おぎやはぎの愛車遍歴 NO CAR,NO LIFE! 24台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ソニー損保自身がCM出演者が不倫した時のための保険に入ってたのだろうか 柴田は麻雀も強いからパンク町田がいるけどポストムツゴロウになれる可能性があるな パンク町田って飯岡のほうで動物園みたいなのとラーメンやってる人か 昭和の時代はカー・オブ・ザ・イヤーは話題になったが
レコ大と同じで全く話題にならす。 今日のBS朝日の昭和の車といつまでもはまた再放送なんだね。よくあなたそれでレギュラー放送。國村さんもう愛車遍歴出れないのさびしい。 >>13
静岡のミゼットと岩手ノスタルジックグロウのシルビア >>12
マスクしてないなって思ってたからやっぱ再放送だったのか
コロナ禍だし取材行くのも受ける人も色々大変だしな BRZ86は当初の予想通り壮大な失敗作だよなあ
排気量アップの肥大かとか逆行してるし みんなが望んでるのは
2000cc
5ナンバー
FR
カッコ良くなくていいからブサイクじゃないボディ
なんだろうな。 スポーツカーは軽くて着座位置が低いだけで良いんだけどな
レースカーじゃあないんだし やらかしちゃったのはS2000だよなー
そもそもテンロクなんて1.5以下に抑えれば若者のお財布事情に優しかったのに 昭和の車といつまでもは事前に所有者と話がついていて、紹介されて来ました初めて訪ねました(^o^ゞという体でやり取りが始まるのがなんともわざとらしくて鶴瓶の家族に乾杯的。
240ZGの建設会社社長なんか両腕に高級腕時計してたよ。
古い愛車見せてなんぼくれるもんかね。10000円の番組特製クオカードとかかな。
制作費安くついていいね。國村隼さんに8割? >>22
スタジオもいらないし、ナレーション以外はギャラもほとんど発生しないし
制作費のないBS向けのキラーコンテンツだな
素人相手だから、走行風景の撮影などで事故や違反を起こす危険はあるが 軽自動車から始まって、国産の安い車種と高級車とベンツとか
俺の一生の車人生を20年ぐらいでやった感じだな ロレックスつけてるやつがメルセデスは〜って言うの違和感あるわ
立ち位置的にはよく似てるでしょ ジャガーってまだ英国車って位置付けなのか
ミニはもうドイツ車ってイメージだけど >>31
金出してるのが中国人というだけで従業員は英国人だろ 高級腕時計と言えば?の問いに「ロレックス」しか答えられないやつってたいてい馬鹿。
ロレックス着けてメルツェデス乗るのが夢な馬鹿。 CSなのに新車のマクラーレンを持ってくるなんて凄いな
NSXをパクった3人乗りのF1は今になってはポンコツなんかね? >>36
マクラーレンF1は、スーパーカーの世界では究極の1台という位置づけ
相場価格は5億円以上だよ
限定モデルのLMなんかだと10億円を超える マクラーレンF1は高騰して今は普通のモデルでも15億とかで取引されてるよ。
今のマクラーレンの市販車はあれは直系と言えるのかな?
マクラーレンF1を作ったゴードンマーレーは新たな組織でゴードンマーレーオートモーティブT.50という現代版マクラーレンF1といえるイカれた車を作ってる ロケット電気にロケット食品館もなくなっちゃったしな ブガッティ・EB110やジャガー・XJR−15とバブルの頃のスーパーカーは凄かった
ジオット・キャスピタやヤマハ・OX99−11は市販化するべきだった BS朝日昭和の車といつまでもに出てきたBMW2002オーナーの奥様(自動車整備工場の娘)の話では
「(父は)人間を見るなら車を見ろ」 >>43
あんまり関係ないな。
プリウスにもDQN乗ってるし
アルファードにも真面目な人は乗ってるし。 車種に関してはよっぽど極端に高価とかでない限りいろんなのに乗ってるからな
ずっとぼろい自動車に乗ってる金持ちも今は普通にいるし
ただ几帳面かどうかとか、そういう性格は綺麗さやグローブボックスの中とかに出るかもw ニュース見たけどランボルギーニの52歳運転手が先に接触したようだね 何でこういうときメーカー名で「ランボルギーニが〜」って言うんだろうな?
「トヨタが〜」とか「ホンダが〜」とは言わないよな 年俸10億でも原付で球場通いしているメジャーリーガーもいるしな >>50
自分もそれ思うわ
TVでCMやってるか(マスコミに広告料払ってるか)なのかな
ベンツがーとか宮崎文夫の時もBMWがーって言ってなかった気がする(外国製高級SUVとかだったような)
あとノアヴォクみたいなのをミニバン、ワゴン車、ワンボックス、乗用車って番組や局によって表現バラバラw
タウン/ライトエースノアのSWだっけ(5ナンバーだけど見た目商用車)だったらミニバン他に加えて商用車、ライトバンとも言われそうw ランボルギーニは高級スーパーカーの代名詞だから。
ベンツBMWは高級セダンを代表する外国車メーカーだから。
フルラインナップ且つ国産メーカーのトヨタがホンダがと言われないのは当たり前なんだよ スーパーカー乗ってる奴でマナー良い奴なんていないぞ 最近はフェラーリもランボも半グレみたいなのが乗ってるイメージだよな
インスタ見てるとこいつら絶対にやばい事で稼いでるだろっていうヤカラばっかり 昔からだよ。
山一抗争で活躍した一和会の組長は
ランボルギーニカウンタックに乗ってたし。 「ランボルギーニのカウンタックを買うて娘を迎えに行ったとか、半袖スーツ(省エネルック)を着てたとか、ハイカラ言うと時代錯誤な言い方やけど、時代に敏感な親分やったね」
https://news.line.me/articles/oa-rp35774/ce8977fb8853 「カウンタックのラジコンが欲しい」と言った息子に対して、本物のカウンタックを買ってきてしまう…といったことだ。 >>43
単純に車種のことじゃなくて、整備がきちんと行われてるかとか、
変なチューンやアクセサリが付いてないかとかかね
いい車のボディが雨の垂れた跡だらけだったり、
ホイールが汚れで真っ黒だとがっかりする ジローラモは細かい事は気にしないって言ってたな
日本人の感覚とは違う アメリカの車社会も駐車は前から突っ込むし、ちょっとバンパーをこすってもごめんで済むからアバウトなんだな
ハリウッド映画でも日本人はナーバスという表現が多いし、我々は世界一几帳面な人種なんだろうな カーボンのバンパーになってるスーパーカーでもごめんで済むのかな 雑に乗ってるやつのリアナンバーの封印の所はサビ汁で縦型に汚れている。
こまめに洗車機入れてても汚れる場所。 アメリカとかヨーロッパで車をぶつけて入れるのは底辺な人だよ
首都圏とか高級車があるエリアで、それをやったら怖い目に遭うよ >>66
前に書き込んだかもだが、
高速のPAでコンパクトカーのナンバーをウエットティッシュで拭いてる若い女の人を見て微笑ましく思ったことある。
おっさんの自分も頻繁にやってるが、他人にはどう見えるのかね? 日本でマクラーレンが中国より売れてるとは知らんかったわ マクラーレンなら右ハンドルでも恥ずかしくないからな おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
12/5 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
ちょっと切なくなるけれどあらためて感謝の気持ちもわいてくる人気企画、安東弘樹さんと送る絶版カー、今回はビートル登場。 >>70の
恥ずかしい恥ずかしくないの意識が
おっさん >>74
ジジイは輸入車は左ハンドルじゃないとね、とか言うんだよ
ポルシェもメルセデスも左ハンドルを買うの、今じゃ大変なのにな >>69
買ってるのは中国人だけどね
中国だと関税凄いし安心して乗れないし置いておけないから、日本で購入して外資系ホテルの地下駐車場とかを月極で借り切って置いてるのは中国人富裕層 >>75
ポルシェやメルセデスはスーパーカーではないだろう?
フェラーリやランボルギーニなど日本でも圧倒的に左ハンドルが多いじゃん ドイツ車は今となっては右ハンドルでも安心だけど、
イタリア車は右ハンドルあっても左買うかなぁ。
FIAT、アバルトなら別にいいけど。 ITが発達している分、今の中国の経済力は30年前の日本と比じゃないんだな たまに右ハンドル化失敗してる外車あるよね
ペダルが左に寄りすぎてるやつ 何でこの番組に出る芸能人たちはハンドル内掛けしまくるの? なんで丸山カリーナの事一切触れないんだ。おかしいだろ おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽熊谷真実
12/12 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
あまりにカワイイから運転免許が取れない?笑撃の理由を告白した熊谷真実さんにおぎや爆笑!
結婚、離婚の理由から松田龍平・翔太兄弟のエピソードも。 >>52
大阪ですり下ろし轢き逃げがあった頃、「犯人は黒のホンダオデッセイ」と連呼してたな。
当時、バカ売れ大人気だった故、丁度新型デビュー直前だったのでホンダにとっては営業妨害以外何物でもなかったが、捕まった車両が「黒のイプサム」と判明したときは一斉にその報道やめた。
社長役員共々が反創業家派閥で金に物言わして好き勝手やってた頃 >>88
あったあった懐かしいな
オデが初代→二代目になる頃だっけ?それとも二代目→三代目のアコバンみたいのデビュー直前だったっけ?
車や普通に乗ってる人悪くないけどオデのオーナーは嫌な思いさせられたんだから「犯人は黒のイプサム」も連呼すればいいのにな
創業家が独裁的にやるのって一長一短あるけど
他人に経営させるのはデメリットの方がデカいよな
奥田とかあの辺からトヨタ車安っぽくなったし 酒鬼薔薇の時も
黒いゴミ袋を持った男
黒いブルーバードと
しつこいくらい嘘やデマを流したからな。
その後に日産はフランス企業に買われた。 >>91
その頃からヤバかっただろ日産
榊原とは関係ない。
ただ、ドヤ顔でインタビュ答えてたガソスタの親父は覚えてる。
「あの黒いブルーバード、あれは間違いなく死体積んでた」と >>92
酒鬼薔薇が97年で
日産がフランスに買われたのが99年
マスコミにトドメを刺された。 第41回 2020 - 2021 日本カー・オブ・ザ・イヤー
http://www.jcoty.org/result/
竹岡 圭
【トヨタ/ヤリス/ヤリスクロス/GRヤリス】
ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリス。この3台の中で、実は私が一番気に入っているのはヤリスクロスだ。
このボディサイズで、しかもフル乗車状態で、ゴルフバッグふたつと大型スーツケースひとつを一緒に積載できるクルマ、実はなかなかないと思う。
さらに驚かされたのは、AWD性能の高さ。モーグルコースのようなところまで、きちんと走破してくれるAWD性能の高さは、ゲリラ豪雨などが頻繁に起こるようになった今の時代には、
安全装備のひとつと数えてもいいと、個人的には思っている。
また、ターンチルトシートもそう。ヒップポイントの高さと相まって、高齢者に限らずとも実は使いやすいこういった機構は、いわゆる普通のクルマの装備としてもっともっと普及していくといいなと思っていたりする。
つまり多くの人が、毎日を過ごすのにあったらいいなと思う機能が、毎日使いやすいボディサイズのヤリスクロスに詰まっている。そこがスゴいと思うし、お気に入りのポイントなのだ。
もちろん、走っていて楽しいのは、GRヤリスだったりしますけどね。 安東 弘樹
【プジョー/208/e-208】
まずは、このカテゴリーのモデルとは思えないボディの剛性感。さらに、重厚感がありながら軽快に運転できるライドフィール。小さなボディにクルマの魅力がギュッと凝縮して宿っていると感じました。
反応が良い小径ステアリングホイールを自在に操り、コラムに固定されたシフトパドルを使って小気味良く変速しながら都市部を走っていると、それだけで笑顔になり、景色がいつもと違うように見えます。
高速道路では重厚感を発揮し、安心して長距離を走れる。私には理想のコンパクトカーと思えます。
またEV版のe-208は、モーター駆動車ならではの発進時から生じる豊かなトルクにより、街中でのフットワークはガソリン車同様、軽快に感じられる上、エンジン車より重いことから高速道路でのスタビリティもさらに高く、頼もしさが増します。
このクラスでEVの選択肢があるのは、日本市場では現状、日産リーフ、Honda e、e-208の実質3台ですが、価格帯も近いことから、今後の切磋琢磨によってEV市場が活性化されることを望みます。
ちなみに減税や補助金、さらにはランニングコストを考慮すると、3年3万kmでエンジン車と実質、同価格になるとプジョーは発表しており、現実的に手が届くEVという面も評価しました。 >>92
それ自分もニュース見てたから覚えてる あれはバカっぽいオヤジだなと
思ってた >>97
それを何度も公共の電波で流すテレビ局が狂ってる。
97年って95年のサリン冤罪報道の後
ネットが無い時代はマスコミがやりたい放題だった。
今のコロナ報道も酷いが。 >>94
いや、そこまで影響受けてない。
むしろラングレー的にはあっちの方がダメージデカかった。 奈良の騒音おばさんの愛車がアスパイアだったのも田舎で結構マイナーな車に乗ってると思った >>93
昭和の頃から内部争いいつまでも、だな
>>94
S13やR32(茶内装設定したり)の後期からおかしくなって
S14やR33がぶちゃいくで自滅(95年ぐらいだっけか)
そっからドンドン下降線でトドメかー
かっこいいの造って売れてたらマスコミにネガキャンされても最小限で済んだかもね
>>99
宮崎さんちの勤くんなぁ
奴のせいでラングレーとリベルタビラをパルサーに統合したんかな
>>100
アスパイアw
中古で安かったからなのか
それともずっとミラージュとか乗り継いでてカープラザ店との付き合いで買ったのか気になるw おぎやはぎの二人もカーオブザイヤー選考委員にするべき 日本カー・オブ・ザ・イヤーなんか何の価値もないから
個人個人がカー・オブ・ザ・イヤーを発表すればいいと思う。
レボーグがカー・オブ・ザ・イヤーはないわ。 >>105
そんな賞でもロドスタがマツダ車初で受賞した時は貴島さん男泣きしたんだぜ COTYは投票じゃなくて選考委員連中が実際に購入した車種でランキングすれば良いよ 毎度毎度、矢作が助手席で偉そうに腕を窓枠に乗せるのがイライラする
特に目上のゲストとかに失礼だろ おぎやはぎほど素人にも気を遣う謙虚なタレントなんて日本にそうはいない >>109
わかる
ゲストは矢作が金払って雇ってる運転手かって感じ
車貸してくれた人にも失礼だよな >>111
首より上の窓でも無理に肘乗せてる時あるよな
手は膝の上!! >>109
視聴者から借りた車でそれやるのはどうかと思った
今はコロナで後部座席に座ってたりするけど、布シートをべたべた触ったりわしづかみしたりさ。
手の汗や油で汚れるよマジで
スカイラインの香取さんとかも、すごい上から目線で呼びつけたりしてそう >>112
首より上の窓でもやってんのね
矢作ってほんと糞だわ
ドア内側のアームレストじゃダメなのかね
>>113
布シートをべたべた触るのイヤだよね
わしづかみしたらカタチ崩れるやん
貴重な車ってか人様の車を貸してもらってるって意識してほしいよね
香取さん貴重な車を何台も貸してくれてるんだからスポンサーと同じくらいお客様扱いして感謝すべきよな >>113
後部座席でも窓に肘乗っけてたよ
人柄が現れるね
矢作は糞! 矢作は前から気になってた
自分の車のように扱ってるし
見てて非常に不愉快 躰道芸人のTAIGAは90年代にチューニングカーで神奈川界隈を走りまくっていたそうだからオファーして欲しい
おぎやはぎも何度か会ってると思うし いま矢作がアメトークの宮迫ポジで出てて若手を「定型文しか言わないから」とかイジってんだが
矢作の方こそ定型文芸人って感じで全然面白くないわ 小松政夫さんも亡くなった
お亡くなりになる出演者増えてきた はええんだよ親分・・ まじでかなしい。タモリさんも驚いてると思う。 小松さん亡くなったのか
数ヶ月前の事故すでに体調かなり悪くてそれも原因の一つだったのかも知れない
ご冥福をお祈りします コメディアン。ニュースでそう言われる人って日本に何人居ますか コメディアン令和にはいない本物の芸人かぁそうだよなあ
小松さんに志村さんにそういう人と比べたら失礼なぐらいハイテンションだけとかの自称芸人増えたな
おぎやはぎなんか小松さんと共演できたんだからなんか学んでほしいんだけどねぇ 今は芸No人と言われるくらいレベル低いからな。
植木等とのエピソードは泣けてきた。
樹木希林さんの時も直後にアンコール放送したのだから、小松政夫さんのももう1度見たい。 >>137
あれはイイ話だったよね。
やはり芸事には下積み時代が必要なのかも。 小松さん8月に免許返納するまでずっとトヨタ車に乗ってたんだよな
昔からの付き合いとかもあっただろうけど
師匠がロールスロイス買わない限りメルセデスもないとは思うが >>136
小松さんは私達を笑わせてくれたけど、令和の自称芸人は私達に笑われているだけだからね
人から笑われているのは芸じゃない。
芸人は人を笑わせてナンボだよ。 他人をいじる(いじめ)ネタ、ガンダムとか既存コンテンツに頼るネタ、
一般人投稿のユーチューブ見ながら雛壇で笑うだけの安上がりな番組構成とか、ほんとつまらん 車に傷付けないようにワックスをパンイチでかけてる話は良かったな 芸人養成所()ていわばセントラルキッチンのチェーン店だよな >>140
自称芸人は笑われている
芸人は人を笑わせているかぁ
深いなぁ
>>141
いじられてる人がオイシイって思ってそうとか見てる側が不快にならない範囲ならアリだけど
体型からかったり良くないよね
テレビも車も最近は安上がりな感じだよね 朝日新聞の記事によれば伊東四朗さんは「喜劇役者・俳優」になってる フィアット500は操作性にクセありすぎてババアには向いてないだろ やっぱ2代目パジェロはカッコいいな。
90年頃の三菱は良かったのに
その後ダメになった。 次回は小松さん追悼だろうなとボンヤリ思っていたら木下ほうか回再放送か
いや木下にはなんの罪も無いけど >>149
すぐに再放送だと色々備えていたことがバレバレ フィアットが燃費いいって言ってたが
トヨタ サイはハイブリッドだから燃費いいだろと思ったが
エスティマと同じエンジンだからあまり燃費良くないんだな。 浜松市で60代女性が似合う車ってなんだろ?
