも言えなくなってヒロユキ頼りかw
限ちゃん、人の意見の鵜呑みは良くないぞ
先ずはちゃんと普通免許でも取ってMT車も運転してみたら?
割と楽しいよ
自分で行動してみた結果で物を考えた方が人生楽しいぞ
YouTubeをあさってコピペ貼り付けるだけの人生なんかつまらんよ >>418
他人じゃなくて言い分が概ね一緒だから貼ってるだけ
逆にMT車が乗ることが必須であるという前提が日本人の大半に当てはまるのなら
それを説明して? >>419
必須だとは言ってない
普通免許>AT限定
だと言ってる
この意味わからないかな? 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが唯一の誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが >>420
乗る必要性もない免許になんの価値を見出せと言うのか?
そういうのであればお前の人生の中で取る必要性のない
免許や試験なしで受講すらばとれる資格ですら
持っている人間>お前という図になるけど? 分かり易いなw
限ちゃん困って来るとお約束でこのコピペだもんな
こんな小学生が書いたみたいな低レベルなコピペ貼って何がしたいの? どっかの子供YouTuberみたいな言い分と同じですね
高校や大学の授業には日常生活には必要ない教科が多いけど
それも必要ないと言う理由で回避してるんですか? >>422
普通免許なんか限定無しで取っても限定付きで取っても別に手間変わらんだろw
必要もない免許や資格を別に取るのとは全く別の話だよ
頭悪いの? >>424
それで食っていけるならね
自身の親が食っていけずに子供で金稼ぎしてるのに
学歴不要というのはアホの極み >>425
手間が変わらないなら全員MTで取ってるよ
そうでない=明らかな手間や、自身の将来乗る車に対し先見性がある
お前がそう思ってるだけなんだよ
ちゃんと選択してるんだからな 結局は
普通免許>AT限定
これについては何も言えない訳ね
使わないから要らないとか言うだけならなんとでも言えるからなぁ >>427
> お前がそう思ってるだけなんだよ
> ちゃんと選択してるんだからな
そうかそうか
なんか「自分だってやれば出来るけどあえて取らなかっただけなんだもん」って感じのカッコ悪い言い訳にしか聞こえないなw
やれば出来る子的な奴か?w 似た値段、数時間の違いなんだから制限なしの普通免許がお得と感じる人間もいるでしょ
そんな人たちは無駄な事やってるや先見性がないと言うのは暴論 >>429
なるほどお前は介護ヘルパー2級の資格を持ってないのは
やればできるけどとらなかったというカッコの悪い言い訳してるんだな
お前のアホらしい理屈に当てはめて言ってやるよw
確実に不要でもこんなイチャモンつけれるんだもんな
無敵だなお前w >>431
普通免許なんか別に難しくも無いし、逆に「わざわざAT限定を選ぶ」理由が全然無いだろ
ヘルパー資格なんか全く知らんけど必要もない物を別途で取るのとは全く別の話だわ
上にも誰か書いてたろ?
本当に馬鹿か? AT免許でも 100回受けても 受からんのは 受からん >>432
お前がそう思ってるだけじゃん
クラッチシフト面倒くさいし、取りたくない。
今後家族が乗れるようにAT車を選びたい。
十人十色でお前の思考同様に生きてる人間なんていないんだから
資格マニアの人からすれば受講すれば、簡単に取れる資格をなんで取らないのと
自己中心的なお前同様に考えてるはずだが? エリートスポーツ選手だって今の時代はAT限定で取る人も居るだろう
それを馬鹿にしてるのが運動神経ゼロのキモい車オタクのMT免許厨ってのが最高に笑える
「MTのスポーツカーを運転出来てこそ男だ!」って、車でスポーツ?
腹筋が崩壊するわw >>433
全く反論にもなってないの理解してるか?
百歩譲って、どっちを取るかは個人の選択にしても同じ自動車免許としてなら
普通免許>AT限定
って話をしてんの
これの反論に全くなって無いんだわ
取る手間や取得に必要な期間なんかほとんど変わらんのにさ 男がAT限定なんか取るとこんなスレで必死で言い訳するくらいに強烈なコンプレックスを抱える事になるんだな
限定なんか選ばなくて正解だったわ まあなんだ
乗る必要があるかないか
乗ってから評価しろって話ですよ
( ^∀^)ゲラゲラ さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>436
あれ?>>433俺じゃねぇけど?
普通免許>AT限定って根拠は何?
免許なに取るかは自由なのになんで普通免許が>になるの?
不要と切り捨てたものに価値なんてないから普通免許に>はないよw
介護ヘルパー2級>介護ヘルパーなしお前みたいにね
お前には介護ヘルパー不要だから持ってない事に何も意識しないだろうけどね
お前の都合でしか喋ってないからここまで整合性がない >>444
具体的に説明してくれない?
無根拠にレッテル貼られても話進まないんでw >>445
ここまで読んで理解出来ないんなら君の知能じゃ説明しても無理だと思う >>446
お前がそう思い込んでるだけだろ?
MT取るのが普通ってのもなんの根拠のないお前の妄想だったしね
じゃあなんでAT限が出るんだと
根拠を用いて説明しろ。都合の良い話をするな話が進まない >>443
レス番を間違えられてるのに必死こいて出て来て反論とかやばいなw
なんか免許関連でトラウマでも有るの? >>448
主観でモノ喋るバカの話終わらすのも勿体なかったんでw
ほーらまたレッテル貼りで自分を優位にしようとしてるw >>449
あぁ
お前レッテル貼りの人かw馬鹿相手して損したわ
レッテルなんか貼られてると思ってる側が勝手に気にしてるだけの場合が多いぞ
あんまりコンプレックス強いと病むから注意しろな AT限定と普通免許を比べればもちろん普通免許の方が上と言えるけど
40にも50にもなって
そんな些細な差にこだわってマウント取るしかない人生って悲惨すぎ
大の男がその年齢になったら
ふつうは社会的地位とか人脈とか財産とか住居とか妻や子供など誇れるものがたくさんあるはずなのに >>450
じゃあお前の言い分が確証を得ていると証明して
免許関連とトラウマをね
お前の主観でなく客観的な話でね >>408
目一杯引っ張ると言う発想がないのか
何時間くらいMT車運転した事ある?
30何時間とか言うなよ >>453
1速でレブリミットまで回してトップとかあり得ねぇよアホ
寝言は寝て言っとけ 2速発進もやらんし1→3すらまずやらん
そんなもんやる意味が無いし必要がない
おおかたプレイステーションでMT乗りましたってとこじゃねーのコイツ >>456
全く刺さる要素無いだろうw
子供さんか何かなの?
先ずは限定でも良いから免許取っとけ MT車を実際に運転している奴をお前がどう考えているかは知らんが、あいつら相当に雑だからな
クラッチレスシフトなんてやらかすし >>458
ノークラッチシフトはズボラだからやるんじゃないぞ限さんw >>458
もうお前の脳内だけの話は要らないよ
1速全開→トップwの話でお前が車の事なんかなんも知らないのは良く理解出来た
まずは免許取りに行っとけ 限さん、ほんまヤバイと思うわ
運転技術っていうのかな?その情報源が
グランツーリスモとかを元にレスしてる?
やめてやwスバルのデラの営業マンの話思い出すからまじでw 限さんいなくなるなよw
もっと面白い事書いて楽しませてくれよ ツベの0-100とか見てるとMT厨のヘタなことヘタなことw
クソみたいにヘタな奴しか居ないよなwほとんど
変速に1.0秒以上かかるような下手くそはもうATにしとけってw
遅い上に雑って感じだもんなw変速ショックを平気で出してるしw
多分ここにいるMT厨はほとんど俺よりもクソ下手な部類に入るだろねw
俺みたいにトルクウェイトレシオが極端に低い、トルクの大きいバイクの大型SSとか何台も乗ってきた人間は繋ぎも丁寧かつ早いんだよ
そんな俺でも今は2ペダル派だ
最近のスポーツ2ペダルに何台も乗ったからな
乗ったことのない貧乏人は、いつまでもミジメにMTギコギコいじってるのが似合ってるよ(笑)
100分の一秒をいそぐ0-100であんなにトロいシフトして、俺はMT派だ〜なんて主張してんだから笑えるよなMT厨ってw
しかもそんな恥ずかしいテクの動画を、よくもまあ恥ずかしげもなくツベに上げれるよなw
トロくて雑なシフトが恥ずかしいっていう認識もないんだもんMT厨って笑えるよなw このスレって21も続いてんだ
別にAT免許でもいいとは思うが、ATでなきゃ取れない人は自動車運転してほしくないね
だから、廃止したら、微々たるもんだが交通事情は良くなるでしょ
本当は、試験を厳しくして、金さえつめば必ず免許取得できる現状をやめることが必要なんだが
>>443
そりゃあ、乗れる車種が広いからさ
こればかりは否定しようないぞ
確かに要らないものを持つ必要ないけどな MT免許を妄信してる奴は、社会の最下層最底辺の下痢便糞尿人種である。(失笑)
こういう奴は無知で無能で愚劣極まる、何一つ才能も能力も無いクソゴミ底辺人種の為、
『自動車免許(底辺資格)』を取得した事に
異常かつ過剰な自信・自惚れ・思い上がりの勘違いをしており、
特に『MT免許(更に底辺資格)』を取得した事を
凄い事だと思い込んでいる。
ハッキリ言って、『普通自動車免許』『MT免許』ともに、何一つ才能も能力も無い
社会の最下層・最底辺のクソゴミ糞尿人種でも大量に持っている
『最下層・最底辺の資格』だ。
取得しようと思えば、知障でも取る事が可能な資格だ。実際に取ってる奴も居る。
最底辺の人種は、異常な劣等感を持っており
必死になって自分が他者より上の部分(勿論皆無)を見つけようとする。
5chでAT限定を叩いてる奴は、生まれつき何一つ才能も能力も無い先天性無能人間であり
他者を誹謗中傷して自己満足・自慰行為にふける
人間として最低最悪の醜悪・愚劣極まる
クソゴミ糞尿下痢便人種である。
医者や弁護士でも『俺の資格は凄いだろ!』と言えば馬鹿にされるのに、
自動車免許・MT免許如きで
自惚れ、思い上がり勘違いしてる奴というのは、
人生に誇れる物が何一つ無い奴等だw >>465
限ちゃん
情報源はYouTubeだけか?
もう少し部屋の外に出た方がいいぞw ぶっちゃけMTの
シフトチェンジでどれだけかかろうがどうでも良くね?
一般人が一般道でそれだけ急いでどこに行くんだよ… >>470
面白くないぞw
もう少し頑張って考えろよ >>460
シンクロがついてんだから力任せに操作すれば入っちゃうよ >>471
A地点からB地点の移動だけなら別にAT限定でもいいんじゃね
もっと言えば自分で運転する必要すら無い、ハイヤーやタクシーでも済むからな
趣味系のMT車は運転自体を楽しむもんなの、だから本人が楽しんでりゃそれで良いの ノークラッチシフトはH型でどうやるんだ?
ノークラッチはシーケンシャルシフトでのドグミッションだろ? >>477
いすずが開発した世界発のMTベースのAMTだったな >>479
いすずのNAVI5は油圧アクチュエータでクラッチを電制で制御した初のAMTで
仕組みはシングルクラッチのフェラーリのF355F1やアルファ156、MR-Sと同じな
ノークラッチシフトでH型で力任せととかはないよ 今日の書き込みを見てると限さんはAT限定免許を持ってるかどうかすら怪しい感じだね
YouTubeとゲームからの知識くらいしかなさそう
あまりにも無知で見てるだけでも面白いけど >>480
すまん
流れ読んで無かったわ通常のMTでクラッチ無しで変速の事か
しかしHパターンでも入るはずだよ
検索しても出てくるし
https://www.youtube.com/watch?v=WJxoUPVMSpY >>482
回転合わせて無理やり気味に入れたらそりゃ入るだろうけど普通の人が日常的にそんな事してたら車壊れるよ >>481
無免が限定と非限定を争わせるために煽ってるだけでしょ >>483
なんだお前は言うことコロコロナだな
動画を貼られたら簡単に鵜呑みするのか
安っぽいやつ >>485
>>486
だから普段使いでやったら壊れるって言ってんじゃん
馬鹿なのかw 普通にMT乗っていれば分かるけど
回転合わせてノークラッチシフトなんてないよアホか? >>485
本格派の馬鹿なの?
本当に無知なの?
どっちよw
それても馬鹿な上に無知なのか? >>483
入るのは入る
しかし限定が言う横着の為にするものでは無いね >>488
?
大丈夫かノークラでシフト余裕やねんけどw 虚言癖と論点ずらしの鼻糞野郎では力不足過ぎてつまらない オートマのことをノークラと呼ばれていた時代もあったな
トオイメ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 見下すもなにも
見下されるのが嫌なら
解除したらいいだけでは。。。。。。。。。。。?w わるいけど おとこ で 限定 は
ガチでガイジやと思ってるしw
ここで暴れる前にやることあると思うねんやんか?w 18世紀、欧州では雨傘は女性が使うものだった。
当時雨傘を使う男はオカマ扱いで恥ずかしい事だったが、
時代が変わって
今では男も雨傘を使うのがあたり前
時代についていけず
いまだにMT免許でドヤ顔して
時代遅れの男をアピールしているキモヲタこどおじは
雨傘を使う資格無し。
雨傘を使わずにずぶ濡れになってろw 不要なもので見下されて何に困るんだよ。
介護士が介護ヘルパー2級持ってないのかよwと言ってるようなもんじゃん。
俺には必要ないで終わるでしょ >>497
そのコピペって取り方によってはAT限定なんかオカマみたいなもんと言ってるのと同じだぞ だいたい、今一般人がMTで免許取るメリットって何があるのか?
もはやMT車は絶滅危惧種となってるのに 今の時代に一般人がMT車乗るメリットって、せわしなくガチャガチャとシフト操作やってないと落ち着いて車に乗ってられない人の精神安定剤としての効果くらいだろうしな >>500
> だいたい、今一般人がMTで免許取るメリットって何があるのか?
馬鹿にされない
これだけで限定無しで取る価値あるわ 限さんは主張してる事が菜食主義の人間と変わらんから嫌悪感を抱かれるんだよ
本人の知らないところで笑われてるぞ >>502
それほどまでに馬鹿にされるってのが嫌なのか?w
まあそうなんだろうな。他に何も自慢出来るものが無いとそうなるのだろうから。
その気持ちは分かってやらねばならないのだろう。 >>505
君のように馬鹿にされ慣れてると抵抗ないのかもな
並の人より下ってのは普通なら嫌だぞ >>504
車の市場がMT多数派ならそうだけど
今やMT車の方が菜食主義者に近いよね?
AT主流の時代になんのメリットがあって取ってるの?
仕事やセミオートのない貨物やスポーツなら仕方ないけど
それ以外ならMT車が可哀想だからとか言うのかい? 気にしない人なら良いけどここで時間を無駄にしてる人は限定解除した方が幸せになれる 乗りもしないものに限定解除するとかアホの極みかよ。
一般人においてMT車を乗る機会が必ずあるわけでもないのに
MTに優位性があると思い込んでるアホを鼻で笑えばいいと思うよ >>509
AT限定にも少なくとも優位性は無いな
馬鹿にされる要素は多分にあるがw >>510
ないよw
自身の目的に応じた車に乗る為の免許なんだから
それは普通じゃないの?
MT車がまだ社用車の時代ならまだ一理あったろうね 「ATに限る」
この文字が入ることがそれほど恥ずかしいのかMT免許厨ってのはw
その程度のことが恥ずかしいってことは、それ以外に誇れるものが本当に何も持ってないってことなんだろうね
今の時代の若い男はそんなことは心の底からどうでもいいことなので、昭和脳のMT免許厨ってのは本当にちょっと哀れで可哀想に思えてくる >>512
本当にAT限定が恥ずかしくないなら
こんなスレに必死で貼りつかねーだろアホ
アホの行動はわかり易いんだよ 限定免許が当然の時代だと言っても
こんな場所で叫んで主張するだけじゃん >>514
お前の言い分が正しくないから訂正してるだけだが?
あと俺はMTで取ってるし軽トラも動かしてる
軽トラに関してもそこまでこだわらなければATでも一般家庭の利用条件を充分こなせるし
AT限だから恥ずかしいとも思わない、
近年において男性がMT車を絶対的に動かさざるを得ない環境なんてないからね
あるならお前が言って話は終わってるよw >>516
そんなに悔しいのなら限定解除すればいいのに >>517
はいレッテル貼りw
雑魚乙
普通ならまとも反論して黙らすんだけどレッテル貼りで人格攻撃してきたら
反論がないと認めた証拠ですわ >>519
だって簡単にレッテル貼れるくらいに馬鹿なんだものw >>520
自己紹介ですか?
レッテルを貼るって意味分かってますw >>523
自分の書き込み読み返して見なよ
馬鹿丸出しだから 必要ないもの取るのは無駄、限定解除するのはアホなんてレッテル貼りしといてよく言うよ >必要ないのに取るのは無駄
いやいや当たり前じゃん。お前の趣味主観以外でなんの利点があるのか説明して?
>限定解除するなんてアホ
AT車選択するのに解除することに何の意義と利点があるの?
これもお前の趣味主観以外で説明して? >>527
説明できない話するのやめて
話進まないし
頭悪いなら黙ってて じぶんの言い出した事すら説明できないのかよw
無敵だなお前 >>531
だってお前馬鹿だし説明しても理解しねーじゃんw 逃亡してたのに
MTメリットくん帰ってきたのか
相変わらずうぜーな >>532
お前が勝手にそう思ってるだけw
考えて喋ってこの程度か…
まともな反論一切なし、お前の寝言で何が進んだ?
バカの癖にしゃべろうとするな こんなところでいくら頑張ったって親は限定なしの免許代出してくれないぞ AT限定が普通免許取らない理由を、効率がー、とか操作が面倒だからー、とかいうのが笑えるなw
素直に言えよ、自信がないから言い訳見つけてAT限定に逃げました、ってさw
それを必死に屁理屈で正当化しようとするから、余計馬鹿にされるんだよw さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw 免許や資格でお得だの、効率を考えた結果だなんて屁理屈にしか思えんわ
だったら普通免許も限定解除制度も廃止になってないとダメだろw >>538
なるほどAT車を選択しMTに乗る気のない人間がAT限定を取るのは
お前の中で非効率でお得でもないと?
バカも休み休み言えw
MT取ってAT車転がしてる奴の方がもっと非効率だけどねぇ…
AT限より教習時間増やして、MTより10万ぐらい高い同車グレード買ってんだもんw
俺はちゃんと根拠を提示したぞwお前も自身の主観じゃなくて客観的な根拠提示したらw >>539
だからさ
AT限定は色々と恥ずかしいの
10万や20万の端金とか教習時間が数時間長いとかとは比較にならないくらい恥ずかしいんだよ
一度取ったら身分証明なんかで基本的に一生使うからね
恥ずかしいものを持ちたく無いんだよ >>540
お前がそう思ってるだけじゃん
近年の環境下でMT車を動かさざるを得ない環境に遭遇なんてないし
MT乗れるからと言って別のアドバンテージがあるわけでもないよ >>541
あるよ
スポーツやクラシックなんかも含めて自分の好きな車に好きな時に乗れるからね
これってアドバンテージ以外の何者でも無いよ
あとはやっぱり身分証として使う上でAT限定は恥ずかしい
君は別に恥ずかしくは無いのかも知れないが、これは個人的な感性の問題だからここを論点にしても平行線かもな
ただこういうスレが出来て書き込む奴がそこそこいるって時点でAT限定がどう見られてるか想像はつくだろ? MT免許を取るデメリット
AT免許を取るメリット
思うところをそれぞれ出してみろ >>542
その趣味性に向かう人間のみの話しだろうが
その趣味の範囲に全国民の何割が向かうんだよw
仮にそっちの趣味に目覚めたのであれば、解除するし限定でいいとはならんだろう
アドバンテージになる?全国民がそっちに理解があるのならね?
俺がそうは思ってない時点でお前の趣味性の話なんだけどねw
自分の主観で物をしゃべるバカと主観を論破する人間の図だな >>543
> MT免許を取るデメリット
特に無い
MT車含めて好きな車に乗りたい時に乗れるからむしろメリットしかない
> AT免許を取るメリット
メリットは特に無い(取得費が数万円安いとかメリットのうちにも入らんよな?)
デメリットは色々有る先ずはMT車に乗れない、身分証などとして使用する上で(人によっては)恥ずかしいと感じる >>544
お前がAT限定を恥ずかしく無いと思うのもただのお前の主観だろ
何言ってんだ お情けで車に乗っていいよ、とお上が特別に認めた限定免許だよな。 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが唯一の誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが ↑
このコピペのレベルの低さからも限ちゃんが底辺層だってのが良く分かる
それかまだ社会に出てない中学生とかかな >>546
いやだから俺ないし他のAT限定がMTで取っていればよかったと
恥かく場面を教えて?
AT限定が必ず出会う場面であるんでしょ?
介護士にヘルパー2級持ってないのって言われて
恥ずかしい場面なんて介護職に就かない限りないよな >>550
ヘルパー資格なんかむしろ持ってる方が恥ずかしいよ
何を言ってんの? パッと出てくる資格がヘルパーってw
底辺臭強すぎだろ >>551
お前の自己中心的な偏見による脳みそお花畑は理解できた。
その資格持ちの老人ホームと資格なしの独自で編み出した老人ホームに
お前の親や祖父母や自身を預けざるを得ない場合どっちで選択するんだよw
お前には不要だろうが、いずれ世話になる資格なんだよ >>553
世話をされる側とする側は別だぞ
頭大丈夫か?w >>554
アホなのか
だからお前には介護職に就かない限り不要と言ってるよな
そして介護士にヘルパー持ってないと言われるのもな
人生における絶対使うわけでもない資格や免許でお前は恥ずかしいと言ってるんだよ 持ってる方が恥ずかしい資格ってあるよな
英検5級とかAT限定とかヘルパーとか 英検は資格じゃないぞw
恥ずかしいとは?お前の狭い視野の中での偏見じゃねーのw
見聞狭いガキかよ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというような
キモいネット弁慶のこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw ヘルパーw
普通はヘルパー資格がどうのこうのって発想が無いわ
なんでヘルパーw あああとお前は将来的に従業員がなんの資格もない老人ホームに親預けなw
ヘルパーの資格持ちは恥ずかしいんだろw
正しい知識もなく骨折とかして親がひどい目にあってもお前の主観で筋通せよ >>557
英語は資格だぞ?
