関空連絡橋から飛び降りた林眞須美死刑囚の長女と孫
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ウヒョヒョヒョ
橋から飛び降りた無理心中かと思うとったら
自宅で上の子供が虐待死とか
がぜん、おもろなってきたでーwww )
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超えられない壁
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クソスレを立て車板住人全員から殺意を向けられている>>1 >>877
実際運転した事ないけど、Z34オープンは後方視界が凄く悪そう。
ISCより腰高みたいな印象を受ける。
まあ、俺は前しか見ないって人には関係ないけどなw 片方だけでも機能するのかな?常時側ってバッテリー上がっちゃわないのかな >>380
ポルシェでもベンツでも湾岸やトンネル内のような揺れない場所は強いけど、
C1とか走るとオーバーが出やすくて後輪グリップが小さくなる。
ところが、国産高級車は議員のトンズラ仕様だから、首都高を速く駆け抜ける足回りが組まれてるんじゃないかと勘違いするほどグリップが良い。
新宿ターンもそうだけど、かつしかハープ橋ならその違いはもっと顕著に出るよ。
ドイツ車だと、まず進入時点で強アンダー、切り返しでオーバー出るからスピン寸前。
個人タクシーのクラウン、フーガが難無く160km/hで抜けられてもドイツ車はブレーキランプが点灯するw
マジェスタ、GS460
かつしかハープ橋のS字をリミッター速度で難なく通過。左車線をそのままトレース
ベンツE55
同じ速度で通過するも右車線へ車体半分飛び出す。そこに車が居たら即死w ハイオクにしたらエタノール除けられない?
オクタン価向上剤がエタノール由来だけど >消去方で順番に点検した方が
>良いと思います
そんなことしたらエンジン
かからない原因が分かるだろ
すぐにかかったら稼げないの
程々に稼いだら再始動するから あの頃は10年落ちって時点で廃車寸前のポンコツ扱いで周りの車からも浮いてたのに今は30年落ちですら大して古く見えないから凄いね 2000ccのZは形状は違うがオプションがあったよ 乗らなくてもEVのバッテリーは減る。乗ろうと思ったらバッテリーが半分じゃドライブにも出かけられない。遠出には使えない。近場の街乗りと買い物ぐらい。 これは絶対付けといた方がいいオプションってありますか? ブラック・レインでスズキのオフロードバイク乗り回していたのは本人かな 長距離を頻繁に使うならナビ機能も必要だと思うけど、そうそう遠方に出掛けないし。 俺はGTロマン読んで興味持ったけどそれ以前から所有してるんだもんな ピカピカの高級車見てるより普段使いの一般的な旧車見たいもんな 高速道路で発揮するポテンシャルに一茂も思わず感動。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています