【煽る方も】煽り運転について125【煽られる方もアホ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について124【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591167826/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>213
あらw都合悪かった？
じゃあどう言えばいい？ >>215
理想ができる人はすればいいよ
ただ、現実は初心者や高齢者、安全運転者がいるので、自分の思い通りに走れないという理由で煽ってはいけない >>217
いやマジw
謎のワードとか言う方が謎のワード 結婚もあきらめ、家族も持たない。そういう生き方を貫くしかないなお前は >>220
すまんw
しかし本当の弱者、初心者、高齢者、安全運転者は保護されるべきだと思ってるw あおり運転の特徴判明 加害者の96％が男性(20/06/23)
https://youtu.be/e6OACwZA0w0
いわゆる、あおり運転事件について警察庁が傾向や特徴を分析した結果、加害者の96％が男性で、約8割が単独で運転していたことが分かりました。
警察当局関係者によりますと、警察庁がおととしと去年の2年間に全国で暴行罪などが適用されたいわゆる、あおり運転事件133件の事例を調べたところ、加害者の96％が男性だったことが分かりました。
また、8割近くが単独で運転していました。免許保有者に占める割合で比較すると10代が最も多く、若い世代ほど多くなりました。
あおり運転をしたきっかけについては、9割以上が被害者側から進行を妨害されたり割り込まれたりしたためと主張しているということです。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp >>227
アオラーの言い分の傾向とか信憑性とか、知りたいわwww このズレ同様、主張するのは勝手だが社会的には通用せんな 中には安全運転者を捕まえて「遅すぎる、妨害だー」
ちゃんとウィンカー点けてんのに車間詰めて「割り込まれたー」
とか多そう ま、アオラーの意見も聞いて、
「うん、さすがにそれは煽られた方も悪いな」
というような事例があれば、煽られた方にも改善の余地はあるかもな 若気の至りでね「どうせ俺が悪くなるなら引摺り降ろして刺せばいいや」ってなやつら出てくるのが落ち >>232
誰かが言うように施錠が大切ってヤツだね。 https://youtu.be/JIug3sp5N88
この動画の軽自動車のような運転を進路妨害だとか言う奴が煽り運転の加害者の中であまりにも多かったってことだろ
この軽自動車は左端に寄って加速もしていないので27条の進路を譲る義務は十分に果たしていると言える
後続車は右側にはみ出すことができず速度超過にもなるため追い越しができないというだけ
このような映像等を確認した警察が被害者側に落ち度はないと判断するのは当然 9割以上が同様の主張か。
嘘つきのクズは、その何割なんだ？ >>234
支離滅裂w
はみ出せないのに、譲ってないだろ。
お前は返納しようね 電車でお年寄りに「席どうぞ」といいつつ、
買い物袋置いて座らせない様な感じだな(笑)
アウアウウー「譲る義務は果たしたぞ！」
まさに、>>234の思考がなくならない限り
アオラサレターという無実の人が冤罪で誤認逮捕される
カオスな世の中が一生続くんだろうな そりゃま、アオラーと同じ主張してたらアオラーと間違えられるわなw アオラーの主張だと思い込むのが間違いなんじゃね？
アオラーだけではなく、普通の運転手も同じことを言う
という事が理解できないんだろう 2キロぐらいまではおとなしく後ろを走ってろ
そのうちどこかで脇道に消えて行く とりあえず前走車がいなくて60キロ制限を40キロで走り続けるのと、右側車線をダラダラ走り続けるのは止めて欲しい。
警察は逮捕すべきだし、走る能力ないなら免許を返納してくれ。 制限速度を出せない技能の人は免許取れないだろ。
免許取れない技能になったら免許返すのは当然。 >>242
通報すれば？
返納は任意だから強制できないけど事故や違反で累積溜まれば免停にも取消にもなるよ！
今流行りの煽り運転が適用できれば一発取消！やったね！ >>244
技能無ければ累積溜まる
累積溜まらないなら問題は無いということ このスレはAIが知的〇〇者と判定すると
スプやアウアウになるのかな？？？ >>246
警察の取締がおかしければ、問題あっても累積は溜まらない。
警察は妙にゆっくり走る車を取締しない。 >>248
妙にゆっくり走る車は、薬物使用や飲酒の疑いがあるので職質する事はあるよ >>241
あなたを信じて3キロ走行しましたが消えません。責任取って下さい。 >>236,237,238
道交法27条の「進路を譲る」とは加速しないことと状況によっては車道の左端に避けるということだけだ
車道外に停車スペースがあるかないかなどは関係ない
勘違いするな
警察は問題ないと言ってるんだから、反論があるんだったら警察に確認してみろ
