【煽る方も】煽り運転について125【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【煽る方も】煽り運転について124【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591167826/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>157
あの強面で道を尋ねにきたとでも思って開けたのかな(笑)
守谷SAの入り口で停止しているので、被害者はその他のドライバーで、
このアホは、はたから見れば当事者ですね。後方確認不足が要因だったし。 >>155
煽った方 も 悪い だよ。当事者共に交通違反者だから。 煽られる側に原因があり悪いというならば
後続車の煽り運転を誘発するおそれがあるから
捕まえてくれ、と通報すりゃいいんじゃないか >>159
なるほどね、
では、煽られた方が煽った方より悪いケースはある？ グリーンベレにライフル携行してりゃ煽ってきた奴も腰抜かすだろ
外人のそんな動画もあったな >>160
それでいいし、それ以外に方法はない
しかしこのスレでは
「自称」被害者のアオラレにならないように
どうやったら煽り被害に遭う確率を下げることができるのかという方が重要なんだよ >>160
それはその通りだ
アオラレがいかに酷い迷惑運転をしていようが煽ったら煽った奴は絶対的に悪になる
アオラーはアホであり悪であることは間違いない
しかし悪のアオラーに煽られたからといってその迷惑運転してた奴にも問題があったことには変わりはない >>163
いや、もうお前煽れよw
そんなにアオラレ憎いんなら痛い目見せてやれよ >>165
どんな理由があれ、煽ってはいけないんだよ（ｷﾘｯ
さてはお前、アオラーだな？ｗ >>160
そいつが通報なりしているから、後日検挙されているんじゃないのかい。
>>161
悪いとは刑の重さの差？
今朝のとくダネの内容がそうじゃないか？ >>100 >>123
通報者＝被害者という目線での放送だけど、先に進路妨害とバッシングで煽ったのは
このニュースでいう所の加害者設定の通報者。
メディアに売っていないだけで、他にも沢山こんな事例があるのだろうね。煽らせ動画より達の悪い「煽らせ屋」
霜降りせいやの粗品事件と同じく、通報者＝被害者でもない。メディアに金銭目的の時点で信用性ゼロ 絶対評価と相対評価の違いが分かってない奴がいるんじゃないかね
評価というと語弊がある気もするが
「アオラーは絶対的に悪である」
これに異論はないと思うが、
「問題のある運転をするアオラレがいる」という時、アオラーと相対的に見ればアオラレは悪くないとも言えるが、問題のある運転をした時点でそれが悪であることは事実なんだよ
話が通じない奴はそこが分かってないのではないか >>168
そういうのを理解できないんだろうな
彼らのレスを読むとそう感じるわ 全てにおいてアオラレタ―は 過失割合 0 ： 10 って脳なのだろう。
交通事故の過失割合も青信号で走行だからといって 0 にはならない。
「法を守って青信号だから こちらに非はない」 とは、ならない。
停止線が無いからといって安全確認を怠って交差点に進入すると事故にあうかもしれない。
ルールを守っているつもりのだけで、27条や通行帯違反を堂々と行っている。
制限速度を守っているのではなく、上限まで速度を上げれないチキンなだけかもしれない。
円滑な走行も出来ないし、後続車に対して安全を提供できていないので
第一条ですら理解出来ていない自己中走行としかいいようがない。
>>171
1.
「より」悪いのか
同程度に悪いのか
あるいは「マシ」なのかは
相対的な判断になるので断定はできない
2.
