【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 28台目【給油職人】
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2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
前スレ
【給油職人】TCS-タイムズカーシェアってどうよ?27台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613651361/ >>197
流れもスレ的にもベビーカー必要な子連れは電車よりも車の方がいいだろが
そんなこともわからないお前は独りで電車乗ってろよw >>200
どう考えても電車の流れだろ
本当にイナカッペ丸出しやな 東京産まれ東京育ちなら免許持ってないやつも普通にいるだろ
友達いないのか >>201
そりゃ子供も彼女もカーシェア借りる金も無いお前は電車だろうけど
それがある人は車で行くからなあ
お前は独りで電車乗ってろってw 23区に住めない貧乏人の僻みにしか聞こえんわ
頑張って東京に住みなよw 23区住み子供2人。都心部に出る時は電車で、郊外に行く時にカーシェア 。
駅からすぐに店とかあるのに、施設の駐車場待ちで何十分も待つとか無駄すぎてやらない。
コインパーキングでも1時間で600円以上取られるし。 ここまでタクシーの話題なし
23区内の移動はタクシーが便利だし意外と金かからない 下手に銀座とかでコインパーキング止めようとすると10分500円だからな >>157からの話の流れだと思うが
人にはそれぞれ事情があるんだから余計なお世話の一言
休日の電車なんてたかが知れているのに頭がおかしい
真面目に駐車場があるとか駐車場代がだとか書き込む人も頭がおかしい >>181
シャーメゾン結構あるな
現状のパーキングつぶさず増車できるのね
営業頑張ったな
駅ビルや大型スーパーやタワマンの駐車場にも営業かけてくれ
屋内駐車場だと汚れにくいし乗り降りの時濡れなくて良い >>190
そうそう CX なんたらっていうのは評判がいいって聞いてタイムズで借りて見たことあるんだけど後部座席があまり広くなくてみんなこれでいいのかなーって思った Twitterとかで自動車税の話題見てるとマイカー欲に水かけられるな >>198
トラブルに遭ったやつ叩いててくそやんけ そのアカウント
カーシェアの情報収集になるかなってフォローしたけど
酷すぎてフォロー解除した経験あるわ >>195
カーシェアを使うことを前提とした、ウーバータクシー的なものを立ち上げれば
かなりの需要があるかもしれないな。
法律上どうかは知らんw >>206
240円くらいで乗れますか? それなら地下鉄から乗り換えます! >>198
そのアカウントは普通に気持ち悪いわ。
リツイートして批判したり性格の悪さが滲み出てる。 電車にベビーカーで乗ってくる人は車持ってる可能性は高いんだよね
都内の所帯数と車保有率見ると子持ちで車無しはほとんどいない
初めての車購入者の実態調査でもっとも多かったのか結婚と子供ができたから >>217
そもそも23区内なら電車で都心まで行くのは遠くても1時間掛からない
ほとんどの人が東京、渋谷、新宿なら電車で30分以下だろ
山手線の最寄りに住んでるやつも居るだろうし、わざわざ時間掛かる車使わんよ >>218
身軽な時は電車、荷物が多かったら車とか、使い分けるわな。 >>219
駅近くに住まない?
駅徒歩5分だから変わらんよ コロナ渦で二輪免許取って125乗ってるが快適だわ 渋滞も関係ないし
副業でuberやってるから免許費用と車体はすぐ取り戻せた >>222
バイクで UBER って、マンションへの配達で建物内に入っている間は路上駐車してるって事だろ?
とんでもないな。
見かけたらナンバーがうつるように写真を撮って交番に持って行く事にするわ。 スピードメーターのとこにオレオがあった。
なぜにそこ? >>223
普通マンション前でしょ
交番持ってても『だから?』で終わると思うよ
ワイもウバってるけどほんと良い副業だわ その影響なのか二輪教習は大混雑してる 他人が車所有してるかどうかなんて気にしたことないは、電車にベビーカーでどーのこーのとか気持ち悪すぎる そだな 電車でベビーカーが来るたびにそんな事思っるやつとかキモすぎでしょ >>223
何がしたいのかわからんな
やたら通報したがる奴とかは特に >>225
>>226
写真があったら駐禁でキップ切ってくれると思うけど、意味ないか? >>231
ないない
警察官が取締するのなんて今ほぼないし配達なんかものの数分で戻ってくるんだから それ言うならピザや寿司のデリバリーバイクみんな捕まってるよw 駐禁は現行犯だよ、そんなことも知らないの恥ずかしくないのか… 警察官ならタイヤに線引いて10分以上待ってからだし
駐車監視員なら住所とナンバーと車種色諸々打ち込んで写真2枚撮って執行許可が送られてきてからだから
現行犯って言い方はおかしい ステージ4になるのきつくないか?
走行距離は余裕だが、ポイント期限で500到達するまえに減ってしまうんだが
昔みたいに利用金額でもポイント付与して欲しい うちの近くのステーションは6台あんのに土日は全部予約いっぱいだなぁ
今まてこんなことなかったのに >>236
いつから利用してるのかわからんが、ポイント加算のタイミングを無視して計算すると13ヶ月で失効なので1月余裕を取って12ヶ月で割る
500/12で月42稼ぎ続ければ維持できる
月に100キロしか走らないなら距離で10p
給油しないで3キロ乗ってアンケで4p/回
月に8回乗れば維持できる >>236
あまり真面目に計算した事ないけど月3.4回の利用と同じくらいの乞食給油のペースで
1000ポイントをずっと割らないからステージ4は余裕と思ってるなあ >>239
1000とか凄いな
やはり給油職人やらないと無理ゲーか。。 >>238
月300キロは利用してるんだけどなー
何故か到達せず
回数不足か >>241
タイムズは、お金を払う利用者よりも給油乞食に多くのポイントを与えている。
理由は分からん。
ワイも239さんと同じくらい。900ポイントを割らない。
ちなみにこの1年の利用金額は……
書くのがはばかれる。 >>243
給油乞食した奴はアカウント停止ぐらいしてもいいのに、謎だな。
まぁ給油するためだけに借りるやつがいるなんて、
上級国民であるタイムズの中の人には想像だに出来ないだろうから
そんなやつがいるなんて考えてルールを作ってないんだろうけど。 >>241
月1利用でも30ポイント(距離)アンケと安全運転で4ポイントの合計32ポイントだ
毎月300走り続けてないだろ タイムズはプレスリリースで給油職人の存在について言及してるよ 存在が分かってると言うことは
どこのどいつが乞食かが特定されてるってことだな
それなら特定個人に出動要請メールのサービスがあってもよさそうだな 給油古事記はむしろありがたいだろう……
そもそも誰が困るんだよ 首都圏だと一人暮らしの車保有率ってどれくらいなんだろう? 首都圏って広すぎないか?
栃木群馬茨城なら、1人1台持ってないと死ぬし
東京なら、一人暮らしならほぼ持ってない(富裕層除く) >>250
通常の利用者だが、給油特典があるから該当車だったらラッキーって感じだから
予約から1時間程なのに乗り込むと満タン...乞食マジうぜぇよ 一回乞食やった事あるけどめんどくさすぎて割りに合わねーと思った メンテ時にガス入ってないと給油に行くみたいだから
人件費削減にも繋がってるんだろ
三角マークだと稼働率がどう変化するかとかも考えてるんだろうし 場所で違うだろうけど、よく利用してる所だと一方通行と幹線道路の渋滞で
ガススタとの直接往復だけだと日中は割と時間を食うせいか、
乞食利用された後の車は、乱暴に止められてることが多いんだよね...
