●●●旧車好きの人【part60】
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国産・外車を問わず、古き良き旧車について老いも若きも仲良く語り合うスレ。
「〜は旧車ですか？」や「何年式から旧車ですか？」のような旧車の定義の質問は、
明確な線引きも、また拘る意味も無いと思われるので禁止かつスルーで。
荒らしや粘着、スレ違い等も同じく大人の対応でお願いします。
旧車會的な方向、族車、珍走はスレ違いですので他所でやって下さい。
興味ない年代車種の話題は、叩くんじゃなくてスルーで。
ﾜｯﾁｮｲは寂れる上かえって荒れるため導入禁止。
前スレ
●●●旧車好きの人【part59】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595784939/
●●●旧車好きの人【part58】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591057865/
●●●旧車好きの人【55台目(part57)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1584399681/
●●●旧車好きの人【54台目(part56)】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577413878/ 社外だとVIPERの安いやつじゃ気休め程度なのかな？
マンション立駐の入口カメラとゲートバーあり
13クラウンなのでスレチかもしれんけど 昭和の車といつまでも
スーパー会長のライフ
部品取りはともかくオヤジさんの元々の所有車ぐらいは自宅の車庫のほうが
普段はそうしてるのかもしれんけど
一般の人からすれば古い軽自動車にしか見られないからあれで問題ないのだろうが なんかあの番組で紹介されると保管場所特定されて盗難被害にあいそうで見てて心配になる >>953
多分ないよりずっといいと思う
ウチもviperの廉価モデル
本気で来られたら意味ないだろうけどね >>953
13クラウンってロードノイズが小さい分セルシオより静かでセンチュリー並みというのは本当なんですか？ >>958
そのかわりロードインフォメーションが皆無 本当なんですね！
1G積んだデジパネ仕様があれば乗りたいですけど設定ありましたっけ？
1Gなら部品もまだありそうだし税金も安いのでw >>958
セルシオはうるさいけどセンチュリーの室内はマジ無音だから >>962
ペリメーターフレームの13クラウンはもっと静か？ >>961
1G-GZE(スーパーチャージャー)だがデジパネ付き1G
埼玉のｴｰﾙｰﾄ草加店に平成元年のが売ってるよ >>965
ありがとう！でも1G-FE以外はみんな持病抱えてるとかって何かで見たので1G-FE以外は考えてないです
スーパーチャージャーは故障のリスクありますし >>966
セルシオが煩く感じるほどもっと静かって事でしょ。
ペラペラ旧車に乗ってると想像できないけど。 旧車のFDの事故は凄かったですよね
ペラペラボディは怖いです >>967
NAってか1G-FEが丈夫さでは一番いいかもね
スーパーチャージャーオイルとか色々メンテ費用も僅かだが増えるし
記憶曖昧だが13クラウンの1G-FEってロイヤルセレクトとかスーパーセレクトだっけか廉価版にしか設定無かったような…
デジパネって高級品だったからロイヤルサルーン以上にOPとかだった気がする
1G-FEのを買ってデジパネにするか、草加の買って1G-FEにするか 末期のセダンしかFEは無いよね。
81系マーク2に載ったのが最初だから13系の全盛期とは微妙に時期がずれる。
GEかGZEの時代だもんね 1G-FEは6気筒NAだし、音もいいよな
RB20はターボのイメージが強いけど、NAなら1Gだよな 少しは速さもほしいオレにとって1G-EUのATはかったるすぎて無理・・・ 昔、親戚にお下がりで貰った71クレスタに乗ってたけど確かにあれは遅い >>970 1G-FEは廉価版限定でもない
フル装備の中間グレードのスーパーサルーンエクストラも1G-FE
なおロイヤルセレクトというグレードはないｗ
>>971 んなこたあないｗ
130系前期の途中で1G-Eから1G-FEに変更されているから
全盛期に1G-FEの設定はあった >>969
キャビンは潰れてないぞ
火が出て焼死でしょ >>975
記憶曖昧とも書いたんだがな間違ってすまんな
あの頃のクラウンでロイヤルサルーンじゃないのは廉価版だろ
零細起業の経営者が無理してクラウンの安いの買ったって感じ
それなりの会社の経営者はロイヤル以上だよ
1G-FEは自分も好きだしディスる気無いが1G-FEじゃマーク2より重いクラウンには力不足
スーパーサルーンエクストラで充分な装備でもロイヤルじゃないのダサイそれだったらマーク2買えよって
6発→4発になる違いはあるが1800のマーク2のGRサルーンとかチェイサーのラフィーネ的存在 >>938
>>947
亀レスだけど自分も隠しスイッチを燃料ポンプとイグニッション2つ付けてる
後はバッテリーにカットオフスイッチ >>973
デビュー当初は自動車雑誌でパワフルだと評価されてたぞ
最初はクレスタからだったかな >>943
数十年前の話だけど、夜中の会社に資材泥棒が来た時に
警察読んでも来ないから、泥棒がユニックで釣ってる時に
そーっと近くに止めてるパワーショベルに乗って、
ユニックのキャビンぶん殴って、逃げ出した泥棒を
数人で半殺しにしたと親父が言ってたな。 >>982
いやいや
潰したキャビンどうするんだよw
そもそもユニックで物を吊る時に普通はキャビンに人は居ないはずなのになぜキャビンを潰す
そんなに人数が居るのなら最初から取り囲むのが普通だろw >>985
丁度いいネタが。
ttps://nosweb.jp/articles/detail/1670 このコスモ、19の頃友達になった女の子が乗ってた。
家の車だったらしいがマニュアル。
カセットが家電のラジカセみたいなエジェクトするんだよね。
何回か運転させてもらったなー >>982
パワーショベルのエンジン始動すれば泥棒は気が付くぞ？ このスレッドは１０００を超えました。
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