【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>559
前に行った時にトイレの裏から出ようとしたら坂の下でバリケードあって行けなかったよ。 >>560
昔はセーブオンだったのね。セーブオンは中学生くらいの時には無くなってた気がするが、、、 >>561
何年か前にSA内で高速の下をグルッと潜り駐車場に停めて少し歩いたその先にキトキト寿司があった記憶 >>564
ストリートビューで見るとそうやって行けるようになってるな
下りSA内にHOへの案内標識も出てる >>561
下り線から行く場合PAじゃなくて
スマート出口の餡内の方にいくんだぞ 路面が綺麗なところを長距離走りたいんだけどおすすめありますか？
新東名で新たに拡充された車線みたいな新品の路面はかなり限られてると思うんだけど、ああいう感じのロードノイズが少ない道を好んで走りたいなあと >>570
亀山西にUターン用の道あるけど、あれ通るとだめなの？ 558です。
皆さん教えてくださりありがとうございました。今度は下り線からアタックしてみようと思います。 >>575
亀山西JCTを下り方面に行くと新名神から伊勢方面に行くUターン路だよ？ ワイは不満を感じた。
SAの食事は高過ぎる、
吉野家とかマックは据え置きの値段だから許せるけど。
あるかどうか知らないけれど、
CoCo壱、天下一品も出店して欲しい。
名も知らぬ地場の店は不味いし高い。 >>577
CoCo壱は元々高い上に
多賀のCoCo壱は更に割高なような 名もなきPAのきつねうどん そば
これなら500円であるだろ
味もハズレはないぞw >>582
そういう安い蕎麦うどんて酷く胸焼けするんだよな
めんつゆがヤバいんじゃないかと思う 峠の釜飯の味に対するコスパの良さすごいなと思う
ジャンキーフードやB級グルメなんかSAPAで食いたくない ちょっとスレ違いかもですが、ここの住人の人々は年会費無料のETCカードは
どこのブランドのを使ってますか？
他よりちょっとお得な特典があっとりとか。 コスモザカード
ガソリン少し安くなり、イオンカード系なので対象の日に安くなる。 メインカードのJCBだな
面倒なことは考えずポイントを一枚に集約したい jaccsカード1本にした。
支払い金額の1.25％をポイントで相殺できる。 三井住友visa
まだ専用レーンも珍しかった初期から 圏央道夜間工事通行止め 関越上り小出災害通行止め
夢が狭まる シナジーカード
今だとエネオスカードのC？になるのかな
会員価格+リッター7円引きになるし
セルフだとチップで素早く決済できるし シナジーカード+ETCカード
公共料金+ショッピング+ガソリン+高速代
オーソリティカード（マスター）
オーソリ特典+コストコ+イオン系
ヤフーカード
ヤフオク+ヤフーショッピング+ペイペイ
ANAスーパーフライヤーズ
飛行機乗らなくなったので年会費もったいないから解約
今はメイン3枚だな
プロパーカード持っててもいいけど勿体ないしなあ
これ以上減らせないわ
1本化してる人凄い イオンは引き落としに失敗したらすぐ止まる＆復活に時間かかるから
メインにはしない、または違うカードも常備しておく必要がある >>605
そんな事で恥ずかしいとか思う貴方の思考の方が恥ずかしいよ。 >>605
ループしてる奴が言うセリフ？
あなた自意識過剰じゃないの ETCはほんとに便利。料金所で止まらなくていいとか一昔前までは考えられなかった。 高速を速く走れるようになるチューンはETC
って20年くらい前は言ってたけど、今時ETCない車なんてあるの？ 未だにETC付けない人もそこそこ居るよ
滅多に高速乗らない人とかはETCユニットの値段聞いただけでイラネって言うらしい
夢見ててもここ10年以内の発売車でも2割位は有人ゲートに行ってるように感じる >>612
2割は盛り過ぎじゃないかな
連休中とかだとETCレーンは渋滞してるのに一般レーンはガラガラとか珍しくないし
まぁそういう時はカード抜いて一般レーンに行ってるんですけどねw 利用率は九割以上らしいが普及率なら八割どころかもっと少ないんじゃない?
高速怖いから乗らないそもそも近所しか行かないって人けっこういるぜ 導入当時は入口出口の通過時間から速度超過が炙り出されると思ってたけど
今は時間超過を心配している自分がいる訳で 三宅島空港でターミナルからアイランドシャトルの
ヘリまでの構内移動用ハイエースにETC付いてたわ
構内専用車ではなくナンバー付き車両ではあったけど 区間平均時速ぬあわまでは今のところ何も連絡来たことない
ぬえわくらいになったらさすがに捕まるのかな… >>621
あー、確かに
当時は通行券ならどのみちナンバーの下2桁しか把握されてないだろう、速い方は特定しようがないと思っていたけど必ずしもそうじゃないな… 通行券、印字されるのが下2桁なだけで磁気テープ部分には4桁のナンバーが記憶されてるだろ。 磁気テープどころかホストコンピュータには全ナンバー情報が記録されてる
陸運と連携すれば車種、色、所有者、使用者まで特定可能 通行時間で速度違反摘発なんて都市伝説だよ
違反日時・場所の特定が不可能なんだから >>630
流通業界の会社系列が発行するカード
イオンとかセゾンとかエポス(丸井)とかその他諸々 >>628
オービス、追尾、ネズミ取り以外のスピード違反の検挙は認められてないはず。
現行犯が原則。 >>632
日時と場所を特定出来る証拠があれば検挙するでしょ
だから動画を上げた人が捕まってる 愛知から新潟富山周ってこようと思ったら
新井ハイウェイオアシスで
いつの間にか上り方面の駐車場に入っていたらしく
本線に戻ったら長野方面に向かっていてビビッて
そのまま来た道帰ってきた >>627
見るにしても裁判所から令状取る必要ある
重大事件で証言や物証の裏付けでやるくらいよ
速度違反はオーバーしているのは確実だけど何Kmオーバーかが特定できない
一瞬だけ160Kmと全区間130Kmでは反則金や点数違うからな >>639
市民団体様（笑）が騒ぐから形式的に取るよ >>635
そういうのはね、動画上げた奴が間抜けだからメーターパネルも写り込んじゃって速度がバレるんだよ。 【出発IC】 安曇野
【到着IC】 松本
【経路】 長野→中央→名神→中国→山陽→新名神→名神→新名神→伊勢湾岸→東海環状→中央→長野
【走行距離】 約1630km
【所要時間】 約21時間
【支払い料金】 250円（深夜割引）
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 1500cc AT
【燃費】 16.2km/l (燃費計)
【コメント】
久しぶりの夢で山口ターンに挑戦した
メインディッシュは初中国道だったが、普段から山道高速（長野道・中央道・上信越道）に慣れてるのもあって肩透かし感 車の台数も少なくて予想以上に走りやすい道だった
ただ大佐SAで給油しようと思ったらレギュラー給油停止で冷や汗かいた
山陽道も初めてだったが実質中国道のついで 線形良すぎてただ帰ってくるだけの道路
山口JCTで鳥栖ターンも頭によぎったが、到着ICをかなりずらさないと時間的に難しいかも 近々、都内から米山目指して初夢みようと思うのですが、上信越や磐越は上り、下りでどちらの方が楽しめる感じでしょうか？
歴戦の諸先輩方のご意見お伺いしたく。 >>645
長い夢、お疲れ様でした
運転手変わったりしてんのかな？一人？ >>645
>【走行距離】 約1630km
>【所要時間】 約21時間
すごー >>645
お疲れ様です
1630キロは凄い
自分は1人じゃ無理だな… >>645
630㎞かと思ったらその上に1があった
山口から青森まで走破と同じくらいの長旅乙 >>647
>>650
一人で行ったよ
流石にこんなスケジュール他人に付き合わせられないw
大体2時間に1回休憩をとって、帰りの山陽道で意識が朦朧としてきたので30分仮眠した 常磐→磐越→北陸→関越→圏央→中央→長野→上信越→北陸→磐越→常磐
1500km 免許のない親父を連れて走ったことがある
北関東道が全通してなかった頃 一緒になって楽しむのが良い親なのか、咎めるのが良い親なのか。 >>653
ここのスレとは趣旨が違うが
72時間2700km下道の旅に友達を連れて行ったことがある 友達って近所の小学生の女の子だろ？世間ではそれを監禁というんだぜ >>652
無事で何より
運転手交代で走り続けてみたい気持ちはある
話に乗ってくれるやつがいないが… 1000kmどころか200kmくらいでうんざりしてくる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
