【煽る方も】煽り運転について125【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【煽る方も】煽り運転について124【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591167826/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>437
>車間距離不保持だけでも妨害運転と認定される可能性は十分ある
そういうのは普通の車間距離不保持では不可能
激しく接近したベタ付け、ビタ付けくらいじゃないと無理 >>434
全ての弁護士が晩年の横山弁護士レベルなのか
オーム裁判の頃の横山弁護士はかなり高齢だったぞ。
加藤一二三9段が、藤井聡太7段と今対局して勝てないとしても不思議じゃないぞ。
専門工に答えられないならレス番を挙げろ >>440
誰彼構わず、他人のレスに割り込むのは止めた方がいいぞ
お前の場合は馬鹿がバレる
まぁ、すでにバレてるからどうでもいいかwww
>普通の車間距離不保持の定義はなんだね
「必要な距離」よりも車間距離が短い事
必要な距離が20mの時に
15mだったら車間距離不保持だろう
でも、その程度で煽り運転と言えるかというと、
そうとは限らない
5mとか4mだったら激しく接近しているという事で煽り運転に問われる可能性はある >>437
流通関係者じゃなきゃ、頻繁に高速道路利用しないから、
煽り運転ででの摘発は年間65件だし、殆どの車間距離不足などスルーしてる
つまり、車間距離不足だけでは煽りとして成立しない。
暴行、傷害などがないと弱い。残念だったね。 >>444
暴行罪を適用して煽り運転として検挙したという報道があったが
この場合の暴行罪を適用というのは、相手の身体に触れたとかじゃなくて、車間距離を激しく詰めて威圧したとか、窓開けて大声で叫んで威圧した
とかだから >>445
つまりそれが2年で130件程度しか検挙数がなかったという事
ただの車間距離不保持を煽り運転とする事は出来なかったという事
平日の通勤時間帯なんて、車間距離不保持をやりまくってるはず
それでも2年で130件という事 >>444
年間65件とは何のデータ?
あおり運転としての摘発件数は昨年だけでも約15000件あるんだけど 社用車に煽られたらドラレコ持って会社に突撃が良いな
ゴラァ!って怒鳴った時に凍りつく受付はかわいそうだがな >>448,449
それはあおり運転として摘発された中で危険運転致死傷罪や刑法が適用された件に関して詳細な調査をしたって話だろ https://kanazawa.vbest.jp/columns/criminal/g_violence/906/
2018年12月11日
2、あおり運転は「暴行罪」になる?
警察庁が「あらゆる法令を駆使して」と通達したその最たる例として挙げられるのが「暴行罪」の適用です。
暴行罪は、刑法第208条において「暴行を加えた者が人を傷害するに至らなかったとき」に成立する犯罪です。殴る・蹴るなどの暴力行為はもちろん、「脅す目的で相手にぶつからないように石を投げる」など、身体に接触していない行為でも該当しえます。
暴行罪で有罪判決が下された場合、「2年以下の懲役」もしくは「30万円以下の罰金」、または「拘留」もしくは「科料」という刑罰が科せられます。
悪質なあおり運転を厳しく規制するには、道路交通法による罰則だけでは軽微であるため、より罰則が重い刑法も積極的に活用していこうという動きがあるとも考えられます。
ただし、あおり運転によって暴行罪が成立するという考え方は、特に目新しいものではありません。すでに昭和49年や50年には、や東京地方裁判所や東京高等裁判所で、あおり運転が「不法な有形力の行使」であるとして、暴行罪の成立を認める判決が出ています。 たかが車間距離不保持なんて思ってる奴は今のうちに自分の運転を改めた方がいい
無意識のうちに車間を詰めてしまったなんて言い訳は警察には通用しない
冗談抜きで「前の車が譲らないから〜」などと言おうものなら妨害目的のあおり運転として成立することになるからな >>451
でもそれ以外って
ただの車間距離不保持程度だぞ
1点か2点で反則金も大したことない
軽微な違反と同等
煽り運転ってそんな程度なの? >>453
あのね
たかが車間距離不保持と考えることと
常習的に車間距離不保持をやってるのはイコールじゃないよ >>453
>冗談抜きで「前の車が譲らないから〜」などと言おうものなら妨害目的のあおり運転として成立することになるからな
つまり、それを言わなければただの車間距離不保持ということになる >>454
警察はあおり運転として摘発しているんだよ
本来はあおり運転として厳しく処罰したかったものが、今までは軽微な違反としてしか処罰できなかったってこと
だから今後は車間距離保持義務違反の取り締まりは減少することになり妨害運転として摘発されることになる >>458
だから
ガチの煽り運転が2年で130件程度だったということだよ >>456
それが煽り運転をするような奴は言っちゃうんだよ
本気で「自分は悪くない、相手に問題がある」って思い込んでるから
自分が悪かったなんて意地でも認めないよ
素直に自分の非を認めるような人間はそもそも煽り運転なんてしない >>458
これまでは煽り運転としてしたかったけど出来なくて、車間距離不保持というただの違反
これからは煽り運転(妨害運転)で摘発する
これまで正式な煽り運転という危険な運転行為で摘発できたのは2年で131件
これまで一般的に認知されている煽り運転とは131件
これからは車間距離不保持も煽り運転(妨害運転)に追加されたので
15000件はいけそう
って事で良いかな? >>456
なるほどね。相手がどうのこうの って言っちゃうと
やり返しで故意の煽りになるので、
気付かない内に詰まってました テヘペロ
だと、車間距離不保持で、妨害運転じゃなくなるね。
煽り運転件数を減らすには、みんなそう答えた方が良いな。
ただの違反だったら、警察の手間 税金節約になって一石二鳥。 イエローラインでも抜いた方が軽いってなりそう。
ドラレコ撮られても、相手がハザード付けたからって言えば良い。
前方からの妨害蓋走行を追加するまでは、その方が軽いってなりそう。 何がなんでも対処(自分の思い通りに走るために)しようとするあたり完全にアオラーだなw 左側へ合流して一車線になるの解ってて右側から行こうとしたら、遅い車に阻まれたからって八つ当たりで煽ってくんなよ、白いBMW。
後部ドラレコで、ナンバーも顔もバッチリ写ってんだが。
あと五日後なら、厳罰化だったんだが。 「前のやつが俺を塞いで煽ってるぞ!これが証拠だ」
警察「それはただの蓋なんで通行帯違反ですね」
「ああ?だから蓋して俺を煽ってるじゃねーか!はざけんなテメエ!」
ドカッ!
タイーホ あかん。
マヨラーだわ😹😿
煽りはダメだょ🙅♂
アオリイカ好きだ俺☠
青ラーとマヨらーと貞子マンドリンラーで
3ラー兄弟🤧🤧🤧🤧🤧 喧嘩を売るのがアオラレ
喧嘩を買うのがアオラー
買わずにやり過ごすのが一般人
喧嘩を売ってることに気付かないのがアスペ >>459
で、
グレーゾーンを含めても130件の数倍程度だろうな
そう考えてもやっぱり少ない
15000件というのは、
煽り運転に繋がる可能性もあるから車間距離には気を付けてね(はあと)
というものだろう
このスレのアオラレがよく言ってる
「車間距離不保持は煽り運転だ」
というのが正しくないことが証明されたわけだ >>471
30日以降に実践してファイナルアンサーを出して頂けたらありがたいw 車間距離不保持と追い付かれた車両の義務は両方居てこそ成立する違反
車間距離不保持と喚く奴は、27条違反しているという事 煽られるようなノロノロ運転するような人は、煽られても行動変えないだろうから煽るのって無意味だよね?