やっぱ燃費いい車がいいだろうから
ハイブリッドか電気自動車
ホンダeとかトヨタミライがいいんじゃなかろうか。 >>147
2代目パジェロいいよな
6代目ギャランとかあの辺の三菱は良かった >>154
カラーリングがシャープのスマホみたいで、イマイチだな ミライのカタログ貰おうと思ったら
トヨタもホンダもメーカーから
カタログもらえないんだな。
販売店からだとセールスがウザいんでいいや。
何年か前にBMWがやめて
いずれ中止にはなると思ってた。 カタログは販売代理店が購入してディーラーが配ってる物だからね リアルに変な人だったな熊谷さん
おぎやはぎもよく会話を成立させていられたなあれ ジャッキーや石原プロに車を卸していた頃が三菱のピークだった >>162
カタログだけ貰う乞食が多いらしいよ
それでメーカーも困ってたって
今はWEBで全部見れるし、保存したきゃ自分でやれって感じだろう
乞食と貧乏人の多くが邪魔なんだよな >>166
だろうな。
カタログ本体より
配送料の方が高そうだしな。
ディーラーにもらいに行けばいいだけ。 カタログもただじゃないからな
あれを作るのにも金がかかってる
それを金もない車を買わない乞食共が、5冊くれとか言い出すからこんな結末になるんだよ
俺は今年に車を買ったが、買った時に初めてカタログをもらったぞ
それまではWEBで見るのとディーラーで見てた ベンツとか買う気ないのに
ネットだからいくらでももらったしな。 男が20歳下と結婚すると気持ち悪い感じに見られるのに
女の場合は悪く言われないのは何で? >>170
男は金、女は身体が評価基準だからじゃないかね
20歳下の女と結婚→若い女体うらやましい→僻まれて気持ち悪いって言われてまう
20歳下の男と結婚→金持ってないのにね→生活できんのって心配される 小木がNHKの番組で言ってた。古いクラシックな車に乗るのもうやめたらしい。
あるグラビアアイドルから「目立ちたいからクラシックカー乗ってるんですよね?」と言われて、「おれ世間からそう思われてるのか」と恥ずかしくなって、古い車ほんとに好きなんだけど乗るのもうやめたみたい。 他人にあれだけ暴言吐き散らかす奴がグラドルの他愛ない言葉一つに左右されるってw 皆さんは爆音のマフラーが許されるのは何才までだと思う? 近所に60近いじいさんが中古で買った30年も前のZにうるさいマフラー着けて乗り回してるわ。音でATだとわかる。
マフラーもそうだけど大型のリアスポイラーも中高年は着けたら恥ずかしい。標準装備でも。 老人暴走族はLFAやアヴェンタドールや812スーパーファストでも買ってやってほしいものだな
騒音マフラーに交換した中古車に乗ってる発達障害から更に老化で前頭葉が萎縮した老人は老害でしかない >>179
スーパーセブン乗りは年寄り多い。
年取ると周囲にどう見られようか関係なくなるんだろう。 そもそも他人の事なんてどうでもいい。大して見てる人なんていないし 趣味の車にカネ掛けられるのが年寄り世代が多いって事だろ >>164
熊谷真実、金田朋子、丸山桂里奈で渡鬼みたいな三姉妹ドラマやってほしい >>175
グラビアアイドルから言われたら49年モノの古いクラシックな人間も辞めるのかって感じ
てか丸くなりすぎて心配だな >>175
逆な気がする。
クルマやめるんじゃなくて、目立ちたいと思われるような普段の言動を正すべき。 MT車ならマフラー替えて音を出してもいいが、ATやCVTでマフラー替えて音出してもな。
みっともないだけだし。
下手糞が楽器を演奏しているみたいでな。 ATのコルベット乗ってたけどトルク凄すぎてクリープで動いちゃうからかなり強くブレーキ踏んどかないといけなくて渋滞がすごく苦痛だったw
アクセル踏んでないのにニュートラルからドライブに入れるだけでホイルスピンしてリヤタイヤがキュンて鳴るw LT1なC4後期AT乗ってたがクリープが強いのは同意だがドライブに入れただけでホイールスピンは言い過ぎ >>190
さすがに感覚が古すぎないか?
多少は常識をアップデートせんとクルマを受け入れず馬術を重視した中世ヨーロッパ人みたいになるぞw おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽照英
12/26 (土) 21:00 〜 22:54 (114分)
BS日テレ
ハイテンション、涙もろい、筋肉…、モデル・俳優・バラエティとさまざまなジャンルで活躍中の照英さん。
二度と経験したくない九死に一生の仰天エピソードとは? 照英は同局の釣り番組終わってから一切見る機会無かったわ
地上波ほとんど見ないから何か出てるのかもしれんけど >>198
エスティマが車検なのかと思った(TCRとかACRとかMCRって型式) 木下ほうかの本名は鳳華
鳳凰エンブレムのセンチュリー乗ったらえぇのに >>204
今のはゴテゴテ過ぎてなぁ
ちょっと洒落た働く車みたいな感じ好きだわ
あの時代の車は造りが良いよね >>147
いま見たけど凄まじい白煙
あれが三菱か >>207
ガスケット逝ってるよな
エンジンのオーバーホールが必要 >>202
木下ほうか、最後はS660のショートストロークシフトを楽しんでいたな。
さすが元ジャパン乗り。
>>207
あれが90年代の三菱ディーゼル車のデフォルトだよ。
デリカ(スペースギア、スターワゴンとも)も凄まじい白煙を出していた。
後続車が煽ってきたら、エンジンふかして煙幕とかよく言ってたなw >>212
忍者みたいだなw
もし万が一揉めてもちょっとアクセル踏んだだけって言い訳できそうw >>212
そりゃ黒煙だよ
あの白煙は完全にエンジンの不具合 アルフィーのメンバーもMTのスポーツカーとかいろいろ乗ってるみたいね アルフィーの坂崎幸之助の実家で兄がやってた武蔵屋坂崎酒店
何年か前に閉店して介護の事務所だかになっちゃったね
別の所で弟が酒屋やりつつ民謡教えてたらしいけどそこも… コロナは中華を貶めるためのアメリカの陰謀だよ
アメリカが自爆しただけ 中国のウイルス発生率は異常だな
サーズ
コロナ
冷戦構造って社会を分けるって意味でもリスクヘッジになってたのかも そうだよね
冷戦がちょうどいい間仕切りみたいになってたのかも
それと元々あっち系とはあんま関わっちゃいけないって言われてたのに100均商品から車のエンジンまであちら頼みでアルヴェルのエンジンみたいな不具合とかね 照英ならギンガマンやスポーツマンNo.1決定戦とネタが多そうだな 遍歴とプレゼンでの2週またぎをこれまで何度もやってるし大丈夫でしょう 照英さんが圭を刺激する
自分が社長のエス・プログレス
(下取りに)出すとこ出して おカネになったら
宝物の愛車買えそうかい?
照英が初の愛車をたった200mで手放した理由とは?
愛車はメルセデス・ベンツばかり「すごい営業能力なんですよ」 後半のプレゼンは面白かったが、愛車遍歴はベンツ遍歴でなぁ。
照英の仕事遍歴の方が面白いな。筋肉番付やギンガマンの話はもっと聞きたかった。
ついでに水戸黄門の頃のも。 ベンツ遍歴の理由を「営業の力だ」と正直に言ったのは好感 あの受けの強さはすごい
おぎやはぎにいじられてもいじられても笑顔で返す
ほんとは頭いい人なんだな照英 >>235
しょうえいの人のよさを逆手にとってるだけだろ トヨタ車ばかり乗り継いだ小松政夫や、日産車ばかり乗り継いだ勝野洋とか、あれも担当セールスとの関係を切れなかったから。 >>241
懐かしいね
普通のよりシックでかっこよかった
セレナのキタキツネとか初代エルグランドのフロント+ボディ後半キャラバンの救急車とか色々やってたね
>>244
昔の人は庶民もそんな感じだね
昔は点検の時に取りに来てくれるとか夜7時とか8時にリーマンの客が帰宅してから営業が家に来てくれて商談とか今より客に対して手厚かったから切るに切れない感じもしたなぁ
小松政夫は事務機のセールスマンやってる時に横浜トヨペットに引き抜かれた恩義とかウエインズの元同僚の売り上げに貢献してあげようとかもあったのかも >>246
小松政夫は元同僚の売り上げに協力してあげてたんだっけ。
元同僚がオート店に移動したから、スプリンターやチェイサーを乗り継いだという話を記憶している。
とっとと小松政夫回をアンコール放送して欲しいな。 照英がいい人だったんで矢作がよりグズに見えた
ジープ乗ってる時も帽子とらないのなんでだろう
頭髪ヤバいのかな >>250
オープンカーに乗ってる親父はだいたい帽子を被っている
直射日光を地頭に浴びると痛いんだよ 来週金曜日
21:00〜
テレビ東京 「金曜アドバンス」
名車に乗りたい 80年代モテクーペ&歴代ジムニーSP
出演:柳沢慎吾、ウナ丼 >>253
テレビ東京じゃなかった。
BSテレ東。 うな丼のつべ毎回見てるから楽しみだ
てかうな丼のロケ場所変わった?
