【EV】 電気自動車総合スレ その 60 【モーター】
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電気自動車全般について語るスレです。
バッテリー技術、キャパシタ技術もOK。
前スレ
【EV】 電気自動車総合スレ その 59【モーター】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1604108398/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
別に嫌な人は拒否したら良いけどw
例えば協力してくれる人には何かしらのインセンティブを与えるとかな。
前もって同意して契約しておけば良いだけの話り
>>951
工場もコスト削減ができるんだわ。オワコンHVじゃ無理だけどww
過疎地住まいの情弱はこれだからw
EVを蓄電池として活用、工場の電力コスト削減を目指す実証実験
https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/articles/2011/17/news119.html >>953
ただの実証実験じゃんやりますってだけじゃん
実証実験なんか色んなネタで企業や大学、研究機関が色々やっている
企業アピールや株価、研究費確保のために話題になりそうなことやってるだけで効果が有るかどうかや普及するかどうかは別の話 >>954
国として電動化を進めていくとなれば、将来的にこういう可能性もあるという事。
集合住宅住まいでも車で通勤してるならこういう政策をする事でEVの普及がはかれる。 なお蓄電池として24時間365日利用される車両のバッテリー劣化は見ない事とする >>956
バッテリーは、SOC0-100%で使うと数百サイクルで劣化するが
HVでやってるように、SOC30-80%程度で使うと車の寿命と同じぐらい長持ちする >>947
どうだろ?
最近はガソリンスタンド併設のモールもあるし可能性はそこそこあると思うよ。
将来的にEVからのリユースバッテリーとかも出るだろうから設置型の蓄電池価格は安くなるよ。 >>951
無料で使わせろなんて言ってない気がするけど? だから充電のために駐車スペース取る訳だから駐車料金15分200円+充電電気料金でいいじゃねーか
ちゃんとお金は払うみたいだしさ
まぁ田舎は駐車料金はさすがに不要かな セルフスタンドは人件費安くする目的もあるが、作業時間短くして回転率上げる目的もある
充電器や水素スタンドの回転率はいかほどなんだろうね ちょっと前に、田舎のでっかい工場で
「うちの工場はゼロエミッションでーす」
なんて言ってるけど、千人以上の従業員は
化石燃料車で通ってたわけで・・・
社員の通勤をEVにして、その充電を社内の
再エネ等でやれば、「完全ゼロエミッション工場」の
説得力が増す。
このアピールによるメリットが評価できれば・・・
どちらかと言えば、経費に押しつぶされる気はするけどね。 田舎でも従業員がそこそこいるが社員駐車場がない会社では
従業員を朝夕にマイクロバスで送迎なんて牧歌的なことやってたところがあったな
リアがシングルタイヤの古いシビリアンをよく見かけた >>962
社員に交通費払うよりも社員専用の充電設備を設けた方が経費的には良い気がするけどね。 10年たてば会社に置ける水素発電も増えてくるんじゃね? >>969
水素は買うんじゃなく自家発電で余った電力で水を電気分解して溜めとくパターンかと
保管はいっそバルーンに溜めて浮かしとけば良いんだろうがな 日本だとなんとか太陽光発電で水素作れるけど、
EUら辺は太陽光期待出来ないんではないかと。曇りやら日照時間とかで。
水力か原子力以外だとホントの意味での脱炭素化社会にはならないんだけど。
風力とかはダメなんかな。 なんで日本で太陽光発電出来るって言ってんの?w
国土の殆どが住居に向かない山間部なのにw そう思うならグーグルアースで見てみ
田んぼや畑だらけだぞ 日本は 田圃で農作物作りながらソーラーパネルで発電するソーラーシェアリングってやってるな。 >>974
道路面積だけでも太陽光発電で年間消費電力以上に発電できる、
道路大国だからな日本って
道路の分を発電に使っても、道路として使い続けられるんで、土地を無駄にしないだけで他に必要としない 畑はともかく田んぼはな………。
田園風景な所だと害虫駆除を兼ねて今の時期、野焼きとかやるから、ソーラーパネルは邪魔かな。
と言っても太平洋側の地域は年間を通して日射量多い方だから、むしろ山のおかげて太陽光発電に向いてると言える。
何気に太陽光発電の発電量世界第3位は伊達じゃない。
更に言えば排他的経済水域にソーラーやら風力発電を設置出来れば日本のエネルギー問題は劇的に良くなる。
しかもそのエネルギーは電気な訳だからEVと相性が良い。 実用上はあまり意味はないが日本の年間総発電量と同量の発電量を作れる太陽光パネルの面積って1万平方キロメートルくらい。
これは日本の陸地面積の2.6%くらいなんだよね。案外大したことない。 農地だとか道路だとか省庁が違うから調整がいろいろと難しいんだろうね
あと当然利権も絡んでくるし
縦割り行政の悪いところだよな
菅ちゃんは携帯キャリアに物申したように利権や規制で凝り固まってるのをぶっ壊して欲しい
首相を長くやろうとも思って無さそうだし思い切った事期待してるわ 日本の人口をすべて一箇所に集めると20平方キロの面積で十分
太陽電池はその500倍もの面積が必要なのか 限りある国土資源で何ができるか想像してみる人間もいれば、よりみみっちく資源をケチる事しか考えないやつもいると。
世の中いろいろだね。 世界的にこの先はEVとなる事で、バッテリー開発などにお金や人が集まって技術革新が進んでいく。
給油と同じ早さ、5分でフル充電できるEV用バッテリー…イスラエルのStoreDot社が開発
https://news.yahoo.co.jp/articles/acf23b9a8911004185c5586478f5b22d2c350054
HVはマジでオワコンだなw そのイスラエルの会社、2015年にスマホの充電を30秒で出来るとか言ってたな
今どうなってんの? 5分で車のバッテリーをフル充電できるってどのくらいの電気を短時間に流すかわかってんのかな?そんな電流量流すコードはか弱い女の子が持てるレベルだとでも思っているんだろうか
今のテスラですらほぼ実用的には限界の重さ 例えばリーフの40kWバッテリーを5分で充電となると
500kWh級の電力が必要だわな
一般家庭1か月分の電力量を5分で流すのか 間違えた
そんなわけないな
一般家庭2〜3日分の電力を5分間で流す >>986
つまりトヨタもEVに本腰入れられるって事だね >>987
無かった事になってる。
燃料電池ブームと同じだな >>988
できる方法になるだけ。
ドライバーが自分で充電しなくても、機械が自動的にやればいいわけで
>>989
電力量は同じでしょ?時間が短いか長いかだけの違いなんだから >電力量は同じでしょ?時間が短いか長いかだけの違いなんだから
なんかすげえこと言ってるのがいるぞ
EV推しってこの程度なん? >>993
時間が長いか短いかだけ?
コードには流せる容量が決まっているぞ
それに機械が自動にやればいいってそれこそ10年やそこらじゃ無理じゃない
その設備の開発費や運用費用は誰がだすんだ? >>994
このレベルなんだよ
今までのスレ見たらわかるだろ
トンチンカンなことばかり言っている
研究レベルでできましたがすぐに実用化されると勘違いしているし、電気についても全く解ってない >>980
農業従事者の年齢をみれば
2030年代半ばには耕作放棄地ばかりになる BTFのドクだって1.21GWの電力なんてどう得るんだと言ってたのにな このスレッドは1000を超えました。
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