【ユピテル専用】レー探スレッド★111
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>>464
車が毒電波出してるかもだぜ？
ドラレコとか切ってやってみるべし >>466
車内でスマホからだと繋がった
>>468
玄関の引き戸挟んで直線で10m程度。玄関開けてもダメだった >>468
書き忘れ
スマホはバリバリ繋がってます >>469
旧機種「レイlite」の時から鳴ってるの…
>>470
ホンダセンシング有るからそれかな?とはと思うんだけども、他の地域では変な挙動無いんだよね。
>>471
20年式のフリード >>478
特に何か在るとは聞いてない。
秘密施設だったら分からんが(笑) >>481
そんなに無いの？320もオートバックスもなし？ A320とLS20組み合わせたらあと数年は使えますか...？ >>464
スマホテザリングだと不安定でしょっちゅう接続切れてた
端末は以前はiPhone 7で現在はPixel 4aなんだけど、どっちでも似たようなもの
でもカロのサイバーナビAVIC-CL910のAPモードで繋いだら超安定状態になったよ ここで一句
買いたいが
まだ在庫切れ
三七マル（ミナナマル ＝ A370）
売れ筋商品が1ヶ月も在庫切れとか
正直如何なものかと思う 半導体不足を言い訳にして、誤検知を改善した新型を準備してる。
だといいな〜 電波許可なしオービスを1カ月間運用 17人の速度取り締まり無効に 誤って廃止届
2021年5月31日 13:12
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/573823 Xバンドの固定オービスは順次廃止が決まっているはず
間違って廃止届というよりも
間違って電源入れっぱにしてたんだろうな。 >494
順次廃止されているだけで、まだ稼働中のオービスは沢山あるぞ。
一時赤キップを17人に交付しているし、まだ当面は使用するつもりだったんだのでは。 今、ダイレクトを見たらA370の予約販売再開したな
俺はLS20買っちゃったから今回はパスするよ MSSS完全対応A380に完全対応8POTブレーキキャリパー いつもならない場所でなって急ブレーキ踏んだら後ろにマツダ車いたんだけど前もなるの？
その後そいつ急に車間距離離れたから煽られたか煽りと勘違して俺がブレーキ踏んだと思われてそうでトラブルの元だな >>499
後続車「突然の急ブレーキで間に合いませんので追突しました…」 どのメーカーでも新Kバンド対応を謳ってるけど
MSSSに完全対応しているメーカーは存在しないというのが現実
誤報対策のみならずMSSSにも事前に反応してくれないと意味が無いね そう考えると安いレー探とLS20の組み合わせで十分かも ステルスですLV5ステルスです
ん？とかおもったらその500m先でマジにやってた
GPS以外は気にしてなかったけど
注意しなきゃだめね
https://i.imgur.com/i4ET1JY.jpg
ZONE30はやってるな >>505
そうそう、レーダーあるあるw
いつもピーピー鳴ってるからホンモノの時に
信用出来ないっていうね・・・
オオカミ少年だわなw ステルス警報は滅多に鳴らないけど
鳴ったときの的中率は結構高いな >>507後ろ走ってた同僚が捕まったから様子見に行ったときに写真撮ったわけよ
流石に3回は走れんかった
車通り少なく、抜け道でいきなり30になる場所
一応GPSにもその先500mが二ヶ所登録されてる
警察が前後に位置をずらして対策してるのよ
https://i.imgur.com/FcRaCNc.jpg
埼玉県道126号から入って60→30にかわる >>509
グーグルのミスで車線消えてるわけじゃないならもろ30で走れって感じの道だな 30制限の道は本当に危ないのであそこで40出してるやつは捕まってればよろしい 30制限をメーター20で走ってるので、自転車に追い越されるわw ユピテルのレーザーは安定感があっていい
コムテックのレーザーは誤警報けっこう多い 709LV以前でもユピの方が誤警報だらけだよ
コムで誤警報なんか見たことないな >>518
709LSとLS700併用
レーザーもLS700の方が誤報多いな LSM-300/310はレーザー、誤報はアウディのレーザー式ADASで、ユピとコムの差はほぼ無し。
探知能力は、当初ユピがリードしていたが、最新型でははほぼ同等か？
SSS/MSSSはKバンド利用のレーダー、誤報はマツダの周辺監視レーダーと自販機の人感センサー、最新型でコムが大幅に誤報を低減する機能を開発。誤報低減では最新型でコムがリード。
ただし探知能力は、固定式のSSSには反応するものの可搬式のMSSSは反応したりしなかったりで、MSSSは周波数を可変出来るので、探知機が狙っている周波数とは異なるからでは？と考えられるが詳細は不明。 >>509
あの辺り、ネズミ捕りあるんだ。
通るの朝か21:00以降だったりするけど。
msssとかも出るのかな >>511あそこはなぜかストレートだけ30でその前後が40
>>522その先は2箇所GPSに取り締まり登録されてる 西武新宿線と東上線に囲まれた地域ってスピード取締り多いよね
畑・林が多いので隠れやすいからなのかな LS310のファームアップあったけど、何が変わったのかわからん A360αもファームアップデートきたよ
A370はどうだろう？ でたよ「軽微な不具合を修正しました」的なｗｗｗ
＞更新内容
＞・各種動作安定性向上 ﾂﾍﾞでﾚｰ探系動画を見た中でLS10とLS20の実際の比較動画があったが
探知距離も少しの差程度でLS10でもまだイケるんでね？と思う今日この頃 WR70にはファームアップデートが来てない (´・ω・｀) OBD2接続ってレーザー&レーザー探知にメリットある？ >>535
トンネル内でマップ基準の警告出すときにより位置ずれがし難い
くらいかな 会社の車に新しいコムのレーザー付けてるんだけど
レーザーの誤報なら毎日起きてるよ？
私用車に付けたls320は一度も誤報してないのに OBD2接続は追加メーターとして使うためだろ？
電圧計はシガーソケットで安く付けられるが本物の水温計・ブースト計・電流計など付けたらレーダー探知機の値段じゃ済まない 元々は診断機を接続する為の端子だからな・・・
妙なモノ接続されて面倒起こされたら
メーカーもかなわんのだろうな。
忌み嫌われて当然だわな。 情報取るのとECUにコマンド流せるの分ければ良いのにね 販売してるのに「OBD接続はおすすめできない」と
オートバックスのメカニックがあきれていた。 >>532
あの照射角度であれば大差無い結果となる
動画を見たが、超広範囲探知がいかに重要か、その説明が無かったのが残念 トヨタやスバルの一部車種ではOBD2に他社製接続するとエンジン不調になるからねぇ
トラストのインテリジェントインフォメーターなんかいい例
実際にエンジンブロー引き起こした事案がある >>547
これ
接続して欲しくないならユーザー用の端子を別に付けるべきだな OBD接続は暗電流問題が少なからず起きる車種があるのと
ディープスリープモードに入れずにバッテリーを消耗するという問題があるんだよ オービス撤去情報! 茨城県の一般道から、ついにHシステムが完全消滅! しかし移動オービスに要注意か!?
2021/06/04
https://motor-fan.jp/article/10019472 お聞きしたいのですがmsss対応探知機はユーザー目線でキチンと機能していますか？
機能してないのならmsss非対応の旧型を買おうと思ってます。 >>557
>>521
ログ嫁
反応したりしなかったり不安定 msss対応探知機とかは存在しない。
なので欲しい探知機を買ってください。
誤報対策については良く通る道が主ならユピテルで大丈夫。 >>559
高速使いで長距離も年に一回ほど想定しているのですが、初めて通る道はユピテルは誤報が多いみたいですね。
好きな画像を背景に数値等を表示するユピテルだけ？の機能が気にいったんですが誤報が多いのは困りますね、、セルスターは誤報少ないのかなぁ 本当に計測される時に反応しない逆誤報のほうが怖いわ >>561
高速使いを想定なら自販機が無いから
Kバンド誤報はマツダ車くらいになるね。
誤報対策ではコムテック。
レーザーではユピテル。
そもそもMSSSが探知できない状況だからセルスターの従来機モデルを選ぶというのもありですね。 ここの人達は誤報誤報言うけど、そんなに誤報鳴る？
仕事で埼玉〜群馬を走り回ってるけど誤報少ないよ
誤報が気になるって人は普段どの地域を走ってるのかも書こうよ Laboonの検証結果を見る限り誤報対策についてはコムテックの圧勝 >>562
半径200mとかいう馬鹿でかい範囲が実質警察の無敵範囲になるクソ仕様
せめて範囲設定させろと
なぜここは頑なに設定させないのか ユピテルは誤報あるけど全体的に動作安定でマップがある分わかりやすい。
コムは誤報対策してOBD表示などのパターンが多くて
更新無料…
ドラレコ連動はまぁ対応機種に2カメラないから使わないか。 コムテックとの比較だらけだけどセルスターはクソなの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
