欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ15【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
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電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチをみんなでボコりましょう！
もはや世界は完全に電気自動車一色でトヨタの個体電池の一人勝ち！
デンキチはこれが悔しくてしょうがないようですｗ
前スレ
欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ10【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559976404/
欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ13【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北ｗ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581329797/
スレ番修正 ☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし そのうち、電気自動車で灯油の配達に来るようになるのか >>3
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 利便性も経済性も最悪な電池EV? 論外だよｗ
■30系→50系とプリウスを10年乗り継いでいる9つの理由■
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
なサイズの車であること
これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG
【2】一旦 2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる
【3】全速度域で結構パワフル（パワーモード）な上にTHSシナジー型ハイブリッドならではの高い静粛性もあり
TNGAの確かな車体性能とあいまって実に快適な乗り心地であること
【4】予防安全装備（TSSP）及び快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）
がほぼフルに実装されており、運転が非常に楽で疲れも最小なこと
更に「対人や対物」の事故率も低い非常に安全な車なので、当然保険の料率も低い
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」にランクされており、乗員安全性が世界
でもトップクラスに高いモデルであること
【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムを纏った実に流麗で
美しいデザインであること → ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ、ここは好き嫌いが分かれる所
【7】文字通り「トラブルフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い
【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
350万円程度で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること
なお、プリウスはレギュラーガソリン仕様なのもグッド >>7
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★高出力の全固体電池で“超高速充放電”、東工大らが成功★★
高速充放電が実現すれば、数分で充電完了する可能性が出てくる。
そのため、高出力型全 固体電池における界面抵抗の低減、さらには高速充放電の実証は、喫緊の課題となっていた。
今回、このような低抵抗界面の安定性を探るため、大電流で充放電試験を行い、
大電流でも安定して高速充放電することに成功した。
100回の超高速充放電では、電池容量の変化は全く見られず、リチウムイオンの高速な移動に対して、
固体電解質と電極の界面が安定であることを実証した。 >>9
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>10
中国は純HVを「売れるシステム」に入れる規制変更に追い込まれ済み
貧乏国コスタリカの2021年は100％無理ｗ どういう言い訳で予定変更するか身物ｗ
欧州各国だっていざとなれば軒並み「予定変更」を余儀なくされることはデフォだよ
オマエみたいな馬鹿だけ、そんな怪しげな話を呆け念仏みたいに繰り返してるのはｗｗｗ
ｗｗｗ >>11
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★なぜ世界は電気自動車に向かうのか。エンジン車は生き残れない！★★
電気自動車の象徴といえる日産リーフに新グレード「リーフe＋」が追加された。
航続距離も570km(JC08モード)まで伸ばした。電気自動車のネガとされていた航続距離が改善された。
いや、そうでなくとも現行モデルのリーフは売れている。
トヨタ カムリやホンダ シビック、マツダ アクセラを上回るもので、もはやマイナーな存在ではないといえる。
電気自動車は「電気」という共通フォーマットによって動くモビリティだ。
すなわち、風力や太陽光に地熱といった再生可能エネルギーで動かすことができる。
再生可能エネルギーによって維持できるモビリティという価値は、とくに重要だ。
電気自動車の普及が進み、エンジン車の比率がある程度まで減ってしまうと、一気に形勢が電気自動車寄りになるだろう。
現在でもガソリンスタンドの廃業が問題となっているが、エンジン車(燃料販売)が一定数を下回ると、
その地域における燃料インフラが維持できなくなる。そうなると電気自動車にシフトせざるを得なくなる。
化石燃料を燃やす公害車は駆逐されるのである。 ■EV普及という阿呆な幻想は早くも破綻
パナソニックとＢＹＤ、バッテリー販売が大幅減−米中のＥＶ需要低迷
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-19/Q2QQ8KT0AFB501?srnd=cojp-v2-domestic
【その背景】
米国：トランプ政権自体が地球温暖化CO2仮説に懐疑的で、カリフォルニア州のような環境キチガイに
勝手なことをさせない方向に動いている、また高額な電池EV税を課税して行く流れ
中国：米中経済戦争によって国内経済はガタガタ、
例えば https://www.youtube.com/watch?v=v38VOb1f6Ns
今後は中国国内の自動車市場自体が衰退に向かう可能性が非常に高い >>13
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>14
中国は純HVを「売れるシステム」に入れる規制変更に追い込まれ済み
貧乏国コスタリカの2021年は100％無理ｗ どういう言い訳で予定変更するか身物ｗ
欧州各国だっていざとなれば軒並み「予定変更」を余儀なくされることはデフォだよ
オマエみたいな馬鹿だけ、そんな怪しげな話を呆け念仏みたいに繰り返してるのはｗ
ｗｗｗ >>15
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 呆け教徒のいつもの念仏逃避ｗｗｗ 分かりやす杉だろｗ >>17
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>18
呆け教徒のいつもの念仏＝お花畑現実逃避ｗｗｗ 分かりやす杉だろｗ >>19
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★高出力の全固体電池で“超高速充放電”、東工大らが成功★★
高速充放電が実現すれば、数分で充電完了する可能性が出てくる。
そのため、高出力型全 固体電池における界面抵抗の低減、さらには高速充放電の実証は、喫緊の課題となっていた。
今回、このような低抵抗界面の安定性を探るため、大電流で充放電試験を行い、
大電流でも安定して高速充放電することに成功した。
100回の超高速充放電では、電池容量の変化は全く見られず、リチウムイオンの高速な移動に対して、
固体電解質と電極の界面が安定であることを実証した。 >>20 これ↓くらい自家用車として優れたEVが350万円で買えるようになるのは一体いつ頃かね？ ｗ
■30系→50系とプリウスを10年乗り継いでいる9つの理由■
【1】ゴルフバッグが楽にスポっと横積み可、折りたたみ自転車なら2台は積めるラゲッジスペースを持つ適度
なサイズの車であること
これ以下のﾁｯｺｲ車は使用目的上「最初から選択肢に入らない」
同時に、普段よく走る道路事情からストレスなく運転するためにもサイズ的にこれより大きな車はNG
【2】一旦 2分以下という短時間で42L燃料充填終えたら走行1000キロは燃料の心配など全くいらないこと
燃料切れ警告（音声）が出たあとも、100キロ以上は余裕で走れる
【3】全速度域で結構パワフル（パワーモード）な上にTHSシナジー型ハイブリッドならではの高い静粛性もあり
TNGAの確かな車体性能とあいまって実に快適な乗り心地であること
【4】予防安全装備（TSSP）及び快適運転装備（アダプティブCC、オートハイビーム、レーン逸脱警告など）
がほぼフルに実装されており、運転が非常に楽で疲れも最小なこと
更に「対人や対物」の事故率も低い非常に安全な車なので、当然保険の料率も低い
【5】衝突安全性能が日米欧どこの機関のテストでも軒並み「最上位」にランクされており、乗員安全性が世界
でもトップクラスに高いモデルであること
【6】他の日本車の凡庸なイメージからかけ離れた、キーンでアグレッシブなフォルムを纏った実に流麗で
美しいデザインであること → ﾏｲﾁｪﾝではデザインの凡庸化が見られ、ここは好き嫌いが分かれる所
【7】文字通り「トラブルフリー」の圧倒的な品質信頼性と経済性を持ったモデルであること
不具合や故障でディーラー行きなどということはまず無い、実際これまで一度も無い
【8】少なくとも日本国内では、これだけの優れたモデルがカーナビなど常識的なOPをつけて乗り出したった
350万円程度で買えるほど圧倒的なコスパを誇ること
【9】同じサイズ重量のCセグのガソリン車と比べると、同じガソリン消費量でおよそ2.5倍の距離が走れるので、
燃料代もCO2排出量も4割（半分以下）で済むエコな車であること、またレギュラーガソリン仕様なのもグッド >>22
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ >>23
くやしそうだな、キチガイEV教徒w 涙ふいとけ
なお、トヨタはEV系を一定売らないと商売が出来なくなるキチガイ市場向けには
ちゃっかりと開発・販売するんだよ
オマエみたいな馬鹿の心配は無用ｗｗｗ ペダル踏み間違え対策もセットで待ったなしだ。
EVにクラッチペダルは無しで済ますからね。 >>24>>25
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>26
世界中の自家用車購入層にとって
その目的は家の用事やレジャーをこなす道具としてだよ
まあ自家用車の技術面での手段・方式としてHVもあればEVもある・・のだが・・
EV（笑）じゃ>>22のようなパフォーマンスを出すことは（少なくとも今は）到底不可能
つまり、現時点でEVという方式はゴミ、んで、あと何十年もゴミでありつづけるのはデフォｗ
それだけのことだが、オマエみたいな壮絶低脳アホにはなかなか理解出来ないようだねｗ >>27
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>28
＞リーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
うわぁ 頭大丈夫かオマエｗｗｗ 元々足りない頭がパンクしちゃった？ ｗ >>29
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>30
EV馬鹿が顔真っ赤でいつのも念仏コピペｗｗｗ
コスタリカは2021年に予定通りできるかね？
【コスタリカ トラベルドキュメンタリ トヨタディーゼル4x4ロードトリップ】
https://www.youtube.com/watch?v=jJRvm8jbyEY
中国の場合はとっくの昔に純HV車も販売可能カテゴリーに入れちゃったけどさｗｗｗ >>31
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>33
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし リーフスレでBEVの悲しい現実が
666名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc7-1i2X [150.66.71.204])2020/06/16(火) 11:07:32.19ID:7GOkL6yvM
リーフで色々旅してると地方の全く手入れされてない充電器とかがどんどんヘタってきてる（？）のが気になる
こないだ身延の寺内町で充電したら急速なのに普通充電並の遅さで笑ってしまった
30分で10%も入らなかったな >>35
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★★シアワセ家族を目指すなら、電気自動車を買いなさい★★★
〜“恋愛ジャーナリスト”が日産 リーフの一泊ドライブで実感〜
説得ポイントその1：感動モノ！ 戸惑いを覚えるほどの静けさ
ドライブ中は常に会話を楽しみたいという女性と一緒の時などは、電気自動車は最適なチョイスといえるのです。
説得ポイントその2：充電毎にちゃんと休憩⇒結果的にロングドライブは疲れにくい
ドライバーに関しては、高速道路での半自動運転機能（プロパイロット）が搭載されており、
通常の自動車よりも負担はかかっていません。
しかし、助手席に座る人も、いつもより眠気や疲れを感じていないと話すのはなぜなのか。
理由を探ると、それは充電タイムで発生するしっかりとした休憩が、疲労回復に大きく役立っていたのです。
説得ポイントその3：家庭に優しい充電コスト、わずか月2,000円！！！
リーフを奥サマに是非進めて欲しい最大の理由は、その圧倒的な充電コストの安さにあります。
毎月ガソリン代でヒーヒー言っているご家庭ほど、いち早くリーフに乗り換えることは、
コストパフォーマンス的に良い選択と言えるのです。
環境にも優しい、運転手にも同乗者にも優しい電気自動車。ぜひあなたも、今年は検討してみませんか？ >>34
EV馬鹿が顔真っ赤でいつのも呆け念仏コピペｗｗｗ
コスタリカは2021年に予定通りできるのかね？ どうよオマエの予測では？
【コスタリカ トラベルドキュメンタリ トヨタディーゼル4x4ロードトリップ】
https://www.youtube.com/watch?v=jJRvm8jbyEY
中国の場合はとっくの昔に純HV車も販売可能カテゴリーに入れちゃったけどさｗｗｗ >>37
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ 装備設備発電施設電気代
交通インフラがコスト高になることで生産力が落ちる
途上国に交通インフラ整備するのと逆方向のことが起こる
国力が落ちたところで大気中の二酸化炭素不足による食糧危機が起こる
ずいぶんと儲かるだろう >>39
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★★2018年の乗用車販売は好調、電気自動車は3倍に（オランダ）★★★
オランダ自転車・自動車工業会（RAI）は1月1日、2018年の乗用車の新車販売台数を前年比7.1％増の44万3,812台と発表した。
2017年に続いて40万台を超え、2年連続で前年を上回った（図参照）。また、2019年の販売台数については44万台と予想している。
日系ブランドの販売台数は前年比6.0％増の6万8,919台で、シェアは0.2ポイント低下して15.5％だった。
三菱自動車は38.6％増、日産は23.2％増と大幅に伸びた。
三菱自動車は「エクリプスクロス」「アウトランダー」、
日産は電気自動車（EV）「リーフ」がそれぞれ販売台数を押し上げた。 日産のe-パワーは小型火力発電付き電気自動車だからな
あれはどうなるの？ >>41
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう >>42
キチガイは
公害まみれの風力発電がこの日本に多数設置できると思ってるのかｗｗｗ
■巨大風車が日本を傷つけている■風力発電の深刻な公害
https://no-windfarm.net/ >>44
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >>45
EV信者はいつも論破されっぱなしだねｗ
それだけじゃなく販売台数もどんどん先細りｗｗｗ >>48
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ 電気車でもいいけど肝はバッテリ−だよね@充電時間が2-3分で完了できないとダメ >>50
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者 >>50
実際2〜3分で充電出来なきゃならん状況ってのがどれだけあるかだけどな。
毎日通勤が往復で400km超える事なんてないし、週末も休憩無しで400km以上走る事なんてないし。 >>56
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>59
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛れのコピペwwwww
情けない姿を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済んだ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精神おかしいようだな。 環境詐欺ビジネスで
従来型内燃エンジン車よりも
遙かに環境に悪い電気自動車を選び
愚かすぎる選択 >>64
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない そもそも再生可能エネルギーは存在しない。
現在の環境詐欺ビジネスの代表例。 >>66
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ 負け犬のEV馬鹿信者が、毎日毎日変り映えのしないコピペ貼り作業ｗｗｗ >>69
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>70
大嘘のコピペ貼りはやめとけ、負け犬丸出しでみっともないｗ
正しくは・・
【吉報】■わが国の電気自動車の進路■・・経済産業省の方針 【朗報】
●「Well-to-Wheel」内燃機関も併用して最適を目指します
【内燃機関も併用して】【xEV全体で考えてゆく】← これが賢明な策
「xEV（電動車）」の世界展開を核とした2050年の長期ゴール〜「自動車新時代戦略会議」中間整理発表
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/jidoshashinjidai.html
「電気自動車（EV）」だけじゃない？「xEV」で自動車の新時代を考える
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/xev.html
ちなみに「xEV」＝ BEV（電池EV）、HEV（ハイブリッド）、PHEV（プラグインハイブリッド）、FCEV（燃料電池EV）
肝心なのは「Well-to-Wheel」だとある。内燃機関（エンジン）も併用しながらベストを目指すという事だ。
●実は
日本は今現在すでに世界一の「xEV」普及国だ（トヨタのTHSハイブリッド車の大量普及が大きい）
THSを代表とする本物のHEV車社会による東京の澄みやかな空と
詐欺クリーンディーゼル車の蔓延が招いたヨーロッパの大気汚染の惨状
http://livedoor.blogimg.jp/all_nations/imgs/6/6/660988e3.jpg >>71
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>72
負け犬EV馬鹿が毎日毎日代わり映えのしない嘘コピペの貼り作業ｗｗｗ >>73
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 5年も経てばいい電気自動車たくさんありそうだな。
え、今の電気自動車は負け組だろ？ >>75
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>76
負け犬EV馬鹿が毎日毎日代わり映えのしない嘘コピペの貼り作業ｗｗｗ >>77
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう >>78
負け犬のEV馬鹿がま〜た論破されちゃうの？ｗｗｗ
■ボッシュがパワーセルと燃料電池を共同開発します。
トラックのエネルギー源として水素燃料を推していく方針を固めました。
https://www.youtube.com/watch?v=zD-M_dS-ULk
ボッシュは2030年に新造されるトラックの8台に1台は水素自動車になると予想しています。
市場規模は200億ユーロです。→ 2兆3150億円
トラックでリチウムイオン電池は航続距離から厳しい。→ 水素燃料電池に転換 >>79
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛れのコピペwwwww
情けない姿を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済んだ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精神おかしいようだな。 >>80
負け犬のEV馬鹿が、>>79には何の反論も出来ずに逃亡スルーして必死ｗｗｗ >>81
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 商用車については恐らく長距離はFCV、短距離はEVに移行していく。 >>83
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>84
負け犬のEV馬鹿信者のコイツが出来ることは
代わり映えのしない嘘コピペを貼る単純作業（）のみ
つーか、
おい、中国はもう変更済みだろｗ PHEVどころか純HVまで容認決定だぞｗｗｗ
コスタリカだって来年からそんな馬鹿丸出しの規制実施なんて出来るはずがない >>85
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>86
負け犬のEV馬鹿信者のコイツが出来ることは
変わり映えのしないﾄﾝﾃﾞﾓ嘘コピペを貼る単純作業（）のみｗｗｗ
現実にはノルウェーでも2025までに内燃機関車販売禁止なんて出来るわけがない
https://www.youtube.com/watch?v=_ID-sZa1Y94
2020/6/1アップ
→あれ？車は全車トヨタの４X４じゃんｗｗｗ まぁディーゼルだろうね
こんな所に融通もつぶしも効かない半端ゴミの電池EVなんかで逝ったら、命が何個あっても足りないｗｗｗ >>87
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>87
毎回出来るわけないって馬鹿の希望を書かれても…w >>89
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>90
後半年でウソ確定になるコピペ何時までやるのやら。 >>91
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >>91
取り敢えず現時点ではウソじゃないし。
半年後にウソになって欲しいというオマエの願望を言われてもねぇ。 >>93
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 去年マークＸの新車買った俺が最強
とりあえず3年は乗るから禁止するならその直後にしろ >>95
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ トヨタはHVに固執して世界的なEVブームにちょっと乗り遅れた感あるなぁ。
オリンピックで巻き返しのアピールする予定がそれも延期になっちゃったし。 >>97>>98
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/04237/
EV電圧倍増へ、800Vの衝撃 ポルシェ・日立が先陣
2020.06.30
電気自動車（EV）の電池電圧を現状の400V程度から800Vに高める新しい取り組みが始まった。欠点である長い充電時間を短くできる。ドイツPorsche（ポルシェ）が新型EVで先駆けた（図1）。800V対応インバーターを提供したのは、日立グループとみられる。米GMが追随すると表明し、今後世界で広がる可能性がある。
ポルシェは、2020年に発売した新型EV「Taycan（タイカン）」で、電池電圧を800Vに高めた。充電の出力を2倍にすることで、大量の電池を搭載して航続距離を伸ばしつつ、充電時間を短縮できる。「わずか20分で、航続距離400km分を充電可能だ」（Porsche, E-Mobility DirectorのOtmar Bitsche氏）。
さらに充電ケーブルを細くして、軽くできる利点もユーザーにとって大きい。電圧を高めると、電流が抑えられてケーブルの発熱量を小さくできる。冷却機構が簡単になる。
車両の動力性能も上げられる。駆動モーターを小さく軽くしながら高出力にできる。電圧を高めて電流を抑えた分、電線を細く軽くしやすい。電線は、モーターの質量の大きな比率を占める。
後輪駆動モーターの最高出力は335kW、最大トルクが550N・mとかなり大きいが、質量は約170kgにとどめた。前輪駆動モーターは190kW、400N・mで、質量は76kgと軽い。
Taycanの構成部品のうち800Vで動作するのは、前後の駆動モーターと温水式の暖房装置である。高い出力が必要で、高電圧化による小型軽量効果が大きい。その他の部品は、電池電圧を48Vか12Vに降圧して動かす。
充電インフラ側も800Vに対応していく。欧州では800V対応で出力が150kWと大きい充電器を設置し始めた。日本では50kW（400V・125A）にとどまる充電器が主流だが、日本の充電規格「CHAdeMO」は400kW（1000V・400A）に対応している。20年4月には日本と中国で策定した共同規格の日本版を発行し、500kW超級の超高出力に対応し始めた。日中でEVの800V化を進める土壌は整いつつある。
800V化の流れが加速すると見込んで、ポルシェに追随するメーカーが出てきた。GMは20年3月、800Vに対応したEVを開発すると明かした。米Delphi Technologies（デルファイ・テクノロジーズ）が、中核部品となる800V対応インバーターを提供するとみられる。 >>100
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>103
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>93
負け犬のEV馬鹿信者のコイツID:wW8b0/gtが出来ることは
代わり映えのしない嘘コピペを貼る単純作業（）のみ
その呆けコピペ>>90、94だが
中国はプラグインHVのみならず純HVも販売可の優遇車にしちゃったんだから大嘘だぞｗ
■中国、環境車優遇にHVも 2020.6.22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/?n_cid=NMAIL007_20200622_Y
中国政府がハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めた
ことが22日、分かった。2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。
電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。
来年2021年にはコスタリカもエンジン車含めて全部販売可能にせざるを得ないのは「猿でも分かる話」だしｗ
【コスタリカ トラベルドキュメンタリ 4x4ロードトリップ】2020/1/31にup
https://www.youtube.com/watch?v=jJRvm8jbyEY >>105
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>106
負け犬のEV馬鹿信者のコイツID:CtAGGLZd（必死の複ID 笑）が出来ることは
代わり映えのしない嘘コピペを貼る単純作業（）のみ ほとんど呆け念仏ブツブツ状態ｗｗｗ
中国はプラグインHVのみならず純HVまでも販売可の優遇車にしちゃったんだから大嘘だｗｗｗ >>107
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>109
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>110
負け犬のEV馬鹿信者のコイツID:CtAGGLZd（必死の複ID 笑）が出来ることは
代わり映えのしない嘘コピペを貼る単純作業（）のみ ほとんど呆け念仏ブツブツ状態ｗｗｗ
中国はプラグインHVのみならず純HVまでも販売可の優遇車にしちゃったんだから大嘘だｗｗｗ >>111
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★ドイツは電気自動車へまっしぐら！！★★
メルセデスベンツ、新車販売の5割以上を電動化へ…2030年までに
2030年までに新車販売の50％以上を、プラグインハイブリッド車（PHV）やEVにすることを目指す。
独ＶＷ、米工場での電気自動車生産で870億円投資へ−テスラに挑む
ＶＷはＥＶ業界のリーダーである米テスラを追い抜くため多額の投資を行っている。
ドイツでも19年後半からＥＶ生産を始めるため幾つかの拠点を選んでおり、中国でも２工場で生産する計画。 >>113
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ 日本のNHKが、世界に先駆けてアナログのハイビジョンテレビを開発し、日本国内での実験放送を足がかりに、それを世界へ広めようとしたが、
世界は、これからはデジタルでしょと、デジタルのハイビジョンに舵を切った。
そして日本では、アナログハイビジョンはゴミ箱行きとなり、デジタルハイビジョンを受け入れることになった。 >>115
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>116
負け犬EV馬鹿のコイツID:GQb7rUsg（必死の複ID ｗ）がやれることは
変り映えのしない妄想大嘘コピペを貼る単純手作業（）のみ ほとんどブツブツ呆け状態ｗｗｗ
中国はプラグインHVのみならず純HVまでも販売可の優遇車だぞｗｗｗ >>117
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは
勝ち組電気自動車のリーフのCM見るたびにイライラが止まらないんだろうなｗｗｗ
ざまあみろだｗｗｗ ニートで電気キチガイのデンキチは、街中リーフが走りまくっていると思っているようだw >>119
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
そうだね
デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね
つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>121
■中国、環境車優遇にHVも 2020.6.22
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO60638140S0A620C2FFE000/?n_cid=NMAIL007_20200622_Y
中国政府がハイブリッド車（HV）を「低燃費車」と位置づけて優遇する政策を最終的に決めたことが
22日、分かった。2021年1月から実施する。これまではガソリン車と同一視してきた。
電気自動車（EV）の販売低迷を受けて、環境対策の加速にはHVなどの普及が必要だと判断した。←←
→まぁ欧州各国も中国の政策変更に右習えになっちまうのは見えてるｗ >>122>>123
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★ドイツは電力の輸出国だ―原子力主体のフランスにも供給★★
ドイツは2017年に過去最高の電力輸出量を記録した。近隣諸国に対する電力の輸出量が輸入量を602億kWh（キロワット時）も上回った。
これはドイツの電力市場における卸売価格（スポット価格）がフランスの価格よりも安かったからである。
ドイツの卸売価格が安い理由は、限界費用がほぼゼロの風力発電と太陽光発電を大量に導入したことによる。
こうした状況であるにもかかわらず、ドイツが自然エネルギーへの転換を推進するために、原子力を主体にしたフランスからの電力供給に
依存しているのではないか。そう思い込んでいるバカな朝鮮人がいる。
電力の物理的な流れと商業的な流れを混同していることが原因だろう。
要するに経済産業省がエネルギー白書で示した輸出入の数値は、フランスとドイツのあいだの電力取引を表すものではない。
これをもとにドイツがフランスの原子力発電に依存している、と結論づけるのは単純な誤りである。
つい最近もフランスが凍えるような寒さに見舞われた時に、1065万キロワットの電力を近隣の国々から輸入したことがあった。
そのうち約500万キロワットがドイツからの輸入だ。
フランスの電力のスポット価格が120ユーロ/メガワット時まで上昇したのに対して、ドイツでは54ユーロ/メガワット時と半分以下だった。 >>125
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛れのコピペwwwww
情けない姿を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済んだ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精神おかしいようだな。 >>125
HV信者がマトモに反論できなくなっててワラタ >>127
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう テスラの秘密
一部の国や地域では、〇％以上EV等のエコカーを売らないとけないっていう規制がある
このエコカー規制のせいで、EVを売ってないメーカーは車を売れなくなる
ところが、これは、EV枠が余ってる会社から購入することができる
テスラみたいなEVの会社は、他社にこの余剰EV販を販売することで、
他社はEVを売らなくても規制をクリア可能
しかも政商テスラは、エコカーの中にハイブリッドや短距離しか走れないPEV/PHVを含まないようにすることで、
この枠販売代金を大幅に引き上げることに成功した
テスラは規制を利用して儲けてる >>129
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している 乗用車はともかくトラック系でEVとか積載量どうなるんだろう。結局化石燃料車か水素自動車になるんじゃないの？ このEV枠とか二酸化炭素排出権とかこういうトンチキやるから信用ないよね。エコノミックのエコなんだろうか >>131>>132
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>133
電力量は問題ないとして積載量の方が知りたいのですが >>135
テスラトラック外観は結構カッコいいと思うけどあれピックアップトラックカテゴリにしか見えないんだけど >>133-136
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>136