そんなに15分220円が惜しいのか?! >>256
ガス欠間近とかエリアで違うかもしれんが、清掃メンテ時に給油はされてないよ
確認したのは数度ではなく、ほぼ確定レベル >>255
すっごい貧乏か、給油乞食が趣味という変なヤツじゃないと、普通やらないと思うよ……
お金持ちでもスーパーの数円の差に敏感なヤツもいるけど。 >>257
距離じゃないんだよな。
都心部だと、STのゲート出たところから目と鼻の先にGSがあっても、GSを出たところから簡単にUターン出来なかったり
ぐるーっと一周回らされて、その間に何個も信号に捕まったりで、結構、時間食ったりする。
郊外でSTからGSまで多少距離があっても、途中に信号が少なくてGS出てからそのままUターン出来て戻れる環境の方が
早かったりする。 >>260
これ、オフィシャルには給油職人とアナウンスしてるけど
社内ではきっと給油乞食と呼んでるだろうなw >>261
給油15分の頃は、たまにチャレンジャーが現れるぐらいで△が数日続くこともあったが
30分になってからは乞食が出現するようになったけど
直線距離が近い割にはガススタまでの時間的距離が遠いから乞食難易度高めっぽい
つーか、乞食するならキレイに使え
タイムズは禁止してないから怒りはしないけど、時間ギリギリで返却しているのか
バックではなく頭から突っ込んでの駐車、それも車斜めでミラーも出っぱなし
で、利用時にはそのままバックで道に出るには交通量が多いから、駐車場内で切り返しする無駄な時間取られてイライラする あー今日ミラー閉じるの忘れたわ
窓とゴミはチェックしたんだけどな >>252
家族持ち世帯はほぼ100%持ってる
持ってない世帯が東京約200万世帯近くいるんじゃないかと言われてるから
それ考えると単身世帯の半分は車持ってる
たぶん東京のタイムズ会員数は20万超えるくらいかと
すると東京で持ってないやつの1割はタイムズ会員 家族持ちほぼ100%とかどこの世界の話だよw
そんなことばかり言ってるから誰からも愛されないんだぞ、お前は ソースもなしに100%とか
恥ずかしくて言えねえわ >>265
おいらの返却時チェックリスト
□ 給油カード戻した
□ パワーウィンドウ上げた
□ サイドミラー仕舞った
□ トリップメータ0リセット
□ 座席リクライニング戻してシート位置を最奥に
□ ヘッドライトと車室灯消した
□ キーを挿して返却手続きした
でもスタンド看板はあえて戻さない >>269
惜しい、もう少し頑張れ
□ サイドミラーオフ、エンジンオフ後にオン
□ トリップメータ「B」0リセット
□ 車室灯の「door」確認
□ オーディオ音量ゼロ 家庭持ち100パーは草www
うち既婚者向け大きめマンションだけど立体駐車場ガラガラだわw
駐車場内にタイムズカーシェア2台設置されてるけどいつも出払ってるな 家族持ち100%は東京どころか3大都市圏でもさすがにないわ
>>273
古いマンションか貧しい人が多いんだね ドアミラーはAUTOにしてても、返却処理してドアロックされても自動で閉まらない車種がある。
あれは連動してないのか? >>276
キー連動だけで返却時のカード連動はしてない車種あるね
ノアやフィットにあったかな
返却時は一旦オフにして、エンジン切ってからオートにしてるな カードタッチしたらドアミラーが開いたから自動だと思っていると
前の利用者が閉にしてエンジン切ってからスイッチを開にしていることがあるけど
気を利かせすぎだろw ドアミラーは閉まらない時あるから、もう返却時は閉めとけばいいと思う サイドブレーキかけないやつってなんなんだ?
宗教上の理由でもあるん!? >>281
俺自身は愚かな習慣を付けたくないから必ずかけるが、他人がかけてなくてもどうでもいい
自分が利用するのにかかってないと何か問題あるか? >>282
近所のSTの場合だけど勾配になってるからサイドブレーキかかってないと乗り込んだ際に少し車が動き出すんだわ
今度タイムズにメール送ってみようかな >>283
あ、そりゃダメだ
不良会員教育の為に都度の通報推奨 ドアミラーはST返却する時に車が曲がらない様にする為か、思い切り下向きに駐車線が見える角度に下げてバックして
そのままにする奴がいる。
バックする為に下向きにしても、終わったら戻せよって思う >>283
タイムズにはAT車しかないのに?
シフトPになってたらサイドブレ−キしてなくても動かんだろう。 >>286
えーと、マジで言ってる?
電動パーキングブレーキな車にはPレンジに入れると自動で掛かる奴はあるけどさ >>286
ATのPとサイドブレーキはタイヤロックする仕組みが根本的に違うぞ
教習所で習わなかったのか? >>286
えっと
Pレンジとパーキングブレーキ(サイドブレーキ)
の違いをきちんと学んできてください
教習所でもやってます >>286
ちなみに、停車する時に
サイドブレーキしないと道路交通法違反になります
(第71条-5) >>286
Pレンジには確かにロック機構あるけど、坂道とかじゃふとした拍子に動き出すよ
ちゃんとサイドブレーキかけないとダメ Pに入れとけばサイドしなくていいと思うやつってほんとにいるんだな……
まあ初心者か経験の浅いペーパーなんだろうけど サイドブレーキはごくごくたまに
かけ忘れることがあるわ サイドブレーキすらかけない奴は、運転下手なんだろうなと思ってしまう
擦りまくって他の利用者に迷惑かけてそう 台湾高速鉄道とぶつかったトラックも
サイド引き忘れて崖から落ちた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています