●●●旧車好きの人【part64】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
あと10年経てば今60〜70代オーナーが鬼籍に入って市場に流れるだろう
相場が下がるかはわからんが >>853
価値を理解してない遺族が、こんな古いだけのガラクタ車など捨ててしまえというとこで救出されるパターンもあるだろね。
実際今までも、ダートラだのでクラッシュした車を、高価で貴重な部品を外さないまま解体に出しちゃった!ってケースは結構あった。 >>853
旧車マニアじゃないワンオーナー車が出てきそう >>853
価値ある物なら子供やクラブ内とかで引き継がれるだろうから
市場にはそんなに出てこないと思う 休みなんで洗車終わらせてちょっとコンビニまでと思ったら、この時期のこの時間帯でもう暑すぎた
扇風機を取り付けないとマズい >>859
ヒーターつけなくていいのん?(水温的な意味で 三層にして電動ファン付けてあるので、水温に関しては不安ないです
役所へ用事で行ってきたのですが、ワクチン接種会場が隣接してるのもあって駐車場待ちの長いこと… >>861
いいね。水温と電装さえちゃんとしてりゃ、後はドライバーの耐久性だけ考えればいいし。
ウチのはエアコンあるけど、フロントガラスを特注のクールベールにしてから効きが違うようになったよ。
それまではウチワとコンビニで買うクーリッシュが欠かせなかった。 パーコレーションとセルチンチン問題が解決しないわな >>862
参考までにクールベールってどの世代まで作れるん?
B12サニーは一覧になくてB13はあった気がする。 今BS日テレで佐田のローレル紹介してるけど初めて見たがほんとアレだなぁ youtubeではよく芸人とコラボしてるよな。
あんま面白くないから大体飛ばす。 山本ってそこらにいた女に声かけ、玄関とかで中出し、妊娠させておろさせたんだよね。最低だわ。見たくない。 >>864
実績無い車でも特注で作ってくれるよ。
ただ、ウチのはモノコックが少しずつ歪んでるのも原因やもしれんが、外から見ると端っこが少し歪んで見えるな(車内からは影響無い)。
それでもいいなら快適性は高いぞ。 佐田の見たけど全員ニワカで面白くもなんともなかった クールベールとかより
スパッタ70とかの違和感の無いフイルム貼った方が
お手軽 >>874
フロントガラスにヒビ入って、当然純正は廃盤ですなんて時にいいのよ<クールベール スパッタ70ってワイパーとかどうなんだろうね。
フロントガラスに貼れそうな色無しフィルムがあれば欲しいわ。 >>871
いいこと聞いた
いくらくらい掛かるの?
俺も見積もりお願いしようと思うけど大体どんなもんなのか教えてくれ
てかこれ涼しいん?割れてないけどいいなこれ >>877
ガラスモール周りのサビと雨漏りによる鈑金塗装込で20万チョイって総額は何となく覚えてるけど、
クールベールそのものはそんなに高くなかった記憶。高くても純正+α2〜3万くらいでなかったかな。
そもそもクールベールにしたかったわけじゃなし、「どーせ特注であんま値段変わらんなら、それでいいですわ」みたくテキトーに頼んだし。 >>877
ちなみに交換しようと元のガラス剥いだ結果、「うわぁなんだこのサビは」ってのもアリガチなんで、何だかんだで施工するなら20万チョイは考えといた方がいいよ。
問題なくガラス交換だけで済みゃ、浮いた金で飲みにでも行けばいいだけだし。 >>858
家族なんてそう言うもの、ガレージのコンプレッサーなんて単なる騒音装置
知り合いが死んだとき全て知り合いの知り合いの工場が1000万は届かないけどガレージのものイギリス車やナローポルシェ、P10オーテックプリメーラ全部持って行った。
ライカみたいなカメラは息子が売りに行った。
死んだ知り合いが保険屋だったから金にはこまらんだったんだろう。 >>879
これは勉強になった。ありがとう。
オリジナルが形状維持してる今から交換考えてもいいかもな。 >>871
マジで?
飛び石傷とか目立ってきたから変えたいんよね。
今度板金屋さんにでも聞いてみるか。 >>879
ガラス外したらサビで〜ってのは全然想定内
むしろその確認も兼ねて一回外した方がいいまである
30万なんて安いもんだろ
で、そのガラスは涼しいってほんとか?
夏涼しいまではいかないだろうが、多少マシなんか?
重要なことだから答えてほしい >>883
実際エアコンの効きは良くなったと思うし、フロントだけとはいえ多少なりともマシなのは事実だな。
あと、サンバイザー下ろすかどうか微妙〜くらいな角度の太陽で下ろさんでもいいって利点もある。
外からだと曲率が正確でないのか歪んでるように見えるのが難点だが、それ以外はいいと思うよ。
自動車メーカーがUVカットガラスとかやたらと売りにするのはこういうワケなのねって納得する。 >>881-882
サビてたらそれはそれで予防整備になるからいいと思うよ。
ウチの場合は青空駐車なんでルーフの塗装傷みも激しかったから、そういうので鈑金考えてる人にもいいかも。
後出しになってスマンがウチのは軽なんで、小型車以上だともう少し高いやもしれん。 >>885
いやいや、凄く参考になった。ありがとう。 旧車は内装傷みやすいから、ガラス全面紫外線カットフィルム貼った。
かなり傷みが少なくなるらしい。今は便利な物があるね。 佐田はニワカの知ったか
チェイサーをブタ目のマークUって言ってた
https://youtu.be/rX0ZUpisyDw
0:04 アルファロメオ ジュリアスーパー とかアルファロメオジュリア GTVはエアコンつけられるの?
関東に有名アルファロメオ旧車ショップで取り付けてもらえる? 上と同じ人だけど、こんな車の内装を取り付けてもらえますかね?
リアとかシートとかGTVのシートエアコン(笑)とか。
エアバック(笑)とか。
日本一暑い県なのでエアコンない軽く死ねます。
https://i.imgur.com/VGuS3SF.jpg 自分も紫外線カット断熱効果のあるフィルムを全ガラスにはった。
結構変わったよ あんた、前も聞いてたな
そりゃ物理的には付くよ。後期2Lにはディーラーオプションで
クーラーあったし。金額はそれなりにかかるよ。金出せるの?
スーパーや1600GTVまでの1.6Lだとどうかな、パワーくわれてきついのでは。
2Lエンジンに換装勧められると思うよ。
こんなところで聞いてないでアルファ専門店なんかいくらでもあるんだから
直接相談しろって、本気で付けたいのなら。 >>888
あいつは元々車には興味無かったからな。
当時知ってるならRBが載ったブタケツなんか普通に敬遠するだろ。 >>889
「雉も鳴かずば撃たれまい」ってなw
TVなんぞに出てデカいツラしてるんだから
叩かれるのは当然だろうよwww サイドの窓は車検通るの?
ネット見ると数値的に問題無ければ大丈夫と書いてあったり問答無用で剥がされたと書いてあったりで >>896
車検ってのは保安基準どうこうより「検査員のサジ加減」なんで、そういうグレーゾーンの奴は「人による」としか言えん。 >>896
基本、色がついてなければ大丈夫でしょう。 陸事持ち込みだと本当に検査員のさじ加減だね
昔、友達のアルファードを通しに行った時はフロント3面の透明UVカットフィルムを指摘されてその場で剥がした(硝子屋が施行したもの)
俺は言われるまで全く気がつかなかったが、たぶんガラスの写り込み感とか何かが気になったらしく、じっくり見られて指摘された
おおざっぱな検査員も居て、明らかに色褪せたフラッシャーのアンバーバルブを見過ごしたりする(笑) 透明で70%以上の可視光線透過ならフィルム合法だよ
明文化されてる
難癖は検査員の知識不足だな
たしか透過率測る機械が検査場にあるはず >>903
そういう機械ってなんとしても使うもんじゃないのよね。
たとえばこれはNGって判定に抗議されたら白黒つけるのに使うとか。
あるいはなんか朝から不機嫌な時に、気に食わない車が来たら「よーし今回は張り切って厳密に見ようかなー!」なんて始めてみたり。
だからまー、「保安基準では云々、検査のための機械も云々」って外野が後からアレコレ言ってもどうしようもない。
検査場のラインで当人がしっかり知識を持って、しかるべき筋の通った話をしなきゃ後の祭り。 >>903
勿論ちゃんと測ったよ
俺の言葉が足りなかった、すまん
純正で少し色が入ってるから、透明フィルム貼っても基準値下回っちゃうみたい >>73
超亀レスで悪いが今年50
シャコタンブギの影響で最初430次ソアラ次Y30んでCIMA2買いたかったけど新築しちゃってからは車の趣味は疎遠
子供たちも自立したしまたそろそろ趣味に戻りたい
ホントガキの頃親父が初めて買ったマツダシャンテ欲しい 悪魔の85出来上がって来てて痺れたわ
