ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転262件
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ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者ＩＤや国名もできる限り書くようにしてください
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
ライブリーク ： http://www.liveleak.com/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転261件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1608327876/ >>847
音声ずれてんだな
明かりの少ない生活道路でちょっと飛ばしすぎ
乗客の案内で走ってる様子だから初見だろうに >>876
百歩譲って赤信号での飛び出しに驚いて踏み間違いして轢死させるくらいだよな
クラクションはいかんわ >>864
好きにするがよい
ちなみにオイラは消し忘れでバッテリー上りの方が怖いのでライトは点けない >>858
この二人乗りの仕方、昔は街でたまに見かけたりしてたけど
後部に座ってる人の真正面（自転車のサイド）から突っ込まれたら、死ぬよなっていつも思ってた
これはバランス崩して後ろから落ちた形だから死ぬほどではなかったんだろうけど
この乗り方してる女もさせてる男もやっぱり馬鹿なんだと再認識したわ >>852
上げた動画の趣旨が理解できんのかねぇ。
「ウインカーは誰のために出すのか」
>チョンと操作すると三回だけウィンカーが点滅する機能
なこたぁ、関係ねぇよ。
前後左右自車以外一台もいなきゃチョンでもいいだろうがな。 >>853>>877
ハンドルスピンナー一時流行ったな
動画主の運転、手放し多し、よそ見多すぎ、肘つき運転とみてて怖いわ >>877
確かにウィンカー操作するの遅いわ。
信号青になって曲がる直前に出してる
後続車はえらい迷惑 >>837
ホントにケリ入ってるのかな。時間的に位置的にこれではせいぜい手で叩いたくらいとしか思えない。
運転手がドラレコ保存するためにドラレコを手で叩いた音に思えた。 >877 手放しのままアクセル踏んで発進するのは衝撃的。 >>890
まっすぐ叩いて「どこっ」ってへこますような音で、
あんな引っかき傷は「しゃりっ」って感じの音がするんじゃないかと思うね
通報しました、こんな傷が入りました、は作り話じゃないかな
その不快感前提で言うと「人が走って来てるの見えてただろ、何秒かくらい待ってやれよ」だな もう一回り大きい感じのＴ字路が近所にあるけど、右折先が３車線あるので２列３列で右折していく
別の車の陰になると横断も怖い
青時間が短いので急いで通過しようとする、それは人も車も同じわけで
もう何年にもなるけど、いまだに新しい花が供えられてる
信号待ちで時間がある時はちょっと手を合わせてるわ 宇都宮100
さ(き？)・・75
右折もせずに右車線チンタラ数kmブロッキング
割り込み(サンキューハザードもなし)
車間距離不保持
警笛不正使用
合図不履行
左からの追い越し 長岡300ま8545キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
散々煽りにハイピームに右ウイカー
全開ベタ踏みで挑発しながら一生懸命加速してるので
抜かせてやっても後から簡単に追い付ける鈍足豚足プリウス
マルチパンスト定評か上等！
https://youtu.be/ApVYGzXwovA
プリウスとアクア乗りは全員カス野郎という事は証明された
そしてこれを注意で済ますバカ西警察と高速交通警察
こんなやつさっさと殺してしまえ！！！！！！ https://m.youtube.com/watch?v=AWrYWBw8v4Q&;t=30s
このアウディ、ウィンカーの出し方理想的な車線変更の仕方じゃないか？
こんなに芸術的に理想的な車線変更の仕方なら、縫うように車線変更しても全く問題ないだろ。
ちゃんと三回点滅してから車線跨いでるし、車線変更が完了するまでウィンカーだし続けてる https://m.youtube.com/watch?v=ErG-l-C05jA
名古屋ではこれ頻繁に見かける。
これで捕まってるのは見たことない。
