【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【20-21】
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【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【20-21】 >>344
富山からだけどカルバンばっかりでタイヤ買ってるわ。
もう少し安くしてよ→はい分かりました。
の即答で結構安くなる。今年はミシュランの新作買った。スペーシアギア用に。 >>400
俺はカルバンに良いイメージないわ
エアーバルブは言わないと交換しないし、4本買ったタイヤの1本だけが他の3本より1年以上古かったり、その他色々で最近は行ってないわ カルバン安いけどミシュランの新品頼んだのに納品が真冬になるとか言われたわ。SUVだからかな カルバン値切らな買ったけど割と安かった
でもまあネットの方が安いけど。
ミシュランの新作だけど9月に頼んでたから大丈夫だわ 新型ハリアーも出たし、suvのタイヤ沢山売れてるのかもね >>380
俺も今年、イエローハットと1kmしかはなれていないFUJIの見積をもっていったら、うちでは無理ですと言われた。
イエローハットの流し看板には、他店対抗価格可能!と書いてあるのに そもそもイエローハットにメーカー品買いに行くのが間違ってる >>405
そもそもイエローハットは同じ街のオートバックスの価格とすら合わせられない
なんとなく馴れ合いのお付き合い感を出したりお得意様扱いをしてくれる事しか他店と差別化ポイントがない
とは言え店舗によって様々だろうけど 実際実店舗の価格ってネット通販並みに値切れるものなの?
店頭価格から一万ぐらい値切っていい買い物したかと思ったら通販ではそれより5,000円ぐらい安くて複雑 >>407
オートバックスもフジには無理だった
やはりタイヤ専門店には無理なのかな >>408
フジは価格コムや楽天の値段にはあわせられなかった。ただフジが楽天に出店しているから、その場でスマホで楽天で購入して楽天経由でかったからポイント分(10パーセント)得したかな。
それ以下の値段だと知り合いの店があるとか、楽天取り付けサービスとかいうあたり外れがおおきいガソリンスタンドでとりつけるはめになる >>408
購入価格が分からんけど、もう一度家帰って注文して自分で店まで運んでって手間考えたら5千円差位いいやって思うけどね。 イエローハットもオートバックス提携じゃなかったっけ? タイヤフッドの取り付けがオートバックスで出来るようになったけど、
逆にオートバックスの店舗でタイヤフッドの値段にしてくれるのかな?
タイヤフッド平均的にはそんなに安くないけど、物によってはたまに凄い安い時がある フジの価格をタイヤ館で口頭で伝えたらほぼ同じにしてくれた。工賃や黒のバランスウェイト含む総額だとタイヤ館のほうが安かった。
夏タイヤ(履き替え)の時もも冬タイヤ(ホイール込購入)の時もがんばってくれたので交渉の余地はあると思う。 フジは外車の工賃えらく割増するのが気にくわん
国産レイズのホイールに普通のヨコハマのラジアルタイヤはめるだけなのに、なんで取付予定車両がBMWってだけで倍近く工賃取られるわけ?
しかも、車両取り付けせずにホイールセットのみ持ち込みなのに、センターキャップだけ外車メーカーだと金額変わるんか?わけわからんわ 外車買うならディーラーで買えよ
なんで安い店で買うんだよ
なんか無理して買ったやつは面倒な客が多いからおことわりのサインに気づけよ イエローハットでAudi用のAOのミシュラン取り寄せたけど国産車と同じ普通の工賃だったな
つか工賃割引してくれた
大手カーショップって組み替え、バランス、脱着、バルブ交換、場合によって窒素と全部工賃計上するからな
それに廃タイヤ処理料
タイヤを値びいて貰っても工賃を割り引いて貰わないと個人のタイヤ屋より高くなる事もありうる ネットで購入して付き合いのある車屋さんに送ってもらい作業してもらうのだけど少数派なのかな?
おすすめだと思うよ。
車屋さんも
「俺が仕入れると手数料乗せなくちゃならないから自分で買えば良いじゃん。」
と言ってくれてる。 >>421
俺は近所のGSで持ち込み作業してもらってる。もう10年くらい利用していて店長と仲良くなって毎回安くやってくれる。廃タイヤ処分料もサービスにしてくれる。だから毎回家族のタイヤ交換含めて利用してる。
今年のスタッドレスもネットで新品買ったからはめかえしてもらうつもり。 >>416
外車乗りはナルシストで意識高い系で神経質
変態的な客に当たる確率が異常に多い。 >>422
行きつけのスタンドはこの時期になると露骨にスタッドレスタイヤを売り出すから持ちこみは多分NG
その前に技術レベルも怪しい。
セルフだけど >>424
持ち込み可のディーラーもあるよ
ディーラーと付き合いがあればだけど
俺はタイヤもホイールもナビもドラレコも探知機もディーラー持ち込みでつけて貰った事ある うちもスタンドだ
2台分の保管もタダだし付け替えも2000円だしやっぱ付き合いは大事 ディーラー持ち込みって難しいのか?
工賃払うの前提だけど結構お願いしてる。 まあ作業はちゃんとしたバランサーのある店がいいと思うぞ >>424
俺のはセルフだけど、馴染みだった近所のタイヤ屋(BSのタイヤマン)よりもホイール傷付かないように丁寧に作業してくれたからずっと利用してる。ガソリン入れないけど、洗車とタイヤ交換だけ。店長を指名して、出勤しているときに作業を依頼。やっぱり人との信頼関係だよ。 今日オートバックスでノーストレックN3iに交換してきた
少し早いけど
軽自動車だから安かった
なんかダンロップのDSX2のコンパウンドとトレッドパターンが同じらしい
まぁ型落ちでも今まで履いていた2013年製の古いVRXよりはいいと思ってる >>427
普通に組み換えしてくれる
だだし特殊なタイヤや引っ張りとかは無理 >>430
7年ももったVRXすげーな。距離走らないにしてもほぼゴムの寿命か おまいら、今年は土人が来ないからレンタカーの事故が減っていいぞ >>432
俺はRevoGZを7シーズン使った。
7シーズン目は凍結路で横向きそうになった。 社用車でTOYOタイヤ使ってる事多いけど意外といいね
履き潰して毎年新品だからかもだけど 自分は2011年製のREVO GZをその年に買って、昨シーズンまで使った
あまり距離乗らないのと車庫保管、あとはたぶんシーズンオフの保管方法が完璧だったのか、最後まで柔らかさは保った
5年目くらいから、念のため 毎年タイヤ館で硬度チェックをしてもらっていたが、いつも「まだ大丈夫ですよ」と言われて、「ホンマかいな」と思いつつ使い続けた
だがさすがに今年は、もういい加減に新しいタイヤを使いたい衝動が強くて、先週IG6に買い替えた
結局9シーズンも使ってしまったが、買い替えるときに硬度を見てもらったら、ゲージの黄色のところを指していて「そろそろでしたね」と言われた
IG6も何年保たせられるか楽しみだが、その前に車の買い替えになりそう 貧乏自慢とは?
韓国やら中国やらアジアンメーカーのスタッドレスを買って「イケルぜ!来年はわからんけどな!」みたいなのだろ?
ヒトバシラと言えば聞こえはいいが、そもそもそんなモノに手を出す時点で貧乏に負けている うむ。ワイもrevo1を7シーズン使ったことがある。
次のig30は5シーズン使った。 >>436
GIZが安かったから3シーズン履いたけど全く不満ないな。
GIZ2が出て型落ちが安くなるようなら確保したいl。
ちなみに札幌→帯広 >>414
オートバックスの売れ残りがフッドに流れてるとかじゃない?フッドで妙にやすいと思ったら2年前製造だったりしたし 今イエローハットでスタッドレスに交換中
いつもはインパクトで思いっきり締めてからトルクレンチカチカチするだけだったのに、今日はクロスレンチで軽く締めた後クロスレンチで締めてる
時期的に早いのと予約したのが良かった
店も空いてるし >>445
地元のスバルディーラーがそうだわ
保管無料で交換工賃2,500円
スバル乗ってないから行かないけど乗ってたら絶対利用するなあ
俺車のディーラーは交換工賃4700円(洗車付き)
手洗い洗車は嬉しいけど金額的に微妙 BSって何で他社との比較結果出さないんだべ?ここの言うとおり他社よりBS優位なら出すと思うんだが
やっぱ結局はドングリの背比べなのかな? 4シーズン使ってすり減ったig50+からig60に替えたらスゲェ静かになったw
やっぱり硬くなってたのかな
・・高かったけど iG60ってそんなに静かなタイヤではないんだが…… 効きは同じぐらいで安いの欲しいならIG6、静かのが欲しいならVRX2て感じだよね 俺も買うわ
じゃないとフジのセール間に合わんくなる フジのセールって別に安くなってない気が
去年は工賃半額とか3000円引きだったけど今年は何もないような
まあそれでも安いのは安いんだが まぁわかるけど11月中旬になるとスタッドレス選べなくなりそうで 前に職場のオタク系インプレッサ軍団がラリー用のスタッドレスの話で盛り上がってたけど
一般道での使用にメリットは無いよね? ヨコハマ系のタイヤ店に行ったら
同じ銘柄で
フジより1本あたり2万も高かった。
目と鼻の先だから多少は交渉の余地あるかと
思ったけどダメだった。 フジってクロス交換の工賃1台分に値切れる?