テスラのはピックアップトラックだな。
SUVと変わらん。
近距離商用トラックはメルセデスが2022年発売予定。
長距離用はメルセデスとボルボが合弁でFCVを開発中。 5分の充電で500キロ走れるようになってたら何でもいいよ。
まぁ現実的には延長延長だろ。 >>139
自分も当初はEVの航続距離に疑問があったけど、実際休憩無しで500キロ走る事なんてこの10年で一度もない事に気がついた。
家に置いてる間は充電されるから出掛ける前にわざわざガソリンを入れに行く必要もないだろうし。
ただ泊まりで出掛ける先に充電設備がないと困るな。 リーフ買ったけど補助の払ってまで売った人結構いて、結局雨の日も雪の日も帰ったら僅かな行為ですら毎日の様に充電するのが面倒だったって。
旅行に出れば山道入りや残量は気になるし、誰か充電してたら待たされるしでストレスのほうが多かったとか。
それなりに余裕がないと駄目ってことだ。 >>138-142
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>144
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>146
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ テスラがEV規制のおかげで余ったEV枠を他社に販売してかなりの金額を稼いでるのは、
テスラが政商なのか、それともテスラに投資してる連中が政商なのか
まあ後者が高い木がするよ >>148
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>149
負け犬のEV馬鹿信者のコイツが出来ることは
代わり映えのしない大嘘コピペを貼る単純手作業（）のみｗｗｗ >>150
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 >>152
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>154
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>156>>157
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>159
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>161
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>163
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう >>165
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>167
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ 一気に解決するには1.5倍じゃなくて15倍ぐらいの性能になってもらわないと…
これ読むと当分無理だと確定したようなもんやん。 >>169
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者 >>170
■■電池EVとは・・・ドマイナーな【頭の足りない変人】専門のスキマ市場の【ニッチ】ゴミ商品（笑）
なので補助金などインセンティブ付けても世界中でロクに売れないｗｗｗ
■常時電欠におびえ、普段から手間ヒマをかけて（ｸｿ暑いorｸｿ寒い最中でも）ﾏﾒに充電作業しなきゃ安心出来ない
また急速な電気消費がコワくてスピードが出せずあちこちで蓋車になってる、エアコンまでも抑え気味
そんな使い勝手最悪、まるで罰ゲー付きのマゾヒスト車、それが電池EV
■電池という高価な消耗品の経年劣化コスト（リーフで毎年15万円分の減価）も考えると、電池EVは実は
恐ろしく非経済的、トータルで冷静に考えれば燃費の良くないガソリン車並に金がかかっている
（仮にｼｺｼｺ充電乞食に励んで電気代ほぼタダに出来たとしても・・毎年15万円分は自動的に消耗ｗ）
毎年15万円なら高性能HVの毎年約25,000キロ走行分のガソリン消耗代に相当ｗ
つまり電池EV（笑）は全くエコノミーではない、、どころか実は恐ろしく非経済的な代物
また・・日産のZESP改変などを見るまでもなく充電代まで高騰の流れが顕著に
充電乞食クンたちどうすんの？ｗ
■日本など（化石燃料発電の割合が高い国）では、実は電池EV（笑）は決してエコロジーでない
電池の製造時のみならず走行用の発電時CO2の排出量も多く、なんと！リーフでも高性能なHVより
環境には相当悪い
■電池EV（笑）は、所詮は電池プラモカーをデカくしただけの【ローテクの塊】のコモディティー製品
・・なので【どこの馬の骨とも知れない】中華あたりの新興零細（笑）でも参入可能ｗ
電池EV（笑）の馬鹿信者は、素人のみならず【自称】自動車評論家の玄人（実態はただの売文屋）まで
含めて【文系低脳丸出しで科学技術リテラシー皆無】かつ【世界情勢も無知】な低脳ばかり
実は絵に描いたようなローテク物の電池EV（笑）なんぞをハイテクなどと大きな勘違いｗｗｗ >>171>>172
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>173
EVってトヨタの販売戦略1000万台中のたった1％以下のマイナー車種だからね
世界中からの根強いニーズがあって、純エンジン車モデルすら生産を減らせない
ハイ論破ｗｗｗ >>174
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ トヨタ・・・ 世界12位・・・しかもプラグインハイブリッド・・・
因みにハイブリッド車はダメです ガラパゴス過ぎます >>176
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>178
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>174
トヨタは25年までにEV、FCVで年間50万台
30年までに100万台以上の目標を掲げています。 >>180
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>182
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>185
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>187
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>189
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>192
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>196
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>197
なんであと2年もかかるんだよ
まだ2年もEV出せねえのかよ
バカじゃねーの？ 電池EVの馬鹿信者の 念仏 ｗｗｗ
いくら念仏唱えても、使い物にならないゴミじゃ誰も買ってくれないのにｗｗｗ メルセデス、ポルシェ、アウディ、BMW、プジョー、VW
日本でもどんどんEV発売しはじめてますw HV信者が必死にEVをdisったところで各大手メーカーが続々とEVを発売。
世の中は完全にEV化の流れにw
HVは後何年ぐらい持つのかね？w >>199-204
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>205
ばかやろう、今から始めたっておせえんだよ
そんなこともわかんねえのか、低能野郎
ハイブリッドにしたって、ノートにあっさり負けやがって
バカ丸出しじゃねえか >>206>>207
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★ドイツは電気自動車へまっしぐら！！★★
メルセデスベンツ、新車販売の5割以上を電動化へ…2030年までに
2030年までに新車販売の50％以上を、プラグインハイブリッド車（PHV）やEVにすることを目指す。
独ＶＷ、米工場での電気自動車生産で870億円投資へ−テスラに挑む
ＶＷはＥＶ業界のリーダーである米テスラを追い抜くため多額の投資を行っている。
ドイツでも19年後半からＥＶ生産を始めるため幾つかの拠点を選んでおり、中国でも２工場で生産する計画。 持ち家の人は充電できるけど、アパート、マンションの人は充電どうすんの？
ディーラーまでいちいち行くの？
充電スポットまでいちいち行くの？
今のところEVはFCVよりかはエネルギー充填がしやすいっていうだけで、
充電スポットを増やしてインフラ面を整えるか
超々急速充電を実現しないと不便だよね。
それともカーシェアリングを普及させて
いつでも充電されたEVが使えるようにするか。
テスラの電池パック丸ごと交換はディーラーの設備導入コストが高いからポシャってたし、
今後充電時間でどれだけユーザーを待たせないかがセールスポイントになってくると思う。 >>210
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし テスラの新しい急速充電は20分だったかな。
それぐらいになれば出先での充電時間は気にならないと思う。
後は日本の4割ぐらいをしめる集合住宅と目的地(観光地など)に充電施設を増やす補助金政策を行なっていく事が必要。
街中に充電施設を増やすよりそっちを増やした方がいい。 >>212
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>212
個人的な考えだと集合住宅とかはコスト的に
充電スタンドに複数のコンセントがあって
自前の充電ケーブルが接続できる普通充電スタンドを
置く感じが主流になるかも。
充電スタンド1台でEV1台しかカバーできなのはコスパが悪い。
急速充電はSA、PA、観光地、コンビニ、ガソスタ。
観光地のホテル、旅館は急速充電と普通充電の
共存って感じかな。
投資家にとっては今のところ充電スポットあります！っていう
売り文句が大きなアドバンテージにならなのが痛いね。
鶏(EV)が先か卵(インフラ)が先かの問題に
なってくるから難しいな。 >>214
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>216
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>217
負け犬EV馬鹿のコイツID:mzBCr8u3（必死の複ID ｗ）がやれることは
変り映えのしない妄想・大嘘のコピペを貼る単純手作業（）のみ
いつも論破されまくり、反論も全く不能で、常時なにやらブツブツと呆け状態ｗｗｗ >>218
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛れのコピペwwwww
情けない姿を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済んだ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精神おかしいようだな。 >>214
日本の持ち家率は6割なのでまずは其処から普及と観光地での充電施設の普及。
並行してURなど元々官製集合住宅なんかの駐車場への設置ってのが現実的なところかな。 >>220
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>219 >>220
負け犬EV馬鹿のコイツID:mzBCr8u3（必死の複ID ｗ）がやれることは
変り映えのしない妄想・大嘘のコピペを貼る単純手作業（）のみ
いつも論破されまくり、
反論も常時全く不能で、
なにやらブツブツと呆け状態ｗｗｗ >>222
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛れのコピペwwwww
情けない姿を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済んだ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精神おかしいようだな。 >217
満充電まで3分程度ってどんだけ電流を流す気だよ
今のようにセルフで充電させればまじ感電でもしたら即死だぞ >>226
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪
↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実
質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！ 『充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心』だってよ
本当に安心ならそんな事わざわざ言わないって(ぎゃははは) >>228
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >229
コピぺ君よく考えてみな
2030年や2040年？いつの話してるんだよ
そんなもん全世界がEVになってから乗り換えればいいんだよ
まだろくにインフラも整いきってないのに不便しながら乗る必要がどこにある
それとも今のっているEVに10年後、20年後にも乗っているとでも思っているのか？今のEV過渡期は1年後、2年後でも世代違いレベルで進化し形遅れになるのに今の乗る必要があるのか？ 今後5年〜10年でEVは大幅に増えていくだろうね。
HVも10年ぐらいは大丈夫だと思うけどその先は縮小だろうね。
ってのが今の世界の大きな流れだな。 >>230>>231
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
また電気自動車の素晴らしさでスレが伸びてるね♪
↓電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが反論できない電気自動車の具体的な現実
質問：ガソリン車に対して電気自動車リーフは？
・運転することの楽しさに気づいた
・２８００ｋｍ走ったけどもっと遠くまで走りたくなった
・充電だってコンビニと日産ディーラーがあれば24時間いつでも安心
・充電自体も楽しい
・サーキットでもGT-Rを超えている
・ガソリン車なんてもういらない
・満足１００点満点！ 全世界の車を総てEVにするほどのバッテリーの材料資源があるのだろうか？資源不足で材料高騰して頓挫するんじゃないだろうか >>233
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 同じコピペしか貼れないってバカなの
文章ひとつ思い浮かばないんだ
こういう奴ってひとつ何かウケたら永遠にやってるタイプだよな
周りは『また？』って感じでシラケてるのに >>235>>236
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>238>>239
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>241
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>1
さすが欧州だなw
ダメリカと違って小気味よいww >>243>>244
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>238
何度でも論破されるバカ
https://toyotatimes.jp/insidetoyota/018.html
「店も開いていないうちにお客さんが並び始めてしまったんです」と説明するのは寺師茂樹副社長だ。
つまり長年、それぞれの信じる道で競い続けてきた各社が、厳しい規制が目前に迫った結果、ハイブリッドが現実的な最適解であることを認めざるを得なくなり、
トヨタの技術をみんなが欲しがりはじめた。トヨタがそれに応えるとすれば、片手間で済む問題ではない。だから部署を新たに創設してまで、
それを事業化しようとトヨタはしている。特許の無償提供は、その氷山の一角であり、表面的な事象でしかないのだ。 >>246
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ 恐らくトヨタはVWがあそこまでドラスティックにEV化を進めるとは想像していなかった。
それが他のメーカーに波及してEVブームになってしまい、慌てたトヨタはHVの特許を解放する事で仲間作りをして時間を稼ぎその間にEVの遅れをリカバリーしたい。
というのがホントの所だろうね。 >>248>>249
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ >>251
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ これだけ何年もスレに張り付いたのに、ガソリンバリバリの2022年になったら命を断つんじゃないのか？w
生きろよw >>253
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★★日産 リーフ にパワー5割増の「e+」、予約受注3000台突破…欧州発売1か月で★★★
リーフe+は、最大出力218ps、最大トルク34.7kgmを発生するモーターを搭載する。
標準モデルの150ps、32.6kgmに対して、パワーはおよそ5割増加し、トルクも6.5％強化された。
これにより、高速走行時の加速性能を大きく向上させているという。
このリーフe+の欧州発売記念車、「3.ZERO」の予約受注台数が、1月8日の発売から1か月で3000台を突破した。
ノルウェーにおいて、3000台のほぼ半分の予約受注を獲得する。
EV先進国のノルウェーでは2018年、リーフが最も売れた新車となった。
また、リーフは2018年、欧州全体で4万台以上を販売し、欧州で最も売れたEVとなっている。 >>255
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★★日産 リーフ にパワー5割増の「e+」、予約受注3000台突破…欧州発売1か月で★★★
リーフe+は、最大出力218ps、最大トルク34.7kgmを発生するモーターを搭載する。
標準モデルの150ps、32.6kgmに対して、パワーはおよそ5割増加し、トルクも6.5％強化された。
これにより、高速走行時の加速性能を大きく向上させているという。
このリーフe+の欧州発売記念車、「3.ZERO」の予約受注台数が、1月8日の発売から1か月で3000台を突破した。
ノルウェーにおいて、3000台のほぼ半分の予約受注を獲得する。
EV先進国のノルウェーでは2018年、リーフが最も売れた新車となった。
また、リーフは2018年、欧州全体で4万台以上を販売し、欧州で最も売れたEVとなっている。 >>257
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>260
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者 >>267
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>275>>276
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>287
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし これが世界最速レベルの2.6秒加速! むち打ちに注意! Tesla Model S P100D Ludicrous Mode E-CarLife with YASUTAKA GOMI 五味やすたか
https://youtu.be/jk7lJVRoevQ?t=6m00s >>291
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★なぜ世界は電気自動車に向かうのか。エンジン車は生き残れない！★★
電気自動車の象徴といえる日産リーフに新グレード「リーフe＋」が追加された。
航続距離も570km(JC08モード)まで伸ばした。電気自動車のネガとされていた航続距離が改善された。
いや、そうでなくとも現行モデルのリーフは売れている。
トヨタ カムリやホンダ シビック、マツダ アクセラを上回るもので、もはやマイナーな存在ではないといえる。
電気自動車は「電気」という共通フォーマットによって動くモビリティだ。
すなわち、風力や太陽光に地熱といった再生可能エネルギーで動かすことができる。
再生可能エネルギーによって維持できるモビリティという価値は、とくに重要だ。
電気自動車の普及が進み、エンジン車の比率がある程度まで減ってしまうと、一気に形勢が電気自動車寄りになるだろう。
現在でもガソリンスタンドの廃業が問題となっているが、エンジン車(燃料販売)が一定数を下回ると、
その地域における燃料インフラが維持できなくなる。そうなると電気自動車にシフトせざるを得なくなる。
化石燃料を燃やす公害車は駆逐されるのである。 >>295
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ スマホみたいに５年６年で買い替えなきゃいけないのは辛いわ、しかも走行距離がどんどん短くなる電池寿命なんてエコでもなんでもない >>298>>299
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>298
充放電を頻繁に繰り返すハイブリッドですら１０年以上もつのに何いってんだこいつ >>302
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>311
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>312
それ三年前の記事だろｗ
カウントダウン開始が遅すぎ >>313
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>313
キチガイは一切スルーでｗ
毎日（）のスレ維持修行（呆け念仏コピペ）を生温かく見物してればOKｗｗ >>315
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★★ノルウェーで2019年4月期の全車種売上で純電気自動車がトップ7独占★★★
ルウェーの4月に売れた車両ランキングで、ガソリン車、ディーゼル車を含む全種類の車種別ランキングのトップ10をPHEVを含む
電気自動車が独占しました。このうち上位7車種は純電気自動車がずらりと並び、10位にもヒュンダイの Ioniq Electric が入りました。
他国に先立ってガソリン車の禁止を表明
ノルウェーは2025年までに純電気自動車以外の車両販売を禁止することを決定しました。
2018年のノルウェーでの電気自動車セールスは前年比40％増えており、3台に1台が純電気車両となっています。
PHEV車両を加えると、49.1%、つまり2台に1台が電気自動車になっています。
月単位では、2018年9月に登録された新車10,620台のうち45％が純電気自動車で、PHEVを含めると60％が電気自動車という記録を残しています。
ちなみに2018年度のノルウェーで一番売れた車両は日産リーフでした。
今年はテスラモデル3が新車販売の記録を打ち立てるなどさらに純電気自動車人気が加速していくと見られています。 >>315
念仏をNGにしたらあぼーんだらけになった。 >>317
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>323
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ https://diamond.jp/articles/-/245304?page=2
EVは本当に環境に優しいか？VWが発表したCO2排出量の衝撃レポート
バッテリー自動車は、車両製造段階でのCO2排出量は
ゴルフの2倍排出している
ということは、バッテリー自動車の廃棄段階もディーゼルエンジンの2倍はするだろうな >>325
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>330
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>331
2023年になっても同じコピペしてんだろうな >>333>>334
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★トヨタが２０２２年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載！★
トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能！
電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない！
さらに充放電による劣化もほとんどない！
内燃機関終了のカウントダウン開始！ >>336
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>343
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>343
さすがにこれ以上潰れられると困る
ガソリン入れにガソリン使わにゃならん >>345
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >>347
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆アンチ電気自動車工作員のバカな言い分を完全論破☆☆☆
もしあなたがまともな人ならば、化石燃料を通じて作られた資金が電気自動車というコンセプトへの
攻撃に使われていることをご存知でしょう。
航続距離が短すぎる、充電時間が長すぎる、燃えるバッテリーを積んでいる、値段が高い、などの
情報が詰め込まれています。
批判は電気自動車が既存のガソリン車よりも多くの二酸化炭素を排出する、というところまできています。
すべてウソです。
化石燃料利権の後ろ盾を得、忠誠を尽くしている子分はこういう馬鹿なことを言うのに何の躊躇もありません。
彼らはデマをばら撒くために、かなりの金額を受け取っていますからね。
ただ私達がこれらを「信じる必要はない」ということです。
こと恐怖と嘘をばら撒く事に関しては、化石燃料会社に雇われたゴキブリ工作員に勝るものはいません。 >>354
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆アンチ電気自動車工作員のバカな言い分を完全論破☆☆☆
もしあなたがまともな人ならば、化石燃料を通じて作られた資金が電気自動車というコンセプトへの
攻撃に使われていることをご存知でしょう。
航続距離が短すぎる、充電時間が長すぎる、燃えるバッテリーを積んでいる、値段が高い、などの
情報が詰め込まれています。
批判は電気自動車が既存のガソリン車よりも多くの二酸化炭素を排出する、というところまできています。
すべてウソです。
化石燃料利権の後ろ盾を得、忠誠を尽くしている子分はこういう馬鹿なことを言うのに何の躊躇もありません。
彼らはデマをばら撒くために、かなりの金額を受け取っていますからね。
ただ私達がこれらを「信じる必要はない」ということです。
こと恐怖と嘘をばら撒く事に関しては、化石燃料会社に雇われたゴキブリ工作員に勝るものはいません。 すべての駐車場に充電設備を整備することを義務化してくれたら電気でもいいな >>356
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ はやく電気自動車揃えてくれよ
大勢が移行するまではガソリン車乗るわ >>359
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★ドイツは電気自動車へまっしぐら！！★★
メルセデスベンツ、新車販売の5割以上を電動化へ…2030年までに
2030年までに新車販売の50％以上を、プラグインハイブリッド車（PHV）やEVにすることを目指す。
独ＶＷ、米工場での電気自動車生産で870億円投資へ−テスラに挑む
ＶＷはＥＶ業界のリーダーである米テスラを追い抜くため多額の投資を行っている。
ドイツでも19年後半からＥＶ生産を始めるため幾つかの拠点を選んでおり、中国でも２工場で生産する計画。 EV化が進め場中国の電池メーカーが儲かる
CATLとか
ドイツメーカーは中国企業にたんまりお布施しないとな >>361
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★ドイツは電力の輸出国だ―原子力主体のフランスにも供給★★
ドイツは2017年に過去最高の電力輸出量を記録した。近隣諸国に対する電力の輸出量が輸入量を602億kWh（キロワット時）も上回った。
これはドイツの電力市場における卸売価格（スポット価格）がフランスの価格よりも安かったからである。
ドイツの卸売価格が安い理由は、限界費用がほぼゼロの風力発電と太陽光発電を大量に導入したことによる。
こうした状況であるにもかかわらず、ドイツが自然エネルギーへの転換を推進するために、原子力を主体にしたフランスからの電力供給に
依存しているのではないか。そう思い込んでいるバカな朝鮮人がいる。
電力の物理的な流れと商業的な流れを混同していることが原因だろう。
要するに経済産業省がエネルギー白書で示した輸出入の数値は、フランスとドイツのあいだの電力取引を表すものではない。
これをもとにドイツがフランスの原子力発電に依存している、と結論づけるのは単純な誤りである。
つい最近もフランスが凍えるような寒さに見舞われた時に、1065万キロワットの電力を近隣の国々から輸入したことがあった。
そのうち約500万キロワットがドイツからの輸入だ。
フランスの電力のスポット価格が120ユーロ/メガワット時まで上昇したのに対して、ドイツでは54ユーロ/メガワット時と半分以下だった。 ドイツは自国企業じゃ電池作れない
電池工場誘致するのが関の山
まあ、いざとなればなんとかするんだろうけど >>363
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している >>368
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>372
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>377
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
東京電力も電気自動車を応援しています
以下東京電力のホームページより
★電動車両によって増加する電力消費には再生可能エネルギーの電気を利用★
ガソリンで走るクルマから電気で走るクルマへの転換は、枯渇が懸念される化石燃料への依存度を低減し、
持続可能な社会をめざすうえでも大きな意味を持ちます。
EVの動力源である電気は、燃料を使って発電する火力発電などのほか「なくならない資源」であるさまざまな自然の恵み、
すなわち再生可能エネルギーからも生み出せるという特徴があります。 20年ぐらい前かな
ツェルマット村長と話した
鉄道と夜間の電気自動車だけ、不便じゃないですか？
と尋ねたら
これが私達の糧なのです
と言われた 自動運転で中国勢が躍進、Waymoが王座から陥落
2020.04.20
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ne/18/00007/00106/
米カリフォルニア州の車両管理局（DMV）は2020年2月末、同州の公道で実施された自動運転車の2018年12月からの1年間の試験結果をまとめた報告書を発表した。目を見張るのが中国系企業の躍進ぶり。米Waymoを超える結果を出した企業もあった。サンフランシスコ市を中心に試験を繰り返す米General Motorsの子会社も肉迫する。
カリフォルニア州の車両管理局（DMV ：Department of Motor Vehicles）は、同州の公道で自動運転車の試験の実施を許可した企業に対して、過去1年間（前年12月から11月まで）の実績の報告を義務付けている。この結果は毎年、同局がまとめて「Autonomous Vehicle Disengagement Reports」として2月ごろに公表する。各社の自動運転車の技術水準や米国での自動運転車開発の力の入れ具合を探る資料として、自動車業界やIT業界で注目されている。
【【中でも、自動運転の技術水準を示す指標が、「離脱当たり走行距離（Miles per Disengagement）」である（本記事では、以下、自動運転継続平均距離とする）。離脱（Disengagement）とは、自動運転車の運転席にいるテストドライバーの判断で自動運転機能をオフにしたり、同機能が判断に迷ってテストドライバーに運転を引き継がせたりすることを指す。走行する場所や状況といった試験時の環境は各社や各車両によって異なるものの、離脱が発生せずに走れる距離が長いほど、自動運転機能が優れるという目安になる。】】
2017年度と2018年度の報告書では、自動運転継続平均距離において、米Googleから独立した米Waymoの結果が圧倒的に優れていた（図1、表1）。今回も優れた成績を残したものの、その王座から陥落。代わりにその座に就いたのは、中国Baidu（Baidu USA）だった。
https://i.imgur.com/e2SC1gq.jpg
図1 自動運転で躍進する中国勢
2019年度通期の報告書で自動運転継続平均距離の上位5社を抜粋して掲載した。平均距離に関して、中国系企業の躍進ぶりが目立った（a）。総走行距離でも中国系企業の伸びが著しい（b）。（DMVのデータを基に日経クロステックが作図） >>380>>381
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
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アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>384
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年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
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アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >>393
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ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
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フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
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中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 最近、異常なくらいオッサンがJCJKと一緒に居ただけで逮捕されるからな。
ちょっと厳しすぎじゃね？ >>395
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無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >394
ざっと見てあと10年はどの国もHVでOKなんだろ？車を買っても10年も乗るかどうかもわからんから今買うならHVでもいいってことだよな
インフラが完璧でない過渡期にEVを買うのはちょっと・・・・ >>403
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年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし >404
だから10〜20年先の話だろ？