納得できないのなら道路構造や道交法を改善するように訴えればいい >>253
譲る とは
・自分を後にし他人を先にする。「席を―・る」「順番を―・る」
いま警察に確認したら、
「退避できる場所があれば、そのスペースに停車して、通過するのに十分な進路を空けて、先に行かせてあげて下さい」
って回答だった。 >>253
＞道交法27条の「進路を譲る」とは加速しないことと状況によっては車道の左端に避けるということだけだ
間違い
加速しない義務を1項で定めて
進路を譲る義務を2項で定めている
左側に寄るように書かれているのは
右によって進路を譲ろうとする馬鹿を防止するため
左に寄るのは方法の一つ
目的は進路を譲る事
それを理解できない奴は頭が悪いという事
＞警察は問題ないと言ってるんだから
頭の悪いお前が独自解釈してる恐れがあるな
どこの警察署の誰が言ったのか述べよ >>253
>>247 なので、別に驚きはしなが、虚言はダメ。 >>253
キッザニア東京の警察署で聞いたんだろ？ 「27条ヤクザ」がツイッターのトレンド入りする日が来るかもなw >>258
おまえ>>241じゃねーだろ
258が回答すべきは 254 255 256 257 だろ？
論破されたからって他人の話に入ってくんなよ。 >>255
>進路を譲る義務を2項で定めている
電車で席を譲ろうと席を離れても座らない人のように、左に寄せても追い越さない運転手もいますが？ >>261
あかの他人にタダでは無理だな アウアウは、今日もキッザニア行くの？？ >>262
条文をよく読んで理解しなさい
追い越しをさせる義務ではなく
進路を譲る義務だよ
そして、条文に書かれている
「進路を譲らなければならない」とはどういう事かは>>2に書かれているので
これもよく読んで理解しなさい まぁ、電車で席を譲るのは義務ではないからなー
次の駅で降りる人は座らないし、その隣が不潔なオッサンが座ってたりしたら、座りたくない女性もいるし。
>>234の動画で「左に寄せてるのに！」って、言う奴もいるし、単に左寄せといっても
非常識の左寄せは只のブロック走行でしかない。 自分が譲る時はハザードたいた後わかりやすく減速するけどなー
追い越した相手もハザードするし、そんなのが普通かと思ってた 本当に譲る意思があるなら、ハザード付けてから減速して停止。イエローラインまたげる。
只の左寄り低速走行は、真っ直ぐ走れない人、センター寄りでは対向車両が怖い人の運転で
後方車両からすれば、危険な走行していると認識されるので、うかつに近づけない。
片側一車線のイエローラインで、譲る気があれば、停車すればいいだけの話。
はなから譲る気などないとしかいいようがない。 追いつかれた車両の義務は、
追いつかれた車両の速度域によって義務に違いなどないのだから
追いつかれた車両の速度が徐行でも時速30キロでも時速60キロでも
やらなければいけないことは同じなんだよ
例えば自分が遅い車を運転してて
大名行列になったりしたらどうするよ？
普通の人だったら路肩に停車して後続を先に行かせると思う
左に寄ったけど追い越さないからいいや
とはならないと思うわ 一生言ってろ
煽り運転は厳罰化された。これ以上は何も変わらない >>264
>多くの場合一時停止または徐行をする必要
>がある。
その必要がない場合もあるって事だな。 >>254
退避出来る場所が無ければ何もしなくていいね。 >>272
一生遅い車の後ろでイラついてろそして早死にしろ >>272
左に寄るだけで自己の運転する車両の右側に追い付いた車両が余裕で通行できる余地が出来て
その余地を追い付いた車両が通行したのなら
一時停止も徐行も必要ないだろうな
全く反論になってなくて笑えるｗｗｗ >>273
27条2項
>>266 >>267
273は運転しなくていい。 >>272
さもなくば、黄線も白線も関係ない。さっさと追い越せ。追い越すときはどうせ制限速度もオーバーするんだろ？ >>275
前車が徐行していれば追い越しにならないのか？ >>279
なるかーそんなもん
道路脇の落ち葉とかを清掃する清掃車が、道路脇をゆっくり走ってたらお前どうすんの？ >>280
>>241 >>252の責任取れよ。エメラルドプリンス号に乗船できなくて400万円損失した分払えよ。 >>282
2キロぐらいまではおとなしく後ろを走ってろ
そのうちどこかで脇道に消えて行く >>280
路駐は交通障害だが、走行車両も交通障害なのか？ >>285
なるかーそんなもん
道路脇の落ち葉とかを清掃する清掃車が、道路脇をゆっくり走ってたらお前どうすんの？ >>281
一般市民と893の「普通」は真逆の発想で、281の普通は俺ら一般市民からしたら違反交通なんだよ。 パトカーや教習車がやらない動きは基本やらなくて良い >>290
お前の前を走る車が安全運転してて、それをお前が我慢できないなら、お前が黄色超えて、制限速度もオーバーして追い越せ >>279
それも全く反論になってないｗｗｗ
いつ誰がどのレスで追い越し禁止場所と限定してるんだ？ｗｗｗ
徐行することで、追い越し禁止ではない場所でも追い越しがしやすくなる
そういう場合もあるから徐行という言葉があるんだよ >>287
