【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ Part4【Gathers】
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ホンダ純正カーナビ、PremiumClub インターナビ Gathersを語るスレッド
【ホンダ純正カーナビ&オーディオ】 http://www.honda.co.jp/navi/
【最新地図データ更新情報】 http://www.honda.co.jp/navi/versionup/
【サポート情報等】 http://www.honda.co.jp/navi/support/
前スレ
【ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ】ホンダ純正カーナビ Part3【Gathers】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561193940/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured これをあちこちのナビスレに貼って拡散しよう！
335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:05:31.17 ID:HjXwPIzz
運転中にスマホを弄っていたと検挙された人が居るね
ダッシュボードに置いたスマホを触って地図の拡大をしていたらしい
据え置きナビなら道路の向こうからは弄っていても現認され難いけど小さなスマホのシルエットだとバッチリ見えるとか
道路の向こうから見えない様にインパネの下の方にスマホを設置するとGPS受信が不安定になるからね
今回の法規はスマホのナビには不遇の交通法規だね
336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:08:21.70 ID:7OdCMVrA
車載ナビも捕まるのは同じ。
ただダッシュ一体化してるから外部から触っているのは判りにくいだろう。
337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/07/16(木) 18:15:38.06 ID:dD+PgLtx
こうゆうのは一発で厳罰やね
i.imgur.com/YFyjd49.jpg
345 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/07/16(木) 20:14:12.42 ID:F2pxzUqZ
充電しながら使って熱もって落ちる夏の日(ﾅｰﾑｰ) 暑くなってきてコネクトのエアコン操作、やっと出番だ 一時間程度の音楽ファイル再生しようとしたらえらくスロー再生になるんだがこれが普通なの？
大容量ファイルだと正しく再生されないことがあると説明書には書いてるけど 再現性がないのか
これが普通じゃないのか
正しく再生されないのか
ないと言うのはどれなんだ？ ちゃんとしたフォーマット、データなら
何の問題もない ナビの着信履歴から電話する時に
番号通知で電話するには
どのようにすれば良いの?
携帯電話本体は基本的に非通知設定 >>11
頭に186付ければ良いが、ナビの操作で出来るかやったことないなぁ ドライブノートのデータって抜き出すこと出来ないんかしら。
一連の旅行の記録を抜き出して総走行距離とか総燃費とか算出したい。 >>13
4年前に問い合わせたときはできないしできるようにする予定もない
といってた
印刷イメージをExelにコピペすれば？かなりメンドイけど >>14
やっぱり出来ないんすね。ありがとうございます。
発展させて月別走行距離とか燃費とかグラフにできたら面白いなと思ったのに。残念。 ヤフオクで買った中古の地図更新DVDってどうやったら更新できるの?
パスワード生成するツールとかあったり、どっかのサイトで生成できたりするの? >>16
基本的にヤフオクの地図更新DVDは使えないと思え。
ナビの製造番号と車台番号からパスワード作っているから、他人のパスワードもらっても無意味。
ホンダでパスワードを出さない限り更新は(素人には)無理。 画面下部に現在地の地名を表示するには、オーディオを切るかオーディオ画面に切り替えるしかないの？
オーディオ使用中のソース情報と現在地情報が排他的で、かつ地図画面ではオーディオ情報が優先される仕様って地味に意味不明 >>16
パスワードは20桁の16進数だから、総当たりでも相当かかる
多分公開鍵だから逆から生成するのはスパコンで何年もかかる
どうしても更新したければHDDを取り外してパスワードロックを外し、中の地図データを手動で書き換えるしかない。
ただし、HDDのパスワードロックも機種固有（ナビ毎に異なる）みたいだからIDEアナライザがないと解析は難しいだろうな。 >>21
その辺のアルゴリズムが割られてるかも? とか甘い期待をしてたんだけど無理なの
よく分かりました、情報ありがとう >>22
そんなの誰も研究してないから割れてないんだろう。
インターナビなんて日本でしか売れていないしな。
ナビのシリアル番号、搭載車の車台番号、地図のバージョン、この３つをキーにして生成していることは間違いないから、数千件の実データを集めてガンガン解析すれば数年で解読できるかもしれん。
お前さんがやってみてくれ。 テレビ機能付いてるナビ売ってるところって日本くらいじゃね？ 中古の買ったステップワゴンだけど
インターナビ プレミアムクラブに接続できないだけどディーラー行って手続きして接続するメリットってある？ >>26
より詳しい渋滞情報のフローティングデータが見れるのと、天気予報や災害情報が見れる。どの年式か分からないけど、スマホで接続してそれらの情報が見れる。ただし、iPhoneは不可でAndroidのみ。アプリはコバルトブルー3が必要だけど。 >>26
天気予報とか気象警報とか流してくれるけど、正直いらないｗ
インターナビのルートは運転不慣れな人でも大丈夫ルート選定してくれるけど
渋滞回避回避でコチャコチャ行くならGoogle Map最強 >>26
メールが使える
一回試しに使ってみた、それきりだけど >>29
もしかしたら受信したメール読み上げてくれたりする機能ある? >>26
ナビバージョンに寄るのでなんとも言えない お金払ってプレミアムクラブ手続きをディーラーでする意味はなさそうだね >>35
ホンダトータルケア？だかの手続き最近したけど無料だよ
スマホにコバルトブルー3のアプリいれるのに数百円かかっただけでブルーツースで繋がる auならスマホのナビプラン無料だし、コバルトブルーも不要 つうか、通信用のユニットに自前のSIM入れればスマホもいらん
ただしSBのSIMでないと駄目だがな 複数箇所立ち寄って目的地に行く時
立ち寄り地点の順番の最適化って
できないの?
最終目的地が出発地っていう
巡回セールスマン問題は無理だとしても
それに順ずるみたいな奴 アンドロイドプレイでGoogleナビで整理して転送 >>38
auのスマホでauのナビプランに加入。auのナビプランは4Gだと無料 ナビプランにするのはいいけど
そもそもBluetoothDUNのプロファイル持ってるスマホ自体が最近じゃ少ないと思うけど 走行中の機能制限を解除するにはかなり手間とお金はかかりますか？
カーナビやテレビの画像表示はともかく、録音した音楽データも選択できないとなるとかなり不便で >>48
マイナスドライバーと小型の六角あれば15分でやってくれたよ >>48
カーナビの操作は解除できない
車速線を切って停止状態に見せかけて、操作が終わったらまたつなぐという方法しかない >>52
それで解除されるのは一部の機能だけ
車速を見て判断している機能は解除できない >>53
そこまで言うからには車種によるのか知らんが普通にできるよ。新型フィットだけど。
そっちは？ ディーラーオプションのは出来るけどメーカーオプションのは出来ないって前スレで話でてた H27のMOPは出来たけどそれ以降のどれかから出来なくなったのか >>54
MOPのVer.11/13/14/15/16は確認している
対象車種は自分で調べてくれ amazonとか楽天で買える解除コネクターもアース落としと同じことなんだよね？ >>58
いや、そこまで言う君の車種をきいてるんだが？ 内装剥がしてユニット引き出すところまでが悪夢です。
キャンセラーかますのはごく簡単。 >>63
俺は新型フィットで普通にやれる派だ。
と言うかやった。毎日PV再生しながら通勤してるしカメラ地点来たら動画再生から勝手にカメラ画面に切り替わるしナビ操作も余裕。 現行モデルのMOPナビはヤフオクで簡単なハーネスとか出てるけど走行中TVやDVDは観れてもナビ操作は出来ない
https://i.imgur.com/pfMx19y.jpg ギヤをバックに入れなくても一時的に強制的に後のカメラの映像表示する事はできますか? >>70
と、待った。ディーラーかメーカーだって？
あーディーラーだけしか設定無いよな。フィットって。 俺のヴェゼルのMOPナビは、走行中のナビ操作はできんよ。 ナビ装着用SPでナビをつけないで納車待ちです。未使用のVXM-207VFNiをネットで手に入れ、納車されたらすぐにつけます。
通信モジュールはすぐに使えるのでしょうか？それから地図の更新などはディーラーで買ってないので無理ですか？ >>73
通信モジュールは使えない
地図更新はしてくれる >>73
ディーラーで契約すれば通信できるのでは?
ディーラーで車検受けると契約料タダだった様な話が過去スレにあったような気がする >>73
ヤフオクで買ったVXM-197VFEiを自車に取り付けて、登録してトータルケアに入れてくれ、とディーラーマンに聞いたら駄目と言われた。 なるほど。みなさんありがとうございます。当たり前ですが安く手に入れた代償はあるんですね。
この機種iPhoneでテザリングで繋げて通信モジュールと同じことはできますか？ >>77
Ver.17位までのMOPナビは通信自体が有料か無料かの違いだけで、通信設定さえあっていれば自前のケータイでサーバにつなげられたが、
最新のはどうなっているかわからんから保証はできない。 >>79
いや、俺もそのすぐ後に楽天の出してきたけど、どうやら同じようにアース落としてもディーラーオプションかメーカーオプションかで変わるらしい 現行フィットのナビ パナ謹製
Drive T@lker
iOSでは使用時アプリを立ち上げて置かないと使えないと。
バカすぎる。こんなアプリしか開発できないとは。 >>81
iOS側のセキュリティ関係の仕様の制約
iOS11か12かは忘れたが昔は出来た >>83
言葉足らずで申し訳ない。実はiOS絡みの内容は承知してました。
しかし、今後スマホOS側のSecurityが厳しくなることはあっても逆はない。
まもなく現行iOSは1年経過するのに何も出来ていない状況にイラ。
無料でも無能なアプリより、CarPlay・AndroidAuto対応してほしい愚痴でした。 ディーラーとの会話
「えっCarPlay使えなくなったの?」
「フィット購入されたお客様(フィット3での事らしい)でCarPlayを使う方は
ほとんどいらっしゃらない･･･。」と申しておりました。
まぁわかってて純正にしたので、今さら愚痴言うな。ではありますが。 そろそろ2020～2021年モデルの情報も出ることですかね？ CarPlayのナビはアホだし見難いしでナビとしてはほとんど出番はないが、純正の無料地図更新が終わって地図が使い物にならなくなったらCarPlayに移行するかって感じだな グーグルマップは昔に比べたらだいぶ使えるようになったけどね
裏道通すから到着時間は早い >>90
googlemapは欄干のない沈下橋通らせられてから信用しなくなったわ CarPlayナビは、すでにGoogleMap、Yahoo!ナビも選択できるのが便利
もっともGPS安定受信できないビル街や首都高だとダメかもね。 すみません、ご存知の方おられたら教えていただきたい…
ナビ→VXU-187SWi
リアモニタ→VM-185EN
できればAmazon Fire TV StickをナビのHDMIに接続してリア側で鑑賞したいのですが…試された方おられますでしょうか？ >>93
うろ覚えだけどリアモニターにHDMI外部入力付いてたらナビと同じ映像は出力出来ないと思ったが違ったかも知れない
RCA端子は出来るけどHDMIの仕様で不可
みんカラで探せば仕様を説明してる人いる
遅レスだから解決したかもしれんがディーラーに聞いた方が早いw >>95
ありがとうございます。
ディーラーに聞いたところ「わかりません」とのことで、未だ解決できておりません…。
みんカラを探しているのですが、仕様解説されている方が見つからず。。
もう少し探してみます。 >>96
HDMI出力ある機器繋げてみればいいじゃん？ HDMIだとダメでアナログコンポジットだとＯＫってどっかで見たような… ディーラーに聞くよりホンダアクセスに電話した方が早いよ
意外なことにちゃんと話通じる人が出てくれる >>93
説明書 235ページ見ましたか。
• HDMI出力機器の映像を外部出力には出 力できません。
と言うことで仕様ですので無理です。 ナビがダメとかじゃなくリアモニターへHDMI複製映像が禁止とかだよね
車検不可のヘッドレストモニタータイプへはHDMIで複製映像は可能 直接ホンダアクセスに聞いてみたほうが良さそうですね。
実は、ナビスペシャルパッケージで現状HDMI接続ができない状態で、もしナビへのHDMI入力からリアモニターへ出力できるのであればHDMI増設しようかなと思っていたもので…。
あと、改めてナビの型番見たらVXU-197SWiでした…orz >>102
取扱説明書 238ページ
• HDMI出力機器の映像を外部出力には出 力できません。
101さんの言うとおり、HDMIの仕様でどうにもならない。
HDMI機器 → ナビ →×→ HDMI接続外部モニター と言うこと。 どうしても見たいなら
HDMI機器 → 2分配機 → ナビ → HDMI切替機 → 外部モニター
上記2分配器の片方を切替機直結のバイパス配線をすればなんとかなるかな。 >>103
なるほどですね。
ただ、ナビカタログにあるリアモニタの仕様を確認していると、ナビに入力したHDMI機器の映像を表示可能とも記載があり、そのへんで混乱していますw >>105
※ナビに入力したHDMI機器の映像を表示可能
例えば著作権管理対象外機器(デジカメなど)を接続した場合は、HDMI信号が出力される
ナビ本体はあるかも。但しFireStickなどは無理です。
(197がどうなっているかは不明) HDMIの接続管理方法を説明すると、
1.FireStickがナビに接続されると、貴方は誰?と質問します。
2.ナビは私は認可を受けているナビの○○です。と返します。
3.FireStickは了解、ナビさんへ映像出します。
こんなやり取りがあるわけ。
ところが、ナビの後に僕は認可を受けている外部モニターの○○です。と返事すると
4.FireStickは外部モニターさん あんたは2台目だから無理だよ。
と信号を返す、こんな制御してるわけです。
これが101さんが言ってた複製信号防止と言うことです。 >>106
>>107
丁寧な解説、本当にありがとうございます！
とてもよくわかりました！
やはり難しそうですね… >>108
設問するときに、小出しの情報を提示してある程度知りたいことが出て来たら、実は…と話す方法だと本当に知りたい情報はなかなか出て来ないぞ。 HDMIで接続すると>>107さんのようになるので
アナログ（RCAコンポジット）に変換してナビに繋ぐかミラーリングとい方法にすればいけるかも？ >>107
電化製品を擬人化したらとてもわかりやすい説明になるって言うお手本みたいだね！ >>108
↓みたいな HDCPをゴニョゴニョするやつを挟んでFire TV stickとナビをつないだら行けるんじゃね?
KanaaN HDMIスプリッター 1入力2出力 4k対応 Y-アダプタ 2160p Full UHD/ HD 1.4b 2-fach / 2-por
Amazonで検索
(分配器だけど分配としては使わず間に挟むだけでOK) >>113
ありがとうございます。
入力端末のHDCPのバージョンに対応したスプリッターを接続すればいけそうな気がしてきました！ >>114
そんな高いものではないので、是非実験台になってくださいな。
取説に「HDMI機器出力を接続してもは外部HDMIへ出力しない。」と書いてあると言うことは、
一般的にはHDCP有無に関わらず物理的に出力しない設計と思われ･･･。 渋滞したとき、渋滞を回避する新しいルートが見つかりましたと言うけど、
そっちにいったって大して変わらないか、余計時間がかかってる気がする >>116
インターナビルートね。
俺の推測だが１分単位で比較しているのではと思う。
右折指示なので右折レーンに入った途端、直線指示に戻ったりもする。
そんなことが続いてたので、曲がる支持を無視したときに限って渋滞に巻き込まれる。
デパートの駐車場待ちの車を渋滞と勘違いして迂回支持するときもある。
ルート変更の基準は10キロあたり10分以上とかにしてほしいね。 多分、渋滞を回避して止まらずに走れるルートって言うだけで
時間や距離は考慮して無いんだと思う >>118
それはない。友人とヨーイドンで試してみればよいよ。
それなりに早いよ。 早いか遅いかは別として、インターナビのルートの予測時間は的確よ。 フリードでVXM-207VFNi使ってるんだけど
GPSの拾いが悪いのか自車位置が結構ずれる。
捕捉衛星数みると平均4、5個なんだけど
こんなもん？ >>119その割には
>>116みたいな事が多発すけどね ハンズフリーで電話して
その後そこに行きたいのに
また電話番号入力せなあかんの
発信着信記録を目的地に設定できんの
馬鹿だろ >>122
どこからどこまで行くのにどういうルートを案内されたのか具体的に書かないと全く無意味。気がするだけ。
経験上だと以下の順で速い
地元民ルート > インターナビ無料最速 > 普通のナビルート
なので遠出するときは非常に役に立つよ
だけど到着予定が過去の車の流れから割り出しているのでみんなスピード違反している道は制限速度で走っていると、どんどん遅れてしまう。 >>124
いやいや、大体の場合予測時間が増えてその通りにつくぞ
あと、建物の裏とか中央分離帯の反対側でお疲れさまって言われるのも勘弁してほしいわ >>126
プログラミングテクニックを知ってるが使い勝手には無関心の奴が社内でマウント取りまくり、調整型ＳＥがそいつ等に忖度しまくってるので、ソフト自体は糞なのだ。 検索能力が酷すぎる、何で何百キロも離れた候補が一番上に出てくんだよ、結局googlemapで検索してナビに飛ばしてるわ、そのままスマホ使った方が良いじゃんっていう >>130
んなわけないな、って知恵もはたらかない？ 普通、ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞポケット使ってたナビに飛ばすだろ。
(わらしもそのつかいかたわかりまへんれす。) キーワード検索リストから距離順に並べ直すにはどうすれば良いの？全然目的地がヒットしないからgooglemapで検索して、コピペしてポケットでナビに飛ばしてるんだけど？ >>134
オレのには距離順タブがある
それがデフォで選択されてないのは間抜けだが >>137
へーそんなんあるんだ、せめてナビポケの検索結果を距離順に設定できるようにして欲しいな VXM-207VFNiですが、前にカロッツェリアで録音したSDで曲を再生してます。128GB。曲によってスローで再生されたりするのですが、その場合全部消してVXM-207VFNiで録音すれば大丈夫ですかね？ >>139
VXU-205FTi
ってか距離順タブあったわwすまん
でも、だるすぎてこんなもん入力してらんないのは一緒だな、上に書いた方法のが早い >>141
車に乗ってからルート設定するのはドタバタするので、出発する前にパソコンでドライブプランニングからルート設定している。
これが一番。 >>143
インターナビが便利なのは事前にパソコンでプランニングが簡単に出来ることだと思ってる プランニングをナビに転送しても、即座に反映されないのが難だな。
手動で呼び出せないのかね。 俺のが古いだけかもしれんけど、プランニングを転送してもそれは単に目的地スポットを順番に
指定してるだけで、一般道指定してても高速利用になっちゃうから使わなくなった >>145
POWER OF => ON で即座に読み込むはず。POWER ONのままなら１時間だか30分おきだとか過去スレで話題になってた。
>>146
そりゃ使えないね。
いつも通る道が無料最速にしたにもかかわらず、高速に誘導するので無視して行ったら大渋滞だったことはあるけど・・・ モータースで車検にしたからナビがよろっと使えなくなる。w
更新する気はまったくない。 地図の更新を安く済ませる方法ってないですか？
2万は流石に高すぎる。 >>149
地図データをヤフオクで落とす。
ナビを分解してディスクを取り出し、解析してパスワードをハッキング、パスワードロックを外してPCにつないで新しい地図データを書き込む。
設定ファイルは帳尻が合うように自分で書いて作り出してディスクに書き込む。
腕と知識があれば数千円でできる。
それがないなら黙って金出せ。 >>144
そんなことできるんだ、知らなかった
ありがとう
早速ルート設定したので明日試してみる 地図更新有料なのはまだいいけど、5年経った機種は有料ですら地図更新しないからね >>143
でも当日それを設定すると、途中通過する道が変わってルート設定された 中古に付いてるVXMｰ185VFiなんすけど経路が幹線道路のみで占められててNAVITIMEとかGoogleマップの倍近い迂回をさせられるんだけど
そこまでしないと通勤渋滞回避できないのかなぁ
なんか怖くて使えん気がしてNAVITIME解約でけへん
インターナビってこんなん？ >>153
インターナビルートはその時の道路状況によって最適な道を選ぶ仕様なので、通過する道が変わるのは当然といえば当然では？ 道幅優先のはずなのに
頑なに細い道誘導するの
やめて下さい >>155
そんなもん
運転不慣れな人が使っても安心ルートで構成されてる気がする
時短で行きたいならgoogleマップの方が裏道使うから早い この前、知り合いの車屋で何も考えずにフリード7インチMOPナビで契約してしまいました...失敗ですか？ MOPとGATHERSは別物なのに一括りにして語るから話がおかしくなる。 >>159
有志の協力でMOPからDOPに交換した俺から言わせれば失敗な場合が多いな >>159
現行フリードMOPナビ付き中古車買ったけど大失敗だったね
>>161
オデッセイですかね？
MOPからDOPへの交換作業、フリードだと過去事例ないから、やってくれるプロショップも見当たらない。 >>162
俺はナビなしからMOPを積んだけどな。
各コネクタの端子調べてケーブル自作した。 >>162
そうオデッセイ
でも一昨年ぐらいからMOPからお好きなナビに変換するキット発売し始めたよ
メーカーと商品名覚えてないが対応してたら苦労する事ないさ >>159
https://s.kakaku.com/bbs/70100210664/SortID=21591921/
参考にしてください。
ホンダのナビ、MOPナビはこれで良くなるはずです。
DOPはメーター裏にGPSアンテナを設置されてることが多いみたいだけど、設置位置が悪すぎ。
ホンダのナビ、GPSアンテナの設置を改善すれば良いナビですよ。 8月中旬に契約して現在、納車待ちの者です。
ナビオプションにデジタルTV用フィルムアンテナ
がありますが、つけると、つけないのでは
地デジの受信感度が大きく変わるのでしょうか？
ちなみにナビはVXU-207NBiです。 >>167
全然違う。あってもさして良くないんだから。 >>167
都心部だと写り具合変わるとDに言われるままにフィルムアンテナつけたが今のところ固まることもないないしワンセグにもならない
(ちなみに大阪郊外住み 市内車通勤)
納車後に写り悪かったら点検のときに追加検討したらどう？ うちのまわりじゃワンセグしか入らないわ。ボケボケ画像。フィルムアンテナ付けようかな。 >>170
増やしても、同じフロントに貼るので感度は変わらないよ
経験済み
増やして損した >>168
>>169
回答ありがとうございます
今までがワンセグなので
初めての地デジでちょっと期待してまして
納車後、感度が悪かったら検討します。 携帯から電話してハンズフリーに切換える時
相手が出ないと切換えられないのは
作った奴が馬鹿 >>158
そういや営業がhonda careってのドーノコーノ言ってたの思い出してアプリからスマホでルート検索してナビに飛ばしてみた
ただ、途中でルート変わったのか変えたのか俺の見間違いかで一時停止連発の生活道路に突入して往生したわ
分かってりゃずいぶん違うんだろうが初見の生活道路で通学路で踏切&一時停止連打は朝からキツい >>176
インターナビルートの仕組みからすると、渋滞を回避するために信号のない一時停止の道を通った人がいて、その方が主要道路を通った人より早かったんでしょう。 VXM-204VFi付けようか検討してるけど、ネットで売っている後ろにつけるカプラーオンのテレビキット付けたらナビも操作出来るようになるの？ 逆にメーカーオプションのメリットってなんかあるの？ ホンダトータルケアアプリから車種別の燃費ランキングが見れる
エアコンの操作がナビや音声操作から出来る >>184
後付け感が無くインパネ周りと一体感がある。 >>185
エアコン音声指示ってメーカーナビだけだったんだ。初めて知った。
ディーラーナビの方が使いやすいのかな？ 純正ナビだとメーター内のモニターの時計の同期とナビ案内表示が使えるのでそのあたりが便利かな
あとはインターナビぐらい？
10年ぐらい乗るつもりならナビスペにDOPの7インチナビなら後でナビ載せ替えも簡単
MOPのでかいナビははめ殺しなので、今後簡単に載せ替え出来るようになるかわからん らしい、とか、らしい、とかな
モロに人から聞きました検証してませんバレなんだけどAUTOBACSにjmsにYellow Hatの複数人が同じ事言ってたんで人柱が嫌な顔してマトモな国産品を買い直しにきたんだろうって思う ホンダは拡張性皆無のゴミみたいなMOPナビを用意するなら
せめてMOPナビからDOPナビに配線変換出来るハーネスくらい用意するべき
MOPナビにすると市販ナビに変換するのにも市販の変換ハーネスは使えず
すべての配線カットしてギボシ端子に切り替える加工が必要らしく
現状付けたら機能拡張できない、他のナビに載せ替え困難と
ただの地雷オプションでしかない
http://yamigarasu.way-nifty.com/vr/2020/09/post-4b4f35.html >>192
俺は配線カットせず独力でつけかえたけどな。
らしい、とか自分で確認したこともないのに偉そうに一席ぶつなよ 10インチか9インチサイズで新しい規格出来たらいいな
多きサイズに慣れたら7インチ画面には戻れない コロナの影響で電車に乗りたくないので
土地勘のない文京区を
カーナビの案内通りに進んでいたら
インターナビが最適なルートをご案内しますとか言って
進行方向の道を取り消し
今に通り過ぎた後方の交差点にご案内しやがった。
直前の道を取り消すのはやめろよ。
泣きそうだったぞ。 >>197
ナビだけを頼りに運転するとか毒されてるな。
もしナビが急に壊れたら、迷って家に帰れなくなるとかｗ
人として情けない。 >>197
女だったら分かるけどさ
男だったら道路表示だけで大概の方向くらい決められるだろ
ナビなんか無視して進んでりゃ勝手に再度ルート設定するんだから >>202
ナビが思い通りに動かないくらいで泣くとか、一体どういう仕事に就いているのか小一時間問い詰めたい。
お前、社会人舐めているのかと。 最近の2chって突き放す冷たいやつ多いよな
悲しくなる みんなイライラしてるからね。
叩ける相手見つけてストレス解消でしょ。
小さい小さい >>204
こんな事で小一時間問い詰めたくなっちゃうお前のメンタルが心配だよ
社会人としてやっていけるのか小一時間相談に乗るよ >>210
大丈夫
クランケは小一時間問い詰めるまでもなく数分で泣くだろうからそれで終了
ナビが思い通りに動かず泣くヤツが、赤の他人に問い詰められて即座に泣かないはずがない 新車で買って3年と2ヶ月
ついに通信？途絶えたのかな？
天気予報入らなくなった >>214
HONDA以外で車検受けたら停止するけど >>214
天気予報なんか、最初だけでいつのまにかいつも消えてる >>215
はい
トヨタで買った新車NBOXです
通信亡くなったら他にどの機能使えないのかな こういうケチくさいのが日本企業のダメなところの一つだよな
ナビも使いやすいってわけでもないのにさ >>218
やっぱりそんなもんかね
この数日通信してないの気づいてて、通勤の到着予定時刻がブレブレになるのがわかった。今までかなり高精度だったのにね ナビ画面のインターナビ系は止まるけど
実際は通信してるみたいだよね
この前ホンダからの重要メールは受信したし
通信用USB端末は通信可能状態ランプ付いてるし
ナビの設定読み込みも通信経由のやつ出来るし ドコかで、客との通信契約切れててもホンダのセンターと通信はしてて、事故や災害時の走行可能ルートとかにデータを送ってる、とかと見たな
ホンダはソフトバンクに金払い続けてるのかな？
ソースは2ちゃんねるだったかも？ けちくさいと言うけど、無料アプリは別の意味あるからね。
個人情報をどこかへ売って商売してるわけだから。
(個人が特定されない形に処理しています。とは言うけどねw)
まあ俺も自分の移動情報とか使われても気にはしないけど。 まっファストフードによく寄ってれば、スマホ見るとその手の店の情報が増える。
高級店へ言ってればまた然り。でそれらから出てくる車の広告も変わってきたりとね。
まぁだから便利なんだろうけど。いろいろな行動が無料アプリの裏で金になってるわけだなw ギャザズナビの推奨ルートと
インターナビのルートってどっちが優秀ですかね？
ギャザズナビのルートはVICS情報だけで
インターナビのルートはVICS＋フローティングカー情報から得られた統合情報から選定してるってイメージで合ってますか？ 一口に「ギャザズナビ」と言ってもメーカーも機種もいろいろあるんだから
ナビのルート設定もそれぞれ個性がある 失礼しました
ギャザズナビ VXM-207VFNiでは如何でしょうか。 VXM-207VFNi = 三菱電機
インターナビ使用しない場合の案内はまぁどんなものですかねw
渋滞回避案内は、VICS-wide提供エリア、高速はETC2.0連携で対応しているかと。
インターナビは上記提供情報+フローティングカー情報
直線のフローティングカー情報、ない場合は過去データ参考で提供される。
・ある程度距離がある目的地
・メジャーな目的地(例えばTDLとか)などでは効果あるかな。
実際、首都高ここで降りろと言う情報では確かに渋滞回避の実感はある。
※フローティングカー情報は他社と相互に情報共有されている。 訂正
誤)直線のフローティングカー情報
正)直前のフローティングカー情報
・フローティングカー情報は、30分以内に同じ 道路を走行したデータがある場合は
その情報 を提供します。無い場合は、過去の同時間帯 のデータを統計処理した
情報を提供します。 乗るたびに、『現在、大阪府に雷注意報が発令されています。』って言われるけど、そんなにいつも雷注意報って出るものなの。
ちなみに大阪在住です。 >230
大阪市 9月
1日夜間、4日夜間、8日の午後から夜間 を除いて
雷注意報発令されていた模様。
感覚的には出っぱなしだね。 >>231
そうなんだ。情報ありがとう。
毎回言われるので、コイツ壊れてるんじゃないかと思ってた。 先日中古車をディーラーから購入して、そこについてたナビ（VXM-155VFNi）にBluetooth接続でiPhone8がつながらなかったため修理に出しているんだけど、
ナビが古いからってBluetoothで繋がらないなんてことってあるの？ >>233
そのナビはiPhone対応してないんじゃ？ >>233
ios側が外部デバイスを切り捨てで接続されない事はある >>233
2014年10月発売モデル iPhone8は普通に繋がる。
修理に出してるなら今さらだけど対策としては
・ナビ初期化
・iPhoneリセット操作で再起動
・iPhoneのBluetooth登録機器を全部削除しナビ再登録
・それでもダメならiPhoneの初期化(PC-BACKUP済み前提)
本来は修理に出す前に、他のBluetooth機器で試すなどで切り分けが必要。
この手のトラブルはBluetoothあるあるだね。 >>232
大阪府も河内長野から箕面、西淀川区から枚方まであるからな レス感謝
>>234
それはない
>>235
そういう可能性もあるんか…
>>236
ホンダU-selectからパナソニックに行ってるらしい
>>237
一応、機器の再登録、端末の再起動は実施。
その他に他機種としてoppo、担当してくれた整備士さんのiPhoneXでも試したがダメだった。
ちなみに、さっき担当の整備士さんから連絡来て、対応表にiPhone8は入ってないから繋がらなくても仕様だとパナから言われたそうな。実際に対応表に載ってる端末で試したら繋がったらしい(ホンマかいな？)。
いやいや、さすがにおかしいでしょ？と食い下がったところ、整備士さんも一緒に不具合確認をしてくれていたこともあって、もう少し話してみます。とのこと。
クレーマーになるつもりはないけど、ちょっと納得がいかんなーという感じ。
ワイがオカシイんかな？ >>239
それぞれBluetoothの規格が違うんだよおそらく。 >>239
一番確実なのは他のiPhone8以降のモデルで確認。
と言うのは過去そのナビで普通にiPhoneX使えてたから。もちろん対応表にない。
iPhone8だと次の方法で再起動試してみた?
