【動画】ポルシェ暴走死亡事故、ドラレコ映像が流出 ★11
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>>39
大手が高速道路で停車するようなアホな指導してると主張するのか
ソースよろ >>34
ゴルゴの吉野家のフラッシュ風に書いてんのかと思った 「いや、０か１００かの話じゃなくてさあ・・・」
「え？俺いま０か１００かの話をしに来てるんだけど？？」←今ここ 車に乗っている人はわかると思うんだけど
車線変更をするのに200mうしろの車なんて気にしない
トラック批判してる人は200mうしろの車を気にして車線変更をやめるの？ 事故現場から走り去ったトラックを事故前から追尾したドラレコ映像あったら高く売れそうだねw >>51
トラックはサイドミラーしか見てないからそこらが鈍感なんだろうが、ルームミラーで後ろからグングン迫るスピード馬鹿な煽ラーが迫って来るのを察知したら無駄に干渉せず先に行かすよ >>36
急いでたら命の危険にさらされて苦しんでる被害者を見捨ててもいいってこですか？
>>51
後続車に平気でブレーキ踏ませて無理に割り込むトラックの人ですか？ >>15
彦田はそこを突くつもりだったが戻ってきた >>53 映像では確認できないけどおそらくトラックには荷台があって
ルームミラーみてもうしろの様子が分からないと思うよ
トラックのサイドミラーは曲面ミラーが一般的で
車の平面ミラーと比べて遠くのものがより遠く小さくみえる >>55
彦田はギリの隙間を突っ切ったりするのに興奮する質だったんだろう
だが斜めは難易度上がるし、ましてやそれを300km/h近い速度でそれをやる技量なんてまるで無かった 前方全部塞がれて行く所無かったんだなw
唯一、bBの所にすり抜けられるかもしれない隙間があった、 >>53
トラックはルームミラーの位置はほとんどがモニターだよ >>56
局面でないミラーはほぼない件
平気で詭弁を垂れる >>61
常時バックモニターしてるの？ 後退の時だけ？ 自分が昔少し乗ってた頃はトラックの後退のカメラモニターはオンダッシュだった気がす 後ろが見にくいなら、それこそ進路変更の合図はちゃんと3秒前に出しとけよ
見落としてるかも知れないんだから 前スレ>>995
> お前はドライな法律の過失議論のみがしたいやつ同士でやっとけ
他人様を違法者呼ばわりするなら、それなりの根拠を示せって事だよ
第三者を俺様ルール基準で批判ってどれだけガキなんだ？
そのこと自体が犯罪となる恐れがあるんだが？
その指摘をしてやっているんだから感謝して欲しいぐらいだわ
ww >>67
俺がいつ違法だと言ったよ？
くだらねー脅しでイキってないでさっさと俺を通報でもして溜飲下げとけ >>67
お前は意見の敵対者を混同同一視してる5ch脳馬鹿で、しかもIDがコロコロ変わってて面倒くさいから似た者同士でレスバしとけ >>63
どちらも居るけど、後続車を見るためじゃないよ
障害物などの確認カメラ >>67
横からだけど、ポルシェが100%悪いの結論ありき
なんだよな？このスレに居て楽しいか？ 俺は>>67じゃないが、
アタマでこねくり回した脳内安全運転理論で
トラックドライバー叩いて脳内麻薬ドバドバ出てるんだろうなぁと微笑ましい気持ちにはなるかな。
ちょっとでもトラック叩き派と意見の異なるレスがあれば全否定だもんなw
>>31とか>>32とか、まぁおちけつって感じ。 8月2日 湾岸線 ポルシェとBBの追突事故 車載
2020/08/06 公開。
8月2日の朝の湾岸線で起きた乗用車同士の追突事故です。
亡くなられた方のご冥福をお祈りします。
://www.youtube.com/watch?v=0P4fBV47M3E
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291377603371102209/pu/vid/1280x592/z2A6YH7H976VfGYy.mp4