普通の運転手は、前車に追い付いても27条2項
を守れと泣き叫ばないんだよ。 遅い運転=安全運転 というのがまず間違い
60キロ制限の道路でほとんどの車が60キロで走ってる中で減速する理由もなく40キロで走る車がいたらそいつはどちらかといえば危険 >>291
道交法違反推奨してどーすんねん(笑)
>>289 のお前の普通は、一般市民の異常って さっき指導したばかりなのに・・・・・・・ >>292
お前の記憶力はミジンコ以下だな
>>267
＞本当に譲る意思があるなら、ハザード付けてから減速して停止。イエローラインまたげる。
＞片側一車線のイエローラインで、譲る気があれば、停車すればいいだけの話。
＞はなから譲る気などないとしかいいようがない。 >>296
それ
俺のレスとは無関係ｗｗｗ
だれのレスか区別できるのが普通の人だぞｗｗｗ >>254
退避できる場所があるのに停車して先を譲らなかったら27条違反になると明言したのか？
譲り合いという話しと道交法違反という話は全く別物
罰則がある以上明確に定義する必要があるんだが、もし明言したのであればそんな適当なことを何処の警察が回答したんだ？ >>295
じゃ、2キロぐらいまではおとなしく後ろを走ってろ
そのうちどこかで脇道に消えて行く >>270
>煽り運転は厳罰化された。これ以上は何も変わらない
前半と後半で矛盾してるぞ
煽り運転が厳罰化されたということはつまり法律が改正されて変化が起こった実績なわけで、
今後も情勢や世論によっていろいろ変わる可能性があるといういい見本なのだが >>291
俺はそれに該当しない運転手だよ。
>>292
27条2項には、停車も徐行も登場しないね。 >>303
お前の前を走る車が安全運転してて、それをお前が我慢できなくて、煽り運転をしたら、煽り運転したやつが厳罰に処される。これ以上は何も変わらないよ >>298
既に定義されてるよ。
警視庁本部 愛知県警察 大阪府警察 に聞いた。 >>305
全く反論になってないのだが
つーかこいつ負け犬の遠吠えとか言ってるし支離滅裂なこと言って論破されたらコピペ連投してた奴かな >>301
オメー、すげぇバカだなｗｗｗ
ブーメラン刺さってるぞｗｗｗ >>304
＞27条2項には、停車も徐行も登場しないね。
進路を譲るためにはどうするかという話だから当たり前じゃん
これも全く反論になってないｗｗｗ
追い越し禁止はみ出し禁止の場所でも、27条2項の要件を満たしていれば
進路を譲る義務は発生するんだよ
進路を譲る義務が発生している
その場所は追い越し禁止だった
ではどうやったら進路を譲れるのか？
正解は停止する
こんな簡単な事を、何度も教えてやってるのにいまだに理解できない奴らがアオラレなんだと思う >>308-310
お決まりの負け犬の遠吠えなwwww
第27条の第1項と第2項の違いは、
第1項は"速度を上げてはならない"、
第2項は"進路を譲る"という点が違うだけで、
その他の部分については、第1項も第2項も、下記の通り
===
第27条第1項①"【最高速度が高い車両に《追いつかれた》】とき"は、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
・【最高速度が高い車両に追いつかれた】とは → (前車が原付で、後車が自動車)ということ
・《追いつかれた》とは２６条の適正な車間距離以内という意味
第27条第1項②"【最高速度が同じであるか又は低い車両に《追いつかれ】、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとする》とき"も、同様とする。
・【最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ】とは → (前車が自動車[最高速60]で、後車が自動車[最高速60] 又は 原付[最高速30]) の場合
・第27条第1項①の(追いつかれたとき) ではなく、第27条第1項②では、(追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき) という条件がつく
第27条第1項①の前車が原付[最高速30]の場合と違い
第27条第1項②の前車が自動車[最高速60]の場合、追いつかれても加速する事は可能。
では、加速してはいけない義務が発生するのはいつか？
それは、
追越し時の危険防止のための条文なので
後車が追越しを開始したら、加速してはいけないということ。たとえ、相手が違反だとしても。
第27条第1項①の前車が原付[最高速30]の場合は、追いつかれる＝速度をあげてはならない。
第27条第1項②の前車が自動車[最高速60]の場合は、追越し開始されたら速度をあげてはならない。
ということ >>306
ﾜｯﾁｮｲ 6b10-GVe0 [113.158.54.183]
こいつ見てると、四面楚歌の文在寅のようだｗｗｗ >>313
やっぱりコピペバカだったｗｗｗ
誰もそんなもん読まねーよｗｗｗ
ただの荒らしだなｗｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
