【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ! 44本目【撥水】
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窓ガラス表面にコーティングすることにより視界を確保するガラスコートについて語るスレ♪
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__|/ ワイパーメンテナンス 19本目
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次は>>950以降の立てられる方お願いします、ワッチョイは住人が死にスレが死ぬため導入禁止。 ガラスにヒビ入った時の補修用の樹脂？接着剤？で傷を埋めてはみ出たのを削るのではダメなんかな？ やってみたことないけど、広い面積の研磨傷のようなものにはダメだと思う >>951
ガラス研磨はけっこうリスキーなんですね、勉強になりました！
熱を持たせないように攻めてみたいと思います ガラコミラーコートって、洗車後もタオルで拭いちゃいけないんだろ。
施工時には液がボディに垂れない様に気をつけなければならないのに、雨の時は薬剤がボディに伝ってくるだろうから塗装に良くないというのだから昨日施工したけど、明日にでも拭き取ってしまおうと思う。
やっぱサイドミラーにはキイロビンか一番か。 >>955
乾いたらシール状になるので垂れてはこない。 >>955
そりゃあ施工中は垂れに注意だけど。乾燥後に垂れるのは物理的にあり得ない。 ボディはガラスコートまめにしてるけど
窓ガラスは全く手をつけたことがなくて今まで特に困ってないんですけど
新車乗り換えるので窓ガラスもガラコとかしたほうがいいですか？
何もしてない親水状態で不便を感じた事は無いです ガラスの撥水親水は好みだから一回やってみれば？1000円も有ればガラスコーティングと水垢油膜取り買えるだろうし
自分は物心ついた時から撥水コーティングしてるから親水は有り得んが 不便がないならいじらないほうがいい
ビビりが発生したら解消はめんどいぞ 撥水を一回体験したら撥水以外は視界が悪くて見難いと思うんじゃないかな？
どれだけワイパーゴム頻繁に変えても、撥水の方が視界は良いと思う ガラスのウロコがどうやっても取れないけど、どこに頼めばいいでしょうか？ 撥水はビビり発生したときはワイパーぶっ壊れるっておもったくらいすごかった リアガラスに超ガラコしたらホコリがつもりやすくなったのか雨降ったあとめっちゃ汚くなるようになっちゃった
ハイブリッドストロングの時はこんなことにならなかったのに ストロングハイブリッドにしたけどワイパー作動で白く曇る…拭き取り足りんかった？ あーそれNSG製だろ、AGCやセントラルなら曇らない
ガラスコーティング剤にもガラスメーカーとの相性あるのよ 最初のうちは余剰成分が残っていて白くなるけど
ワイパー使ってると、そのうち曇らなくなるんじゃないかな すまんせん、この手の撥水剤ってゴムを侵すからワイパーとかウインドウと車体の間の
部分とかによくないと言っている人がいたんですが。これは本当? ガゼ? 磨いて剥すときもやりにくいから、窓のフチから5-10mm離して塗るようにしてる
でもたまにフチのゴムについてしまうこともあるが、見て分かるトラブルが起きたことはない
ワイパーゴムはどうせ6-12か月で交換だし、乾いて拭き取り施行全部終わった後に接触するんだから問題ない
なにかあるとしたら有機溶媒を含んだ液体が窓枠ゴムに触れるときだ >>971
すでに書かれてた
専門家じゃ無いから根拠はないけど、普通に乗る車なら雨や太陽光の方がダメージ大きいと思うよ
ワイパーは数ヶ月で替えるしね
車のゴム部分にわざわざ頻繁に塗り込むのでなければ経年劣化の方が早いと思うw
少なくとも新車からガラコやら5年塗り続けたけど他のボディのゴムの部分の劣化と違いはわからない
それより紫外線の方でダメージが酷いw
空調ガレージでのショーカーのレベルの話ならわからないw 重ね塗りだと効果の落ちは早いのかな？
毎回キイロビンしてからじゃないとダメ？ 試してみたらどうだ
俺は毎回全部落としてから塗りなおしてる もうすぐ納車で超ガラコ買ってきたんだけど
ウォッシャー液何がおすすめですか？
あと施工して12時間以内に雨降ったら
雨上がりにまた上塗りでいいのかな？ 純水系がいいけど、適度にチェックしてないとタンクに藻が生えるからなぁ >>980
ヌマエビは藻を食べてくれるからオススメ >>983
ヌマエビだけじゃ寂しいからメダカも入れよう >>980
騙されるなよw
たいていメチルアルコール薄める成分に精製水使ってるだけだから なんでもいいと思うけど、俺は水玉が残らない既発系洗浄剤つこてますよ、ってのを買ってる
デラに点検に出した時に普通のを継ぎ足されて帰ってきてあばばばっば 前もって言わないとやられるのは当然だな
稀に脳死でやられる時有るけどｗ 純水系に付いてるシール貼っておいて継ぎ足されたなら怒っていい シールは途中から張るようにしたんだがそれでも継ぎ足されてるぽいので、今はタプタプの満タンにしてから送り出すようにしてる ガムテープで厳重封印しとけよ
というか嫌がらせと気付くべき そりゃお前は嫌われ者だからそういうこともあるかもしれんが その混ぜるな問題が面倒で、普通のウォッシャー液にした でもエコカー減税で間接的にガソリンユーザーの負担じゃね >>993
スバルのフッ素コーティングの説明には撥水ガラス用ではなく、普通のウォッシャー液を補充しろと謳われているから問題ないんじゃん。メーカーの見解は油膜落としではない洗浄機能を必要としてるのでは。でも純水が一番だよね。 ９８６だが、何でもいいと思う
ただ飛沫の乾燥した跡が残るのが嫌で揮発系にしてみてるだけで
ガラスコートへの侵襲性なんかは差はないんじゃないか
ウオッシャー液にシリコンコートの能力がある奴も、前の車の初期（２０年前）に試したが、車体に飛び散ったしぶきがなんか悪さしないか心配でリピートしなかった 今のは知らんけど昔のガラコウオッシャーは乾くと水垢みたいなのが残って
ボディに付くと中々取れないから碌なもんじゃねぇってマイナス方向に評判だった覚えがある
今もその印象が強く残ってるから撥水系ウオッシャーをタンクには入れる事は無いなぁ
なんで普段は水道水入れて冬期は凍結防止で油膜取りじゃない普通のウオッシャー入れてるわ、安いし
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