事故現場通過時動画
事故直後 【閲覧注意】
://video.twimg.com/ext_tw_video/1291542592589459456/pu/vid/720x1280/YHy0xVGoKnszqpBG.mp4
://imgur.com/IivIsiY.gif
://imgur.com/M38wKwx.jpg
://imgur.com/HjJqKTu.jpg
://imgur.com/zjNCl4C.jpg
://imgur.com/VoZBMZy.jpg
://imgur.com/0XLbOGe.jpg
://imgur.com/plBQmag.png
://imgur.com/RHBzGVQ.png
://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/600m/img_bbdf4dedaea64fbe1da83a35f19d2221188482.jpg
://imgur.com/l9boOZ5.jpg
://imgur.com/4B4OC7F.jpg
://fnn.ismcdn.jp/mwimgs/4/b/600m/img_4bd0463fda1d86a6c525d90dcf317862176713.jpg
://imgur.com/II8RfYV.jpg
://imgur.com/fIkze17.png
https://imgur.com/NKd5j5T.jpg
://imgur.com/YPk7qF3.jpg
://imgur.com/bKLlmyu.png
://imgur.com/kwa5kGc.jpg
://i1.wp.com/xn--jvrv1w3s0coia.jp/wp-2/wp-content/uploads/2019/09/197dddc330335520b654c22476012942.jpg
://marudedameko.com/wp-content/uploads/2020/08/3866fc4e861edf7dc35b1b1b2d9ede13.png
://imgur.com/LD6Jn3f.jpg 内山仁・内山美由紀さん(ポルシェ事故被害者)は中華料理店のおしどり夫婦「葬式に行く途中だった」
https://5353news.com/uchiyama-masashi-miyuki-are-victim/
彦田嘉之が運転するポルシェに追突されて亡くなった内山仁まさしさん(70)と妻の内山美由紀さん(63)。
ドライブレコーダーの動画から、トヨタb Bを運転してしていた内山まさしさんには何の非もないことがわかりました。…
被害車両の助手席には、内山美由紀さんがシートベルトを着けて座っていました。
しかし、追突の衝撃で車が高速スピンし、その遠心力で美由紀さんはシートベルトに足を切断され、身体と一緒に外に投げ出されてしまいます。
動画を見ただけでも、むごい凄惨な事故現場に言葉を失います。
現場を見た通りすがりの運転手も「ショックで心臓が激しく動いて、（バラバラになった身体が）グロテスク過ぎてさらに吐き気がした」と証言しています。
内山美由紀さんのもぎれた片足は、車から離れた場所に落ちている画像がSNSに出回っていました。（現在は削除済）
また追突された内山仁さんの身体の一部は、ポルシェのフロントのトランクスペースの中から発見されたそうです。
救急隊の懸命な心肺蘇生も虚しく、その場で内山美由紀さんは亡くなり、病院に搬送された内山仁さんも間もなく死亡が確認されました。…
亡くなった内山仁さん・美由紀さん夫妻は、東京都江戸川区にある中華料理店を経営していました。
現在は閉店していますが、開店したのは42年ほど前。内山仁さん28歳、美由紀さんは21歳でした。
店の儲けは二の次で、冷凍物は使わず、安価だけど品質は担保することが信用に繋がるとし、内山仁さんは自分に正直にポリシーを貫いてきた職人でした。