これぞものづくり大国ニッポン! トミタクAE85 3Aエンジン超魔改造計画プロジェクトX エンジン始動したか?編 http://y2u.be/XSAcev5lgyI https://i.ytimg.com/vi/XSAcev5lgyI/hqdefault.jpg 夢をみた、カローラUに4AG Zを積んでグランドシビックを大垂水の登りでちぎる 4A-GZEのクルマに乗ってるけど面白いよ
燃費悪いけどw >>916
所詮四駆の敵じゃないね。先に行って部屋暖めておこうか? >>917
出発前にタイヤ交換する場面で
リフトアップ状態で十字レンチで締める描写があるけど、車下ろして増し締めしないのが未だに気になってるw >>914
昔の全日本ラリー2輪駆動部門だとカローラFXの4A-GZEスワップで速いのがいたんだけどね。
あと、全日本ジムカーナのC車(ナンバーなし改造車)にはEP71スターレットに4A-G積んでた人が長らく走ってた。
(亡くなった友達の愛車だから、戦闘力がどうとか言わず大事にしてたそうな)
ダートラのC車にもEL51コルサがいたんだが、あれのエンジンなんだったんだろう。 バイクのレース用マフラー屋でタコ足を造ってもらった
どうせならと、バイク用のキャブも導入してみた
すこぶる快調で、中間も上もかなり良くなった
せっかくだからとエンジンの新規作成を考え始めている
バイクのエンジンも魅力だけど、本末転倒というかミイラ取りがミイラというか… >>921
何に載せるか知らんけど、下が無さすぎて発進できないかもよ >>922
こんなド変態だ。そんなことは十分想定したうえでやってるに決まってる。
もっとやれ。 >>922
グロス値とはいえ、リッター100馬力オーバー時代の360cc2スト軽自動車用エンジンみたいなもんっしょ。
2ストじゃないが、ホンダのNコロだってエンジンのベースは二輪用だし。 隼エンジンを色々なものに載せるカスタムは海外でよく見るな
ミニ、スマート、イセッタetc.
リッター以上のエンジンと軽量車体の組み合わせなら、どうにでもなるんじゃね
ファイナル比は変えてやる必要はありそうだが メーカー純正のフォーミュラ隼があったくらいだからな >>927 = >>844かな?
845が効いてるみたいやけどID表示にしてただ数文字打てばええってもんとちゃうぞw結局ただの貼り逃げやんけw
再生数稼ぎか?とりあえず全部低評価しといたけど
スレチな中古車動画ただ貼るだけって何がしたいねん >>929
>>921-926が車にバイクエンジン積む話をしてるのが読めなかったかな? >>919
ゆっくりやると締まらんよ
クルクル回してキュッと締める
クロスレンチの慣性を使うというか にしてもタイヤ浮いてたら10kgfm以上ものトルクはかからないでしょw バイクエンジン搭載なんて書き込んだ奴です
私はB10とB110を所有してまして、B10にタコ足とTMRのヨシムラ版を導入しました
現状、フルバランス採りした約1200cc、70度ハイリフトカムなんて仕様です
ピストンやバルブスプリングなんかはバイクからの流用になります
他は昔のレース部品や東名・まつおかあたりを使ってます
B110の方はフルカウンターやクロモリコンロッド・鍛造ピストンなんかを使った、4スロフルコン仕様です >>936
中々面白そうな愛車達ですね。俺はジャパンEGノーマルインジェクションの為、余りのもっさり感に我慢ならず、フライホイールのみ亀有の軽量に変えて幾分良くなったかなぁ位です。
出来ればヘッド周りだけでも手を付けたい所ですよ。サニー乗ってみたいです。 来週末400kmの道のりをエアコン無しの78年式トヨタで走破(帰宅)するイベントが待っている‥
車の調子も俺の体調も不安だ
生きて帰れるだろうか >>939
L型だったら3.2フルチューンでも余裕の距離
人間は知らん >>939
400kmくらい80km/h巡航でおとなしく走ってりゃ余裕っしょ。途中で給油休憩1回挟んで、2.5〜3時間程度のドライブ2回やるだけだぞ?
下道で400kmって言われたらいろんな意味で嫌だが。 油膜のギラギラ危険です ほ〜らクリンビュー 雨と車と クリンビュー クリンビューとか効くか?
1回使って油膜の元にしかならんなと思ったんだが その古い車じゃなきゃいけない訳でなければレンタカーでも借りた方が身の為じゃねとは思う >>946
ホントそれ
逆に見えにくくなって地獄やった。
あの蒸し状態の車内で曇り始めたらどうすりゃえんだろうね。 >>950
エアコン無しって話からだから内側だと思ったけど
これ内側にも使えるの?
キイロビンの類いだよね拭き取り大変じゃない? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。