【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 28台目【給油職人】
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2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
前スレ
【給油職人】TCS-タイムズカーシェアってどうよ?27台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613651361/ このスレッドは過去ログです。
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ACCの装備を増やしてくれ みなさん乗車時は消毒を心がけてください
973 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2021/05/05(水) 22:54:25.92 ID:vcNPn7WP
コロナ陽性確定したけど自家用車汚染が嫌だったのでカーシェア使いました
マスクなしでくしゃみしたような気がするけどごめんなさい
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613651361/973 >>8
ウイルスは細菌・アメーバ類と違って自己増殖・繁殖はしない
早ければ数日、最大でも7日間で不活化する
覚えておこうね >>9
まあでも書き込んだ奴は逮捕されるだろうから震えて待ってろ むしろ>>8は風説の流布で業務妨害罪だな
刑法233条
「虚偽の風説を流布し、又は偽計を用いて、人の信用を毀損し、又はその業務を妨害した者は、
3年以下の懲役又は50万円以下の罰金に処する。」
前スレの自称陽性者の書込も、それが事実かどうか確認したわけじゃないだろに、こんな書込を
しまくったら、それ自体が罪になるのよ。 >>11
だいたい2,3ヶ月後に警察くるらしいよね
おれも通報した >>11
何故なら俺が鬼通報しているからな
震えて待たれよ
朝5時にドアをドンドン叩いて迎えに来るらしいぞ
早朝に複数台の車がドアを閉める音とゾロゾロと足音が聞こえたら
それはおまえの家の家宅捜索と逮捕のカウントダウンだ >>15
何度も何度もタイムズにメールに決まっておるだろ
犯行声明が残っているんだから >>15
お前なんでそんな必死なの
文章からして頭も悪そうだし
早くごめんなさいしときなよ 36時間8,800円ってステッカ貼ってるけど
距離料金がなあ ただの風邪ごときで騒ぎ過ぎなんだよ
嫌なら自分の車買えよ この情勢下、さすがに悪質過ぎるので該当書き込み内容とリンク先を添え
タイムズへ連絡しました
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1613651361/973
973名無しさん@そうだドライブへ行こう2021/05/05(水) 22:54:25.92ID:vcNPn7WP
コロナ陽性確定したけど自家用車汚染が嫌だったのでカーシェア使いました
マスクなしでくしゃみしたような気がするけどごめんなさい 何を騒いでいるかと思えば
立件出来るわけないじゃん
バ、バカじゃ無いの(震え声 陽性者の自宅待機が「要請」でしかない以上、
陽性者があえて人に感染させようとしたならともかく
自宅待機せずにごく普通に外出して日常生活を送ることが違法なわけではない。
そうすると、カーシェアを使ったから逮捕って事にはなないだろう。 前スレ973が「コロナ陽性確定した」と書いちゃってる
本人はもちろん、子供さんや高齢な両親の送り迎えなどの利用に不安を覚える人もいるし
タイムズ側も威力業務妨害なども視野に入るだろう
それに、ネットに爆弾予告や俺コロナなど、事実の有無に関わらず逮捕されてる事案も多いよ 前の利用者がコロナ前提で消毒してから乗らないとダメだよ 消毒というか自衛しましょうって話と犯罪(偽計業務妨害)は別の話だよ コロナ嫌なら家に引きこもってろよ…ジジイババアなんて死んだ方が国のためだろうが、何勘違いしてるんだ? ジジババが勝手に死ぬならいいけど
車使って他人に迷惑掛けてるのがあかんのやろ 4月下旬に増車されたST。
5/10から増車された車両が利用不可になっているww
GW期間中の臨時だったのね。
ロック板残置でナンバーが別の地区だったから元々そのつもりだったのかも。
一方で、別のSTではナンバーと地域が一致してる車両で、こちらはロック板なのに継続設置の模様。 >>32は両親に向かって国のために死んでくれと言え、ほら大きな声出して!! >>20
400km走ると6400円で合計1.5万円にもなるからなぁ
4人以上でワリカンするならいいけど一人だとつらい うちの近所は2台から4台に増車されたけど5/10以降もそのまま使えそう
周辺の状況を見てみると今回の増車対象だったかは不明だが
複数箇所で5/10am7:00からメンテナンスの黒帯になっているね 増車になってたけどロック板はずさないから
おかしいなと思ったけど、そうか臨時か 予約時のご案内にチャリで来んなよ?ってわざわざ案内してるのにチャリ置いちゃう心理がわからん… 禁煙車だけど窓開ければ煙草吸って良いと思う心理よりは理解できる >>39
車内にシール貼ってそれも文字と絵で案内しているのに見落としてる、注意散漫な運転不適合者
ルールなぞ糞食らえと言わんばかりの自己中心的な社会不適合者 >>40
喫煙者って馬鹿だから臭いが数日は残ることがわからないんだよな
バスやタクシーの運転手にもいっぱいいる >>36
今回72時間予約したけど、結局36時間で帰ってきた。
距離料金が気になって途中で楽しくなくなって。
8800円のレンタル代と900kmの距離料金14,500円。
給油割引って一回だけなんだね。
返却前に入れようとGS探す必要なかったわ。 来月のポイント消失でステージ維持がギリギリになってきた
給油乞食デビューすらしかないか 駐輪場?タイムズから見てメリットよりデメリットのほうが大きいから現状無理だな
ステーション数が少ない他社はデメリット承知で自転車okな場所を用意してるだけ 100均で買った100ccスプレーミニボトルにエタノール消毒液を入れて持ち歩いてて
乗ったら即効でそれ振り撒いてるけど、ナビ画面に消毒液かけるとしばらくタッチパネル
が効かなくなるのが難点
>>45
ホントにウイルス撒いたとしても、もう、とっくに不活化しているだろう >>48
ウイルスが不活性化とか関係なく書き込んだ奴は逮捕だろうけどね 具体的な地名や場所は出たの?
なら逮捕はありえないが
子供騙しの脅しもいいかげんにしろ >>50
脅されている自覚があるのがウケるんですけど〜 まるで子供みたいだな
たかが風邪だろ
マスコミや国の脅しに乗せられた情弱はこれだから ttp://www.ani-mate.net/posts/post_archive.html
これを見れば流石に黙るだろ
みんな怖がりすぎ 怖がる怖がらないとかウイルスがどうのこうのの話ではなく
タイムズに対する威力業務妨害
僕コロナって叫んだだけで逮捕される世の中でタイムズの業務を妨害したんだから自首しとけ 近所のコンビニかドラッグストアにチャリ停めて買物してから給油乞食してる >>56
そんなもん有罪になるとは思えないから、
逮捕されただけで不起訴で釈放されてるのでは? 何か勘違いしてるけど、コロナで自宅待機でも普通に買い物とか行っていいんだぞ?どんだけ情弱なんだ? 無理だろうね、立件なんてしようがないから
逮捕とか連呼しているのは頭が小学生レベルってだけ これだけ報道されても、あおり運転を派手にやらかす馬鹿がいるのか疑問だったが
ここでその一端を垣間見た気がする
俺コロナ発言、毒や爆弾など殺人ネット予告など、実行動を起こさず口だけでも
逮捕されてる事例が山のようにあるのにね
ま、ビビってるから逮捕されない大丈夫と連呼してるのだろうなー マツダ2に乗ってみた
剛性感というか交差点を曲がるレベルでもシャキっとしてハンドリングが良かった
なんだあのナビ、情報量も少なく逐次更新も遅くて、曲がるべき所で反応せずに行き過ぎる始末
それとメーターパネルに時刻表示が無いから、ナビを見ないと分からないのもカーシェア的にはマイナス
あとタコメーターが無いのもツマンナイね >>61
良い子は逮捕や送検の手順なんて知らんからな
テレビドラマみたいに、ある日突然、刑事が家に訪ねて来て警察手帳を見せて「ご同行願います」なイメージなんだろ。
任意同行と現行犯逮捕の違いも分からないし、48時間ルールや72時間ルールも知らないからな、一般人はそれが普通だ
悪党ほど捕まる仕組みや制限を知っているから現行犯さえ避ければそうはビビらない、法律は善者ではなく悪用する者の味方だ。 >>64
カーナビバカだよね
別の進路にいこうとしたら強引に元の進路に戻そうとする
踏切付きの駅前商店街つっこんでいくなよ
ジャンクションとかもあまり説明がない
Googleでもつかったほうがいいかな? マツダのハンドリングがよかったんだろ、それでいいじゃないか
マツダに多くを望んではダメだ >>64
マツダ2のサスってなんか突っ張る感じがない?
それ以外は仰ってるナビを除いて良いんだけどね >>66
残念ナビのせいで案内遅れの行き過ぎ&遠回りで、15分220円損しちゃったよ >>69
あの価格帯のコンパクトカーにしては、良いほうだと思ったけど
街乗りプラスの運転なので少し硬めの足程度しか分からなかった
オルガン式ペダルが好みだからポイント高いんだけど、あのナビが残念すぎる マツダ2はケンウッドの残念ナビにしたくて法人グレードにしてるぐらいだしなぁ
マツコネならAAとCP使えるのに MAZDA3はフロントが長すぎて狭い駐車場で苦労した。
なぜ一番奥の車室なのか… ナビは最近、スマホのgooglemapのナビモード使ってる
車のついてるナビがバカ過ぎて Googleマップは、たまによく分からないルートとか
極狭ルートに案内する
Yahooカーナビを併用するよろし マツコネのナビよりはケンウッドとか
パイオニアの方がマシに感じるけどなぁ
マツコネは大都市を走る時に情報量が少なすぎる
ケンウッドは設定で狭い道も案内するようになってると
GoogleMap並みに酷い目に遭う傾向があるがw >>75
>車のついてるナビ
車輪が付いてて自走するナビが想い浮かんだw >>77
パイオニアのナビで歩行者しか通れない道案内されたことあるぞ
マツコネのマップデータ自体はトヨタと同じなのでまとも そりゃあ100%間違いないってどの会社も無いだろう
ただgoogleマップ案内みたいに「話題の逆走っすか?!」「そこ他人の土地なんですけど...」
果ては「崖登るのは無理っす」など、豪快な間違いはあまり無いかと タイムズコロナ君は一人だけ論点がおかしいからID変わってもすぐわかるのがすごい Googleナビでそんな思いしたことないけどなあ
逆にどこ指定すればそんなとこ走らされるん? マツダ3のマツコネとヤリスのナビが好き、次点でリーフナビ
他のナビはレスポンスがダメダメすぎる 川辺や細道で自動車通行不可能の道を案内されたことはある。 全部黒一色で全滅のステーションがあって笑った
さすがGW後だな
まさか出るとき配車全部にぶつけたわけじゃないよな マツダ車はナビ使い難いから、それだけが嫌いだな
近場の土地勘ある場所で使う分にはナビは現在位置確認程度でしか使わないけど
遠出するならナビ案内必須なんで、マツダ車は避けてるな 対向車きたらやだな。。って道をたまに通らされる程度だけどね〈 googlemap
一昨日、スーパー銭湯で駐車場でクリマの中にいたら、隣に駐車した車の運転手がドア開けておもっきしこっちのドアにぶつかって焦った。
その場で注意して傷確認したが(傷はなかった)老害謝りもしない >>85
臨時の分じゃないの?
GWだけの臨時ステーションや
臨時増台があるよ >>86
マツダ3はマツコネだけど
マツダ2、デミオは普通のタイムズナビだったと思う >>87
ぶつけてきて謝らないって人として終わってるな。 >>87
今、ぶつけましたよね?
否定しなかったら、この車の所有権は自分ではないので110番しますね
結局これが一番面倒くさくない まともな人は退会してマイカーを買うのが増えてるからね
民度は比例して(ry 事故の時に現場で謝ったら過失を認めたことになるとか
相手が付け込んでくるからって話を頑なに信じてるんだろう 1、車の中でスマートキーのロックを掛ける
2、クルマのドアにある鍵解除ボタンを押す
3、ドアを閉める
4、ドアを開ける
5、黄色いボックスがしゃべった! 盗難です!盗難です!って黄色いボックスが喋った
嘘だと思ったらやってみ >>95
3の前にどのタイミングでドアを開けるのか それやると車に標準装備のセキュリティが発報して
クラクションが鳴り響くと思うが
スーパーの駐車場とかで車内に人を待たせて
買い物に行く際にリモコンで鍵かけちゃって、
同乗者が中からドアを開けて発報してるのをたまに見かける ガソリンの給油口に「窓拭いてください」ってステッカー貼ってくれよ
わナンバーだとバイトがサボるんだよ >>90
黒じゃなくて灰色だよ。
5/10になったら早速撤去されてしまったww >>99
レンタカーだと返す直前の給油だと思うし店の人が洗うとも思っているからだな
セルフでエネキーとか洗車勧められるより近寄ってこない方がマシだわ フロントガラスはただ汚れているだけなら我慢するけど、さすがに鳥の糞とかが付いていると嫌だな
でも、ワイパーで削ぎ落とすだけだけど。 ウオッシャー液を撥水タイプに変えて下さい
雨の時、視界確保が一番大事
いくら運転上手くても
良いタイヤはいてても
認知できなければ止まる事も避ける事も出来ません(認知→判断→操作)
安全運転は視界確保から そんなのより、誰かが窓の内側下手くそに拭いたから
夜に見づらいの何とかしてくれ 近くのSTに1台あったソリオが無くなって
スイフト(XL)が2台になった。
ソリオはいつも埋まってたけどスイフトは空きだらけ
スイフトって人気無いのかな。
スイフト好きすぎてMT車買ったけどパドルシフトでも楽しいよね。 >>103
23区内ナンバーで配車された車両が一旦削除され、
翌日STの場所のナンバーで復活してた。
走行距離からして新車同様だが、なぜ初めから
STの場所のナンバーで登録しなかったのかな? >>110
荷物運んだりするには便利。
あとソリオの方が周りが見やすいかな。 >>111
車検証見ないと分からんけど
レンタカー屋で在庫抱えてたんじゃないの >>110
うちは幼児2人なんでソリオ一択だよ
ベビーカー、ストライダー、キックボード、ボール等積んで、後ろスライドドアで便利
天井高くて開放感あるし
去年まで居住マンション駐車場のstにスイフト&ソリオの2台だった頃はスイフトじゃキツイっていうのが結構あった。ベビーカー詰めなかった記憶あるわ
今はスイフト→ノートになってだいぶまし >>110
スライドドアは買い物車で借りる子連れ奥さんとかなら、まずそっち選ぶだろ 幼児2人乗せてカーシェアっていうのもどうかと思うけどな
子供が吐いたり汚したりするだろ
本当にどうしようもない時以外は人様の車を使うものじゃないんじゃないの? なーにそういうのが許されるから
カーシェアは無法地帯
ペット持ち込むバカすらいるし >>107
自腹で撥水洗車すれば全て解決!!
と言うかタイムズも撥水洗車解禁すりゃ良いのに。 >>118
ジュニアシートであってチャイルドシートじゃないんだなチャイルドシートを自前で用意しないと本来は乗せられないよ >>119
ボディにはかなりしっかりしたガラス系のコーティングが
掛けてあるっぽいから撥水解禁はないだろろな
コーティングがあるから泥まみれの車体を濡れ雑巾で
車体を拭くなんて最悪なメンテナンスでも
意外と艶があるんだと思う 1人で乗るときはアクアがコンパクトで加速も良くお気に入りだったのに
どんどん減ってヤリスに置き換わってゆく… 走行距離がいくらになれば代替されるんだろう
近所のアクアは4万いってるからそろそろ・・・ 距離より年数じゃない?