気晴らしになる人もいるかもしれないが、状況解決のために煽る?人はまったく理解しがたい >>472
そもそも単独で車間距離不保持などしない
平日の通勤時間帯なら、周囲の車と同じ程度の少し短めの車間距離になる程度だ
というか、
逆に言えば、平日の通勤時間帯なんて車間距離不保持やりまくってるのだから
ただの車間距離不保持を煽り運転だと言い張るのなら、警察に通勤時間帯にも取り締まりをやれと言えばいいwww >>474
接近されてても気づいてないから、接近しても問題ないな。
気付いててノロノロしている奴は確信犯 オートマでスイスイ走ってる時に前に遅い車がいるとすぐに車間が詰まるね
別に煽ってるわけじゃないけどブレーキ踏むのが嫌だから50cmくらいまでは詰めてしまって正直危ない
前の車がもう少し速く走って車間あけてくれたら走りやすい 煽られる側を叩いてる人達の間で、互いにアオラー疑惑を持ったりしないものなのかな?
いかにも嘘臭い回答プリーズw >>477コイツはアオラーっぽいレスしたり、アオラレっぽいレスしたりで話を無茶苦茶にするのが楽しいんだろうから
相手にしない方がいいと思うよ 自分が運転席に乗ってるんだから自分で車間を開けようとしないで車間が詰まってしまうとか言ってる馬鹿ってなんなの?
誰かが自分がハンドル握ってる車の車間距離を開けてくれると思ってるの?
前との速度差を感じとってあらかじめ減速出来てないだけだろ。 >>479
75レスもしている人は言う事が違うなw 年間15000位としても、1日40人くらいで、その内車間距離不保持違反は数名 車間距離詰まるのって、前が減速した時も起こる現象
前からの車間距離不保持違反って事だ。 >>480
>>477は「思考のエッセンスが凝縮されたレス」と見たわ。 「車間距離不保持違反」
というのは、日本語的にどうなんだろ?
普通は
「車間距離保持義務違反」
「車間距離不保持」
これだけで分かると思うんだよな >>483
前が減速しそうだなってのを予測できてないんだよ >>486
後ろが制限速度で走っているのを予測できないから詰まるんだよ >>487
カーブで減速が大きい車が前にいたら普段よりもカーブ手前でアクセルを緩める
トラックが前にいたら下り坂でブレーキ踏むだろうなと予測してアクセルを緩めておく
前にどんな車がいるかカーブで斜め前が何台も見通せる時に把握しておく
そういうこと出来てないだろ >>489
車間距離って自分で開けようとしないと空かないんだよ
前の車が電柱でも通過して自分がそこを2秒後に通過するように数えてアクセルを緩めてみろ
自分でやらなきゃ誰かが自分の車のアクセル操作してくれないぞ アクセルペダルはミリ単位で微妙に操作しろ!前が遅いと車間が勝手に詰まると言ってる奴は、お前のアクセル操作がダメダメなんだよ自覚しろ >>476
その気づいてノロノロしてる人を煽っても、スピード上げたりしないだろう? 何のために煽るのか >>495
煽りではなく、前と同じ様に制限速度を守って走行しているだけ。前の奴が制限速度内連呼しているだろ? 制限速度内は安全運転なんだろ?
安全運転していれは、事故も起きないんだろ?
