【動画】ポルシェ暴走死亡事故、ドラレコ映像が流出 ★11
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後ろから時速300キロ近く出してる車が来ることを予見しろ
なんて目茶苦茶な事言ってんのが面白いわ >>306
現地でミラーのポルシェが確認出来たかテストすれば一発で解るな。
大型免許に深視力テストがあるのは、乗用車との速度差があるからだよ。
プロたる運転手が、見えなかったは通らないだろな。 >>307
トラックドライバーが後方確認を確実に行ったという『客観的な情報』はどこ？ >>307
前方に車両が見えてて詰まるのがわかってるのにワザワザ300キロ出そうとする奴は普通はいない
最高速チャレンジは、
だいたい前に一台もクルマがいない、オールクリアの状態で、普通？の人間はする。てのが、
ベースじゃね。 その車線変更が何をもって後続車の追い越しを阻害するに値するのか
の一定ラインを司法が判断してくれると面白い。
最高速度で自分は走行してるのだからそれ以上で追い越す車は
存在しないはずだと嘯いて車線変更しても許されるのかどうか知りたいところ。 >>313
よってポル彦が暴走時、第3車線はクルマのいないクリア状態で、
トラックが割り込んで来た！つう予想 日曜AM8時の湾岸線を走行するポルシェ
警察へドラレコ提供が多数あると予測される Q.制限速度近辺で走ってれば嫌がらせで車線変更して後続車ブロックして事故が発生しても無罪放免ですか
↓
A.2020年5月に名古屋市の制限速度60キロの県道を時速50キロで走行していた容疑者が
右後方から時速100キロで急接近してきた被害者男性の車の前に無理に割り込み
死亡事故を誘発した危険運転致死の容疑で2020年7月に書類送検されました事例があります。
警察はドライブレコーダーなどの解析を進め、男性が割り込んだことが事故を誘発させたと判断しました。 >>312
トラックドライバーが、後方確認を疎かにして無理な車線変更を行ったから今回の事故を誘発した、というのがトラック叩き派の大まかな主張。
俺はトラックの車線変更は今回の事故に直接関係ない、誘発の要因ですらないと考えているので、トラックドライバーの後方確認がどうだったかは正直どうでもいい。自分の過去の経験と、動画の加害車両とトラックの速度差から想像しても、通常の手順で後方確認して車線変更してもポルシェが危険な速度で走行しているとは認識出来なかったと考えている。
だから、トラック叩き派がトラックドライバーの後方確認について不備があると言い切るなら、その根拠について客観的な情報はあるのと聞いています。 >>311
時速300キロ余りで迫る後続車は、プロでもサイドミラーでは認知できない、で終わりだろうね。
それをそのテストを通過したプロなら出来て当たり前という確たる証拠はあるの？
その程度のテストと今回の事象はあまりにも差がありすぎるね。 >>319
事故前に車線を変えてる、(状況に変化を与えてる)のはトラックだけ、
関係無い訳無いじゃん、 >>322
ポルシェとポルシェ追走車の双方のドラレコで明らかになるな >>319
だよねぇ
トラック叩き派は極論で言うと車線変更する時は車線変更終わるまで
後続車こないかミラーで後ろ見てろって言ってるようなもんだしな >>322
それはあなたがそう思ったというだけの話。
俺の予想となにも変わらないけど？ >>321
300キロは兎も角、右車線はだいたい自分より速いクルマが来るのは普通だからな～
加速の悪いノロいクルマが入るには余程注意が必要！ >>319
アホかよ
なんでトラックの車線変更が事故に直接関係ないと思うのか『客観的な情報』があるのか？って聞いてんだよ
『客観的な情報』じゃなくてそれ全部お前の妄想だろ？
『客観的な情報』を聞いてんだよ >>322
だから誘発云々以前にポルシェの異常な速度がおかしいと何度言ったら
どうやってもトラックに少しでも責任擦り付けたいのか >>325
思っただけw?
正確な事実じゃん
目？見えてる？？、 >>322
事故の捜査では呼び出しはあるだろうけどね。
ポルシェが車線変更した要因にはなるだろうけど、事故を誘発したとまでは言えないだろうね。ポルシェの弁護士は主張するだろうけどね。
関係ある＝事故を誘発した、にはならないだろうよ。あなたには残念だけど。 で、次はドラレコのトラック。
凄く不可解なんですよ。
前でポルシェとbBが事故をして、破片がトラックにバシバシ当たってる音が聞こえてるんです。
なのに無言でそのまま走り去ってるんですよ。
普通なら『あ！』だの『うわ！』だの『ジーザス！！』だのの反応が有るハズなんですよね。
なのに無言。
そしてバシバシ破片が当たりまくって、その中には結構大きな破片も『ゴン！』と当たってるんですが、走り去ってるんです。
救護の義務とか、この際そこら辺は問いませんが、、
普通は、事故に巻き込まれてる訳だし、トラックの被害がどんなんかは確かめますよね？
キズや凹んでれば治さないとイケナイ訳だし、会社から管理と運行を任されてるんだから。
延着だのの時間の心配は『事故に巻き込まれました』と、写真と報告をして会社に投げればなんとかするんですから。
なので凄く不可解なんです。
そして導かれた私の回答は
『解ってて車線変えたな』
ですね。
後ろめたい事が有るから逃げたんでしょう。
そんで、『トラックが見えるわけ無い』とかってコメントばかりでしたが、それはある一定条件以外では違う気がしましたね。
ポルシェがアホみたいに一般車を抜いまくって来たなら見えてませんが、第三車線をかっ飛ばしてきたなら見えていたハズです。
いちトラックドライバーの感想 >>327
先に決め付けを行ったのはトラック叩き派ですね、
だから決め付けの根拠になる客観的な情報はあるの？ と聞いています。 事実誤認するタイプは話にならんわ
トラック悪くない
ポルシェ悪くない
こんな前提で話をしてるから妄想が仮定となり事実となる >>330
他車の事故を誘発した場合は、
相手に接触していなくても事故の責任を追うことはご存知だと思いますが、
そのまま走り去った場合、
さらに「ひき逃げ」の罪を負うことになります。 >>332
誰も決めつけなんか出来ねーよ！
あらゆる仮定を書いてるだけだ！
あほか！ >>319
その事故最初はスピード出しすぎた死亡男性が一方的に悪いって巷で決めつけられてたけど、
警察がドラレコとかの証拠を解析した結果、前で無理に割り込みした車の存在が事故の原因だってことで割り込みした前走車を書類送検したってやつでしょ？
事故発生から書類送検まで2ヶ月かかったってことだね。 >>333
そりゃトラック叩き派に言ってよ。
俺はわかってる情報からでは
トラックドライバーに事故の責任は問えなさそうと
考えているだけなんで。
この先、容疑者の送検関連とか公判などの報道で新しい情報が出てくればまた考えも変わるかもしれんよ。 >>337
最高速チャレンジ時の人の心理とか、
事故に関わった時の人の心理とか、
普通の場合の事実を元にだけどな >>257
タンクローリーの脇抜けた時 ポルシェは左に傾いてるから 右車線から中車線だと思う トラックドライバーはミラー見て後続いないのを確認して追い越し車線に出ました。
ポルシェは300㎞/h弱らしいから、一瞬でワープしたかの様に近づいて来て左から抜かされました。
そして事故りました。
でしょ？ >>331
みんカラの他人のブログ引っ張ってくんなよ
あの速度で迫ってくるポルシェをトラックの湾曲率が高いサイドミラーで目視確認できないわ
仮に分かっててやったとしても普通ポルシェがフルブレーキ回避するのが常識だろ
それすらせずに左から抜こうとする方が異常だわ 前にトラックが見えてる状態で暴走ポル彦が第2車線を300キロでトラックに突っ込んでいく様な自殺志願者なら、それを避けたトラックは何ら悪く無いけどなw この板で必死にトラック擁護してるトラックドライバー共よ！
制限速度で走ってようが後続車がスピード違反してようが
悪質な車線変更で後続車に事故が発生したら書類送検される実例出たぞ！
お前らにそんなことする権利はない！
これからは心入れ替えて嫌がらせ運転するなよ！ >>318
この事例は今回の件とは全く似ても似つかないから貼る意味ないですよ
それくらいの事分かってやってるんでしょう？
もし本気でわからないというなら貴方は脳に障害があるかも知れないですよ >>332
トラック叩き派に反論しようとしてるのに自分の妄想で反論してたら意味ないでしょ？
後出し妄想に何の意味があるの？
トラック叩き派の妄想は間違ってる！こういう証拠があるからそれは事実とは異なる←わかる
トラック叩き派の妄想は間違ってる！反論する俺も妄想だ！←？？ >>342
創作じゃ無く一トラックの運転手氏の意見てわかんだろ！、 事故当時の彦田本人や目撃者でもないのに1つのドラレコだけで熱くなりすぎ
トラックが悪いポルシェが悪いは検事局や裁判所が決する内容でしかないよ >>344
>悪質な車線変更で後続車に事故が発生したら書類送検される実例出たぞ！
それ所謂あおり運転で良く見る割り込みと言っていい車線変更だからね？ >>348
想像であーだ、こーだ言える事例だからしゃーないw >>346
言ってる意味がよくわかりませんね、
俺はトラック叩き派の意見は間違いだと言ってる訳じゃないんですが？
言い切る根拠になる客観的な情報ってなによ？ て話で、トラック叩き派がこれこれこういう情報がある、これはトラックが後方確認をちゃんとしてなかったことが誰の目にも明らかな証拠である！ と教えてくれればいいんですよ。 >普通ポルシェがフルブレーキ回避するのが常識だろ
出来るならやってんだろ、誰も好き好んでb Bを吹っ飛ばしたく無いわな ポルシェのスピード違反は既出で捜査をするのは当たり前
その他の事故を誘発させた要因も警察が捜査するのも当たり前の話
疑わしきは罰するのが日本の司法の基本スタンス >>348
検事局ってなんや
そんなもん今の日本にあるんか？ >>352
ポルシェのブレーキは宇宙一じゃないんですか？ >>351
そんなモノ、トラック擁護派にも無いだろw
後方確認ミスどころか、一つの疑惑として故意の進路妨害もある。 >>347
だからトラック運転手の「想像」の意見だろうが
それを引用してきてほら見ろ！って得意げにしてるのがキモイわ
それに俺は創作って言って無いだろうが
実際にこの人のみんカラブログ見たしな
何言ってんのコイツ？って意見は変わらんけどな
サイドミラーで200km/hで走るポルシェ確認できるって相当凝視しないと無理だぞ >>358
真面目にブレーキ踏んでればほぼレーシングカーみたいな車ならもっと減速できたと思いますけど
彦田が下手くそだっただけですよね
ポルシェも評判下げられていい迷惑ですね >>352
じゃあなんで彦田はブレーキ掛けなかった？
少なくともブレーキランプは点灯してない
幾らなんでもブレーキ踏んで間に合わなかったのと踏まずに突っ込んだのでは大違いだぞ 間違えた。
こっちだった。
url貼れないので、
上記チャンネルから「湾岸線を300㎞で走ったら、他の車からどう見える？本当に危険」って動画です。 >>362
ドラレコで加速してb Bとトラックの間を抜けてトラックの前に出るつもりだったのがわかるだろ >>360
オマイら勝手な創作て！言うの得意じゃんw 後方確認して追い越し車線に車がいればそれは追い越すためにいるのだから
走行車線にいる自車よりは速いはず。故に自車は追い越しの行為は控えねばならない
よって後方追い越し車線に一切車が走行していなとき（ミラーに映っていない）が
自車が追い越しをかけるタイミング。追い越し車線でどれだけのスピードで走っていたかは関係がない
確認したときに映っていたかどうかが問題である >>365
300㎞弱では認識出来ないって！
お前トラック運転した事ないだろ >>360
さすがに200km/hは余裕で見えないとまずいわ
トラックが100km/hだとして、ポルシェが左を抜ける3秒くらい前の車線変更開始した時点でたった83mくらい後ろ
300km/h前後だったとしても湾岸だし見えたとは思う
同じくトラック100km/hの仮定で車線変更開始時点で165mくらい後ろ 因みに>>298の動画を見ているとトラックのサイドミラーがドライバー視点で撮影されていて、どんな風に見えるかわかりやすい。実際あんな感じに見えるんで、乗ったことのない人にも想像し易いと思うけど。 >>364
だから異常な速度超過の上ノーブレーキであの隙間突っ込む行為を正当化するのか？ てか、加速の悪いトラックや軽四で右車線に移る時は後続車にはかなり神経使うけどな、、、 >>374
誰が正当化だよ、事実書いてるだけじゃん、 >>371
右車線に移動しだした時点でフルブレーキしなかったのがおかしいだろ
左によけるにしても速度落とさない方が明らかにおかしいわ >>374
ポル彦もああするしか無かったんだろw
ブレーキ踏んでスピンすりゃ、横転してそれこそローリーまで巻き込んでる可能性もある >>377
左からの追い越しを正当化しようとしてるやんけ
どちらにせよ間抜けれず事故ってるし速度超過での事故の事実は覆しようがないぞ >>368
いや私はミラー越しに追い越し車線に車が見えたら絶対追い越し車線には出ない
どれぐらいの速度で近づいてくるのかが一瞬では分からないからだ >>378
多分彦田は一瞬よそ見してたと思う
知らんけど >>378
300キロで少しハンドル切った状態でフルブレーキて、、、想像力0だな。 AVポルシェが悪いのは確定。
トラックが悪いの言うのは無理がある。
強いて言えばbBがトラックに追い越される様なチンタラ走ってなければ良いだけ。
チンタラ走りたいなら左車線から出なければ良いだけ。 >>373
の動画の主の8分38秒からあの状況ではポルシェは見えないって言ってる
トラックドライバーに非はありません >>376
200kmで後ろから来る車が見えない、速度差まで認識出来ないとかじゃなくて見えないならもう運転やめた方がいいと思うよ >>378
フルブレーキングしないのとどっちがどうって話はしてない
見えたか見えなかったかの話をしている >>383
何千万もする車なら電子制御てんこ盛りなんじゃないんですか？
超高性能ABSとか付いてても良さそうなもんだけど >>384
サンドラに多いよねw
真ん中車線をチンタラ走るのは楽だけど、結構危険だよ。
挙句に左からトラックに追い抜きされてたりね >>383
ポルシェが右車線走ってたとして、右車線にトラックが入り込もうとした動きを察知した時点でそのまま車両真っすぐの状態でフルブレーキだろ
あの速度でスラロームでかわそうとする方が異常な考えだろ >>386
まじまじ
しかし自分がRSに乗っていたら話は別だ
あれ程の加速力があれば安心して追い越し車線に出るだろう >>391
見えんだろ！
トラックの車線変更後、何秒でオレンジの物体がトラックの横に居るんだよ！w
黒やグレーのクルマなら兎も角、あの派手なオレンジが見えんとは、盲かよwwww >>351
だからトラック叩き派は当事者じゃないんだから証拠なんてなく妄想で語ってるんだってばw >>394
見えねーよ！
youtu.be/Mux_1l8zlOk
の8分38秒から見えねーよって言ってるじゃん そもそも見えてたけど、
あんなスピードで接近されるとは思わなんだ！なら
わかるが、
見えない！とかアホだろ！ >>381
俺はそれとは違うけど、速度差を判断して十分に安全と判断出来ない限りは出ないな
事故までは至らないにしてもブレーキ踏ませるような被せ方すると煽ってくるヤバいやつもいるしトラブルになるリスクは極力さける
基本的に後ろに新たに見えた車は自分に近づいてくるスピード出してる車なはずと認識して注意を払う
それが追越車線ならなおのこと
後ろから来るクルマを見つけたら1～2秒おいてもう一度確認してどれくらい距離詰めてくるか必ず判断する >>393
あっさり絶対出ないという意見をひっくり返しましたね笑
どんな車であろうとあの速度差でドライバーが彦田ならオカマ掘られますよ >>400
gt2rsは4000万円 だから私は追い越し車線に出る事はないのだ ゲーム？草
CG？草
プロのレーサーが、シミュとして使ってるんですが？ >>403
だからなんなのよ
そのシミュレーターはリアルワールドみたいに解像度もフレームレートも無限大で立体視も出来ちゃったりするんですか？ >>403
もう
あまりにアホウ過ぎてwこれだから引きこもりは！ トラックがちゃんとウインカーを出していれば、事故にならなかった可能性は高い はあ？
トラックドライバーはミラー見て後続いないのを確認して追い越し車線に出ました。
ポルシェは300㎞/h弱らしいから、一瞬でワープしたかの様に近づいて来て左から抜かされました。
そして事故りました。
でしょ？
うp主も同じ事を言ってるじゃんw
元プロドライバーで600psのポルシェ所有してて、同じ状況を再現した上で他からみたらどう見えるかコメントをしてる
ここが大事なんだが、分かりますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