稼働率が高いところ以外は初年度登録から4年目前で
入れ替わる タイムズの黄色ステッカー小さくなった?
なんかサイズ違うのがあった ツイッターで予約してたカーシェアが60km離れた場所で返却されてて借りれなかったって話が出てるな。
昔内臓ナビが見当違いの場所指しててSTで返却できずコールセンターから鍵かけて貰って返却した事はあるけど、そんな事あるんだな。 6年以上、プレマシーいるけど。8万キロ超えたから勇退してほしい うちの近くのステーションが「最大30日利用1カ月前予約」に変わっているけど、
予約しようにも何が空いているとか一切わからない。
予約に進まないとどの車種なのかも分からないシステムなの?
つーか、乞食出来ないじゃん。これが増えたら乞食絶滅だな。 >>122
うちの近所、アクアの新車が4台位入ってるが。
私もヤリスよりアクアがいい。 >>135
そのうちブラックリストかなんかにはなりそうだけどね いや、遠隔地で返却できたのはシステムのバグというか単発のGPS不具合でしょ。
最近のST統廃合頻発で整備が間に合わず、車両に設定された返却地が間違ってたとかだったら笑うけどな。 >>132
俺の会員ステージだと3週間前からしか予約できないんだが、この人はひと月前から予約できるんだな。羨ましい。
どれくらい徳を積めばひと月前から予約できるようになるんだ。 もしコルセンにも1カ月前から予約してたのに!て言ったんならハァ?で相手にされてない可能性あるな >>137
返却可能な場所はかなり広く設定してあるっぽい
返す時、信号待ちの時にキーをボックスに戻しちゃう時が
あるけどステーションの数キロ手前から返却可能状態になってる >>132
STから一定距離内なら返却処理は出来るけどね(STがある駐車場の横の路上とか)
STに近付くと返却案内のアナウンスが流れるので自車が返却圏内に入った事が分かる。
ただ、とんでもない距離とかそんなに離れた場所での返却処理は出来ない筈で
システムのバグと言ってるけど作り話っぽいな、これ。
>>138
ステージ4でも予約は3週間前から。
さば読んで一ヶ月前と言ってるんじゃなければ、ただの作り話。 >>141
実は距離料金掛からず車を動かす方法はある >>140
数キロも手前から返却案内のアナウンスが流れた事はないな。
せいぜい500mってとこかな、感覚的には。 システムにバグと言うか抜け道みたいなのがあるのは確か。
同じ車を連続して借りる時には30分間隔を開けないといけないけど
あるやり方をすると15分タダ乗り出来るとか、まあ、色々見つかる罠 システムのバグだかなんだか知らないけど
60km離れた所にあるのがわかっていてコールセンターの対応とか
絶対にネタだと思う
もし返却が可能だとしても延長料金+NOC+強制退会は間違いない >>146
旅先で7人乗りの車予約して帰ってこなかったことあるからなぁ >>147
ここで何度も書かれているけど
大事な予約は3時間以上前から取っておいて直前に2回くらい削って利用時間にするんやで 前後は余裕もって予約しといた方がいいよ
マナー違反ではなく安全確保 カレコでそれやると警告食らって最悪、強制退会だけど、タイムズは予約キャンセルし放題でも、特にペナルティは無いからな 免許取り立ての若いのが多いからかリアハッチ破壊したり、時間貸しで止まってた車に擦ったり、規約看板に突撃したりしてるステーションがあったな
初心者だからって事故りすぎだろって思ったわ >>152
それだけ下手くそなら運転しないで欲しいよね
タイムズも良心で強制退会してあげるべき >>153
まあ対面しないで借りれるからレンタカーより敷居低いんだろうな
保険があるにしても、周りを巻き込むのは良く無いわな タイムズだと余裕もって予約しろとアナウンスしてるのにカレコだと警告扱いなのか
車両数が少ないからなのかな >>155
余裕をもって予約するのはカレコでも問題ない
直前にキャンセルすると警告を食らう、それ繰り返すと、こうなる。
https://www.careco.jp/news/7791/ 休日のそこそこ混んでる電車にベビーカー乗せてる夫婦とか
カーシェア利用すればと思うわ。
車が買えないのは仕方ないにしても
旦那は免許位持ってるはず。 >>157
そこそこ混んでる電車って都心だろ
車持ってても車で都心には行かんだろ >>158
何も無ければ電車で行くけど
子供連れとかベビーカーもちなら、
車で行った方が色々楽だよ
子供がいないなら分からないと思うけど…… >>159
何かあるから都心に電車で行くんだろ
わかれよ >>160
何も無いって
子供とか、怪我とか無ければってことね >>161
駐車場の無い目的地とかばかりだろ都内は >>159
車持ってるし子ども居るが本当の都心は電車使うぞ
23区に住んでりゃ電車のほうが楽だろ >>157
却下
子ども居ないとわからん事の1つかな カレコは東京以外もあるんだな
駅からやけに遠いと思ったら三井のタワマンの横
車種の割には安いけど台数少なすぎてこりゃ使えん
いつ通りかかっても車がない たまにマンションの広告で、
カーシェアあって便利!って特徴のところに書いてあるな >>162
都心でも駐車場たくさんあるよ
百貨店に買い物とか高級ホテルにご飯食べに行くとか普通に駐車場あるし利用割引で無料で停められる
ルミネやヒルズも駐車場あるよ
維持費はキツいけどやっぱ車あると便利 >>168
本当に話の流れを読めずに反射的にレスしてんな
赤ん坊を連れて都内に行くって話なんだよ
買い物なら近所に行くだろうよ お前、どこからどこまで移動してんだよ。
都心に車で向かうとかどんだけ時間かけて移動したいんだ? >>157
そりゃ、車の方が便利なら車を使うだろうし、電車の方が便利だったら電車を使うだろうしで
そんなのケース・バイ・ケースだって思わない君のオムツの方が心配だよ ドア・ツー・ドアなら都心部でも車の方が移動は楽だし、よほど酷い渋滞にでもハマらなければ車の方が
目的地に着くのは電車よりは早いよ。
苦労するのは目的地に着いてから車を停めるまでで、目的地に大きな駐車場があればいいけど、例えば銀座とかは
駐車場の数は一杯あるけど日曜日だとめぼしい場所はだいたい満車で、空いてる場所を探すのが大変で
グルグルと回っている間に電車だったらもうとっくに目的地に着いているって事になりかねない。
ただ、買い物とかなら、買ったもんを持って歩くのはかったるいから、いったん車に置いて手ぶらで歩いた方が楽だ。
だから目的地と目的によっては車で行くか、電車で行くか、どっちかが便利かは場所と状況次第だ。
よってた、
>休日のそこそこ混んでる電車にベビーカー乗せてる夫婦とか
>カーシェア利用すればと思うわ。
事情も考えずに決めつけるこんなのは考え方が近視眼的過ぎると思うんだは 車生活になると、車で行きやすい場所に行くようになるだけだからな。
電車派・車派、お互いの生活圏がズレてるんだから駐車場があるとかないとか些末なこと議論しても無駄よ。 子供の性格やその日の機嫌にもよるしな
機嫌とりつつ安全確認しつつ周りに気を遣いつつの電車より
泣いても怒っても歌っても音が出るオモチャもokで、
乗り降りの時以外はいきなり走り出す心配のない
車の方が楽ってこともある
カーシェアで●漏れや吐き戻しされたら困るけど つまり車内汚れたまんま、便臭の残ったまんま次の客が使う可能性もあるんか・・・
ないな 支払いはクレカのみとなってるんですが差別ですか?
持ってない人はシェアできないじゃないか!!!! 積水ハウスの賃貸住宅「シャーメゾン」の併設駐車場にタイムズのシェアリングサービスを2021年6月より順次導入
http://www.times24.co.jp/news/2021/05/20210513-1.html 週末36時間借ります。
カーシェアとレンタカーで迷ったけど、レンタカーの方にしました! すみません 自分の勘違いかも知れませんがマツダの車って後部座席狭いですかね?
デミオが乗りやすくてよく借りるんですが後部座席に人乗せるなら、フィットやノートの方が広いですか? >>183
デミオが後部座席狭いのはわかるけど
その他のマツダ車が狭い訳では無い >>138
タイムズカー(予約時にガソリン残量見れないやつで係員が車をステーションまで回送してくれるアレ)だと1ヶ月前から予約出来るよ。 東京都心に駐車場ないと思ってるのってかっぺさんでしょ?
お登りさんは車持てないから東京に住んでても駐車場事情知らないか >>138
1ヶ月前から予約できるステーションあるゾ 駐車場があろうが
電車なら定期もしくは数百円なのに
カーシェア借りてチャイルドシート付けて10倍近い金払って不便な車で行かんだろ
マゾすぎる
都内に住んでない丸分かり >>183
デミオの後席は2by2に近い
フィット、ノートの後席は大人が余裕もって座れるがその二択ならフィット
ベーシックで後席の居住性だけで選ぶならソリオになるけどね >>191
電車乗ってればいいじゃん
なんでこのスレいるの? 15分220円あげるから
誰か無料で乗らせて
そのかわりに
タイムズカーシェアのスポットに業務車止めれる
サービスとか出来ないかな >>197
流れもスレ的にもベビーカー必要な子連れは電車よりも車の方がいいだろが
そんなこともわからないお前は独りで電車乗ってろよw >>200
どう考えても電車の流れだろ
本当にイナカッペ丸出しやな 東京産まれ東京育ちなら免許持ってないやつも普通にいるだろ
友達いないのか >>201
そりゃ子供も彼女もカーシェア借りる金も無いお前は電車だろうけど
それがある人は車で行くからなあ
お前は独りで電車乗ってろってw 23区に住めない貧乏人の僻みにしか聞こえんわ
頑張って東京に住みなよw 23区住み子供2人。都心部に出る時は電車で、郊外に行く時にカーシェア 。
駅からすぐに店とかあるのに、施設の駐車場待ちで何十分も待つとか無駄すぎてやらない。
コインパーキングでも1時間で600円以上取られるし。 ここまでタクシーの話題なし
23区内の移動はタクシーが便利だし意外と金かからない 下手に銀座とかでコインパーキング止めようとすると10分500円だからな >>157からの話の流れだと思うが
人にはそれぞれ事情があるんだから余計なお世話の一言
休日の電車なんてたかが知れているのに頭がおかしい
真面目に駐車場があるとか駐車場代がだとか書き込む人も頭がおかしい >>181
シャーメゾン結構あるな
現状のパーキングつぶさず増車できるのね
営業頑張ったな
駅ビルや大型スーパーやタワマンの駐車場にも営業かけてくれ
屋内駐車場だと汚れにくいし乗り降りの時濡れなくて良い >>190
そうそう CX なんたらっていうのは評判がいいって聞いてタイムズで借りて見たことあるんだけど後部座席があまり広くなくてみんなこれでいいのかなーって思った Twitterとかで自動車税の話題見てるとマイカー欲に水かけられるな >>198
トラブルに遭ったやつ叩いててくそやんけ そのアカウント
カーシェアの情報収集になるかなってフォローしたけど
酷すぎてフォロー解除した経験あるわ >>195
カーシェアを使うことを前提とした、ウーバータクシー的なものを立ち上げれば
かなりの需要があるかもしれないな。
法律上どうかは知らんw >>206
240円くらいで乗れますか? それなら地下鉄から乗り換えます! >>198
そのアカウントは普通に気持ち悪いわ。
リツイートして批判したり性格の悪さが滲み出てる。 電車にベビーカーで乗ってくる人は車持ってる可能性は高いんだよね
都内の所帯数と車保有率見ると子持ちで車無しはほとんどいない
初めての車購入者の実態調査でもっとも多かったのか結婚と子供ができたから >>217
そもそも23区内なら電車で都心まで行くのは遠くても1時間掛からない
ほとんどの人が東京、渋谷、新宿なら電車で30分以下だろ
山手線の最寄りに住んでるやつも居るだろうし、わざわざ時間掛かる車使わんよ >>218
身軽な時は電車、荷物が多かったら車とか、使い分けるわな。 >>219
駅近くに住まない?
駅徒歩5分だから変わらんよ コロナ渦で二輪免許取って125乗ってるが快適だわ 渋滞も関係ないし
副業でuberやってるから免許費用と車体はすぐ取り戻せた >>222
バイクで UBER って、マンションへの配達で建物内に入っている間は路上駐車してるって事だろ?
とんでもないな。
見かけたらナンバーがうつるように写真を撮って交番に持って行く事にするわ。 スピードメーターのとこにオレオがあった。
なぜにそこ? >>223
普通マンション前でしょ
交番持ってても『だから?』で終わると思うよ
ワイもウバってるけどほんと良い副業だわ その影響なのか二輪教習は大混雑してる 他人が車所有してるかどうかなんて気にしたことないは、電車にベビーカーでどーのこーのとか気持ち悪すぎる そだな 電車でベビーカーが来るたびにそんな事思っるやつとかキモすぎでしょ >>223
何がしたいのかわからんな
やたら通報したがる奴とかは特に >>225
>>226
写真があったら駐禁でキップ切ってくれると思うけど、意味ないか? >>231
ないない
警察官が取締するのなんて今ほぼないし配達なんかものの数分で戻ってくるんだから それ言うならピザや寿司のデリバリーバイクみんな捕まってるよw 駐禁は現行犯だよ、そんなことも知らないの恥ずかしくないのか… 警察官ならタイヤに線引いて10分以上待ってからだし
駐車監視員なら住所とナンバーと車種色諸々打ち込んで写真2枚撮って執行許可が送られてきてからだから
現行犯って言い方はおかしい ステージ4になるのきつくないか?
走行距離は余裕だが、ポイント期限で500到達するまえに減ってしまうんだが
昔みたいに利用金額でもポイント付与して欲しい うちの近くのステーションは6台あんのに土日は全部予約いっぱいだなぁ
今まてこんなことなかったのに >>236
いつから利用してるのかわからんが、ポイント加算のタイミングを無視して計算すると13ヶ月で失効なので1月余裕を取って12ヶ月で割る
500/12で月42稼ぎ続ければ維持できる
月に100キロしか走らないなら距離で10p
給油しないで3キロ乗ってアンケで4p/回
月に8回乗れば維持できる >>236
あまり真面目に計算した事ないけど月3.4回の利用と同じくらいの乞食給油のペースで
1000ポイントをずっと割らないからステージ4は余裕と思ってるなあ >>239
1000とか凄いな
やはり給油職人やらないと無理ゲーか。。 >>238
月300キロは利用してるんだけどなー
何故か到達せず
回数不足か >>241
タイムズは、お金を払う利用者よりも給油乞食に多くのポイントを与えている。
理由は分からん。
ワイも239さんと同じくらい。900ポイントを割らない。
ちなみにこの1年の利用金額は……
書くのがはばかれる。 >>243
給油乞食した奴はアカウント停止ぐらいしてもいいのに、謎だな。
まぁ給油するためだけに借りるやつがいるなんて、
上級国民であるタイムズの中の人には想像だに出来ないだろうから
そんなやつがいるなんて考えてルールを作ってないんだろうけど。 >>241
月1利用でも30ポイント(距離)アンケと安全運転で4ポイントの合計32ポイントだ
毎月300走り続けてないだろ タイムズはプレスリリースで給油職人の存在について言及してるよ 存在が分かってると言うことは
どこのどいつが乞食かが特定されてるってことだな
それなら特定個人に出動要請メールのサービスがあってもよさそうだな 給油古事記はむしろありがたいだろう……
そもそも誰が困るんだよ 首都圏だと一人暮らしの車保有率ってどれくらいなんだろう? 首都圏って広すぎないか?
栃木群馬茨城なら、1人1台持ってないと死ぬし
東京なら、一人暮らしならほぼ持ってない(富裕層除く) >>250
通常の利用者だが、給油特典があるから該当車だったらラッキーって感じだから
予約から1時間程なのに乗り込むと満タン...乞食マジうぜぇよ 一回乞食やった事あるけどめんどくさすぎて割りに合わねーと思った メンテ時にガス入ってないと給油に行くみたいだから
人件費削減にも繋がってるんだろ
三角マークだと稼働率がどう変化するかとかも考えてるんだろうし 場所で違うだろうけど、よく利用してる所だと一方通行と幹線道路の渋滞で
ガススタとの直接往復だけだと日中は割と時間を食うせいか、
乞食利用された後の車は、乱暴に止められてることが多いんだよね...
そんなに15分220円が惜しいのか?! >>256
ガス欠間近とかエリアで違うかもしれんが、清掃メンテ時に給油はされてないよ
確認したのは数度ではなく、ほぼ確定レベル >>255
すっごい貧乏か、給油乞食が趣味という変なヤツじゃないと、普通やらないと思うよ……
お金持ちでもスーパーの数円の差に敏感なヤツもいるけど。 >>257
距離じゃないんだよな。
都心部だと、STのゲート出たところから目と鼻の先にGSがあっても、GSを出たところから簡単にUターン出来なかったり
ぐるーっと一周回らされて、その間に何個も信号に捕まったりで、結構、時間食ったりする。
郊外でSTからGSまで多少距離があっても、途中に信号が少なくてGS出てからそのままUターン出来て戻れる環境の方が
早かったりする。 >>260
これ、オフィシャルには給油職人とアナウンスしてるけど
社内ではきっと給油乞食と呼んでるだろうなw >>261
給油15分の頃は、たまにチャレンジャーが現れるぐらいで△が数日続くこともあったが
30分になってからは乞食が出現するようになったけど
直線距離が近い割にはガススタまでの時間的距離が遠いから乞食難易度高めっぽい
つーか、乞食するならキレイに使え
タイムズは禁止してないから怒りはしないけど、時間ギリギリで返却しているのか
バックではなく頭から突っ込んでの駐車、それも車斜めでミラーも出っぱなし
で、利用時にはそのままバックで道に出るには交通量が多いから、駐車場内で切り返しする無駄な時間取られてイライラする あー今日ミラー閉じるの忘れたわ
窓とゴミはチェックしたんだけどな >>252
家族持ち世帯はほぼ100%持ってる
持ってない世帯が東京約200万世帯近くいるんじゃないかと言われてるから
それ考えると単身世帯の半分は車持ってる
たぶん東京のタイムズ会員数は20万超えるくらいかと
すると東京で持ってないやつの1割はタイムズ会員 家族持ちほぼ100%とかどこの世界の話だよw
そんなことばかり言ってるから誰からも愛されないんだぞ、お前は ソースもなしに100%とか
恥ずかしくて言えねえわ >>265
おいらの返却時チェックリスト
□ 給油カード戻した
□ パワーウィンドウ上げた
□ サイドミラー仕舞った
□ トリップメータ0リセット
□ 座席リクライニング戻してシート位置を最奥に
□ ヘッドライトと車室灯消した
□ キーを挿して返却手続きした
でもスタンド看板はあえて戻さない >>269
惜しい、もう少し頑張れ
□ サイドミラーオフ、エンジンオフ後にオン
□ トリップメータ「B」0リセット
□ 車室灯の「door」確認
□ オーディオ音量ゼロ 家庭持ち100パーは草www
うち既婚者向け大きめマンションだけど立体駐車場ガラガラだわw
駐車場内にタイムズカーシェア2台設置されてるけどいつも出払ってるな 家族持ち100%は東京どころか3大都市圏でもさすがにないわ
>>273
古いマンションか貧しい人が多いんだね ドアミラーはAUTOにしてても、返却処理してドアロックされても自動で閉まらない車種がある。
あれは連動してないのか? >>276
キー連動だけで返却時のカード連動はしてない車種あるね
ノアやフィットにあったかな
返却時は一旦オフにして、エンジン切ってからオートにしてるな カードタッチしたらドアミラーが開いたから自動だと思っていると
前の利用者が閉にしてエンジン切ってからスイッチを開にしていることがあるけど
気を利かせすぎだろw ドアミラーは閉まらない時あるから、もう返却時は閉めとけばいいと思う サイドブレーキかけないやつってなんなんだ?
宗教上の理由でもあるん!? >>281
俺自身は愚かな習慣を付けたくないから必ずかけるが、他人がかけてなくてもどうでもいい
自分が利用するのにかかってないと何か問題あるか? >>282
近所のSTの場合だけど勾配になってるからサイドブレーキかかってないと乗り込んだ際に少し車が動き出すんだわ
今度タイムズにメール送ってみようかな >>283
あ、そりゃダメだ
不良会員教育の為に都度の通報推奨 ドアミラーはST返却する時に車が曲がらない様にする為か、思い切り下向きに駐車線が見える角度に下げてバックして
そのままにする奴がいる。
バックする為に下向きにしても、終わったら戻せよって思う >>283
タイムズにはAT車しかないのに?
シフトPになってたらサイドブレ−キしてなくても動かんだろう。 >>286
えーと、マジで言ってる?
電動パーキングブレーキな車にはPレンジに入れると自動で掛かる奴はあるけどさ >>286
ATのPとサイドブレーキはタイヤロックする仕組みが根本的に違うぞ
教習所で習わなかったのか? >>286
えっと
Pレンジとパーキングブレーキ(サイドブレーキ)
の違いをきちんと学んできてください
教習所でもやってます >>286
ちなみに、停車する時に
サイドブレーキしないと道路交通法違反になります
(第71条-5) >>286
Pレンジには確かにロック機構あるけど、坂道とかじゃふとした拍子に動き出すよ
ちゃんとサイドブレーキかけないとダメ Pに入れとけばサイドしなくていいと思うやつってほんとにいるんだな……
まあ初心者か経験の浅いペーパーなんだろうけど サイドブレーキはごくごくたまに
かけ忘れることがあるわ サイドブレーキすらかけない奴は、運転下手なんだろうなと思ってしまう
擦りまくって他の利用者に迷惑かけてそう 台湾高速鉄道とぶつかったトラックも
サイド引き忘れて崖から落ちた 基本的はサイドかけない
会社の車は会社に戻す時だけかけてる
お前らみたいな細かいことをいちいちうるさい奴がいるからな 逆だろ……うるさい人がいるから
掛けろよ
勝手に車が走り出して、事故ったら
重過失で保険降りねえぞ >>298
それでいいんだよ
多くは望んでいないんだから返却時にはサイドブレーキ掛けろって話
ちゃんと日本語理解できている? >>298
> 会社の車は会社に戻す時だけかけてる
> 会社に戻す時 "だけ" かけてる
ゴミクズ輩としか言いようがない >>278
足掛け5年やり続けて初めて評価された
引き続き精進致します スキーに行く時とか、北国の冬とか、
サイドブレーキかけるなって注意喚起はあるの? >>303
教習所で習わなかった?
極寒地ではサイドブレーキは使わずMTならローやR、ATではPにして、傾斜地みたいな車が動きやすい場所ならタイヤに輪止めしろって。
だから車載工具(今は付属してない車も多いけど)、折り畳み式の車止めが1個必ず入ってたんだよ 平坦なパーキングだけど、ソリオのフットパーキング未使用率高い。たまにめちゃくちゃ強く踏まれてるから、利用者間で教えあってる感がある。 >>304
雪が積もってればわかりやすいけど、そうでなければ
ここはどうなん?って悩みそうじゃね? >>309
そんなのは気温が氷点下かどうかだけだ。
もし一晩、駐車させておく場合、天気予報で朝晩の気温が氷点下に
なるかどうか見ればいいだけ。 >>308
たまにアホみたいに奥まで踏んであるやつあるな >>308
逆に強く踏まれすぎてなかなか解除されないのも困る >>297
稚内育ち、ステージ4、安全運転距離7000キロ超えた俺に謝れ
サイドはちゃんとかけてるぞ!俺は サイドブレーキもしないとか民度低すぎだろ
そーゆー奴に限って駐車下手くそなんだよな
枠からはみ出して止めてる奴に限ってサイドブレーキしてない というかゴールデンウィークあたりから、初心者が使い始めたのか、普段乗らないやつが使ってるのか、止め方酷くないか?
マジでクソみたいに斜めにとまってるのに、まあまあな確率で遭遇するんだが 低レベルのドライバーは教育させる機会がないまま野放しかね
このままだと重大事故に発展しかねないぞ
入会前に講習を受けさせるべきでは 稚内とか道東にタイムズカー出来たのは嬉しい
JR北海道が廃線減便だらけだから
18切符と併用したい >>316
さては、次の人が早朝に車使おうとしてサイド凍り付いて発進出来ないで無題に時間潰す事を狙った、サイドテロリストだな、お前は >>321
レンタカー車を使ったカーシェア運用で、レンタカー店に車を置いてる分だな カーシェア初めて2ヶ月の初心者なので教えて欲しいです。
先日車を借りて駐車場から出ようとしたらパスカードがエラーで使えなかったので、お問い合わせフォームにその旨のメッセージを送信してそのまま駐車場から出ることなく返却して他の車借りたんだけど
パスカード使わず駐車券取っただろ?次は5,500円請求するかもしれんから気を付けろ。ってメールが今朝きたんだけどどうすれば良かったのか。
他の車で返却する時はパスカード使って駐車場に入ってます。 警告メールは行き違いだろうね。フォーム送信内容が把握されるまでのタイムラグあるだろうし
で、その後の利用者がおそらく電話でパスカード使えなくて出庫できないって伝えて
遠隔でゲートを開けてもらって普通に利用完了。
その利用者の前利用者にあたるから警告メールが来たと。
てかそのケースって警告メールなんだな >>324
駐車券を探して、あれば入れてからパスカード
無ければサポセンに電話 精算求められる状態になって、それを無視してパスカードいれるの?
何回かこのケースにあたったけど俺は電話して駐車券は処分してたわ >>324
すぐ電話しろ。つながればその場で解決してくれる。 車の傷なら乗る前に別の車に変更するけど
パスカードとかは乗ってみないとわからんから怖いな >>330
だな。
タイムズの公式に
外回り中の電話ボックス代わりに使えます〜
って載ってたけど前利用者のせいで5,500円請求されるリスクあるんなら電話ボックス代わりには使えねーわ。 >>329
その場で電話しなきゃならない案件なんだからな
前の利用者が駐車券を取っているということは他の車をタダで出すために駐車券を取ったという可能性が高いということを考えなきゃいけないし
その疑いを自分に向けられるかもしれないと思わなきゃいかん >>332
走行距離0キロならそのリスク無いでしょ >>333
あーそういう事も可能性としてはあるのか。そこまでは分からなかったよ。
単なるミスだと思っていた。
自分もやらかしたことが一度(すぐ出庫してやり直した)、やらかされたことが一度
(電話して遠隔操作で処理してもらった)
でも、時刻とかすべて記録されてるし、バレる確率高い犯罪じゃないかな。
(まあ時間だけでは状況証拠だろうけど…) >>324
たまにあるよ。
ゲート式駐車場でパスカード使わずに駐車券取って入場してそのまま返却処理するバカの後に借りてしまう事。
その場合はいったんゲートから下がってサポセンへ電話すれば、ゲート開けてくれて出られる。
で、出ている間にパスカードリセットしてくれるから帰りは普通に入場出来る
これからは必ずそうしろ、いいな。 >>337
出ている間に駐車場パスカードをリセットしていると思っていたんか
Suicaなんかと同じで入場記録の無いカードで出場できないだけだから
入場するなら何も手続き無しで使える >>324
ワイはゲート式のところでは借りないようにしてます(-_-) そういうのはちゃんと報告して、犯人にきちんと制裁を加えないとダメ 車内に駐車券が無ければ完全に犯罪に使われたわけだからな
次の利用者がすぐに報告していてその駐車券を使って出た車がいるのを確認できれば即ペナルティと損害賠償が前利用者に課されるのに
後利用者がメールで事後報告したものだから関係者が増えてしまって容疑者を一人に絞るのが困難になって
警告メールで済まされてしまったんだと思う >>338
この場合は前回の出場記録が残ってるしな
精算機が壊れててパスカードが使えなくて遠隔で出て、
短期間利用して戻ったら入り口で引っかかった事があった
コールセンターは駐車券取って入って良いって指示。
入り口でもチェックされてるんだな
返却時点ではまだ修理が来てなかったようだ。
修理の時にパスカードのリセットみたいな事をやるらしい >>343
単に逆なだけでしょ
出場記録が無かったから入場出来なかった
精算機が直ったらパスカードそのままで出場できる
パスカードには入場状態か出場状態の2パターンしかなく時間は関係無いんだから
正規のパターンの方ならいつでも問題なく使える
車の中にあるパスカードをリセットできる超技術がタイムズにあると思っているのかな ソリオ借りてたアホまんさん…
スライドドアのハンドルに傘引っ掛けたまま走りよったわ
交差点でパトカー素通りしてるし、
走行中に落下したら余裕で凶器やろあれ >>344
パスカードに情報を書き込むんじゃなくて
機械側で入出場を管理してるシステムだったら可能だろう キー側がIDでゲート側がネットにつながっててフラグ管理ってのが普通の実装だと思うけど、パーキング業界の作法がどうかは分からんな。 >>347
ICカードならまだできる可能性もあるけど
大半は磁気券だからカードに書き込まれたフラグを精算機が読み取るだけ >>342
ドラレコで確認したら後利用者が駐車場出たかどうか確認できて犯人絞れそうだがどうなんだろう。 >>350
まぁ、ドライブレコーダーじゃなくても駐車場の防犯カメラで後利用者が本当に出れなくて諦めたのかどうかくらいはすぐ分かる。 >>342
シェア車が駐車場に入るのに使った駐車券で別の車が出場した時刻が解れば、
後からでも犯人はすぐ解るだろう。
そんなすぐに捕まる犯罪をする奴はこの世にいないわ。 今日はじめてorixつかったわ
タイムズに比べてイマイチだけど
予約が取りやすいのと車がきれいだった(走行800km)のはよかった
サブ的な使い方の予定だ画
月額定額で利用するかもしらん
そうなってもタイムズのステージ4はいにしたいところ
「修行」が必要になるな ステージ4維持ね
土日は月に2回〜4回はタイムズ使う予定だから・・
月に6回くらい修行かな
近くに夜やってるgsないのがネック そそ6時間以内で 距離料金かかる
早く返却しても予約時間で課金
予約1時間前過ぎるとキャンセル料
定額制は距離料金、キャンセル料なし
メリットは予約時間の10分までは超過料金なし
まあ定額制の選択肢があることか 予約してる時間から10分までは無料で超過できるってことね
予約時間の15分前から使えるのは同じだから
15分の料金で40分使える タイムズカーシェア ステーション数つよい
カレコ 車が良い奴多い ナイトパック安い
オリックス 距離料金が6時間以内でもかかる
日産シェア 距離料金ゼロだけど、ステーション数激減
トヨタシェア 距離料金安いけど、ステーション数少ない
ホンダシェア ステーション数少ない 予約のパック時間が特殊
こんな印象だけど
だれか補足して >>359
ようできとる
あとはsageるだけだ! GWに傷つけられてた車綺麗になってたわ
報告してよかった >>357
事故やった時の対応も違うよ。
俺はコワモテさんのクルマにぶつけてしまったけど割といい対応だったから身柄をさらわれたり、恐喝未遂みたいなことされなかった。 ペーパー卒業してわずかですが
ノートで首都高デビューするよー
一応330円払う そう言って、首都高で事故って帰って来れないのであった
どうしても乗りたいなら、湾岸かC2を乗りなさいな >>366
慣れている奴を連れていけよ
こればかりは独学だと素人丸出しの変なクセが付くだけだから ペーパー卒業してってどういうこと?
教習所のペーパー講習でも受けてきたの? >>366
マジレスすると、
だれか連れて行け
助手席で案内してもらうだけで
精神的に楽 同行者いないのならツベで走行予定箇所の首都高走行動画でもみておけ
右側からの進入や地下のジャンクションにカーブ先の渋滞とか危険ポイントだらけ 湾岸線は、比較的走りやすい
C1(都心環状線)は、やめとけ
めっちゃムズい みんな心配性だなw
じゃ、俺も老婆心発揮
https://abettitube.com/contents/highway_kanto/
入口から出口までのJCTと路線を予め理解すれ出来れば余裕を持てる
このマップはオフィシャルのものより格段に見やすい
http://fumi.ninja-x.jp/SHUTOKO.html
ルートが決まるとここで実景写真を見ておくと現地での判断がわかりやすい
それでも不安があればGoogleMAPとの併用オススメ
あと、ある程度走り慣れるまで大黒以外のPAには入らない方が無難 カーナビあったらまあなんとかなるんじゃない?〈首都高
3年前にカーシェアデビュー&首都高デビューしたときは毎日煽られつつもなんとかなったよ
あおり運転は今ほど話題になってなかったから当時酷かった
毎日搾乳した母乳を帝王切開術後の嫁のせて毎日広尾の日赤まで首都高でNICUに入院してる次男に届けて面会してたのだよね
ナンバーでレンタカーってのはわかるだろうに
血も涙もないないんかと思ったわ 湾岸線は普通の東名とかと大して変わらなくて首都高練習しますにはなってないような気がする
練習になるのはC2ぐらいじゃない?
東名や第三京浜ぐらいは普通に走れるんだよね?まだならそっちが先 最近コロナで車が減ってて走りやすいから、デビューするにはいい時期かもな。 ルーレット族のように首都高周回して、
ステージ4のために距離数稼ぐタイムズカーいるでしょ >>380
取られたことないよ。
急加速判定取られる人はたぶん加速車線全体の長さをちゃんと使えてない。 >>381
有ると思うな加速車線
首都高知らない奴がわざわざ書き込むなよ >>380
取られる事もあるけど、割合にして2割くらいか
加速の問題ではなく本線側車両のスキルの問題
主に使うICが新宿でその程度
ただし南池袋PA、あそこはダメだ
タイムズ車両の利用で判定取られなかった事は無いかもしれんw
不慣れな人は寄らぬが吉 代々木PAだとやっぱり急加速判定取られるのかな?
端からみるといい雰囲気だけど入ったら出てこれなさそうで勇気がない >>384
是非入りましょう
2階のドトールで代々木公園眺めながらコーヒー飲んでるとなかなか癒されます
合流レーンは短いけど鬼畜池袋と違い一時停止は無いのでまぁ何とかなります
コツは合流レーン入ったらガードレールの隙間から本線車両見続ける事ですね 給油検知されなかったので問い合わせフォームから連絡したんだけど
返金の手続きって何時行われます?
電話だとすぐ対応してくれたんだけど、今日は日曜日なだけあって電話が繋がらない... >>382
知らないというかむしろ毎回首都高使うけど。
本気で首都高で急加速判定食らうの? >>387
合流時の話だから利用インターによるとしか言いようが無いでしょ
何処を使おうが出ないと言うなら話は変わるけど >>387
ルートによるけど、毎回は出ないなぁ…… >>386
週明けに比較的早く処理されるよ
ポイントは対応時に直に付与される >>390
サンクス!
けど給油ポイントって翌月中旬じゃなかったっけ? >>391
検知されなくて問い合わせた分のポイントは即時反映だった気がする 給油検知失敗は小銭を自販機の下に落したようなもんだと思って
問い合わせせずに大人しく請求される
給油乞食でタダ乗りさせてもらってるからそのぐらいは目を瞑る >>393
なるほど、即時反映だったら受付られ手続きが行われた目安になりますね >>394
給油する手間省いてやってんだ。
ちゃんと値引きしろや(笑) あのうみなさん最近増えてるタイプのSTなんですが。予約画面が以前と違うやつ。
何時から何時まで目的の車両空いているか全然わからず、ぷちぷち時間設定してみないとどこまで自分が時間確保できるか見当もつかない。
アレ、すごく不便じゃないですか?なんでパーク24氏はあんな改悪してるんだろう?
>>131にとても同意でした… >>399 何か書き方まずかったですかね。すいません。 「最大30日利用1カ月前予約」の所、乗り捨てとかと
組み合わせて運用しているのでそうなるのかと思っていたけど、
試しに日付を変えて車種を見ても、表示される車種は同じなので、意味がわからん。
そうせざるを得ない理由があるにせよ、今までのわかりやすさに慣れていたユーザーから見ると
改悪と言う印象しかない。 >>344
(ちょっと遅レスだけど)
センター側でそのパスカードの入出場の不整合を直すって意味だよ、リセットってのは。
あの精算機の中にだってそんな情報は無いよ
精算機へパスカードを入れるとオンラインでセンター側へパスカードのIDから入出庫の
情報を照合して整合性を確認しているだけだ。
もし手動でゲートを開けて出庫させたら、いったん前回の出庫記録は入庫扱いにして締めて
改めてそのパスカードに出庫時間を登録して、次に入庫した時にはそれに入庫記録がされる
様にすればデーター上は入出庫の整合性が取れる。
そうしないと2台の利用者が駐車場を出入りしたのに、入出庫の記録は1回なんておかしな事に
なってしまう。 質問ですが、借りても車走らせなくて大丈夫ですか?
例えば、駐車場内で車中泊や休憩に使う、気になる車種の内装を見てみたいなどです。 >>401
基本的にあれはレンタカーの車をシェアのシステムで運営したいという意図がある(と思われる)。
タイムズとしては、できればクラス指定してもらって何なら他のSTから補充しようとかの思惑もあるんじゃないかな。
>>403
大丈夫です。 >>404
それに加え、車庫証明の絡みもありそう
ステーションに車が常時あるって形にすると
ステーションの住所を使用の本拠地にして車庫証明を取って
車検証上の住所を変更する必要が出るしね
ピッとGoデリバリーみたいに予約が入ったらその時点で
配車して帰ってきたら引き上げてます、
車は複数の営業所やステーションを流動する運用ですって
建前がないとダメなんだと思う >>404
>>405
ありがとうございます。
郊外在住なんで都心運転できる自信ないんですが、かといって都心にしかない車種も多いので。
内装とか色々見てみたいなと思ってたのでそのうち試してみます。 内装はレンタカーなので、最低グレードだから
それは意識してね
実際買う時は、上位グレードとかあるから >>403
無問題、自分は終電逃してしまった後、始発までの仮泊用によくやる ナイトパックキャンペーンの時はリーフやハイブリッド車借りてエアコン効かせて車中泊とかしたなぁ 去年は天国だったな
スカスカの道をひたすら夜中リーフで走ってた
1日600km走った日もあったなぁ
Twitterだと1000走った猛者もいたけど 距離料金なしナイトパック500円はまさに夢の到来だったな
いまとなっては古きよき時代としか・・・
伝説の一ヶ月間とでも言うようがない このあいだ12時間パックで高速200km走ったらもうシンドイかったのに
一晩で600〜1000kmってどんだけ集中力あるんや… 久しぶりにソリオ乗るんですけど、メーターオレンジじゃない方ってヘッドラインLEDですか? >>411
リーフってそんなに走れるの?
それとも充電した? >>414
近所のソリオはホワイトメーターでもハロゲンだった。
LEDライトのソリオって、タイムズにあったっけ? >>415
一回乗ってこいよ。
満充電で高速なんて150キロ走れるかどうかだぞ
充電に次ぐ充電だ、急速で入れるから3回目からはもろくに充電もされない >>413
600kmとか1000kmがしんどいのは解るけど、
200kmでしんどいと思うんだったら2度と運転しない方がいいよ。
そんな軟弱なやつは絶対にそのうち事故るから。 >>415
日産ディーラーの急速充電2回かな
満充電なら250は走れるからな
冷暖房使えば当然パフォーマンスは落ちるが あ、ただ去年は配備されたばかりの新車リーフだったからかな
今はバッテリー劣化してて全然走行可能距離違うかも 返却証見てきたら600`も走ってなかったわ
515しか走ってなかったすまんこ >>418
逆じゃないの? 疲れに自覚的なヤツは事故らないよ。 12時間で予約して仮に11時間半借りてたとして
行った先とかで何してたかはわからないが
睡眠不足だったということもなかろう
それなのにトータル200のこうそくでシンドイだなんて
とんでもない緊張感やストレスを感じながら運転してるんじゃないか?
運転は誰かに代わってもらったほうが本人のためだと思うぞ 漫然と運転する奴が一番アレなんで、
緊張している位で丁度良い。 しんどいと思うのは大事なことだと思うよ。プロでもないのに600キロも一晩で運転するヤツの方が
危ない。
危ないヤツに限って「俺は正常だ」と言い張る、そんな感じw もうすぐ五輪危険スーパーナイトパック・プランが出るから、びっくりして糞尿漏らさない様にオムツでもしときな 公式サイト閉鎖予定には載ってないのに
現地スタンド看板には5月末閉鎖案内が出てた…
うちから一番近くて便利だったのに残念 >>433
そういう時は近くに別のSTが出来ること多いな シェアと関係ない話かも知れませんが皆さんドライブの目的地ってどう決めてます?
自分は長年ペーパードライバーてしたが、最近タイムズを利用し始めました。
今はもちろん未だに緊急感はありますが色々な所にドライブ行きたい気持ちが強いです。
目的地ないドライブって変ですよね? >>435
ループしてこいよ、運転そのものがしたいみたいだし グーグルマップのタイムラインを見て赤丸点が手薄なエリアにする >>435
例えば散歩はただしてみたくなったから始めて、したいだけしたら満足するもんだろ
同じじゃないの? 「○○県 駐車場 1時間無料」
「○○県 ラーメン 24時間」
「○○県 道の駅」
↑で検索してるは 灯台がある岬を目的地にしてる。
深夜の真っ暗闇のなか到着しても、灯台の光が見られたら充実感が湧いてくる。
ただドライブ中にトイレ行きたくなった時のために、
トイレ休憩できそうな駐車場(できれば広い駐車場)付きのコンビニは事前に数件、下調べしたから行く。 >>435
何か食べたいものを見つけて、食べにいく。 月並みだけど、温泉を目的地にして
その周辺の観光地を探すスタイル >>435
俺は折り返す場所を決めて延々走ってる
途中コンビニとかマック寄ったりしてドリンクは買うけどほんとにただ走るだけ 若い頃みたいに意味なくドライブに行くことはなくなってしまったけど、行くなら峠でワインディングかな
東京からなら、奥多摩とか宮ヶ瀬ヤビツのあたりとか >>403
車中泊ならok
でも走ってないのに給油カード使うなよ あのカードで飯を食えないかな。
コンビニ併設で店内決済のセルフスタンドなら可能な気がするのだが。 >>447
タイムズのカードでコーヒーを買ったら犯罪だけど、
GSが給油した人にコーヒー1杯プレゼントキャンペーンしてくれりゃいいのにな。
ティッシュ配るより原価も安いし、客にも喜ばれる。 合法的な範囲だと楽天とかPontaにポイント付けられる店舗で給油して
併設コンビニで付いた20〜30ポイント分のチロルチョコ買う程度だ それで楽天のダイヤモンド維持してる給油古事記、ここにいたじゃん とうとう事故を起こしてしまった
細道で対向の下手くそなおばさん運転手がはみ出してきたから避けたら電柱にこすってしまった
自分の車なら絶対に修理しないレベルだけど放置するわけにはいかないからな
あーあ2年間隠遁生活しないと... タイムズの給油カード、裏側の文言を読むと「ガソリン、軽油、洗車以外には利用できません」て書いてあるのよね。
軽油を対象商品と明示してるのが謎だが、将来的に軽油車を配備する可能性に備えてなんだろうか。 SKYACTIV-D車か法人向けにディーゼル1BOXなら入りそうだな いくら運転が上手くても事故は避けられないからな
カーシェアで事故を起こしたら次からは無保険車に乗るようなものなんだろ
それは怖すぎるわ まあ運転が上手いというか慣れてる人は危機回避能力が高くなってるから事故の確率は低くなるけどな
それでも相手がいるから自分の力だけでは避けられないこともある
カーシェアの対応が厳しくなったのは何度も同じような事故を起こす人がいるって事なんだよ レベルの低いドライバーが増えたんだから定期的に運転テストを行うべきだと思うができないのか >>455
事故起こした場合って
タイムズ側から「以降二年、修理代は自腹な」みたいな宣言あるん? 俺も三車線の一番左走ってて、真ん中車線のクルマがウィンカー無しで俺の前に入ってきたときはマジやばかった
死角だから危ないかもなあって思ってたら来た
!
危ないかもなって思ってたから対応できたのかも知れないが、フルブレーキで事なきを得た
ちょっとでもブレーキ遅かったらあと20cmで接触してたな
ああいうときって、スローモーションに感じるんだよね
俺のクルマはフィットだった
なかなかのブレーキ性能優秀だったね
もしノートだったら止まれなかったかもね
(ノートはブレーキ弱い気がする) >>467
※発生した事故を弊社で精査した上で、上記表の対象になる場合、該当会員様へ個別にご案内させていただきます。なお、会員様と弊社にて別途取り決めをした場合、その内容が優先されます。
とは書かれてるな >>467
あいまいではあるけど自己負担っぽい表現ではあるよね 昼間、首都高でタイムズのステッカー貼ったCH-Rがすっ飛ばしてた
自分の車でやれよ、貧乏人 >>469
自分がもしその状態になったら、2年間はカレコ使ってることにするわ >>463
TOYOTAシェアは、スマホが会員証になって、
借りたあともスマホが鍵になるけど
なんか不安感あるわ
カレコは、借りる時の会員証がスマホで代替されてて、
車の鍵は実物だから、これが一番いいかな ホンダとかのは運転免許証のICでタッチできるけど。 他のICカードを使えるデメリットは読み取れなくなった時に会社側が本当にそのカードに登録されているかわからないことと
問い合わせる側も会員番号などの番号がわからないこと
登録したカードの更新とか紛失で紐付けもやり直しだし
持ち歩くカードが1枚増えること以上にややこしいことばかりだぞ >>473
TOYOTAシェアで人生で初めて車から離れる時にカギを持ち歩かなくてもよい体験をしたわけだけど、
その開放感とか自由さは新しい時代のものだと感じて俺は歓迎したなあ
まあ仕事でパーキング使ってけっこうポイントもらってるからタイムズカードは現状でかまわないかな笑 >>476
会員カードは維持したまま、追加で好きなカードも登録できて、どっちも使えるようにすればいい。
追加カードは使えなくなったら諦めて再登録しろ、でOK どうせカード持ち歩かねばならぬのなら何処かと提携してETCカード組み込んでくれんかねえ >>479
(1)ETC カードの IC チップ部分を切り取る。
(2)タイムズカードに同じ位置・サイズの穴をくり抜く。
(3)切り取ったチップ(1)の側面にアロンアルファーを塗る
(4)切り取ったチップ(1)を穴(2)にはめこむ。
これで出来ないかな? >>481
なるほどSIMカードアダプター的な加工だね
出来そうだ
後はタイムスカードのチップと干渉しないものかだけ知りたい >>481
タイムズのICカードの中のループアンテナが破壊されてICの通信ができなくなるw >>483
理屈ではそうだろうね
後は再発行覚悟で試してくれる猛者を待ちますか笑 タイムズカードの中のチップとアンテナは、どの場所に入ってるのかな。
アンテナが短くなってカードをかざした時の読み取りに時間がかかるようになったら嫌だな。
ぜひタイムズが公式に穴あきカードを発行してほしいね。 >>485
Suica切り刻んだらほぼ全体に入っていた >>486
そうすると厳しいかな。
まずはダメになっても痛くない Suica で試してみようかな。 モバイルパスモが無かった時期にICチップを切り取ってスマホケースに貼りつけようかなと
メトロ窓口でチップ位置を聞いた事あるけど、公式回答ではありませんが違法行為になるはずです
そもそも切り取ったらほとんど通信エラーになると思います
という今思えば理にかなった回答だったわ >>487
ちなみにSuicaのICチップは将棋盤なら飛車の位置あたり
うっすら窪んでいるからわかる 「ETCカード、ETCカード、ETCカードの取り忘れにご注意ください」
よほど多いんだろうか・・・ めっちゃペーパーだけどタイムズとかで練習するのってあり?
初心者マークとかあるのかな。 違反気にしたくないなら大型駐車場の車借りて構内とその周り一回りして給油でもすればいいんじゃね? 免許取りたてだがタイムズカー使ってるぞ
初心者マークはトランクルームの備品入れに入ってる >>490
タイムズカードと ETC カードを一体化させたら、
車を降りてロックする時に一体カードが必要になるから ETC カード忘れの対策にもなる。
ぜひ公式穴あきカードを! >>491 練習するのはあり!
ちなみに初心者マークは100均にも売ってるよ。
数ヶ月前に、2021年5月以後に配備する車両からは初心者マークを設置しないって告知があったから、自分で用意したほうがよさげ。 タイムズのカーシェアと出会うまでは休日はパチンコ三昧だったけど
今はドライブ三昧になってマイカーまで買った。 >>491
あり。
ステーション選ぶのを気をつけろ。
Googleマップとかで、広いステーションを、下調べしてから借りろ
事故るのはステーション(駐車場)が多い 駐車場所も関係あるね。
止めにくい場所は避けること。 >>491
車種も気をつけるといい
ソリオとか鼻(運転席より先)が短いと前の感覚掴みやすい
アラウンドビューモニタついた、ノートとかもありかもね 駐車場でやらかすのはパスカード使うバー式の駐車場で狭いところ
内輪差で機械や機械の下の縁石に擦ったりする
バー式じゃない平面の駐車場がおすすめだね 491だけどみんな優しいな
今いるのが大阪だからびびってたけど
駐車場何周かするのは練習できそう >>464
当方停止の状態でババアにぶつけてられれば10対0に持ち込めるかもしれん
> ただし、会員様に責任のない事故は、カウントから除外いたします。 >>490
俺3回、前の人のカードが残ってた事があったわ >>502
借りる前に車種別の動画マニュアル見るのも忘れずにね
装備品の使い方とか車種によって結構違うから。 >>502
とりあえず迷ったら止まること
これ、脱輪するかな?とか
これ、前ぶつかるかなと思ったら、
止まって降りて確認しろ
可能なら同乗者いれば、左側(助手席側)見てもらえるし、
バック駐車サポートして貰える >>506
手間と、ブレーキ惜しむな入出庫。
ぶつけたら、サポート連絡して、警察呼んで到着待って、
現場検証して、
警察の所轄と担当者氏名聞いて、またサポート連絡して、
次回実費の、2年間の執行猶予が付く事に比べりゃ、
ぶつける前に止まる、降りるなんざ何でも無いね。w
プレッシャー感じても、降りりゃ、
あー、この人不慣れなんだ(;´д`)、とまあ大体は諦めてくれるw ナビでこの先ヒヤリハット地点がありますって
言われるけど消せないの? 6時間借りて4時間16分利用して3960円だった
早く返したら安くなるって思っていたら
そうでもないってことを料金システムを
見直して理解した。
4時間45分で4260円なんだよな。
だから6時間乗ろうが4時間16分乗ろうが
あまり差がないんだネ >>496
似たようなことになりそうだけど・・・
パチンコから卒業して
運転を楽しめたら車が欲しいなと
そういうときって
どんな車を購入したかな? 俺もタイムズで、むかーしに軽い事故したことあるよ
駐車場で擦っただけだけど……
110番する機会なんて、あれぐらいだわなぁ…… 首都高周回しようとしたらガソリン半分しかない
めんどうだけどいれといた
C2周回で3リットルぐらいしか使ってなかったけど 初めてMAZDA3乗ってみた
俺の運転ポディションが悪いのかも知れ無いが、後方の視界狭くない?
巻き込み確認も見にくかった。後部座席に座ってみたが、座席は思ったより広いけど窓が狭い感じがする。
まぁ友達も彼女もいないから、他人を乗せる事は無いんだけどね。
ただ、好みの問題だと思うけど、運転は楽しかったな。
最近利用し始めだけど車によって個性あるもんですな。色々な車乗れるのも楽しいね。 >>516
大雑把に言うとTOYOTAとMAZDAは後方視界無視したデザインが固定してる >>519
ハリアー
CHRあたりは見づらい気がする
他社は乗ってないからわからん 久しぶりに乗ったけど衝撃検知センサーってもう搭載してないの
以前はちょっと段差乗り越えただけで衝撃を検知しました?とかメッセージ出てたけど
今回はけっこうな段差でジャンプしたのに無反応だったから メッセージ出ない車もピッって音が鳴って録画保存されて衝撃検知のデータは残ってるかと思 土日しか使わないんだけど、ふとマイページ見たらステージ4まで117cpと800kmだった。
距離ボーナスで80cpは確定と思えばちょろい気もするけど遠いね… この前、初めて、前利用者が返却遅延すると連絡があった。
渋々了承したんだけど、300m離れたステーションまで移動した。
了承せざるを得ないんだけど、なんだかなあ…。 >>526
おれもあった
なんかモヤるよね
それだけ?みたいな 以前はAudiやBMWがあった気がするんだけど、いつから無くなった? >>527
遅れた側はペナルティーで-50cpなんだから、それ回せばいいのにね >>526
俺は2回経験があるが、前は15分チケットくれたが今回は何もない。
15分でも割が合わんと思うが。 キャンペーンやるたびに寝上がってるのなんなんよもう >>527
ですよね。
後の方書かれてますが、
15分チケット貰うようにやってみます。
>>530
15分でも貰えるなら、少しは理解できます。
タイムズが悪いわけではないんですけど… >>534
金額に対しての利用率調べてそうだな
普段より安いから利用するけどさ 4時間で首都高200キロはしるなら普通に借りたほうが安い
走らなければ安いといっても夜に車借りて入れる店もなし カレコのナイトパックいいよ
6時間以内なら距離料金なし
2700円 ナイトパック 1430円
今日発表
これは祭りなのか?(笑) お小遣い三千円のボクは100km走るだけでもう終わり…安心保証もつけられないよ >>539
ドコモカーシェア経由ではダメみたいだった
そのために入るかといわれれば微妙 >>542
どこもカーシェアって
基本割高じゃね
直接契約した方が安いと思う >>540
一晩分の駐車料込みで来たね
給油カードで駐車料金を払うのかよ 藤野駅にもオープンしたんだ
中央道から見えるラブレターを発見しに行くぞw >>544
それはまた別のナイトパックプラン
夜間でも深夜料金設定が無くて駐車料金がバカ高いタイムズ注射場が
選べるならメリットあるかも パッと調べたら深夜料金設定のないタイムズ注射場は除外みたいだ
クソプランだな カレコで爆走した方がいいわ
ナイトパックで、距離料金かからんし タイムズはまだシェアカーで家に帰って朝車で会社に出勤させるというスタイルを諦めていないのかw そもそも終電逃す時間まで仕事してたら次の日は午前休とるからな 飲食店が普通に営業するようになったらナイト飲食店パック作って欲しいわ >>550
こんなプラン、誰が嬉しいねん?と思ってたけど
なるほど、その使い方があったか。
家から徒歩圏内に、確実に空いてるタイムズ駐車場があったらアリやな。 以前はAudiやBMWがあった気がするんだけど、いつから無くなった? 誤爆した。
>>531
もうそんなに経つのか。
高級めの車乗りたいならカレコにいけってことだと思うが、
タイムズは移動したいだけの車種ばかりになったなぁ・・・ >>551
午前休とれるなら終電逃すまで仕事しないと思う 大阪市内でさっき無灯火のタイムズの車走ってた
傍から見たらめちゃくちゃな走りでも本人はわざとじゃないただの運転音痴がカーシェア利用者に一定数いるからもやもやする どうしてカーシェアばかり槍玉に挙げるかね
れっきとした偏見じゃん わナンバーは運転もしくは車に不慣れな場合が多いので警戒すべきなのは当然だが
わざわざタイムズを名指しで非難するのは何かの意図があると思われても仕方がない ステッカーが目立つし台数が多いから印象に残るんだろうな ヘタクソが一定数いるのはタイムズのせいじゃなくて、
教習所に行けば実技試験免除という甘々な免許制度のせいだよな。
更新のたびに試験場で実技試験をやればいいのに。 文句言う奴は家から出るな
もしくは自転車に乗ってればいい アンケートきたな
みんなで回答してお得なパックを作ってもらおう
https://i.imgur.com/eI6NEuA.jpg 利用したことある人限定でナイトパックアンケートきてるけど
距離料金なしナイトパックくるのかな? 距離料金無しなんかにする必要は無い
馬鹿みたいに走る奴が現れるだけだから
距離料金10円キャンペーンにしてくれるとうれしい >>571
>>572
アンケートこねえ
>>573
あーそれいいな
10円キャンペーンいいね >>575
結構いるとおもうけど、
俺も併用してる アンケートこないな、500と480の時しか使わなかったからかな? 長距離乗るぶんのコストはユーザー全体で負担するわけだから不公平感はあるだろうね
オリックスやダイワのカーシェアは距離料金全部にかかってくるからな
平日昼休みに1時間くらいちょくちょく乗るから距離料金あってもオリックスのほうがちょい安になる 何もガソリン代全部回収する必要は無いんだから
一律で少しづつ取ればいいんだよな そうそう。
一律距離料金取れば、アホみたいに長距離乗る奴も減るだろ 個人プランと家族プランに両方入会できる?
今個人プランで家族プランに変更するのが面倒なんで
新たに家族プランに入会して個人プランを解約したい。 >>583
家族プランの申込書に既存個人契約即日退会のチェックボックスがありますよ。
つまり、個人会員と家族会員同時にステータスを維持することはできないけれど、タイムズに提出する書類は1通でいい。 iosのブラウザでマイページ簡単予約から出した地図の範囲を拡げるとフリーズしてしまうの俺だけ? >>585
ちなみにこれは従契約の人の場合で、主契約の人は家族を追加すれば自動的に家族会員になる。個人会員退会の必要はないよ。 >>585 , >>587
個人プランのままで家族追加できるんですね、
分かりやすくありがとうございます。 やっぱナイトパックの効果は大きいね
空き状況を見ると表示時間枠いっぱいにピンク色の帯が並んでる >>589
んなもん後から延長したら値段変わるんだから当たり前やろ >>590
だからさぁ時間料金を使わず、ナイトパック活用してる奴が多いよなって話 普通にナイトパック割引始まったから使う人多いねって話だろうに何突っかかってんだあいつ? そこが謎だよな
走り込むと高いだけだし何に使うんだろう? >>593-594
けっこう不思議なんだけど、例えば
俺は免許持ってないし車に乗る必要感じてないんだけど、何故借りてまでして車に乗るの?
と聞かれたらこういう方々はどう答えるんだろう?
その答と発した疑問には整合性はあるのだろうか? 危険回避のための急減速でナビに注意されるの納得いかねぇ
踏みたくてブレーキ踏んだ訳でもないのに >>600
急の付く動作は車にとって良くないのは周知の事実だからねえ
みんなの物を大事に使えと言うのは当然かと
急ブレーキの原因のかなりの部分を占めてるのは速度超過とだろう運転だし 免許も持ってなくて興味もないのにスレッドを覗いて全く関わりのない赤の他人の行動に整合性を求めるくらいの暇と余裕を持ちたい 自分じゃおそらく買わない車種にも試乗できるのは楽しい。
独り身ゆえシエンタとかソリオはとても買わないぜ… >>601
速度制限守ってても猫飛び出して急ブレーキ判定と衝撃感知お怪我はありませんかのコンボ。
それ以来、猫飛び出しても踏んで行く様にしたわ。 動物を殺した人はたいてい生臭い匂いがするのでわかる
因果を断つためにお祓いはした方いいですよ >>606
それな
別に急発進、急減速で退会させられるわけでなしそこまで神経質になる理由がわからん 急加速・急減速をしなかったら「エコ」wなので3ポイントくれるだけなので
ポイントを気にしないなら別にイイんじゃないの
ただ、急減速判定をよく食らってる奴は余裕のないちょっと危ないドライバーかもね
わりとスピードは出すほうだけど、月に600〜700kmぐらいしか走らないせいかもしれんが
急減速でポイント無しって年に1、2回あるかないか程度だな それと急加速だけど、急ブレーキと同じく仕方ない場面の時は遠慮せず行うけど
普段はいかに急加速判定を喰らわずにスムーズな加速をするかゲーム感覚でやってる
個体差/車種によるけど、判定喰らわずとも流れをリードできるぐらいの加速はできるよ >>ID:CiYMk652に完全同意
ポイントを気にして運転をする事は無いが、同乗者の頭を揺らさない運転が染み込んでるんで
急加減速判定が付くことは滅多に無い
往復4キロの給油乞食で毎回ETC警告が出るような飛ばし屋であるがw 普段スクーターじゃないミッションのバイク乗ってたら
急加速なんて停車から走り出すとき、毎回そうだけどね >>615
半クラを教わってから乗れやオートマ限定 毎回急加速っていうのはバイク乗ってるときだけ
バイク乗ってるときはいつ急加速って意味
カーシェアや車のときは急加速とられないよ
ゆっくり加速してるから
カーシェアの車で急加速したってバイクに較べたら全然加速弱くてつまらないから バイクは125ccでも加速はいいよな。
一般道における法定速度の範囲だが。 >>620
そのバイクはタイムズにあるのか?