今買う車にはなんの関係もない
インフラが整って今のはガソリン車並みになって本当に規制された時に検討すればイイ事
過渡期の今手を出すのはバカ
今のっているEVが10年後にも通用するとでも思っているのか
数年前に出たEVでさえ買い手も付かない状況なのに >>405
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ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
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ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
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スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 同じネタしか貼れないのか？
今の段階でEV勧める為の言い負かすネタがないんだろうな
過渡期のEVなんか買うから アメリカとアジア(中国以外)に規制がなければ関係ないんじゃない？ヨーロッパなんか今でも日本車はハブられて売れてないじゃん >>407>>408
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アメリカ 2018 規制 規制なし EV買って後悔してるのかな
もし後悔しているなら同じコピペをはって答えよ >>410
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アメリカ 2018 規制 規制なし >411
マジで後悔してたのか！
心の傷に塩ぬってゴメンね
まぁ人生外れ引くこともあるから気を落とすなよ >>412
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ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
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フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
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アメリカ 2018 規制 規制なし >>414
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★高出力の全固体電池で“超高速充放電”、東工大らが成功★★
高速充放電が実現すれば、数分で充電完了する可能性が出てくる。
そのため、高出力型全 固体電池における界面抵抗の低減、さらには高速充放電の実証は、喫緊の課題となっていた。
今回、このような低抵抗界面の安定性を探るため、大電流で充放電試験を行い、
大電流でも安定して高速充放電することに成功した。
100回の超高速充放電では、電池容量の変化は全く見られず、リチウムイオンの高速な移動に対して、
固体電解質と電極の界面が安定であることを実証した。 >415
だから実用化されて安価で安定供給されてからでいいだろ
実用化されたころには今のEVなんか低レベルすぎて使えないぞ
今買っている奴は不便を強いられ高い費用で買わされた養分にしかならないだろーが >>416
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが目をそらし続ける現実★
☆ドイツ、再エネ8割でも電力供給は安定 ☆
再生可能エネルギーがドイツの電力消費の84％をカバーした（参考値）。
再生可能エネルギーが大量に導入されると電力供給が不安定になるというバカが日本では少なくない。
ところがドイツ連邦ネットワーク庁（BNetzA）がこのような声を払拭するかのような、興味深い数値を発表した。
☆風力発電は実は最も安定した電源である☆
「風力発電は最も安定した信頼できる電源である」と言うと、おそらくほとんどのアホが驚き、
「それはウソにだ！」「デタラメにだ！」という人も出てくるかも知れない。
しかし世界では、風力発電は安定した信頼できる電源であるという認識は常識になりつつある。
☆自然エネルギーは不安定？ 「フレキシビリティ」が固定観念を打ち破る☆
日本では、「自然エネルギーはコストが高い」「風まかせお天道様まかせで不安定」「原発がなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか？ 劇的に変化する世界のエネルギー事情を見てきた
世界は「もはや経済合理性の面からも安定性の面からも、太陽光と風力が火力や原子力よりも優位になった」と認識している まあ、ガソリン車に乗れるのもあと10年って感じになってきたよな
今のうちに好きな車に乗っておいた方がいいかもな
そして未来の子供たちは「昔ってさー、油燃やして煙モクモクだしながら車走らせていたんだぜー？原始的ー！」って会話してるんだろうか >>419
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★トヨタ、加速する「電気自動車シフト」 目標５年前倒し★★
「世界各地で電動車への期待が高まっている。我々も準備を急ぐ」。
トヨタの寺師茂樹副社長は７日、都内で開いた説明会で「電動車シフト」を拡充する考えを示した。
「発表から１年半しかたっていないが、目標を上回るスピードで電動化が進展している」と寺師氏。
５年前倒しの可能性が高まってきたという。１８年の電動車販売台数は１６３万台で、これから急伸すると見られる。
トヨタの電動大躍進が始まる！！ 石油を精製するとガソリンが出来ちゃうんだよ
日本では既にガソリンは余剰になっているから輸出しているぐらい
全部EVになったらそのガソリンはどうやって消費するの？まさか発電に使ったりや燃やしたりしないよな >>421
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
★★ドイツは電気自動車へまっしぐら！！★★
メルセデスベンツ、新車販売の5割以上を電動化へ…2030年までに
2030年までに新車販売の50％以上を、プラグインハイブリッド車（PHV）やEVにすることを目指す。
独ＶＷ、米工場での電気自動車生産で870億円投資へ−テスラに挑む
ＶＷはＥＶ業界のリーダーである米テスラを追い抜くため多額の投資を行っている。
ドイツでも19年後半からＥＶ生産を始めるため幾つかの拠点を選んでおり、中国でも２工場で生産する計画。 >>1
欧州自動車業界で息しているのはフォルクスワーゲンくらいだしな >>424
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
やっぱり電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチは息をするようにウソをつくバカチョンだったんだな
自動車大国の日本に電気自動車を作らせないように必死の工作とかどんだけ民度低いんだ まだやってるのか。メンヘラか引きこもりか。ゴミのようなスレ。 >>429
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
テスラEVトレーラーは１台で２２００万円のコストダウンになる。日本のEV化はトラックから始まる。
EVトレーラーは４０００戸分の電力が必要？ そんなものたった１機の風力発電機で５台分まかなえる。
しかも４０００戸分の電力が必要なのはわずか３０分だけ
この風力発電機は２４時間ずっと2万1600戸分の電気を生み出す
つまりEVトレーラー２４０台分だ
こういうことがわからない電気自動車に嫉妬するキチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
イーロン・マスクと同レベルの知能をもつごく少数の人間は理解できる
完全電気自動車社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう 自分はこんな事しかできない大敗北組だとわめき続けて楽しいかい？ >>432
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
☆☆☆各国でプラグインハイブリッド車ですら販売禁止に！！☆☆☆
年 エンジン車 プラグインハイブリッド車
ノルウェー 2025 販売禁止 販売禁止
スウェーデン 2030 販売禁止 販売禁止
オランダ 2030 販売禁止 販売禁止
ドイツ 2030 販売禁止 販売禁止
フランス 2040 販売禁止 販売禁止
イギリス 2035 販売禁止 販売禁止
スペイン 2040 販売禁止 販売禁止
アイルランド 2030 販売禁止 販売禁止
アイスランド 2030 販売禁止 販売禁止
イスラエル 2030 販売禁止 販売禁止
中国 2040 販売禁止 販売禁止
コスタリカ 2021 販売禁止 販売禁止
スロベニア 2030 販売禁止 規制なし
アメリカ 2018 規制 規制なし 地デジになった時もそうだったが、切り替わってからのほうが一気に価格が下がって性能もアップしたからな
先に買った奴なんか切り替わった後ではまともに機能が使えなくて、また買い換えだもんな。しかも高く買ったのに
まだまだ先の話なのに今の過渡期に手を出すなんて愚の骨頂
これから10年以上掛けて規格やインフラ整備をするのに先を読めないバカ
10年後の規格なんか今のEVは対応してないちゅーの
それに気付いたコピペマンは悔しくて悔しくてしかたないんだろ >>434
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
★★なぜ世界は電気自動車に向かうのか。エンジン車は生き残れない！★★
電気自動車の象徴といえる日産リーフに新グレード「リーフe＋」が追加された。
航続距離も570km(JC08モード)まで伸ばした。電気自動車のネガとされていた航続距離が改善された。
いや、そうでなくとも現行モデルのリーフは売れている。
トヨタ カムリやホンダ シビック、マツダ アクセラを上回るもので、もはやマイナーな存在ではないといえる。
電気自動車は「電気」という共通フォーマットによって動くモビリティだ。
すなわち、風力や太陽光に地熱といった再生可能エネルギーで動かすことができる。
再生可能エネルギーによって維持できるモビリティという価値は、とくに重要だ。
電気自動車の普及が進み、エンジン車の比率がある程度まで減ってしまうと、一気に形勢が電気自動車寄りになるだろう。
現在でもガソリンスタンドの廃業が問題となっているが、エンジン車(燃料販売)が一定数を下回ると、
その地域における燃料インフラが維持できなくなる。そうなると電気自動車にシフトせざるを得なくなる。
化石燃料を燃やす公害車は駆逐されるのである。 大勝利！大勝利！そして誰も居なくなって過疎っちゃった >>452
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表！【朗報】
そうだねリーフがメリットしかなくて売れまくってて在庫ないから
電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチが悔しくてしょうがないんだよね
これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない >>454
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
何が怖いってこれだけ明らかにガソリン車は劣ってるのに電気自動車は素晴らしいと理解できないこと
電気自動車がすばらしいと理解できない奴らは、電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチ並の精神異常者 >>454
キチガイは完全スルーでヨロ
毎日独りでスレの保全作業してるのを、藁いながら見物してれば宜しいｗｗ >>457
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表！【朗報】
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了♪ >>460
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にする.と発表！【朗報】
また反論できずに悔し紛.れのコピペwwwww
情けない姿.を晒して面白いかい？
いつまで自分がフルボッコされて反論もできず「致命傷で済ん.だ」みたいな事言ってるんだ？
むなしくならないくらい精.神おかしいようだな。 この文章の間に『.』が入っているのはなんなの？精神がおかしい病気か？なんか情けない姿晒しているけど大丈夫か？ 本物はそんなこと言わない
やはり居なくなってしまったのか… >>465
本物のキチガイはお前だけな
負け犬キチガイざっま 本物はいま、世界中でEVの車両火災が起きているからビビって充電できなくなって落ち込んでいるんだよ
そっとしておいてあげて。 >>465
無駄無駄、何を言っても結局、.完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけ.で粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>468
無駄無駄、何を言っても結局、.完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけ.で粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>471
無駄無駄、何を言って.も結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけ.で粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ 無駄無駄、何を言っても結局、何を言われているか分かってないんだから
文章を書ける知能もないお前が恥晒して粘着してるのが間違い
はい今日も世界で電気自動車がまた炎上♪ >>473
無駄無駄.、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで.粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>475
無駄無駄.、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだ.けで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>477
無駄無駄、何を言っても結局、.完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが.間違い
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>480
無駄無駄.、何を言っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘.着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ 完全論破されてコピペ以外できなくなった憐れなリーフ乗り
誰も同調して貰えない
恥さらしもいいところ
同じリーフ乗りがこんな池沼と同類と見られるのがかわいそう >>482
無駄無駄、何を言って.も結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着.してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ コピペじゃ自慢のリーフは誰からも評価されないよwwwだって説得力が無いんだもんwww >>484
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだか.ら
文章を読め.る知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ 中国も早々のEVは諦めてHVの流れになってきたな
そのうちヨーロッパもなるだろう
世界的にはオールEVはまだまだ課題が多いから10年やそこらじゃ無理だな >>486
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるん.だから
文章を読める知能もないお前.が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>488
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるん.だから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけ.で粘着してるのが間違い
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>488
>>489
この暇人二人でどちらかが飽きるまでうひいうひい交流を深めましょう｡ >>490
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破され.るんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着して.るのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>492
無駄無駄、何を言っても結局、完全.論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔.しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>494
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破さ.れるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけ.で粘着してるのが間違い
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>496
無駄無駄、何を言っても結局、完.全論破されるんだから