でも東京でこれやるとバイクですら警察に捕まる。 >>884
すごいなこれｗｗ こんなのはじめて見た
役所が許可したのが謎すぎるｗ https://m.youtube.com/watch?v=xunT-cFEWlI
撮影車、絶望的に運転が下手すぎる。
前車が停止したらさっさと抜いてけばいいのに、ハザードを出して後ろに自分も止まるとか意味不明。
タクシーの後ろに付いたら確実にカマを掘りそう。 >>904
自分の進路を妨害されたわけではない ブレーキを踏まされたりアクセルを緩めたわけでもない
ようは全く自分には影響がなかった
それなのにこのアウディの運転に腹が立って仕方なくて こんな動画まで作って怒りをぶつける
ずっと一人で仕事していて周りが全て敵に思えてくる トラック運転手独特の感覚だわな https://m.youtube.com/watch?v=fQF4Plgqx44
見つかりっこないわ、こんなの
そもそもこの映像では何の証拠にもならない。
警察もこんなの捜査するほど暇じゃない。 >>909
またすり抜けバイカスかよ
>>912
！？ >>910
飛び出してきた相手が悪いけど、撮影車もスピード出しすぎ、ブレーキ踏めてなさすぎだな >>910
これは相手が完全に悪い
ちゃんとレフト走行しており、かつ徐行＋αだった
俺はこの撮影者の非をあげつらうことは出来ない
せいぜい出てきた時点で無理やり来るかも？と思って先行かせれば、くらいだ >>915
そんなに出てなくないか
相手が出てきた時点でブレーキ踏む気皆無だったのは分かるけどよ
>>917
違うな糖質予備軍
今の日本はこれが３割もいる
路上はマジガイジだらけになった
夜とか特にすげえからな >>910
撮影者は見えてて止まる気ゼロ
自分が優先だから相手が止まると確信して進んだね >>918
ドラレコの速度を見る限り最高で28キロ
車が出てきた瞬間でも22キロ出ている
小さな子供が急に飛び出してきてもおかしくない場面だし、もっと速度を抑えて走るべきだと思うが 駐車場は10km/h以下がいいよ
ディズニーランド駐車場は8km/hの表示がある >>907
住宅地あるあるでしょ。
何故か普通車が優先よ。という顔をされる >>910
「なーんだいこの人」が全て
典型的なオバちゃんの運転 >>907
歩行者がおるやんけ
この状況で抜けて来たら蹴るぞマジ >>905
名古屋の人間は諦めが悪いというか粘着質だから
意地でもその道で行きたいんだろうな >>910
何のためにホーンが有るのか分かってないガイジ >>906
これ2年以上前ので、今は改装してさらに横断歩道とピッタリになってる >>909
首の骨折れてるかもしれないぞ
人身事故だ >>907
前の車が止まったらさっさと追い越すって
一番バカな運転だぞｗ >>880
前照灯は音は鳴らないが、ハザードランプは音が鳴るぞ。 >>907
赤いエンブレムやゴールドエンブレムのホンダ車は100%DQNが乗ってるから近づいてはいけない >>909
動画を再生できません
この動画は非公開です。 https://news.yahoo.co.jp/articles/1ad554e112fb17f2072c6a4d43d079fe75f3a699
時間から見て、どうせ駐車場に止まってる車から職質対象者物色しながらわき見運転してたんだろ？
用も無いのに店舗の駐車場に出入りするな！
邪魔だし迷惑なんじゃ！
本当に警察って糞だな。 >>935
警察が糞だとか言ってる輩は、事件が起きても
警察に頼るのはやめろよ
事故っても警察に自分で全部解決しろよ https://m.youtube.com/watch?v=qfmBElOZCKg
こんなん避けようがない
これで過失取られたら切れるわ。
ヴィッツは完全に対向車は絶対来ないだろう運転 >>938
撮影車は衝突前に完全停止してるし右側に寄ってもいないしで何も悪くないな
10対0であるべき >>938
撮影車が悪いとすれば気持ち悪いカーナビだけ >>937
お前だろが子供は
都合の良い時だけ警察に頼って
なにが警察が糞だ
そんな事言ってるのは子供と犯罪者だ >>938
相手は止まる気でブレーキ踏んでないだろこれ？
声は沢城みゆきだから霧島レイのやつだろうね
安全運転の評価してくれるやつだから加速度センサとか付いてる >>948
あれのせいで左右のウインカー交互に点灯させてる車がたまにいるな あのせいで3回で良いと思ってる人がいるみたい
点滅間隔は1秒に満たない
（概ね30回点滅に20秒くらい）