注文してから包む餃子や、ゴロゴロと具が入ったチャーハンなど、都内なのに安くて価格以上の美味しさだと地元民には評判の良いお店だったようです。
よく訪れていた客によれば、内山仁さんが主に調理して、美由紀さんが仕上げるなど息の合ったおしどり夫婦で、周りはほっこりさせられていたといいます。
内山仁さんは重い中華鍋で肩を痛めてしまい、2018年に中華料理店をたたんで現在は年金暮らしだったそう。…
https://5353news.com/wp-content/uploads/2020/08/YKMCpD6ZkCh9r6f1596768334_1596768373.jpg
://imgur.com/II8RfYV.jpg
://imgur.com/6atuC8I.jpg 文春オンライン 「出し過ぎちゃった」
“4000万ポルシェ”で夫婦を死なせた“追突男”50歳のとんでもない人生
https://news.yahoo.co.jp/articles/25dd27f589bd07d7e4bb5adc6b6f20ef825e74a4
「美由紀さんは追突の衝撃で車体の外に体を投げ出されていた。
彦田は法定速度を遥かに超えるスピードで走っていたことを認め、
『出し過ぎちゃった』と供述している。車には彦田の息子も同乗していたが、
腹の打撲で済んだ」（捜査関係者）
「一族はこの辺りの大地主。嘉之の祖父の代までは農家で、海苔の養殖もしていた。
土地を売って莫大な財産を得たんです。
母親は元“ミス江戸川”のやはり資産家令嬢で、真っ赤なトヨタ・コロナに乗って嫁入りした。
家族みな車好きで、母屋の向かいにあった大きな50坪ほどの倉庫には高級車が何台も並んでいた」
実家は庭園付きの大豪邸。
一族が管理するマンションに住んでいた彦田は、3人きょうだいの長男だった。
彦田が子供時代にも“事件”を起こしていたと明かすのは、別の地元住民だ。
「小6の時に、裕福な家の子が持っていた腕時計を盗んで問題になったことがあるんですよ。
それが原因で地元の中学校に行きづらくなり、実家から遠くの別の中学校に通っていました」
高校卒業後、車の整備会社に就職したが、
後に父親が経営する会社の役員に収まり、ガソリンスタンドを任されていたという。
若い頃に嘉之と遊び仲間だった男性が振り返る。
「過去にも車で人を轢きかけたことがあるし、高校の時は無免許運転で自損事故を起こしたことも。
もともと嘉之は片方の手の指が2本なくて、ハンドルの扱いが下手なんです。
中学生くらいの時、牛乳瓶に花火の火薬を詰めて爆弾を作ろうとしたらしく、
破裂して指が吹っ飛んだんだとか。
親父に買ってもらったベンツに乗っていた時は、もし事故を起こしても、
頑丈な高級車だから、自分の身は大丈夫だと言っていた」
事故の当日は、首都圏の車好きが集まる大黒ふ頭に向かっていたという。 ウミノ工機、アカウント消したと思っていたら復活してたね。
こいつクソクズ 底辺トラックが
反論出来ずに暴走しだした
道路で通せんぼして死者だしたのか？ ①自治警察のつもりで後方のポルシェを減速させる為に車線変更して道を塞いだのか
②ポルシェの急接近に気づきながらも減速してくれるだろうと思い構わずそのまま車線変更したのか
③ポルシェの急接近に全く気づかず呑気に車線変更して右車線塞いだのか
あの場面におけるトラックの車線変更の正解はどれだろうな？ 常識の範囲内の速度なら仮に追い越し車線塞がれても何も問題無かった。少し減速すりゃ問題無い話
あり得ない速度で走ってたから制御出来なくなったんだろ？
普通に考えて万が一塞がれた場合を考慮して運転していれば何も問題無かった。
危険予知運転ができてない程度の低いドライバーのせいで被害者は死んだんだ。
トラックに原因を押し付けるのはおかしい。 >>79
200m後ろから3秒で横に並ぶと予想しろというのが無茶 このポルシェは前ナンバープレート取り外してる動画あるくらいだからな
犯罪の臭いしかしない 飯塚 :2KILL + 怪我人多数 でも 1年以上逮捕されず 流れは
ポルシェのアホは確定事項
誘導した件ですよ
話題は >>81
280kmのミサイルが来るなんて誰も予測できない >>85
トラックの運転手を嘘発見器にかけて取り調べすれば全て解決！ >>84
スレタイ読めないか理解できないってのはわかる 急な車線変更で事故死誘発の疑い
2020年 07月30日 12時57分 提供元：共同通信
https://news.so-net.ne.jp/article/detail/2023331/
こういうの見ても、急な車線変更で事故を誘発した場合、
後続車が大幅な速度超過してたとしても車線変更で進路を妨害した側は処罰されるんだな >>89
とまぁ、警察が捜査して分かったことがあれば
このようにすぐ逮捕されたりするわけで。
あれれ？ 今回のトラックの運転手はいつ事故を誘発したという容疑者になるのかな？ >>89
その加害者は目測ミス等の過失ではなく、殺意はなかったかもしれないが悪意100％だし、おとがめなしの方が逆におかしい。 >>34
これだなあ
すんごいスラロームしてかわして来たんでなければ見えてたはず
で、ポルシェの突っ込んだスピード的にスラロームはちょっとない
右車線爆走でまず間違いない
事故後の無言無反応も異様 >>93
あれポルシェはドラレコ公開しないのかな？ >>41
相対速度100km/h以上と相対速度20km/hとの違いを一目で反射的に認識出来ないの？ >>91
すぐ？
事故の3ヶ月後に書類送検されたのがすぐとは、ジジイは時間の感覚が違うんだなw
急な車線変更で事故死誘発の疑い
名古屋、51歳男性を書類送検
2020/7/30 12:57
書類送検容疑は5月3日午後9時半ごろ、名古屋市千種区の県道で、後方から時速約100キロで走って来た同市名東区、自営業曽木勉さん＝当時（54）＝の乗用車の前に割り込み、急ハンドルを切らせて道路脇の地下鉄の排気口に衝突させ、逃げた疑い。曽木さんは出血性ショックで死亡した。 >>51
近づいて来る車はめちゃくちゃ気にするわ
車速推測して安全と判断出来なきゃ前を塞ぐような車線変更なんて絶対にしない >>94
警察に持ってかれてるだろ
隠したりしてない限り >>94
警察の管理下に置かれた証拠映像は書類送検もしてない状況で一般には公開されないだろ。
今話題なってるトラックのドラレコは警察の管理外でトラックがに勝手にネットにあげたものが拡散したと思われる。 >>90
ドラレコトラックは可能性を秘めてるのかw
ざまあw >>96
それを当てはめるなら、彦田は悪くない悪いのはトラックだってことか？
原因もあるってなら全ての過失はなく、トラックにも過失があり彦田を擁護する一因にもなる >>96
それ判決が出てるんか？
ポルシェ追突で今必要なのは判例だよ こういうのって悪いやつが生き残るようになってるよな
なぜなのか
マーフィーか 戦争（東京大空襲）で相当なモノみた婆さんが
人間悪いものはなるべく見ない方がええぞお
しみじみ言ってたなあ
爺さんは満州の出来事は一言もしゃべらんだったな・・・・ >>102
彦田は当然悪いだろ
急な車線変更で事故を誘発した奴も悪いというだけ
刑事的には書類送検されたばかりだから検察が調べてる段階だろ
逮捕でなく書類送検で済んでることからも、不起訴で検パイか、悪くて執行猶予ってとこでしょう
不起訴で検パイになったところで、民事の過失割合が0になるわけじゃあないけどね こっちの記事のほうがわかりやすいな
https://www.chunichi.co.jp/article/97151
送検容疑は５月３日午後９時半ごろ、名古屋市千種区末盛通５の県道交差点で軽乗用車を運転中に、右隣の車線を後ろから走ってきた曽木さんの車の前に急に割り込み、
避けようとした曽木さんに急ハンドルを切らせて道路脇の通気口に衝突させ、出血性ショックで死亡させたとされる。
