ドライブ行くならやっぱ一人だよな その164
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∧＿∧ 誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´･ω･) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
（＿＿） ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
写真もうｐされると最高♪ ＼(^_^ )( ^_^)／
スレチな話題もたまにはいいけどほどほどにね
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前スレ
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その162
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1612704727/
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その163
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1616157582/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
静岡は日本の渡り廊下なので通過するだけです >>950
911
ノーマルタイヤのまま
http://imgur.com/TdrfN6D.jpg
ディーラーだとスタッドレスはサイズが存在しないって言われたな
冬にスキーとか山登りいくときは別の車で行く ケイマン興味あるな
911はデカすぎるしロータスはスパルタンすぎるしって人にはちょうど良さそうで >>949
ツイッターに高山宿の写真を上げていたから、たぶんビンゴだね 緑の911は正月に風呂の盗撮画像とディナーのレシートアップして叩かれてたなw >>959
正月にディナーのレシートなんかアップしたっけ？ キチガイと言い争って散々スレを荒らしたことも忘れてないけど、大人しくしてるなら穿り返す必要もないし 自演失敗して自分とお喋りしてるキチガイに絡まれた記憶はあるなw ケイマン（笑）
貧乏人のポルシェですな（笑）
恥ずかしくないのかな（笑） ケイマンはM2コンペティションだかと同じくらいの価格帯だもんな 自分の10代の頃はプアマンズポルシェと言えばRX-7やＶＷシロッコだった気がする
プアマンズポルシェもお高くなりましたねｗ プアポルはZで、プアZがサバンナSA22だった。
サバンナも出世したもんだ。 911や718とかすっげえいい車なんだろうけど、宝くじ当たったらNDロードスターやGRヤリス買おうと思う俺は根っからの貧乏性なんだろうな 911やケイマンはエリーゼやスーパーセブンみたいなガチスポとは違うゆるスポとしての価値がある 高速で長距離走った後ってバンパーやサイドミラーに虫の死骸が着きまくって最悪
結構力入れて擦らないとなかなか取れないし >>967
NDロードスターはポルシェから乗り換える人もいるから良い車だと思う >>969
土砂降りの中走るか水でじっくりふやかしてカーシャンプーで丁寧に取るしかないね
俺の車も虫だらけだから今日は洗車だ
>>971
できればRFが欲しい
あの古典的なクーペスタイルがたまらん
あれでヒトドラしたいわ どうせ速い車を買っても性能を発揮できないし、カローラフィールダーのMTでも買ってみようかと考えてる。 >>969
お茶とか烏龍茶なんかで拭くととれやすいよ。 >>974
スイスポ買ったら？
1トン未満の車体で軽くヒラヒラ走るから運転楽しいよ
内装とかに質感求めるならダメだけど内装はペラペラやで >>971 それ。結局ポルシェは、NDにコスパ、楽しさ、走り、満足度、どれも叶わないという事。
ポルシェに乗りたい という欲を満足してしまえば、ポルシェなんてこんなもんかと気づくし、日本車の素晴らしさに気づく。 実際、厚木にある某ポルシェ修理専門店の日野出モータースは、
会長の娘の経営者（メンヘラ）、店長（元メンヘラの彼氏）、メカニック（発達障碍）と、
普段ポルシェに乗用してる奴がひとりもおらん。
みな国産車に乗っとる。
つまりポルシェ乗りの客は養分。 開発者はポルシェ好きなのにね
多田 哲哉
トヨタ自動車株式会社スポーツ車両統括部長、GAZOO Racing Company GR開発統括部 チーフエンジニア
「86以外のスポーツカーを買うとすればポルシェしかないです。もちろんフェラーリをはじめ、それぞれにいいと思うスポーツカーはありますが、エンジニアの目で見て、ポルシェは工業製品としては圧倒的だと思います。
https://business.nikkei.com/atcl/report/15/226265/102400061/
「ポルシェを超えるようなピュアスポーツカーを作りたい。そんな私の主張に対して、返ってきたのは、『なにを的外れなことを言ってるんだ』と言わんばかりの反応でした。
BMWいわく、ウチはスポーツカーメーカーではない。ポルシェのようなスポーツカーを作るつもりもなければ、ラグジュアリーカーでメルセデス・ベンツと勝負するつもりもない。
ウチの持ち味は、スポーツとラグジュアリーを最良にバランスさせたスポーティカーで、多くのユーザーが期待しているのもそうしたクルマなのだと。
ポルシェみたいなクルマがよければ、ポルシェを買えばいいじゃないかと。あまりにもはっきりした物言いに、驚きを隠せませんでした」
https://www.webcartop.jp/2019/07/403118/
トヨタ・スープラの開発責任者にしてスポーツ車両統括責任部長、多田哲哉氏へと「新型MR2を開発するに当たり、一緒にそれを行いたい会社はあるか？」と訪ねたところ、なんと返ってきた答えは「ポルシェ」
http://intensive911.com/?p=182182 ポルシェに実際に乗ってみるとわかるけど
・疲れる
・気を使う
・言うほど良い車ではない
・え？？って壊れ方をする
・業界がぼったくり業界
・コスパが悪杉
・別にレースやるわけじゃないし
・女性受けも言うほど良くないし
で結局売却して国産ってパターン多いよ。 ポルシェ というイメージが作られ過ぎていると思う。
妄想は膨らむものである。
試乗くらいではわからない。
で実際ポルシェを手に入れる。
最初は嬉しくてあばたもえくぼで全肯定。
でも乗っているうちにだんだんポルシェが日常となり
喜びも買う前よりも感じなくなり
冷静になってポルシェを見て見れば、
GTRには勝てないし、勝とうとチューンすると危ないし
他に早い車はいくらでもあるし
高いだけで、中途半端なスポーツカー
となると、いろいろ不便に感じることや
不満が出てきて 売却。。。
日本車最高！！って気づくんだよね。。。 だがフォルムは唯一無二
日本人デザイナーにはああいうの無理なんかね >>979
コイツは新規開発には向いてない
自分達が何を作るべきなのか全く分かっていないポルシェ馬鹿 >>974
カローラツーリングじゃないんだ
iMTにちょっと興味ある
>>982
フェラーリは以前日本人デザイナーだったでしょ
日本メーカーも昔みたいにデザイン外注したらいいのにね ドイツはステルスマーケットの本場
大昔からジャーナリストを抱え込んで提灯記事を書かせイメージアップに励んできた
ドイツ車には味がある、日本車はその点でまだまだドイツ車に追い付いていない
そんな記事を半世紀近く書き続けてきた
その提灯記事を鵜呑みにする自称車好き、自称エンスー達もドイツは素晴らしい、ポルシェ911は素晴らしい
そうやってネズミ講のように信者が増えていった
VWとスズキが喧嘩別れした時にスズキを下げるよう依頼された某ジャーナリストが切れて暴露したら
日本モータージャーナリスト協会から除名された
間違いだらけのクルマ選びで有名だった故ジャーナリストはポルシェやRRが実は大したことないのにみんなが崇めてるような事を言って
翌年からドイツの発表会や試乗会に呼ばれず出入り禁止になった
国ぐるみでVWグループの不正を隠蔽してきた民族 >>985
クルマだけでなく
ドイツ製品全般がそうでしょ
本国に比べてぼったくり価格で販売されてる
ドイツ製品は数多い 自分の好きな車に乗って、好きな曲をかけながらドライブ、
それでええがな
お前らも旅に出ろよ〜
人生は一度きりだぞ〜〜 そういえばアルトワークスとか普通に楽しい車だったな
長距離は辛そうだが >>982
スティーブジョブズもアップル製品のデザインについて「ポルシェのようでなくては」と表現していたくらいだしね >>974
速くなくてもいいけど長距離でも疲れなくて、且つコーナリングが楽しい車がいいよ。 >>991
寿がきやのラーメンは先割れスプーンで食うんやで
誰か次スレ立ててくれ BMWなんて直ぐ壊れるうえに
パーツ代が糞高いから中古車が格安で売ってる
BMWがもし韓国メーカーならば
Hyundaiのようにとっくに日本市場から撤退に追い込まれている
BMWが今でも日本市場で生き残れているのは
間違いなく日本人のドイツ信仰でしかない クラウンやマークXが年寄り臭過ぎたってのもあるだろうが、
今となってはセダンもツーリングワゴンもクーペもカブリオレも国産車は手薄だからそこまで競合してないんじゃねーか？ このスレッドは１０００を超えました。
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