文章を.読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>499
無駄無駄、何を言.っても結局、完全論破されるんだから
文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間.違い
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>501
無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだか.ら
文.章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>503
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>506
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>509
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだ.ね
まともな.知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>512
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>514
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>516
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>519
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>522
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>525
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然なん.だ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ EV関連スレはどこも過疎ってるから燃料投下しとくかｗ
■中国、ガソリン車を2035年に全廃へ すべて環境車（EVやHV）に 10月27日
https://news.yahoo.co.jp/articles/eeb2c4903c90817ac30ec0cbdf6dfe4285f1d32d
中国工業情報化省などは27日、2035年に新車販売のすべてを電気自動車（EV）などの
新エネルギー車（NEV）やハイブリッド車（HV）にする方針を明らかにした。
ガソリンエンジン車は市場で販売できないようになる可能性が高い。
各国が環境対応車の優遇を進める中、中国政府はさらに一歩踏み込む。 >>527
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>529>>530
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>532
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>534
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>536
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>538
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>541>>542
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>545
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ もうそのうち電気自動車にはなるけどで完全敗北っていうよりに現場に何があるのやら >>547
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>550
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>552
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>554
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>557
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認め.たわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>560>>561
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>564
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ マキタがエンジン製品の生産を終了、充電式製品に注力
2020年11月 4日 02:00 | 国内リストラ | 工具, 撤退
マキタがエンジン製品の生産を終了、充電式製品に注力
東証・名証1部上場の電動工具メーカー「マキタ」は、2022年3月31日をもってエンジン製品の生産を終了すると発表しました。
園芸用機器分野を中心にエンジン刈払機やエンジンチェーンソーなどのエンジン製品を数多く販売しているものの、
環境問題に対する意識の高まりや利便性の問題などから、将来的な需要の縮小が見込まれるため今回の決定に至ったようです >>567
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然なん.だ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>569
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>572
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能.があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>575
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>577
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>580
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>582>>583
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>586
キミも、もう世界は完全.に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ こんなのもう５年前以上からわかっていたこと。
以前勤めていた会社で、内燃機関系のビジネスに異動した瞬間にＶＷのディーゼル
不正が発覚。間もなく欧州は電気自動車へ舵を一気に切った。
そしたら、会社で内燃機関系に関わる人間の大リストラが勃発。俺も会社からパージ
されちゃった。
ＶＷのインチキがばれなけりゃ、もう少し内燃機関も生きて行けたと思うのだが。 >>588
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>591
キミも、もう.世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>588
関係ねえよｗ
そしてお前はリストラのために移動させられたんだろｗ >>593
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>596
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>598
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ 三菱自動車、日産の大株主は、フランス国営系企業のルノーだったな・・・。(^_^;)
http://edokriko.bbs.fc2.com/?act=reply&;tid=8573513 >>600>>601
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>603
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると.認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>606
キミ.も、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能.があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>608
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな.知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>610
キミも、もう.世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>613>>614
キミも、もう世界は完全に電気自動.車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>617
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>620
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ マンションの機械式駐車場なんかどうするんだろ。みんながみんなガレージ付の戸建住宅じゃないし >>623
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>625
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな.知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>627
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ オレはまああと20年もすれば文句なく寿命が来るだろう
よかったわ、先に生まれてて
ホビーとして車が使えなくなる世の中に生存する羽目にならなくて済んだ >>629
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>629
電気自動車の方が軽くて加速がいいスーパースポーツになる >>632
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>633
電気自動車の勝ちとしてお前に何のメリットがあるの？
イーロンマスクなの？ >>634>>635
キミも、もう世界は完全.に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>632
軽くはならんだろ。
低重心と加速のいいのは出来るけど。 >>637
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>639
キミ.も、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな.知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>637
エンジンがないんだから軽い
道路に遠隔充電装置を埋めればバッテリーもそんなに必要ない
バッテリー自体の進化もある >>642
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>642
バッテリーが進化するのは、いつですかw >>644
VWは25年を目標に全固体電池を開発してるな。
トヨタは本来なら今年何らかの発表する予定だったらしいが。
10年以内には進化するんじゃねぇの？ >>644>>645
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ 全固体電池は１０年前くらいに聞いたけど、まだだよね
その後散発的に明日でもできそうな、話はでるけど、いつになるかw マクセルとか村田製作所がやってる小さいサイズの全固体電池は量産化に入るみたいだけどな。
自動車用がいつ実用化されるのかは知らん。 >>647>>648
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると.認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ 日本が全固体電池の量産に成功すれば全世界をリードできるんだが
現状のリチウム電池ではね >>650
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ 勝ちまで入って無いだろ。
鋭意努力スローガンをぶち上げたまでじゃん現状は >>652
キミも、もう世界は完全.に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然なん.だ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>655
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>657
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ "世界初"東芝の「燃えにくい」次世代電池【理系通信】（2020年11月25日）
https://youtu.be/0X1TZaFracc >>659
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>661
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>663
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ 電気自動車が中心になるのは間違いないと思うが100％かどうかはまだ未知数とみて自動車メーカーは電気自動車と共にガソリンディーゼルあるいはハイブリット併用を前提に動いている気がする
先行して電気自動車を出しているメーカーは観測気球的な目的であり、後発メーカーは電池関連の諸問題（コスト、充電時間、耐久性、充電インフラ等）の解決待ちか そうだよね、スローガンとしては
電気自動車なんだろうけーど
期限年になっての判断だろうね、
まさか緊急自動車が充電待ちの状態では困るw
特に次世代電池がでてこないと >>666>>667
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ 内容の無い書込をNG設定すると、何も無くなるなココw >>669
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ 何で毎回「 . 」が変な位置に入るのか気になる。
世.界とか電.気とか。
botだとこうなるの？
あ、電気自動車の勝ちでいいんでそこ教えてw >>671
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>673
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>675
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>677
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>679
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>681
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>683
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>685
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>687
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>690
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>691
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>692
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>693
キミも、もう世界は完全に電気自動.車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>694
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ んーどっちがホンモノかどっちがニセモノかもうわからない >>696
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>698
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ いいことだ
困る人のほうが断然多いからな
みんなうまく勝ち馬に乗れるようにしろよ 日本も2035年頃までにガソリン車の販売を禁止するらしいな >>700>>701
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>701
元記事では
ガソリンだけで走る車の新車販売の規制だよ >>703>>704
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>702-705
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>707
キミも、もう世界は完全に電気自動.車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>709
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだ.ね
まともな知能.があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>701
意外とがんばったよなｗ
さすがに世界の流れに逆らえなかったかｗ
はいガソリン終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>711
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>704
ハイブリッド車はOKらしいね
それも時間の問題で禁止されそうだけど >>713
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>715
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認め.たわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>716
そう、電気自動車の勝ちで終了。
だから早く原発再稼働しないとな。
原発再稼働しないと無駄な化石燃料費がさらに増大して
日本経済に深刻な被害が出るからな。 >>718>>719
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>719
自然エネルギーで発電するから心配すんなネトウヨ >>721
大量の自然エネルギーってそんなに簡単にジツゲンするの？ >>721>>722
キミも、もう.世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ バカ政府は補助金とインフラ整備にどれだけ税金つぎ込むつもりかな？ >>724
キミも、もう.世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>722
実現しない。
仮に将来大量に太陽光発電が増えたとしても夜間に集中するEV車の充電は補えない >>726
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>724
CO2対策は必須
しかしCO2規制は国と国との利害の綱引き
充電用用の電気を発電する為に排出するCO2は無視。
測定モードは走行距離インチキでPHEVが不当に有利。
2021年に施行される欧州の95g/km規制を実施すれば逆にCO2を増やすのは欧州自身は百も承知
戦略もない、他国への影響力もない。日本はダメダメ >>728
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>722
もう各家庭の太陽光で膨大な電力が生まれている
人工衛星で２４時間発電して地上に送るという手もある
>>726
こいつバカすぎｗｗｗｗ
昼間の電力をまかなえれば十分だｗｗｗｗ
>>728
まーた嘘を並べまくってる >>730
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ 膨大な電力ってwww
せめて比率で10%に到達してからそういう妄想を始めなさい >>732
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ 大金払って不便さを手に入れるなんてイカれているよな >>734
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>726
昼間駐車してる間に充電すればいいだけじゃん >>736
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ 自分は間違いなく免許返上している頃だから、もう関係ないけどな >>738
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだ.ね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ 時代の流れとしてはEVで決まりでしょ、何人もこれを否定は出来ないと思うよ、例え神であってもね >>740
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ もはやEV無しでは人は生きられない時代になったと思う >>742>>743
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>732
再生可能エネルギーはとっくに１０％なんか超えてるぞハゲｗ >>745
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ カーボンニュートラルとかいうなら2030年までに全ての火力発電を停止させろよな 電気自動車に移行したとして その電力どこから持ってくるのかな
原発ラッシュになるの？ >>747
回収できる炭素と他の組み合わせでニュートラルですよ >>747-749
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>748
それが狙いよ
新グローバリスト・グレートリセット組のね
日本の原発利権組やリニア推進組もその点では共闘している >>751
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>753
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>755
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>747
発電所は極限まで効率を高めているので二酸化炭素も少ない
車は効率が悪くて二酸化炭素出しまくり
バカはそんなことも知らないのか
>>748>>751
再生可能エネルギーだバカが 東京都もガソリン車規制だそうで
ハイブリッド車はOKのザル規制だけど >>757>>758
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>757
再生可能エネルギーだけでは賄えんだろ？ >>760
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>760
賄えんじゃなくて賄うんだよ
二酸化炭素ゼロにするにはそれしかないからな >>764
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>763>>764
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだ.ね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ あんたかてヒマやろ？
ウチかてひまや
ほなさいなら >>767
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>763
あらゆる場所が太陽光発電や風力発電になるんだなw >>769
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>769
まあ一般的な戸建てやオフィスビルには太陽光発電付けるしかないんじゃない
今は戸建てに自己負担なしで太陽光発電を設置できるサービスもあるし >>771
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>773
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>769
馬鹿すぎｗｗｗｗ
ほんのちょっとで電力なんかまかなえるｗｗｗｗ >>775
キミも、もう世界は.完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>778
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>780
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>782
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>785
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>785
住宅屋根上やオフィスビル工場屋根上、空き地だけで十分足りる >>787
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>787
はっきり言って足りん。まともに運用するならそんな発電量が不安定な玩具じゃなくて原発が欲しい。欧州にしてもフランスの原発ありきの話だしな >>789
不安定で何か問題あるの？
電気自動車って発電した電気を貯められるんだよ。知ってた？ 20年ぐらい前に提唱されたスマートグリッドってやつだね >>790
遊びにしか使わない玩具なら不安定でも良いけどね。車がそんな玩具でも許されるのは都市部だけ エボルティス？
これもカリフォルニア州限定販売か？
妙に出すのが早いな
2030年までギリギリまで待てばいいのに
もしかしてトヨタとしても意外と初電気自動車か？ >>795
究極にはこうなるよね
太陽光パネルの効率もどんどん上がってるし >>791-797
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>793
電源が不安定でも電気を貯めておけるのが電気自動車な。何も問題ないぞ。 >>799
キミも.、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>802
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>804>>805
キミも、もう世界は完全に電気自動.車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>804
自工会の会長としてはEV化が進んだらかなりの系列下請け部品メーカーが潰れるし、規制が進めば今や販売の4割近くを占めるガラパゴス軽自動車が足枷になるしで政府支援が無いとやって行けないって事だろう。 >>807
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>804
車の値段をどんどん高くしておいてよく言うぜ
EVが脅威なら値段を下げる努力をしろよな >>809
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ 最終的には電気自動車、ガソリン車、水素自動車、プラグインハイブリッド車、風力自動車、ハイブリッド車、その他諸々、全世界的に、なあなあまあまあほどほどで仲良く共存の予感 >>811
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>804
こういうこと言うから世界に取り残されて駆逐されんだよ何回やられたら学習するんだ >>813>>814
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>816
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認め.たわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ 仮に今の日本中の車が全部電気になったとしたら、充電スタンドは今のガソリンスタンドの100倍くらいの数が必要になるかな
今後どんだけバッテリーの容量増えてくのかねえ
全てのコンビニに充電スタンド設置ってこともあるかもね
あっと、それじゃ都会は困るか〜 一応EV目標で、実現しない場合はハイブリッドで手打ちじゃないの
でかい電池のすきまに人が乗るEVじゃ、しょうがないもの >>818>>819
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>818
電気自動車は自宅で充電できるんだよ。知ってた？ 自宅充電だと、ご近所まわりしか走れないだろ
現在のEVだとセカンドカーにしか使えない >>821>>822
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まとも.な知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ 最終、CO2排出抑制装置月のハイブリッドで手打ちだろ
問題はCO2排出よりCH4排出制限だろ >>824
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると.認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>826
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>822
昭和からアップデートできてないジジイｗｗｗ まあお前らのご近所に欠陥原発乱立するだけだから
EV大勝利でいいんじゃねｗ >>828-830
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>822
EVは満充電すれば500km以上走れるんだがな
君の脳内では自宅でEV満充電できないことになってるの？ >>832
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>832
満充電するのにどれだけの時間がかかるのだ？
長時間かかるからEVは不便なんだぜ >>834
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>834
寝てる間に充電すればいいだけじゃん。
もしかしてスマートフォンの充電も5分とかしかしないタイプ？ >>836>>837
キミ.も、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ 電装品フルで500k走れて３年後も500km走れるEVが
できたら考えてもいいな 関越の渋滞に巻き込まれたら怖いな
ガソリンなら、給油して貰えるけど 自衛隊来るまで給油してもらえなかったのでエンジン切ってた人も居たけどな。 電池10年持たないと思うが
安くない交換費用が加わることについて
皆が納得するだろうか >>839-842
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>844
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>836
放射脳は走れないと思ってるｗ
>>839>>840
むしろ無限に走れる
道路からの給電や太陽光パネル搭載で
>>842
余裕でもつ
プリウスの中古もよく売れてる >>846
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>846
夜中に太陽光パネル使えるか
それも雪が降り積もってるのにww
EV脳は現状が見えないww >>848
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まともな知能.があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>848
北海道でも太陽光発電所が成り立っている現実。
蛭間発電した電気を夜使いたいなら昼間EVに充電すればいいだけじゃん。 >>850
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ EV推ししている奴らってもちろんEVに乗っているんだろうな
実は軽自動車に乗ってますなんて言うなよw >>852
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>854
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>856
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>848
夜中しか走らないのかこの放射脳はｗｗｗ
放射脳は現状が見えないｗｗｗ
>>852>>854
おまえはチャリしか乗ってないよな
そりゃガソリン車廃止でもおまえらには関係ないわなｗ >>858
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>860
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>862
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>862
複数の人で交代制で1台のトラックを運行してる場合もあるだろう >>864
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>864
そんなのはまず居ない
トラックは大抵ワンオペ
長距離高速路線バスはツーマンだけど
何れにせよ君の自家用乗用車をEVにできない理由にはならない >>867
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>864
>>869
道路から給電するから大丈夫 >>869-871
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ >>869
君の自家用乗用車は運送業に使われてるのかい。違うなら今すぐEV購入だ。 >>873
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>875
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそうい.う結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>870
>>871
それ何時のことだよ