千種署によると「大変なことをしてしまった」と容疑を認め、「後ろからすごいスピードで来たので、驚かせてやろうと思った」と話しているという。
現場は右折車線を含む片側４車線。事故直前、男性の車は第２車線を時速約５０キロ、曽木さんの車は第３車線を約１００キロで走っていた。
県警は当初、単独事故とみていたが、目撃者の証言や防犯カメラの映像などから男性の車の関与が浮上した。 >>108
弁護側からしたら、彦田は確実に悪い
だが誘発もあり減刑をってことじゃん
道交法を完璧に守るって運転者は皆無で違反なんて全員してること
無茶なトラックは居るけど、この件に関しちゃそこらの交通事故とは違うんじゃね？ >>103
急な車線変更で後続車に急ハンドルを切らせて、事故を誘発したって例自体が少ないからな
車線変更で後続直進車と直接衝突した場合の基本過失割合は、車線変更した側が70，後続直進車が30
合図不履行で車線変更した場合は車線変更した側の過失が20割増、
後続車直進車が大幅な速度超過をしていた場合は後続直進車の過失が20割増 ドラレコではトラックが前走車の追い越しで車線変更したんだが... 憎い・・・！憎い！！チンタラ走るトラックが憎い！！！
安心して速度超過したいからまとめて公道から消えて貰いたい！
この事故は公道からトラックを追放する絶好のチャンス！！
ポルシェ擁護（速度超過も含む）←当然失敗
道交法←本人の主観で曲解しているため失敗
救護義務←何故か横断歩道で撥ねられた人を例に出し墓穴を掘り失敗
判例←NEW!! >>110
この事故がそこらの交通事故と大きく違うのは、加害者が複数いて、亡くなった被害者には何の落ち度もないってとこだね
例えるなら↓の事故で、速度超過の後続直進車が急ハンドル切って歩道に突っ込んで、歩道にいた歩行者が跳ね飛ばされて亡くなりましたみたいな感じ
https://www.chunichi.co.jp/article/97151 愛知県は若者からジジイババアまで名古屋走りとかキチガイ運転する奴が多い
16年連続交通死亡事故全国No.1の愛知県
ドラレコトラックも愛知ナンバーなんじゃねーの？ ドラレコをじっくり見直してみた。
トラックが車線変更し始めてから3秒ちょっとで画面にポルシェが映る。
ポルシェが80m／ｓｅcで走っていたなら、約240ｍ手前でトラックの動きに気づいたはず。
トラックが車線変更し始めたことに気づいた時点でブレーキを踏めば、ポルシェの性能なら十分事故回避できただろう。
富士1コーナーのブレーキングポイントは250m手前から始まり100km/h以下まで減速する。
公道だからそこまでブレーキが利かないとしても、せめて200ｍ手前からブレーキを踏めば
ぶつかってもここまでの被害にならなかっただろう。
ポルシェ彦田は多分、ブレーキ踏まずすり抜けしようとしたのだろう。スピード大幅超過と合わせて悪質。
トラックには罪はない。 急な車線変更ってww
それを前提にするなら立証してからにしろって >>118
脳内安全運転理論では250km/h超で迫ってくるクルマにも注意を払って当然なので、それをしなかったトラックは急な車線変更をした自分勝手なドライバーだそうですよ >>118
進路変更始めてからウインカーのリレー音が鳴り始めてるんだから、
進路変更の3秒前に出してないのは明らかだね >>123
それが？
それで急な車線変更となるの？
なぜ？
アホなんか？ >>124
予告無しでいきなり車線変更するのが急じゃなければなんなんだよw ポル彦は極悪として、
ノロいクルマが第3車線に入る時は完全な、後方確認が必要！！ >>125
右車線へ進路変更するとして、進路変更開始時に、右車線の後方車が2km後方の位置なら？
お前頭弱いの？ >>107
師団通信隊で通訳も可能
シベリア抑留されたが相当優遇されたらしい・・・ 判例だと、進路変更開始と同時にウインカーを出すのは、合図無しと同等に近い扱いになるようだね