前は戸田の埼魂大橋あたりだと思うけど
今は葛西臨海公園とかR357湾岸あたり? 照英は同世代に室伏みたいな怪物がいたのが不幸だったわな
殆どやったことない槍投げで試合前にちょっと練習しただけで国体2位ってやってられんわ 長寿番組目指してるようだけど里見浩太朗とか大物俳優や超車好きの唐沢寿明とかデーブ・スペクターとか、出せない。
希少な車を集めるのがめんどくさいゲストは呼ばないようにしてるのばればれ。
年下で人の良い照英とか一番いいんだろう。ため口でいいしがんがん突っ込んでいけるし。
10周年ですこれからもよろしくお願いしますとか言いながらツイッターかなり前から止まってるし、なんなんだろうね。 >>259
本当にねぇ
車集めるのも中古車屋頼み増えたよね
オーナー見つけても矢作がドアに肘かけるし雑に扱うから貸してもらえないことが増えたんだろうけど
小木が槍投げってただ投げるだけってのも感じ悪いけど
照英に◯◯だよなとか言ってた矢作感じ悪いわー
スタッフもヤル気無さすぎw 照英はホント良い人なんだなってことと、そんなでかい子供いるんかってビックリ >>259
里見浩太朗はすでに出演済み。
あとは松平健とか、その辺りかな。
高島政宏兄弟とかも色々と乗ってそう。 もはや「おぎやはぎの愛車遍歴」というよりも、
「おぎやはぎと共演NGじゃなくて年下で車2〜3台しか買った事ない芸能人に対してこういう車ありますよと自動車評論家と共におすすめする番組」になってる。
尺が足りないなら経歴等のトーク増し増し、おもしろい事になりそうなら2週に渡って放送。
捜すのめんどくさい・借りるの厄介・不動車とか金かかりそうな車は写真のフリップ。BS日テレの働き方改革。 寛平ちゃんオファーしたら宝塚からNSXで来てくれるのに >>264
的確すぎて草
伝説の篠田麻里子回とか小島瑠璃子回とか
レギュラー化された昭和のクルマと〜や今後もしBSテレ東の柳沢慎吾のがレギュラー化されたら
この番組はゲストにタレント呼ぶのでしか差別化できないし司会者というか賑やかしの人にクルマ愛が無いからそっぽ向かれて終了じゃないかね
「おすすめする番組」に専念したとしても高額外車(例えばイヴォーグ新車最安ので500万〜だし信頼性等で外車パスする人もまだまだ多いし)一般視聴者の役に立たんしCGTVで松任谷&田辺のほうが良いし 次回のぐっさんがおぎやはぎよりも歳上なのに何を得意気に長文で書き込んでるのか
それは分析じゃなくてお前の願望だろ ぐっさんかあ
何乗るんだろう。あれでメルセデスとかだったら興ざめ
SUVでまんま
旧車でほぉ
フェラーリでまじか クルマ好きでジープて言うヤツてミニを全部ミニクーパーと言うヤツと同類と思ってる カムリ乗ってるの方が正しいかとw
車に興味無い奴はハスラーでもジムニーみたいなのとか言いそうだよね >>274
ミニONEに希望ナンバー3298って奴いるわ >>279
ミラジーノってやつより全然だいじょうぶだろ 今年はコロナで高齢者に頼みにくいだろ。それでも中尾ミエなんか出て来て頑張ってる印象だが。 芸能人の「愛車不倫」が相次ぐけれど 岩城滉一の硬派宣言「車は100台持ったけど、乗せる女性は1台1人だけ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/1bac50b3a93399e102a7519931e57101f78c2817
ヤフコメ読むとゲストに呼べるような人じゃ無さそうだな。 >>283
出演済み。車好きで有名な人ってもう大体出てるからな、出てない大物は唐沢ぐらいじゃないの ぐっさんなら軽トラか貨物トラックで来てほしいな。
予想はハイエース。
昔、教育テレビ趣味講座で軽自動車の耐久オフロードレース企画にDonDokoDonで出てたけど、その話は出るかな? ネタに困ったら無名の漫画家や競艇選手まで手を出しそうだな
素人枠はベストカーのクルマバカ列伝で既出だから八方塞がりで番組寿命もあと5年ぐらいだろうな >>286
村松とか言うアホを出したばかりにクソみたいなエンディング押し付けられた 実際のところ、そいつってなんか有名な仕事してんの? >>283
つまんねーコメントだよな。
色んな女の子乗せる楽しみないなんてw WOWOWのコールドケースのエンディング曲は良いけどな >>283
レースやってる人からも評判悪いぞー
暴力沙汰とか起こしてるし。 レース中に接触した相手をレース直後にパドックまで殴りに行ったとか >>295
そこまで怒りが持続するってのがある意味スゴいな、俺だったら1分もたないわ 借りパクしたとか悪い噂は聞くな
そもそも本人が言うようにバイクがメインで車はそれほどでもないんだよ >>295
ちょっと違うけど後藤浩輝騎手思い出した おぎやはぎも番組スタッフも岩城のことは嫌いだろう
あのスピン何度も晒してたし、総集編でも晒してたし 一歩間違ったら大事故だよねあれ
スピン音が遠くで聞こえたとき小木はヒヤッとしただろうね 確かにあの場所で良かったよね
しかもスロットルの踏み過ぎだったしね
加減が分かってない証拠で、右足がバカ ジープって今でこそ、ラングラーだのコンパスだの名前が付いてるけど、
昔はそんなのなかったから、ジープ以外呼びようがなかった(知らなかった)なぁ。
ロングのパネルバンみたいなのとか名前あったの?
代行バイトでそれを車種にジープって書いたら先輩に怒られたんだけど、
あれはジープの何ですか?って聞き返したら先輩も答えられなかったw
2日でその代行は辞めたけど。 >>295
フライデーだかフォーカスに載ってたな。
あれでスカイラインのCM降板になった この番組が終わってもゴッドタンと家、ついて行ってイイですか?が残る 昭和のクルマスレ誰か立ててくれよ。俺の回線規制中
前々回の、娘さんが簡単なはずの手術失敗で…の回、号泣したよ >>306
BS日テレの美術館だか博物館行くのは終わったの?
土曜か日曜の正午前に地上波日テレで商品紹介する胡散臭い番組もやってたような
ゴッドタンと家ついだけになるとテレ東頼みで落ち目感あるね
それらもおぎやはぎいなくても別にいいしいよいよ通販専門要員になるかな ぶらぶら美術博物館は続いてるよ
結構な長寿番組のはず >>305
マジで?
でもスカイラインの後エルグランドのCM出てた記憶がある。 >>310
10年経ってるから、禊は済んだんだろうね(笑) >>274
ジープはメーカー名でもあるが、ミニクーパーは違う
そんな対比するのはバカ >>312
"自称クルマ好きの車名音痴に対する皮肉"はまさにお前の事だw 車好きでも全方位に興味があるわけでもないしな
ミニやジープなど嗜好性が強いものはなおさら >>304
今は2種がいるんじゃなかったか?県によって違うかもしれないけど。
当時は必要なかった。 単純に自称するなって話だろ
突っ掛かってるヤツはアスペなのか自称しといて知識ない言い訳してるのかちょっとアレ系 代行は今も昔も2種要りますよ。
ただ、客車を運転するペアの人が2種必要なだけで、会社の車を運転するバイトくんはなくてもいいですよ。 照英後半のキャラバンとその他外車との温度差が凄すぎるな
ほんとあいつら日本車まったく興味無いんだな(無いキャラを演じてる?)
ワゴン車もVクラス欲しい欲しいだし あのキャラバンて結局外注はペイントだけなんだよな?
純正アレンジだけで良い この番組って海外でも人気があるの?
GTやPMRだって日本でも有名だし
向こうだとおぎやはぎやゲストはどういう風に見られているんだろう
ドイツだとタクシーとして使われているベンツがステータスになっているのは驚くが
ブラジルでは高級車のカローラが庶民車というギャップもたまげるな 平成ノブシコブシの吉村崇、今年の目標は「3500万のマクラーレンを買う」だって。i8乗るくらいだしね。すごいよ。 矢作もドアに肘乗せる病で逝ってくれたら最高なんだが >>315
Gクラスをみて「ベンツのジープってかっこいー。」と言ってた人を知っている。 名車に乗りたい
80年代モテクーペ&歴代ジムニーSP
2021年1月8日(金)よる9時放送
https://www.bs-tvtokyo.co.jp/advance/#cxrecs_s
出演者
柳沢慎吾ちゃん
ウナ丼(自動車系YouTuber)
森香澄(テレビ東京アナウンサー) ヴェトナムなんかはバイクのことをホンダって呼んでいたしな >>328
予約した
柳沢慎吾、愛車遍歴に出て欲しいな >>328
ちゃん付けな所に柳沢慎吾愛を感じる
>>333
見てて楽しかった
赤のプレリュード色褪せしてなくてすごいわ おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽升毅(1)
1/16 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
実はアイドル志望だった?ダンディな印象の個性派俳優、升毅さん。
メンバーが次々に全国区デビューの劇団でコント連発?トーク中に気づいたのは愛車に続いた○○話…。 「ダンディ」(坂野)
「升」野英知(バカリズム)で
また芸人呼ぶのかと思った
升毅がコミカルな演技してる時はおぎやはぎより面白い >>327
jeepの語源もSUVとかMPVみたいなもんだろうから間違いとも言えない気がする。 SUVって言葉が定着したのはいつからかな?
ついこの前までRVって呼んでたと思うけど そいつサスケで見た記憶あるけど嫁が超絶ウザかったな >>338
2000年ぐらいじゃないかな
もうちょい後の2003年とか2005年ぐらいにはRVって言葉もうあんま使わなくなってたような
RVだとトラック的乗り味でディーゼル煙もくもくなイメージが敬遠されるのかね
SUVだと背高セダンでスマートで都会的で静かで快適みたいな
ミニバン、クロカンと違うセダンベースの物の呼称が無かったのもあるか
すすの入ったペットボトルを石原慎太郎・東京都知事が記者会見で振り回したのは1999年
初代セレナにRVセレクトってグレードがあったけど1999年6月登場の二代目にはなさそう(コールマンバージョンとかそれっぽいのはあったけど)
2003年2月に二代目ハリアー登場
新型ハリアー登場直前で中古相場に激震!!買うタイミングは今
bestcarweb.jp
2020/01/27
『初代ハリアーはまだ“RV”と呼ばれ』三菱パジェロやトヨタハイラックスサーフと
RV車の雑誌avアクティブビークル2009/08/16発売号で?休刊
最初から運転をSUVで習う
Response.jp
2011/07/18
東京・神奈川で自動車教習所を経営するコヤマドライビングスクールは、6月下旬よりSUV教習車 >>328
一時間で詰め込みすぎ。
ジムニーの紹介が適当過ぎて残念。
購入希望者も前に乗ってたんならJA12,22までが第一世代って無理矢理すぎだと思っただろうに。
でも、あのJAジムニー、破格だけどな。 >>336
猟奇的な役もかなり美味い。
初めて見たのはミナミの帝王の神戸ロケの時だったな。柳沢慎吾を刺すチンピラの役で既にキチガイめいた眼力を感じていた。
その後に詐称妙子のドラマで開花。
今もし大好きな俳優さん。 フジテレビ・ボクらの時代
1月10日(日) 7:00〜7:30
https://www.fujitv.co.jp/jidai/index.html
マツコ・デラックス
トヨタ自動車 豊田章男社長
レーシングドライバー 脇阪寿一 おいおい矢作!
アームレストに無理矢理肘乗せかよ! バイオレットのドアロックのノブを見てすごく懐かしさを覚えた バイオレット、羽場裕一の時に出てきたからMC3人は忘れてるのかな。
前回は最後期型、今回は初期型でどっちもレア車なんだけどね >>328
マジで400万でシルビア買う人おるんやな >>328の番組面白かった
女の子もお飾り系じゃなくて車オタなら良かった ぐっさんコンフォートとか渋すぎるだろw
イメージ変わって好感持てたわ >>352
面白かったよね。
これ、レギュラー放送してほしいわ。 テレ東はお金かけずに番組作る天才だからMC減らされちゃうね。
車出してくれた素人には5000円クオカードとクリアファイル >>354
レギュラー番組化は嬉しいけどシーズン毎に1回程度のペースで良いな >>353
車に対する愛情も伝わったよね。
四角が好きとか言ってて、初期のアメトークで四角フェチを変態的に語ってたの思い出したw プロボックス、5ナンバーって言ってたからプロボックス・ワゴンなのかな。
数年売られてた乗用のプロボックス。
カタログもらったけど、中身は商用と同じように思えたがリアシートとか違うのかな?
YouTubeで商用のみの現行プロボックスでもFグレードのリアシートはゆったりしてるとあるけど
商用車の荷室の基準変わったのかな? >>328
レギュラー化するなら、ジムニーは改めてやらないと。
いくらなんでも、
2スト360cc〜2スト550cc〜4スト550cc〜660cc〜リーフサス→コイルサスを全て第一世代って無理矢理すぎ。
女性オーナーが増えたのもJA11でATが採用されてからだよ。 録画したの確認したけど初代、2代目って括りだからあれで良いでしょ >>358
カローラ、ネッツのプロボックスバンは荷物配達重視かサクシードより安くするためコスト削減か後席可倒がバックレストを前倒しするだけ
トヨペット、トヨタのサクシードバンはたまに上司や客乗せることも考慮してるのか座面を持ち上げてからバックレストを前倒し
乗用のプロボックスはサクシードバンみたいに2アクション方式なのでちょっと乗り心地良い(マシ)な後席
バンは重い荷物に耐えるためにサス硬くしてあるので乗り心地悪くて跳ねる
ギア比もローギアードでうるさい(力強いとも言えるが)
商用のみの現行プロボックスFグレード後席は乗用プロボックスやサクシードバンみたいに2アクション方式=ゆったりしてる(座り心地良い)なんじゃないかな >>361
リーフサスとコイルサスじゃ別物だけどなぁ。 >>365
今のジムニー5代目ってこと?
現行を公式が4代目っていっている以上この区分だよ 番組では初代と二代目を一括りにして初代と紹介してたから不自然に思っただけ。
確かに359に書いたのは細かすぎるかもしれないけど。 いい加減スレ違いだがお前の勘違いだ
ちゃんと初代、2代目と分けて扱ってたよ 録画見直したけど何も間違ってないな
初代は写真で5秒ほど触れられただけで、テロップはちゃんと「1970〜1981年」となっている
そして最初の候補車として登場したJA22(1996年式)は一貫して「2代目」と紹介されている 元気なうちに竜雷太とか小野寺昭とかの、太陽にほえろのキャストをゲストに呼べないかな?
あの辺は相当車乗ってたんじゃないか。
あるいは寺脇康文とか岸谷五朗とか、小倉久寛とかどうだ? >>371
寺脇康文、岸谷五朗、小倉久寛とか見てみたいけどおぎやはぎにタメ口されてまでは出てくれないかも
と思って色々調べてみたら元日テレの馬場典子と山本舞衣子(と元テレ朝の竹内由恵)って今アミューズなのな
日テレとアミューズのパイプで頼めばワンチャン >>370
ケトラーの中の人で、駄洒落好きなCIAのエージェント?
ソフィアのボーカル?
C3のコルベットってのが共通してるね うな丼はYouTube見てるぶんにははいいけど、
テレビ番組に出て他のタレントと絡むトークは力量不足が露呈するな
まあだいたいのYouTuberに当てはまるけど おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽升毅・後編
1/23 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
気がつけばホンダ党となっていた俳優の升毅さん。
ところがなぜか!?おぎやもビックリの不幸な別れが続き…。涙を誘う現在使用中の愛車エピソードも。 「現在使用中の愛車」ねえ
なんか家電みたいな言い方に感じてしまうなあ >>378
愛車が「今好んで乗ってる車」だから、馬から落馬みたいな頭悪い言い方。 >>381
矢作またやりやがったか
内緒で画鋲とか針とか仕込んでおいてほしいわ
小木「(升さんが)お買いになられた」
ちょっとビビってんのかな 予告で升さんが乗ってたホンダ車8車種ぐらい出た時コンチェルト映った?
他の車種に目がいってよく確認できなかった 60代くらいのゲストだと、古い大衆車が出てきておもしろいね
次回のホンダ遍歴もなかなかコアな感じ 610の代わりに510かァ あれホントにSSS?
デラックスでも何でも良いけど タコメーターの所が時計だったからSSSじゃないかもね 610の代わりに510持ってきて済ますのかよ。
よくそれで話合わせてくれるよな。
俳優って大変だ。 小川直也の時も、ひとつ前の型のビッグホーンを持ってきたっけ。
見つからなければその車を諦めるという選択肢が無いのか、この番組のスタッフは。 それを言い出したらそもそも他人の車がほとんどだけどな
現在の愛車は除く そういや、あのフロンテクーペって京本政樹回に出てきたのとは別個体だったのかな? 610はただでさえタマ数少ないのに、旧車會(笑)とやらの反社連中が買い漁っているから
バカ高い価格になってるからね。
中古車市場価値が510と逆転してしまった。 うちのオーナーズクラブのミーティングでは、昔これに出演した方がひどい目にあったから車を貸すのはお勧めしないよと言ってた
いつ終わるかわからないトークを延々待たされたり、乱暴な乗り方されたり。
今は知らないけど謝礼金もなし
スタッフの「お前の車を有名人が乗るんだ、テレビに出してやるんだ」感が凄かったんだと とりあえず、おぎやの二人と岩城滉一には運転させない事だな ブルーバードって510の後は、610ブルUとバイオレットに分裂したようなもの。
大ヒットした510には遠く及ばない駄作だもんな。810が出るまでは。 >>394
ひでえ
そりゃどんどん手詰まりになるわ >>393
500〜600万とかなんだね
すげー… >>384
ありがとう
IDがdmRでパナのBDみたいw ブルUはリコールかなんかで希少車並みにタマ数少ないんだよな確か
排ガス規制不適合だったかもしれん
>>394
日テレは外ロケで通行人規制の高圧的で俺様感が半端ない民放ナンバーワン >>390
マーク2ブリットのターボ乗ってた人がゲストに出たとして
マーク2クオリス持って来て「懐かしいでしょ!」とかこの番組ならやりそう 610って何だっけと思ってググったら鮫ブルの事だと知った
て言うか610発売後も510がしばらく併売されたとあったのが興味深いな >>403
>610って何だっけと思ってググったら鮫ブルの事だと知った
鮫ブルというのは、610のなかでも直6のL20搭載のGT系のみを指す
基本である直4のL16/L18搭載の610は鮫ブルとは呼ばない
>て言うか610発売後も510がしばらく併売されたとあったのが興味深いな
610は、当初は3代目コロナに対する初代コロナ・マークUと同様の存在だったのだよ
510よりワンランク上という認識
初代コロナ・マークUが出た後も、RT40系コロナは4ドアセダンに車種を絞って継続販売されたが、610と510の関係もそれと同じ
で、初代コロナ・マークUのデビューから約2年遅れてコロナは4代目にフルモデルチェンジ
それと同じく、610のデビューから約2年後に後継モデルとなる710(初代バイオレット)が出た フロンテ煙モクモクでワロタw
こんな煙吐いてたっけかなあ
小学校で女の先生が良く乗ってたけど >>396
610と510なんか車名以外面影ないから枡さんも複雑だったろうな… コロナ予防の鉄則、喫煙者とは距離をとること
・家族なら喫煙者とは部屋を別にする
・喫煙者と五分以上は一緒の空間にいてはいけない
・外の灰皿を撤去する
・会社、施設なら、敷地内完全禁煙にする
・会社、施設なら、喫煙者と部屋を分ける
喫煙者は肺や喉の免疫も弱く、喫煙者は3倍も非喫煙者よりもコロナにかかりやすいし、
一番問題なのは喫煙者は一日中咳をするので、もはやマスクでも充分にしのげないほどの飛沫を飛ばすので、
9倍もコロナ感染を他人に広げやすいことが分かっている
コロナ関係なく、それでなくても喫煙者は生涯の喫煙の副流煙で周囲の人たちの寿命を120年も縮めているということが研究で分かっている
もはや喫煙者は殺人犯なのである >>390
違う型式なら無いほうがいいよね
見てて微妙 敢えて触れられていなかったが、3代目の愛車コンソルテクーペもジウジアーロデザインなんだよな >>409
ほんとそのとおり
車名が同じなだけの、別の車だもんねぇ >>405
俺は>>394の話はあり得ると思う。
最近オーナーからとかショップから売り物の車を借りるパターンが少なくなってない?
悪評が知れ渡ったのかと思っちゃうよ。 >>405
具体的に知りたいわな
まあでも俺も横柄な態度取れたら貸さない 旧車持ってる人のこだわりにはついていけないだろうな。必要な作法もあるだろうし。
偏屈vs無知の戦い。間に旧車に精通してる人挟まないと駄目かもな。竹岡さんはがさつそうだから無理っぽい。 人の物を貸してもらってるって気持ちが無いんだろうな
大切に扱ってなるべく早く返すの当たり前だと思うんだが 日本って慢性的な劇用車不足だな
テセウスの船でも時代設定が89年なのにヴィヴィオやB4が出てたし
トヨタには車版国会図書館があるけどトラブル覚悟で博物館から引っ張り出して借りる勇気やお金も無い
廃車をお金をかけて安全にレストアするしか道が無い コンソルテクーペ、親父がはじめて買ったクルマだったわ >>418
89年なのにヴィヴィオ(92年〜98年)は興醒めしちゃうよね
何年とか何十年後にテセウス見た人が「テセウスで映ってたから89年にはヴィヴィオ発売されてた」とか誤認識しそう
それで「660ccとかけてVIVIOで89年はまだ550ccだから発売されてない」とか「じゃなんでテセウスで使われてんのよ」ってバトル起きそうw
車って当時の世相とか生活観とか表す文化財的な側面あるからどっかで保存してほしいよね
トラッドサニーみたいな普通の車保存して劇用車で貸す会社やりたいなあ
儲からないだろうし軍資金も無いから無理だけど >>420
バブルへGoも、日立本社の駐車場に止まってるV36がタイム・スリップしたらR32に代わってて、関心したのも束の間、夜の六本木に繰り出すタクシーがコンフォートで青醒めしたの思い出した。 たとえ時代考証をしっかりしても、予算がなければどうにもならない問題だからね
逆にいえば、予算があればそれなりのものが出来上がるわけだが、日本ではまず不可能
その点、アメリカはさすがだね
映画『フォードvsフェラーリ』のフォード工場のシーンで、初代ファルコンの生産ラインが出てきたけど
ラインに並んだ車両は現存する複数の車両をレストアして製造途上状態にしたのか、レプリカを作ったのか、はたまたCGか
映画館で一瞬見ただけではわからなかった
今度ブルーレイでじっくり見てみよう 日本じゃ「総予算5億円の大作!」だけど
アメリカじゃ「たったの500万ドルのB級作品」だからな
金を掛けりゃいい映画撮れるって訳じゃないけど
今の日本じゃ金掛けてもいい作品は出来ないだろ クラシックカーディーラーズでフルレストアしたやつとだいたい売値一緒なのな日本のブルーバード510 GLで200万オーバー 誰が買うんだ?
買った人がいたらインタビューして欲しい 数年前のノスヒロの旧車即売イベントで
5ナンバー化して2ℓチューンドエンジンに換装など手を入れた1971年式510ブルのバンの隣に
同年式のノーマルのメルセデス450SL(R107)が並んでた
新車価格は10倍以上の開きがあったが、その時点での値札は同価格(350万円前後だったと思う)だった 買う奴いるからの値付けだろうに。
普通に車検通る510とか、ハコスカの4気筒とかも
250万が当たり前になってきたな。 >>420
孤狼の血は88年に93年式のフリートウッドが出てたし、
全裸監督でも86年のハワイのパトカーが00年代のクラウンビクトリアだったりと数えだしたらキリが無い
漫画でもなにわ友あれは時代設定が89〜90年なのに環状を走るアザーカーのトラックがスペースレンジャーやギガだったし、
90年が舞台の島耕作の事件簿でも乗ったタクシーがアリストだったのもある
ゲームだとシェンムー2のヒロインのジョイが87年の香港でブラックバードに乗ってたりと滅茶苦茶だった
実写に限らず二次元で過去の話を作る時に車に限らずこういう小道具のこだわりってあまり無いのかな?
三国志や幕末の時代を舞台にするわけじゃないから当時のジュースやパソコンも調べればすぐに出してその頃の雰囲気を醸し出せるけど 高い旧車を買いましたっていう人の話、
見聞きしたことないな。
阪神淡路大震災の映像を見ると95年当時でもVキャンターが現役だったから驚いた
今は初代フィットがネオクラ扱いされる時代なんだな
98年まではスポーツカー文化が残っていたと思う まあMRS、アルテ、s2000、S15シルビアの頃は熱がまだあったな
ワイスピ初作も日本車だらけだったし
ああいうミドルクラスやライトクラスのスポーツカーが充実してないとな
もうあの時代はこないだろうな インプランエボ戦争ほど過激な開発競争無いだろ
バイクのレーサーレプリカ世代がそのままシフトした感じ 軽もいい時代だったな90年代は
最近こそS660、バン型だけど三菱アイ、アイミーブ、ケーターハム160と、
アクセルで車を曲げる動作ができたり、ステアリングを回すこと自体が楽しい車があるけど、90年代の異様な熱量のある時代は凄かったな
ビート、カプチーノ、AZ-1とか三社があんな趣味車を揃って出すなんて今では考えられんしな アクセルで車を曲げるとかステアリングを回すこと自体が楽しい車自分も好きだけど人に言うとハァ?って顔されるんだよな
ハンドリングにこだわる奴が少なくて悲しい 確かに、高速で真っ直ぐだけ速い奴ってのはよく居るね
それも立派な性能なんだけどさ 今どきの箱車は実用性とか広さはいいけど、運転してるときはただただ苦痛。
横風に煽られ、コーナーでは重心高くてグラグラ パワーがある車は緊急時すばやく動けるのがいい。NAの軽のATだとサメかチーターにすぐやられる。
陸上動物界最速のチーターはウシ科のインパラやガゼルやビッグホーン、馬のマスタング、ワニのケイマン、ネコ科のレパード、ジャガー、闘牛アヴェンタドール、うざきのラパンなんかよりものすごく速い。
あいつ120出すやつ。 >>438
>>439
ありがとう
同志がいて嬉しい 台車で来たCLSがステア思い切り切る度、ガガガと段差を走るみたいな振動と音が出るのだけどこれはメルセデスの仕様?? 衛星の受信レベルが0になって全く映らなかった。再放送しろよ どっかのトンネルの天井が崩壊した際に脱出できた車が、インプレッサだったけど、あの動力性能があったから脱出できたらしいし、イザとなった時に過剰とも言われた性能が生きる。 牧野エミから引き継いだ形見のGクラスの話しろよ
有名な話なのかな? >>448
TVerで見ろよ、アマゾンファイアステックがあれば
テレビの大画面で見れるし快適 >>450
それは確かだが、
崩れ出す前に、そいつを避けて左車線に入って巻き込まれた人も居るんだろうなぁ
なんて考えてしまう
そんなの運でしかないんだけれども >>450
そういう事言ってるから気持ち悪いって言われるんだよキモオタブルーは
それはお前の物語じゃねえし
WRCはお前の物語じゃねえよ >>450
2012年12月の中央道・笹子トンネル崩落事故だな
インプレッサにNHK記者が乗ってた >>450
ボディもフロントやルーフまでもボコボコなのをスバルが無償(?)で直したとか トンネル事故をインプレッサだから
生き延びたのかどうかは不明だけど
事故りそうな一瞬にどこまで
ドライバーの操作に忠実かというのは
とても大事なことだよね。
パワーよりハンドリングとブレーキかな。 別にインプレッサでもランエボでも、GT-Rでも脱出できただろう。
1500のカローラなど普通の車だったら下敷きになってただろうという話。 スバリストは東北電力の依頼で雪山の鉄塔電線巡回に開発されたレオーネ語りがち。 升さん65歳だから、免許返納まであのベンツは乗り続けて
セカンドカー的なやつで、スポーツタイプの例えばホンダS660とかで
2台持ちでもいいと思う 雨なのにアンダーパス突っ込んでいって車をおしゃかにしたのは残念だった 次はサンプラザ中野くんアンコール放送とのことだが、
スバリストの回をやるってことは次回の新作のゲストはおそらくスバリストなんだろうか?
六平直政さんがスバリストらしいので昔、番組HPにリクエストしたことあったが…
そういえばサンプラザ中野くんはXVから新型レヴォーグに乗り換えた動画Youtubeにあげてたな。 この番組の元々のコンセプトはタモリ倶楽部やGCCXの車版だろ?
ナレーションはレジェンド声優を起用してるぐらいなのに10年でも今一つ話題にならないな BS録画視聴ランキングのバラエティ部門で長らく一位だったよ。最近はヒロシのキャンプとか
色々あるから四、五位あたりウロチョロしてるけどそれでも上位 >>471
司会者が車の知識と当時の文化と車へのリスペクトが無さすぎて視聴者の邪魔になってるからじゃないか
「ケツがいいんだよな」
「今いくらだと思います?」「たっけーそんなにすんの」
雑にバタンってドア閉めたり矢作の肘乗せとか
タモリ倶楽部は電車とか食品サンプルとかもっとマニアックなことやってるけど自分が興味ない分野でもタモリらが楽しんでるのが伝わってきてついつい見ちゃうよね >>474
そういうのウダウダ言ってる奴気持ち悪いから今のうちに気がついた方がいい >>477
最近もうこの番組に一般人が車貸してくれるの減ってることに気が付いたほうがいい
商売宣伝目的の中古車屋
それも評判イマイチのフジカ◯ズジャパンとかしか貸してくれなくなるよ そんなこと気にしながら見るような番組でもなかろう
適当にながら見するくらいがちょうどいいんだよ なんだかんだで初期の頃が良かったよ。
カッコいいしか連呼しないやぎおはぎも含めてね。 >>473
アイツのドヤ顔思い出しただけで腹立つ。
勝手に作ってゴリ推したクソエンディングでお腹いっぱいなのに、「今回は皆さんに歌ってもらいます!(ドヤ」
マジで殺意湧いた >>478
コロナで移動できないしコロナ対策をしているのかわからない一般人には頼みにくいだろう 土田晃之もそうだけどおぎやはぎの二人もなーんかコメンテーター気取りだね最近。
おぎやはぎが言った事がいちいちネットのニュースに載る。でも土田はなかなかネットニュースに載らない悲しさ。 矢作はゲストとの会話も上の空で適当だし
助手席で偉そうに肘はのせるしで、見ててイラつくわ お前は矢作の肘ばっかり見てるな
もはや矢作が好きなんだろ フェチなら興味の向く範囲は狭くて当たり前だけど、それにしたってまたえらく狭いとこ行くねw >>485
升さんにもタメ口出てたし貸してもらった車をゲストが運転してるのに肘乗せて何様って感じ
行儀悪いよね 肘もアカンけど、もうちょい車のこと知ってて欲しい
もうちょい 竹岡さんも時々怪しいときあるよね。
所詮カンペ見て喋ってるだけだし。 この前のbBとS-MXの件とか、竹岡さんが修正出来る時間もあったしなぁ 竹岡さんを前面に出せば
視聴率10%はあがるのにな そんなに上がるかよバカw
視聴率10%て1100万人だぞ BS朝日の昭和の車のほうは車紹介のところで國村さんがぼそぼそ話すからときどき聞きづらいです>< 将棋の女流棋士のトップと似てるな、竹岡さん。女の中では車には異常に詳しいんだろうけど、
男も含めたらその辺の素人にも知識で負ける あのポジションは必要最低限の情報を言うだけで良いんだよ
聞かれてもないことを延々と語るのは評論家の悪い癖 素人のおっさんのオタくさい知識見たいならYouTubeでいいしね
個人的には竹岡さんはアクが強くなくてちょうどいい >>493
bBが先でS-MXがパクったみたいな感じで言ってたけど逆だよな
竹岡さん評論家なんだからしっかりしてほしい
スタッフも訂正テロップ入れてほしい >>497
林葉直子とかでも男と混じったら普通てか弱いもんな
まんさんは基本モテたい男を釣りたいばかり考えてるから仕方ないけど
正しく車紹介できないんなら女子アナかまだ売れてない若い女優かグラドルに紙渡して読ませてもいいような気がする
番組制作費も節約できるし 若い女優グラドルが竹岡圭レベルの知識持ってると思ってんのかよ >>504
若い女優やグラドルが竹岡より車の知識あるなんて書いてない
よく読めよ
「紙渡して読ませてもいい」って書いただろ
竹岡が車の知識あるならSーMXの方が先ってちゃんと言えよ
bBの方が先みたいな言い方するんなら車の知識が無い若いお姉ちゃんでもいいんじゃないのって意味 コロナで竹岡が試乗に同乗しなくなって、車内の会話も事実と異なる話のまま進んでしまうのも散見されるよな ホンダがトヨタパクるみたいなことを言うのは社風的に失礼すぎるな。こうやって強者が歴史を改変していく。
ハイブリッド出すまではパクり企業の代表みたいなもんだったのに、トヨタ おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽川上麻衣子
2/6 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
ハワイも珍しかった時代にスウェーデンから帰国してデビューの川上麻衣子さん。
金八先生時代に困ったこと、志村けんさんとの温泉旅行の思い出も。 >>509
川上麻衣子と志村けん乾杯する後ろで全裸の上島竜兵が立っていて、ちょうど股間がジョッキで隠れてる写真があったはず。 >>508
そうそう研究開発費はダントツでやることはやってるんだけど市場投入は世情を見極めてからと言うイメージ。確かにハイブリッドは早かったけど。 おぎやはぎがいつも言うセリフ 昔のホンダは良かった。
おめえら大して乗ってねえじゃん 現行車も含め プレリュードって大していい車じゃなかったしな
だからほとんど現存していない
典型的なカッコだけ車 だいたい車って初代が一番かっこいいけどプレリュードは2代目が最高。 初代は2代目シビックのクーペっぽく見えて微妙だったな。 >>507
> コロナで竹岡が試乗に同乗しなくなって
重症化リスクの高い人なのか。 竹岡さんについては知らんが
一般的に肥満はリスクが高い 密が駄目だってんでゴリパラがロケ馬車乗って移動する様になったからな >>520
レガシィも2代目がカッコイイと思う。
スカイラインは8代目だが。 >>526
スカイラインは6代目、レガシィは4代目が至高 >>527
レガシィは好みかと思うがスカイラインはないわ。 所有者の人が出てこないのはコロナ対策?
それとも人を介して見つけられなかったから? >>462
今日やっと録画観た。ケ!結局最後はベンツかよ、からの泣いたわ。謙虚な人だしメガネの二人も見習え 俺んち2台続けてプレリュードだったが、家族で帰省とかキツかったわ子供でも。楽しかたけどな どうしても後席の解放感は4ドアに比べても減るからな
お疲れ様でした >>532
お涙ちょうだいを見たいわけではないけど
バックボーンが知れるとまた違って見えてくるな クイントインテグラ
リトラのやつは2代目という認識で良い? >>538
アホンダ公式ではインテグラの初代扱い。リフトバックのクイントとは別車種 宗一郎がビートを見届けて逝ってもう30年たつ
そろそろホンダは1〜2tトラックを作って欲しいよ いまの高すぎるホンダ車をだれが買うというのおにいちゃん 開発して作ってもお前ら貧乏だから金出さないじゃん、出せないじゃん
メーカーを生かすも殺すもユーザー次第なんだよ
貧乏人は新車とかディーラーとか無縁だからメーカーからは計算されないから意見も聞いてもらえないよ 5ちゃんで金持ちアピールする人はどんなクルマに乗ってるのか興味あるわ 実際に車好きの言うことを聞いて車を作ってたら売れないからな てか国産に欲しい車ないわ。
なんでこんなダサい車しか開発しないの? >>551
でも海外には実用車でもお洒落で小粋な車があるんだよ?
日本メーカーも別に日本人だけ相手にしてる訳じゃなくて市場はグローバルのはずだろ? 日本車は走るスーパーハウス、スズキハウスだからな
雨風凌げてエアコン効けば何でもいいって人が買うから 10年10万キロストーリーって
それ日本では下取り価格が基本ゼロになるって意味だろw この番組はやっぱもう少しその車に対する思い入れを語って欲しいなぁ。
ただの来歴はWiki見れば分かるから。 下取り気にして好きでもない色と車種ホワイトパールのアルファード買って走行距離増えないようにしてる奴いるけどなんだろねって感じ 下取り気にする奴は車好きかも知れないが、愛車では無いな かと言って30年同じ車乗る訳じゃないし
車は資産なんだからリセールバリューを気にするのは当然の事 クルマ好きだからこそ、限られた資産で多くのクルマを乗り継ぎたいならリセールバリュー考えるってのは一理あると思うよ >>559
安物買いの銭失いの奴らにはそれがわからんよね
嫁のと俺ので950万で買って、次の車の頭金になればいいかなーとか思ってる
安いの買って乗り潰す奴らは、何にも考えないよな
コーティングすらしないもん、低収入達は >>561
いやそれ結局値落ち率は同じ様なもんじゃね?
どっち選ぶかは好みでしかない。 しかしリセールバリューが良いからといって好きでも無い色に乗るのは本末転倒だ >>557
そこまで我慢するなら買う必要もないと思う。
ただ、無駄に乗り回したくないから格安の下駄車増車するのはアリだと思うが。 >>557
その昔、初代アリストの小豆色に一目惚れして内装もベージュになるのが気に入ったので買って、オプションはサンルーフとDSPのみにしたんだけど、案の定下取りは色を理由に安かった。「黒かパールだとあと20万は色付れた」とか言ってたくせに、いざカーセンサー見たら「希少色!」と言ってまぁまぁな値付けしてたよ(笑)
でも所有欲は満たされたし、周りからも好評だった。その満足度はプライスレス ミニバンみたいに一定の時期だけ乗る車ならそういう割り切りも有りだな
さっさと売り飛ばしたくてしょうがないだろうけど ベンツゲレンデヴァーゲンを三年で乗り換えるのが一番 新車→新車→新車ってやる奴は中古車市場にタマ増やしてくれてありがたいけど(笑)新車は得って押し付けてくる知人がな
500万で3年後に下取りだしたら仮に260万として36ヶ月240万で乗るから1ヶ月6.6万
500万で10年後に下取り0だとしたら年間50万で1ヶ月4.16万か
中古車買って毎月4〜6万修理かかるかって思うわ
こんだけ短期間で値段下がるのって車か株かってぐらいだから好きなの乗るのがいいよね 俺は新車は納車まで我慢できないのと現物見て買えないからほぼ買わないな。
車が届いてチェックして気に入らないポイントがあれば交換できるなら新車もいいかも。 >>565
初代アリストの小豆色いいねえ
ベージュ内装とか激レアさんやなあ
黒かパールだったらあと20万は色付れたって言われるよね
買う側からしたら黒白黒白たまに銀って感じでつまらないし
小豆色欲しい人は探しまくって出てこねー出てこねーって苦悩してるから黒白より高くても欲しいのにね >>568
家も
買ったその瞬間から下落する
欧米では資産となる筈の家と車が日本ではそうならないのは何故なんだぜ?
使い捨て文化だからか? 俺、20万で買ったキャデラックセビルを12年乗ってるわw
何度か大きな修理もしたけど修理費だけならトータル30万まではかかってない >>570
あの色ホント素敵だった。
ダークモーブM.I.Oってやつ。日中は焦げ茶、夜は黒、曇りや日没時は妖艶な紫になった。MCで黒と入れ替えになって廃盤になったけど、一時期ブラキッシュレッドの名前で近似色がリバイバルしてた。これも売れなかったけど… おかしな車好きはどこにもいる。
嫁のほうが稼ぎが多いからと欲しい車出るたび金を出させて「売るとき高いから好きじゃないけど上位グレードの限定色」を買うやつ、
「今乗ってる車のローンを払いながら前に乗ってた車のローンも払ってる」というやつ。
そこに愛は無い。 >>571
家もすごいよね
新築建売とかマンションって利益と広告費がすごいらしいよ
なので材料に金かかってないから中古買う側からしたら価値低いわりに築1年未満とか無駄に高価だからかね
使い捨て文化あるよね
便利で楽チンで簡単さ求め過ぎだわな
あと日本人ほど処女好きロリ好きいないらしいし潔癖多いから新品こそ最高って風潮と
新車で燃費とか自動ブレーキとかで見栄とか虚栄心満たしてマウント取りたいのもあんのかな
VWタイプIIとか日本人は単なるオシャレとかレトロでカワイイだけで設計製造された背景とか考えないよね
FFだと思ってる奴とかいるしw イスラム教における天国では72人の永遠の処女が相手をしてくれるとある >>573
ダークモーブM.I.O懐かしい
モーブのアリストなんかみんカラで見たことある気がする紫に見える時とかかっこよすぎだわ
たしか3K8だっけ同時期の初代マジェスタにもあったよね
自分はちょい後だけど3P2ボルドーマイカと8P8ダークブルーマイカ好きだったけど設定無くて乗れなかったからうらやましい
3R0ブラキッシュレッドマイカとちょっと似てるのね
これもいい色でしたな 皆羨ましい
俺なんか家の前のP月額4万だから車持つのはいずれ田舎帰ってからだろなあ。仕方ないので今はロードバイクを買い集めてる >>578
そのくらい地代が高いところに住んでいるということはそれに見合う収入があるべき。ほんとに車所有したいのなら駐車場代なんとかしなさいよ
それも出来ないなら、田舎に帰ったほうがいいよ >>579
余計なお世話だろw
俺も東京でマンション買う時車持たずに中央区か車持つ為に少し郊外か悩んだよ。
中央区なら職場に歩いて行けたしな。
でも結局車を持つ為に郊外にした。
まぁ車の為だけじゃくて歩いてスーパーに行けるとか生活のしやすさも考慮した結果だけど。 >>581
アホやな〜。そんなに腹立つならテレビ見なきゃいいのに >>582
テレビで腹立ったとどこに書いてあるの? >>583
ラジオで腹を立てた可能性についてお前は言及してるの >>584
愉快犯かもしれないじゃん
どうして腹立つと思ったの? >>585
大体真剣に書き込んでる人達じゃん。愉快犯なんてケースほとんどないわけだけど。頭大丈夫w >>587
愉快犯なんてTVの見過ぎ。2,3回書けば飽きるよ。100回以上も書き込む情熱は愉快犯からは出てこない >>590
愉快犯じゃないじゃん。自分の間違い自分で指摘して何が言いたいのか分からん。 >>591
愉快犯かもしれないし...
断定なんてしてないね ほとんど推論通りだっただろ。おぎやはぎ見てさらにストレス感じた(不満に思った)からその解消行為としての殺害予告だろ。
変にツッコミ入れて恥をかいたねw 対象は「おぎやはぎ」だけじゃないんだな
相馬容疑者はほかの複数の芸能人の殺害予告を書き込んでいたほか、TBSなど民放テレビ局についても「爆発物を仕掛けました」「バレンタインデーの深夜に爆発します」などと投稿していました。
https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4190453.html >>593
お前も「掲示板で恥をかかされた」とか言って殺害予告とか爆破予告を出すんじゃないぞ >>58
加茂田は一和会の組長じゃなくて、副会長兼理事長で加茂田組々長 (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
| ,.' i、 |}
', ,`ー'゙、_ l
\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ
https://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>596
お前も頭悪いな。TV見たら本来ストレス解消に向かうってちょっと考えれば分かるだろ。 >>576
> イスラム教における天国では72人の永遠の処女が相手をしてくれるとある
腹にダイナマイト巻いて敵対する異教の人々が集まる場で自爆テロすると行けるというイスラム過激派の言う天国か
処女か処女じゃないかの記述だけで美醜や年齢については書かれてないのよな
処女は処女でも光浦みたいな処女おばさんだったらどうすんだろ
せっかく命かけて自爆テロしたのに、あの世で72人の光浦に囲まれるっていう地獄 おぎやはぎは素人を扱い慣れてるし不快要素が0だからアンチも0 息子関口知宏も車好きの関口宏、免許返納して自宅も売却してマンション暮らししてて今すごく暇らしい。
後退時にぶつけるようになって返納を決意したとか。 オレの中じゃ関口といえば東京ラブストーリーの関口一択 おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽ぐっさん車遺産ショー
2/13 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
前回の登場で独特のクルマへのこだわりを披露した、ぐっさんこと山口智充プレゼンツ「車遺産ショー」。
後世に残したいという車種はまたまた独特チョイスだ。 >>609
息子出たの?
つべにあるかな。何乗ってるのか興味深い。メルセデスとか乗ってたらガッカリ。古いの好んで乗って欲しい 関口息子、ここでは人気なんだな。
俺はデビュー当初の横柄な態度見て大嫌いになったんだが…
親父も老害パヨクだし 横柄かな
十五年位前のBSで鉄道中国旅みたいなの見てて好きになったがなあ
横柄というより天然ぽい感じよな そうそう
中国人と世間話しながら電車にボーッと乗ってるイメージだな
独身であることをやたらと中国人にからかわれてヨガッてるシーンも笑えた 出演回見たけど痛いというイメージしかないけどな〜w 若くしてエーモン乗れる2世タレント。
そのうち浜田雅功の息子とかヒロミの息子とか渡辺徹の息子とか出るようになるのかと思うともう、 紺色のMA-1は着こなしが難しい。男だとドカジャン風になってしまう。
ホームセンターではMA-1風の作業着売ってるし。 売れて良い車や乗りたかった車に変わる時の話がおもろいと感じるので、二世のお話はあんまり…だな 売れて金持ったあと大半はベンツ遍歴になるのがつくづく残念だわ ソニー損保CMが代わった
しかしイラつくのは同じ
うっとうしい! 彼氏がソニー損保じゃないからって帰るの、あれダメだろ
逆だったら滅茶苦茶叩かれてそう サーブ消滅に伴い、車所有そのものをやめるってちょっと重いなあ
お互いボルボを乗り継いでるおぎやはぎがボルボディーラーを紹介してあげたほうが良いな 川上麻衣子はスウェーデン産まれだから乳首がピンクだと根拠のない決め付けをしていた 実際乗ってた車と型番やモデルが違う事が最近増えたな そこは現存数考えたらしょーがないような
形一緒なら良いレベルじゃないの?