夢を書くなよ >>878
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>878
ドイツが道路側からの給電を実施する計画 >>880
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認め.たわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>882
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ 中国やイギリスといった今のクルマ販売競争の負け組が言い出したことに、勝ち組の日本が乗っかってやんの
バカ丸出しのガースーでござい >>884
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだ.ね
まともな知能が.あればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>884
欧州勢と中国勢の自動車業界一発逆転を狙ったEVブームだが、環境問題とリンクしてブームは加速。
日本はグズグズしてる間に自動車だけでなく再エネビジネスでも周回遅れ状態になりつつあるというのが現状。
ここで主導権を握れないとスマホや家電と同じ状況になって日本は2流国に転落する。 >>886
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>888
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>890
キミも、もう世界は完全に電気自.動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>884
これが負け犬放射脳
>>888
工業製品なんて人件費が安いとこが勝つんだよね
日本は日本製品だから売れたと勘違いしてしまった
そして欧州みたいにブランドになることもできず終了 >>892
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然なん.だ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ 今時のガソリン車やハイブリッドなんて、不快でしか無いエンジン音だからな
それなら電気自動車のがましだな >>894
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそ.ういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ バッテリー切れで救援要請すると、現状は充電施設のあるとこまで搬送ってことらしいが、
みんなが電気になったら、その場で充電してくれるサービスに切り替えられるのかな？ >>896
イギリスは充電施設がある所までの電気を充電してくれるサービスがあるみたいだからそうなるかも。 >>896-898
キミも、もう世界は完全に電気自動.車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>897
そりゃ車より石炭の方がずっと環境にいいからな >>900
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論にな.るのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ 電気自動車を否定はしないが、さも内燃機関の自動車を無くせば、地球温暖化は是正できるは疑わしいな
排出ガスを減らせば、温暖化問題は解決出来るのか？
そもそも地球温暖化は本当なの？これから、プチ氷河期も来るとの話があるが
今ある世界中の車をほとんど変えると言うことだが、経済的な損失やその為に、地球の環境問題を悪くしたりはしないのか？
今の流れは、電気自動車を促進して、既存の自動車業界を衰退させ、新しい電気自動車の業界で、覇権を取りたい奴らがゴリ押ししてるのでは無いかと思ってしまう
日本は、自動車生産大国なのだから、これらをきちんと検証し、その上で、全て電気自動車にするのが正しいのか判断して世界に発信するべきだったと思う
愛国精神は、無いが、電気自動車のみの世界になると、世界における日本のアドバンテージはほとんど無くなると思う >>903
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>903
そんなもん関係ねえんだよ
温暖化の原因がほかにあっても電気自動車を売るのだ >>905
キミも、もう世界は完全.に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然なん.だ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ 日本の場合、電気作るのに化石燃料が必要だからな
自然エネルギー全然ダメ
原発は温排水を海に垂れ流す
電気自動車普及したっていみありゃしねえ
ところでこのデフレの世の中一般企業の給与は下がってるっつうのに、
東電は逆に増えて行ってるのな
原発事故の時はガクッと下げたが、今は原発事故以前に戻るどころかさらに増えている
みんな東電に廃ろう、だ >>907
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>907
東電擁護だと罵られそうだけど
震災後命がけで現地で対策にあたった社員の方々には心から感謝したい >>903
米国も欧州も中国も自国の産業優先で規制を決めている
釣られて声明を出す日本の政治家のアホさ
半導体も家電も、ディスプレイも車載電池もLEDも
皆やられていった。
技術はあっても政治なし
日本の行く末は厳しそう >>909>>910
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ 寒い国では、バッテリーを温存するため車載用の石炭ストーブを暖房に使います >>912
キミも、もう世界は完全に電気自動車であ.ると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>907>>910
このバカさ
意味があるから電気自動車にするのだ
日本メーカーも電気自動車に全力でいかないと全滅だぞ >>914
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>916
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるの.は当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>919
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>916
二輪は真っ先に電動化だぞ
小池が宣言したからな
>>919
コロナで死んどけ >>921
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ 商用の大型トラックまで電動化しなきゃ意味ないな
あと、ウシのゲップまでやり玉に挙げるんなら、デブとハゲも抹殺しなきゃいかんだろ
少なくともデブとハゲは、ビーフ禁食にする必要はある >>923
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>923
なにいってんだこのバカ
お前を抹殺しろってことか >>926
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると.認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>923
長距離トラックは貨物列車に置き換えという手もある
スイスがやってることと同じね >>928
キミも、.もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそう.いう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>930
キミも、もう世界は.完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電.気自動車の勝ちで終了♪ >>933
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>935
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結.論になるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ EUはドイツに経済依存してかろうじて持ってるのに車という最大の産業をつぶしてEVという狂気にはしるとはな >>937
キミも、もう世界は完.全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知.能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい.電気自動車の勝ちで終了♪ >>940
キ.ミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然.なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>942
キミも、もう世界は完全に電気自動車である.と認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終.了♪ >>1
スマホ2万1000台の電池 ＝ 電気自動車1台分の電池
世界の77億人全てがスマホを持ってたとして、
その人達の電池を全て集めたら36万6666台分の自動車の電池にしかならない。
これは日本で販売される新車の1ヵ月分になるかどうかのレベル。
全世界の全ての人がスマホを1台持ってたと仮定して、
その電池を全て集めても、日本で販売する新車1ヵ月分の台数と
同じ台数の電気自動車しか作れない。
電気自動車は電池を気が遠くなるくらい大量に使用する。
それでも航続距離は500kmにも届かない。
リチウムなどの資源がまったく足りない。ＥＶが増えるほどこの問題は深刻になる。 >>944
キミも、もう世界は完全に電気.自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当.然なんだ
はい電気自動車の.勝ちで終了♪ >>944
なにいってんだこのボケナスはｗ
極小のバッテリーしかもたないスマホと比べるというバカさｗ >>946
キミも、もう世界は.完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になる.のは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ 同内容の連続投稿制限に引っかからないための対策じゃね >>949-952
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>954
キミも、もう世.界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
ま.ともな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ 総合的な環境負荷やインフラ諸々はともかく、とりあえずトヨタの発表に期待だな
https://youtu.be/W3Fo0pXwVtI >>956
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ >>937
欧州はしたたかですよ
日本のアホ首相とは違ってちゃんと戦略がある
ディーゼル不正ではディーゼル死滅
HVは特許を抑えられていて身動き出来ず
EVシフトで挽回を図る
原発大国フランスも大賛成
ところが車載電池は中国が圧倒
コストも合わず将来性なし
インチキCO2規制でPHVを優遇して時間稼ぎ
水素燃料に大枚投資して挽回を画策中 中国もしたたか
電池と原発を将来の国家戦略に据えた
電池は設備投資の9割を補助して市場を圧倒
同時に原発は50機も新設
完成すれば世界最大の原発大国
ところがEV一辺倒は無理と判断
原発や電池だけでなく自国の自動車産業も大切
トヨタがHV特許の開放とHVユニットの供給を約束
EVの補助金を下げHVも省エネ車として認定
馬鹿首相を抱く日本とは国家戦略が数段上です >>958-960
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ エンジンで発電する電気自動車が一番いいんだよ
ハイブリッドなんてもう古い >>962
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけ.だね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>965
キミも、もう世界は完全に電.気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
は.い電気自動車の勝ちで終了♪ >>956
1.数分で80〜90%充電する「超急速充電」が可能に
2.エネルギー密度の大幅な向上に道が開ける
＊上記1、2ともに、実際、実現可能か不明（エビデンスが不明確）
https://youtu.be/W3Fo0pXwVtI?t=14m00s
https://i.imgur.com/QOEqwq6.jpg >>967
キミも、も.う世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能.があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動.車の勝ちで終了♪ 頭EVsmart、マイ電動シルバーカーには笑わせてもらったわw >>970
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわ.けだね
まともな知能があれ.ばそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>972
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認めた.わけだね
まと.もな知能があればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ JEPXだと1kWhで100円近いのか
これもうガソリンのほうが安いじゃん >>975
キミも、もう世界は完全.に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは.当然なんだ
はい電気自.動車の勝ちで終了♪ >>977
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論.になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>977
JEPX見てこい
需要が買ってて取引金額偉いことになってる >>979
キミも、もう世界は完全に電気自動車であると認.めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝.ちで終了♪ >>979
そんなもん電気自動車の時代がくるから投棄の対象になってるだけだバカが >>982
キミも、もう世界は完全に電気自動車で.あると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ちで終了.♪ >>985
キミ.も、もう世界は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ まあデンキジドーシャにしたところで
二酸化炭素排出量0なんて絶対に無理なんですがね
いつも目の敵にされ続けてきた自動車の排出量なんざ
お前らの家から排出される二酸化炭素量の半分以下だし >>988
＞二酸化炭素排出量0なんて絶対に無理なんですがね
は？何いってんだオメwwww >>988>>989
キミも、もう世界は完全に電気自動車.であると認めたわけだね
まともな知能があれば.そういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車の勝ち.で終了♪ 目指しているのは、二酸化炭素排出量0じゃなくて、二酸化炭素排出量【実質】0な >>991
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があ.ればそういう結論になるのは当然なんだ
はい電気自動車.の勝ちで終了♪ >>993
キミも、もう世界は.完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論に.なるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ 【中国版テスラ】NIOが新型EVセダンを発表 世界初「全固体電池」搭載 航続距離1,000km以上 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610200545/
【中国版テスラ】NIOが新型EVセダンを発表 世界初「全固体電池」搭載 航続距離1,000km以上 ★2 [ボラえもん★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1610246061/ >>995
キミも、もう世界は完全に.電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい電気.自動車の勝ちで終了♪ >>996
キミも、もう世界は完全に.中国のものであると認めたわけだね
まともな知能があればそういう.結論になるのは当然なんだ
はい中国の勝ちで終了♪ >>997
キミも、もう世界.は完全に電気自動車であると認めたわけだね
まともな知能があればそういう結論になるのは当然な.んだ
はい電気自動車の勝ちで.終了♪ >>988
＞お前らの家から排出される二酸化炭素量の半分以下だし
は？何いってんだオメwwww このスレッドは１０００を超えました。
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