制限速度内で事故る奴は、人為的では、よそ見・脇見・老化現象・発作でおおよそを占める。
そちらの理論で言うと、制限速度内では安全なので問題はない事になる。 話が通じそうもないし理解もできないので消えます。すみません >>498
「通じない」 ではなくて、いつもの主張が後ろも同じ事って言われて反論の余地がなくなっただけ。 >>501
道路がどうしたの? 藤井治芳がどうしたの? >>492
ミリ単位どころか完全にアクセル離しても勝手に詰まるんだよなー
速い車持ってる奴なら分かる 遅い奴って急にブレーキかけてるよねー 先頭車両なのに不必要な所で何度も何度も
あれって煽り運転だよなー >>506のddEzはidと主張内容をコロコロ変えながら支離滅裂なことを言う釣りなのでスルー安定 奴の車はアクセル故障なのだろう 故障するのが早い車なのだろう 園児んブレーキ付いてない、壊れた整備不良の車乗ってんじゃねーぞ 配送で 日中夜ウロウロしてるけど 車間距離近いのは 女に多い(一台分くらいしか開けないやつ)
べた付けみたいなのは男ばっかだけど 車間が近くて大丈夫な奴はそれだけ上手いという事、または車が速い 本当にうまい運転というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ 本当に運転がうまい人というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ >>516
見本的な運転ができる人 って、
@60キロ制限の道路で先頭車両としたとき、何キロで走行している人?
A後ろから自分より少し速い速度で接近してくる車両に対して、どの様な対応する人? 本当に運転がうまい人というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ 返答できないって事は 514さんの見解でOKだな。 本当に運転がうまい人というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ 本当に運転がうまい人というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ 法定速度内であれば車間距離など関係なく、追突を起こさない運転が一番上手いって事。
上手い奴なら50cmでも問題ない。 本当に運転がうまい人というのは、他の人からオレもあんな運転ができるようになりたいと思われるような、見本的な運転ができる人だよ 脇道から飛び出しそうな車がいて前の車が急ブレーキを踏むかもしれない
具体的に道路上で起こりうることに対する想像力が足りない奴は危なっかしい
ゴルゴサーティーンの名台詞で俺は利き腕を他人に任せるほど自信家じゃないってあるだろ
危機察知能力の低い雑魚ほど自己評価が高い 車間詰めて走ってる対向車線の前走車に対して、ヒョイっと車線はみ出して急ブレーキ踏ませてみたくなるみたいな 基本的にはなるべく前走車の速度に合わせて車間距離を保って走行する
メータを確認して速すぎると感じた場合や危険だと感じた場合は速度を落とす
前走車が極端に遅いという場合は安全に追い越しが可能な場所で追い越す
前走車がいない場合はできる限り制限速度の上限まで速度を出して走行する
意図した速度が出せず後続に追いつかれたという場合は安全な場所で待避して先を譲る
避譲車線等がある場合は積極的に利用して進路を譲る
高速の追越車線で連続で追い越しをしている時により速い車が後ろから迫ってきている場合、一旦走行車線に戻ることが可能なら戻って後続を先に行かせる
自分が優先であったとしても場合によっては減速するなどして相手に進路を譲る
これらは道交法で定められていることではないが、これだけでも交通の流れはスムーズになる
事故やトラブルを起こさないためにも常に危険予知をしながら運転することが大事 >>527
「上手ければ50pでもいい」なんて的確な自己紹介になってるよなw
その意味を言った本人が気付けていないようだけどw >>530
「上手ければ50pでもいいいい」ではなく、「上手い奴なら50cmでも問題ない」
許可じゃなく、その車間でも上手い奴は走行できる技能をもっているって意味。
身勝手な脳内変換しないでくれよw
お前はバカの自己紹介だな そのうち事故って嫌でもわかる
想像力が足りない奴は痛い目を見ないとわからない ばかだなぁ、事故ったとしても煽られる方も悪いんだよw >>531
でも「そんな事を言っちゃう人」なんだろw
自分が実行するつもりはない「悪意の人」かもしれないが。 そうそうw
アオラレも悪いんだから煽られたら譲ればいいだけの話 アオラーが身を挺して捕まって、譲らなかった奴らが悪い!って100年ぐらい訴えたら
27条厳罰化も0.1%ぐらいあるかも! 煽らーを釣る方法は結構簡単だし、今度普段煽られ屋しそうな奴を煽り魔に化けさせて通報してやっかな
合法的に相手が腹立つような運転して煽らせればいいんだろ
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