セットで6万位なんだけど さっき富山県のスーパーオートバックスで店員さんと吟味した結果ミシュランの新作買いました155/65/14で。
今年はラニーニャ現象で雪だいぶ降る予報みたいで圧雪、シャーベット、ドライならミシュランの新作がいいと。
気温が低くアイスバーンは断然鰤のvrx2だってさ〜ダンロップの新作はききはいいけど減り早いって! その店員優秀やな
どのメーカーの悪口も言わず最も高い商品を売りつけるとは >>453
他社製との比較は法律だかで禁止ってことになってるらしい >>463
5パーセント還元!とかだったから行ったらタイヤとホイールにしか使えない、来年の1.2月限定ポイントだったので、楽天のフジで買って取り付けてもらった >>471
日本の商習慣にあわないだけ。比較広告ならゲームギアとかやっていた 比較広告は禁止ではないよ。数値等の比較の根拠がしっかりしてれば何ら問題ない。
BSは出さないのではなく出せないと考えるべき。出したらバレちゃうから。
ブランド戦略でずっとBS最高って思ってくれてんだからな ダンロップは減り早く無いと思うけど…
効きはイマイチのイメージ。
トーヨーは、縦のグリップのみ優秀。
横浜は、減りがかなり早い。
雨はダメ過ぎる。
ブリは、高い。
サイド固すぎ。
個人的な感想です。 今シーズンスタッドレス入れ替え予定なんだけどタイヤの寸度成長ってサマーとスタッドレスでは度合いの違いあるの?
いつもタイヤ買う店が毎回空気圧どうするか聞いてくるんだけどどうするか聞かれてもどうして良いかわからない
最初は成長分見越して指定より多めにした方が良いのは理解したけど、その度合いはサマーより多め?少な目?
サマーを交換した時には速度レンジVで指定空気2.4の車で2.6にしてしばらくして空気圧点検と増し締めに行ったらピッタリになってた
速度レンジQのスタッドレスの場合は柔らかいとかで成長の度合い大きいかな?
傷めるのは嫌だから空気圧を高めにするのは良いけど雪が降った時空気圧高すぎると効きに影響するだろうし >>416
ホイル持ち込みならBMって言わずに適当な国産ってことにしとけば? >>477
半月ほどしたらまた空気圧を見れば何も問題ない >>480
それはわかるけど寸度成長の度合いの違いを知たい >>473
>>479
公正競争規約施行規則 第11条 規約第11条
第1号の「比較表示」は、
次の基準により表示するものとする。
(2) 複数の製造業者の製品に係る性能比
較表示は、公式テスト値に限るものと
し、必ず公式テスト値である旨を付記す
ること。 12月11日からしばらく登別に行くんだけど
雪降ってるかな?
一応4wdのスタッドレスレンタカーだけど 4WDスタッドレスで心配する意味が分からん
天候の心配か?知らんがな 運転の心配じゃない?
4wd運転したことない人は止まる時は一緒って言うよな みんなフジで買う時は
店頭で相談する?それともネットで買って取り付けをお願いするの? スタッドレスと夏タイヤの組み換えも一緒にしたいから今回は相談
次回買う時はネットで買って店舗で交換かな 昨日ナット外すのに力んだせいか今日うんこしたら血も出てきた💩🩸 >>477
サマーもオータムもウインターもスプリングも同じ >>484
県外だから景色の問題だ
降ってたらいいな的なw
ところで降ってるのどうなの?
東京からだから想像できんのよ >>491
その時期だと雪が降っても積雪にはなりにくいかも。
それよりも早朝と夕方のアイスバーンに気をつけてね >>490
ゴム質やナイロンワイヤーの構造も違うのに? レースするわけでもないのに気にしすぎ
これだからオタクは… 登別は高速の出口以外そこそこザルだけど、白老方面行くと警察ガッチガチだから気をつけてね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています