【業者専用】鈑金塗装関係者【素人禁止】 Part.3
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【業者専用】鈑金塗装関係者【素人禁止】
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605426278/ エスコートのクリヤでお勧めはどれ？
2015シリーズが新しいんだよな？ >>948
再塗装費用を航空自が出すってなりそうだから
しっかりとってやったらいいんじゃね？ >>948
成分は何なんだろうね？
ウレタン塗料のように硬化する成分使う必要もなさそうだから。
ワックスオフ程度の液剤で落ちるんじゃないかな？
白スモークはスピンドルオイルらしいけど。
最悪でも磨けば取れるよ。 >>955
俺だったら塗り直し請求だな
こっちに過失ないのだから通るでしょ
前協定して磨いて乗っておく 塗料付着問題はまず被害者が相談窓口に電話します。
被害者の都合の良い日時と待ち合わせ場所を決めます。
決めた日時に隊員が除去剤を持って参上、その場で目の前で拭き取り除去をして丁寧な謝罪を受けて終わりです。
簡単に綺麗に除去してくれます。 202のベース塗り終わってクリヤー前にあまりにも多いブツ乗った場合って研いでクリヤーっていけんの？
メタリックはダメだろうけどソリッドならいけるのかと思いつつ拭き直したくないからそのままクリヤー吹いちゃうんだけど ソリッドならブツを800番以上で中研ぎして取る
そのままクリヤー塗ればいい
心配なら中研ぎした所に軽く色かけりゃいい
オレいつもこのやり方 パテ無し鈑金のカラクリを知らない人って意外と多いんだね からくり？？
大損傷じゃないパネルならパテを全くなしで完全に歪み無しにできる人居るよ。
当てバンがしっかりと入るのが条件だけどね。 途中の写真を絶対に見せないだろ？
昔の人はやってたね
それを今見せて 俺凄いだろって…（笑）
そりゃそのやり方を見たことない人は新鮮に見えるんだろうね プロボックスの新車を綺麗にフル塗装お願いすると概算いくらくらいかかる？
30見とけばいい？ >>968
色替えなら40〜50万税別 超高級塗装で65万税別 DIYでローラーで塗ったら？
最近流行ってんじゃん >>957
隊員がやるんだ？まぁその程度の作業だよね。
元がきったねぇ車は面倒くさそう。
あと、涙目で新車に戻せって言う馬鹿絶対居る ヤスリハンマー使おうがガスで絞ろうがパテ無しで行ける、綺麗な歪み無し鈑金する人は居てるぞ。
カラクリって何？？ 海外のYouTube観ればパテなし板金のやり方なんていくらでも出てくるね。
てか、あれは素人相手のスゲーでしょアピールじゃないの？きちんとやり方守れば普通にパテで問題ないよね。 パネルの裏側ボコボコなんだろな
でもドアの半分ヘコんでるのを戻してるのは凄いと思う
とんでもない根気だ >>975 そもそも誰のどの画像の事かを貼ってもないし、書いてもくれてないのに、「あの写真」てなるの？
何度も言いますが大損傷じゃないパネルで裏に当てバンが入って叩けるのならパテ無しに修復する人は居ます。
自動車鈑金じゃなく鍛冶屋の職人でも修復できるからね。 >>976
デント屋でお握り拳2、3個分を歪み無しに直す人はいるよ パネルぐちゃぐちゃにに折れ曲がって穴まで開き裏に当て盤入らない60センチ四方でもある物を使って（絶対に写真で見せない（笑））カラクリでいかにも叩いて直したみたいな人居るよね あんたの友達だろ（笑） >>974
できなくはないけど日本なら部品を買う方が安いもんね
部品が無ければ叩く事になるけど工賃がすごい事になるだろうな デントも一通りやったけど時間の無駄
交換できるなら交換
パテ研ぎの技術があるならさっさとパテ
結果仕事が回るし儲かる
時間に余裕があるならじっくりデントやるのもいいけど エンツォフェラーリをデザインした人と組んでオリジナルのカスタムカーを作ってた会社あっただろ、新潟やったような。
あの会社の鈑金職人なんか歪み無しを当たり前にやってて、ヨーロッパのモーターショーで絶賛されてただろ。
1枚の板から複雑なパネルを叩き出して作って鏡面にしてたやつ知らないか？
ハンダを盛って研いでる奴も多いが鉄板をキッチリ叩いて歪み無しにする人も居てる。
オレが修行を積んでた頃 会社に出張で来る初老の鈑金職人さんが居てパテ無しをやってたから。
オレはパテ無しを直接見せてもらえた人間だから「ムリ、有り得ない」と言ってる奴の方を世間知らずだねーと思うだけだわw >>981 貴方は長文を理解する能力が乏しいからじゃないのかな？ パテ無し修復も存在する
パテ無しは無理とか言ってる奴ってアセチレン+酸素のガスで炙って絞ったり、木ハンマーを使っての鈑金とかできないだろ？
「パテ盛るからもうこれでいいや」となって鈑金を終わらしてるんだろ？
仕事は金を稼ぐのが優先だから仕方ない事だけどな
でも鈑金が好きで追求する人は普通とは違うんだよ
話に出した初老職人さんはトラックのリーフスプリングを切って削って理想のRの当てバン作ったりしてたもん
鈑金への拘りが違うのよ
そんな神技を見て育ったオレは当たり前に直ぐにパテ盛る派だよw パテ無し鈑金とどんな色でもブロック塗装はすごいと思うけど、現実的ではないよね。
挑戦しようと思うときあるけど、かかった時間分の金額もらえるわけでもないし、だったらパテ、ぼかしでいいやってなる。 鈑金塗装なんか客のニーズに応えてりゃ良いだけの簡単な仕事だからな。
デラ下請け組は客とのやり取りができないから安全牌で作業してりゃいいだけだし。
ちゃんと直すの彼は表は綺麗にしてたが裏側がシーラーがガタガタ損傷そのままでサフ入れて塗ってた…
表はちゃんと直す！に改名だな 平らな鉄板を形にするのと凹みを戻すのは違うと思うんだがどうだい? 保険屋にレバレート9000でルノーの見積もり出したら裁判する言われたんだが…？ うちは昔金額ゴリゴリ押してたから二言目には弁護士に切り替えると交渉の余地無くなったけど、普通の工場でもそんなん言い出したんか。 正規デラと同じレバなら最初はアジャも高い！高い！と文句を言ってても最終的に通るはず
町工場がデラより高いのは裁判も覚悟だろな
輸入車ルノーなら9000円は良心的安さじゃん
うちなら普及してる輸入車は1万円だよ うちの地方の今の損保はレバなんかで協定しないよ トータル協定でOKだよ トータルでアジャスターが考える見積もりより安いとすんなり通るよ。
でもアジャスターが考える金額よりそれなりに高いとレバ、指数を持ち出して来る。
アジャスターの見積もりは物差しの一つだからそれを参考や基準には絶対にしないけどねw >>997
ほんとそう！
安かったら何にも言わずに決まる！
逆に事故と関係ない部分だけど損傷ヶ所に近い部分の点検費用を5000円乗せてくれたりするw
もうやりたい放題よ なんと言うかアジャより安い見積もりだして、安すぎるから上乗せで喜んでるのも世も末だな このスレッドは１０００を超えました。
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