【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 利用率は九割以上らしいが普及率なら八割どころかもっと少ないんじゃない?
高速怖いから乗らないそもそも近所しか行かないって人けっこういるぜ 導入当時は入口出口の通過時間から速度超過が炙り出されると思ってたけど
今は時間超過を心配している自分がいる訳で 三宅島空港でターミナルからアイランドシャトルの
ヘリまでの構内移動用ハイエースにETC付いてたわ
構内専用車ではなくナンバー付き車両ではあったけど 区間平均時速ぬあわまでは今のところ何も連絡来たことない
ぬえわくらいになったらさすがに捕まるのかな… >>621
あー、確かに
当時は通行券ならどのみちナンバーの下2桁しか把握されてないだろう、速い方は特定しようがないと思っていたけど必ずしもそうじゃないな… 通行券、印字されるのが下2桁なだけで磁気テープ部分には4桁のナンバーが記憶されてるだろ。 磁気テープどころかホストコンピュータには全ナンバー情報が記録されてる
陸運と連携すれば車種、色、所有者、使用者まで特定可能 通行時間で速度違反摘発なんて都市伝説だよ
違反日時・場所の特定が不可能なんだから >>630
流通業界の会社系列が発行するカード
イオンとかセゾンとかエポス(丸井)とかその他諸々 >>628
オービス、追尾、ネズミ取り以外のスピード違反の検挙は認められてないはず。
現行犯が原則。 >>632
日時と場所を特定出来る証拠があれば検挙するでしょ
だから動画を上げた人が捕まってる 愛知から新潟富山周ってこようと思ったら
新井ハイウェイオアシスで
いつの間にか上り方面の駐車場に入っていたらしく
本線に戻ったら長野方面に向かっていてビビッて
そのまま来た道帰ってきた >>627
見るにしても裁判所から令状取る必要ある
重大事件で証言や物証の裏付けでやるくらいよ
速度違反はオーバーしているのは確実だけど何Kmオーバーかが特定できない
一瞬だけ160Kmと全区間130Kmでは反則金や点数違うからな >>639
市民団体様（笑）が騒ぐから形式的に取るよ >>635
そういうのはね、動画上げた奴が間抜けだからメーターパネルも写り込んじゃって速度がバレるんだよ。 【出発IC】 安曇野
【到着IC】 松本
【経路】 長野→中央→名神→中国→山陽→新名神→名神→新名神→伊勢湾岸→東海環状→中央→長野
【走行距離】 約1630km
【所要時間】 約21時間
【支払い料金】 250円（深夜割引）
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 1500cc AT
【燃費】 16.2km/l (燃費計)
【コメント】
久しぶりの夢で山口ターンに挑戦した
メインディッシュは初中国道だったが、普段から山道高速（長野道・中央道・上信越道）に慣れてるのもあって肩透かし感 車の台数も少なくて予想以上に走りやすい道だった
ただ大佐SAで給油しようと思ったらレギュラー給油停止で冷や汗かいた
山陽道も初めてだったが実質中国道のついで 線形良すぎてただ帰ってくるだけの道路
山口JCTで鳥栖ターンも頭によぎったが、到着ICをかなりずらさないと時間的に難しいかも 近々、都内から米山目指して初夢みようと思うのですが、上信越や磐越は上り、下りでどちらの方が楽しめる感じでしょうか？
歴戦の諸先輩方のご意見お伺いしたく。 >>645
長い夢、お疲れ様でした
運転手変わったりしてんのかな？一人？ >>645
>【走行距離】 約1630km
>【所要時間】 約21時間
すごー >>645
お疲れ様です
1630キロは凄い
自分は1人じゃ無理だな… >>645
630㎞かと思ったらその上に1があった
山口から青森まで走破と同じくらいの長旅乙 >>647
>>650
一人で行ったよ
流石にこんなスケジュール他人に付き合わせられないw
大体2時間に1回休憩をとって、帰りの山陽道で意識が朦朧としてきたので30分仮眠した 常磐→磐越→北陸→関越→圏央→中央→長野→上信越→北陸→磐越→常磐
1500km 免許のない親父を連れて走ったことがある
北関東道が全通してなかった頃 一緒になって楽しむのが良い親なのか、咎めるのが良い親なのか。 >>653
ここのスレとは趣旨が違うが
72時間2700km下道の旅に友達を連れて行ったことがある 友達って近所の小学生の女の子だろ？世間ではそれを監禁というんだぜ >>652
無事で何より
運転手交代で走り続けてみたい気持ちはある
話に乗ってくれるやつがいないが… 1000kmどころか200kmくらいでうんざりしてくる そう言えば>>645は1000マイル超えだよな
一度やってみたい
今までの最高はループじゃないけど1300㎞ >>658
交代して寝ていた区間は記憶にないのだから、ループしたのかと言えばなんかモヤモヤする 距離だけならいけそうだけど24時間縛りがあるとなかなかね ループじゃないけど一人で東京から山口のドライブインまで食事と温泉入りにだけに行くことは良くある >>666
ちなみにドライブイン名、教えてくれる？ 高速道路で警察にカモられてる人は、何キロオーバーでカモられてるのですか？ >>676
ヤフコメにはETC事務所に問い合わせて「電波法が変わる２０３０年頃までは使える」と言質を撮ったコメントが上がってますね。
マスゴミがETCメーカーとグルになり新しい車載器を早く買うように煽ってる記事みたいですよ。 古い機種で2022年12月を超えて使用し続けるのは電波強度絡みの電波法違反にはなるけど仕組的には使用可能
2030年はセキュリティ認証の仕組が変わるから非対応機種は全滅
という認識でいいのかな
電波法違反とは言え、すべての人が更新出来るはずもなく
中古車で買ってもともと付いてたとかいろんな状況が考えられるから当分罰則はなさそうに思うけど >>668
みちしお
今度の3連休も行こうか悩み中 鬼滅ファンなんで
ループしながら竈門神社行こうかな バイクだけど新車買ったから夢見たいんだけど北関東道出入り口使っておすすめルートある？200キロ以内にスタンドがある前提で >>683
北関東道→常磐道→磐越道→東北道→北関東道 >>678
それが本当かどうかなんて確証が無いよね？ 東名の静岡から東側くらい、車をPAかSAに置いたまま、宿泊できる安ホテル、ないですか？
レストイン時之栖(足柄SA内）は、ツインで16000円と高くって・・ 前から話題には上がってると思うけどETCを今度廃車から移すんだけど同じ1500ccの4ナンバー区分ならポン付けで問題無いよね
地域とか番号は全く違うけど >>688
愛鷹からニューサンピア沼津まで歩ける気がするから人柱になってみて >>689
普通車登録のETCを軽に使ってたけど何にもなかった 【出発IC】 浜松IC
【到着IC】 浜松SAスマートIC
【経路】 東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→亀山西JCT→新名神→東名阪→伊勢湾岸→新東名
【走行距離】 約310km
【所要時間】 約5時間半
【支払い料金】 1460円
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 有)
【車種】 テンロクターボ
【燃費】 16.8km/L (満タン法)
【コメント】 ちょっと西方面に行ってみたくて、亀山ターンに行ってきました。
亀山西JCTって結構山の中にあるのねｗ180度ターンで景色を堪能しました。。。
平日水曜日に行ってきたんですが、行きも帰りも名古屋ナンバーが多かったです。
結構みなさんGoToしてますね・・・。 名古屋のナンバーの車が西向きって事は
ゴーツーの行き先は伊勢、京都か
亀山西ジャンクションで続々Uターンしてたら
お前もかって
笑うんだがw >>688
下りだったら駒門PAすぐ横にホテルできた。 行ってるマツダディーラーの宣伝用Twitterでもループ紹介してた >>693
去年の暮れに亀山西行ったときは御在所岳のロープウェイの白い鉄塔が遠目には雪渓に見えて「もう雪かよ」と一瞬焦りましたよw >>708
高速道路に電話すると、出た人によってループはしかたたないって言ってた >>710
ごめんなー 亀山西ジャンクション開通12月21日だったんよ、ボクちゃんw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