ただし、
煽り運転はダメ
この二つの話が両立する事は理解できてるか？ｗｗｗ まあ殺人でも殺す意思あるのとないのとでは罪の重さ違うから
故意かどうかあとはどれだけ法を犯したかだから
必然的にアオラーのが悪くなるから問題ない 走行中に追突した時に、前の車が２７条違反で譲らなかったから接触した、としたら過失割合は変化するだろうか？ >>173
反論できなくなると、通り魔や殺人やらの極論でしか例えられないのかw >>175
そんな極論みたいなものじゃなくて、煽りは日常的にありふれた事だもんなw こんなだから警察にクレームが多くてチャリンコまで煽り運転になるんだよ
そりゃそうだわ
チャリンコなんか法で守られてるつもりでマナー悪いの多いんだから >>176
２年間で131件
日常的におこなわれていると勘違いしているのは
ネガティブ思考の君たち自称アオラレターだけだよw >>178
君が、煽りは通り魔や殺人と大きくかけ離れてると考える理由を知りたいね。 >>179
それを分からない君の思考回路が知りたいけどな。
煽りは免取くらい、数年で復帰も可能
殺〇の類は極刑もあるし、亡くなった人は戻ってこない。
では俺は免許返納するので、>>179は自〇してくれる？
君にとってはつり合った天秤なんだろう？？ 意地でも「煽った方が悪い」と認めたくないらしいw
開き直ると次は「>>1に書いてる」とか言いそうw >>181
ここの人は「も」って言ってる人多いよね？
スレタイでも「も」って書いてるし、スレ読んでないとか？？ スッップ
スプッッ
アウアウカー
は、常に煽られているとの被害妄想に支配されているのがよくわかるレス
警察にドラレコ映像持って行っても、「これは煽りではありませんね」って
言われているのが想像できるわｗｗ >>180
罪の重さの違いという事らしいな。
その根底にあるのは「煽りぐらいいいだろう」っていう思いかな？ >>186
>>179の質問は愚かだったって認識できたでしょ？w >>182
分かったから煽られた方が悪くなる事例があれば教えて欲しい >>188
街歩いてたら知らないやつにいきなり殴られたので、
殴り返して喧嘩に発展して勝った方だけが悪いのかい？ >>188
石橋は「邪魔だボケ」と萩山に煽られたのに
罪を全て押し付けられたな >>189
それは先に手を出した方が悪い
だが車ではそれをやる必要は無く、また、やってはいけない行為
例えにならず、残念だったな >>190
その原因は石橋が通路に迷惑駐車していたから。
ちゃんと区画に停めていて怒鳴られたわけではない >>192
先に手を出したアオラレターが悪いよね？理解できてるじゃん。
車はダメだけど、素手ならいいんだね192は。
泣き寝入りで反撃しない人もいれば、
DQNだとしたらやり返されるって事。
>>192の認識では、アオラレターが悪いって判断。
ただ、やり返した方も勿論悪い。
原因は先に仕掛けた方だということ。
ただ、やり返す方の行為がアオラレターの罪状を上回る為に、後者が逮捕される。
いい例え出してくれよ？できるんだろ？ >>194
程度にもよる。過剰防衛と言ってわかりやすく言うとやられた以上にやる事、やる気の無い相手にやる事を言う。
車では何回も継続的に故意に危険な運転をすると煽り運転とみなされる ということは蓋車でどかないヤツは全て煽り運転ということでよろしいか？？ >>193
ワンボックスでも通過出来るように寄っているから違反ではない。
ネクスコもその場所での停車は違反ではなし、取り締まり対象ではないと回答してた。
萩山が石橋に暴言吐く権利はないんだよ。
他の運転手は暴言吐いていない。
原因ではなく要因
原因は、通行帯違反のトラックの前方不注意
前のトラックが第二走行帯にかわした時には
ブレーキ間に合わず。
それだけ前のトラックに接近していたということ。
あと、萩山嫁が路側帯で停止せずにカーチェイスの挙げ句、
追い越し車線で下車したことが原因。
３列シート目の娘はかすり傷。ワンボックスも大した凹みでもない追突エネルギー
降りる必要性もないし、降りるのも違反。施錠していればむち打ち症くらい。
石橋の彼女もなだめて退散していたとも。
で、最初の要因は暴言。暴言吐かなければ
その後の色々な要因は起きなかった。
回避できるのに要因を増やしまくったのは運転手の嫁。
路側帯で謝罪していれば死にはしない。 >>195
あなたに求めているのは、私より分かりやすい例え話なのでお願いします。 >>198
俺なら煽りを例えるなら痴漢かなぁ
「あんな短いスカートはいてる方が悪い！誘ってるとしか思えない！我慢できるわけないだろう！」
って言ってるようなもん >>199
