【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑
荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>469
カード挿しっぱなしだとね 抜いとけば大丈夫 日曜日下手こいたわ
高速入ってカード抜いて出口で別のカード入れてしまってゲート開かなかった
経路のことは聞かれなかったから最短距離で精算されたけど このあいだ、宇都宮ICで降りたら
料金所に警官がズラッと並んでいて
ETC通過しようとしたら
普段、料金が出るところに
ETC不正利用
Uターン禁止
って表示されてびっくりしたわ。
二台前の車だけどな。
(´・ω・｀) >>475
そんなの出るんだ 軽登録の車載器を普通車に積んだとかかなあ 料金所手前でUターンできるインターあるけどもちろん違反ですよね トラック同士で途中のSAなんかでカード交換とか聞いたことあるけどそれ？
あれはチケット時代の話かなあ
よくわからん >>477
以前浜松インター手前で捕まった時は浜松インターに案内されて料金所手前で切符切られて転回して本線に戻れと言われた
その時に転回出来るんだと初めて知ったよ
>>478
車載器ごと交換しないと出口で捕まると思うけど
逆に車載器ごと交換したら大丈夫なものなのかな？試す気もないのだけど >>479
警察官が行う指示が標識より優先するから通れただけの話
転回できる通路があるところは進入禁止の標識がある
他にも高速道路管理者用に通過できそうなところは関係者以外立ち入り禁止の看板がある >>479
入口でナンバーを読み取ってるから車載器交換したらエラーになるのでは？
やったこと無いけど 車種と料金が一致していればさほど問題にならんよ
軽でセットアップしたのに普通車に付けていれば逮捕案件で
被害届出せばナンバー照会して逮捕まですぐ >>478
運送会社で使うETCカードはコーポレートカードで他車には利用禁止だよ。不正利用が発覚したらETC利用できなくなるし一般のETCカードとは割引率が違うから不正利用するメリットなんて無いと思うけどな。 会社ぐるみでトレーラーの積載センサーに細工して
実際には荷物積んでるのにタイヤ上げて高速料金の不正をやってた所もあったじゃん
ヤクザな会社ならそのくらいやってもおかしくない 【中央自動車道】「鉄筋は入っていない」…高速道手抜き工事、NEXCO中日本の調査結果が判明 ★3 [ばーど★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604299013/ >>481
確かにブース出口側にカメラ並んでるけど、画像認識でナンバー読取りなんてしてるの?
ETC明細の車番は車載器登録したときの番号が出てるだけだと思ってた 通行券の時代からカメラで読み取ったナンバーが券面に印字されている >>475
不正利用って出るんだｗ俺は、周回走行って出たｗ >>482
俺の前車のETCは前々車のを使っててETC再設定はしてないけど車種区分が同じなので問題なく使えてた
>>487
ナンバープレートをはじめ車両のシルエットやタイヤ径や軸間距離などを読み取って車種区分を判別をしてる
そして例えばETCの設定は軽なのにナンバープレートの分類番号が100番台や300番台だと事故防止の為にETCバーは開くけどデータエラーで弾かれて係員が撮影した画像とかを調べる >>490
シルエットとかタイヤまで見てるのか。一つ賢くなった有難う
こういうのって仕様書とかで見られるの?前探したときは目次だけで大した内容見つけられなかった キャンピングトレーラー牽引すると1ランク料金がUP(軽→普・普→中型)するが、あれも車軸の数を計測しとるから？ 軸センサーが道路に埋め込まれてるんだよ
二軸以上のトレーラだと軸間距離によっても料金区分変わるからその間隔も計測してる トレーラーが後輪浮かして安くなるなら
四輪で肩輪走行すれば二輪で通れる可能性 >>481
ナンバー読んでるけど関係ない
同じ区分なら大丈夫 ETCじゃなくて券を取ったら、カメラで読み取ったナンバーの下2桁が券に印字されてる 冬に夢を見て、高尾山から厚木までの筈なのに
何故かフロントバンパーに雪が凍り付いてナンバーが見えない状態だったわ コンパクトカーでカメラに向かって斜めに入ると軽判定になったり ちょっと前に「インターの料金所手前でUターン」が話題になってたけどあれは【特別転回】と言って完全に合法。
誰にだって、間違えて目的インターを通り過ぎちゃう、事はある訳でそんな時の為の救済策としての規定がある。
ただ常時上下間の仕切りが開けてあるインターもあるが、大抵のインターは締め切ってある。そんな時には管理事務
所に「○○インターを通り過ぎちゃって」と相談すれば大抵のインターは開けてくれる。
ループの夢の中で嘘をつくのが嫌なら常時上下開いているインターを把握しとけば心置きなくエンジョイ出来る。
ヒントは、誰でもＪＣＴ前後は道を間違え易い、事。
皆さん、佳き夢を！ 【出発IC】一宮
【到着IC】一宮西
【経路】名神→中央→上信越→関越→圏央→東名
【走行距離】 約830km
【所要時間】 約15時間
【支払い料金】 220円休日割引
【ETC】 ETC1 (カード抜きあり 途中電源切 無)
【車種】30プリウス
【燃費】22.2 km/L ( 燃費計)
【コメント】 高速は伸びないね あと疲れる またアメ車でロングドライブしたくなった >>511
つい先日、初めてジャンクション方向ミスをやらかして特別転回を活用した夢を見たけど、乗ったICと降りるICを聞かれてナンバーをメモされて転回
申告降りるICを通り過ごして悪夢覚悟で夢を見たけど、今のところ音沙汰ないね ４回ナンバー控えられてるけど全く問題ナッシンw どんだけビビりなんだよw 調子こいてる奴がいつか真っ先に
生贄になるのは世の常
想定の段取り狂ったらその日は負けで納める。 刈谷ハイウェイオアシスで、車止めて敷地外に徒歩で出れますか？
それが出来れば、ハイウェイオアシスからバスに乗って、名古屋観光して帰れるのだか・・・ あざーす！
年１ぐらいの頻度でやれば大丈夫ですよね？色々妄想します コロナ鍋で車移動が増えてるから週末はすごく混んでる。おとなしく引きこもってりゃいいのに。 年1なら大丈夫じゃなくて毎時チェックして長時間居たらアウト
目的外使用でお前のせいで皆が迷惑する
PA/SAに停めてゴルフ行くクズの集まるところは警告文貼られるようになった >>527
今年の忘年会では、鍋料理とか無いだろうな。 >>526
じゃあなんで隣接して作るんだよ。刈谷や川島・ひるがの・徳光なんかそこで長時間遊べ、と言ってるようなもんじゃないか？ 本音と建前だろ
建前は長時間停車禁止
コレ掲げてないと皆が皆、長時間止める様になって
短時間利用の人が駐車場に停めれなくなる
本音は空いてるなら目立たない様に止めてご自由にどうぞだよ ワイ、
来週末にスタッドレスに交換予定。
師走は激混みなので早めにしています。
皆さんも早めがお奨めです。 新品なら皮むきしないとノーマル並に効かないぞ
最低500kmは走らないと >>537
表面の波打った加工が取れないと本来の効果は出ないよ >>538
>本来の効果は出ないよ
なんで表現変えるの?
ノーマルタイヤと同等と言うのが主張だったでしょ >>520
愛用のダッチワイフを運転席にのせておいて
毛布かぶって寝ているように偽装しておけば
6時間くらいは大丈夫、じゃね？
でも、無料のアドバイスなので通報されても責任はとらんよ。
(´・ω・｀) >>539
スタッドレスだぞ？
凍結路ならサマータイヤ程では無いが簡単にスッ飛ぶ
表面の処理部分が無くなって初めて本来の効き具合になる >>541
だから表現変えたのはなぜなの?
>サマータイヤ程では無い
以前はノーマル並と言っていたよね >>540
刈谷は
アルカトラズじゃ
ありませんからヽ(´o｀； 業務連絡
滋賀県内名神上り走行中
ガラガラのスッカスカやで
混んでると思って
家で屁こいて寝てる奴
トラックもほとんどナッシング
出てこいや！ >>540
6時間経過→「中の人動かないんですけど」通報→警察臨場→本人戻ったら大騒ぎな未来が待ってる予感w >>544
コロナ以降、都市部以外の高速なんて大抵ガラガラだからな
世界一高いスマホ回線料金を下げるのに熱入れるなら
世界一高い高速料金も安くすればいいのにな
しかも政府主導で値段決めてるわけだから 高速道路無料化する代わりに消費税を上げます（自民的思考） ワイは感じた。
ベイブリッジやレインボーブリッジが高速道路だけだと思ってる人が多いことに。
あの橋は二階建てになっていて、下に一般道がある。 歩道もあるね
一度あるいて楽しかった
スレチだけど いつも首都高C1C2湾岸をぐるぐる100kmくらい走る夢ばかり見てたから、こんな長距離ループの夢を見る人がいるなんて知らなかった。
いつか私もこんな夢見てみたいなぁ ワイは感じた。
お台場〜大井間のトンネルが高速道路だけだと思っている人が多いことに。
あの道路に平行して、隣に一般道がある。 ワイは感じた。
国道43号線を高速道路だと思ってる人が多い事に。
あの一般道路の上に実は高速道路がある。 スタッドレスだけどミシュランエックスアイス最高だな
ドライ路面にふってるけどまさにルーパーのためのタイヤだ 【出発IC】川越
【到着IC】所沢
【経路】関越→北陸→上信越→関越
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 390円深夜割引
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切 有)
【車種】E12ノート 1200NAガソリンモデル
【燃費】20.4 km/L
【コメント】 高速はe-powerより燃費全然良い。積極的に追い越しかける走り方しても20越えしていた。新井PAからきときと寿司に寄った。とても美味しかった。下り線からは行けないのが少し残念だが、スーパーホテルにローソンも揃ってる新井PAは神。 >>558
もうセーブオン時代を知らない世代が…… >>559
前に行った時にトイレの裏から出ようとしたら坂の下でバリケードあって行けなかったよ。 >>560
昔はセーブオンだったのね。セーブオンは中学生くらいの時には無くなってた気がするが、、、 >>561
何年か前にSA内で高速の下をグルッと潜り駐車場に停めて少し歩いたその先にキトキト寿司があった記憶 >>564
ストリートビューで見るとそうやって行けるようになってるな
下りSA内にHOへの案内標識も出てる >>561
下り線から行く場合PAじゃなくて
スマート出口の餡内の方にいくんだぞ 路面が綺麗なところを長距離走りたいんだけどおすすめありますか？
新東名で新たに拡充された車線みたいな新品の路面はかなり限られてると思うんだけど、ああいう感じのロードノイズが少ない道を好んで走りたいなあと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
