【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
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消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。
○ 本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576892041/
【増税】アジアンタイヤ全般38本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1590841013/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 俺のサイズもあるやん…
まだ2年くらい交換の予定ないけどポチッとこうかなあ
多分値付けミスでキャンセルされるだろうし >>954
分からんw
多分値段は記載ミスでキャンセルになる気がするけど通ったら最高だな！ レグノ注文した
キャンセルなるかもしれないけど情報ありがとう！ 俺はそういうのには手を出せないチキン野郎。
さて今のルマン5の次はZEETEX HP2000vfmにしようかナンカンNS-25にしようか。
激安タイヤを試してみたい。 Economist ATR-Kは、ドライも良いし特にウェト性能よいよ
ナンカンみたいにうるさくないし
コスパ最高
リムガードも気にいっているかな
逆にアクセレラ PHI-Rは非対称パターンでリムガードもカッコ良いけど、ウェト性能まるでダメ 格安レグノ、キャンセルメール来たわ
あの値段だと会社が潰れるから勘弁してくれってさ >>961
車は何？ウエットの坂道発進とかトラクションコントロール作動するけど。 235/55R17
レーダーDimax AS-8
モモ M-9
ナンカン NS-20
ミネルバ F205
どれが耐久性とグリップが良い？別の車で使ってたケンダKR20が耐荷重不足でダメなんで近いのを選びたいんだけど… DAVANTIなかなかいいね。
XLだから空気圧高めに設定しても、ピレリーより乗り心地いいし静かだわ。
メジャータイヤの1/2〜1/3程度の値段でこれなら満足。 >>966
本当にいいですよね、ル・マンより静かな気がします
スピードバンプ一つ通過で分かる乗り心地のよさ。
寿命に優れていたら次もこれかなー DAVANTIはDX640よりスポーツ志向のタイヤProtouraを出すみたいだな。
なんか遅れてるみたいだが、NEOVAみたいにいつまでコンセプトのまま？みたいな事ななるかもしれんがw アジアンタイヤの中からウェット最重視で選ぶとしたら、オススメはなんですか？
サイズは
205/50R16
205/55R16
のどちらかです
詳しい方、よろしくご教示ください。 >>970
ミネルバF209 履いてるけどわりに雨は強い感じ EUラベルのウェットで B 付けてるのはアジアンでも少ないんじゃないの プレミアムスポーツ系ばかり履いてきて、
4ヶ月程前からDX640を履いてる。
欠点が見つからない。 他のが半額以下にならない限り、
もうこれ以外履く気が無くなった。
上で見た新製品も気になるけど、更にスポーツ性に振ってるとなると、
ノイズ面やウエット性能が落ちないかが気になる。 >>972
そこなんですよねぇ、これだけ良ければ国産メーカーを選ぶ理由付けが
出て来ないです、アジアンコンフォートのスタンダードでいいかも知れませんね。 なんかDAVANTIの書き込みがステマ臭くなってきたな
プレミアムスポーツタイヤばかり履いてきた人間がいきなりDAVANTIなんて履くか？
オートウェイでしか取り扱いないし最近入ってきたばかりで評判もよくわかんないのに？ 俺もCSC5とか使ってたけど、どうにもあれは車重1.8tとか四捨五入で2tに届くクソ重車用だな、と思っていてね。
もともとプレミアムスレの一部の雰囲気が語りだけはご立派な感じが性に合わないのでアジアン、セカンド、ハイグリスレと覗いていたらちょっと面白そうなのでv12evo2やDX640があって使ってみる事に。
いや、実際思ったのはイメージ先行はよくねぇな、と。 感のいい子は嫌いだよ
大人のすることに疑問を持つのは良くない >>975
PS71もよいぞ
スポーツ系ではないが、耐ハイドロが鬼のように強い。ウエットもフツーにaはある
ゲリラ豪雨でも楽々走れるよ MAXXISのHP5を履いたことある人いないかな？
ウエットに強そうで気になってる >>946
車種は何？
最近の車ってトラコンが当たり前だから雨でフルアクセルしてもそれだけで回るとかなかなか無いような パワーのある古いスポーツカーなんかはトラコンないんじゃないん？
今時のスポーツカーはトラコンもあるけど、一部を除いてパワー控え目だからそもそもトラコンなくても危なげはない
欧州系のバリバリなスポーツカーは過激だけど 走行中のフルアクセルと言われてもねぇ
巡航スピードも何速かもわからないと判断しようがない >>976
DX740はSUVって書いてあるよ。
新しいヤツはPROTOURAって上に書いてあるw
本家のサイトみたら載ってるけど、AUTOWAYはまだっぽい。
検索したらAUTOWAYでモニター募集してたらしい、残念。 タイヤショップ4Uでタイヤ買おうとしたらこんな注意書が
「※個人様・個人宅様宛への配送は行っておりませんので、
お近くの西濃運輸営業所止めにて手配させて頂きます」だってさ
今時、個人宅への配送ができないとか、どんだけ役立たずの会社なんだか
西濃まで取りに行かせるとかサービス悪すぎだろこの会社 個人宅宛でトラブル続出したんだからしょうがないだろ
文句が有るならほかで買えよ 持って行って受け取り出来ないってのがあるから個人宅不可なんだよ
大型品をエレベーターないマンションに届けるとかで無理です 精嚢使ってるとこは仕様だからどこも同じ
持ち込みするデラやらタイヤ屋に送るのが一般的 こういうのがクレーマー体質って言うんですねわかります アジアンタイヤ初購入。
ATRのプラチナムHPってやつにしたんだけど、思ったよりしっかりしたタイヤで驚いた。
走行音が静かでスパッと曲がるしコーナーの安定感も抜群。
これが国産の半額だと思うともう戻れないわ。 うわー本当かね
マジで個人宅への配送はダメで西濃のセンターにしか配達してくれないのかタイヤショップ4U
ここしか扱ってないブランドあるんだよな
仕事柄、グリップ力というか路面との摩擦係数を計る測定器が会社にあるから
今まで150種類くらいのアジアンタイヤを試してドライとウェットの数値化と、乗り心地に関わるサイドウォール剛性の数値化もしてきたけど、タイヤショップ4Uの扱ってるアジアンは見送りだな
なにせ田舎なんで一番近い西濃のセンターまで車で2時間はかかるんだよ
往復4時間かかるなら他の仕事に関わるからな >>995
150種類くらいのアジアンタイヤを試してドライとウェットの数値化と
乗り心地に関わるサイドウォール剛性の数値化
おまえ、それをここで公開すれば神になれるぞ >>995
勤務先に許可とって送ってもらうのもできないの？ >>995
地元の運輸業者が代理店してて、近くで受け取れる場合あるぞ。 法人なら構わないんだから自分の会社に送っちゃえば？ このスレッドは１０００を超えました。
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