ミニスカートは違反、犯罪ではないからなぁ、
期待してたのにガッカリ… >>203
そおいう事を無くすために煽り運転はしてはいけないね >>205
そういうこと。
煽られないために、要因を作らない運転をすれば回避できる。
先に行かせれば差は開き二度と出会う事はない。
全国で年間65件 出会う方が稀。
頻繁にアオラレターと言う人はレアキャラ 第27条の第1項と第2項の違いは、
第1項は"速度を上げてはならない"、
第2項は"進路を譲る"という点が違うだけで、
その他の部分については、第1項も第2項も、下記の通り
===
第27条第1項①"【最高速度が高い車両に《追いつかれた》】とき"は、その追いついた車両が当該車両の追越しを終わるまで速度を増してはならない。
・【最高速度が高い車両に追いつかれた】とは → (前車が原付で、後車が自動車)ということ
・《追いつかれた》とは２６条の適正な車間距離以内という意味
第27条第1項②"【最高速度が同じであるか又は低い車両に《追いつかれ】、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとする》とき"も、同様とする。
・【最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ】とは → (前車が自動車[最高速60]で、後車が自動車[最高速60] 又は 原付[最高速30]) の場合
・第27条第1項①の(追いつかれたとき) ではなく、第27条第1項②では、(追いつかれ、かつ、その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするとき) という条件がつく
第27条第1項①の前車が原付[最高速30]の場合と違い
第27条第1項②の前車が自動車[最高速60]の場合、追いつかれても加速する事は可能。
では、加速してはいけない義務が発生するのはいつか？
それは、
追越し時の危険防止のための条文なので
後車が追越しを開始したら、加速してはいけないということ。たとえ、相手が違反だとしても。
第27条第1項①の前車が原付[最高速30]の場合は、追いつかれる＝速度をあげてはならない。
第27条第1項②の前車が自動車[最高速60]の場合は、追越し開始されたら速度をあげてはならない。
ということ >>206
難しいと思うよ、ルールを守って安全運転してても煽られるケースが50％もあるからね。
残り50％も煽る必要まである件が何％あるかは疑問 石橋のは本来吹っかけたオヤジが悪いんだよ
殴られ屋と同じでチンピラ行為
その時点では罵倒された石橋が被害者
最終的に応戦して返り討ちにした石橋が加害者になっただけ >>208
道交法に無知な人は運転しなければ良いかな。
勉強を怠るから、知らず知らず違反して煽られ対象になる。
対象になりたくなければ、勉強するか乗らないか。
自分でどちらかの方法で0%にするしか手段はない。 >>208
ルールってのが道交法だけを指してるなら道交法違反ではなくともマナーその他に反することをやってる可能性も否定できないだろうね
そしてまた煽る必要とかいう謎ワード言ってんのはもう呆れるしかないわ >>209
そんな主張展開してなんになるのか？もう極刑でいいじゃん >>206
アオラーなんていうゴミクズに餌(煽る理由)を与えないのが理想かな。
そういった人種は、運転以外でも他人の落ち度に言いがかりをつけてオイシイ思いをして生きてきた輩のようにも思えるしね。 >>213
あらw都合悪かった？
じゃあどう言えばいい？ >>215
理想ができる人はすればいいよ
ただ、現実は初心者や高齢者、安全運転者がいるので、自分の思い通りに走れないという理由で煽ってはいけない >>217
いやマジw
謎のワードとか言う方が謎のワード 結婚もあきらめ、家族も持たない。そういう生き方を貫くしかないなお前は >>220
すまんw
しかし本当の弱者、初心者、高齢者、安全運転者は保護されるべきだと思ってるw あおり運転の特徴判明 加害者の96％が男性(20/06/23)
https://youtu.be/e6OACwZA0w0
いわゆる、あおり運転事件について警察庁が傾向や特徴を分析した結果、加害者の96％が男性で、約8割が単独で運転していたことが分かりました。
警察当局関係者によりますと、警察庁がおととしと去年の2年間に全国で暴行罪などが適用されたいわゆる、あおり運転事件133件の事例を調べたところ、加害者の96％が男性だったことが分かりました。
また、8割近くが単独で運転していました。免許保有者に占める割合で比較すると10代が最も多く、若い世代ほど多くなりました。