1.音量を上げるボタンを押して、すぐ放す
2.音量を下げるボタンを押して、すぐ放す
3.サイドボタン（従来のスリープ/スリープ解除ボタン、電源ボタン）を
電源が切れるまで長押しする。
Contentsや設定には影響ないから、試してなければチャレンジしてみて。 >>240
下位互換のないbluetoothなんてあるんかねぇ…
>>241
そのやり方はやってなかったので、帰ってきたら試してみます。あざす！ >>233
145VFNiでiPhone8とBluetooth使って音楽聞いてるけど、
普通に使えてるよ。 >>243
だよね！
bluetoothという規格を積んでる以上、繋がらないワケないんだよね。
ありがとう ウィルコムのインターナビ通信USBがあるんだけど、これにauかソフトバンクのカーナビ通信プランのsimカード入れて通信させることは可能ですか?
ちなみにナビはアコードツアラーver.15です。 >>228-229
ありがとうございます
ギャザズのルート選定に使う渋滞情報はVICS wideとETC2.0。
インターナビのルート選定は上記にフローティングカー情報も加わる理解ですね
皆さんはギャザズナビの推奨ルートと、インターナビの配信ルート、いつもどっちを使ってますか？
理由も教えて欲しいです >>244
NaviGateway
このアプリを使えば繋がるかもしれない >>246
最近のギャザスナビって殆どインターナビじゃないの？ >>250
internaviルートと、internaviを使わないルート（ギャザズナビ独自の演算ルート）で選べる感じです
https://i.imgur.com/IN9M08p.jpg インターナビルートって一度も使ったことない人、多いと思う。
このスレにも混同している人が何人もいるし。 >>248 >>249
探してみたけどandroidだけっぽいね。
とは言え、ナビが戻ってきたら試してみます。 脳死運転中にインターナビルートでぐるぐる回された経験有り VXM-155VFNiの純正のハンズフリー機能で相手が聞き取りにくいとよく言われるので、マイクを変えよう思うけど
効果あるかなー？
またマイクはどれがおすすめ >>258
最近のネットは死後の世界からも書き込みできるのか >>259
同じ機種だが、聞こえにくいと言われた事は無いな
マイク部分が壊れかけてるんじゃねえ？ やっぱり壊れているのかな。
入力はホンダメーカーに聞いたけど
3.5mmプラグだと言ってたから、
他社のメーカーで互換性あるのに変えようかな 先日VXM-155VFNiを修理に出した者です。
結局、対応機種(iPhone6まで)は繋がるから異常はないとのことで、そのまま返されることになりました。
皆さんから教えていただいたことを返され次第試してみます… ブルートゥースのバージョン違いと互換性で
iPhoneは繋がらないけどAndroidなら繋がるというのをODB2アダプタで経験したな
ブルートゥースだから繋がるだろ、というのは間違いだよ >>265
一応、oppo(の1、2年前の機種)でも試したかどダメだった。
他でiPhoneシリーズで使えてない人がいないか調べてみたけど、全く見つからなかったから不具合だと思ったんだけどね。 公開捜査は、世間に顔バレするデメリットあるけど、親御さんにしたら娘の命が大事だしね。
顔出ししたからこそ、泊まっていた家から追い出されてフラフラして見つかったなら、公開捜査して良かったんだよ。
高校受験も、地方の寮のある学校選べば良いんだし。
中学校行き難いなら、5か月くらい家庭教師でなんとかなりそうだし。 >233
修理に出すことでB電源長時間外した事で、戻ってきたら普通に繋がるかもよ。
良い結果になるといいね。 VXM-175VFEiを使ってるんですが、apple carplayで映るナビアプリの昼画面が明るすぎて殆ど地図が見えません。
夜は問題ないのですが。
VXM-175VFEiの明るさやコントラストを調節してもだめなので、画面調整の問題でも無いようです。
これって仕様ですか？ そろそろモデルチェンジの次期ですが、どなたか情報持ってませんか？ >>273
そろそろモデルチェンジするよ。
それ以上は言えないな。
企業秘密なんでね。 フリードの商談中でカロッツェリアのサイバーナビと
ディーラーオプションの9インチギャザズで悩んでます
純正ならではのturn by turn機能が使えるギャザズに8割がた決めかけていたところですが、
ルートの賢さはどんなもんですか？
こんな口コミがあり悩んでしまいました
> ディーラーオプションでも機能は低いですね。
> 検索やナビ表示の情報量の少なさは酷く、
> ルートも下手くそです。
> 数年前のカロッチェリアの楽ナビより圧倒的に劣ります。
> 売りであるはずのインターナビについては余りにも酷くオフにしてます。
> 唯一良いところはturn by turn 表示だけですね。 >>275
車との連携機能使いたいなら純正ナビだけど、連携にこだわらないなら社外ナビのほうが幸せになれるよ
社外品だとナビとスピーカー交換しても純正ナビ本体より安いし音が断然良くなる
純正ナビの性能は各メーカーにホンダ仕様のナビを作らせてるので、社外品より機能が限定される
モニタなどは社外品のほうが綺麗だし、機能的には社外品の方が優れている >>276
純正だと不満や不具合はデーラーが受けるけどほとんどの場合専門の部署に報告されないから永久に解消されない ナビとしては馬鹿だけど携帯アプリで目的別コース選択できるから言われるほど馬鹿ではない
使いこなせない人には不便極まりないとは思える アプリでなくても目的別ルート検索は本体でも出来たね
捕捉させてくだちい 事前にアプリで目的地入れて予約出来るのは、決まってる遠出の時は便利。 >>275
インターナビは気に入ってるけど価格だけは気にいらない
旅行良く行くなら事前に計画立てる時にパソコンでいろいろ出きるから凄く便利
サイバーナビは交差点曲がる案内がピッタリなのが素晴らしい スマホと9インチのギャザズナビで両方でルート検索することが多いけど、だいたい同じルートになるからそこまで馬鹿じゃないと思う。
高速を走ってるとこの先渋滞してますとか、故障車が止まってますみたいな警告が出たり、主要ICまでの所要時間が出たりするのがとても便利。 到着時間はスマホでいろいろ試したけど、インターナビが一番正確だな Echo Auto 届いた。使用していなかったAUXケーブル接続
音楽、ラジオは完全ハンズフリー達成だw
しかし車内環境にも関わらず音声認識の高さはびっくり。 いちいち交差点情報が出てるので今どのあたりにいるかわかりにくくて、曲がり損ねることがよくある >285
もし交差点の青い標識の事なら、自分のは出す出さないの設定があるな。
常にオフ
案内中のみオン
常時オン 機種で違うのか? echo autoってインターナビのsiriとほぼ同じじゃね？ siriと同じという事は、Googleでも似たことできるってことだね。
Google play musicとラジコをインストールすればOK Googleでハンズフリー出来るね。
amazon musicではアーティスト名や曲名を指定できなかった。 ギャザス案内の駄目な所。
案内されたルートから逸れると、強制的にルートに戻そうとする所。
速やかに別ルート案内に切り替えろや。 >>290
お前の駄目な所。
ナビのルートと自分の思ってたルートに差異があると火病るところ。
速やかに頭を切り替えろや。 >>291
自動で？
例えば、中央分離帯があるバイパス走行中なのに引き返してまでルート戻そうとされる。
先にある交差点曲がってルート補正すればいいのに。 ヤフーナビやグーグルマップちゃんだと速攻別ルートに切り替わるで その経験ないからわからんが
分岐の距離計算等でそうなりそう >>290
自分の土地勘が確かならナビが後から追ってくるよね
確かに最後の最後まで信号付きの大通りを通そう通そうとする時もあるけど >>296
中古のフリードに付いてたインターナビがこんなだったわ
こりゃダメだと思って社外ナビに換えた >>296
そういうときもあるけど、いつもじゃなくない？
リルートするときもあると思うが ギャザズナビでインターナビを使用しない場合、そのナビ素の案内癖が出た感じか。
296がインターナビ使用時とすると「広い道優先」とかならあるかも。
仮にUターン禁止の場所で案内されたのなら大問題だが(^^;; 今日21年モデル発表されなかったけど、いつになったら発表されるの？？ あと少しでモデルが変わるとした場合、フリードのモデューロXの9インチナビ付きを今頼んだら新しいやつで納入？
それとも頼んだ時点での型(VXM-207VFNi)のやつので来るのかな？ >>306
契約によるでしょ
メーカーオプションなんだからメーカー設定以外のは自腹かディーラーオプションにならんか？
契約する前に書面で内容交わされるしディーラーで聞くべき内容をここで質問しても中の人が回答しなきゃ意味不明なんじゃ？
とりあえずホントにモデューロX買う気ならディーラー行って相談してこいよ >>306
契約時点の現行品
ただ契約後に新型が出た場合担当に申し出て変更した記事はみんカラで見てる
ディーラーが親切心で勝手に新型へ変更はしない かなり前の話題だけどVXM-187VFNiから出力で外部モニターに複製映像可能だった
MicroSDの動画もFirestickTVのsmartyoutube・アマプラ・Netflix映像複製可能
社外天井モニターで複製映像はみんカラで問題無く出力されてたからもしDOP天井モニターに複製映像出ないなら天井モニターの複製禁止は仕様で確定でいいはず
DOP天井モニターは複製出来ないって聞いてたから付けてないのでこっちは試せないので情報無いです 毎年１０月ぐらいに出るんじゃないの？
１年前に出たナビは更新が在庫期間に１年消化されてしまって問題になるぞ 車を買うときに、ナビのモデルチェンジを見越して
「○月○日までに新型ナビが出たらその時点でナビを決める」という発注をした
DOPナビだからできたけど、MOPナビだとそんな融通は利かない
機能的に大して変わらないとしても、新旧モデルで地図更新期間が1年違うのは大きい >>314
購入してからの期間で変わらないんじやないの？ >>315
買ってからの期間じゃなくて発売時期で決まる
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/makermodel/inter/yop/
2018/10発売のVXM-197VFNiの無償更新は2019・2020・2021年度版の3回
2019/10発売のVXM-207VFNiの無償更新は2020・2021・2022年度版の3回
「※ご購入時期にかかわらず無償全更新時の対象地図バージョンは変わりません」と明記されている
2020/10に新しいナビが発売されたら、2023年度版まで無償更新できると予想できる DOPナビは地図提供自体が5年で終了という致命的な弱点もあるけどな
6年目以降は有償ですら対応してくれない >>314
MOPナビはクソなのは同意だけど
MOPナビの地図提供は車の製造終了（その車がフルモデルチェンジしてから5年間は）提供可能 いま純正にするか社外にするか悩んでるんですが、オーディオがポイントになっています。
純正にはダイアトーンのオーディオついてるタイプとそうでないタイプがあるようですが
ダイアトーンのオーディオってやっぱり音がいいんでしょうか。
あと、社外のナビでオーディオがいいのってどこのメーカーがいいですか。 >>319
ダイヤトーンはおまけ程度のブランドで特別音がイイわけではない、だからと言って悪くもない
社外に関してはオーオタが集うスレで予算も伝えて相談しなさい 音なんて人の好みだからダイアトーンをすべての人がいいとは思っていない
純正スピーカーをカロかケンウッド辺りのスピーカーに交換するだけでも音が良くなる
音なんて聴き比べてはじめてどちらが好みかわかるレベルなので、ダイアトーンがいいって思い込みは捨てたほうがいい >>317
まじか
5年後はナビ入れ換えか車買い換えか
酷すぎる >>320
>>321
ありがとうございます。
まぁたしかにピュアオーディオでもアンプとかよりスピーカーっていいますからね。
スピーカー変えたり数を増やしたりのほうが体感効果は高いでしょうね。
もし社外にする場合でも、パナとかよりケンウッドのほうが
元々オーディオがメーカーとしては音は良さそうですね。 一体型ナビならどこのでも音質に差異はないと考えていい。
スピーカーを駆動するのはICメーカーが出してるD級パワーアンプICだ。
どこも大差無い。
音質を良くしたいのなら外部パワーアンプつけろ。本体のメーカーはどうでもいい
(純正はRCA出力端子がないので変換器が必要)
あと、スピーカー変えてデッドニングもしないと無意味だからな。こっちのが先。 ↓これを見るとスピーカーが先みたいな…
https://response.jp/article/2020/05/07/334324.html
とりあえずホンダのオプションのスピーカーセットを購入して、その後アンプをいれてみようかな。
ナビは使い勝手がよければいいか。 >>325
普及価格帯の外部アンプなら純正からのスピーカー出力をそのまま入れられる事が多いから要らないかも
部品数増やすとノイズの元になるし
あと今時の車は外部アンプにするとハイブリッドとかアイドリングストップ対策で予想外に金が掛かるので
デッドニングとスピーカー交換位から始めるのが良いと思うよ 純正スピーカーやオプションスピーカーなんて小さなマグネットしか付いてないからダメだぞ
最低でも社外品のスピーカーに変えないとダメだよ 今からだと新製品を買うならいいけど、一年前販売のナビ買うなら更新１年少なくなっているから値引き交渉に使えるな >>327
>>328
あざっす！
まずはデッドニングってやつやってみます。
オーディオ抜きにしても静音化はしたいので。
フィットを買うつもりだけど、静かなフィットをさらに静かにしたい。
デッドニングやったあとに余裕ができたらスピーカーを交換します。
↓ここにあるようなのなら純正で最初からくっついてるのよりいいですかね。
https://moov.ooo/article/5c6eb0d767b7530be72f3835 大抵の人はperfect設定で満足する
そこから先は趣味だ 試しに
Blu-rayプレイヤー(家庭用)
↓純正HDMI接続ジャック
ナビ VXM-207VFNi
↓
純正11.6インチリア席モニター
呆気なく綺麗に映りました。
これならポータブルBlu-rayプレイヤーを使うのも有りかな… ポータブルのブルーレイプレーヤーって中々安いのないんだよなぁ もう光学メディアの時代は終わリましたよ
タブレット端末でほぼ事足りる 製品版のBD再生させるならポータブルは必要なんだろう >>333
DOPナビのリアモニター(リアエンターテインメントシステム)でBlu-ray見たい時は、リア席サイドにあるHDMI端子に接続しないと見れないんだぜ。前後席同時上映は無理ってことだ。なんてこった。 車との連携機能やインターナビ使いたいなら純正
純正機能以上で安く済ませたり、画面が綺麗だったり機能が充実したのがいいなら社外品
俺は連携機能やインターナビ使いたかったので純正にした
ナビには目的地に案内してくれて音楽流せれば十分かな >>341
今まで舐めてた
買って実際に使ったら今までの細々とした機器がゴミになった
なに？メルカリとかで売ったらええの？ 社外品ナビ
・パイオニア
→車載Wi-Fi機能でYouTubeなども観れるサイバーナビ
ナビルート、自車位置精度、サウンド性能も抜群。インターナビと相互情報利用のスマートループも使える。価格は高い。
→シンプルな楽ナビもナビとして優れてコスパ◎ナビの地図もドットバイドットの100万画素対応で綺麗。インターナビと相互情報利用のスマートループも使える。
・パナソニック
→フローティング機構で10インチの大画面映像ソースが楽しめる。Blu-rayも再生出来て映像は綺麗。ナビとしてはスマートループなし、ナビ画面の画質は拡大表示のため汚い。音質はまぁまぁ。
・ケンウッド
→サウンド性能はサイバーナビと同等。ナビとしてはスマートループは使えるものの、到着時間がアテにならない、ルート引きはパナソニック以上に下手くそと難あり。ナビの操作レスポンスは最速。 いずれも最上位機種での比較
ナビ性能
サイバーナビ＝楽ナビ>ギャザズナビ>ストラーダ>彩速ナビ
音響
サイバーナビ＝彩速ナビ>ギャザズナビ=ストラーダ=楽ナビ
映像ソース
ストラーダ>サイバーナビ＝楽ナビ＝彩速ナビ＝ギャザズナビ
レスポンス
彩速ナビ>ギャザズナビ＝ストラーダ>サイバーナビ=楽ナビ DOPの11インチのナビにDOPの11インチの後席モニターでは前席HDMIのコードを追加してもAmazonプライムビデオ等は後席モニターでは観れないのでしょうか？
そのような使い方では、社外品のモニターにHDMIで接続した方が良いのでしょうか？ ディーラーで聞いたところ、モデューロXのナビ付きを選んだ場合はやはり在庫が捌けるまでは旧型が積まれるようです
次がいつ出るかはまだわからないと言っていましたが… >>343
>>車載Wi-Fi機能でYouTubeなども観れるサイバーナビ
へーそうなんだ～とHPスクロールしていったら最終的にfireTVstick刺してるの見てこっちが恥ずかしくなったわw >>346
ディーラーの展示車両で試した方が早いかもしれない 今車買うと1年前のナビになるのか、更新が1年消化されて損した気分になるな このナビ使ってるならせっかくだからドラレコはナビ連動のやつにしたほうがいい？ >>358
人による。ドラレコの録画トラブルはドラレコが必要になった際、確認して初めて気付く事が案外多いと聞くので、個人的にはすぐに録画確認できるから重宝してる。月一でフォーマットとかしてるしな ドラレコはナビ連動にしてステアリングリモコンに録画ボタン割当て録画しておきたいシーンはステアリングリモコンで録画してる ドラレコは360度カメラが良いよ
真横から突っ込まれたら最悪映像に残らないパターンがある >>364
あの映像見てると気持ち悪くなるからやだ 360度カメラは取り付け場所を確保できるならいいけど後方はけっこう死角が多くなる
フロントに360度カメラ、リアに後方カメラが理想かな >>367
360°タイプはフロントよりリアがお奨め >>365
やっぱりそうなるよなー
あの歪んだ映像が動いてるの
リアに付けるとか誰もやらないバカの発想が一番いらないな アラウンドビューや衝突防止用のカメラを高画質化してドラレコと連動させれば良いのに、どこもやらないよな。 >>373
フロントに付けたら側面から後方が見えにくいからドラレコ総合で360°はリアがベストだなって話だった
5年は間違ってたなw >>374
トヨタのハリアーだったかドラレコMOPで後付感がないけど連動はしてないな
役割違うと色々めんどくさいんだろうな DC5000リアに着けてる人の動画あるから見てみる価値はあるんじゃないかな
フロントに付けると右後ろがまったく写らない場合あるから側面も出来る限り写したいならフロント設置場所気を付けないといけない そんなマウントの取り方ある？w
質問者にスレチ言うべきだからな スマートルームミラーとドラレコは連動してたなハリアー 教えて下さい
ドラレコは社外品でいいかなと思ってたんですが、ホンダコネクトとの連動とかなんとか
これ必要なのって事故った時ぐらいなんでしょうか。
カーナビも純正だと録画内容をカーナビで見られるとかってことだけど、パソコンで見れればいいかなと思っています。
みなさんどう思いますか。
あと、純正だとカメラと本体が別個とかってことで社外品だと
けっこうフロントガラスで邪魔に見えますかね。
純正だと目障りじゃないとか。 Gathersは統一感以外はうんこと思ってたら後悔しないよ
上位モデル限定で >>358
車でよくドライブ行くから
車載動画用にドラレコだけは社外の高画質のにしようとしてる >>382
pcで観れれば良いなら社外一択
ルームミラーの裏に隠れるから基本視界の邪魔にはならない 車との連携機能は捨てて社外ナビと同一メーカーのドラレコで統一した
社外ナビのほうが画面はきれいだしナビの画面でドラレコの録画も見れる
何より純正より安くて機能は上だよ リンクアップフリーの端末、RT-WV0Aのランプが黄色点灯で通信できなくなったんだけど、ディーラーで端末不具合で有償交換と言われました。
端末なのか、simなのか問題の切り分けをしたいんだけど、ソフトバンクの店に持っていたらsimのチェックってしてくれるのかな？
HONDA経由じゃないと無理？ 端末の契約者がホンダなら個人で行っても無理じゃね？ コロナで車が売れずの在庫が多く残ってるから発表遅れてるんじゃないの？
１年落ちで更新１年消化したナビなら値引き交渉すれば安くなりそうだな リンクアップフリー端末って何で飛び出してるんだろうね。
トレイが狭くなるから中に納まっていて欲しい。 既出かもしれんが車検で通信モジュール交換とは
そんな通信して渋滞回避やらめりっとある？ 東日本大震災の時、まだホンダ車乗りじゃなかったけど、皆さんの走行データでほんと助かりました。 新型フィットで純正ナビを使ってますが、bluetooth audio にしていると自動再生する仕様になっているようですが、無効にする方法ご存知ないでしょうか？接続しているのはandroidスマホで、bluetooth接続されると自動で音楽アプリが立ち上がって再生が始まります。 CDの再生途中で車のエンジンを切って降りて
その後車に戻ってきてエンジンをかけたら続きからCDの再生が始まるのと同じ
ナビの電源を落とす直前にBluetooth Audioを使っていたなら
次にエンジンをかけたときにBluetooth Audioで続きを再生しようとする
無効にする方法があるかどうかは知らない
エンジンを切る前に毎回Audio Offすればいいんじゃないだろうか
あるいはスマートフォン側の設定かもしれない
たとえばXperiaのSmart ConnectだとBluetoothで接続されたときに
自動で音楽再生を開始するように設定ができる スマホのアプリ側に設定があるはず
接続したら自動再生する設定が >>407,408さん
ありがとうございます。やはり仕様だからしょうがないのですかね。
音楽アプリの設定は自動再生はオフにしていますが、カーステの再生命令で上書きされるようです。
bluetooth connect and playというアプリも試しているのですが、これで接続時の設定をstop musicに設定しても、今のところうまくいっていません。ディレイタイムの設定もあるのでもう少し試してみようとは思っています。 ブルートゥースで携帯とつないでる時に着信があると
携帯側でもカーナビ側でも着信音が鳴らないけど
設定あるの? 今年の9インチモデルのモデルチェンジは結局ないのかな？ 204vfiを取りつけたのですが、
地図画面に切り替えてもTVやラジオの音声が聞こえるので
AVソースをオフにするにはどうすればいいのでしょうか？ vxm197使ってます。
BluetoothでAndroidスマホから音楽聞く場合にプレイリストがナビのmusicsearchに反映されません。パソコンのiTunesで作ったプレイリストをisyncrというアプリでスマホに飛ばしていて、スマホのplaymusic上にはプレイリストがあり、スマホで操作すれば再生可能です。
解決方法あれば教えてください。 >>414
助かりました。
ありがとうございます！ スマホホルダーを接続したら、
（USBデバイスアクセスエラーが発生しました）
のメッセージが出てしまうのですが、原因対処方法など
お分かりの方教えて下さいです。 シガーソケットタイプのUSBポートに接続すると
問題なく認識するのですが、
隣にある純正USBポートだとメッセージが出てしまいます。 >>416
シガーソケットタイプのUSBポートに接続して使う >>413
アプリ次第だから対応してるの探すしかない
isyncrで同じようなことしてるけどプレイリストの操作は諦めてる
走る前にプレイリスト決めておくか最近はSpotify垂れ流しだわ ギャザズの連携はAndroidよりiPhoneの方がいいな
AppleCarPlay使えるのはデカイ 今日登録済み未使用車ディーラー契約で納車だったけどインターナビ使えなかったわ
ディーラーに言えば使えるようになる？ インターナビには申込みが要るから、それを書いてなければ使えない 他機種は知らんけど俺の204VFiはできたぞ昨日やってきた >>424
契約したセールスに聞けよ
ここで聞いても意味ないぞ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3212100/blog/44533329/
発表まだだけどプレミアムクラブには型式載ってる
Gathers VXU-217SWi
Gathers VXU-217DYi
Gathers VXU-217NBi
Gathers VXM-217VFNi
Gathers VXM-217VFEi
Gathers VXU-215FTi
Gathers VXU-215VZi
Gathers VXM-215VFEi
Gathers VXM-215Ci
Gathers VXM-214VFi 早く正式発表してくれ
そうすれば心置きなくカロッツェリア付けれる 土曜日にVXU-217SWiを入れた見積もり取ってきたけど、見積書にはアイシンとなっていて三菱から変わるのかな？
今使ってるディーラーOPナビがパナ製で使いにくいのでパナ以外ならいいんだけど正式発表はまだなんですね。 204vfi使ってるけど、曲がる対象の交差点の直前にいるのに
20mとか表示されてて、どこからの距離を指してるのか
分からないことがある。 それって アンシンじゃないのか？ あんしんパックの >>431で親切に説明されてるのに
メーカー変われば型番も変わるだろ >>436
5m手前で残り20m表示されてて
複数交差点が手前にあっても
お前はわかれよというのかこのキチガイ
おまえはでたらめな値のでるボロナビでも使って
ひとりでぶつぶつわかるわかると呟いとけよ >>440
交差点の中央からの距離だよ、大抵の場合中央から停止線まで10m以上ある。
ナビの常識なんでキチガイとか言うな >>437
3枚のうち1枚だけアイシンになっていて、他のはアンシンでしたw
簡単なカタログ貰ってきた。
もうすぐ発表みたいですね。 何にしてもパナ製ナビは二度と選ばない
当時シビックに選択肢がこれしかなかったから仕方なく選んだけど
10年前のZE2インサイトの三菱MOPで何も問題なかったのに
パナ製ナビは高速の高架下道路はしってると側道いったり高速乗ったり安定しない
他メーカー製選べるならパナ製避けた方がいいよ drive@talkerも使い物にならないし
インターナビの登録情報引き継ぎ以外のメリットなかったわ >>445
17年モデルまではPanasonicがハイエンドモデルだったんだよな
18年モデルからスタンダードに格下げされ、ハイエンドは三菱に代わった
でも三菱のダイアトーンナビって何故か市販で売ってるところを全然見かけないわ >>447
ダイアトーンはオーディオ専門店とかやたら一押ししてるね 市販ナビはスマホなんかのおかげで市場が縮小しすぎてるのに要求仕様のハードルが上がりすぎて、規模の小さいメーカーだともうビジネスにならないよ この車のメーカーオプションのナビって型番ありますか？あったらどこで確認出来るか知りたいです。 乗ってるならナビの取説、乗って無いならホンダのHP >>452
中古で買ったからナビの取説ないんだよね。
ホンダのHP見てみます。ありがとう。 モニター開いて、SDカードとか刺すところ辺りにないか？ こういう質問の仕方する時点で、自分で調べる気も知識もないことは一目瞭然 メーカーオプションのはナビ外さないと確認出来ないんじゃなかったかな >>459
ハイグレードスピーカーのメーカーがKENWOODに変わったんだね。
音質も変わったのかなぁ？ 前はアルパインだっけ？
コロナ関連で生産能力が不足したなどの問題も起きたのかもね そう、前はアルパインだった。
アルパインのとケンウッドのでは音圧レベルが異なるみたいだから
旧モデルの車種専用音響チューニングとは合わなくなるのかな？ https://s.response.jp/article/2020/11/12/340271.html
今回追加となるリアカメラdeあんしんプラス3では、駐車時に便利な「後退駐車サポート」「後退出庫サポート」、高速走行時に死角になりやすい後側方の車両を検知する「後方死角サポート」に加え、
新たに「後方車両お知らせ」機能を追加。接近してくる後続車との車間距離が継続して近い時、音とナビ画面のインジケーターで注意を喚起する。
要するに後方車両煽り運転通知機能か
逆にトラブルの元にならんか…？ ヤフオク何かにある未使用のギャザズナビはディーラーじゃつけてくれないよね… >>463
車間距離詰められた状態が続くとアラームが出るとか
ただただイライラするだけだが
高速でチンタラ走ってる奴に警告する意図ならわからんでもない
追加機能だとかんたんルートアレンジの方が良さそうだな >>464
つけてくれるはずだけど工賃高いのと保証つかないと思うよ
地図更新もしてくれるのかな？してくれないかもよ >>466
保証はわからんけど地図更新してくれる
自分で付けて１回無料更新してもらった
ソースは俺 >>467
ありがとう！
ナビ更新はできてもインターナビの契約はNG？ >>467
俺はヤフオクで買ったギャザスの地図更新を依頼したが断られたぞ。
どこのディーラーでやってもらったか参考までに教えてくれ。 >>472
Honda Cars 北見小泉店
俺もヤフオクで買って自分で取り付けた 214VFIと204の取説見比べたけどまじで20モデルとおんなじだわ
リアであんしん3の説明項目が増えただけ 207VFNiてAndroid Auto対応してる？ 最新型はハードウェアのスペックに全く変更ないことからすると、
ホンダアクセスに20モデル在庫余ってたとしても品番書いてあるパネルだけ取り替えてあとはソフト面のアップデートすれば最新版になって出荷できるな カメラ別体型のドラレコがKENWOOD製だからかナビがトップの三菱製でもナビ連動機能は大したことできないね
市販の彩速ナビは色々出来るようだ PCで変換したMP4等がナビで再生出来ない
であれば初歩的なミスだとしたら文字数大文字32以下(小文字64文字以下)をオーバーしてるか禁止記号をいれてるか
USBならファイル制限4GB未満
俺も特別詳しいわけじゃないから助けられるかわからん期待しないでくれw >>483
DRH-204VD付けてるんだが、PCでDRIVE REVIEWERで見ようとソフトは立ち上がって映像選択はできるけど再生動画が出ないし地図も表示されない
動画ファイルだけ開いて再生すると映像が出て再生できる
家にあるPC2台で試したけど両方ダメ
調べたら他にもまともに動かないって人結構いるみたい
ナビと連動してるからナビ画面で見ても画像汚いからパソコンやタブレットで再生させないと細かなチェツク出来ないよ >>483
大文字32文字以下小文字64文字以下ってあり得ないだろ
ABCDEFGだと32文字だけどabcdefgだと64文字までっておかしいぞ DRH-204VDはフォルダ単位でしか再生出来ないの？ カーナビを盲信して填まる馬鹿が多いから、とうとう看板まで立った。
ttps://news.nifty.com/cms_image/news/item/12150-868964/thumb-12150-868964-item.jpg >>488
妄信もなにも
初めての道はカーナビに頼るしかないだろ
俺も今朝騙されたことに気がついた
すぐ近くを太い道が並走してるのに指示通り細い道走ってた >>488
看板のとこ明らかにそのまま行くと道が狭くなっているし、道路にも広い道の方に舞鶴と書かれているのでナビに慣れている人なら看板の方には行かない道だよ >>488
数km走ると中央線もある広い道になって舞鶴に行けなくもないけど、最初心細いだろうな～w >>491
初めての道を走る前に、なんでルート検討しておかない？
出先でナビが壊れたら、そのまま失踪するのか？ >>491
インターナビで過去2回、車の通れない道案内されて途中でナビを無視して引き返したことある
どちらも、なんとか転回できて無事生還できたけど
あとでスマホのルート検索で同じ出発地と目的地入れてもそのルート表示しないから、文句を言う先もないというね。
画面を写真にでも取っといたらよかった
別府のラクテンチとかいう遊園地行きで1回、芦屋市内の住宅地で1回 インターナビに誘われてホンダの車ばかりが細道走ってるのをたまに見るよね。 >>494
えええっ
ホンダのナビは壊れるのか?
それは大変だ! ナビに頼った運転していると野生の勘がなくなるんだな >>497
確かにインターナビに案内させるとすれ違いが難しい細い道を行けと言われる事が多いから、初めての場所で信号の無い交差点や名前の付いてない信号を曲がれと言われる度に少し不安になる。
ルート探索条件をインターナビルートにしなければいいのかな？ インターナビでそんな狭い道案内されたことないんだけどなぁ。
インターナビ=スマートルートとかでなく、インターナビ=距離優先にしているとか? 道幅関係なく地元イが走る抜け道を案内されるからな
道幅優先にしておけば問題ない 駐車場セレクト機能、ちゃんと機能してくれれば便利な機能なんだろうけど
殆どの駐車場で連携出来てないな 207nbi買ったんだが 車検をDで通さなかったら通信機器更新できないんだろうけど スマホのＤＵＮで通信して渋滞情報やら天気やら取得できるんやろうか？ >>504
2年分を5~6,000円くらいで更新だけでもしてくれたと思う 自分は、遠くに行くときほどインターナビのらくらく運転ルートを選んで
困ったことはない。少し時間や距離がのびるけどね。 インターナビのルートは到着時間正確だしルート選定もやずまず優秀だと思うが
たまに目的地がズレることない？
幹線道路沿いにあるお店で、駐車場は幹線道路からしか入れないのに、裏路地側を目的地とされて困惑したことがある >>500
むしろ明らかにこちらが近いという市道を案内せずに、遠回りの国道案内される >>504
どうだろうね。
今はまだリンクアップフリーでないインターナビもあるから、方法はどうでも、つながりさえすれば情報は取れる。
ただし今後はSBからのアクセスしか、つながらなくなったりする可能性もゼロとは言えない。 それと最近のモデルは、付属の純正通信ユニット（リンクアップフリー用）以外の方法でつなぐことができなくなっているよ。
俺も最初、BTでガラケー経由でアクセスしようと思っていたが、BTにその機能がない。
しかも純正通信ユニット以外をUSBで接続しても、認識される可能性が薄い（多分ドライバ持ってない）。
純正ユニットはSB回線専用だから、SBのSIMを挿せば動作自体はするが、ダイアルアップ先の登録変更が難しい。
諦めてディーラーに正規登録をお願いしたら断られた（オクで落としたVXM-197VFEi）。
上の方の書き込みでは、カーズ北見ではやってくれたらしいので、もう一度掛け合ってみるけどね。 通信の件サンキュー☆
なんか車検受けんで更新とかたのみにくいわーー うまいシステム組んでるなぁ こりゃDも純正ナビおしたがるわけだぁ 一応 DUN接続やってみます まだ納車されてないけど(笑) >>511
更新料払うんだから、車検受けなくても気にする必要はないのでは？
ディーラーとしては金入ってくるんだから気にしないと思うぞ。
ただ、トータルケアへの加入はできればしておいた方がいい。
通信できないのと地図が古いままなのとでは、地図の方が深刻だ。 最近のはナビ側もスマホもDUNプロファイルがないね
PANやWi-Fiに移ってるしね
インターナビはPANもない
スマホは仮想DUNのアプリ使えばいいだけだけども如何せん遅いからねぇ >>513
ダイアルアップ自体が古い技術だからね。
今の純正ユニットは4Gだけど5G対応になった辺りで、ダイアルアップじゃなくなるんじゃないのかな。 アルパイン製の初代DVDナビだけど、ディスクを読み込まなくなった
ピックアップが汚れてるのかなぁ 204取り付けたけど、TV・ナビ共に普段から使わないから
恩恵を感じなくて草
音楽メインで楽しむばかりだから、これなら
音楽に特化した他社製のカーオーディオ買えばよかったかも >>518
仮に音源がMP3なら204でも十分すぎるよ
本体こだわるよりスピーカー変えた方が効果大きいよ スピーカー変えるなら先にデッドニングだな
音の要素の５割はデッドニング、３割はスピーカー、２割がアンプと配線で決まる 最大の要因を忘れているぞ
音の良し悪しは聴く人間によって決まるのだ メーカーオプションインターナビ付けてた身としてはアンプめちゃ重要と思ってる
スピーカー変えてもデッドニングしてもまるで効果ないと言っていいほどゴミ音しか出ないのがメーカーオプションナビ >>520
いやちがう。
5割がスピーカー、3割がデッドニング、2割がアンプ。 >>524
自分もアンプ重要だと思う。
乗り換え前の車は、プレイヤー、スピーカーとか替えてたけど、そんなにいい物でもなかったので、オプションスピーカー付けたら音の匠とかあるしディーラーオプションナビで十分だろうと思って聴いてみたら、
乗り換え前のBT接続くらいの音しか出なくて、ビックリした。
で、BT接続したらさぞかし酷い音が鳴るのかと思って試したら、SDカードと大して変わらなかったから、それで2度ビックリした。 デッドニングして効果がある車とない車がある
最近のペラペラボディーの車にデッドニングしてもいい音は出ず少し満足して自己満足するだけ
業者はデッドニングしたら音が良くなるとしか言わないからね
アンプ変えるなら電源対策ノイズ対策も必要、そこまでして得られる効果なんて僅かだよ
純正でノーマルスピーカーなら社外スピーカーに買えるだけで十分だよ
音の違いがわかる耳持ってる奴がどれだけいるのかｗ アンプって、音を大きくするだけってイメージなんだけど、違うの？ >>526
スピーカーやデッドニングが音の出口改善なら
アンプは音の入口
出口を整えても入口がゴミカスじゃ出せる音もたかが知れてるわけで
どっちが有効と一概に決められる話ではないと思うがな
デッドニングやスピーカー交換の方が費用対効果が良いって言ってるのは、そもそもがそこそこに良いナビ（アンプ）前提の話
最近の純正ナビ（MOPを除く）はそこそこ良い性能なのに対し、スピーカーは明らかな安物を載せてるから、スピーカー変えた方が効果実感しやすいというだけの話 >>526
ホント仰る通り。
アンプが一番効果大とか言ってるヤツ、費用対効果が分かってない。
まずはアンプより社外スピーカーに替える方が遥かに違いが出る。
そういえばこれってポータブルオーディオも同じじゃない？
誰だって耳に入ってくる音を良くしようと思ったらイヤホン替えるでしょ。 >>526
ペラペラボディーの車こそボディーの振動を抑えるためにデッドニングすべきなんじゃないのか？ 静粛性がないとどんなオーディオにしてもダメだから、順番としてはまず遮音だよね。
静粛性を高めてちゃんと音響空間を確保してから、スピーカー。
その次がアンプ。
デジタルデータをスピーカーに出力するためにアナログに変換する時のチップやらによって音が大きく変わるのはあるから、アンプも大事なのも間違いない。
環境作り→発音を改善→音の出口（アンプ）を改善 >>459
AndroidAutoはいつまで経っても対応しないんだな… 車ではテレビも音楽も聞かないんでナビに特化した高性能モデルを出して欲しい >>534
凝り性は200万円の車に500万円くらい掛ける。 >>538
だとしたらデッドニング最初に勧める神経がわかりませんね
まぁここでデッドニング勧めた人の投資費用が一切ないのもなぞ AVオタでもないかぎり素人はスピーカー交換だけで十分だろ…
テレビやPC用スピーカーみたいに十分化けるし
部屋の防音や壁材の変更からやる人なんていないよ
てかここ何のスレ？ ホンダコネクト捨てるなら中華Andridにするでしょ。 車種専用の設定にしてハイグレードスピーカー入れれば変わるよ
ついでにデッドニングすればもっと良くなるかな >>539
デッドニングがなんたるかを知っている？
スピーカーの後ろに畳んだタオル入れるだけでもデッドニングだよ デッドニングすればいい音が出ると思っているバカが多すぎ
専門業者はデッドニングすればいい音になるとしか言わないよな まぁ、本当に良い音知らないで(聴いたことないくせに)デッドニングだアンプだスピーカーだ騒いでもたかが知れてるよね あれは 恐らく沼だろうからなぁ
議論しても 結局結果がでないんだろうな J-POPとヘビメタじゃスピーカー交換、場合によってはサブウーハー追加で十分
音源が悪いから、金かければかけるほど音が良くなるってもんじゃない
クラシックやジャズを聴いてる人が多いの？ 昭和のオーディオヲタが何百万円もかけて構築した自慢のオーディオシステムの音質のレベルが近年技術の発達で数万レベルで簡単に達成できるからな
それを認めたくない年寄りオーヲタはオカルトに走り出した >>551
そもそも、ナビに記録したMP3やUSBでつないだPodをソースにしている時点で、原音とは似ても似つかぬカスになっているからな。
その音質で満足しているなら何も言うことはないが、その上で「音質ガー」とか通ぶるヤツはただの笑い者。 純正オーディオで、初代セルシオと初代マジェスタの音質を超えるオーディオに出会ったことない そもそも車の中って所が、通ぶって音を聴くような環境でもない。
あれも替えこれも替えてカスタマイズして、ってせいぜい自己満足でやればいいw
気軽に音質良くしたいなら2万程度のトレードインスピーカーをフロントに付ければ十分。 てか、カーオーディオで音質語る奴の家にはさぞかし本格的なオーディオシステムがあるんだよな？
よな？？？
万が一にもクルマだけこだわる奴なんていないよな
そんな馬鹿いるわけないかw 道幅優先なのに狭い道案内してくるのはなぜ?
太い道2回曲がるだけの所を
わざわざすれ違いもできないクネクネ道を案内してくる TVですが、自動選局設定したら隣接県の局がセットされてしまい、ステアリングボタンで選局送りしたら表示されて邪魔なんですが、スキップさせる設定はありませんか？ 居住地を指定して再スキャンしたらリセットできるのでは
県名とか郵便番号とか設定項目があったような >>561
ホンダ車に乗るような奴はどんな狭い道でも問題なく通れる腕を持っていると想定されているんだよ。 >>561
細い道の案内はほぼないな～
Google先生は細い農道を案内してくれるけど 純正ドラレコ前後買って204に連動させたけど
ナビの画面にフルスクリーンで録画した動画見れなくて不満
なんか知らんけど、小さい四角い枠にしか映像が映らん。 >>566
地図と小さい枠で再生中に画面左上に全画面表示のアイコン出るからタップしたらフルスクリーンになるよ ガリバーとかで中古で買った車の
純正ナビの更新て
ホンダ系列のディーラーでやってくれる？
ちな2013年のフィット >>568
近くのディーラーに電話して認定中古車じゃないんですけどできますか？って聞いてごらんよ
そこからディーラーと繋がって色々としてもらえたりするかもよ
営業もされるかもしれんけど >>569
ありがとう、聞いてみます
>>570
7年前の車ですし、
他店で買ってるし保証期間とか
更新期間とか
切れてるかなと思ったのです >>571
保証期間って？
うちの車は来年で20年目だが、買ってもいないディーラーで毎年整備してもらっているよ。 更新期間は切れてそうだね
たとえば2013年モデルのギャザズナビなら2018年度地図には更新できる
なお有償で22000円かかる
詳しくは型番ごとのバージョンアップページで
https://www.honda.co.jp/navi/versionup/modelsearch/#year2013 >>562
テレビ受信中に画面タッチ→ホームからエリアに変項したら解決しない？
機種によるかも >>27
NaviGatewayいいよ。
俺はそっちにした。 >>564
軽しか売れてないから、その想定なんだろ >>576
おれもNaviGatewayもっとるけど それでネット接続情報とれる？ インターナビってワンセグ見れなく出来ないの？
家にテレビないから受信料払ってないんだけどワンセグあると払わないといけないみたいで嫌なんだけど。 >>580
見れなくできても見れる様にできたら駄目だろ
受信回路破壊したら良いのかも知れない >>580
アンテナ繋ぐプラグをハンダ流し込んで、物理的に繋がらないようにして、その写真を保存して、NHK調査が来たら見せるしかないな。 >>580
放送法では受信設備を持っていたら支払い対象なので、カーナビから物理的にチューナーを取り外さないといけない
実際チューナー部分だけ取り外すのは無理なので諦めるしかない >>580
えぬえちけ来たら、余計な事は応対せず、何を言われてもひたすら「結構です」と返しておけばいい。それで一歩でも敷地内へ入ってきたら不法侵入で通報すれば良い >>584
Ver.14とかはチューナー別体だから取り外せるな。
もっともこれがないとバックカメラの映像が入らないんだが。 駐車してるのが玄関の横だから車の中見えちゃうんだよね
家にはテレビないから中見てもらっても良いくらいだけどワンセグのこと言われたらもう契約せざる得ない感じだね
ワンセグもカーナビも一度も使ったことないんだけど通話機能だけは便利だから取り外したくないんだよ。 >>587
そんなことで何ビクビクしてんだよ。NHKの訪問員が来て何を聞かれても
「知らねえよ、失せろ。」で問題なし。
ていうか呼び鈴鳴らされても居留守がデフォ。 >>591
国営だったらあんな反日偏向報道しないわな。 >>591
建前じゃそうなってるが、実際は安部が自分の知人を重役として送り込んでるからな そもそもカーナビにワンセグ必要？ワンセグはオプション扱いにして欲しい
勝手に付いててnhkと契約しろとかおかしいし
調べたら会社の車なら台数分契約しないとダメらしいよトラック業界とか声上げてるらしいし カーナビの更新に行こうと思ってるけど更新に時間かかる？
ナビはVXM-204VFiです 作業員が集中してくれれば20分くらい
そうでなければ半日預かるとか言われるかも >>598
ディーラーに聞け、混んでるかどうか知らん 更新用のSDを挿入してあとは放置しとくだけの誰でも出来る作業 デラに聞いたらエンジンかけたまま30～40分かかると言われた、ホントかよ >>602
ちょっと前までのDVD更新のバージョンだと２～３時間掛かるんだから文句言うな。 セカンドカーのダイハツはセルフ更新だったな
SDカード送られてきて説明書通りやって30分くらいだった気がする 今2013年式のフィット3に乗ってるけど、DOPで装備されてるナビを
数年新しい型式のものに載せ替えてもステアリングのスイッチは使えるのですか。
ていうかそもそも違う型式に替えられるのですかね。 >>605
元のバージョンと載せ替えるバージョンによる。 >>605
ホンダアクセスに電話すればどのDOPナビがつけられるか教えてくれるぞ
ディーラー経由で聞いてもらってもいいけど タッチパネルの一部分が[画面消]の場所だけ、反応鈍かったりする。
でも 地図の時はその部分は、普通に反応する。
この前から。
画面ふき掃除しても、色々押してみても治らない。
バッテリー切って、再起動してみるかな？、データはほとんど入って無いし。
皆さん このような事、ありましたか？。
ちなみに YouTube見て真似したりした、でもその時だけで。戻ってしまう。 >>608
壊れてるんじゃない？
俺のは普通に反応するけどね タッチパネルが感圧式のものだと拭いても意味ないよ
静電容量式の場合は乾燥してると誤作動もあるけど
まぁ故障かもね 今日ディーラーでナビ更新したと、言われたのだけど
道路データが2018年の12月や10月と出てて…
ほんとに2020年度の更新データであってる？
バージョンはg504 05 >>611
それが当たり前
地図を作るのに１年は掛かるからね >>611
たしかギャザズは更新内容が一年前位だったような・・・だから2020年更新でも内容的には2019年と言う感じで。 >>615
オデッセイだよ
プレミアムインターナビ 今日ディーラーでナビ更新したと、言われたのだけど
道路データが2018年の12月や10月と出てて…
ほんとに2020年度の更新データであってる？
バージョンはg504 05 ↑間違えたorz
やはり2019年版ぽいね
更新してなさそうだからちょっとディーラーに聞いてくる
皆ありがとう！ オデッセイのリスト見たけど、G504シリーズがない ナビ替えたからダイナミックガイドラインの車種別データダウンロードしたいんだけど
接続できないって言われるのなんでだろ
インターリンクは繋がってる オデッセイに2017年モデルの9インチナビから新型の9インチナビに変えられるか聞いたらディーラーはつけられないの一点張りだったけど
ホンダアクセスに問い合わせたらあっさりつけられるって言われた。
ディーラーは調べようともしないんだな… ディーラー的には取付対応表に載ってなければできないと答えるしかないわな 天気予報必要ないんだけどね
インターナビがもう少し使えるものならいいんだけど、データ収取がメインだからサービスは期待できないか 正直 ギャザズのナビがいいのか社外のナビが良いのか迷う
ナビ装着パッケージついてるから社外ナビだと純正ETCとか
使えないのが辛いな社外と純正ETCが連携できたらもっと良いのにな… こだわりなければギャザズ一択
機能にこだわりがなければな。 >>625
現在インターナビが付いた車にのってますが近々乗り換え予定。俺も天気必要なくて今度は社外ナビにする予定です。 インターナビの通信機能でradikoプレミアムサービスやってほしい インターナビで月1000円ぐらいでネット接続出来るようにしてくれたら一番便利なんだけどね インターナビの回線使ってwifi飛ばしてくれるなら便利とエスパーしてみたが、遅くて使えんかもな。 カロッツェリアとドコモの車用のモバイルルーターつなげられたらええのにな >>633
カロのWi-Fiは密かに興味あり。
ただ、レビュー見てたら通信の安定性があまり良くないとかで躊躇してる。
ミラーリング検討してるのでやるならセットでやりたいね。 使ってるけど安定してるよ
今のところ切断されたことなくて快適 >>636
そうなんだ。前向きに検討するよ。ありがとう。
ミラーリングはどうしてるの？ >>637
スマホミラーリングじゃなくてFire tvを繋げてる >>635
そもそも車の中でWIFI電波飛ばして電波法に引っかからんの？ 半可通なヤツに限って電波法がっ～と喚く
知恵遅れは黙っていなさい ポケットwifiの類いを持ってるやつは、みんな違法なのか… ポケットwifi持ち歩いている俺は電波法違反者だったのか… >>639
ドコモカーコネクトは元電電公社なのに犯罪の片棒を担いでいるのか(笑) 車の中でwifi電波飛ばしたら電波法違反だったのか、今度から気をつけよう。 Wi-Fiには屋内使用専用の周波数帯もあるから
知らずに変な輸入機器を使ったりすると電波法違反になるリスクはあるかも >>647
>>639はそれを懸念してるんじゃないのか？ >>648
カロッツェリアの車載Wi-FiルーターでWi-Fi電波飛ばしたら違法にならんの？ってレスで
輸入品の話なんか誰もしてない フルセグ地デジが映るカーナビにはB-CASカードがどこかに刺さってるのですか？ 155とか刺さってるのもあるみたいですが全てではないってこと？
自分の187に見当たらないので >>652
モノに寄るが今は家庭用のテレビでさえB-CASスロットが廃止されてるのもある
そもそもB-CASって仕様上制限の為の後付けのプロテクト >>658
更新自体は可能だが、更新パスワードはわかっているのか？
パスワードはバージョンとナビ製造番号と車台番号を掛け合わせて作られているから、同型他車から更新SD持ってきても駄目だぞ。 新型オデッセイの新しいナビは走行中にテレビ見られるようにできますか？ 更新パスワードかー
ヤフオクにいくつも出てるし
verが同じので行けるなら更新終わっても
新しい機種のでできるかと思ったけど
それ以前の問題があるのね 販売促進のために5年で更新打ち切るって意地悪いわホンダ >>662
せめて10年は続けるべきだよな。
5年以降は隔年でもいいから 凍結情報、音声無しに出来ないかな？
設定のInternabīウェザー設定はすべてしないにしてあるんだが >>661
そもそも更新サービスが終わったら、同バージョンでは更新情報は出ないんじゃないのか？ >>666
これ、980円の部品を取り付けるだけだろ？ >>666
おっ ありがとう！
新型オデ用だね
オートバックスより安い！ そもそも新型オデッセイにMOPのナビはないんじゃない 俺の担当営業さんは無料でゴニョゴニョしてくれる
社内的には厳禁なので信頼関係できてる客だけ >>671
でもゴニョゴニョしてもそれが他の機能に影響するんでないの？ >>669
アース落とすのに自分でインパネやナビが外せないからお金払ってやってもらう >>672
ゴニョゴニョする方が便利になるな
テレビ以外にも走行中も動画再生出来るようになった >>671
もしインパネの爪を折られた時はどうしますか？ インターナビは、ナビ、クルマ、ユーザで契約してるわけだけど
無料地図更新の権利ってどんな感じなの？
・ナビはそのまま別の車に乗り換えた
・ナビごとクルマを買った次のユーザ
・無料期間のある新しいDOPナビに乗せ換え
どれもダメなら車検の時に契約すればOK？ >>671
伝票切れないから表向きなだけでだいたいやってくれるよ >>678
俺んとこは厳しいみたいで発覚して大目玉を食らった営業もいるらしい アース落とすだけなのか、アマゾンで６００円くらいで買っちゃったよ、ミスった >>680
その、アースに落とすだけができずにヒューズ飛ばす奴がいるから、パーツとして成立しているわけでｗ
ハーネス自作するような奴ならちょいとブランチしてつなぐだけなんだがな。 車乗り換えてナビの型が変わっても付けかえてずっと使えるし、綺麗に作ってあるから600円で何の文句もないわ。 >>665
機種の世代が変わってもver.が同じならもしかして地図同じで？って意味
それが使えないのは販売戦略でしかないんだろうけど
ナビを売りたいわけじゃあるまいしナビのために車を買い替えるわけもなし
今どき5年で打ち切りは印象が悪いよね 高い金払ってナビ買っても5年で打ち切りされるんじゃ
若い人たちはスマホナビで充分だわってなっちゃうわな 5年までに買い換える人が多いから5年まで更新あるんじゃないの？ 5年でナビ買い換える奴なんて少数だろ…
安いポータブルナビならともかく >>686
>>685は車ごと買い換えるってことでしょ
平均車齢は9年弱らしいんだけど、ホンタユーザーは短めなの？ ３年前の地図から去年の地図に変えたところで大した差はないな
１０年たったら７年前と５年前の地図か、、、変わらん >>691
車乗り続けてナビだけ買い換える方がかんがえにくいですね(個人の感想です) 今回車を買え変えたが10年のった前車のNabiを載せ替えようと思案したが 営業からいつ壊れるかわかりませんよ。と騙された(笑) さすがに10年前のナビを載せ替えようとは思わないな >>692
だからポータブルナビならって話をした
ゴリラとかあの手のオンダッシュの簡易なやつよ
最近はスマホに取って代わられてると思うけどね
インダッシュの買い換える人はさらに少ないでしょ >>696
ま、>>685はいったい何を考えてたのかだわ
インダッシュナビにしろ車にしろ5年で買い換えるのは少ないと思うんだが >>697
まぁそうだね
新しい道できても案内標識見て事足りるから気にしたことないしなぁ
地図更新止まると困るのは単に頭の中でルートの組み立てできないのかも どっちにしてもあえて更新できないようにしてるならケシカラン
有料でいいんだし更新したい人には販売してほしい 更新終わって新しい地図のナビが欲しいなら新しいナビを買えってことだろ >>700
>>685の「5年までに買い換える人が多い」の根拠は？ MOPはその車両の生産打ち切りから６年だけどな
Gathersは違うのか >>703
>>687だから、車検がきっかけなら7年9年がボリュームゾーンで、5年は11年より少ない、って感じだと思ってる 思ってるだけなら人それぞれ思ってる考え違うから根拠も何もないじゃん >>706
めんどくさい人ですね
>>687をもとに正規分布してると仮定したの お前は個人の感想述べて
相手に根拠求めだろ
都合のいいように話進めんな >>708
落ち着いて下さい
ところで正規分布はご存知ですよね >>690
自動後退や黄色帽子でやるよりは
専門だからよっぽど安心かと >>711
ありがとう！
横浜のところでやってもらうよ！ 進化してるなら新しいナビ買えってのもわかるんだが、
番号だけ変わって中身ほとんど同じやつを地図のために買うバカはいない >>714
そういう奴は色々と自分で調べて社外品を上手く付けているよ
時間や腕や知識がなく金で解決するしかない奴が純正を買う 家でルート設定できて、交通状況で尚且つ渋滞状況でルートが変わる機能があればインターナビでなくても良いわけで VXU-217DYiで、フルセグだったのがワンセグになってフルセグに戻らなくなった。大阪市内でワンセグはありえないから故障かな？一回エンジンきったら直ったけど、常に症状でてないと様子みろだろうな >>718
ルートまではなかなかないけど、地点登録だけならナビコンでもいい
ただ、あれたまに座標がずれるけどね >>719
フィルムアンテナの受信感度くらい調べろよ 俺の175vfiはフィルムアンテナ3と車載アンテナ1の4アンテナなのに
ナビの設定が2アンテナになってた
というのはあったな
受信感度の違いは分からんかったけどｗ インターナビのセットアップでフレームナンバー入力の不要な
（自動的にナンバーを読み取って登録完了）の一部車種ってどこかに一覧ある？
どの世代以降とかでもいいんだけど >>723
MOPのVer.14以降はそれに対応していたと思ったな
ちょうどOBD2が普及しだした頃か ナビの更新のお知らせって来ないの？
こっちからデラに更新言わないとダメなの？ >>725
たぶん来ない
お店に行って確認してもらうのが一番確実だと思う >>725
>>726
現行フィットだったらナビとホンダトータルケアアプリに通知が来る。
今の時期にまだ来てないのは意図的に時期ずらしてるからかも知れんが >>725
9月後半から始まったバージョンアップだったけど、ナビにお知らせ来たのは
11月になってからだったな。
10月に点検入庫したときに済ませてたけどね。 >>730
震災後に年１回になった
それまでは年２回だった
いずれ戻るか、今後ずっと１回のままなのかは知らん 地図の縮尺と案内中の交差点拡大時の左側の縮尺が同一になって不便
前は、地図は200mで拡大は100mにしてたのに 更新したら地図以外にもソフト的にも変更箇所あるの？ ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e471285268
こういう対策版ってなんだろ
ソフトの更新もあるんかと思ってたけど
地図の不具合だけなんか >>733
更新時にプログラムバージョンと地図バージョンの両方が表示される
プログラムバージョンが上がっていたらプログラムが更新されたということ 地図は毎年秋ぐらいにバージョンアップしてるらしいけど
アプリも同じタイミングなの?
全然関係ない? バックカメラが解像度も明るさもクソすぎて嫌なんだけど
コンポジット接続のサードパーティー製カメラは
DOPナビに使える？あんしんプラスもいける？ >>739
車もナビ型番も書かなければ回答があるはずがない、という簡単なことに気がつかないようだと、何をしても無駄。 207nbiつけたんだけど ハザードスイッチが一体になってんの？
できれば 将来次に付け替えたいときは ハザードスイッチが邪魔になるんじゃ？ >>741
NBOX専用モデルですよね
207専用の枠で一体感あるように見せてますがハザードは別体です
裏のコネクターも完全に別 ナビ装着パッケージのETCって単体でも動くかな？
ギャザズから社外に変えるつもりなんだけどまたETC買うのも面倒かなって 使えるなら使いたい。
因みにオデッセイ。 >>744
ナビ連動の奴だとナビがないと喋らないんじゃなかったな
警告も確認もすべてブサー音だけになったような ETCナビ連動だとナビから音声出てカード期限の読み上げない
機種で違うのかも知れないけど ETCナビ連動だとナビから音声出てカード期限の読み上げない
機種で違うのかも知れないけど 確かに読み上げないな 本体は履歴と音量調節しかない… ナビ連動機種って純正ナビがないと（社外に変わると）使えない？
となると非連動のほうがいいな・・ そういやホンダ純正ETC2.0が、旭化成の工場火事で入荷未定だとさ。 >>760
純正ダメならとAmazon見たらメジャーなメーカーは入荷未定、あっても10,000程上乗せされたのしかないとは…気長に待ちます 質問なんだけど純正ナビにオプションでつけられるフロントカメラシステム
あれって社外品のカメラ付けたら使える？
純正はどうも画質悪いなーと思って 去年の11月にマイナーチェンジ前のnboxをディーラーから新車で購入しました
スタンダードインターナビ
VXM-214VFi
に
ドライブレコーダー
ナビ連動タイプ
DRH-204VD
を付けたんですが
大して親睦を深めたディーラーでも営業マンでも無く
キャンセラーを付けたり、営業マンに「走行中にテレビが見たい」とも言ってないのに
時速50キロ以上で走っても
テレビもDVDも映像が流れたまま。
なんででしょう？
ディーラーがナビ？ドライブレコーダー付ける時に配線間違ってアースが落ちた状態になってる？
あんまり値引き値引き言わなかったのでディーラーからの暗黙のサービス？
走行中に助手席者がテレビ見られるのは嬉しいですが、原因が分からないと気持ち悪い部分もあります
これと言って手を加えてないのに走行中にギャザズナビでテレビ見られちゃってる人、いらっしゃいますか？ 俺のもそうだった
良かれと思って勝手にサービスしてんだろうけど
俺は走行中にテレビは見たくないんだ
ナビ外したらヘタクソな配線かましてあってなお萎えた そーゆーのって整備するディーラーとしてマズイんじゃないの？
陸運局とかにバレたら… うちのはやってくれいっても、やってくれなかった。前はやってくれてたらしいけど。以前のプリモ店とかクリオ店とかで対応変わるのかも。 >>763
頼んでもいないのに見積に入っていた
ただし、その後の商談中に説明あった
多分頼む人が多いのでそうしているのだと思う
スイッチがあって押すと走行中も見れるようになる
エンジンかける度に押さなければならないが 皆さん御回答ありがとうございます
走行中に助手席者がテレビを見られる状態は好ましいので、ディーラーに聞いて
「見られちゃうのはまずいです。お車預からせて下さい。見られない様に直します」
との流れになって欲しくないのでディーラーに聞こうとは思ってません。
回路には疎いのですが、想像で…
マイナー前のnboxにVXM-214VFiの組み合わせ
又は
VXM-214VFiにDRH-204VDの組み合わせ
あるいは
VXM-214VFiなのに在庫が残っちゃってたVXM-204系の取り付けコード？を使っちゃうと
などの組み合わせから来るイレギュラーで走行中にテレビが見られちゃってるのかな？と想像してました。
ですが、ご意見を伺ってると配線ミスからコードが熱を持ってそのままにしていると火を吹く案件ではなく
ディーラーからの暗黙のサービス。又は知らずに何処かのスイッチを押して走行中に見られてる状態になっている模様なのでありがたく現状を維持しようと思います。 >>772
> VXM-214VFiなのに在庫が残っちゃってたVXM-204系の取り付けコード？を使っちゃうと
> などの組み合わせから来るイレギュラーで走行中にテレビが見られちゃってるのかな？と想像してました。
そういうことはあり得ない。
ここ７～８年のホンダ純正ナビの車体側コネクタはすべて同一だからな。 わざわざ加工して配線かまさないと見れるようにはならないから
直すということは加工した事実を隠ぺいするということ 昨日まで普通に使えてたんだけど、今日はずっとこの表示出てインターナビのルート検索出来ません。
これって有効期限切れたって事ですか？
https://i.imgur.com/Z2n883S.jpg >>775
車検は何処で受けましたか？
HONDAディーラー以外で受けたら、通信端末の更新手続きをしてもらわないと繋がらなくなるはず
更新料は5.000円(税別)で、ディーラーによっては別途で手数料を1.000円くらい取られる >>776
ディーラーで車検受けたら無料更新でしょ確か。 このナビ本当にバカ
高速道路の下走ったら高速道路走ってる案内しやがる
今までお前の案内通り下走ってただろ
このソフト作った奴クビククレ >>778
高速走ってたらいきなり手前のインター降りるの誘導されて、Uターンして同じインター誘導された時は殺意覚えた。
でもたまに本当に最短ルート導くツンデレ インターナビの契約って通信端末に対して？
ナビ替えても通信端末とクルマが同じならナビの地図更新してくれる？ >>776
今回は、メーカー保証が切れたから町の格安車検で。
ただ車検11月の半ばだったので、2ヶ月近く使えてました。
契約期間終了のお知らせメール来るのかと思ってたら、いきなり使えなくなる物なのですね。 >>782
ナビ換えてどうやって地図更新するんだよｗ
ナビのバージョンに合わせた地図データしか提供してくれないに決まっているだろうがｗｗｗ メーカーナビの時は柔軟でいいルートを教えてくれてたけど、187SWiは夜中でも変な遠回りのルートしか案内しないな。
あとリルートも設定してるけど、渋滞しても やってくれない >>784
てことはナビ本体に関した契約になってるのかな？
ナビ+通信端末？ >>786
ナビ＋車体の契約
通信端末はナビの付属品だから無関係（別の通信端末と交換しても無問題、ただしSIMを入れ替えるとダメ）
ちなみにバージョンアップ時のパスワードは、
ナビの製造番号＋ナビの旧バージョン＋車台番号
で生成されている
だから同車種同型ナビでも地図データの使い回しは不可 おお、詳しくありがとう
インターナビの通信自体は出来ても地図更新の契約は別なんだ
てことはナビ入れ替えや別のクルマにそのまま乗せ換えた場合は契約やり直し
車検の時に契約すれば（できれば）OKってことかな >>788
基本的に今のギャザスナビは他車種に載せ換えた時点で保証外
地図更新は受けられなくなるとみて良い
通信契約自体はディーラーによってはやってくれるところもあるらしいが、俺は断られた >>789
同一車種ならOK？
ヤフオクに年式新しいの安く出てるんだよなぁ 地図更新の寿命も短いうえにそんなガチガチにして流動性も低いんじゃ
わざわざ高いカネ出して選ぶ理由ないな 1番左車線はダメですよという意味で「右車線を走行してください」っていうのやめてくれんかなあ
カーナビはみんなそうなんか >>791
新車で買ったときに、その車に装着される可能性があるものであれば通ると思うが最終的にはディーラー判断。
ちなみにシビックHBで純正ラインナップの７インチから９インチモデルに乗せ替えた人は、サポート受けられないと言っていた。
マニュアルにも搭載されている車以外に載せたときは保証しないと明記されているから、今のギャザスは一昔前のMOP扱いだね。 車を買ったのでディーラーオプの217VFEiか社外で彩速ナビのフローティングタイプを付けるかで迷ってる。
彩速は画面に触れた時の触り心地とレスポンスの良さや連携ドラレコをバックミラー代わりに使えそうなとこに惹かれたんだけど
誰かドラレコも込みで純正のいちオシ機能やおすすめポイントがあったら教えて欲しい
ディーラーで聞いてもいまいち推してきたりとかしないので誰かお願いします >>796
①インターナビのブローブ情報
②自分のホームページで予め場所登録等が出来るんで旅行のスケジュールを組みやすい >>796
前後ドラレコ連動
ターンバイターン
リヤカメラ安心プラス
最長5年保証
217は三菱電機なのでダイアトーンサウンドで音質結構いい >>796
VXM-217VFEiとMDV-M907HDFとの比較なら
MDV-M907HDFだと
Pioneerのブローブ情報が使える➡スマートループ
自分のスマホで予め場所登録等が出来るんで旅行のスケジュールを組みやすい➡PioneerのMapFanアシスト
前後ドラレコ連動➡KENWOODにもある(DRV-MN940)
ターンバイターン➡KENWOODに無い
リヤカメラ安心プラス➡KENWOODに無い
最長5年保証➡社外ナビは販売店によっては3年、5年保証がある
三菱電機のダイアトーンサウンドナビ(NR-MZ300PREMI-3)と比較するとKENWOODの音質調整能力は劣るがVXM-217VFEiと比べたら音質は圧倒的にMDV-M907HDFがいい
NR-MZ300PREMIとVXM-217VFEiの音質調整能力は同じ三菱電機製でも全くの別物
地図の有料更新が発売から5年で終了➡KENWOODは7年で終了
KENWOODは地図の有料更新が税込約4000円でホンダナビに比べて安い
本体金額で見るとMDV-M907HDFの方が半額くらいで買える店もある もうタンバイタンとリアカメラde安心以外は社外の圧勝なんだよね 昔は社外ナビ選択ってあったのになぁ なんて時代が来るから、社外ナビの多機能が欲しい奴は今のうちに楽しんだらいいよ。
TのDAとかもそうだけど将来の自動運転見据えたユーザー慣らしの側面あるからな。 SDカードにアーティスト→アルバム→MP3とフォルダつくって入れてるけどアルバム単位でしか選曲できない
まずアーティスト単位で選びたいんだけど
先日納車の新車のギャザズがそうなっている
前車のギャザズはアーティスト単位で選べたんだけどな
メーカー変わったのか？ 796だけどレスアンカー付けると返信出来ないのでこれでごめんだけど
だいぶ遅れてしまったけど皆さんほんとありがとう
ディーラーもそんな推して来ないし自分にはHONDAのHPもいまいちピンと来なかったし助かったよ >>806
187SWiはフォルダ作成した順番でできる。
その順番ならアーティストから選択できる スマホに入ってる音楽データをカーナビで再生したいけど
bluetoothでやれるの? >>807
書き込むならレスアンカーくらい付けられるようになろうな >>807
今更だがケンウッドはナビの技術は他社より劣るよ
その辺はケンウッドナビのレビュー調べたら出るけど、ルート引きや到着時間予測の精度が明らかに他社に比べて精度が悪い
一般道30キロ、高速70キロに距離を掛けた形での予測になってるかと思われる
ちなみにケンウッドもVICS以外の独自渋滞情報（純正のインターナビやパイオニアのスマートループ）と渋滞情報を共有してるはずだが、この2社の到着時間はかなり正確なのに対してケンウッドは全く当てにならない
ナビとして使うには致命的だと思う。
純正はなんだかんだで優秀だよ
音に関しても三菱製のはサウンドナビとして作られたダイアトーンナビのOEMだから
ケンウッドの方が音が良いとのレスがあるが、実際に聴き比べたことないからその辺は知らんけど、少なくともサウンドチューンしてるショップからも三菱純正ナビへの評価は非常に高かった 一時期採用すてたサイバーナビをまた使って欲しいな
交差点曲がる指示がドンピシャなんで ホンダの力でもパナソニックに通信ナビ作らせちゃうからねー。 >>814
１台40万位出せば作ってくれるだろうね。 175vfniだけど行き先が自宅の時ルート選べないの？ >>817
マニュアルを隅から隅まで読んでもできないならそうじゃね >>817
登録地点の自宅からルートで出来たかと思います。 >>816
金出せばハードウエアは良くなってもソフトはどうにもならないだろう。 fit買ってディーラーで9インチナビ付けてもらっているものなんだが、
インターナビを使うのに何か手続き要るのでしょうか？
納車の時に案内してもらえるのかな？ >>823
何もいらない
ディーラーが勝手に手続きしてくれる >>826
俺は、ディーラーに聞いたが、納車日になにかのアプリをインストールして来てくださいと言われた Honda Total Careの会員登録をさせられた 納車前、印鑑証明渡すときにホンダコネクトのパンフレットみながら
説明を受けて会員登録とスマホアプリをインストールしたぞ >>835
3年前のセンシングの話
古い
現行のは直ってるよ これ京都の下鳥羽店だよな
この向きにはあまり走んないけど試してみるわ >>835
オドメーター160kmのド新車N-BOX？ではないか >>835
速度50キロに反応するが、その上の終わりマークに反応しないから当分は誤差が出るうちの車。 なんでナビのオーディオって一時停止ボタンが表示されないのが多いんだ？ わからないけど、停止してまた再生したときに同じ位置から再開されるなら要らないね。 いやそれがポーズって言って、オーディオ機器の基本機能なんだが 車に乗ってて停止■とポーズⅡを区別する必要があるか？ 持ってないものでごめん。一時停止も停止も無いってことか。であれば電源オフか音楽以外のモードに切り替えろってことなのかな。 10秒ぐらい戻してもう一度聞きたい
って事はよくある
音楽じゃない時 ワンボタンでミュートにするのはあってもいいな。
ん？緊急車両か？って時とか有人の駐車場の出入りの時に使える MOPナビはAndroidAuto/AppleCarPlay両方に対応してるのに、GathersはAppleCarPlayしか対応してないのはちょっとがっかり フィット4のギャザズはapplecarplayも対応してないよ。
フィット4のパナ製9インチギャザズでドラレコ連携のライブビュー表示は走行中は映らなきいと取説に書いてあるけど市販のパナでは映せるから条件解除できないのかな。 >>850
一応、ハードボタンに割り当てできるだけどね
ウォークマンとかCDプレイヤーとかDVDとかなんだって一時停止はインターフェースに当然あるのに >>853
>>854
出来るんだw
説明書見てみます。 >>780
＞高速走ってたらいきなり手前のインター降りるの誘導されて、Uターンして同じインター誘導された時は殺意覚えた。
これ俺もあるのだけど、何でこんなバカな事が起きるんだろう？ 降りたインターにまた乗れってのは稀にあるね
突然降りろは基本無視するようにしている
あと、分岐直前や交差点、下手すりゃ今まさにその地点って段階で
突然のルート変更も結構あるなあ
確認してる間がないときは、どっちを取るかは経験と運任せ
ナビと人間の取捨選択勝負だな >>858
突然降りろの指示は、稀に有能な時もあるから侮れない。
令和最初の10連休のとき、北陸道下りでこの先渋滞の表示出てたけど、福井は道路事情悪いからそのまま行こうと思ってたら、突如今庄で降りろの指示。そのまま木之本まで下道進んでたら途中で並走した北陸道が全く動いていなかった。どうやら事故渋滞だったらしく、あの時はインターナビ様々だった。 ナビがなぜ突然ルートを変えたのか
画面に表示しろよ
もしくは選択させろよ >>858
まさにそんな感じ
でも突然の降りろ指示だからその先を確認している間に過ぎ去ってしまう
だから大抵変更を無視するしかない
>>859
稀に有能なのは否定しない
冬の名阪国道でノーマルタイヤ勢スリップスタック地獄を直前で回避し切った時は感心したが、見慣れぬ田舎の高速でインター降りて200mでUターンしてまた同じインターに乗れを何回かされたらもうアホらしくて信用できない
遠出の時は高速優先最速ルート固定にしてる。。。
インターナビの意味がなくて腹立つ 土地勘がそこそこあるエリアなら、
へぇ、こんな道を案内するんだ、考えたことなかった、とか
馬鹿なルート出してくるなあ、なんて感じで
出してくるルートそのものを楽しめるんだが、
よくわからん地方でこれをやられると混乱する
優秀なんだろうが痒いところに手が届かない、まさしくホンダだ ドライブノートとか燃費とか
駐車してエンジンきる最終の記録がいつも送信されてなくて
次にエンジンかけてしばらくしたら見れるようになるんだけど
こういう仕様？ >>863
つい先ほど15時頃まで走って帰宅。そのデータ今見れるよ。
と言っても常時気にもしてないので100%なのかはわからない。
SoftBankが弱い場所で、即反映されなかったことはあったよ。 >>857
今唐突に思いついた
高速で完全に停止する渋滞にしか当てはまらないけど
プローブカーの情報により完全停止状態が特定以上の時間継続する渋滞を認識
(インターの入り口からの流入路付近)
↓
下道にロクな回避路は無いので高速の方が有利だが。。。
↓
インター出口が前方にある
↓
いったんインターで降りて乗り直せばごく短時間で数百m進める！
↓
どういうわけか高速代の増大のデメリットより数百mの移動の方が探索アルゴリズム上評価値が高い
という可能性
まさか。。。 >>867
すげー感謝
エンジン始動時、もしくはON状態が続くなら2時間ごとなんだね
納得です >>863
自身のスマホで繋いでいた時は、基本リアルタイムだった。
リンクアップフリーはそうはいかない 自動車道で先行車の事故直後に遭遇してトンネルの中で立ち往生した時、インターナビの挙動がおかしかったのを思い出した
警察が迅速に対応してくれて交通整理してくれて対面交互通行をしてくれたんでトンネルを出られたんだが付近インターは通行止めになってて最寄りインターで下りるように指示された
下りたら下りたで再度自動車道に乗れとか指示してきてﾊｧ?ってなったっけ
どうせ旅行だし目的地まで1区間だったんで田舎道をのんびり行ったけど確かに理解しがたい状況はあると思う >>863
今までホンダトータルケア使ってきた感覚で言うと、
次にエンジン掛けた時点で、直前の走行データが確定反映されるって感じだな。 >>870
キミを中心に世界が動かせるときが来るといいね
頑張ってね >>867
普段車乗ってない奴がソフト作ったのか
普段車乗ってない奴が仕様作ったのか >>873
ゴメン
意味が分からない
詳しく書いて >>870
山中の旅館まであと30分、麓のレストランで食事中に消防車や救急車が登っていくのが見えた
食後出発したが山道入口（一応国道）の電光掲示板に、がけ崩れ、通行止め、救助中等の表示あり
インターナビでも指示があったので指示通りに迂回
目的地は変わらないので最短の進路変更、警告音、迂回の進路変更が数分毎に1時間くらい繰り返されて非常にうざい事あったな
結局峰を何個も迂回し4時間かけて旅館に到着したが、フロントで聞いてみたら小石でボンネットが少し凹んだ程度で通行止めも30分くらいで解除されたそうだ
まぁ誰もいない山道で紅葉を嫌って程堪能できたのでいいけど >>860
それは言えてる
ナビに助けられたこと、変な迂回させられたこと、無視してえらい目にあったこと、無視しても何事も無かったこと全部あるから、せめて根拠をだしてほしい ナビゲーションの[internavi]→[販売店連絡先]→[任意保険]が何も表示されない。 代車でvxm-194ci使ってるんだけど、何度試してもBluetooth接続ができないと言うか見つからない。
設定のBluetoothを選択するんだけど、「デバイス接続」が暗転して選べない。
初期化して、マニュアル通りにやるんだけどダメ。 アイドリングストップの付いた車(Nシリーズとか)でバッテリー劣化して交換すると、
ECUリセットしないとアイドリングストップしないままになりますが
リセットの手順でライトや電装品が作動していない状態でエンジンスイッチを押してゆきます。
純正のナビは電源オフになるのですか？
家族の乗ってるN-BOXがアイドリングストップが効かない・バッテリーの交換はした(ホムセンの店員)らしいのですが
社外ナビが付いてるのでリセットの手順を行っても変わらなくて。 >>885
CTBA(衝突回避装置？)もランプが点滅しっぱなしだったのですが、それもわかりますかね？
取説だとガラスが汚れてるとか、室内の温度がどうだとか書いてますが。 9インチナビ付けたけれど、無駄に画面が大きくて、半分AV画面を出してる >>886
あちこちに問題が出ているようならディーラーに聞いた方が無難だな >>888
自分はとっとと売れって言ってるんですけどね。
甥っ子に買い与えた車らしいけど、個人的にはもっとシンプルな車のほうがいいんじゃないかな？と。
確かMTで免許取ってましたし。
本人は今時の若者で車には全然興味を示さないけど。 214VFIナビ付けたけど画質良くないな
音も思ってたより良くなかった
地デジじゃなくてDVDなら綺麗なのか？
音が良くないのはナビのせいではなくてスピーカーが
標準装備のやつ(カスタボ)だからなのか？ 今日、車検の代車てFitを借りたのだか、普段の187SWiナビと違うね。
アーティスト、アルバムでフォルダ分けしている音楽データがアルバムのアルファベット順で探さなきゃいけないとは。
2日間だから仕方ないけど、普段使ってある人は不便じゃないのかな？ >>892
ほんとクソ仕様
以前のギャザズは普通に出来てたのにメーカー変わったのかな
しょうがないからリネームソフトでアーチスト名をアルバム名の先につけたわ ファイル名全部表示しないのはどこのクソ仕様ですか? FITのナビはパナソニックです。私も使いずらくて困っています わかった、以前のはケンウッドで今回パナソニックだ
パナソニックだとSDのアーチスト名で選曲できないクソアプリなんだ 大多数の人がSDカードとか使わずスマホでやってるからな
マイノリティ向け機能の使い勝手にまでは手が回らないんでしょ ググったらパナソニックの仕様っぽいね
他のメーカーは普通に出来てる、てか音楽ファイルのタグ管理は当たり前だろ >>897
スマホで聴く人も多いだろうけど、SDでも聴ける仕様なのに
単なるフォルダー順で探せはないよ あとパナは、アルバム単位だったりフォルダ単位のリピート演奏ができないよね。
地味に不便。なら一枚ごとに聴きたいCD替えたほうがいいかも。 >>892
新型オデッセイのギャザズナビ(
VXU-217DYi)はどう？ ギャザズのパナナビ使ってたけどそれがストレスでギャザズの217（三菱ナビ）に変えたわ。 >>902
地図更新とかバックガイド調整とかどうしました？ なんでそこまで不自由してSDカード使いたいのやらw
スマホ持ってないの？ >>904
スマホじゃ曲数たいして入らんだろ
スマホ脳ってどうしようもないな SDカードがマイノリティとか、どこの異世界に住んでるんだよ？ww
そもそも、SDカードとスマホを比べること自体が間違ってるだろうに。
馬鹿なの？ >>908
サブスクじゃ足りないんだよ
お前の脳みそと一緒でな 普通に256GBのSDカード挿すだろ？
サブスクとか電波受信を前提とするものはドライブでは圏外になるので問題外(同じ理由でスマホナビも問題外) 確かに、日本海側を北上した時、意外にスマホ圏外になって驚いた by DoCoMo
確かに民家も無かったし必要性は低いかもだけど、あんな所でクルマが故障でもしたらアウト 基本的に人が住んでない所は無視だけど
キノコはメジャーなランドマークの所はokが多い
ハゲは無理 サブスクで普通にダウンロードしとくだけやん
使ったことないのに文句言いたいだけなの丸見え もうカーナビってメーカーにとって儲からない商品になっちゃったんだな
開発費なんてかけられるわけもなく
化石機能に開発リソースとか割り当てられるはずもなく
世の中の最新動向に乗っかった方がまあ吉だな ギャザーズのナビってファームウェアのアップデートってないの？ >>906
SDでもハイレゾ再生できる？
変換させてSDに入れるのめんどい。 マップ更新の際にアップデートされてるみたいだけど
詳細は出てない
バグfixくらいはしてるかも このスレのお爺ちゃん達は、サブスクのロッカー機能やダウンロード機能も知らないのか
そりゃあ世の中から取り残されてもしょうがないわ 自分のやりたいようにやれよ
マウント取りたがりの阿呆ばっか 嫁のiPhoneからBluetooth接続で音楽流してる
操作系のBluetoothはオレのiPhoneに接続だけど、音楽は嫁のiPhoneの方
個別にリンクが設定出来るのがありがたい
後部座席に嫁と幼稚園児の子供、前席は俺だけ
子供が乗ってる時は音楽の選択権は子供にあるので、嫁サポートで子供がサブスクの音楽を自由に選んで流してるわ
山奥の温泉地とかにもよく行くけど電波が途切れて聞けないって経験は全くないな
曲単位でキャッシュしてるっぽい
もうSDカードにちまちまコピーして、ちまちま選曲操作するとかの生活には戻れない 214VFI買ったけど画質悪過ぎて後悔w
買う前から分かってたんだけどマモル君7年保証の誘惑に負けた >>927
解像度の高いディスプレイは動作保証温度の関係で車載に向いてない
なので長期保証ができない ほんとだ！脳内が古い情報のままだったわ
教えてくれてありがとう >>931
なるほど
画質より7年保証の方が俺的にはよかったわ 初期不良乗り越えたらあとはそんなに壊れないと思うが 217VFEi在庫ないみたいでシャトル納期ずれ込みそう
カロッツェリアサイバーナビにしようかなぁ 最近の機種はリンクアップフリーでしか通信できない？
リンクアップフリー外してbluetoothテザリングで通信できないかとやってみたが上手くいかない >>903
ディーラーで交換してもらったのでインターナビ関係を再登録して更新継続
バックガイドは無調整でいけました
ちなみにオデッセイ。 >>936
モデムだけじゃなく、USBアダプタごと外さないとだめじゃね？
知らんけど。 >>936
自分のスマホで接続していた時は、渋滞情報やら走行距離とかほぼリアルタイムだったのに、
リンクアップフリーは遅いんだよ。 案内通り下道走っててもジャンクションの下通るとナビの気が狂うのやめてくれんかな 2014年式のN-ONEに乗り換えたら、このナビがついてました。Bluetoothでペアリングし、エンジン始動しても音楽が自動再生されないんですが、する方法ってありますか？ じじいだから音楽のサブスクのこと何も知らなくて目から鱗が落ちた。80年代のアニソンとか映画のサントラをサブスクで聴きたいがどのサービスがいいのか。 Bluetoothでスマホ繋いでamazon musicかけるって出来る機種もあるの？ >>947
音声をBluetoothで伝送するだけなら現行のGathersナビは全機種可 Apple CarPlayからAmazon Music操作出来るよ そもそもスマホに音声で曲とかミュージシャンを指定指示できなかったっけ？
ブルートゥースで繋がってればクルマのスピーカーからスマホの音楽が流れる。
カープレーは必要ない。 >>941のカーナビが何でスマホが何でどのアプリ使ってるか分からないんで、最大公約数的にしか答えられないよね CarPlay連携ならハンドル部のマイクボタン長押しでSiri起動＋ナビ内蔵マイク経由で音声認識、ハンズフリーでアプリ制御可
ま、単に音楽聴くだけなら運転前にBluetooth接続＋選曲してあとは垂れ流しすれば宜しいかと お爺ちゃんにそんな難しいこと言っても分からんよ
SDカードにコピーしてファイルを指定して聴く、これが爺にもわかりやすくて確実 CarPlayに対応しないPanaGathersにEchoAuto付けた。
Apple Music、AmazonMusic、radiko再生 音声認識は便利。
自宅の照明、エアコン操作も帰宅途中の車からできるのでプチSmartな暮らしになった(笑) gathersのHDMI端子にChromecastをつなげて、スマホの動画をナビ画面で見れますか？ >>958
ありがとうございます。
カロのサイバーナビにあってギャザズにないものはなんでしょうか。 >>959
サイバーナビにあるものが分からんから、こんなのあるよと例を上げてくれ。 >>960
Wi-Fi環境を作るルーターが出てますがあれはカロのナビ以外でも使えますよね？
あとハイレゾ音源、自宅のレコーダーへのアクセス、自動地図更新などでしょうか。
ギャザズとの音響の差など気になります。 >>961
カロのWi-Fiはメーカー関係なく使える
社外ナビとGathersの差はマルチビューの差が大きいけどアフターパーツで社外でもマルチビューは使える
音響の好みは人によるから何とも言えん すいませんシャトルのハイブリットXかZの場合です。 オーディオ/ナビ自体がオプションなのにHDMIが標準でつくわけがない
DOPにあるのでディーラーに頼んでつけてもらってください >>965
ありがとうございます。
USBジャックと同時にはつけれないみたいですね HDMIとUSB1つあってもう一つ付けるスペースあるけど頼んだらUSB付けてくれるのかな？
充電用にあると便利なんだけどなぁ 配線含めた部品を自分で全て用意すれば、取り付け依頼は出来る店もある >>964
今時予測入力とか使えば間違いようがないはずなのに「ハイブリット」って… カタログにはHDMIとUSB同時にはつけれないと書いてありますが、
絶対不可能ではないんですね。
シガーソケットが標準でついてればそこをUSBにしちゃえばいちばん簡単でしょうか。 充電だけならそれで済む
ナビに繋がるUSBポートには別の意味がある MOPナビ用のフロントコンソールならHDMI×1、USB×2ポートついてるよ N-BOXってエンプティから50kmくらい走れるかな フィットハイブリッド買った時は1番高い185VFEIにしたけど
統一感があることとステアリング連動線が表示されることが決め手だった
簡易ナビがメーターにも表示されるとかもあるけど
正直ナビとしては運棒だね ドアパンで当て逃げされたけどその場でお巡りさんにカーナビ画面でドラレコ動画見せられたよ ナビ連動タイプのドラレコって電源オフでも作動するのかい？ >>988
衝撃検知すると録画するよ。エンジンかけたときにお知らせしてくれる。 最初から時短なんて無意味なことしないで禁酒令出せばよかったんじゃね 純正ナビも新車から2、3年くらいまでだよ。それより古くなってきたらスペックアップしようがない
なんとか地図のデータだけは更新できてもオーディオやナビの機能面で見劣りする
ナビは20年間でCDナビ DVDナビ HDDナビ、SSDナビって進化してきたんだよね
もちろんストレージだけじゃなくて演算速度や各種付随機能、システムも進化する
今の主流はスマホナビだ。
3年で次々乗り換えるにしても中古車需要があってこその下取り価格だからね
で、そんな取り外し不可能なゴミ付の中古車なんか誰も欲しがらないから下取りは二束三文
買い替え資金が捻出できず、かといってスマホナビを毛嫌いして使いたくないから役に立たない古いナビで廃車までしぶしぶ乗りつづけることになる
そうしてとうとう壊れてしまった場合、エアコンなどと一体になってるとアッセン交換で50万円コース
ナビはゴミだから使えなくて問題なくてもエアコンは使わないわけにはいかないからな
しかもそんなに金かけてもナビ機能は10年前のままで、3万円で買えるPNDやスマホナビよりも劣る始末
3年落ちどころか新車時でもスマホアプリに完敗だろ？そんなの10年も使えるかってんの
技術は進化する。この事実は裏を返せば技術は陳腐化するということだ。
自動車技術の主流がメカからエレクトロニクスに、さらに内部ソフトウェアからクラウドAIによるデータ処理へと主流が変わったことで技術が陳腐化するスピードは加速したとも言える。
それを象徴し、しかもトヨタの収益の源泉である売れ筋エコカーの分野でこうした視点が欠けていたというのは製品プロジェクトとしては致命的なミスと言える。 カローラのDAで使ってますが、ハッキリ言って全く使えない。
タダでさえ対応しているアプリが少ないのに、使えるアプリがまずまともに使えない。
有償でAndroidAutoを開通させないとDAしか選択できないカローラではDAは只の飾りでしかないです。
更に動作不良になると、再起動の為にはエンジンを再度かけ直さないといけないとか、無茶苦茶です。
正直、本当にトヨタが作ったのかと疑いたくなるレベルです。
動作確認してるんでしょうか？。このままでは星なんて正直1つたりともつけたくないです。 糞なのは音声認識だけではありません
名阪国道
知立バイパス
岡山ブルーライン
東広島呉道路
湖西バイパス
四国カルスト
Ωカーブ
京成成田道路
こうやって表面に出てくるのは氷山の一角で
他にも糞ルートに連れていかれる似たような道路ががいっぱいあるはず
ここはこれで大丈夫なんだろうか？と一度でもガラナビに不信感を持つようになったらもう終わり
それでもガラナビを盲信して使い続けると
人生にとって貴重なお金と時間を収奪される ヤフーカーナビはスマホで使える本格カーナビ!車載ナビに匹敵する充実の機能を搭載。
その機能
①地図もナビも無料で自動更新
②無料でJARTIC交通情報を表示
③駐車場空き情報のリアルタイム表示
④スピード注意情報を提供。
これさえあれば、あなたのスマートフォンがカーナビになります。
≪進化する本格カーナビ≫
◆安全運転をサポートする機能 「運転力診断」の提供を始めました。運転力を100点満点で採点し総合的なアドバイスを行います。
◆「Yahoo!カーナビ」アプリは、2015年度グッドデザイン賞を受賞しました。
◆「プローブ」による渋滞情報が表示できるようになりました。
◆案内中の画面がタブレットに最適化され、地図とハイウェイモードの同時表示が可能になりました。
◆スタート地点の設定ができるようになりました。また経由地の入れ替えができるようになりましたので、旅の計画などでご活用ください。
◆ルート検索時に経由地が最大3ヶ所設定できるようになりました。
◆バックグラウンド状態で音声案内ができるようになりました。
■主な機能■
（1）地図表示
・JARTIC交通情報による渋滞情報を表示※1
・交差点のレーン情報、交差点名が表示
・3D地図の表示
（2）ナビ走行
・交差点名表示
・音声案内は交差点名も読み上げ
（3） 高速道路専用のナビ走行
・有料道路入口イラスト表示
・インターチェンジやジャンクションでは分岐イラストを表示
・サービスエリアやパーキングエリア情報を表示
（4） リアルタイムに必要なものを検索できる目的地検索
・駐車場の満空情報
・ガソリンスタンド料金
・ガソリンスタンドの洗車クーポン
（5）高速渋滞マップ
・高速道路の渋滞情報を専用地図で表示
・チェーン規制、大雨や事故による通行止めなどの規制情報も見やすく表示
そのほかの機能
・どのルートを使って何時頃に到着できるかをメールやFacebook、Twitterで友人に連絡できる「ルート共有」を追加しています。※2
・雨雲レーダーで現在地周辺の雨雲を見ることができます。※3
・Yahoo!地図でお気に入りにした場所を呼び出せます。お気に入りの店舗や観光施設、サービスエリアなどを登録しておくと簡単に目的地に設定することができます。 このスレで「ガラナビ」と呼ばれているのは
ナビは高価で色々な設定項目があるほど価値があると思っている馬鹿で豪快な客を相手に商売をする事にしているカーナビのことである。
以上の事柄については、愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ。
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで マジェスタのナビもゴミだがそんなもの使わないし、あれはそんなに自己主張してこない場所にとどまってるけど
DAは違うからな否応にも目に付く一等地に鎮座してる
それがゴミになった時のことを考えてみよう
（イノベーター目線だと新車の時からゴミだけど、ラガードなら5年は我慢できるのかな？） 首都高でスマホだと運転が怖くてソワソワしちゃうような奴
そんな奴は車速センサーや6軸ジャイロ、みちびきで寸分の狂いもなく補正された自車位置ガラナビでも同じことになるんだろうね
お前らが右往左往する根本原因は位置精度じゃないから このスレッドは１０００を超えました。
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