【高速道路】350円の旅【タダに近い】119周目
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荒らし対策、必ずコピペして3行にしてからスレを立てること
◆前スレ
【高速道路】350円の旅【タダに近い】118周目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596636742/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【出発IC】 四街道IC
【到着IC】 千葉北IC
【経路】 東関東→圏央→常磐→北関東→東北→北関東→関越→北陸→上信越→関越→外環→東関東
【走行距離】 820km
【所要時間】 約14時間(うち新井PAで３時間、その他は合計１時間くらい休憩)
【支払い料金】 220円（深夜割引）
【ETC】 ETC1 (カード抜き 無 途中電源切 無)
【車種】 軽ターボMT
【燃費】 24.5km/L (満タン法)
【コメント】 とりえあず外環ループを試したかっただけで北関東を最外周にして帰ってくるつもりが、急にきときと寿司を食ってみたくなった。という夢をみた。MT車でもクルコンあるとやっぱり楽。
料金確定まで2週間以上かかるのね。
四街道→練馬（大泉JCT)：表示2,690円→確定150円
大泉JCT→高谷JCT：表示860円→確定40円
高谷JCT→千葉北：表示650円→確定30円 >>271
カードで金額出してるんじゃなくて、
ETC本体で金額出してるんやで・・・。 >>147
あれ？これダメなん？
R海苔のワイやけどそれの逆回りの夢みる特あるけど大丈夫だった
一筆書きになる流れじゃないと外環はダメなんかな？ >>274
10年くらい前に何度か黄色い車に乗ったけど東も中も普通に料金表示されてたなぁ >>278
まだカード会社に正確な請求出てないからわからんのよ～
ネクスコかどっかで確認できるのかな？ >>280
料金所の表示は通常通り出るけど
実際の料金はクレカ請求確認の時分かる
多分大丈夫だと思うよ >>280
ETC利用照会サービスというサイトで確認すれば、クレジットカード請求前に分かる。 外環ループは経路を把握されることが必要なのでカードを抜かないのがキモだと思っていたけど、出入りICと外環本線料金所で刺さっていればあとは関係ないのかな？ >>285
了解です。ありがとう。
現状、カード抜きありなしで成否に影響ないみたいだし(新東名清水連絡道は例外？)、外環前後の走行区間での迂回距離2倍までルールも適用されていないようですね。 【出発IC】坂東
【到着IC】柏
【経路】圏央道→常磐道
【走行距離】 約27km
【所要時間】 約46分
【支払い料金】 1640円
【ETC】 ETC1 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】シエンタ
【燃費】22.4 km/L ( 燃費計)
【コメント】
圏央道で大栄→宮野木→東金→木更津ターンをする夢をみかけたが間違えて往路のつくばJCTで常磐道に行ってしまい
46分で終了！という夢。
守谷のつけ麺はうまかったけど >>287
道交法違反を平気で書けるバカ
ターンスレでも立てて、そっちでやれ >>287
木更津ターンしたいなら外環経由で行けるし
それが嫌なら谷田部で降りるだろ
柏で降りた理由が分からない >>288
仙台折返しをターンと言ってるのと同じだろ >>265
そんな常連ってほどじゃないです
最近時間が出来たから久しぶりに覗いた程度 【出発IC】 久喜
【到着IC】 五霞
【経路】 東北→仙台北部→常磐→圏央
【走行距離】 740kmぐらい？
【所要時間】 約12時間
【支払い料金】 540円
【ETC】 ETC1(カード抜き 有 途中電源切 無)
【車種】 カーシェアのミニバン
【燃費】 15.0km/l (燃費計)
【コメント】
蓮田で飯食って浦和で降りる予定が、工事通行止で強制流出… せめて景色がよけりゃな
銀色の防音壁と空しか見えんから飽きる飽きる やっぱ仙台絡むと10時間は越えるね
でも日帰りいけるな 新しい車買ったんで昨日数年ぶりに夢を見てきたが
やっぱ渋川伊香保付近の夜景は最高だな 今月、先月と先々月の分です。
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→いわきJCT→磐梯道→郡山JCT→東北道→川口JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約590km
【所要時間】 約8時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】X1 118d
【燃費】20.3km/L (燃費計)
【コメント】 一度ディーゼルに乗ってみたかったのでレンタカーを利用しました。8ATだと100以上で巡航しても燃費が良かったです。
レンタル11770円 軽油2910円
続く 続き
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→友部JCT→北関東→栃木都賀JCT→東北道→久喜白岡JCT→圏央道→鶴ヶ島JCT→関越道→大泉JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約390km
【所要時間】 約6時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】A180現行型
【燃費】20.8km/L (燃費計)
【コメント】 一度DSGに乗ってみたくレンタカーのPOLOの予約をしたのですが、前日に電話で配車できずで同じ料金で現行A180になりました。7速DCTでした。
前回のX1はACCがついていなかったのにA180は標準装備のようで楽ちんでした。ドアミラーの赤い三角の表示（隣の車線に車がいる表示）結構便利でした。メーターパネルに走っている道路の制限速度が表示されるのも助かりました。今の車はみんなそうなのですかね。
自分の車は12年落ちの4GR 6ATなのですが100以上での回転数が低いくらいしか違いがわかりませんでした。
レンタル8140円 ハイオク3064円