まぁ底辺には関係ないけどな
https://www.r-agent.com/guide/article3564/
【英検】
英語レベルを測る国内の資格としてポピュラーなのが英検です。英語の聞く、話す(3級以上)、読む、書く、を測定するものです。 >>561
就職等に使える資格はTOEICな
履歴書に英検とか書いたら恥かくぞ >>563
ずらしてねぇよ
TOEICに全部持っていかれるゴミじゃねーか英検って >>564
お前が英検は資格じゃないとか阿保な事言い出すからw 限ちゃんマジど頭弱いな
だから AT限定とか取っちゃうんだわ で、何故恥ずかしいのかオジサンにもこっそり教えてみんしゃい >>565
じゃあ書きな中高で取った英検5級ってなw ATもMTも自動車なのにMTだけを不要にするって思考がもう何か臭ってくる
あといつまで無駄にした数万円を気にして日常生活を送ってきたんだろう
主張してる事から何か臭ってくるんだよねぇ >>569
何言ってんのお前
ついに完全におかしくなったか? 限ちゃんは向こうのスレ含めて何かと底辺臭強い感じなんだよな
1、取得時のたかが数万円の費用の差をいつまでもネチネチ
2、何かと言えばトラックw、8トンが〜5トンが〜のこだわり
3、いきなりヘルパー資格がどうのこうのw(例え出すにしても他にもう少しマシな資格が色々あんだろw)
4、英検は資格じゃない(キリッ→一瞬で論破
なんかもう色々とお察しだよな もうね、限定免許の男でも恥ずかしくないんだよって言うんだよねー
周りの人間が気をつかって配慮してくれてるからな
知らぬは本人のみ
ただ本人の知らないところでネタされる、女子会とかエグいぞ 「ATに限る」
この文字が入ることがそれほど恥ずかしいのかMT免許厨ってのはw
その程度のことが恥ずかしいってことは、MT免許以外に誇れるものが本当に何も持ってないってことなんだろうね
今の時代の若い普通の男はそんなことは心の底からどうでもいいことなので、昭和脳のMT免許厨ってのは本当にちょっと哀れで可哀想に思えてくる >>571
英検が使えないからみんな大学でTOEIC受けなおすんだろw
大学行ってないから分からないか?ビジネス英語多くて
合否じゃなくて点数で英語がどれぐらいのレベルで使えてるか
企業が判断しやすいからなぁ >>570
不要だから切り捨ててるんだが?
じゃあ同じ自動車で大型免許取れば?お前に乗る予定なくても
数万無駄と分かっていようが取れば?
これぐらいのイチャモン 大学なんて日常生活に必要ない授業ばかりだから行く必要ないんじゃねーの?
必要ないもの切り捨てる主義だったら例の小学生ユーチューバーの言い分も肯定するわけか そんな所は誰も争ってないのw
大学受験までは英検が有用なケースも有るしその後は必要に応じてTOEICなりTOEFLなり取るってだけで全てが英語関連の資格
どれか1つに絞りゃ良いって話じゃない
お前が笑われてるのは「英検は資格じゃない(キリッ」とかド阿保な事を言い出しだからw
なのでここでの論点は
英検は資格か否か?これだけ
そして当たり前だけど英検は資格だぞ
ここまで説明してやんないと理解出来ないか?
本当に頭の悪い奴だな 何を叫んで正当化しようがこんな所で認めてもらおうなんて考えに陥ってる時点で駄目だろ
運転免許取得時の選択ミスを認めたくない一心で屁理屈つけてるだけだな ネットであるある
図星で言い返せないので
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする >>580
これも追加しとけ
コピペだけしとけばいいのに持論展開する
ニュー速スレで鬼の41レスしない
熊本県はキチガイと呼ばれない 軽スレでは「軽太郎」で、
限定スレでは「限ちゃん」か・・
こういうくだらないことでアオるアホにこそ当てはまる特徴 女性が限定免許取る
女性と結婚する
何の車買おうか〜2人で運転出来る車だね
そうだね限定車だね
軽でさえ200万越す価格帯が出始めている昨今
2台3台保有が余裕という家族なら趣味にMT車という選択もあるけど、実際財布に厳しいだろ
価格が安くなるか、女性のMT免許取得が増加するか
じゃないと後10年したらMT車はなくなるんじゃないかな、そんな気がする >>586
やばいよな
苫小牧で暴走してた奴とかもそんなんだろ
運転免許のハードルをもう少し上げても良いやな
阿保でも馬鹿でも基地でも取れるのはどうかと思うわ
AT限定なんか年齢制限無いなら小3でも取れそう 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw ↑
こういう底レベルコピペしか出来ない奴とかに免許取らせないで欲しいわ ネットであるある
図星で言い返せないので
低レベル認定する
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする ネットであるある
図星で言い返せないので
底辺認定する
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする キチガイの単発連投
こういう馬鹿に免許取らせない仕組みが欲しいな ネットであるある
図星で言い返せないので
キチガイする
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする >>593
激しく同意する
限定でしか取れないような馬鹿に免許取らせない仕組みが欲しいな AT車は9歳児や11歳(米国)が無免許で運転できる簡単仕様w 限さんイライラしないでw
苫小牧のアイツみたいになるよ?w 飲酒運転が厳罰化されるはるか前は
週末になれば
酔っぱらいリーマンがMT車を運転していた訳だが
限定は酔っぱらいですら出来る事を出来ない奴ら。
酔っぱらい以下の危険極まりない奴ら。 9歳児でも車運転できる
しかしAT車と言えども運転できる車もない30歳児 ( ´_ゝ`)フーン
594 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:41:28.85 ID:DW/br2/v [1/3]
ネットであるある
図星で言い返せないので
キチガイする
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする
596 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:43:50.09 ID:DW/br2/v [2/3]
本当にAT限定ってキチガイで狂ってるよな
597 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:45:33.17 ID:DW/br2/v [3/3]
>>593
激しく同意する
限定でしか取れないような馬鹿に免許取らせない仕組みが欲しいな >>577
そいつが大学卒の仕事に就かず
中高卒の仕事や自営業か自身の実力で叩き上げでいいなら
それでいいんじゃないの?
>>578
絞ればいいわけじゃないってのなら
大学までの間をTOEICでも大学から英検でも良い訳なんだよな
わざわざ2つ以上用意する意味がないし、TOEICと併用しスコアによって英検の級を与えてるなりできるわけだ
それが何で今まで一つにならなかったかよく考えたらw
資格と思っているのであればお前に近しい人間はTOEICで受けずに
英検のみ受けて履歴書出すようにしたら?見てもらえるかどうかは知らんけどw at限定で軽自動車ってそれもなぞだな
収入が少なければmt免でも軽になるだろうに
さらに言えば軽のmtが一番安いのに
収入がない中でのat車とかぜいたく品だろw
at限定がmtからat限定に選択したというのであれば
酔っぱらいでも運転できる車を運転できない奴だけども
最初からat限定なら、mtは未知数だから
その理屈は成り立たないな、
at限に対するひどいレッテル貼りをみたもんだ >>604
書けば書くほど馬鹿丸出しだからそれくらいにしとけばw >>606
お前がねwお前の言い分通すにしても、回りくどい話が多すぎるw >>607
回りくどい話ってお前の>>605みたいな読みにくい説明だろ? >>607
↓これのことか?
> そんな所は誰も争ってないのw
> 大学受験までは英検が有用なケースも有るしその後は必要に応じてTOEICなりTOEFLなり取るってだけで全てが英語関連の資格
> どれか1つに絞りゃ良いって話じゃない
>
> お前が笑われてるのは「英検は資格じゃない(キリッ」とかド阿保な事を言い出しだからw
> なのでここでの論点は
> 英検は資格か否か?これだけ
> そして当たり前だけど英検は資格だぞ
> ここまで説明してやんないと理解出来ないか?
> 本当に頭の悪い奴だな
お前は馬鹿だからこのくらいきっちり説明しないと理解出来ないだろ
ここまで丁寧に説明してやってもまだ理解は出来てないようだけどw >>588
必死だな
AT限定は今でも何気に恥ずかしいよ
全く車に興味ない人間なら仕方ないけどこういうスレに来る時点でそれはないからなw >>611
じゃあかけばw
お前や身内の履歴書に中高生で取った英検5級!4級!ってw
資格認識があるなら書いて損はないだろ
俺の周りは書かないかTOEIC受けてるけどなw 英検もTOEICもどっちも民間資格制度だろアホかこいつ >>613
馬鹿過ぎてお話になんないな
英検は資格か否か→資格です
これで終了の話
あとお前の周りには5級4級しかいないのかも知らんけど2級から上くらいなら普通に書くぞ 限ちゃん本当に馬鹿なんか?
もう英検の話を引っ張っててもいじめられるだけなんだから他の話題でも出したら良いのに こっちでもあっちでも連日、限さん、限ちゃんと連呼してる奴
ほぼ間違いなくペーパードライバーだなw 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw MT免許厨って本当の厨房なんじゃね?って思うことが常々あるわw
およそ成人や免許取得年齢に達してるとは思えない幼稚な内容の発言ばかりだしな >>620
それを5ちゃんの車板なんかに書いてる貴殿はどんな高尚な人物でござるか? >>622
オッサン、車そのものや運転そのものは全く書いてないじゃん
そりゃ書けないよな
ペーパーなんだからw >>623
はいはいそういう言いがかりみたいのしか無理なのねw
限ちゃんも英検とかの話ばっかだったけどな
車の話したいならどうぞ
相手してあげるから >>624
ひとつ聞いてやろうか
普段MTに乗る者がAT車に乗る際、意識して変えるべき基本動作をどうぞ >>626
無免許の9歳児でも運転できるのに意識を変えるってアホの発想やん >>627-628
勝手に質問変えるな、ID変えるな、クズ
ま、どうせ答えられるとは思ってないけどなw ATは
下り坂やカーブの手前で一髪アクセル踏んでシフトダウンさせる 普段からレスバトルしまくってると相手のIDや回線が気になってしかたない説 >>626
ATなんか猿でも運転出来んだろ
意識もなんもないわ 普段からMTしか乗って無いやつが AT乗るとしたら意識するのは左足を変に動かさん事くらいだな
あとは5分も乗ってりゃ慣れる >>590
>>592
593 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:39:14.08 ID:5YSCCcZx
キチガイの単発連投
こういう馬鹿に免許取らせない仕組みが欲しいな
594 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:41:28.85 ID:DW/br2/v [1/3]
ネットであるある
図星で言い返せないので
キチガイする
屁理屈だと言い張る
人格否定する
キモヲタ認定する
貧乏人認定する
答えになってないと言い張る
話題を逸らしたと言い張る
連投してログ流しをする
596 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:43:50.09 ID:DW/br2/v [2/3]
本当にAT限定ってキチガイで狂ってるよな
597 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2021/06/22(火) 20:45:33.17 ID:DW/br2/v [3/3]
>>593
激しく同意する
限定でしか取れないような馬鹿に免許取らせない仕組みが欲しいな 意識して変えるほどじゃないけど初めはAT乗ると勝手に動き出すからブレーキの踏み加減でイラついたな
止まる時や信号待ち 基本動作の減るAT車のほうで心構えの質問するか? 普通は逆だろw >>638
AT限ちゃんだと心構えだけでMTを運転するのは無理だけどねw >>639
限ちゃん
内容を指摘せずに「レベル低っ」とか言っても滑稽なだけだよ ATなんか法的な規制を抜きにしたら無免許の小学生でも動かすだけなら楽勝だろ
ゲームと変わらんもの
心構えもなんも無いってw AT乗る時は
下り坂やカーブの手前で一髪アクセル踏んでシフトダウンさせる アクセルとブレーキだけの操作に心構え
電子制御デバイスのおかげっすねw 限ちゃん
起きてるなら回答くらい書いてから寝ろよ
どうせ突っ込み所満載だろうけど >>647
ここにはまだ来てないようだがある程度ハイスピードドライビングする人ならわかってる
わからない奴でも正解が出てくれば多分簡単に納得出来るはずだから気長に待ってろ 今日明日中に正解が書かれないようならここに来ている連中は全員ペードラ
若しくはペードラ同然の下手くそと断定出来る
それにしても
>車の話したいならどうぞ
>相手してあげるから
などとよく言えたなw AT限定って相手をペーパードライバーやら無免許に認定してマウントとりたがるよな🤔 AT車なんて路上教習の危険予測で、MTコースの教習生にすら、
「はい、ここからAさんね」って、いきなり路上運転させる程度の乗り物だぞw
そんな程度の乗り物になんの意識が必要なんだよw
もし本当にそんなものが必要なら、教官が教えるはずだが、
何も聞かされなかったけどなw AT乗る時は
下り坂やカーブの手前で一髪アクセル踏んでシフトダウンさせる ATなんか乗るのに意識もクソも無いのにね
限定免許の人は特別な何かが必要だとでも思い込みたいのかね? >>615
なんで2級から書くんだよw
通勤手段がバイクなら自動車免許書かないの?
簿記3級も経理に役に立たないなら書かないの?
前職が役に立たないなら書かないの?
お前がネットで調べたから英検2級なんだろうな
調べる前なら英検が役に立たない認識でしかないってハッキリしてんじゃん >>626
左手が手持ち無沙汰になるのから注意な(謎) MT免がAT乗ったところでアドバンテージなんてないんだから
MT免が優れているってのも謎だけどな
AT車廃止にして踏み間違いを防止にしようでMT免取得の呼びかけなら
意義があるけど どっちが優れてかって話ならはっきりしてるよ
普通免許(限定無し)は必要に応じてどちらでも乗れる
AT限定はAT車のみ
明らかに限定無しの方が優れてるだろ
実社会で逆とか言い出したら頭おかしいと思われるね 普通免許(AT限定無し)が歓迎されるような 底 辺 職 以外の
一般的な会社の採用担当者なら、未来永劫使いもしない資格に余分な時間と費用をかけて
無駄に履歴書に羅列してドヤ顔の行かず後家な資格マニアなこどおじは低評価だけどな
ビジネスでは常に
分単位円単位の 時間対効果・費用対効果
が要求されるわけだから
資格商法にまんまと乗せられてる マ ヌ ケ など論外w
まあ普通免許持ってる事だけが唯一の誇りみたいな奴らだから別にどうでもいいが 下り坂やカーブの手前で一髪アクセル踏んでシフトダウンさせるやろ
これくらいやらずにATはゴーカートとか言ってるの? ID:CCaBdVjO
コイツあっちのスレの350だろ?
変な質問しといて解答しないままレス乞食しまくった詐欺師だろ
「○時間経過したが誰も確信ついた話してこない」とか言い出すぞw >>661
いやだからそれは職場とかで必須であるならそうかもしれないが
そうでなかったら別の話だろ?
バイクの車検が嫌で250以下しか乗らない奴が
大免が優れてると言っても意味ないだろ
乗る意識がない限り不要なんだから
ほぼ趣味の世界と言っても過言じゃない ↑
こいつ見てるとAT限定免許なんか取っちゃった奴のコンプレックスの強さが手に取るように分かるな >>667
コンプレックスの強さがあるなら
どうしても誰もが遭遇するMT免許必須の状況下出してくんねぇかな?
それがあってどう考えてもMT必須なのにAT車でも事足りるしって言ってるなら
コンプレックス丸出しと分かるけどね MTとATを別物として考えすぎだろ
どっちも自動車じゃねーか 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 頑なに「MT免」で書く奴なんなんだ?
普通免許と書けない事情でもあるのか? >>671
限ちゃんは自分が普通にすら届いて無いってのを認めたくないんだろw 5chのMT免許厨は頭のおかしいガキ、もしくは気が触れた昭和オヤジ。
そうとしか思えない。およそまともな大人とは思えない幼稚極まりないレスしか見たことがない。
世間のMT好きもこいつの基地外じみた意見には一切賛同しないわな。同類と思われたら迷惑だろう。 >>674
少しは頭使って反論しろよ
面白くないだろ >>671
普通自動車運転免許
普通自動二輪免許があるから むかし読んだ少年マンガで
とどろき(轟) げんたろう
という元気の良い少年がいたな >>676
バイク板があるので2輪系の免許は考慮しなくてもおk 限さん、もう7月やぞ!w
いつになったら解除すんねんw 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw >>682
リアルじゃ面と向かってはっきりと馬鹿にはしないだけだよ
君の気づかない所で笑われてる 本当に人の目が気になって仕方ないんだな
MT免許厨ってのは実は凄いビビりの小心者ってのが正体なんだろうなw AT限定免許に引き続き、
CVT限定免許も作るとイイだろう >>686
そんな馬鹿にされる為の免許みたいのいらんわ
少し面白いけどさw
だいたいCVTなんかほぼ国産限定のガラパゴスミッション >>687
CVT限定免許だったら、海外に行ってレンタカーを借りることができないってことか?w 熊本でAT限定って
100パー仕事できへんオッサンやんけw
実家暮らしか限さん?w MT免許は底辺DQN偏屈な車オタク御用達免許
AT限定は車を足としか見てないエリート層御用達免許 無駄に金と時間をかけて何の意味もないMT普通免許(失笑)を取る選択をしている時点で、
人生何をやってもダメな無能知恵遅れド貧乏最下層敗北者(ド失笑)
勝ち組は知能が高く物事を効率的にクリアする。その為、簡単に取れるAT限定を簡単に取得!
そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、圧倒的勝ち組富裕層になる(超大失笑)
世界一の勝ち組国家、アメリカにおいてはそもそも「MT普通免許」等という底辺免許は存在すらしていない(失笑)
アメリカの免許試験は簡単な路上教習を2時間するだけだが、用意されている車はATのみ。トラックもATが主流(失笑)
今、世界でMT免許で必死に運転しているのは
日本の底辺最下層のトラック運転手と
MTオタの負け犬・非リアのキモオタと、
年収10万以下のアフリカのトラック運転手のみ(大失笑)
つまり
「AT=勝ち組高等遊民」
「MT=負け犬底辺最下層労働者」
という図式が完全に成立する(超大失笑) / \ /\
. / (ー) (ー)\ 「AT=勝ち組高等遊民」
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ MT車"程度"なんだよ。こんな程度の簡単な機械操作は普通出来て当たり前、自転車に乗れるのと一緒。むしろこの程度ですら出来ない身体能力の人は、基本自動車を運転してはアカン、と思う 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw ・MT車乗ってる
・どっちも乗れるけど今はAT車
・AT限だけどいざとなったらMT車乗れるはず
・AT限だしMT車なんて恐れ多くて乗れない
・AT限だけどMT車乗るのはバカだから意地でも乗らない
どれなん >>699
どんな言いがかりだよ
根性くさっとるな 免許は限定ないのに経済上で限定かかってるのは辛いよなー >>697
こっちのスレも向こうのスレも、上2つしか居ないぞ >>695
MT車の操作くらいできないバカは車を運転するなよと言いたいな
ふるいにかけて運転の素質のある者だけ許可すべきだよな * 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 / ::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 プ〜ン
+ i ( }ィ' |∪
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
ATもMTのどちらにも乗れる AT限定
なんの制約もない MTに乗ったこともないのに饒舌に語る >>705
どんだけ特殊技能なんだよw
AT乗れりゃわずかな指導で簡単にMT乗れるだろ >>706
オリジナルはこれな
パクるなよ
+ + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 , _____
_-'" `;ミ、 / ::::::::::::::::::::::::\〜
_-"ミ;ノリ人ノノヘ/リ; `゛゛ ミ / :::::::::::::::::::::::::::::::::::::\〜
>ミ/ 'γ、` ミ |:::::::::::::;;;;;;|_|_|_|_|〜
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。 |;;;;;;;;;;ノ∪ \,) ,,/ ヽ〜
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. { |::( 6∪ ー─◎─◎ )〜 ブヒブヒ
'| / レリ* |ノ (∵∴ ( o o)∴)〜 プ〜ン
+ i ( }ィ' |∪< ∵∵ 3 ∵>
` ー--- /|` + \ ⌒ ノ
ヽ  ̄ / | \_____/
`i、-- '´ |ソ:
↑ ↑
勝ち組既婚リア充AT限定 敗け犬アンチAT限定のキモヲタこどおじ童貞MT免許
MT免許なんていらない MT免許だけが虚勢を張れる唯一の存在ww うーん
AT乗れりゃわずかな指導で簡単にMT乗れるかどうか
検証しようがないんだよな >>709
証言なら沢山集められるんじゃない?
自動車学校でMT動かすのに苦労しなかった人だったらそう言うでしょ
多分、大多数だろうと思うのだけど まあべつにAT車に乗れなくてもわずかな指導でMT乗れるというのももちろんあるが(笑) まぁ単純な話でAT限定は今でも恥ずかしいんだよ
特に男のAT限定な
昨日の澤部関連のスレが盛り上がってんの見てたらわかるだろw >>713
それは俺にはわからん
普通免許でろくにMT動かせない方がよほどカッコ悪いと思うのだが
今世紀になって免許取った層の過半数は免許取ってからMT運転してないでしょ いま自動車免許の学科試験を受けて90点以上取れるか?
っていうと多分取れないだろ
それって格好悪いかな? >>714
お前自身が全く気にしないんならお前は別にいいんじゃね
世間一般ではそういう目で見られてるよって話だから >>716
限定もちが限定免許を恥ずかしくないというならそれは否定せんがね
自分ならいやだね >>716
世間はそんなどうでもいいこと気にしてないだろw
気にする層の属性はまあだいたい見当付くよな
ネットの常識はリアルの非常識が当てはまる一例に過ぎんよ >>715
カッコ悪い以前に免許返上しろと言いたい
あんなもん満点取るのが当たり前だ >>718
だからお前がそう思うんならそれでいいよw
お前の知らんところで笑われたりネタにされたりしてるだけだから
本人が気にしてない(笑われてる事に気付いてない」なら
大丈夫問題無い! >>720
気にされないだろうなあ
そもそも誰が普通免許で誰が限定とか知る機会がほぼ無いからね
レンタカー乗り合いとかATしか無いし
と、思ったが軽トラが日常の足になってる地域の寄り合いとかだと話題になるか
まぁレアケース >>721
大学生とかなら免許取ってる段階でほぼ周りにバレてると思っていいぞw
あとは彼女出来たり結婚したりする時もな
ほほ確実に限定だってのをカミングアウトする事になる で、どうせ乗るのはATなんだろ
意味無いじゃん
大学生くらいの年頃で車好きとか絶滅危惧種だろ >>723
まぁそう思い込みたい気持ちは理解できるよ
限定君 カミングアウトという表現は、普通免許は持ってるけど実はMT乗る自信がありません
という場合がより適切かと >>724
何か違和感があると思ったら勝手に誤解してるのか
俺の免許は8t限定中型だよ
まぁ限定には違いないのか? >>727
トラックとかどうでもいいわ
多分一生乗る事無いしw >>728
これ、ボケで言ってるんじゃなくて本気で言ってるんだよな?www 他人の限定は役立たず
俺の限定は問題ない
こうですかわかりません >>731
トラックで何トン乗れるとか気にする方が異色だろ
普通の生活してたら関係ないから
自分の免許での何トンまで乗れるとか気にした事ないわ
普段トラックとかに乗る機会多い奴は気にすんだろうけど >>733
その程度の見識でよくもまあMTがどうのATがどうのと言えるもんだな
ただ言いがかり付けたいだけか
8t限定中型免許すら知らないようだがググってからやり直しな >>734
トラック好きみたいね
階層が違うっぽいから会話にならないな そりゃ免許とった時は「中型(8d限定)」なんて名前ついてなかったからなあ(笑)
知らんわそんなもん >>735
お前運転できない4ナンバーがあるんだな >>737
?
4ナンバーって何の話?
頭大丈夫か? 30年くらい前北海道のレンタカーで当たり前のようにMT車が出てきた
沖縄もそうだった
都市部では乗用車はAT車だったのでたまげた
でもトラックはMTばっかりだった >>738
4ナンバー車は100%普通免許で運転できるって言う古い認識があるからな
お前はそれを知らなかったし別に4ナンバー車を運転する機会もないんだろうそれでいいじゃないか >>740
だからそんなの関係ないわ
そんなん気にするの肉体労働系の土方くらいだろw あれあれそういう車種が使われがちな職場が限定なし免許が要求されることが多いって設定じゃないの? >>738
もういい
お前には車板に来るだけの知識も見識も無いんだからしばらく黙ってろ そもそも出回っている車の殆どがATなんだからMT運転できる方が上みたいな話をしたら笑われるだけだと思う
他のサイトでMT至上主義者とやり合ったんだけど彼らは「MT運転できるオレは優秀」っていう思い込みがすごい
他に趣味や関心事が無いのかと思うほどだよ >>739
その当時MTレンタカーは何台か乗ったことあるけど走行距離の割にはクラッチ滑る車ばかりだったな
今の面白レンタカーなんかだと相応の人が借りてるだろうからまた違うのかもしれないけど
>>744
苦労したからその分プライド持ってるという事じゃないかな
そもそも昭和までなら誰でもMT乗ってたわけだしそんなもんにプライドてw >>744
再三書かれてるけど普通免許でやっと普通
AT限定が極度にダサいだけ >>744
澤部スレか?
おちょくり気分でちょっとディスったら
その餌に食いついて爆釣だから反応を楽しんでる奴だらけ
AT限定男が反応しすぎでPart7完走するんだよ MT車は今後趣味の領域になっていくと思うんだけど彼らはそれさえ認めないからね
「MTは楽しい」でいいと思うんだけど、それでは満足せずに「MT乗れる方が優れている」と言い続けている
MT車乗ってるオレから見てもドン引きだよ >>739
確かAT限定が始まった30年前時点でもAT車の方が普及してたんだよね
というかATが普及しすぎたから限定免許が始まったのか >>747-748
5ちゃんねるじゃなくて他のサイトだね
まあ確かにMT至上主義者はからかわれやすいかもしれない
思い込みが激しいからなw >>748
ここもコンプ全開の限定くんがいつでも爆釣だから暇つぶしには丁度良いよ >>753
AT限定でスレタイ検索してみ
でも君がAT限定免許ならおすすめしないわ
メンタル壊れると思う >>753
芸スポ、ニュー速は終了してた
↓
(嫌儲スレッド)
ハライチ岩井「AT限定はダサい」 →ネット上のAT限定民がブチギレてしまう
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1624593282/ >>749
俺もMT乗ってたけど、MT信者に関してはマジで相手にしちゃダメな人種だと思う さすがに限定で免許とろう!限定で十分!
ってやつと仕事したないし結婚したないわw
限さんごめんなw 女に認めてもらえず結婚できない 負け犬童貞キモヲタこどおじMT厨 ( ´;゚;ё;゚;) がリア充AT限定を叩いて虚勢を張る
世界に認めてもらえない 負け犬半島民 がリア充日本を叩いて虚勢を張る
同じだねw >>758
少しでも女を意識するならAT限定はマジでやめとけ >>757
昔からこの手のスレではよく言われてたよな。『AT限定君は仕事も出来ない』
『ダメな奴は何をやってもダメ』ってな。
↓以下、AT限定君が仕事も出来ない理由
・「自分はATしか乗らない」などということを免許取る前から既に決めてしまっている
⇒仕事でもやる前からこの仕事は自分には向かないなどと決め付ける役立たず
・MTで免許をとれる自信も根性もない。非限定の免許は面倒そうなので楽なほうへ逃げようとする。
⇒少しでも難しそうな仕事は絶対挑戦しようとしないで逃げるor投げ出す役立たず
・どちらも使えるほうが優位なのは明らかなのに、AT限定で充分などと誤魔化す
⇒仕事でも、どうしたらより良くなるかよりも、やらない理由・出来ない理由ばかりを探す役立たず
・使うことは多分無いだろうという根拠の無い願望。
⇒仕事でもいつも予測が甘く最悪の事態を想定しないので大ポカをやらかす役立たず
・周りがみんなAT車だから自分も、という主体性の無さ。
⇒自主的に仕事の問題点を見つけられず、いつも外からの刺激でしか動かない役立たず
・車の特性や状況に自分を合わせようとしない。世の社用車もAT限定が自分を基準に振り回し殆どAT車に。
⇒自分を職場・環境に合わせようとする意思が無い大迷惑な役立たず
・向上心がない。
⇒自分の技能を高めようとする意思が無いので仕事でもいつまで経っても役立たずのまま。
・免許が出来た経緯も考えず、非限定の免許持ちが悪いような物言いをしたり自己弁護の言い訳を並べる
⇒仕事の姿勢に対し問題を指摘されても責任転嫁と言い訳ばかり。自己を顧みないので直らない役立たず
これが、AT限定君の仕事に対する姿勢だよ。このスレにいるAT限定君には特に当てはまってそうww >>758
少なくともここにリア充AT限定は一人もいない >>761
その理屈でいくと車だけでなく
大型バイク、大型自動車、あらゆる資格取らないとって話になってくるぞ?
バイク取ってる奴より能力値低い
自身のとる必要性のない資格持ってない奴より能力値低い
募集要件でMT必須と書いてあるならまだしも、
それぐらいで能力値言い出すのはレッテル貼り
一流大学でしか入れない企業でAT限が役職ついてない統計でも出して来いよ 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw >>764
大型バイク、大型自動車の免許持ってる方が持って無いより能力は高い気がする
能力と言うと個人の問題だが経験値は明らかに違う AT限定の制度があったからなんとか運転免許取れた奴もそれなりに居そうだしな バブル崩壊で免許を諦めていた層にも売るのが目的だったからね AT限定免許は廃止、となると
普通免許として一本化されるということか
現在では事実上AT車などばかりだから
免許を分けるのは意味がない
昔細かく級が分かれていたボート免許も統合されて
ずっと前から持っていてその恩恵に浴した人も多かった
新たに取る人だけが水上ジェット免許が分かれたためソンしたけど 今の時代はAT限定免許で十分とか主張してるが
もし免許更新時にAT限定免許への変更手続き制度あったら利用するか?
そんな奴おらんやろー AT限定に変更したら5万円くれると言われても断るな >>770
MT車を運転できるかの検証の手続きがあったら受けるか?
と質問されたらどうする 更新時に2択の実技検定があり落ちたら受かるまで再検定という合格率8割程度の仕組みがあったとしたら
ほとんどの受験者がAT検定の方に流れるんじゃないかな
そのMT検定に受かって尚且つゴールド免許なら誇っていいと思うけど
そういう人はそんな事でマウント取りに来るほど安っぽい精神をしていないだろうな ペーパードライバーのほとんどが免許失効する地獄絵図に 合格率8割って買いかぶりすぎじゃね
検定のと同基準で審査したら合格率は2割を切ると思うぞ 身分証明書は無料で維持出来るマイナンバーカードがあるんだから
使わない運転免許証が失効しても困らないでしょ
使わないMT資格を剥奪されても困らないのと同様に せっかく免許取得のハードル下げて下手くそでも免許取れるようにしたのに
更新時技能検定は誰の得にもならんぞ?
(・∀・)ニヤニヤ >>773
全免許で更新時に検定するのは良いと思う
現実的には高齢者の審査みたいに緩くても構わない
しかし現実的には時間も費用も無理が有るな 上級が
新たな利権として目をつければ
どんな困難でもクリアするんじゃね?w >>773
どうだろうね
やってみたらわかるんじゃないかな?
いっかいやってみようぜ >>779
下手くそ量産させず危険抑制するのは公共の福祉だろ
もっと言うと教習所の試験を厳しくするか、運転免許試験場のみで試験する所謂「一発試験」にするべき 低レベルの人間でも
免許を与え、
車を買わせて経済を回す。
事故が沢山起きるのは百も承知。
事故対策で保険(金融)に金を出させて経済を回し
診療費用、修理費用、乗換費用で経済を回し
全てにおいて上級の利益の為に経済を回す。
事故で下級が死のうと知ったこっちゃないのは
例の暴走事故を見れば明らか。
それが美しい国 ・限定無し普通免許>AT限定免許→そういう価値観の人もまだ結構いるのは事実
・免許なんか何でも良いAT限定免許で充分→これも増えてる車好き以外ならこれも有り
・AT限定>限定無し普通免許→意味不明、頭オカシイ 無駄に金と時間をかけて
何の意味もないMT普通免許(失笑)を取る選択をしている時点で、
人生何をやってもダメな無能知恵遅れド貧乏最下層敗北者(ド失笑)
勝ち組は知能が高く物事を効率的にクリアする。
その為、簡単に取れるAT限定を簡単に取得!
そしてに人生全てにおいて効率的な人生を送り、
圧倒的勝ち組富裕層になる(超大失笑)
世界一の勝ち組国家、
アメリカにおいてはそもそも「MT普通免許」等という底辺免許は存在すらしていない(失笑)
アメリカの免許試験は簡単な路上教習を2時間するだけだが、
用意されている車はATのみ。トラックもATが主流(失笑)
今、世界でMT免許で必死に運転しているのは
日本の底辺最下層のトラック運転手と
MTオタの負け犬・非リアのキモオタと、
年収10万以下のアフリカのトラック運転手のみ(大失笑)
つまり
「AT=勝ち組高等遊民」
「MT=負け犬底辺最下層労働者」
という図式が完全に成立する(超大失笑) >>754>>755
ありがと
ネットでニュースになっていたやつか
今ざっと見たけどひどいもんだな
MTノリの全てがあんな馬鹿と思われたらかなわんな
オレがやり合った奴もとてつもない馬鹿だったけど あの手のスレは
AT限定がMT乗りを叩いて
他人にもMT乗りを叩かせて
MT乗り相手にマウント取って悦に入りたいから
サブ回線を使ったりIDコロコロ変えたりして
自作自演でMT厨乗りフリをしているだけ。
なんだけどなw 自称普通免許持ちの人間が中立を装って書き込むけど結局バトル突入してるわ
AT限定でも無いのにMT派とコラコラ問答とか不思議な現象だらけ いじめられる側にも原因がある
煽られる側にも原因がある
見下される免許にも原因がある 限ちゃん「実際は今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない」
笑うところですか > ・限定無し普通免許>AT限定免許→そういう価値観の人もまだ結構いるのは事実
> ・免許なんか何でも良いAT限定免許で充分→これも増えてる車好き以外ならこれも有り
> ・AT限定>限定無し普通免許→意味不明、頭オカシイ
これで終了だろ > ・限定無し普通免許>AT限定免許→そういう価値観の人もまだ結構いるのは事実
ある程度の年代以上、特に男の場合はそういう傾向あると思う
オレもおっさんだからその気持ちは分かるんだけど、ただ若い人はもうそういうこだわりない奴が多いだろう
だからあまり口に出さない方がいいし、まして他人にそれを押し付けちゃ駄目だと思う
でも一部のMT乗りのオッサンや爺さんは押し付けてくるんだよなあ
いわゆる老害だと思います >>796
> ・AT限定>限定無し普通免許→意味不明、頭オカシイ
1番狂ってるのは確実にこれだけどな AT限「どうせMT乗らないからAT限定でよくねwww」
ゆたぼん「中学行っても意味無いから小卒でよくねwww」
だっさ 建前 : AT限定はやっぱりダサいし男でAT限定は無いよね
本音 : あ〜また始まったノイジィマイノリティ、めんどくさい奴だな。とりあえす話合わせとくか
こんな感じだろ >>799
それ改変してまで使うような言葉か?
(オリジナル)
> 建前: 今時ならAT限定免許でも特に困ることは無いし問題無いよ
> 本音: でもAT限定はやっぱりダサいし男でAT限定は無いわ、自分が取るなら限定は無いな
> こんな感じだろ AT限定が限定無しより絶対に上には来ない事は確定してるからな
普通免許>AT限定
なのか
普通免許≧AT限定
なのかが個々の価値観で少し変わる程度だろ
自分の好みで好きな方を取りゃいいわ
ただ普通免許>AT限定って層が一定数いる以上はAT限定で取ると馬鹿にされる可能性が有るのは仕方が無い
そういうのが少しでも気になるタイプは最初から限定無しで取れば良い話
AT限定で免許取った上にコンプ爆発されてる奴が一番アホ だからそのAT限定でバカにされるってのが分からない
近年においてどうしてもMT車を動かさざるを得ない状況下がすべての人間にあるので
あればそれは理解できるんだけども
営業車がAT化した現代でそれはないだろ。MT主流の時代からアップデートされてない脳みそなんかと
自分の中ではAT限≦MTだな、MT主流の時代ならAT限<MTの考え方をしてただろうけど MTで免許取得してもMTを乗る奴なんてほぼ居ないのは事実だしAT限定が増えるのも自然な流れだろう
しかしAT限定の事故率が異常に高いのも事実
同じ公道を走る以上他人事では無い
これだけ事故率に差があるとAT限定免許取得過程に問題があると言わざるを得ない
だからあえて言おう
AT限定クッソだっせ〜www
https://i.imgur.com/fNMLvU8.jpg 君が全く気にしてないんなら別にいいんじゃないの
でも実際は割と気にしてる奴が大量にいるからAT限定関連のスレが盛り上がるわけなんだねどね
普通免許≧AT限定、なんなら普通免許=AT限定って考えの人がいてもなんもおかしく無いと思うけど
AT限定>普通免許とかなると別、これ言ってる人らは明らかにコンプ拗らせてるとしか思えないって話 ああごめんリンク付け忘れ
>>804は>>802宛ね 確かに、
所詮は同じ普通免許であり、「条件なし免許」と「条件付き免許」に過ぎない
つまり、
現行「普通免許」よりも「準中型免許5トン限定、AT限定」の方が
格が上だし
運転できる範囲も上ということだ
こればっかりはしゃーない
生まれた時期が遅かったと思うしかない!
現行普通免許AT限定の人は、金をかけたくない、準中型なんか要らないという人は
視力回復トレーニングをやると良いだろう
そして、視力を取り戻したら、試験場に行って適性検査を受け直すとイイ
そしたら、「眼鏡等使用」の条件がなくなる
メガネヲタクMT運転者は
「ギャフン」
と言うだろう >>788
今、世界でMT免許で必死に運転しているのは、バイタリティ溢れる途上国の人々と自動車文化を持つ欧州の人々 >>808
ここいうスレがやたら盛り上がってる時点でAT限定コンプ持ちが相当多いってのが分かるね
自分の免許にコンプ持ってなきゃこんなスレをわざわざ覗きに来ないだろ なにに対してコンプを持つんだと
必ずしもMT車を使う状況下があるなかで「AT車で十分だし」つってるなら分かるんだけども
ATも高性能化して、営業車もAT車が増えてきた現状で
AT限はコンプとか言っても無根拠すぎる >>812
ごめん、ここ過疎だから
そう言うのは向こうでやってくれ >>803
圧倒的ではないか、AT限定の事故率は!
あえて言おう、カスであると! >>815
引用元や参考文献元提示してない時点でフェイクだろ >>817
参考文献貼ってない
胡散臭い奴だな
ご清聴ってことは抗議で使われてた奴かな AT限定のほうが事故率が低いという参考文献が出てこない限りは>>817が正しいってとで うまくリンクが貼れん
「情報学広場 事故原因に関する交通心理学的考察と追突防止」でググってください 何処だかの損保会社が出してる新成人のインチキ限定免許率のように
民間企業のデータは都合よく切り取られてるもんだよ
警察庁かそれに準ずる機関のものを貼れない限り無意味 これ検索すると日本交通医学工学研究会学術総会とやらで講演した
鳥取環境大学の教授の資料だな 引用元や参考文献がないからフェイクだの
警察庁かそれに準ずる機関のものを貼れない限り無意味とかとにかく全否定か >>826
自身にとって都合の悪いモノは全て否定扱いだ、覚えておけ。 AT限定が事故率高いなんてイメージ通り過ぎて驚きも何も無いわ 引用元が大事というかそれが全てだろうに
データ扱う者なら常識
例えばバカはこれだけ見て信じるw
https://i.imgur.com/lcQq99w.jpg >>831
「俺がバカなことにソースなんていらねぇ!」
って言いたいんじゃね?w >>830
反証のデータ画像を貼り付けるわけでなく
インチキだのデタラメだの文句言ってる奴が一番信用できない説 >>832
まあコレだわな
悪いのは安易に暴走するAT車だな ・普段からレスバトルばっかりやってると相手のIDや回線が気になって仕方ない説
・気弱なクセにレスバトルする奴は自分を優秀だと思い込み、相手を見下す説
だいたいこれ 極端に下手な人はAT限定を選ぶ確率は高いから
下手糞や事故を起こす人間はAT限定の方が多くなるのは当然でしょう
AT限定だから皆下手くそってわけでは無い ただ運転に興味のない、拘りのない人が多いから全体のレベルが低いのも否定はできない >>841
逆にMTのほうは
運転に興味がなく、拘りもない人は取らないし
更にいえば極端に下手な人はそもそも取れないからな そもそも教習入る段階で上手い下手なんて未知数だろうに
女はともかく男もAT率が増えてるのはMT不要と思う人がそれだけ多いからだよ >>843
男の場合は限定無しの普通免許コースで入っだけどマニュアル駄目で断念→AT限定にスイッチってのもいるからな
AT限定コンプ持ちはこのパターンが多いんじゃないかと 交通事故分析センターだっけ?この財団法人は
資料に関してもなんの資料と資料を統計したものか書かれてないじゃん…。
同系列の保険会社の事故の情報か、警察の情報かも書かれてない じゃないかと…ってただの願望やん
マニュアル操作ごときで断念する奴がどれほど居るんだよ 交通事故総合分析センターならwiki見ればどこが認可して
どこから必要な情報又は資料の提供を受けているとか書いてあるじゃん >>847
wikipeって…
事業内容と組織図みたら各機関の保有してたデータをと書いてあるから
違うんじゃないの?
警察の保有する事故データのみで賄えるじゃん さあねえ?そこまで懐疑的ならなんともだが
「道路交通法第108条の13第1項の交通事故調査分析センターとしての国家公安委員会指定」
とあるから、そこら辺りテキトーな情報なんかよりはマトモなんじゃね >>846
どれほどいるかは知らんが俺は1人知ってる
コネ入社した新人のヤバい奴でATに変えてからも落ちまくりで期間ギリッギリで取りやがった。。
マジで社内全員が「こいつに免許を与えないでくれ」と思ってたw
堂々とキャラT着てるガチヲタの極端な例だから参考にはならんかもだがこんな奴が公道走ってると思うと恐怖しか無い >>850
途中で行かなくなって結局まだ免許持ってないというパターンも知ってる範囲ですら数人おる 限定無し普通免許にしろ、特にMTに興味無くて最初からAT限定にしろ苦も無くサクッと取れてたら変なコンプは出て来ないだろうからね
普通免許コースで入って断念してAT限定とか、本当は限定無しで取りたかったけどなんか難しそうだからAT限定に逃げたみたいな奴が一番コンプ持ってるだろ
ここでAT限定を必死で擁護してんのって、そういう奴らとしか思えんのよね
ごく普通に考えたら免許としては普通免許>AT限定なんてのは猿でも理解出来るから AT限定に賛否あるのは分かるが
MTなら絶対に取得出来なかったであろうって奴がAT限定のおかげで世に放たれてるのは事実 なにがなんでもAT限定をコンプレックスに思ってる人がいる前提で笑う 特にコンプもなきゃAT限定の奴がこんなスレ見に来ないだろw 俺も5t限定付いてるからな
準中型免許恥ずかしいです データの客観性の話をしても返ってくるのは、僕はこう思う
無能過ぎだろ
悪役には技も力も無いとプロレスにならんのだよw データを貼り付けるだけなら阿保でも出来る
それを持って何が言いたいのかが書かれて無いから相手にもされてないだけだぞ? この手のスレは
普通免許(非限定)がAT限定を叩いて
他人にもAT限定を叩かせて
AT限定相手にマウント取って悦に入りたいから
サブ回線を使ったりIDコロコロ変えたりして
自作自演でアホなAT限定のフリをしているだけ。
なんだけどなw つまりお前みたいに感情で言いたいことだけ書くのも無意味と 普通免許でマウントて
普通ってついてるのに
その普通免許が取れない自分に文句言えよめんどいやつやなw AT限定が運転する車には
初心者マーク、高齢者マークのようにAT限定マークを付けることを義務にすべき 現在は、
新規に「準中型免許」を取得、あるいはステップして「中型免許」の教習では
AT限定コースというのはありません
これらの免許でAT限定となっている人は、
昔取った普通免許(AT限定)がそれらに移行したためです
現在の「準中型」教習では、ダブルキャブ2トン平トラックで教習を行います
街ではあまり見られないタイプのトラックです
おそらくオーダーのほとんどは、教習車になっているのではないでしょうか
実はMT教習の場合、普通車で受けるよりもこの準中型トラックの方が乗りやすい、
と言われています
理由は、トルクがあるためエンストしにくい
車のサイズは実は普通車とあまり変わらず、S字・クランクも大したことない
運転席が前にあり位置が高いため見切りが良く、ミラー類も大きく多いので確認しやすい
後方が荷台のためバックの限界や縦列、方向転換のときにポールも見えやすい
高速教習は多くの教習所ではAT普通車で行うので心配は要らない
教習生が少ないので技能予約が取りやすい(その分教習車も少なめだが)
反面、欠点として教習料金が普通車より10万円くらい高くなります 数年前に男もAT限定が新規取得者の過半数を超えたということは、令和はもう完全にAT限定が主流ということ
今後はどんどんATの方が多くなっていくはず
こうなったらもうAT限定を標準普通免許にすべきだろう
どうしてもMTに乗りたいなら数万円と数時間追加してMTを付加する仕組みにすればいい
そうなったらほぼ誰もMTなんか付加しないだろうな
よほどのモノ好き以外は >>867
むしろ増加率むちゃくちゃ鈍化してるんだけどな >>866
新制度に移行してから準中型取ってる人ってどれほど居るのかね
普通免許と同じ18歳以上の条件でいきなり取れること知らない人多いんだよな
でもこの制度のおかげでトン数下がってMT普通免許もトドメ刺されたようなもんだからな 免許やMTと聞いて準中型とかトラックとか言いだす奴ら
底辺としか思われて無いの理解してんのかな? 返しがいつも一辺倒だが
MTの普通車を運転してる人が現実にどれほど居るのか冷静に考えた方がいいぞ 趣味でMT乗るような人が少なからずいる環境と
トラックくらいしかMTに触れる事の無い環境じゃ話は噛み合わんかもな MT車の操作ですら覚束ない奴等が野に放たれている事を問題視した方が良い。
そこにMT車の普及台数は関係ないという事。 そもそもAT限定の人は、ほとんどが初めの段階からAT限定を選んで教習を受けるわけだから
覚束ないとか言っても的外れだよな。実際MTの技術でAT車の操作や安全性に役立つ部分ないし これからの時代、18歳ですぐに準中型を取るような人から見れば、MT取ってAT限定見下して粋がってるような奴はアホで幼稚なガキみたいに見えるだろうな 準中型取らんのならAT限定にしとけ
MTなんて中途半端なもん取ったって何の役にも立たんぞ
それこそカネと時間の無駄 >>875
18歳ですぐに準中型を取るような人は男でAT限定なんてほぼ居ないと思ってんじゃね?w
わりとマジで 今の日本でAT限定免許を見下す人なんてもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというようなキモい男だけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw 準中型wとかホワイトカラーの人間の殆どが存在すら知らんと思うわ
知ってるのって現場系の仕事してる奴らくらいだろw だいたい、今一般人がMTで免許取るメリットって何があるのか? メリット=このスレでアホ擁護をする必要が無い(コンプ持ち限定) 昔はMTで免許を取るとカネが浮くってのがメリットだった。
車体価格、修理メンテナンス代、燃費などなど。AT車に比べたらかなりの金額が浮いた。
AT限定免許はカネの掛かるAT高級車を優雅に乗る金持ちが取る免許であり、
MT免許は貧乏人は絶対に選択しないといけない免許だった。
そうやってケチ臭い気持ちで取ったMT免許のくせに今になってAT限定取得者を数万円安く取れる
貧乏臭い免許とマウント取ろうとする昭和のこどおじMT免許厨ってのは笑える >>884
免許なんかどっちを取ったってたかだか数十万だろ
そこそこ普通の親ならその程度の金は親が出すよ
そんなのを気にする時点で底辺ですよ MT免許は底辺DQN層や「こどおじ」MT免許厨のたった1つの勲章なんだろうな
そりゃ全力必死でAT限定を叩くわなw
まあ、俺だって同じ立場だったらきっとそうしてるだろう
お前らMT免許厨の気持ちも少しは分かってやれる ↑
金無し能力無しの底辺君の僻みにしか聞こえんなぁ MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきたw >>888
免許ごときで勲章がどうとか考えちゃうのが底辺君なんだなw >>881
AT限定を取るメリットが薄すぎるんだよなあ MT免許厨がAT限定を見下すってのは、
Fラン大卒が高卒を見下して馬鹿にする構図とよく似てるよな
広い世間から見てるとアホ丸出しな行為にしか見えない >>881
普通MT車を運転できる(ただし絶滅危惧種)
軽トラを運転できる(AT軽トラも増えているらしい)
中型以上を取りやすい(AT限定からでも大した差はないが) >>891
実際Fラン>高卒だろうからなぁw
高卒なんかは門前払いの企業は多数あるからFランでも出といた方が少しはマシだろw >>881
普通免許を普通に取っただけだからなぁ
メリットなんて考えたことないわ >>894
ここ4年以内に免許取ったってことか?意外だな 限ちゃんてもしかして高卒なん?
貧乏でAT限定で高卒とか救いようないな
人生ハードモードだろうけどまぁ頑張れよw Fラン大卒も大卒であるとを少しでも自慢したり、それで他人を見下すことがあれば、
それはこの世で最も恥ずかしい行為の1つと言えるだろう。
そこが分からないのだとしたらさすがMT免許厨だな。まさしく同類の人間。 普通なら高卒とかFランとか興味もないけどなw
底辺を語るのは底辺だけよ 底辺DQN人間にとってMT免許は他人を見下せる唯一の心の拠り所なのだろう
そりゃ必死になってAT限定免許をボロクソに言うわなw
そうでないと意味が分からんもん。これだけ必死にAT限定を見下す理由が。 >>899
限ちゃん相手のただの暇つぶしだよ
いつでも即レスくれるから楽しめるじゃんw MT免許は底辺DQN層や「こどおじ」のたった1つの勲章って・・・
泣けてくる話だよなw この手のスレは
普通免許(非限定)がAT限定を叩いて
他人にもAT限定を叩かせて
AT限定相手にマウント取って悦に入りたいから
サブ回線を使ったりIDコロコロ変えたりして
自作自演で必死なAT限定のフリをしているだけ。
なんだけどなw >>901
> たった1つの勲章って
これしか言う事ないんか?
もう少し頭を使ってくれないと面白くないぞ
眠くなってきたわ え?ちょっと待って
AT限定君て見下されるの覚悟の上かと思ってたw
違うの?マジで? >>901
自分の妄想で泣いてるお前を想像すると
泣けてくるわw でもまあ、MT免許厨って恐らく馬鹿が基地外のフリしてるだけだろうとは思う
本気でMT免許ごときで他人を見下せるのだとしたら精神異常としか思えないので ↑
面白くねーわ
もう少し考えてから出直しておいで 限ちゃんコピペくらいしか出来ないんだろ
低知能だとそんなもん MT免許が男の
たった一つの勲章だって
この胸に信じて生きてきたw >>909
有る意味笑える
書いてて恥ずかしくないの? 近い将来、MT免許とはジジババ免許と言われるようになるのだろう
普通の若者は皆AT限定になり、AT限定こそが若者の代名詞となる
MT免許なんて昭和脳の古臭いジジババが持ってるカビ臭い免許というイメージとなるのだろう >>904
覚悟の上でAT限定取得してる奴ならこんなスレスルーしてる。
限定無しで取得できなかった奴等が引け目を感じてここで必死擁護や言い訳をしてるということ。 MT免許はジジババ、底辺DQN、偏屈な車オタク御用達免許
AT限定は車を足としか見てない若者やエリート層御用達免許 だいたい、AT限定免許が恥ずかしいと思う気持ち自体がもう今の若者には無い。
「AT限定免許とは今の時代のまさしく標準免許」なので。
そこが昭和オヤジには分からない。まあ、老害ってのはそういうもの。
新しい時代の若い人の考えに付いていけなくなっていることに気付かない。 >>916
いや、20代前半ならまぁ分かるよ
でもお前ジジイじゃん MT、趣味で乗る、貨物で有利ぐらいじゃね?
そりゃ親が底辺で貨物必須前提ならAT限はバカにされるだろうね
そう子供に教えて、自身で考えずになんとなくで取る奴はMT取るんじゃない MT免許厨って本当の厨房なんじゃね?って思うことが常々あるわw
およそ成人や免許取得年齢に達してるとは思えない幼稚な内容の発言ばかりだしな
厨房のガキか出来損ないの昭和こどおじ、このどちらかだろうw この手のスレは
AT限定がMT厨を叩いて
他人にもMT厨を叩かせて
MT厨相手にマウント取って悦に入りたいから
サブ回線を使ったりIDコロコロ変えたりして
自作自演でリア厨やこどおじMT厨のフリをしているだけ。
なんだけどなw 他スレじゃカタワカタワと叫びまくってるのがMT厨。こんなのマトモな人間のわけはないわな
MT免許厨ってのがどういう奴なのかは、5chのスレを見せれば世間は即座に理解することだろう
このスレ立ててる奴も煽り合いを狙った根暗なクズ人間なのは明白だが、
もしかすると免許すら持ってない厨房かもしれない
それくらいMT免許厨の言ってることは幼稚なガキのようなレベルだからな
まあ昭和こどおじってのが正解だろうなw またコピペ厨(熊本県)が暴れてるのか
50越えたオッサンがアホやろ >>923
世間「いやそもそも5chってそういう奴の集まりだしお前の言ってることも普通にクズだよ」 エリートスポーツ選手だって今の時代はAT限定で取る人も居るだろう
それを馬鹿にしてるのが運動神経ゼロのキモい車オタクのMT免許厨ってのが最高に笑える
「MTのスポーツカーを運転出来てこそ男だ!」って、車でスポーツ?
腹筋が崩壊するわw たとえばMLBの大谷が今AT限定免許を取ったとして、それを馬鹿にする男がこの世に居るか?
居たとしたらそいつ(MT免許厨)こそが日本中から馬鹿にされるだろう >>928
大谷(←テスラ乗り年収数億超のスーパースター)と
おまえ(←AT限定笑軽自動車乗り年収250万実家暮らし高齢独身)を
くらべるとかないわ
しかもおまえがやってることってここで言い訳してるだけやしさ
大谷は言い訳なんてしないぞ 実際の所世界的に有名なスポーツ選手でAT限定って何割位いるんだろ? >>930
ほぼいないだろ
AT限定免許なんか日本特有のガラパゴス免許だぞ >>931
勝手に補足しといてやるよw
>実際の所世界的に有名な(日本人)スポーツ選手でAT限定(で国内で取った人)って何割位いるんだろ? 別にMTに乗りたければ乗ればいい
趣味の世界に誰もケチなんか付けたりはしない
ただ、それが偉いとか、絶滅危惧種のMTが運転出来ないというだけの普通免許を意味もなく見下したりすると、
頭がおかしいのかと思われても仕方がないってこと。 >>931
AT限定が圧倒的に多いのはカナダだな
アメリカはAT車多いくせにMT/ATの区分ないからな
MTだろうが勝手に乗って慣れろって感じ アメリカではAT車で免許取った後にMTを運転したくなったら操作方法を調べて勝手に乗ればいいだけ。
その程度のことなんだよね。日本のMT免許厨がアメリカに行って、「俺はMTに乗れる免許を持ってるんだ」なんて偉そうに自慢したら、
バカかこいつ?って思われるだけw 芸スポ+速報板でも指摘されてたのに自分の意見を書き込む合間にコピペを挟むのって何かの病気か? 何度も出てるけどこれで終わりだろ
・限定無し普通免許>AT限定免許→そういう価値観の人もまだ結構いるのは事実
・免許なんか何でも良いAT限定免許で充分→これも増えてる車好き以外ならこれも有り
・AT限定>限定無し普通免許→意味不明、頭オカシイ
AT限定の方が上みたいな事を言い出す頭のおかしな奴が定期的に出てくるからループしてるだけ 普通免許>AT限定免許 MT車を動かす前提である
普通免許=AT限定免許 どっちでいいし、自分の好きなものに乗れ
普通免許<AT限定免許 AT車を生涯乗る前提での時間と費用 MT免許はジジババ、底辺DQN、偏屈な車オタク御用達免許
AT限定は車を足としか見てない若者やエリート層御用達免許 >>937
そんな奴いたか?
お前の妄想上の生き物じゃね? 近い将来、MT免許とはジジババ免許と言われるようになるのだろう
普通の若者は皆AT限定になり、AT限定こそが若者の代名詞となる
MT免許なんて昭和脳の古臭いジジババが持ってるカビ臭い免許というイメージとなるのだろう 父親にコンプあって越えたいならAT限定免許の時点で負け
金持ちになってショーファードリブンが価値だけどさ 「ATに限る」
この文字が免許証に入ることがそれほど恥ずかしいのかMT免許厨ってのはw
その程度のことが恥ずかしいってことは、それ以外に誇れるものが本当に何も持ってないってことなんだろうね
今の時代の普通の男はそんなことは心の底からどうでもいいことなので、昭和脳のMT免許厨ってのは本当にちょっと哀れで可哀想に思えてくる >>939
おいおいそれはレッテル貼りだぞ
エリートでもMT乗りたい奴いるんだから
アホのMT厨と同じことをするな 恐らく、今の時代のAT限定取得者とMT免許取得者の学力偏差値を調べたら相当差がありそう
AT限定・・・合理的思考の出来る標準上位〜エリート層が多い
MT・・・見栄第一の昭和脳の底辺脳筋DQN〜標準下位層が多い まぁ、MT免とってずっとAT車転がしてる奴は完全アホだな >>935
まあこれなんだが
法的に制限しなくても操作方法知らなきゃAT車と違ってMT車は1メートルも動かんわけだが
それでも何とか走らせて事故でも起こされたら大変なわけで >>948
まあ、今の日本もアメリカもMTに乗る必要性が一般人にはほぼ全く無いからな
つまり、操作方法を知る必要性自体が無い
日本人もアメリカ人も普通の一般人はATの操作だけ知ってれば充分
MTの教習に数万円と数時間をかけるのは壮大な無駄 MT普通免許(そんなものないのだが)は廃止しろ と AT限定免許は廃止しろ は同じ趣旨でいいのかな
ATで免許とったらそれが普通免許でいいよねって意味だよな AT限定はそもそも普通免許だけどな
このくだり何回やるの? そそ
AT限定免許なんてのも無いんだよな
このスレタイおかしい めんどくさいやつら
普通免許(AT限定)っていうたらいいのかな 面倒くさいからMTで試験してAT限定と非限定を選ぶようにすれば良いと思う >>954
見事なおまいうだが
普通免許と言って、ああマニュアルね。と伝わる世界があるなら教えて欲しい >>956
なんか誤解しているみたいだけど私の言っているのはAT限定なんてやめて普通免許でいいでしょってこと
試験はATでやったらいいよ前のレスでもあるけどMT操作なんてちょっと練習したらできるようになるから免許に区分なんて設けなくていいだろって
ごめんねめんどくさくて >>957
同意する
アメリカ形式で充分
ATで運転出来るならわずかな時間でMTも運転出来るよ
同意しない奴も居るだろうけど、そんな教習所でさんざん苦労した鈍臭い奴の言う事などシカトでいい 「AT(オートマチックトランスミッション)に限る」という表記もなー
車板的には、じゃあDCTやCVTはダメなのかと「2ペダルに限る」のほうがいいんだろうと思ったけど
それでは一般的には通じないしな せっまい道しかない日本でアメみたいな放任ガバ免許にしてどうやってMTの練習するんだよ
普通免許からMT廃止してAT標準にした方が早いよ >MT操作なんてちょっと練習したらできるようになるから
でも何だかんだ言い訳して取らないんだろ?
実際MT車を運転しないにしても最低限の防波堤的存在として必要だと思うわ、、、
でないと9才児レベルのサンドラが量産されて公道がカオスになる…… そう
原付でいきなり行動でスクーター走らせた
それに比べたらATで運転なれてるならだいぶまし >>961
せまいか?
運転へたなのでは?
ウチ京都のど真ん中やけど狭いと感じたことないはー
あとさー日本車()しか乗れないの?w >>963
既にほぼそういう状況になっているという認識だよ もはやMT車は絶滅危惧種になったからな
何をどう言っても時代の流れは完全にAT=標準なのだから
つまり、もうAT限定免許を標準普通免許にすべきなんだよね。
どうしてもMTに乗りたいやつはMT技能講習を受けて付加する。
そうなれば恐らく、殆ど誰もMT講習を受けてまでMTを付加しようとはしなくなるだろう。
(仕事などで本当に必要な人以外は)
若い男子も無駄な見栄を張らずに済むのだ。 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
哀れで可哀想な奴らだよw >>965
俺は教習でずっとMTだったから分からんけど
たぶんAT経験だけで、これをいきなり日本の路上で運転しろって言われたら普通に困るわ MTだと車種によってクラッチミートのポイントやアクセルの踏み方が違うからな
のんべんだらりとATしか乗ってない人には地獄だろうな >>969
あまり大きな声では言えんが中学でカブの次にMT乗用車乗り出したオッサン的には
100mも走ればだいたいわかる程度のもんと思ってるぞw >>970
さあMT運転してみようって思った時点でもう気持ちがのんべんだりじゃなくなってるからすぐできるようになるよ
運転自体はATでできてるんだから問題ない どんな動機でMTの操作がそれほどまでに難しい事にしたいんだろうなw >>975
そういう事なんだろうなあ
そして自分がドン臭いヤツだとは十二分に理解していて
そのコンプをどうでもいい免許種別へのマウントで解消させようとしているのかなと >>972
俺の場合免許取ってから10年近くMT乗ってたから何とも言えんけど、AT免許と知識だけで公道MTは厳しいだろ
まあそもそも日本では法的に無理なんだけどね。アメリカのいい加減すぎる制度と比較してって話だから よっぽどMT操作の習得に苦労したんだろうな
どうせATでももたもたしてるんだからMTでぎこちない運転してても同じだよ MTも運転できるってだけでマウント取ってると思ってるのは限ちゃんのみw 限定無しの普通免許でようやく普通です
AT限定はまぁ‥ 結局こっちも新しく立てるんでしょう?
ほんと無意味なことになってんな >>981
こっちで言わずに
タイトル変えてスレ立て
続行したアホに言えよ ろくにMTに乗れない輩が免許の種別だけを頼りにマウント
免許無くてもMTに乗れた俺には信じられない滑稽さwww じゃあ二度おいしいのままで行くんだね
なんかレス数競ってるように見えて面白いわ >>983
まぁ一番滑稽なんは男でAT限定免許取ってるオカマだけどなw さんざんAT限定を馬鹿にして
ドヤ顔で普通免許を取得しても結局はATしか乗らなくなって
いざMTに乗せたら
エンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわ
ガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
そんなんじゃ
【普通免許を持ってます(キリッ】
なんて言えねーよw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できない
【なんちゃって普通免許w】なんて糞以下だろ
免許限定に変えて出直して来いw >>981
タイトル変えてやりたいならNO.1からはじめるべきであって
勝手に継続スレにスンナといいたい >>987
そのコピペの「さんざん」というくだりが好きだわ
卑屈感満載で なんかAT限定免許のコンプレックスが煮詰まったみたいなスレだな 向こうは★1〜★20がないのに
キチガイが★22立てて続けてるけど
ここ★22でスレ立てするのか? 荒らしがたてた糞スレなんぞ無視してればいいじゃない バカとヘタクソが多すぎて、お上が情けで創設した制度がAT限定。 いや自動車業界を救うために誰でも免許を取れるようにしたんだよ 本来なら不適格レベルの人間でも
免許を与え、
車を買わせて経済を回す。
事故が沢山起きるのは百も承知。
保険の掛け金で保険(金融)に金を出させて経済を回し
診療費用、修理費用、乗換費用etc で経済を回し
全てにおいて上級の利益の為に経済を回す。
事故で下級が死のうと知ったこっちゃないのは
例の暴走事故を見れば明らか。
それが美しい国 ちょっと違うな
誰でも取れる免許制度の代わりに死亡事故は減らすのが自動車メーカーに課せられた条件だった 今の日本でAT限定免許を見下す人なんて
リアルではもう殆ど居ない。
ほんの僅かに居るのは、
MT免許だけが心の唯一の支えというような
ネット弁慶のキモいこどおじだけ。
意味もなくAT限定免許を見下してる時だけが至福のひと時なのだろう。
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