3回点滅機能はなんのためにあるのか謎 >>950
トヨタは5回にしてるようだけどそれでも3秒ちょっと
合図不履行で全部捕まえて欲しいわ 3秒出してから進路変更開始、進路変更終了まで出し続けなければいけない
3回とか5回で済むわけがない
間違えて合図した時にも確実に余計に出すことになる
謎の機能 追突軽減系のシステムすら無い頃のオートクルーズもそうだけど
何故危険なのが分かり切ってるものを認可してしまうのだろう？ バカがミスらない機能をつけても、バカは必ずそれを乗り越える。
歴史が証明している。 2021/01/22 に公開
相手の言い分「対向車は譲ってくれたので油断していた」
過失割合 2：8
こっちもまさか来ると思わなくて油断してました
https://youtu.be/640tLv2FMlQ >>938
なんでワイパー一本しか動いてないん？
古い方のビッツだし、まだ無保険とかのヤバい人じゃなきゃいいけど >>958
歩行者の前は平然と横切ったけと、クルマの前は横切れませんでした
残念だったな >>960
先行の赤い車が消えてそっからだな。
年少歩行者気づかずか無視？直角カーブ減速なし？裏道で加速？
少しの傲慢さと兆候が見て取れる。 >>959
現行ヴィッツのワイパー移植じゃねぇかな？
国産唯一の1本ワイパーだっけ？ >>958
まぁ相手が完全に悪いけど、その前の歩行者のところが少し危険だったな。 しかもちゃんとドブに入るというね
なんかのレースで外れたタイヤがバリアにハマるの思い出した
>>951
乙 マジかよビッツワイパー一本しかなかったのか…知らんかった… >>952
ライズとかパッソとかピクシスとか
ダイハツOEMは三回だけだと思うよ。
ムーヴは三回だけだったから。 >>958
今もこちら雨でライトオンで帰って来たけど、動画車両ヘッドライト点けてないでしょ
特に撮影車が点けてたら結果違ったかも
あと、2 箇所の生活道路交差点で子供が渡ろうとしてるから、自分ならそこで止まってるわ （ 2 回共 ）
事故ってタイミングというか、そんなこんなとそもそも安全意識が足りないんですわ https://news.yahoo.co.jp/articles/244998f12ce051b1ad385eb41b55093b27852c7d
>>なんでこんなことが起きるのかを検証してみましょう。コンビニに対してクルマが前向きだとします。ドライバーはバックでクルマを出したいのですが、ATのポジションはDに入っています。このためブレーキペダルを緩めてもクルマが動きません。バック発進時のここでATのポジションが間違っていることに気づけばいいのですが、そうでないとクルマを動かすためにアクセルを踏み込みます、やがて車止めを乗り越えて店舗に突っ込むというわけです。
俺も20代前半の若い頃にこれでガードレールにぶつけた事がある。
コラムATで何度もDとRを切り返して転回する時に対向車が譲ってくれたのでRに入ったまま出ようとアクセル勢いよく踏んで後ろにドーン
自損事故で会社の車ぶつけて怒られて会社に罰金払っただけですんでまだ良かった。
もっと前に昭和年式の車はRに入れても音がしないので、自分の車でも踏み間違いヒヤリハットが2〜3回くらい記憶にある。
年齢重ねるとほとんど無くなってきたが、
踏み間違いは若い未熟な頃のが危険って本当だよ。 日本車はAT保安3点セットが当たり前だけど輸入車にはそれが違うものがある
VW車だとRアラームの無いものがある
以前に信号待ちをしている時に前に止まっていたVWポロが
対向車線から右折しようとする車に譲るためにわずかに後退した。
譲られた対向車は右折したのだが、ポロの後退灯が点きっぱなし。
信号が青になったら当然のようにポロは一瞬後退。
ぶつかりはしなかったが、Rアラームが無いために起こったインシデント。
Rアラームは無い癖に、N→Dでのシフトロックはあるんだよな。
あれも日本車にあっても良い機能とは思うが。 https://m.youtube.com/watch?v=0xpb_Gop_Yo
バイカスあいかわも相手がまともじゃなかったらどうするつもりなんだろ？
まあどうせ女とか高齢者とか相手を見て、やってるんだろうが。 >>973
ケンカするつもりもなくてあくまでも単純な疑問なんだが、ドラレコ動画もなければスレの流れ的にも関係のない記事を貼るのって一体どういう意図なんだ？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