升さんのブルーバードはお話にならんけど アバルトって流行ってたけど消えたなあ
けっこう高かったイメージあるけど フィアット500じゃなくてアバルト595持って来た感じだな。これは許せる人多いんじゃないか 不人気車種や不人気グレードは誰も残さないから仕方がない
もしあっても逆に希少化して高騰してる
スカイラインもGT-Rは製造した大半が現存するが
ただのGTになるとレストアされずにボロいまま放置
1800で4気筒のTiはほとんどがスクラップになり
下手なGTより高くなってる
ブタケツローレルも昔は族車あがりのゴミみたいな扱いだったのが
いまや1000万円オーバー サーブの最後のほうは中身はオペルかなんかじゃないのか。
そんなにありがたがることもなさそうだけどな。 川上麻衣子たまらんなぁ。
同級生の片思いだった子に瓜二つなんだよなぁ オートメカニックでハリー山崎が貰ったサーブ900修理する企画やってたけど
据え切り一杯でバックするとアームが折れるって言ってたな
ディーラーでも据え切りはしないで下さいって客に言ってたとか 本日pm11:30~
テレ東スーパーGT+は愛車自慢の回 >>634
じゃ10数年前にロッキーオートで200万で130ローレルを買った
作田こと佐田の野郎ボロ儲けでんがな
元ワル自慢のあの爺ムカつく >>637
50代半ばであの容姿はさすが陽の当たる芸能人
同級生の加藤優は一般企業に就職して、20年ぐらい前にはもう完全にオッさんだった >>641
佐田のブタケツはエンジンがRBだからエアコン効き過ぎて
博多華丸を家に送ってった時吊り下げ式エアコンが助手席の華丸に直撃して寒くて寒くて
「お前の車は二度と乗られんばい」と言われたとか あのローレル、普通ならヤンキーっぽくてダサいだろうけど。。。
何故だか俺は大好きだ
佐田のハイエースも凄く好きだ 川上今見たが結局現在の所有車やんねえじゃん
何乗ってんだ今 マジか。ながら見なので逃した
なぜ乗ってない&得意のオススメやんないんだろな 次回のぐっさんや三村みたいに収録済みで間隔空けてやるパターンかもよ ぐっさんや三村って愛車とおすすめ別日に撮ってんのかな
それとも同日に撮ってあえて放送日の間隔あけてんのかな
照英みたいな愛車→おすすめで2時間SPは特殊だけど愛車→翌週おすすめけっこうあったような 元西鉄の高倉を呼んで欲しかった
スタッフはもっと知る人が知る通な業界人を探して欲しい
今だったら朝倉未来とか 川上さん昨年11月に新型コロナウイルスに感染してたのか。知らんかった。 >>363
オフっぽくいじって乗るにはどのベース車輌買えば良い? 他人のを運転しただけどサーブはまぁまぁ良い車だったな。
乗る時に鍵だけ渡されたけど、センターコンソールに鍵穴あるのは知ってたわ。
困るの見たかったのかな?と勘ぐってるが。 サーブって経営破綻で法人が清算されたのはやむを得ないとして、ブランドごと消滅しちゃったのは驚いたな
そこそこ価値のある名前だと思うけどな 熱狂的なサーバーって近所にに一人は居たよな
今はさすがに見なくなったけど 川上麻衣子はサーブ破産で次に乗る車が無くなって、もう車はいいかと思ったとか。
それだけのサーブ愛があるということだけど、購入した西武自動車以外の主治医があれば、まだ乗れたんだろうな。
サーブ以外の車をプレゼンしても、興味持ってくれそうもないくらいサーブ愛が凄そう。 森山周一郎さんが亡くなったのか。
これからもベテランの大物は終活の一環で番組出てくれるとありがたい。 >>661
サーブの中古車買うって選択肢は無いのかな
一番は主治医のことだけど中古車だと芸能人の見栄とか新車の方が経費にしやすい?とかあるのかな 森山周一郎さんワンちゃん(王貞治)や松崎しけるとかと野球したとか
エスティマ運転しながら「俺がみんなを拾って行ってたんだよ」とか話してたな >>663
極上のコンディションの車と、面倒を見てくれる車屋(主治医)がいれば、また乗りたいと思うのかもしれないけど、本人次第だろうな。
車以外の趣味を見つけたとか、そういうことで今は車が必要だと思っていなければ、修理に入っている期間が長い車をわざわざ持たないような気もする。 車あつめるのめんどくさいゲストはもう呼ばない感じだね 中川しょこたんの回を見たけど見せた免許証にはATに限るって
書いてなかったのにトークを聞くとAT限定だった
MTで取ってやるなぁって思ったのに‥ 芸能人より20で初めて車買って45で17台目の俺の愛車遍歴の方が面白そう >>673
25年間で17台とか安東弘樹みたいですごいじゃん
なに乗ってたの 顔がきもいとか服装がダサいとかチビとか、独身で女に避けられるとか、車だけ数を乗っててもトークがつまらないとか、一般人だと色々とあるからな
編集してやっと1時間の番組になるのに オードリー若林は、車2台しか無いので話引き伸ばすのが大変だったって本人が言ってたな まだ若いしこれまでの人生振り返るほどベテランでもないし
そもそも車が特に好きでもない奴呼ぶなよって思うわ 何を持って一般人とか素人だと見下されるのか分からないけど、芸人なんか出てきたら音声を消して車だけチェックして消去してる 愛車遍歴に素人が出たら元テレやマネーの虎みたいに収拾がつかなくなって番組寿命を縮めてしまう恐れがあるのでやめた方が良い
特に車を取り扱う番組だと放送事故の可能性が高いし
一軍半のプロ野球選手や無名のミュージシャンを集めた方がまだいい まあ、もうタレントや芸能人にこだわる時代じゃないしな
ユーチューバーとかはまだ出てないか
マック堺、綾人サロン、うな丼、山本義徳とかはどんなん乗ってきたのか気になるな もっと自動車評論家の愛車遍歴をやって欲しい
三本和彦は神回だった
あれだけ色んな車に乗った人がプリウスとCクラスを交互に乗ってたのは驚いた >>684
YouTuberアリだよなって思ったらなんだ肘肯定派か
綾人サロンに肘乗せんなって指導してもらえばいいのに
あとウナ丼ってカタカナだぞ おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽金田明夫
2/20 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
おぎやはぎが最敬礼!?二人にとっては高校の先輩、俳優の金田明夫さん登場。
M谷豊さんから学んだもの?大親友だという、あの“一課長"とのエピソードも。 最近録画すらしてなかったけど、金田明夫さんが出るなら久しぶりに録画しようと思う >>684
それこそ自分の遍歴も動画コンテンツになり得るし出ないでしょ スピンオフ企画連発と再放送連発でなんとか一年一年乗りきってる感じだね。
これで長寿番組なんだようちらすげぇでしょ?って言うからかちんと来るわけですよ。 >>692
最近YouTuberちょくちょくTV出てるけど芸能人と比べてギャラどうなのかね
自分の遍歴をYouTubeに上げて→TVでもやったら二毛作
撮影の舞台裏の話しの動画作ったら三毛作できそうな気もする >>693
長寿番組うちらすげぇでしょ?もカチンだけど内容が薄っぺらいのにNO CAR,NO LIFE!なんてサブタイトル付けるし車好きです詳しいですみたいな感じなのもな
ファッションとして車好きなMCですならまだ
てかNO CAR,NO LIFE!に先週の川上さんとか他の免許返納した人出すって不謹慎だな アンガ田中回がやっとYouTubeにupされてて見たけど
あいつも2台しか所有歴ないんだな
新車でも壊れるジャガーを10年以上所有とかよっぽど当たりの車だったんだな ほとんど乘って無いんじゃないの
さすがに走行距離少なければ消耗品変えてれば壊れないでしょ ヒロシは昔中古のジャガー買ったけど故障だらけで買った購以上の修理費かかったと言ってた。 ぐっさんは通過ぎてこの番組レベルに合わないな
車好きも行き着くと共産圏の車に魅力を見出す様になる 旧共産圏の車で思い出すのがベルリンの壁崩壊で有名になった東独のトラバント
共産圏の最優等生と言われた東ドイツの車がこれ!?て誰もが驚いた >>702
ダンボールでできてるんだっけ?
ハウマッチかなるほどザワールドで採り上げてたな。
かたや、旧ソ連ではロータリーが百科絢爛 >>701
MTで四角いという明確な好みの基準があるのが羨ましいな
まだ他にもドンピシャな車が見つかりそうな気がする リトラクタブルライトとかグリルレスの車が好きなんだけど最近の車には選択肢が無いわ >>705
リトラは無理だけどグリルレスならテスラとか雰囲気は出てない? テスラはスケキヨ感と言うかあれは青沼静馬だっけか。それに純EV買うほど余裕は無いわ
ロックスターのベースになったNDロードスターはどうも受け付けないんだよ。いい車なんだろうけど。
あまりスピードは重視しなくなったから発表前はFD3S売って入れ替えるつもりだったんたけど >>705
リトラはもちろんグリルレスも昔はけっこうあったけどリトラは作れないしグリルレスも最近あんまないよな
車選ぶの大変だな フェラーリ、ポルシェなどフロントにエンジン無い車は基本グリルレスだが >>711
ミッドシップでもフロントにラジエーター置いている車が多いから、グリルというかエアインテークは必要。 日産プレセアかインフィニティQ45前期の中古買えば >>708
フィアットパンダは乗ってみたいな
まだまだいつでもと思っていたが、何かもうタマ数厳しいみたいね >>713
ホンダはダミーエアアウトレットとかやってるよな ヤリスクロスの顔はなにかエキゾチックな印象を受けるな
太陽の塔というか、東南アジア旅行のお土産の木彫りのお面というか >>714
今となってはQ45の心意気は好きだなぁ。
日本的価値観を世界に問おうとした七宝焼とか、漆塗りとか、敢えてのグリルレスとか、その癖スポーツカー顔負けの性能とか。
能面や銀行のマークをモチーフにしたロードスターは大成功したけどね。 >>720
Q45いいよね
デカいグリル付けてふわんふわんのクラウンみたいなのばっかりの時代に運転して楽しい高級車よく作ってくれたなって思う >>721
セルシオより先にデビューしてたら前半はそれなりに売れたかもね。シーマン買ってた人達が飛びついたかも 93年にフルチェンした5代目エルフの顔も能面を意識しているらしい ボンゴブローニィなんか、今さら感ありすぎ。
旧知の友人が10年落ちハイエースから乗り換えたが、10年落ちのハイエースよりはるかに見劣りする新車のボンゴブローニィに呆れていた。
車検前にハイエースにまた乗り換えたほどだし。 >>722
そうだよね
日産インフィニティQ45
1989年初頭にメイン市場の北米で先行デビュー
(同年10月にセルシオ発売)
日本国内は同年11月に発売
日産は不器用というか商売下手だよね >>724
ボンゴとボンゴブローニイって1983(昭和58)年デビューの三代目ボンゴの基本設計で衝突安全のために前半を改良した物でかなり古いからね
知人とこでもタウンエースノアバンみんな乗って行ってボンゴが残って仕方なく乗る感じ
荷室が短くて売れなかったんだろうけどバネットセレナカーゴとかハイエースレジアスバンとかもあったね 日産は無駄が多過ぎた
車種をアホほど乱発してグレードもデラ社員ですら把握しきれないぐらい多く設定して
数撃ちゃそのうち当たるだろうと言う下手な鉄砲の典型 昔のトラッドサニーか何かその辺りのサニーはかなりカクカクしてた気がする >>727
内部で日産とプリンスが別れてたからね。
サニーがあるのに同じカテゴリーでバルサー出したり、ブルーバードとプリメーラだったり。しかも姉妹車ではないという… >>726
そのボンゴブローニイは今やまんまハイエースOEMになっちゃってるけどさ 日産は企業文化の違うプリンスの吸収が大間違いだったね
通産省は最初トヨタに合併させようとしたが頑として受け付けないため(さすがトヨタ)、やむなく日産を徹底的にヨイショして経営陣をその気にさせて押し付けたらしい 同じく国が主導した日本製鉄と富士製鉄も派閥争いで大変だったらしいからね
自分達の意思で合併したわけじゃないという思いがあるから揉めに揉める いきなりステーキと幸楽苑が合併したときも派閥がクッキリ別れたみたいだしな
ラーメン作りにプライドもってた人が、ある日を境にステーキを焼けと言われてもな
そりゃ反発したくなるわな >>735
仮にプリンスが合併しなくてもレースでスカイライン大暴れ、皇室御用達、等々で独自のブランド価値を築いてたかもね。ゆくゆくは富士重工と業務提携絶対してたと思う。
逆に日産もそれほどまで走りのブランドイメージ築いてなかったかもしれない。 こんな事言うとまたガーガー言われそうだけど
日本人って決して能力高い訳じゃないよね
有能な人って企業の中で1割も居ればいい方だし >>738
そもそもプリンスが他社と合併せざるを得なかったのは
コスト度外視の開発で慢性的に赤字が毎年倍ペースで膨れ上がったのと
打開の為に進出した海外での失敗で大量に在庫が溢れ、
どこも助けてくれずに融資先の銀行が通産省を通して合併先探しに奔走して
ようやく日産に吸収合併してもらった経緯があるからね。 日産にしてみたら、せっかく助けてやったのに感謝されないし、結局は言うこと聞かない異端分子を抱え込んだことで自分の組織を弱らせただけだった グッさんこないだ出たとき釣り仕様のカスタムバンオーダーするとか番組で言ってたのに今回ボンゴ乗ってきたの買ったばっかじゃん
どうすんだ? >>737
そのふたつは合併してないよ。
幸楽苑がいきステのフランチャイズとして何点か店をだしただけ 幸楽苑はメニューがゴチャゴチャで何を売りたいのかわからん
小憎寿司とおんなじ迷走してる 煮干しラーメンは安定供給してほしいよな
シーズンしか食えないからな
煮干しラーメンお願いします、今無いんですよー、って何回このシチュエーションがあったか
一年中600円の煮干しラーメンを食えたら重宝する店なのに
まあ無かったら魚介つけ麺にするけど >>743
ぐっさん辻褄合わないじゃんね
それとボンゴ運転しながら「千葉県で納車して」って言ってたのがなあ
商用車のボンゴって車種もあって一瞬ぐっさんが何か品物を納品しに行った話かと思った ぐっさんは単純に好きな車と芸能人なのにこんか車に乗ってるのが面白いからっていう車があるね
コンフォートとボンゴはちょっと狙いすぎな感じがするな
ハイエースやNVは嫌なんだろうね ガンさんを生きてる内に呼んで欲しいなぁ。
星野とか中島とかは呼んでもメーカー色の強い面白みのないラインナップにしかならなそうだけどガンさん車歴とウンチクは面白そう。
もっと車を語れる人を多めに呼んで欲しいよ。
元スカイライン主査の水野さんとか。
まぁ水野さんは最近の以外のマイカーは日産になるだろうからちょっと主旨を変えて車ぶった斬り企画とか面白そう。 ガンさんは40年前に日本車はFF+ATがデフォになる事を主張した重要人物 じゃ俺も
40年後には電気自動車+自動運転がデフォになるよ 40年後はバイクに乗ってモヒカンとトゲトゲ肩パットがデフォになってる ナイトライダー!!
それがヤツの名だ
ヤツを思い出せ
夜空を見上げるたびに 素人でも居るじゃん?
だせー車をカッコいいと思って乗ってるやつ >>750
ガンさんの車歴見てみたいね
一般人にはいいのかもしれないけど車好きはこの番組見てて飽きちゃうんだよね
車語れる人を呼んで欲しいわ
ぶった斬り企画って言えば前澤さん好きだったなぁ
お笑い寄りになるけどテリー伊藤と清水草一の本レクサス0点, ランエボ100点みたいなのやってほしい ぼる塾の田辺さんの「まあねぇ」は
田辺憲一からヒントを得たのか? >>742
ラーダはどこから流れてきたのか知らんけど200万って言ってた
ソ連の旧車なんてパーツあるんかと思うが、要はフィアットだし西側でも相当売れたらしいので、ヨーロッパでは意外に生息してるんかな おぎやはぎや竹岡さんじゃガンさんは手に負えないんじゃないの。
寿一がいいところだろ。
川上麻衣子が良かったから、あの辺りのアイドルか女優をゲストで呼ぼう。
浅香唯は車乗ってるぞ。西村知美はかつてR33スカイラインに乗ってたし。 新規ゲストは年に10人ぐらいであとはゲストに車提案スピンオフ企画とモーターショー見に行くのと再放送とカーオブザイヤーみたいなやつやってれば、おぎやはぎもさらに車買い換えて安東も車買い換えてまた番組作れて、そうやってまだまだしばらくしつこく延命するんだろうね。 >>756
確かガンさんは80年代〜90年代は70スープラやNSX-R、
BSのタイヤ開発の関係で930ターボや964ターボ、928S4とか
一連のポルシェのフラッグシップ車をBSから提供されて
テストがてら通勤に使ってたね。当時のベストカーで連載内で語ってたよ。 ガンさんロードスターでショートコースなら普通に息子より速かったからな
ホントに無駄のないスムーズな走りだったわ いつも有利な車乗って際どい反則ギリギリなブロックするイメージだな
で、レース後にみんなからブーブー言われてテヘペロしてるイメージ >>770
息子は大したことないのに親の威を借りてベスモ出してもらって下手くそや癖に負けん気だけは親父譲り 少なくとも番組の趣旨とガンさんは合ってるとは思わない。
確かに色々な車に乗ってきた(所有)だろうけど、バラエティ番組に協力してくれるとは思えないな。
自動車業界の人は扱いが難しいと思うぞ。亜久里やドリキン、寿一はタレント性があるから良かったが。
視聴者にどれだけ認知されているかわからんが、まだ織戸や谷口、松田次雄、飯田章の方が面白そうだ。 >>761
西村知美R33スカイライン乗ってたとかすごいな
旦那の影響かね
むかし西村知美と武豊の嫁と将棋の羽生の嫁がごっちゃになってわかんなかったわ
今でも武豊の嫁と羽生の嫁区別つかないw 街に軽やミニバンが溢れるなんて30年前のハイソカー礼賛バブルでは考えられなかった
今はヤンエグやジョックですら外車に乗らない時代
羽田みたいな陰キャで時代遅れのスポーツカー好きというのも珍しいが 確かに武豊の嫁と羽生の嫁はどっちがどっちだか分からないw スポーツカーがブームの時代にはスポーティな人が乗ってたの? 闇に沈む月の裏の顔をあばき
青い砂や石をどこへ運び去ったの? 体臭がきつい小太りが多かったよ
シュッとした体型の人は少ない >>700
分かる
身内が前期型XJSのV12に乗ってたけどトラブルだらけで修理費だけでもハンパ無かった >>772
そこで大井たかしですよ。
大井ちゃんなら喋りもソコソコできるし >>773
ワイはいとうまいこと佐野量子の区別つかんかった夏の日の1983 >>778
最後のニュースか
その曲や少年時代が人気だけどA31セフィーロCM曲の自然に飾られても良曲やな >>785
おぉーよく似とるね
画像比較すると頭混乱するわ
福本豊が939盗塁の世界新記録した夏の日の1983 >>777
俺の周りはシルビアが五人、スカイライン一人だった
俺はカリーナEDだったわ
みんなスポーツタイプばかり乗ってたな そういえばガンさんがベストカーでカリーナEDを「これをグッドデザインと思う人はセンスの無い人」って言ってたの思い出した >>790
不良少女とよばれてに出てた頃、ずっと佐野量子と思ってて、こんなド天然っぽい優しそうな人があんな演技するギャップに戸惑ってた夏の日の1983 >>794
大映ドラマ面白かったね
佐野量子だと思って見てたら腰抜けるわな
映画ブラックボードで佐野量子が上は制服下はスカート捲られて歩かされ
こないだ愛車遍歴出た川上麻衣子はパンツ脱がされる役やってたわ
AE86がデビューした初夏の日の1983 >>795
大映ドラマ面白かったよなー。
オレは小川範子好きだった。
はぐれ刑事純情派見てたから日産車好きになった。(笑) おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!
2/27 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
収録現場に家族と一緒に現れた小島瑠璃子さん。家族同伴の理由とは?
マイカー購入を考えているという小島さんにおぎやはぎが“ころがされた"!?一体何が起きたのか? 昭和のくるまといつまでもに出てた神戸のベンツ、最高に渋かった。 あの番組も再放送ばっかりだよぬ。制作費安いくせに。怠慢。
昭和の車に限定してる所が自ら首しめてる。 >>797
オリジン欲しいって言ってたけど若いから止めとくって回の再放送? >>799
>>800
コロナとか緊急事態宣言とかもあるからなあ。
コロナ収束しても再放送ばっかりだったらさすがに。
30年前は1991年で平成3年だけど番組タイトル的に昭和の車にこだわるのかね。
平成3年から30年乗り続けてたら立派なのにね。
ナンバーから推測とかはしてたけどずっと乗ってるかの証拠って昔の写真や本人や家族とか紹介者の証言しかないけど、
他に何か証拠求められたりするのかね。 その内、次のシリーズが「平成のクルマといつまでも」になる
S2000のオーナーが紹介される 購入してから今年で29年目の車に乗ってるけど取材とか受けたくない。注目されたくない。
そっとしておいてほしいけど道の駅駐車場や高速のSAとかに5分も停めてると人が寄って来てほんといや。
同じ車乗ってる人は珍しいからと勝手に写真撮られてツイッターに載せられたりしてほんとなんかかわいそう。
刑事さん2人が「とある事件の車両と似ている車を捜しているので協力してください」と来た時にはすんなり見せたけど。いわゆる車あたり捜査?
事前に電話が来て日時決めてきっちり来た。ホイールは純正ですかとか色々聞かれた。 >>804
ああ、別のか
なんか似た人いるよな
>>806
そこはNSXじゃね?
S2000ってなんか評価されてるけど、すっごい特殊な意味の名車だろ >>803
小島瑠璃子「小島だよっ!」
永谷園、SBI損保、キングダムだよ。 伊東四朗さん朝日新聞の連載で小松政夫さんの事語ってる。
──昨年末、小松さんが亡くなった際は「戦友だった」と。
はい。結構たたかれたこともあったんですよね。PTAでもワーストワンの番組になりましたから。それは勲章かなあ。
そういうときは責任を2分の1にするし、褒められたときは喜びが2人に分けられるっていう。
双方で「こいつ嫌だな」っていう不満を持たなかったのが、うまくかみ合ったんだろうな。 車好きキャラなのに雹害車知らないもんかね
いつの間にか新車の話しになってて明夫ちゃんに中古って訂正されてるし 「レインボー(教習所)は受かりやすい」などと言ってしまったおぎやはぎ 現行のX1ってMINIクロスオーバーと中身が同じ? 金田明夫さんは俺が「好きな俳優は誰ですか?」と訊かれたら真っ先に名前を挙げる人だわ
まぁそんな質問を受ける機会は無いが 金田氏はBMW営業マンといい関係なんだろうなって感じだった 生だ!旅です朝サラダって番組を見てたらシンクロの青木愛がスピード狂っぽかったな
ラリーカートみたいなのでタイヤバリアにいまにも突っ込むかってくらいの走りをしていた
スーパーGT+の司会も数年間やってたことも起因してるのか
この人がどんな車に乗ってきたのか興味あるな 息子から明夫くんって呼ばれてるって言ってたけど皆スルーだったな おぎやはぎほんとわざとらしい。
66歳の金田先輩に対し「そんなに(おれたちと年齢)離れてたんだ〜、おれたちのちょっと上かと思ってた〜」 >>815
下手くそでも合格にしてしまういい加減な教習所だと思われそうだけどBSとはいえあんなこと言って大丈夫なのかね >>819
なんか違う気がするんだけど
朝だ!生です旅サラダじゃないかな トップギア(grandtour?)の話題が出てきて面白かった
みんな結構みてるのね 劇団員なんてヒモで上等みたいなイメージだけど昔は景気良かったから、アルバイトでも奥さん専業主婦でいけたんかな プール監視員で20年以上アルバイト。アルバイトの収入で家族を養う。すごい。
金八先生やってた頃もプール監視員やってたとしても子供2人?大学行かせて、すごいね。そして杉並区に家建てる。マイバッハの後部座席乗ってもいい人。
内藤剛志さんが色違いで2台買ったというシボレーがなんなのか気になる。 芝居が心底好きならギャラが安くても役者をやりたいもんなあ
アニメ声優はどうでもいいけど 金田さんはいろんなドラマで見るな。
個人的にはタラレバ娘の大島優子の父親役がよかった。
車も派手じゃなくていい人だなぁ。 バブルの頃って劇団ブームだったのに食えなかったんだな >>829
あの世界もコネが物を言うからな
本当に演技だけの実力で売れる人間なんてまず居ない 実力が明確に数値化されない業種はどこもそーだろな。 マイバッハ、いい色だな。
昔乗ってたマジェスタのダークモーブ思い出した。
あれも良い色だったんだけど、不人気でMCで消えてしまった。
あの色また復活してくんねーかな? >>831
芸人の世界でも、ネタを磨くより面倒見の良い先輩に媚び売ってた方が絶対に売れるのが早い、みたいなこと言ってた奴が居たな そりゃそうよ
吉本で言うなら松本一派とその枝葉にしがみ付くのが一番早い リットンは自分から投げられた浮き輪捨てて溺れ死んだ リットンはもうレジェンドだろ
シベリア文太なんてここ最近TVで見てない ソニー損保のCMで役所広司さんガソリンスタンド店員やってるけどドアミラーの前側もタオルで拭いてる。やりすぎ。
いまどきはドアミラーには「ハイオクガソリン給油中」の黄色い輪っかをひっかけるよね。余計な物。わざと後ろ見させないようにしてる? >>839
どうでもいいわ。
お前みたいなクレーマーのせいでテレビがつまんなくなンだわ リットン調査団の水野透は還暦か
藤原光博は58歳
1986年1月結成って昭和やんな
ちなみに東京ディズニーランド開園1983年4月 カフェのオーナー、客全員キモイな
にわかほどベラベラ喋る >>815
当時実際そうだったからなー
オレは安いからレインボー近所の笹目自教だったが、施設も送迎バスとかなにから何までレインボーの方が良かったっぽい 助っ人外国人の愛車遍歴も気になる
バースやストイコビッチとか >>845
面白いかも
余談だけど日本で日本車乗って気に入って帰国してからも日本車乗ってる元・助っ人外国人とかいるかな
>>846
車庫飛ばし篠塚も呼ぼう >>847
小島人気落ちたしな
ソニー損保この番組のスポンサーじゃなかったっけ
SBI損保のCMやってる奴の回わざわざ再放送か >>845
大物外国人選手が電車を使うってエピソードはあっても、車の話はあまり聞かないな
大昔、南海にダットサンって登録名の選手がいたけど
ほとんど活躍できず1年で解雇だったけど、エンストだのポンコツだのと散々車っぽいヤジられ方していたらしい おぎやはぎの愛車遍歴NO CAR,NO LIFE!▽塚本高史
3/6 (土) 21:00 〜 21:54
BS日テレ
コラムシフトで思い出す。お父さま譲りのクルマ愛を語ってくれたのは俳優の塚本高史さん。
オーディション合格後の感想は「明日から街を歩けない」!? Y30セドリックワゴンかな
バンだと荷室の運転席側に小物入れみたいの無しだっけか上級グレードなら付くんだっけか
グロリアワゴンもテールランプ同じだっけそれともY32の4HTみたいにグロリアはウィンカーが最上段に来るんだっけ
なんかその辺忘れかけてるわ テリー伊藤のYouTubeに出てきた程度良さげなワンオーナーの初代シーマ、ぜひとも伊藤かずえさんに乗って欲しいわ そして伊藤かずえがテリーに「どーもしーましぇん」と やっぱ小さい車いいよねー、サイズ感さいこうだよねー、やっぱ車はマニュアルだよねー、
とか言ってるくせに安く買える大きいボルボ買って笑い止まらないおぎやはぎメンバー。 趣味と実用は別だからな
矢作も全てを一台でまかなうのは無理だと言ってる トヨタのあの古新しい奴は一応流通はしてるんだな
正直何の魅力も感じないが 10年後にオリジンなんか、タマが無いんじゃないの。 偉い親父を何人か転がしとけば芸能生活は安泰だと肌身で知ってるんだろう 収録前に再放送する権利は二年とか決めてんのかな
こじるりの再放送じゃない初回放送2019年3月だし二年前の同じような時期の回を再放送することが多い気がする MINI Clubmanを親に買ってあげた話しは良かった >>854
あれ300万以上じゃん
だったら今乗ってるシーマをオールペンした方が安上がり 安東がジムニーを買ったとYahoo!ニュース
25年ぶりに国産車買ったと、だからなんなんニュース まさにごちゃごちゃ言う外野のスレだよなここは
いや外野ですら無いな
フェンスの隙間から盗み見てる乞食のスレだ テレビ朝日 3月4日(木) 23:15〜00:15
アメトーーク! 旧車芸人
▽新車にはない旧車の魅力・カッコよさ・ワガママな所▽出川&ジュニア&小峠&ぐっさん&中岡
▽自慢の愛車が登場▽過去の愛車遍歴▽カーマニア矢作の解説 >>876
ジャルジャルのジュニアに似てない方のボルボとか
弄られ枠は出ないのか >>876
>カーマニア矢作の解説
コレは今年一番笑ったw >>879
年式の違いとか分かってなさそうだから、カーケツフェチが妥当 >>882
91年式ポルシェ964カレラ2
くーちゃんのプレジデントも90年式だったから
91年も旧車扱いで >>877
レギュラー番組持ってる人気先輩優先なので不人気若手の枠は無いんだわ
言わないと分からない? 矢作が千原ジュニアのグロリアスーパー6の解説なんか出来るわけがない ポルシェは古いの乗ってる人多いから伊藤かずえのシーマみたいに30年乗り続けても全く珍重されない ポルシェはこれまで販売してきた車両の7割は生き残っているからな >>889
ほんこれ
放送作家がカンペ作って読ませんのかね ちょっと検索したら、ん?って思うような記事でてきたから矢作もこんな感じなこと言うんじゃないかな
千原ジュニア、個性あふれる愛車公開が話題に
news.yahoo.co.jp
2020/12/18
「プリンス グロリア スーパー6 1964年式」という6 人乗りのレトロカー。
レトロカーってVWバス風のサンバーとかのような
クラシックカーのほうが正しそう
千原ジュニア、1964年発売の高級クラシックカーを購入
news.yahoo.co.jp
2020/09/18
ジュニアが選んだのは、セドリックの姉妹車にあたるグロリアの「プリンス グロリア スーパー6」。
230セドグロから共通化されたからまだセドリックと姉妹車になってないような
てか1966年プリンスと日産合併だから1964年はまだ合併してないよね プリンスと日産の合併は世紀の大愚策
経産省から合併を勧められていたトヨタは頑なに拒否した
合意してたら今頃悲惨な事になっていただろう その内、ステージアやRXー8が旧車扱いされる日が来そうだな おぎやはぎより若いけど芸歴長い千原ジュニアにもやはり時々ため口で行くのかな。
さんまちゃんやダウンタウンにはため口なしでへこへこしてそうだな。 この時代にキューバみたいに50sアメ車に乗ってこそ真の旧車芸人だわ アメトーーク見た
遍歴で覚えた薄っぺらい知識とコメントの矢作で爆笑したわ 矢作へのネガティブな書込みは
なんか矢作が
いろんな車乗ったりしてるから
ただ嫉妬してるみたいに見える >>903
やぎおはぎのメガネは緩い感じで番組進行して圭乳がアシストしていく事で番組が成り立ってたし、ニワカ知識でも許せてたが、カーマニア的扱いドヤられたら腹立つわな。 オートモビルカウンシル2021が幕張メッセで4月9日(金)から11日(日)まで3日間開催されるらしいんですよー 117クーペのデザイナーのくだりは愛車遍歴でゆうてた(´・ω・`) >>902
佐田のヤンキーローレルは相変わらずキマッてたな
そして出川のうんこ臭ポルシェは相変わらずボロかった
あんなのでも今1000万だからなあ 空冷だからうんこ臭が云々いってたけど、関係あるんか? >>908
リアエンジンの空冷冷やすのにバカデカい旋風機回して強制的に風送り込んでるから
どっかからエンジンルームの風が入り込むんだろうな
夏場地獄やわ ブタケツローレルありがたる奴なんて、
ヤンキー上がりのハコスカ買えない奴だろ。
旧車好きと族車好きは分けよう。 箱スカブル510S30はありきたり過ぎてつまらんわ
あえてローレルを選ぶとこか意気に感じる 人と違うモノを選ぶとか中卒チンピラあるあるじゃん
まあ、でもクリエイティブ係()や意識高い系()もルノーやプジョーやシトロエン乗ったりしてるから似たような人種なんだろうけど 日本人は多数派が好きだからねえ
人と違う事をすると非難されやしないかと心配するんだよ
多数派イコール正義で少数派は悪だからな >>903
矢作アンチのレスって、ほとんど肘嫌いの老人の自演じゃん
文体がほぼ同じだから笑えるわ >>905
オートサロンは中止したのにこっちはやるのか >>914
>肘嫌いの老人
いや年寄りは若い頃肘を乗っけて運転していたぞ
アメリカングラフィティーとかアメリカ若者文化に憧れていた世代だからな
あとタバコを吸うやつも アメトークで評論家とか大御所みたいなツラして座ってたけど
なんの役にも立たなかった失作嫌 おぎやはぎの名前をもじったりしてるアンチは肘フェチの老人
バカの行動って分かりやすいなー
自演しないとモノも言えない腰抜けw カーマニアじゃないとか言われてもマニアでも生まれる前の車なんか興味ないって奴はいくらでもいるわな。
俺も90年代以降の車しか興味ない。 海苔問屋の大金持ちのおぼっちゃまで今は個人で億の収入があるのに964のみ22年も乗ってるってちょっとかっこいい。
生まれた頃から家に運転手付きのベンツがあったと言う出川哲朗。男はつらいよにも出たすごい人。
平成の車だから中古芸人でしょーとかいじられてたけどレストア済みの程度のいい旧車を金にまかせて近年買ったばかりの後輩芸人がなにを言う、と思った。
まぁでも330のセドリックに20年乗った千原ジュニアもすごいね。 いやもっと綺麗に乗れよと思うよ
長く乗るのも立派だけど大切に扱えよと 塚本高史をずいぶん下に見るおぎやはぎ。
今日のBSフジ世田谷ベースに松岡充。 >>925
ケチじゃなくて出川は発達持ちだから気にならないだけ
発達障害は窓割れてても平気で乗れる 世界ネコ歩きでたまにナレーションで聞くくらいだったけど、あんな感じだったのか 単なる八王子のヤンキーで、ちょっと成功したヤツって感じだったな。 アコードインスパイアは当時先輩がよく乗せてくれたんだけど、助手席の時は良いけど後席が狭かったなぁ
別の知人が乗っていたアコードの方がはるかに広かった インスパイアはエンジン縦置きだし見た目重視の車だからな
狭いけど今見てもかっこいいわ いま見直したら世界初のFFミッドシップって紹介されてたけど、結局他に誰もやらなかった、やるはずも無かった特殊レイアウト このあとのアスコット 、ラファーガがこのレイアウトを引き継いだけど不発に終わったね。 昔の職場の18歳の女性新入社員がこの中古インスパイア乗ってた。目標はセルシオだとかで。
車詳しくなさそうだから言ってやったけど「インスパイアって前輪駆動だよ」って話したら驚いてた。後輪駆動だと思って買ったみたいで。 >>933
このレイアウトは4駆化前提だった。
開発担当者も4駆も想定してると公言してた。
実際2年後にSH-AWDの先行開発システム積んで3代目レジェンドのプロトタイプ出してた。 キャディラックSRX、自動車税10万越えも息子が払ってるのかな? >>927
あんた海外行ったら発狂するぞw
車もベコベコでテープで補修してあったり、スマホの画面も割れたまま使ってる
人かなりいるし それは車種によるよ
964をそんな風に乗ってる奴は稀だろ 普段乗りしてるかどうかだろうな
普段乗りしてる人はぶつけぶつけられながら乗るのが基本だから、基本ボロボロになって行く
駐車スペースが足りないから、前の車を自分の車で押してスペースを空けるとか >>941
日本でそんなヨーロッパみたいな光景見たことないな そら『海外では』出川みたいなのが一般的だぞって話だからなw
出川みたいな行動を異常と見なす日本の方が異常という見方もできる 出川自身が車を女に例えてるのにあんな雑な乗り方してるんだからな
本人的には何の矛盾も無いんだろうけど 鍵を直さないのは雑とか丁寧の次元の話じゃないけどな
完全に頭がイカれてるだろ >>933
常識だと思ってたけど知らんかったんか
マークIIとかもそうだけど格下のコロナやアコードの方が車内広かったよ >>945
日本みたく、いちいち修理しないし、外れた部品はテープではっつけるし、しかも長く乗る人が多いしで
ボロボロな車が多いんだよ
愛車遍歴でもベンツのボンネットにボーリングの玉落してわざと凸凹にしてアメリカンスタイルとして乗ってるって人いたけどw >>952
ドラシャ要らんし低床だし横置きだし、っていう
真面目な回答でいいかな? >>953
それを言うならプロペラシャフトじゃないの? >>956
そりゃ質実剛健のドイツ車だからな
しかも資産価値もあるし
買った瞬間から残存価値が秋名のハチロクの日本車とは違う >>951
単純にFFとFR比較してるんじゃなくて>>931が縦置きの見た目重視4HTインスパイアと横置きの実用型4SDアコードで比較してるからその例なんじゃないの 高橋ひとみが薬のCMのギャラでポルシェ買ったからバブルって美味しかったんだな
今でも東海オンエアぐらいなら全員高級車を持ってるけど >>962
レースクイーンが月収200万だからな
今は20万も稼げない そりゃバブルの頃は高給だけどメンツがZARDの坂井泉水や杉本彩や高島礼子だからねえある意味当然
岡本夏生もカリスマRQだったけどw >>933
フロントミッドシップとかFFでやったら駆動輪のトラクションが足らなくなると思うだが大丈夫だったのだろうか? >>959
マジで多いぞ
そこらに停まってる車で簡単にへこんでる車が見つかる >>966
とりあえず普通に走ってる分には大きな破綻は無かったみたいだけどね
しかしこんな奇抜で合理性の無いレイアウトの企画が通り、5気筒エンジンも縦置きミッションも専用開発できた時代背景がすごい あの頃はホンダは意地になってFFに拘ってるような気がしたな
そこまでするんなら素直にFRで開発したら良いのに >>969
宗一郎一派がMM思想の凝り固まってたから、FFでないとあかんって意固地になってたんだな。
あのレイアウトの時点でMM思想もへったくれもないから、FRにすればいいと思ったが、車内のFF一派への大義名分として、4駆見越したあのレイアウト FRだとアメリカ市場で大して成功しなかっただろうから正解だろ。広さは正義だよ。 >>968
トラクション不足でスリップした場合は、TRCで誤魔化してたから。
元々はデザイナーがジャガーみたいなプロポーションのセダンや
クーペを作りたくて、技術部門に依頼したらFFミッドシップになったって話だったな
当時はFRを作りたくてもその為だけに製造ラインを改修するのは
リスクが高いと判断された上でのダメ出しだったけど。
あの当時はNSX用に新工場を建てたばかりでこれ以上のリスクは
避けたかったのは簡単に想像できるけど。
けど初代インスパイアはFFミッドの他にも、ルーフとフロアの構造材をハニカム形状にしたりとか
やたらと凝った作りになってるんだよな
あと天童木工製のウッドパネルが中級グレードから付いてきたりとか そういやアメリカターゲットのレジェンド2代目もFFミッドシップだったな
さすがにあそこまで巨体になれば室内が狭いってことは無かったのだろうけど、凝った造りのわりに何のメリットが有ったのかよく分からん エンジンマウントが有利になるとか言われていた。
あと、縦置きだとフロントサスの設計が有利になる。
ステアリングフィールとかが良かったんじゃないか。 >>976
エンジンマウントが有利になるとはいえ、他のライバルのFR車は
元々その有利なエンジンマウントを採用してるしね。
しかも米国ではそのレイアウトが原因によるトラクション不足がネックになって
V8エンジンが搭載出来ずに、ライバル車との差がどんどん開く事になっていくし。
2000年代になるとライバルのFR車もV6が普通になって
どのメーカーもフロントミッド搭載のFR車が出て
FFミッドより重量配分が有利な52:48辺りをどこもやり始めるしね。 >>971
エンジン位置を後ろに持ってきたらFFの利点を活かしきれなくて室内を広く出来んだろ >>966
雪道弱かったよ。スキー場に行くのに雪の登り坂を登らない。 ホンダはV8出したかったけど流石にリスクが高いので、レクサスとバッティングを避けた結果がNSXって聞いたことあるな
番組でNSX出たことあったっけ? FFもFRも作る体力はなかったって意味で言ってるのに、インスパイアは狭いとか言ってるのは頭弱いな 昭和のくるまといつまでもに出てたグンマーの人のNSXすげー程度良さげだったな。
コスモススポーツも当時モノまんまで、久しぶりに見応えあった。 MG TCと兵庫のベンツのほうが見応えあったけどな >>987
あれも良かったし、ロータスエランのやつも良かった 昭和のクルマも、そろそろネタが尽きたのか、今週はレギュラー初回の再放送だね。 竹岡「雨滴感知ワイパーはこの車が初です」
矢作「うそだーwうそだろーw」をしつこく連発
竹岡「日産に怒られますよ」
あの頃の日産の雨滴感知ワイパーって雨の音に反応して動くからセンサー付近で手叩くとワイパー動くんだよ
そういうことを指摘して竹岡に「日産に怒られますよ」って注意力される流れなら面白かったのに
自分の知らないことは全力否定ってガキかよ矢作 ボディのウッドパネルを「アメ車みたい」はわかるが
「トーラスとか」って矢作バカだよな
Y30出た時にトーラスはまだ発売されてない
調べたのか参考画像出さなかったスタッフGJ(これが当然なんだが) 矢作のアンチなのかもしれないけど言ってることは正しいな。
この番組はいい加減過ぎる。
ゆるいのと雑なのは違うからな。 いい加減その程度の適当な番組なんだと気が付きなよ
大河ドラマを見て実際の歴史と違うと文句言うのと同じくらいアホらしい そんな雑な番組がよく続いたよな。
すべて圭ちゃんの尻のおかげ。 ぐっさんは俗にまみれてナンボの芸能界で生きてるのにベストカーのクルマバカっぽい実用的な商用車志向という素人目線のキャラで見直した
アンディと同じタイプのマニアなんだろうね
自分も恥ずかしながらローカルの住人だからボンゴの1tトラックとか好き >>998
四角が好きなのガチだったんだな(笑)
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