個人の2輪を道交法の範囲でどう乗ろうが自由だが、その事とカーシェアには何の関連性も無いだろ 急減速とられるかどうかは走ってる道路と判定の厳しさによるだろ
ソリオで大阪の内環状線をよく使うが3利用に1回はとられるな
往路で1回とられたら復路は中央環状線を使うようにしている(とられたことがない) 加速度で判定されるからな。
その判定基準はタイムズから公表されてるよね。 タイムズは3秒で+25km/hで急加速でしょ
大型バイクなら3秒あれば停止状態から100km/h以上(2秒弱で100km出るバイクもあり)
同じ公道を走るものとしてバイクと車を比較してタイムズの急加速は厳しいねって話
別に車をディスってるわけじゃない
加速はとろいし燃費悪いけど雨の日は濡れないし、人いっぱい乗せれるし、車中泊できるし、カーセックスも。バイクと比べたらいいことばっかやん >>625
お前本気でバカなんじゃないの?
なんで全開加速する2輪と比較してんの? ランボルギーニやマクラーレンを並べたスーパーカークラスがタイムズで始まったけど、
急加速判定はこれまでと同じとか言う話でもあるなら>>625の理屈も成立するけどなあ 駐車場料金付きナイトパックって、指定駐車場であれば、最初に入った1回目のタイムズ駐車場のみ無料になるって解釈でいいんだよね? 駐車場を web で予約してないとダメなんじゃなかったっけ?
予約なんてめんどくさすぎなんで、
予約してなくても1回目の決済分が割引になるんだったらいいんだけど。 名商はカーシェアの車なら駐車場無料になるんだからタイムズもデフォでやれよ >>627
>ランボルギーニやマクラーレンを並べたスーパーカークラスがタイムズで始まったけど、
何それ初耳なんだけど >>633
文章読むの苦手か?最後までちゃんと読み返してこい >>632
虎ノ門や銀座だとタイムズでも10分440円最大料金無しとかあるからなあ
無理だろ 昼間はともかく、夜間にあの値段で停めるやつがいるのが不思議だけどね >>636
ほぼ全員が会社経費で落としてるでしょ
俺はさらに乞食丸出しでカード挿してタイムズポイントもらってるw >>609
それ、風呂入ってないだけの乞食臭じゃ… ナイトパックは10キロ圏内がコミコミ千円てとこらが落とし所やな 大人のナイトパック作って欲しい
予約したら車中に女性が待機してるの >>641
バレるからバレないじゃなくて
後部座席でやりやすい車種を議論すべきだと思う
ちなみにMAZDA2は後悔した アウトドア派ならスーパーキャリイって思ったけど荷台の長さが足りない。
そうなるとNV350一択かな。 ウェイクでええやん
僕の股間もウェイク!なんつって >>639
いや、ほとんどの人が誤解する文章
ゆとりはこれだから >>639
この程度の文章力とか、カーシェアの民度低すぎんだろ >>627の文章力は小学校高学年レベルだったが
>>633の読解力が低学年レベルだった事でこうなってる感じか 一旦閉鎖してから再オープンするってステーションが最近多い
一般駐車場マスの設備更新の影響だろうか スーパーキャリイはキャビン下まで荷台になってるから2メートルぐらいある
>>649は、まな板ショーやれよww給油乞食らが囲んで見るだろうよ せっかく入会したからと給油コジキしてたけどこのペースじゃ1年経っても1000kmぐらいしかいかんから取り敢えずやめた 給油乞食はポイント貯める用じゃないの?
それ以外に、適当にドライブしてれば
kmも伸びるやろ 2000kmいく前に無効になるポイント考えたら
一年後からはじめれば十分かなーと思ってね
それまではベーシックだけで過ごします そんなにカーシェアで遠出してる?
自分は遠くて片道50kmを年4回かな。あとは近場だから2000kmまでは遠いわ。
運転自体は嫌いじゃないが、やっぱ6時間考えるとこれ以上の距離は帰りが気になって事故起こしそうで。 東京23区だけど、子供連れて富士急と富士サファリパークとか行くと距離いくね
普段は1回6時間以内で往復20km、6時間超えで50kmとかかな
気づいたら今月からステージ4
保育園のパパ友もタイムズ使ってて情報交換したわ あらかじめ予定を決めておいてガッツリ予約してあるなら
シェアカーだけどレンタカーとして使っているだけなんだよな
まあ便利な世の中になったということだ 初心者におすすめの車ってどれですか?
アクア乗ってみたら思ってたより難しかった…。ノートとかのほうがいいのかな >>671
アクアが難しいなら軽しかないんじゃない? >>667
ステージ3維持くらいだと面倒くささとリターンの釣り合いが取れてておすすめ。
近所にミドルが配車されてないと意味ないけど。 >>671
前が見づらいなら、ソリオとかなら
前が短いからいいよ
幅がデカイと思うなら、軽自動車だな 結構距離のある送迎と近場の用事の為だけに使って、三年かかってステージ4になった
60分チケット嬉しいね
あんまり乗らない月があると、維持するのが大変そうだね だから俺は満タンになっても溢れさせて20リットルまで頑張るわいつも 8人乗りの燃料タンク大きい車なら、
タンクの空きが40L以上あれば、
20L×2回給油して、給油ボーナス2回分もらうとかできるんかな? カレコスレでは給油の話にならないのになぜここでは給油がこんなに盛り上がるのか? 20リットル未満でも検知されることも多いけど給油特典狙いだと危険
検知されなかったので連絡したら給油量を聞かれ19.6リッターと答えたら
20リットル未満は対象外です、とハッキリ言われた、四捨五入や△を言ったが無駄だった >>671
アクアの何が難しかったのか分からないけど
取り回しって事なら軽自動車のウェイクやN-BOX、フロントが短いし車幅も狭いから楽
あと日産ノートでアラウンドビューモニターが付いてる奴
今まで経験・慣れがあるから俺的には違和感があって使わない機能だけど
全周囲が見れるから車の取り回しが楽・・・みたい
ただしepowerは変にパワフルだから、アクセルワークが雑だと事故るかもね 月平均でどのくらい走ってる?(たまに長距離走る分は除く)
特に給油乞食系な人に聞きたい 1給油6キロ
月10回もやらなくなったけどまぁ、60キロタダ乗りしてるな 軽なら取り回しラクだけどそれ初心者としていいの?
ソリオは高速とかこわいよすぐ横転しそう高くて見やすいけど
消去法でいくとデミオ、ノート、フィットあたり
アクアをのぞくとね 月平均100kmくらいだな
週末あたり20kmなので >>682
一回の利用につき1度までと明記されてる >>689
671はアクア乗ってみたら思ってたより難しかったって書いてるのに
デミオ、ノート、フィットの何を薦めすすめてる?
その3車種は、アクアが難しかった理由と被るんじゃないの?
それとソリオとか背が高いのは、高速飛ばした時の横風は確かに怖いけど
初心者って話なんだから、安全運転で走るだろうから転倒しそう前提は的外れ 軽でいいならトコットおすすめ
真四角でピラーも立ってるから見切りも良い
小回りも効いて狭いとこでもゴキブリのようにすばしっこく走れるゾ 平日の広い公園駐車場
決まった時間に男1人のミニバンと女1人のミニバンが隣り合わせで停めて
女が男のミニバンへ移動してカーテン閉めた
タイムズももっとミニバン増やしてw その目的ならバネットやキャラバンだろ
荷台にダブルサイズのマットと布団が敷けるw >>671
個人的にノートやフィットの方が、前も見やすいし後方視界も広いから運転しやすいと感じる。 >>692
アクアが車幅が広いからイヤならそれは要克服
あれで広いといったら軽しかない
初心者で一生軽しか乗らないと決め込むのはあまりにも寂しい
車幅じゃなくて他の理由ならということでデミオ他どうですか?になる
あと高速でソリオやめたらというのは風もそうだけど急ハンドルに弱いから
初心者は流入や車線変更を急ハンドルでやらかすことよくある >>671
ソリオ、ウェイク、N-BOX、ミラトコット、新型フィット
ここら辺じゃない? >>671
コーナーポール付きの車一回借りたことある。
カッコ悪いけど車幅感覚はわかりやすいかな。
コーナーセンサー付きの車も沢山あるから、Web予約画面で探してみるのも良さそう。 オープンカー借りられるカーシェアってあるの?
エニカぐらい? >>702
カレコはロドスタとS660普通にある
都心にしか置いてないけどな >>703
カレコも業界一位になった日には尖った車なんて置かなくなるだろうけどな
必死にお洒落な車をアピールしているけど
カーシェアリング業界のシェア率は何%あるんだろうか
1割くらいかな? >>704
タイムズと同じ事やってるオリックスと比べりゃカレコの戦略の正しさはわかるだろ
タイムズとカレコはきれいに使い分け出来るからね
それにしてもロドスタまでは望まんけどタイムズもアルファードくらい置いてくれんかねえ 変わった車置くといえば、アースカーシェアとかあったけど
最近どうなったんかな 数年前まで徒歩2分のとこminiあったんだがな
借りる前にステーションごとなくなった 近所のヤリス、ほぼ毎日予約が入っててなかなか使えない >>688 690 697
687です、皆さんありがとう
この間、7千ポイント超えの画像を見かけたので他も凄いのかな?と思ったけど
月100km弱と自分と似たようなものだったんですね
さすがに月20回の給油活動は自分には無理っぽい・・・ コメくれた人全員にアンカー付けたらエラーが出て怒られたw >>712,712,712,712-712
コンマやハイフン使うといいよ 初心者ですけど予約時間前に乗れること初めて知りました
事前に車体やタイヤ等をチェックしたほうがいいらしいのですけど、タイヤはどのようにチェックしたらいいでしょうか
他に、安全のために気をつけたほうがいいところありますか? 別段チェックしなくても困らんけど、
まあ溝があるか、ひび割れがないか
ぐらいじゃね
安全対策なんて、暴走運転するな
迷ったら止まれ
ウィンカーはきちんと出せ
とか基本的なことしか >>715
タイヤは溝に切れ目無いか。後はブレーキオイルの残量。
大して時間かからんし、長距離走らなきゃブレーキだけで良いよ。 >>715
出入りのキツいステーションは避ける
ぐらいかな
車庫入れうまくないでしょ? タイヤの空気を親が入れてるのを見たことあるんですが、一般人でもできるものですか?
ブレーキオイルなど、確認方法はどこで学べますか? >>709
マイカー感覚で定期利用者がいると使い辛いな
うちの近所のヤリスもお気に入りがいて、金の夕方から土日は
決まって同じ時間帯に予約が入っていて
買い物かなんかだろうが、マイカー感覚で使ってる感じ
まあ、早い者勝ちではあるけどな
>>715
スイッチ操作とか車幅とか車両感覚に慣れてない車だから
とにかく急な運転は避けてゆっくり走れとしか >>719
君の車では無い
基本メンテナンスはタイムズがする、初心者が余計な事はするな
運行前点検は車両をぐるっと回って見て傷、凹み、事故跡が無いかの
確認程度で十分
タイムズのユーザーガイドの「ご出発」にはブレーキオイルやタイヤの点検とかあるが
ブレーキオイルの点検とか全く不要、誰もそんな事はやっていない
初心者がカッコつけてボンネット開ける様な真似はするな
タイヤはペッタンこになっていなければ(つまりパンクしていなければ)十分
自分で空気圧計るとかもするな、かえっておかしくする >>721
まぁこれだな
自家用車でも毎回ブレーキオイルの点検とかしてる奴見たことない >>721
実際、道路運送車両法第47条「使用者の点検及び整備の義務」で点検するのは運転者の義務として定めてるから書いてるだけだしね
エンジンオイルどころかブレーキオイルなんて確認するとか更々思ってないだろっていう たかがタイヤの空気圧と侮るなかれ
世の中には空気圧計すらろくに使えないドライバーもいて
セルフスタンドで備え付けの空気圧計で悩んで
「これ、どう使うんですか?」って聞いて来たオヤジがいた
だったら空気圧なんぞカッコ付けて見るなと
アナログ計だと数値の意味を知らないで指針の見方を間違えて
(危ないのはkPaとPSIを取り違える)
とんでもない圧入れる馬鹿もいるから、初心者は下手に触らぬが吉
どうしてもやりたきゃ親の車で練習しろ 俺も空気圧系なんて触れねえよ
その手の者は、スタンドに任せてるわ
大体の整備はタイムズ側でやるから
ほっとけ >>725
器具として操作自体全く難しくないからね
どうでもいいマウント取ってないで教えてあげりゃいいじゃん 釘踏んでないか、ブレーキオイルの量が適切かくらい見てもいいでしょ。
自家用車なら違い気付けるけど、シェアリングだし。
空気圧はスタンド一択。 タイヤにクギとかはチェックする
ボンネット開けてはやらんぞw ブレーキフルードは量が下限以下になるとサイドブレーキを
解除しても警告灯が消えなくなるかな直接見なくても大丈夫。 エンジン入れた時にネコ巻き込んじゃったら
そっと返却する ブレーキオイルが減っても絶対に補充するなよ。
ブレーキパッドの磨耗で減ってるだけだから、ブレーキパッドを交換するときに抜かないと溢れてくる。 >>609
スレチ失礼
小学校時分に近所の霊感おばさんが似たような事言ってた
そのおばさんがもう人ではなくなってるみたいな表現した子は
2人とも動物虐待をしていて2人とも後に少年院入ってる 走り出した後で車内にヤブ蚊が居ることに気付いた絶望感 >>735
昨日このせいで窓全開で走ってたのに結局3箇所刺された🥺 アクアが難しかったと言う>>671に触発されて乗ってみた
結論から言えば何が難しかったのかさっぱり分からなかったが
ハイブリッドのECOモードになっていて違和感があったのか
それとも目線が少し低く、初心者には車両感覚が掴みにくかったのかな? タイムズのは関係無いけど、初期型のアクアは低速〜停止で慣れるまでカックンブレーキになりやすかったが、まぁ多分違う話よな そもそも初心者にはなんだろうと難しい
ぶつけないよう慣れるしかない まあワンボックスで慣れてからコンパクトカーに変えたらいいんでないの 初めてフィットの新型に乗ったが、ヤリスより断然いいな
タイムズのはハイブリじゃないよな?、ハイブリッドを入れて欲しい アクアはリアフェンダーが張り出していて幅の感覚が
掴みにくいとかミラーで白線に合わせて駐車したつもりが
実際は斜めなりがちって傾向はあるかも ヤリスってか、今のトヨタの車のデザインは斜め後方や後ろが見えとても見え辛い
そんなに安全支援システムバリバリの上位グレード買わせたいのかって感じ >>743
後方からの衝突安全考えるとコンパクトカーはどうしてもなぁ >>744
それ言ったらタイムズ車両は怖くて利用出来ない >>745
ん?衝突安全考えると補強で後方視界が悪くなるってただけの話で、別にそれで安全になってるんだから良いんじゃないの? >>737
>>738
そうです。なんか高くて見えにくいというか…。あとブレーキも高い?のかうまく踏むのも難しかったです。
あれからノートに乗ってみて少し馴染みました。ただ、一つ気になるのがミラーがカメラでバックのときも真上視点のカメラになります。
見やすいのですが、慣れないほうがいいですよね。 >>748
ルームミラーは切り替えられるはずだぞい
デジタルは煽り防止にいいかもね
あれにしてると後続車が信号待ちの後車間距離あけがち
無駄にばっちり運転手見えるからねw >>749
信号待ちでルームミラーモニターの車が前にいると
画角チェックでついついピッタリ付けちゃうんだがw
普通のミラーならこっちのフロントガラスしか映らない位に
車間を詰めてもモニターにはかなり遠い感じに映ってる
あれ、トラックのモニターみたいに上から見下ろす感じの
画角にしないと距離感が掴みづらいと思うんだけどな それでも一昔前のバッグモニターと違って
超広角だし明るいうえにバンパーの一部が写るようになっているから使いやすい >>741
ホンダのカーシェアでハイブリッドを借りたが、もし自分が買うなら断然e:HEVだな。
誰かも言ってたが1.3Lガソリンは先代より元気がない。
吸音材がてんこ盛りなのか静粛性は上がってるけどね。 普段ソリオ、ノートとか乗ってるとスウィフトのカックンブレーキがキツいんだが・・ タイムズの車は
むだにブレーキが効きやすい気がする 運転の練習と思い、ペパドラ状態から
N-BOX/ウェイク→スイフト→ソリオ→アクア/ノート/フィット→プリウス/フィールダー
と乗って来ました。
次はいよいよミニバンに挑戦したいのですが、
なかなか予約空いてないですね・・・ カックンブレーキといえばスイフトだろう
あれは慣れないとキツイ スイフトがカックンブレーキ?!そんな事まったく感じたこと無いなー
>>754
タイムズカー向けにブレーキチューンとか、コスト的にありえないよ
ブレーキキャリパー交換ではなく、食いつきの良いブレーキパッドに交換って方法はあるけど、
全国展開に車種の多さ、パッドはもちろんブレーキローターの摩耗も上がるから選択肢として無いね 茶畑の霧を撹拌させる扇風機ってフルパワーで回ると凄いんだな。
1度、あの扇風機に鳩が激突した瞬間見たけど羽毛が飛び散ってまるで鳩が砕け散ったかと錯覚したよ。 マツダ2はマニュアルモードが付いてるのにタコメーターが無くてツマンナイと思ってたが
デミオにはタコメーターが付いてる!と思って乗ってみたが・・・いらなかったね、タコメーターw
1300じゃなく、1500のエンジンだと印象が変わるのかな? >>760
AT車にタコメーター要らんと思ってたんだけど実際にMAZDA2乗ってMTモードで運転してみると
無いとわかってるのに何回もメーターパネル見るw
左折時に左ドアミラー見るのと同じようにシフトチェンジにはタコメーター見る事が
免許取って20年近くMT車乗ってた事で身体に染み込んでる事がわかって面白かったね MAZDA2 に乗ってみたら、意外にも結構よかった。
それだけに、あのナビが残念。 新旧フリード&旧NBOX臭の方が特徴的じゃね
エポキシ系接着剤の臭いなんだろうけど
うんことカッパえびせんを混ぜた様な微妙な臭いw MAZDA2(デミオ)のケンウッド製スマートナビゲーションは、一般流通のグレードにあるコマンダーコントロールが搭載されていないから余計に使いにくいね >>761
ついタコメーターを見ちゃうからの流れで>>760
パドルシフトだけじゃなく、エンジンフィーリングの差かな?スイフトは楽しいのにね
それでもマツダ2はボディ剛性と多段ATのフィーリングが良いので車として好き
ナビが糞じゃなけれりゃあ、積極的に使うんだけどねぇ。。。 >>765
フリードで前利用者がやらかしたか?ってぐらい臭く感じた。接着剤の匂いか。 給油したけど15分しか割引されないんですが
なぜでしょうか 新型フィット、初めて乗った時、スタートボタン位置が分からずに、オタオタしたの俺だけ?
ちょうどハンドルの影になる位置で見えなかったんだ >>771
前に一度書いたけと先代フィットでハザードのボタン押すつもりで走行中にエンジン切ったことあるから
スタートボタンは見えない所にあるのがベストだわ
特に先代みたいに赤く光っているなんて論外 フィットのったけどすごくもっさりした感じしかしなかった カレコでヤリスの3亀頭1Lモデルもそうだった、しょせんは廉価版だしな
ヤリスはタイムズでHV版を乗って見直したけど、フィットもHVモデル入れて欲しい 3気筒をバカにするなかれ
理想的な点火タイミングなんだぞ >>776
もっさりって何だよ?
タイムズカーでフィットより凄くもっさりして無い車はどれだ? >>778
でも、ヤリスの1Lモデルとか、停車中はハンドルにブルブル振動が伝わって来て
安っぽく感じるけどね >>757
愛車がスイフトスポーツだけど
それもカックンブレーキだ
カックンというよりブレーキつよめ
慣れたからなんてことないけど
つまりスイフトの仕様 >>778
昔ダイハツがストーリア出した時もそんな広告出してたよね。
たしかに3気筒と6気筒は理想的かな。
ヴイッツなら俺のよく使うSTは1.3リッターが置かれてること多いけど。高速乗る人多いから。 3気筒エンジンは技術の進歩である程度抑え込めてるけど
不快なエンジン振動との戦いに尽きるからなー ノートの3気筒が悪すぎてなぁ
ヤリスも1.5ならまともなんだろ >>788
1.5HVだと走行中にエンジン掛かるからあんま振動分かんないかな
ライズは停車中だとちょっと振動感じた ソリオは4気筒なので振動は少ないけど
ロールが大きく乗ってて快適さは感じない 廉価のGだからな
上位モデルならスタビ入ってるから少しは違うだろう 今日ソリオ乗ったら航続可能距離 -kmでめちゃめちゃ焦ったわ
ガソリンくらい入れてくれ ソリオ燃料計オレンジ点灯・残0から給油したときには30Lちょうど入った
ソリオのタンクは32Lだから残り2L×10km/L = 20kmしか走れなかったのか…焦ったぜ それでも20キロ走れるのか。
余裕があるんだな。
……自分がそんな車に遭遇したら、電話して本部に知らせて絶対に乗らないけど。 今は都心って本当にガソリンスタンド少ないからな
都内だったら動かしたら負けだな 都内のソリオにAirPods Proをわすれたかも
見つけたやつは使ってくれよな >>794
それ警告灯点いてから30kmほど走ってるという事になるよな
怖い事するよなあ エンジンかけた途端にガソリン残量の警告灯がピコーンピコーンて点滅しだした車に遭遇した時はその場でサポートに電話連絡して無料キャンセルにしてもらった
警告灯が点滅しても数キロは走れるっていうけどさ
警告灯が付いてから前の人がどれだけ走ってるかが分かりようのないシェアカーでそれは怖すぎる >>799
だいたいどの車でも点灯してから50kmは走れると言われてるけど、
点いてどれだけ走ったかわからないんだから通報するのが無難とは思うね
不良利用者には制裁処置があって当然 >>797
iPhoneなら探すってやつで場所わかるはず。 >>801
ありがと
でも、未開封なんだw
おわた サポセンに電話して忘れ物問い合わせたら?
メンテとか掃除の人が回収してたら着払いで送ってくれる
他のユーザーが盗もうにも、すぐ足がつくから、盗まないでそのままじゃないのかな
特に新品は そういう忘れ物は誰も盗まないと思うよ。連絡した方がいいよ。
クレカとか、ETCカードの忘れ物とか見た経験あり。 ただ、タイムズに忘れ物の申告をするとNOC+引き上げの実費だから
自分でもう一度利用してから無かった場合にタイムズに届いているか問い合わせした方がいい お金が無くなったんで、これからはスーパーカブとカーシェアで行くわw MAZDA3後方視界悪くない?
それとも3ナンバーはあれくらいが普通なの? お前ら優しいな
借りたとこまで行くのを日給に換算するとほぼ意味なくなるんだよな
心配してもらったが回収したやつが使ってくれりゃいいよ >>808
そもそも後方視界なんか無くても運転できるだろ
トラック、窓埋めたハイエースなどいくらでも走ってる
サイドミラーとバックカメラあるんだからなんとでもなるだろ 相当なカネが入った財布置いていて速攻サポセンに電話したことがあったけど後から使う方もビビるからやめて カネよりも免許証社員証キャッシュクレカ資格証色々入ってるから
そっちが無くなると面倒。 カメラつけてAIで貸し出し前と返却後を比較して変化あったら警告するようにすればいい
匂いセンサーもありだな
そういう方向性がカーシェアだよね 利用者が俺は客だぞと思わないことがカーシェアリングの第一歩
タイムズの客の教育がぬるい
なんならゴミ放置罰金と車内飲食厳禁のステッカーをデカデカと貼ってくれてもいいくらいだ 車内にはカメラないんだね客に優しい
まぁ置き引きとかはされちゃうけど 予約した車がパンクしてたから予約を取り消し。
通報すると事故扱いされるので放置しとく。 エンジンかけてもないのに連絡しないとか意味わからんな 日本の法律、裁判では推定無罪。
乗ってもないなら連絡した方がいいとは思うけど。 乗る前に報告すれば、前のユーザーのせいになるんじゃなかったか 前のヤツが、左のミラーをこすったらしく、閉じないときがあったな。
見ると少しの擦り傷があった。
乗ったあとに気がついて、報告したが、特にお咎めなしだった……
ある程度は寛容だとは思うよ。乗ったあとに気がついても正直に電話した方がいい。 カレコも入りたいけど地元にステーションひとつもねえ
これだからクソ田舎は困る やっぱりステーションが近くにあるのが1番だわ
歩きたくないから車乗るんだからな タイムズモビリティの林君
関係ない私有地への不法駐車や侵入は通報があれば
1回で契約解除にすると回答 住居のすぐ隣がステーションとなると、不特定多数の利用者が出入りしてストレスすごそう。
駐車場の持ち主は土地活用できて良いだろうけど。
夜中も給油乞食がやって来て、車出し入れするだろうし。 ナイトパックでアイドリングのまま
寝るやつとかおるんじゃね >>829
別にそうでもないよ。マンションだけど。 夜中にカーステレオを爆音で鳴らすとかね。
そう言えば、カーナビの音量って乗車すると勝手にレベル20になってて夜中に乗るとウルサイって感じてたけど、最近乗った時に見たらレベル15に変更されてたみたいですね。 ベランダ側の目の前が駐車場だけど特になんもない
早くタイムズに乗っ取られてほしい 次スレから給油職人ってやめないか
給油乞食にしてくれ恥ずかしい ステーションの車の後ろが空き缶やタバコの吸殻だらけなんだけどうちの周りの民度どうなってんの そういう街ってことや
コンドームまでおちてたり、注射器落ちてたら
最低かしら >>834
俺は給油してくれてる人に感謝してるんで乞食扱いは可哀想に思うけど
もしも職人と自称でもされたら思い切り鼻で笑ってやるw
自称は乞食で他称はボランティアが相応かな 免許証から利用履歴までばっちり押さえられてるのに?w
よく分からんけど、薬の受け渡しにつかう車は盗難車だろ >>834
次スレからっていうか元々「給油乞食」のスレだったんだよ、自嘲も込みで。
誰かが勝手に変えたんだ。 >>836
ブロンの箱と空き瓶が落ちてる所はあった 1番インパクトあった落し物は名刺入れ、中身は見てすぐわかる反社団体w
あんまり儲けてないのなと同情しグローブボックス入れてそっ閉じ 普通の車以上に行動記録取られてるのに使っちゃダメでしょw あの業界の方達ってカーシェア使えないはずだよな?
同乗しただけかも知れんが 指定暴力団はクレジットカードや銀行口座が作れないが
政治結社や半グレには制約は無し そもそも口座とか使える人が必要だからフロントがあるわけで
バレたらもちろん使えなくなる これからマナーの悪さや予約の取りづらさにうんざりして退会者増えるだろうな 持てるものと持てないものに戻るだけだよ
俺も買った側の人間だけどタイムズマークついた車の動きは怖い
タバコ吸ってるやつも見るし、昔はよかったな >>851
こういう場合は完全に泣き寝入りするしかないの? 土日夜はライトユーザーがおおいのか△放置だらけだなあ
夜の給油乞食10連チャンスいくぜ ライトユーザー笑った。俺も初めてだけど乗ってみようかなテストプレイだ >>850
俺も昨日1台通報した
窓開けて吸っていたらしくボディに灰が大量に付着していたわ
喫煙者って本当に馬鹿なんだな
ボディや黒いガラスやシートに貼り付いている白い物すら見えないんだから
そもそも臭いで一発でわかるというのに ちなみに電話が通じなかったから予約確認メールのフォームから送ったけど
すぐに黒くなっていた グレーじゃなくて?
最初グレーで後から黒に変わったのなら
スタッフが確認に行ってぶつけた傷を発見したのかもね 1週間前なら予約取れるしそこまで困んないかな。
通報はいつものことだから気にしないけど、いい加減タイムズは罰則強化しろよ。
株主だけど配当&優待無しでほぼ絶望。 株主様ですか!さすが!
レスタのお誕生日特典戻すように株主総会で言ってくれ 最近利用車増えてるのかね?
川崎だけど土日は特に予約取りにくい 今日借りたら前進駐車、ゴミ、タバコの灰と酷すぎた。
これでもタイムズは何もしないしマジでカレコの方が良いかも。株価もだけどサービスも落ちるの早そう。 もう他社へ乗り換えるか、マイカーやバイクを持つしかないな
貧すれば鈍するということだ 俺はSTの統廃合どころか出張先のよく使ってたSTなくなったからクルマ買うしかないのかと諦めている。
言いたくないがコロナが憎い。 レンタカーの敷地内にある車種おまかせなら綺麗かと思ったら甘かった >>866
明らかに初心者はサンデードライバーがタイムズマークのカーシェアを乗り回してる 江東区佐賀に大型STのチラシみたけど
月に1回使うかレベルだと
月額基本料がネック
このあたり経営改善な >>869
ちょっと利用してれば月会費は無料になるんで現状のままでいいでしょ
そうならない利用頻度なら退会してレンタカー借りるべきだし 退会するわ
サブスク
ネズミ購
使用してないなのに毎月基本料とか
たぶん潰るれ >>872
10連ガチャ、SRパスカード未使用ゲートロックとSSRタイヤ空気圧低下引いたわ。
あまりに真っ直ぐ走らないから給油ついでに測ったら250kpa指定のとこ100入ってるかどうかだったw 入会時に血液検査を必須にして、
タバコを吸う習慣があるやつは入会できないようにしてほしいな。 噂には聞いてましたが、実際に車内に使用済みの避妊具の放置ってあるんですね。
実際に目の当たりにするとウンザリしますね。
避妊具&使用済み紙オムツの放置をダブルでお見舞いされるとは…。
タイムズに連絡したけど本当にこの利用者の会員権を剥奪して欲しい。 ここまで来たらもう終わり
退会者続出して会員数減少、そしてそのうちサービス終了かな?
貧乏人は自転車に乗ってろということだよ 1ヶ月に1回給油乞食すれば
年間94ポイント貯まる
+5km先のスタンド使えばこれだけでステージ2
普通に使えば気にせんでよい >>883
なぜ?
車内でするのは別にルール違反ではない
忘れ物があった事実だけ
騒ぎすぎ >>886
お前みたいな馬鹿の為にルールに記載しないといけないのも辛いな。
まぁタイムズが罰則会員退会させないのが問題だが。 いや、週末にゴミ撒き散らして帰るバカが居るからそう見えるだけ >>888
その姿を見たの?
誰にも見られてないのに何が問題? >>891
君の部屋の玄関ドアに使用済みオムツやゴムわ放置されてたらどう感じるのかな? >>886
(11)他の会員又は第三者に著しく迷惑を掛ける行為
(カーシェアリング車両の車内での喫煙、物品等の放置、カーシェアリング車両の汚損等を含むがこれらに限られない)
を行ったと当社が合理的に判断したとき。 >>892
いや、個人のテリトリーと公共の物とで全く別物でしょw
>>893
だから忘れ物とかゴミ落としてしまってたのと区別してキレるのがおかしいって話 >>886
他人の使用済みゴムなんてのは、他人にとってはクソの放置と変わらんぞ?
クソしたやつが片付けろややるのは構わんがな その手の連中を退会させないタイムズがおかしいわ
プライバシーとかいらんから車内監視カメラ実装して違反者は即退会でええやんけ >>897
だね。
ゴムとかオムツとかは稀だろうけど、喫煙する奴が多いので車内を常時録画のドラレコ付けて欲しい。
ごく一般の利用者なら別に録画されてても不利益無いし、それが嫌なら自分で車買うなりすれば良いんだし。 一時煙検知器を付けたみたいな話があったけどやめちゃったんだな もう抗議の意味を込めて退会しようぜ
正直者が馬鹿を見るなんて理不尽だ >>901
お前会員でも何でもないただの工作員Aじゃん、退会したくても出来ないだろwww >>886
ルールより上位の規則として常識があるんだよバカ ペーパーで洗車ってしたことないんだけど店員無人でできるの?
あと自分は乗ったまま?時間どれ位?
割引されてもその分時間かかるから微妙かな 洗車機タイプなら全て機械
手洗いって書いてあれば店員にまかせる >>905
無人なら自動洗車だが、まずガソリンスタンドに無人は無いから安心しな。
水洗いコースなら5分かな。車の後ろケースに入ってるウエスで仕上げ拭きすると良いけど面倒ならそのまま出てけば良い。
意外と行列してたり、狭いとこで決まった場所に停めたりペーパーだと不安かもしれないけど落ち着いてやりゃ出来るぞ。
エンジン停止と窓全部閉めるの忘れるなよ。 洗車中にエンジンを止める理由って何故なのか教えて欲しいです。
書いてあるから止めてるけど明確な理由がわからない そういや近所に洗車機2カ所あるけど、2カ所ともエンジンを止めろって言わないから掛けたままでやってた。 安全のため
だけだとよくわからん
例えば、車で人を迎えに行った時とか
Pに入れてハザードたいて待つ
長時間待つ時でもない限り、エンジンは切らない人が多いと思うけどこの状態と洗車機でどんなリスクの違いがあるんだ?
万が一、何かで動き出すと危ないから切りましょう
ってだけで路肩停車と比べて洗車機特有のリスクがあるわけじゃないよって事? >>912
昔はエンジンを止めないとうっかり動かしてしまう電装品があったから止めろって言われてたと思いますよ。
今は逆にエンジンを止めてるが故に動いてしまう電装品があるので、エンジンを止めろって言わないところが増えているのではないでしょうか。 >>912
一昔前はパワーアンテナとかあったから
車の電源切らせるのが確実だった
洗車機回っている時にラジオ付けてアンテナ伸びたら大惨事だろ
動かれたら困るし窓開いても困るから設置者側の安全策
何かあっても説明通りにしていない奴の責任になる
だからわざわざ聞く奴が恥ずかしいお子様だってこと エンジン切る事は無いね
確認するのは雨滴感知ワイパーのスイッチくらいだけど
タイムズ車両で付いてるのデミオくらいしか知らん トラブル防止のために、止めとけ
そのリスクを負えるなら、別に動かしてもいい
こんな感じかな >>912
ヒゲそられてるときに動くバカはオランダ・ロッテルダム
死んだふりしてろってことや 俺クラスだとセルフGSでもエンジン切らないぞ
有人は店員に気を遣うから切る 一度電源切り入りしないと給油検知しないこともあるのに
エンジン掛けっぱなしの意味が無い あれは店側の免責の看板だから、
エンジンを掛けたままでトラブルがあっても客の責任。
ゴネても無駄なのです。 >>918
言ってることはわかるがルール厳格マンに絡まれる可能性を考慮して切った方がいいと思う
>>919
ちゃんと車道でエンジン切って押しながら入店してる?
やらないと死んじゃうよw 危険物の規制に関する政令の第二十七条6項一のロ
「自動車等に給油するときは、自動車等の原動機を停止させること。」 なんらかで、ガソリンに引火することもあるんだから、
切っておいた方が良い
というか、ガソリン扱ってる時に、火気(エンジン)を、
近くに置きたくないわ
身の安全のために、エンジンを切る 一番発火の可能性があるのはマフラーから引火だから
車はそうそうに燃えたりしないが
エンジンを止めて給油するなんて常識以外の何物でもない >>927
それが事実なら給油中車両の一定半径内エンジンオフとするべきだよね
実際は給油中にノズルを差し込んだまま動き出す事故の予防の為
スタンド火災のほとんどの原因は静電気なんでとにかく静電気除去パッドは触る
化繊衣料を来ている場合特に気をつける
静電気体質の人なら給油中は片手をボディに触れ続けておく事を勧める ガソリンこぼれてなくても、
ガソリンが気化して漂ってて、
それがガソリンタンクに引火して……
怖い ガソリン給油中に客が車を動かして給油機からホースが抜けたことはあるが、
ノズルにストッパーのないセルフではホースが抜けることはなさそう。 >>930
スタンドに行かなければいいだけの話
予約時に△を避ければ大抵大丈夫でしょ
そういう意味で給油乞食は世間の役に立ってる 会員制なんだから、変な奴は強制退会させるべき
良質な会員のみ残せばカーセックスするアホもいなくなるだろ 近くのステーション、ソリオからヤリスに変わってた。 >>913
ありがと俺が行く4ヶ所は全部
洗車機が動きます。エンジンを切って…
ってアナウンス流れるんだよね。
言われた通り、切ってるけどね ヤリスって相変わらず一番安いやつなのかな?
せめてハイブリッドにしてほしい アクアの更新でヤリスを入れてるようだしね
ノートの代替は何になるんだろう
今月更新された近所のノートはまさかの同型ノート新車…
まだ在庫車あったんかい >>936
トヨタカーシェアとかに、あるんじゃね
グレード良い奴
見たことないから知らんけど >>939
そりゃ売れ残りの型落ちを安く買えるんだから当たり前よ タイムズのヤリスは1000ccのガソリンオンリーの最安モデルと聞いてたけど違うのね ハイブリッドだけどXだから装備も内装も1.0の最安と変わらん
ACC付いてるぐらい
ヘッドライトにLEDオプション付けてくれればと思う車は多いな ハイブリッドじゃないと走りが絶望的になるからそれでいいよ
さすがにオプション期待して乗る人いないよね >>936
むしろタイムズのヤリスはハイブリッドしか見たことないのだが >>942
それTOYOTAシェアだと思うぞ。
どれも1.0だった。 給油、洗車を駆使し、上手く乗ればかなり安く済んでるので、タイムズカー様様って感じ。 ヤリスハイブリッドなかなかいいよね。
やり過ぎないのがいい。 近所のステーションにヤリスキター
フィットの代わりだった
アクアはそのまま残ってるし ヤリス完成度高いよね
個人的にはフィット3も完成度高く感じたから新型も配車してほしいんだけどな〜 洗車機の前に車を付けたらカード非対応だった時の絶望感 >>953
何も考えずにスタンド行ったら、
給油カード非対応のお店だったときー
昭和シェルとか そういやシェルのセルフがアポロステーションに
変わりはじめてるけど、アポロステーション化した所なら
給油カード使えるのかな ヤリスハイブリッド乗ってこようかな楽しみになってきたわw ヤリスへ入れ換えは都内だけか?
神奈川の郊外はないよな。 ここで色々な車に乗って思うのだが、操作性・操作感を合わせる気がないのにイラッとするね
ウィンカーやライト点灯の操作もカクッとスイッチON/OFF感が有るのと無くて電子スイッチな奴とか
ドアミラー調整も場所や操作方法もマチマチ、ルームランプもスライドスイッチや光る部分自体がスイッチとか
違う車メーカーならともかく、同じメーカーならある程度揃えろよ
ヤリスとか最悪
ルームランプを点けようと操作しようにも暗がりだとスイッチの場所がよく分からん上に
蓋がしてるとはいえ、SOSボタンが近接してるから手探りだけで触るのが怖えよ >>959
そりゃ普通は乗り比べないからな
安い車ほど安い仕様に高い車ほど高そうに見える仕様になるだけ
嫌なら車買えってことよ カレコで、トヨタのライズ借りたんだが
ウィンカーが特殊でめっちゃ嫌だった
カチッってならないタイプ
トヨタと言いながら、中身はダイハツだからな……
もう借りたくない >>960
乗り比べるから気がついた話
BMWとかだと3シリーズも7シリーズも基本同じだけど、天下のトヨタ様wはそうじゃない
普及車と高級車との比較なら部品のグレードも違うだろうけど、ココに高い車ってあったか?!
ここで言う話じゃないけど、哲学がなく"やっつけ仕事"感の日本車のモノづくり。。。 >>962
3シリとヤリス比べるとか高級車になったなw >>961
ライズはまさにカチッと操作感がない電子スイッチだな
まーアレはトヨタの皮を被ったダイハツの車だし仕方ない
けどあの排気量の割にはトルクフルで好きだよ
ついつい踏んで急加速判定取られるけどさw 車買えない貧乏人が外車褒めて勝手に日本車を語ってるのは草 >>963
ん?グレードが違ってもBMWは同じ操作仕様って話なんだが?
別にヤリスと比べてる訳じゃない >>965
マイカーを維持するほどじゃないからカーシェアに切り替えた
車を買おうと思えばベンツの新車でも買えるクレカがあるぐらいだから
少なくとも貧乏人じゃないとは思うよ >>966
トヨタでも上級ラインの車買えば同じ操作感だろうが
クレカの与信枠は草
ベンツの新車って子供のおもちゃか?w >>968
今は下があるのと値上がったけど、3シリーズは現地だと前は300万円未満で買える車だよ
ちなみに三井住友のプラチナカードで与信枠は1000万円
Sクラスは厳しいだろうけで、電話すれば超えてもokじゃないかな 自分今乗ってるキャラバンに飽きてたから
ヤリス乗ってくるわ。いい気分転換だ。 >>969
ヤリスって140万〜で
今の3シリは、500万円〜の車なんだが
1シリでも370万〜
ってか年会費だけで6万弱のカード持ってて
車の維持費もったいないって設定甘すぎ 先にネタ扱いされそうだからクレカの画像上げとく
https://i.imgur.com/BvTLgjl.jpg
トヨタのカードも与信枠は200万あったかと
>>971
3シリーズは、"前は"書いたよ
維持費で問題は駐車場代 >>973
ID無いからやり直しな
駐車場代気になるような地域に住んでたらカレコ使うだろ >>974
面倒くさい奴だなー
https://i.imgur.com/lIcra7J.jpg
三井住友のゴールドカードホルダー相手には5ch界隈だと土下座するらしいね
プラチナカードホルダーはもっと凄いのだろうね 徒歩1分圏内にタイムズがあるし、もう少し歩けば別のタイムズステーションがある
他のカーシェアを使う理由は無いね めんどくさいスレチ野郎が居座ったな
NGするからコテつけてくれ >>974みたいに絡んでくる奴に限って、楽天やどこかの提携カードとか塩っぱいのを使っていて
少し良いお店でワインでも開けようものなら与信枠超えになるんだろうなー トヨタのカードってディーラーで車買ったら作るようなカードやろ
特典がエネオスでガソリン2円引きだからな >>977
前からココにいるし、たぶんこれからも暇見つけたら書くよ
つーか、>>965,968とかみたいに絡んできたから応じただけだ >>979
子供の車を買った時、プラチナカードを使ったら
うち(トヨタのカード)のも是非作ってくださいと言われたから作ったよ この流れで言いたいのは、貧乏でマイカーが持てないからカーシェアって人だけじゃなく
買おうと思えば新車も即決で買えるけど、利用頻度と維持費を天秤に掛けてカーシェアを使ってる人もいるよって話
車内の操作感から脱線したけどさ カード番号とか見えないように写真撮ったけど
変にアクセス数が増えて怖いから消すね 構ってちゃんだったな
車持ってて構ってほしくて書いてるんだろなぁぐらいにしか思わん 金はあるけど賢くない人の自分語りでスレ伸びてたのか。 >>965というかID:I47NQWHtが絡んできたから応じただけ カーシェア利用者=貧乏人じゃない証明ができた良い機会だった
ただ変に絡んでくる奴はやっぱり残念な収入なんだろうね インビテーション無くても発行してもらえるカードだしなぁ
プラチナカードで威張れるなら俺も申し込んですぐ解約するかw >>990
そう思うなら申し込んでみたら?
三井住友もプラチナカード発行して大丈夫な人なのかきっちり審査がある訳だしさ
正直申し訳ないけど、あなたはゴールドカードでも蹴られるかもね
三井住友のプロパーカードは相当難易度が高いようで、5chでは土下座カードと呼ばれてるしさ
もしもプラチナが発行されたら画像upして見てね、5chのレスIDと一緒にね カーシェアユーザーでホルダーなら自分と同じレベルがいると思うはずなのになぁ
というか前の3シリは300万切ってたって
ヤリスもヴィッツの頃なら100万切ってただろうにw
三井三井って叫んでたやつみたいでおもろいわ マジレスすると三井住友なら、長期間持ってればプラチナはいける
ドヤるならもっと上のカード持ってこい >>995
もちろん居るだろうけど、現在所有のクレカを示さずに
気軽に発行される体で書く輩がいるから、お前は違うだろって示しただけ
というか、上位モデルも下位モデルも操作を統一してるBMWを褒めただけで
個々の車の値段は正直どうでもいい >>997
ここはクレカを示すスレじゃないので
ドイツ車は高い車種でも安い車種と同じ部品を使ってコストカットしているってことね このスレッドは1000を超えました。
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