【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 電光掲示板に「冬用タイヤ早めの交換」出るようになったね 国は景気振興策として、高速無料化(または一律1000円)にした方が良い
そうしないと、観光業は本当に死に至る
俺の実家は宿屋だけど、客数前年度比約10分の1でこのままだと自慢の愛車NSX-Rを手放さなくてはならない >>737
いつもとに戻るかも分からないんだから観光業含めて存続できない業者は全て滅んだほうがいい
将来、必要とされるなら起業すればいい >>737
それで本当に観光業が潤うと思ってんの?渋滞地獄で物流も公共交通も麻痺するし、ウイルスばら蒔いて帰るだけじゃん。 経営者とか料理人はともかく仲居さんとかは農家の人それなりに居るけどね 1000円の時は、まいった、首都高から浦和ゲート過ぎた、とたんに渋滞だった。
そして降りた! >>737
go toで潤ってるんじゃないの?
二階さんへの献金足りないんちゃう? >>758
おめでとうございます。ZRMTはNGName透明あぼーん行きです。 月曜からいるアウアウかな?
名前でアウアウNGすると捗るよ。関係ない人も巻き込んじゃうのがあれだけど お昼頃上里サービスエリア内で事故発見
ちな上りね
プリウスの助手席ドアミラーがポロリにドアもベッコリ凹む
相手車は何だったかな?
お巡りさんがドライバー双方とで取り調べ中だった
事故は多分エリア内でだと思うんだけど何故そこで事故るのよ
意味が分からないよw
その後はいつもの様に覆面に捕まってる車を発見する
車種はアウディでした
上里から先は覆面を良く見かけるから飛ばさないが吉よ >>764
よく見ずに発進したとかスピード出しすぎとかじゃないかな?
事故る意味なんてのは無いよ 警察専用でライン維持できるんだろうか。下手したらレクサスより高くなりそう
ていうかクラウン=覆面の図式が更に強化されるな カムリとか使えんのか?
セダンが無いワケじゃなかろう ドアミラー畳んで走ると結構な風切り音が出るぞ
抵抗が減ったとは思えない ワイは思った。
ルーパーにGotoの恩恵は受けないので終了しても影響無し、
終了すれば高速も空くのでプラス効果のが大きい。 首都高でループはよく聞くけど
阪神高速は聞かないよね
名古屋はループ線がすくないからかな? >>689
利用上は問題ない
etcマイレージ見るときに元の情報がいるだけで、本人利用なら特に困ることはないと思う >>774
パトカー特有の急加速や急旋回には
やはりFRが有利なんじゃないかな。 >>774
ココにFRが採用される理由が書いてある。
ttps://trafficnews.jp/post/101919 ループで速度違反している奴ってバカだろ
無意味すぎ 渋滞情報確認してドライブすると結局いつも同じル−トになるんだが 交通ルール守って楽しくドライブしよう!
安全運転してね >>689
通行料同じなら問題ない
うちの本体は3車種目だわ >>784
マイレージは一回本体番号わかるやつで使えば関係ないんじゃたかったっけ? >>797
何km/hで走ってる人のことを指してるの? レス番が飛んでる透明あぼーんが気になってしまった
見る価値なし、気になった俺の負けじゃw >>804
せっかくスッキリさせてるのに思い出させるなよ 【出発IC】川越
【到着IC】所沢
【経路】関越→北陸→上信越→関越
【走行距離】 580km
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 390円深夜割引
【ETC】 ETC1 (カード抜き有 途中電源切 無)
【車種】654x2ターボ
【燃費】9.8km/L
【コメント】 三連休暇だったので初ループに挑戦
行きは深夜に出発したので渋滞に巻き込まれなかったが帰りは早めに出たのにも関わらず大渋滞巻き込まれた
そのせいで夢のリッター10kmを逃す
やっぱりGotoって糞だわ ウチのFD5型、フィードバックゾーン走行で東名300kmループしたときは10.7km/Lだった
エンジンが元気で純正ECUならもっと伸びるはず >>807
ホントのホントに初ループか?
書き込みに手馴れ感が漂うんだがw 2ローターで8とか9走るのもあるのか
むかーしだけど友達のコスモとか3とか4だったな
自分も今の車の前のが高速で9普通は8だったしさらにその前の車は4から6だった >>812
踏むと悪くなるんだよなあ
俺もFDで東京〜北陸を年4往復するけど、最低で7後半最高で13前半だわ 納車後すぐに大容量インタークーラーと排気系は必須
すぐに元が取れる そりゃ普通の車がちょっと踏んだ感じで3000-4000rpmなのに
ロータリーだと5000-6000rpmまでスルスル上がって行くからなぁ
8だときちんと巡航速度で走れば13km/lは安定するけど >>809
ドノーマルでエンジンも圧縮あるからなんで多分俺の運転が悪いんだと思う ロータリーのモーターの様な走りって言う宣伝文句があったけど、今はそのモーターで走るEVがあるからロータリーは要らない子 【出発IC】多治見
【到着IC】小牧東
【経路】中央道→東海環状→東海北陸→名神→中央道
【走行距離】 約100km
【所要時間】 約6時間(美濃加茂HO滞在含む)
【支払い料金】 260円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】5.0L V10 NA セダン
【燃費】4.8 km/L ( 燃費計)
【コメント】美濃加茂HOで足湯とヤギの餌やり。渋滞にハマり一宮JCTで名神に出るのに40分かかった。連休最終日はダメですね。 >>819
ロータリーはロマンだよ、かっこいいじゃん。 ワイ、
今日はルーパー活動では無いけど
大黒PAに寄った。
ワイの愛車は古いコンパクトカー、
まわりには新しい車ばかりで恥ずかしい思いをした。
でもワイの愛車、整備は万全だし、
まだまだ乗る予定。 >>554の忠告無視の自己顕示欲丸出しのワイはもうNGwordやな ロータリーとモーターを比べたら全然違った。
モーターはゼロ発進からトルクもりもりなのに、ロータリーは… ロータリーは特性的に発電に向いてる
ロータリーで発電してモーターで駆動すればゼロ発進からトルクもりもり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています