ハイオクガソリン総合 Part42
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ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る42缶目です。
次のスレは>>970がスレ建て宣言したうえでお願いします。
反応なければ誰か宣言してお願いします。宣言が重なったら先レス優先。
ワッチョイはスレが死ぬためこちらは導入禁止。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part41
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1593409433/l50
・派生スレ
ハイオクガソリン総合 Part42 (Part41からワッチョイ付き)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1595160248/l50 20年間シェル一筋だったけど、次からどうするかな？ >>665
組成に多少のバリエーションはあるが、ガソリン添加剤のPEAなら何処もほぼ同じ
コスパで選んでも何の問題もない、好きなメーカーがあればお布施してもいいとは思うけどね Vパワーが無くなるなら
和光ケミカルのやつに頑張ってもらお Yamalube PEAクリーナー(2年ほど)→Castrolエンジン清浄剤(廃番／1年ほど)
→FCR-062(1回)→GA-01(2回)→FCR-062(2年)
色々使ってきたが、ここ2年はFCR-062を使ってるよ 書き忘れた、>>671ね自分
Castrolエンジン清浄剤からは新しい車で使用 カストロールの清浄剤ってまだ売ってるの？ネットで検索したら売ってるんだが。
以前使ってたけど数年前から店頭から姿を消して、添加剤のスレで廃番になったって
聞いたが。
最近はDDRを使ってるが、何でもいいけど成分の割合でPEAが溶剤よりも多いやつを
使いたいんだよね。
成分が書いてないやつや、溶剤が最初に書いてあるやつはPEAが少ないから買う気にならない。 正しくは「エンジン内部清浄剤」だけど、違うものは知らないな 取り扱い中止になってるところもあるけど普通に販売してるところもあるな。
アップガレージに在庫があるのは分かった。
まああそこは中古屋だから売れ残りだろう。 スタンドのあんちゃんに聞いたけど
知らん 言われた そういや先週にシェルイージーペイのクレカ期限変更してきたけど、これもそのうち出光アポロのに変わるんだろうな 去年のGW前後はVパ125円だったのに
今日入れたら157円、高くなったなぁ
ってか元に戻った感じ >>680
俺のところは
普通のハイオクになります(キリッ
って言われた。 気がつくとVパの赤文字が黄色に塗り潰されてた
呆気ない幕切れだったわ FCR-062の100ml10本セット発注したわ
これからは定期的に購入しなきゃならんなぁ Vパあるうちに給油してきてレシート見たらポンタポイントが半分しか付かなくなってた、スゲー改悪 最寄りのシェルは、今までバーコードかざす→イージーぺーイをクリック→タグかざす→油種と量は設定してないので選択→給油
だったけど、今月入ったらバーコードかざした後にポイントカード聞かれるようになったな
「Ponta？楽天ポイント？なし？」を選んでから支払い方法をクリックするようになってて、イージーペイ使えなくなったのかと驚いたわ
ハイオクはまだVパだった >>689
とりあえず手持ちのカインズ強力タイプ洗浄剤を使う
濃度30%でも300ml 600円なので、FCR-062の100ml10本セットより単価高いけど
まあ店頭で買いたいときに買えるから、しばらくこれを1か月ごとに入れる Holts PR7724を入れることにした
5000〜8000kmごとに1本ならコスパ悪くないと解釈 GA-01を添加すればいいんじゃないか？
添加剤スレで一番人気だし。 これを入れれば なんでもVパみたいな
添加剤 あるのか？ FCR-062に50mlボトルがあるんだな
これと4l缶買えば小分けできるわ
Vパなくなったらハイオクはどのブランドも同じだし燃料添加剤スレと統合でいいのかも知れないな V-POWER地域限定表示が洗浄力あるハイオクなの？ 一世代前の直噴の外車乗りの俺にとっては死活問題。
ハイオク指定じゃなくVパ指定だったのにな。 ワコーズフューエルワン1はオイル汚れるからオイル交換前の添加が良いって風潮あるけど
カインズ銀やFCR062もそういう扱いが良いの？ 高濃度(指定濃度)を数回繰り返すならその方がいい
1〜2回くらいならさして変わらん 洗浄効果が高いと汚れがオイルにも落ち込むので、添加はオイル交換前がいいと聞いた
GA-01は宣伝の角度が違ってて、よそのPEA剤はオイル粘度を上げるので添加したらオイル交換したほうがいいが
うちのは良質でオイル粘度上げないから事後のオイル交換しなくても大丈夫、だったな フューエル1を投入後にオイル交換した方がいいのかワコーズに問い合わせた動画がYouTubeにあったな。
ワコーズの回答は、フューエル1投入後に走行して成分を使い切ってすぐにオイル交換をすべきというデータは社内に存在していないというものだった。 >>706
添加剤として最適なPEAは1種類で、良質云々は余り関係ないよ
（少し組成変えた物もあるが、アミン化合物だから効果や作用はほぼ同じ） 出光のハイオクは正直なところ
Vパユーザーを満足させられるのか？ 俺の行き付けのVパ生存確認
シールの剥がし忘れじゃなければね アポロステーションに変わったらVパ終了なのかと思ってたけどそうでもないのか 今もVパ売ってるとこは在庫無くなり次第終了ってな感じかな？ 看板の掛け替えが進めば販売量が減って、どこかのタイミングで生産終了がアナウンスされる。であとはSSがバーターハイオクへの切り替えタイミングを決めると。
地下タン空にできないSSは切り替え直後は混ぜ物Vパになりそうw 前はスーパーゼアスはパワーが出るってソムリエが言ってたけどね >>723
ウチはまだＶパだよ。
まだ死んで無い。 Vパが終焉と聞いてハイオクが入れられなくなったからEV車契約してきた。
サヨナラ、ガソリンちゃん。 出光に聞いた アポロに切り替え時点で終了
Vパ求めて彷徨う日が来ます 山形はまだVパ
中古のクルマに買い替えたからフューエル1と一緒にVパ給油した
レギュラー車だけどな アポロに切り替えたらVパは無くなるって店員が言ってた。アポロに切り替えるなと言っといた 1度限りの7円引クーポンでハイオク143円でV-Power4000円分給油してきた。 行きつけのシェルのハイオクは今日まだVパだった
週末給油で毎回気になるわ https://i.imgur.com/2nBwOfy.jpg
シェルパスの告知で「アポロステーション移行後もシェルパスアプリが使える店舗」
が公表されてるけど、この店舗はしばらくVパワーの供給が続きそうだと思った 今日行き付けへ自家用車を2台続けて給油に行ったが
最初の給油機にはVパのシールが有ったので安心したけど
別の給油機にはVパのシールが剥がされてた(´･ω･｀) 出光はハイオクにPEA添加してくれよ
ピューラみたいなやつ作ってくれ これだけハイブリッド車が普及した今では、ガソリンはバーター取引じゃないと採算取れないだろうから難しいだろうね EVはガソリン税無しだから、今後普及が進むと主要道路以外は路面状況の悪化が進むだろうな
そもそも電気需要もも逼迫してるし、今後原子力発電を進めないと、電気料金値上げ待ったなし
再エネ負担額として、電気料金が今月から1000円値上げされてるし、日本のインフラは歪な構造になってしまってるわ 走行税は、kmあたり3円位で
EV全額、PHEV3割、ハイブリット2割、気動車1割位にしてほしい所
給油口パネル裏に貼り付けてた、Shell V-Powerのステッカー剥がす時が近づいてきたな…寂しい限りだ Ｖパワーなくなったら、いまのガソリンスタンド行かずに安いとこで入れるだけなのにな。 それを防ぐためにポイントカード決済の相互乗り入れ
シェルパスの継続など繋ぎ止めるのに必死 製品の質がいいからシェル使ってただけだ、質が他と変わらないなら値段で決めるだけ もうキグナスとかJAとかのハイオクでも出光やエネオスと同じものと考えていいの？
それならめんどいけど添加剤常備してブランド問わず安いところ探して行くだけだわ
給油の都度規定の半分入れるのでもVパより洗浄力あると思う
あーでもブランドでオクタン価にバラツキあったりしないかくらいは気になるかな 近所には出光、エネオス、コスモがあるけど出光だけ燃費が10%くらい良い
全てがバーターってわけでも無いだろうし地元の販売会社次第でしょ
ちなみに一番近い製油所は3社とも千葉 子供の頃からうちの地域は出光GSなんぞシェルより全然無いのに
出光がシェルを取り込むなんていまだに理解出来ないや >>749
千葉駅周辺は安いよな
五井 姉ヶ崎 袖ヶ浦に製油所密集してるから
いつも千葉を通る時に入れてるわ >>722
言われてみれば
昭和シェル石油とは古臭いネーミングだな
明治くらい古いと伝統を感じるが大正くらいから新興企業という感じがする
令和出光とかにしてほしい >>752
昭和石油とシェル石油が合併したんだから昭和は仕方ない 最近のセルフは追加で給油出来ないようになってるのかな？
給油が自動でストップするとレバーが握られた状態になったままで、
それ以上給油出来ないわ。 >>756
そんなの初めて聞いたな
それだと抜けの悪い車種なんかまともに給油でけんやん >>757
いつも行ってるところなんだが、ハイオクもレギュラーもレバーが
握られたまま終わる。
お釣りがあるくらいだからまだ給油できるはずなんだが、レバーが戻らないから
それ以上は不可能。
以前はこんなこと無かったんだけど。
初代のカローラフィールダーだとすぐに止まるからまともに給油出来ないな。
あの車は入れるのに苦労してた。 >>758
いつも同じ給油機で入れててレギュラー車とハイオク車で利用してるんだが、
どちらもレバーを握った状態で止まる。
この前久しぶりに違う給油機を使ったんだが、同じ現象が起きた。
初めてこの現象が起きたときは、次に使う人が金入れたらその場でガソリンが
噴出するんじゃないか？って思ったけど、車に挿すまで店員が許可ボタンを
押さないから大丈夫かって思った。 給油ガンを戻してもレバーが握られたままなんだが、
俺が店に行って給油しようとするとどれもそんな状態にはなってない。
いつレバーが戻ってるのかが謎。 俺の2台、オートストップから3lは追加で入れられる。
一台は軽だけど軽の3lってタンクに占める割合としては大きいよ 明らかに「まだ満タンじゃないだろ」という給油量で止まることがあるな。
満タン法で燃費を計算しているから困る。 以前にシトロエンに乗ってた時、理由は解らないが「給油時にストッパーが効いた後に何度も追加給油で満タンにするとサブタンクが破損する」と言われたな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