続く 続き
【出発IC】湾岸市川
【到着IC】谷津船橋
【経路】東関道→大栄JCT→圏央道→つくばJCT→常磐道→三郷JCT→外環道→高谷JCT→東関道
【走行距離】 約180km
【所要時間】 約3時間
【支払い料金】 240円 深夜割引
【ETC】 ETC2？(カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】CX-5現行型
【燃費】15.7km/L (燃費計)
【コメント】 外車のレンタカーは高いのでガソリン代のかからないカーシェアを使ってみました。マツコネの便利さがわかりませんでした。ACCはほんとに便利。うちの車はクルコンだけだから余計そう思いました。
レンタル3600円
終り ここはお前の日記帳じゃねえんだよ
チラシの裏にでも書いてろや！
ウソウソ冗談冗談w
面白かったお
またループしたら報告よろしくね！ いろんなルートを選べる本州方面うらやましかー。
九州はルートが限られているから面白くない・・・
っていう夢。 350円タダに近いって言うけど
ガソリン代めっちゃかかってるよね >>307
下道に比べたら屁でもないお
短時間に長距離をしかも省燃費で走れる大人の夢だから ガソリン代は意外と下道と大差ないだろ
下道は停止加速で燃費下がるけど高速のスピード移動も燃費下がる原因だからな ガソリンがPayPay地域応援で20～30%還元される今だからこそのループ >>310
大差あるだろ
高速で燃費落ちるなんて140以上でバトルした時くらいのもんだろう
それとも3AT？ ハイブリッド車（ストロング）も高速で燃費が落ちるよな 俺の車だと市街地と高速では燃費はリッター5kmは変わる ガス代タダなら暇つぶしにやってもいいけど
どこに降りるわけでもなくループで同じとこに戻ってきて
数千円とかアホに思える >>316
まさにそのとおりです。ところでドライブはお好きですか？ >>313
ストロングは50-70kmが1番燃費いいね >>310
高速で80～90キロで走るトラックの後ろに延々ついていくのが最強燃費でる。
ワイのハイブリッド車はリッター35km叩き出してワロタ。 ループ地図のジャンクションですが青でも黒でも通過するには問題ないですよね？ 例えば北陸道から名神、神戸から中国道、吉川、舞鶴若狭、北陸道のループはOKですよね >>301
おぉ! 試してみたかったコースの情報をありがとうございます。 トラックの後ろを走りながら、空いてる荷台にオレの車を載せてくれないかなあと常々思っている。 >>322
それガソリン代はかからないけど、食費がかかるやつ >>305
わかるばい～
自分は一応関東住みばってん、房総半島(千葉県)の南端に住んどるけん、やはり選択肢は少なか
ループだけ考えよんのなら、高速道路網の中心に住むのがよかたいね～ 【出発IC】所沢
【到着IC】川越
【経路】関越道→外環→東北道→北関東道→関越道
【走行距離】 約250km
【所要時間】 約5時間
【支払い料金】 550円
【ETC】 ETC2 (カード抜き無 途中電源切 無)
【車種】1.4ターボ
【燃費】19 km/L
【コメント】 確認に時間かかったけど外環ループばっちり成功。平日朝の外環は渋滞してて以後避けようと思った。
カード抜き無しはいい夢だ >>332
これ厳密に言えばアウトだよ
浦和入口から川越出口までの最短距離は圏央道経由56km
北関東経由だと170km超えるので最短の2倍以上となる >>333
2週間の確認中に何をしてるのか
その後料金確定してるのは当のネクスコだ
確認作業疎かにしてるネクスコの怠慢だろ >>333
合法ループで捉えるなら確かにアウトだな
外環が東名に繋がって同じような事するか他線にアンテナ設置されたら抜いて夢見る案件よね 【出発IC】川越
【到着IC】練馬
【経路】関越道→北陸道→磐越道→東北道→圏央道→関越道
【走行距離】 約700km
【所要時間】 約9時間
【支払い料金】 850円
【ETC】 ETC2 (カード抜き有 途中電源切 無)
【車種】1.4ターボ
【燃費】20km/L (燃費計)
【コメント】 磐越道半分以上対面通行とトンネルだけど、そうでない高速ワインディング区間が
最高。アウェイなので飛ばさず我慢 1.4ターボってよく見るけどMTある？
何馬力？速いの？ エスクードもあるが燃費で推測するとスイスポだろう
大人しく走ってA/CオフならMTでも普通に20㎞/l超える
常にA/Cオンのまま110巡行で追いついたら躊躇なく追い越しで17.5くらい 仙台ループ内の乗り降りの時間制限が厳しいっていう話が前あったようだけど、片方がループ内だとしても、もう片方が1区間でもループの外ならよいらしい お前らループ中にサービスエリア寄るだろうがクマ（´(ｪ)｀）出没に注意しろよ！
冗談じゃなくマジな話だかんなw 1.4ターボなんか速い訳ねーだろ。馬力はサブコン入れるかECU弄っても200ちょい。 確かに･･･アウディ A1やプジョー208なんかは体感速度は速い。 >>147ですが値段確定した
720円ですた
>>281
請求来るまでひやひやだったけどよかった！ありがとー！
けど距離の割に高めだからもう外観は通らないかな すまん間違えた360円だった
請求された後取り消し見たく処理されてたわ
https://i.imgur.com/8oDDEOU.jpg 過疎ってるね
JARTICの渋滞情報アプリが死んでて渋滞や通行止め情報が得られないから、今週末は怖くて夢を見れないな 前回夢見たコースを、現実で半分走ったら１万近くかかった
夢は正義 >>362
JARTICの渋滞情報、Webでも見られるよ JARTIC、マップアプリっぽくなったのは良いけどサイドバー邪魔 なあなあループする度にいつも疑問に思うんだけど覆面に捕まってる車いるじゃん？
昨今のコロナの影響で高速道路は空いてるじゃない
全方位注意を払っていれば捕まることなんてありえなくないか？
見通しが良いのにだよ！
とはいえ俺は120までしか速度出さないけどなw
普通に追い越す終えたら速やかに走行車線へなら120キロまでで充分だからね >>33
レカロシート入れるだけで疲労感だいぶ変わります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