具体的には、先行の進路変更車両が、左方に進路変更する際、左のウインカーを点滅させることなく、急に、進路変更を行った場合には、さらに、２割、進路変更車側の過失割合を加算すべきこととされており、仮に、この「合図なし」が認定されれば、先行の進路変更車両の過失割合は、９割、後続直進車両の過失割合は、１割ということになります。
さらに、進路変更車両が、一応、左ウインカーを点滅させたものの、進路変更動作とほぼ同時であったような場合にも、後続直進車において、先行の進路変更車両の進路変更が予見できなかったとして、「合図なし」と同様に扱われ、同じく、進路変更車の過失割合９割、後続直進車の過失割合１割と判断されるか、あるいはこれに近い過失割合になる可能性もあります。 >>124
アホは誰がどう見てもお前だよ
車線変更時は，車線変更を行う３秒前に，右左折時は右左折する地点から３０メートル手前の地点に達した時に，ウインカーを出すことと定められています（道路交通法５３条１項，道路交通法施行令２１条） >>129
周りに車がいなければ方向指示器を出さずに進路変更しても急な進路変更ではない
こうですか？頭悪っ 本日のアホトラック乗り
>ID:IV3SJXQ6
>118
>124
>129
こういう馬鹿がトラック運転してると思う時恐怖だわ 底辺トラッは
過失が付きそうなので
焦ってきたの？ これでトラックに過失なしとなったら、お前ら名誉毀損で訴えられるかもな 底辺トラックは右に寄る必要性が無いんだよな
過失は付かないかもしれないが
根性が腐った底辺トラックは確定しちゃってるんだよな 制限速度50キロの県道を50キロで走行してた加害車両が自治警察を気取って右後方から100キロのスピード超過で走行してきた被害者の進路を妨害して死亡させた危険運転致死容疑で書類送検されたという前例でちゃったね。
県道で50キロオーバー
首都高で120キロオーバー
の違いはあれど制限速度守って走ってようが、後方の車がスピード違反してようが危険運転致死容疑が適用されるってことだわな。
>>109
故意に進路妨害、危険運転致死容疑で男性を書類送検 愛知県警
送検容疑は５月３日午後９時半ごろ、
名古屋市千種区末盛通５の県道交差点で軽乗用車を運転中に、
右隣の車線を後ろから走ってきた曽木さんの車の前に急に割り込み、
避けようとした曽木さんに急ハンドルを切らせて道路脇の通気口に衝突させ、
出血性ショックで死亡させたとされる。
千種署によると「大変なことをしてしまった」と容疑を認め、
「後ろからすごいスピードで来たので、驚かせてやろうと思った」と話しているという。
現場は右折車線を含む片側４車線。事故直前、男性の車は第２車線を時速約５０キロ、曽木さんの車は第３車線を約１００キロで走っていた。 プロトラックドライバーも
おかしいって書き込んでたな
先頭で走ってて渋滞をスレスレで回避して後続を追突させても過失はつかないだろ
事故を誘発＝過失
とは限らない >>133>>134
論点コロコロするなよ
ウインカの有無で急な車線変更とする評価が決まるのか、これが論点
ウインカと同時に進路変更開始でも違法とはならないなんて俺は言ってない 名古屋の事故は被害車両と加害車両との間にどれくらい車間距離があったのかね。
それがはっきりしないと今回と同一視は出来ないと思うけど。
あと、時間帯も朝と夜でライトの有無による違いはかなり大きいと思うけどな。 「急な車線変更」などと、客観的に評価することもなく決めつけているアホらは、結局のところ、主観的判断に基づいて「急な車線変更」と言っていることが明らかになったね
ポルシェから見れば急な車線変更だったかもしれない
しかしそれが客観的にもそうであると言えるには、ポルシェが通常期待される安全走行をしていればってことだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