あおり運転をしたきっかけについては、9割以上が被害者側から進行を妨害されたり割り込まれたりしたためと主張しているということです。
[テレ朝ｎｅｗｓ] https://news.tv-asahi.co.jp >>227
アオラーの言い分の傾向とか信憑性とか、知りたいわwww このズレ同様、主張するのは勝手だが社会的には通用せんな 中には安全運転者を捕まえて「遅すぎる、妨害だー」
ちゃんとウィンカー点けてんのに車間詰めて「割り込まれたー」
とか多そう ま、アオラーの意見も聞いて、
「うん、さすがにそれは煽られた方も悪いな」
というような事例があれば、煽られた方にも改善の余地はあるかもな 若気の至りでね「どうせ俺が悪くなるなら引摺り降ろして刺せばいいや」ってなやつら出てくるのが落ち >>232
誰かが言うように施錠が大切ってヤツだね。 https://youtu.be/JIug3sp5N88
この動画の軽自動車のような運転を進路妨害だとか言う奴が煽り運転の加害者の中であまりにも多かったってことだろ
この軽自動車は左端に寄って加速もしていないので27条の進路を譲る義務は十分に果たしていると言える
後続車は右側にはみ出すことができず速度超過にもなるため追い越しができないというだけ
このような映像等を確認した警察が被害者側に落ち度はないと判断するのは当然 9割以上が同様の主張か。
嘘つきのクズは、その何割なんだ？ >>234
支離滅裂w
はみ出せないのに、譲ってないだろ。
お前は返納しようね 電車でお年寄りに「席どうぞ」といいつつ、
買い物袋置いて座らせない様な感じだな(笑)
アウアウウー「譲る義務は果たしたぞ！」
まさに、>>234の思考がなくならない限り
アオラサレターという無実の人が冤罪で誤認逮捕される
カオスな世の中が一生続くんだろうな そりゃま、アオラーと同じ主張してたらアオラーと間違えられるわなw アオラーの主張だと思い込むのが間違いなんじゃね？
アオラーだけではなく、普通の運転手も同じことを言う
という事が理解できないんだろう 2キロぐらいまではおとなしく後ろを走ってろ
そのうちどこかで脇道に消えて行く とりあえず前走車がいなくて60キロ制限を40キロで走り続けるのと、右側車線をダラダラ走り続けるのは止めて欲しい。
警察は逮捕すべきだし、走る能力ないなら免許を返納してくれ。 制限速度を出せない技能の人は免許取れないだろ。
免許取れない技能になったら免許返すのは当然。 >>242
通報すれば？
返納は任意だから強制できないけど事故や違反で累積溜まれば免停にも取消にもなるよ！
今流行りの煽り運転が適用できれば一発取消！やったね！ >>244
技能無ければ累積溜まる
累積溜まらないなら問題は無いということ このスレはAIが知的〇〇者と判定すると
スプやアウアウになるのかな？？？ >>246
警察の取締がおかしければ、問題あっても累積は溜まらない。
警察は妙にゆっくり走る車を取締しない。 >>248
妙にゆっくり走る車は、薬物使用や飲酒の疑いがあるので職質する事はあるよ >>241
あなたを信じて3キロ走行しましたが消えません。責任取って下さい。 >>236,237,238
道交法27条の「進路を譲る」とは加速しないことと状況によっては車道の左端に避けるということだけだ
車道外に停車スペースがあるかないかなどは関係ない
勘違いするな
警察は問題ないと言ってるんだから、反論があるんだったら警察に確認してみろ
納得できないのなら道路構造や道交法を改善するように訴えればいい >>253
譲る とは
・自分を後にし他人を先にする。「席を―・る」「順番を―・る」
いま警察に確認したら、
「退避できる場所があれば、そのスペースに停車して、通過するのに十分な進路を空けて、先に行かせてあげて下さい」
って回答だった。 >>253
＞道交法27条の「進路を譲る」とは加速しないことと状況によっては車道の左端に避けるということだけだ
間違い
加速しない義務を1項で定めて
進路を譲る義務を2項で定めている
左側に寄るように書かれているのは
右によって進路を譲ろうとする馬鹿を防止するため
左に寄るのは方法の一つ
目的は進路を譲る事
それを理解できない奴は頭が悪いという事
＞警察は問題ないと言ってるんだから
頭の悪いお前が独自解釈してる恐れがあるな
どこの警察署の誰が言ったのか述べよ >>253
>>247 なので、別に驚きはしなが、虚言はダメ。 >>253
キッザニア東京の警察署で聞いたんだろ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
