★カーナビ総合スレッド Part 12 ★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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>>979
中華品は安かろう運が悪けりゃ悪かろうの一発勝負の賭けだからな
品が悪けりゃ交換すれば良いだろうでは交換や再セットアップの客の手間隙を考えてない中華品質のQCとか最悪だよね
>>980
VICSって課金されているのか？
ラジオ波とか路側の送信機だと無償で提供されているんじゃね？ >>977
マジでコピペ基地外が居なくなると話がしやすいな 結果、補助的なスマホの簡易ナビは車両システムに食い込まなければこのまま終わるだろう。 そもそもだが中古のクラウンでナビも古いからスマホをダッシュボードに生やすわけだろ
アリアのようなそんな先進的な車に乗る奴がスマホを生やすわけがないというかスマホの簡易ナビにはもう別次元の話だろうな >>983
アリアのインパネ。
ナビやインフォテインメントデバイス。
https://i.imgur.com/uU9zqqf.jpg
2021年中盤から販売を開始する日産アリアは横長タイプのモニターを2つ並べることで、より多くの情報を表示することが可能になっている https://i.imgur.com/BsHUHTH.jpg
軽自動車もモニターの大型化は進行中で、日産デイズが軽自動車初の9インチモニターをディーラーオプションとして設定して先陣を切った。今後さらにエスカレートするはず >>981
VICSが無償ならPND全機種採用するわな、それに種類によって料金も異なるし、BTやwifiでも
技適承認で金かかる、VICSは売れなくても出荷段階での支払いやからね >>983
結局ナビを「車内で物理的に操作する」で一番遠いところにいるのがガラパゴスナビなんだよな
androidやiosは音声認識が優れているからな >>984
それはもうそうなっている
国産しか乗らないとその波に気づかないのかも知れないが
androidauto、carpIayがその最たるもの 今は過渡期でAndroidAutoもcarplayもナビとしても使われてはいるが…
これからのオートパイロットや自動運転の高度なナビには車載のナビ機能でなければならない
通信機能も車両のDCMやOTAがあればスマホは要らない
スマホは持ち歩き普段見聞きしているコンテンツのメディアプレイヤー用のデーターストレージと通話ぐらいでしか利用されなくなる >>992
車内で動画他エンタメを見たい助手席からのミラーリングとしては重宝する
いずれにしてもガラパゴスカーナビは絶滅に近いな
OTAなどテスラはもうやっているが、トヨタなど国産メーカーは有料ボッタクリしそうでもある >>989
行政上の負担の話を言い出せば有りとあらゆる物がそうなんだけど。 >>993
OTAのメリットはオーナーより車メーカーの方が大きいんだが
だから今あるDCMとかのオンラインツールとは車メーカーにしたら利用価値が全く違うし有償化しようものならオーナー皆が黙っていないだろう
車内の電脳化によるリコール対応なんかでディーラーを煩わせる事もなくなり車メーカーの対応費用も格段に安くなる
まあ何か有ればOTAでと安易に流され適当なのリリースされても困るが >>994
それが衰退化の大きな原因なんだよ、VICSセンターなんて役人天下り経営で実務はメーカー出向社員
技適審査会も名目審査で書類提出と申請料徴収だけの名目団体、全く機能してない既得権益で優秀な人材が
育つどころか悪循環で今に至ったんやからね、衰退だけで済んでる方が奇跡的なんだよ https://ja.aliexpress.com/item/4001051979203.html
もうカーナビなんて要らない！その理由
このアプリさえあればカーナビが要らないっていうのが一番大きな理由だが、
車専用のナビゲーション、ほんと要らないな？って感じた理由は他にもある。
理由その1：高すぎる
安いのだと3万円台でもあるが、平均すると5万～10万はかかる。
ちょっとイイやつにしようとすると15万円とか20万円とか。そこまで掛ける必要ある？って感じだ。
理由その2：壊れた時に直すのもまたお金がかかる
ナビって結構壊れます。普段バシバシ使ってるからだろうが、一般的なカーナビの寿命、なんと4～5年と言われている。
症状にもよるが、平均して5万、液晶まで逝くと10万円単位で修理費がかかるようなので、それならもう買い換えじゃん？って話なのだ。
だったらもうスマホアプリでいいかなと。
理由その3：ディーラーオプション純正品はもっと厄介
これですこれ。著者が一番言いたいやつ。
実際うちの車の純正カーナビが壊れてる。しかもバックモニターも純正で映らなくなってしまった。
これ、直すときどうなるかって言うと、
メーカー修理工場に持ち込む
修理に数日～1週間くらいかかる
金額はなんと30～40万円の見積もり
これ聞いたときに「はっ？」ってなりました。 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社の時価総額は、ピークの７分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ
個別ナビスレでもKENWOODスレが一番伸びている 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く ここが気に入らないならこっちへいけ
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