【ユピテル専用】レー探スレッド★107
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
自動ブレーキのセンサーがステレオカメラだからダッシュボード中央に物を置かないようにディーラーから言われてる >>604
全くの同意。
だからレーダーもセパレートタイプを選んで、
違法は承知でフロントウインドウに固定する
ホルダーに本体を固定して使ってる(A720)
だからLS700を検討してるがセパレートの
アンテナが思いの外大きくて設置方法を模索中。 LS700のアンテナとLS10ってやっぱ違うのかね
どっちもアンテナだけどLS700はデカイ、LS10は小さいって言われてるが 「LS700のアンテナは上面は塞ぐとGPS受信
出来なくなるわよ」とユピテルのお姉さんに
叱られました。天吊り厳禁だそうで別売のZ200Lの
ルームミラー取付用ステーを勧められたよ。
でも、自分のクルマのルームミラーはETC一体型で
ぶ厚く、フロントウインドウもスラントがキツく
どう見ても収まりそうにないんだよな・・・ >>613
BMW?
オイラはルームミラーの助手席側にショップにワンオフで天井とフロントガラスの境目からブラ製の吊り下げ式のステーとアンテナ入れるボックスを作って付けてもらったよ >>616
F10乗りですよ。そのワンオフのボックス、
差し支え無ければ画像うpして貰えませんか? >>587
サーバー メンテナンス日時
実施日時
2020年7月10日(金) 10:00 〜 14:00
※作業の状況により終了時間が前後することがございます。
サービスを停止するサイト
■ ity.クラブ
■ GPSダウンロード(GPSデータパック・公開交通取締データ)
メンテナンス中は、上記のサイトにアクセスできません。
※My YupiteruおよびYupiteruダイレクトは通常通りご利用いただけます。 LS310の設置位置、配線目立たなくしたいのと
運転中に見やすい位置だから運転席側のダッシュボードに置くと
ワイパーで拭き取られない場所だということが判明したorz
晴天時は問題ないんだろうけど、、
ワイパーで拭き取られないような状況だと雨天時は受光しにくくなりますかね?
センターに移動すべき? >>624
気にしたらキリがないけど
雪の日まで考えるとワイパー払拭範囲内が良いんじゃない?
そもそも路面状態が悪いから普段より慎重な運転になるけどねw 横レスですけど
オートバックスで買ったLS700を新車納車前にディーラーに持って行って
グラインダー&ドリルで加工した自作ステーで、指定店専用モデル風に取り付けてもらうようにお願いしました
ディスプレイの裏には吸着板を両面テープで取り付けて、ナビ横に留めた磁石で固定していますが位置自在です
いい感じにできたので自慢ついでに貼らせていただきます、ディーラー工賃は1諭吉です
https://imgur.com/ZKWGN3u.jpg
https://imgur.com/FlgiV2n.jpg
https://imgur.com/U0gopbH.jpg >>618
トリンプのGカップww
628みたいな感じ。
ステイは金属製、カップは、プラ製だな。
値段は配線込みこみだからわからんけど定価ブラス1諭吉はいかん感じ。
問題は本体をダッシュポードのナッパレザーかウッドパネルに両面テープでどっちにステイを貼るかで後者にしたがイマイチ納得いかんがね、、、
他に貼るとこないから仕方ない。 >>628
自作ステーが良いですね
ステーは天井への差し込みですよね
グラつき対策はされていますか? >>628
レーザー探知した時およその距離報告してください >>631
見通しが良ければ120メーター前後かな
前者が大形トラックで見通しが悪いと直前までならないけど検挙はされないと思うよ >>628
天井にはわずかに差し込まれていますが、遵法のガラス黒枠部に両面テープ貼りです
ステーの強度的に不要な部分はカットし軽くしていますし、アンテナもそれほど重量はなく
最近の両面テープはメッチャ強力で、経年劣化の心配はありますがグラグラするようなことはありません
>>631
まだレーザーのアラートは出ていません
取り付け位置が悪くてレーザーを受光できていない、ということはないと思いますが
取り締まりポイントに遭遇した際には報告させていただきます >>631
400〜100メートル
大阪新御堂北行き レー探本体とLS10がどうしても連携しません、別々に動作してるようで
皆さんどうやって通信してます? サーバーメンテナンスのメールが来たけど
これでWi-Fi問題は解消するのかな? >>635
LS10は電源分岐でもらってるだけで通信等はしてません
電源オンが同時になるだけ >>634
400メートルって凄いね
俺はA360αだけど大宮の可搬レーザーオービスでは前方が開けて入れば100メートル前後で警報が鳴る
市街地なので速度は余り出せないので10〜20キロ程度のスピード超過なら減速は十分間に合うよ >>625
ありがとうございます。
受光性を考えると拭き取り範囲内に置いた方がよさそうですね。
もうちょっとどうにかならないか工夫してみます。
配線目立ってもいいならセンター設置もできるんですけどね、、、 取締側のレーザー取締装置は警察の間では
使い勝手が悪く不評らしいからこれからは
普及しないかも? >>641
それはないと思うよ、レーザーオービスは警察から見ると人員が少なくて済むし、サイン会場の確保も要らないのでこれからはどんどん復旧すると思うよ。
更にレーダー取締りだと電波法で免許が必要だけど、レーザー取締り機は免許も必要ないので運用が楽!
またスキャンレーザーは一気に複数台の取締りができるので警察としては効率がいい!
馬鹿なマスコミが使い勝手が悪いと言ってるけど警察もまだ慣れてないだけで今後はレーザーパトカーやオービスも全てレーザー取締り機になると思う Kバンドの導入すりゃいいじゃん、警察官なんてみんな免許持ってるし >>643
Kバンドの移動オービスが普及してもユピテルは完全に対応してるから構わないけどねw
何れにしても古いレー探を使ってる人は買い換えだな
以下はユピテルのサイトよりのコピペ
市場には「Kバンド対応」と記載していても、実際には新型のレーダー波(新Kバンド)を受信・警報できない製品があります。SUPER CATなら、新型レーダー式移動オービスのレーダー波(新Kバンド)も受信対応 >>644
Kバンドは遠方で拾えないらしいからあまり意味がないって聞いたわ 佐○県警スゴいな
未だに電波ダダ漏れの旧型ネズミ取り運用してる >>645
Kバンドはレーザーよりも検知しやすいよ
俺の経験から言うと開けた道路なら150〜200メートルで警報が鳴るよ
反対に前に大形トラック等が居ると50メートル位で警報がなる
でもkバンド取締り機は先頭車のみしか検挙しないから問題なし >>647
>でもkバンド取締り機は先頭車のみしか検挙しないから問題なし
それXバンドじゃない?Kバンドは複数同時測定連射可能だよ >>648
でも現実には先頭車のみ検挙してるよ
それに50メートル手前でなってくれればゾーン30の取締りや40キロ制限道路取締りには対応出来る >>650
アンテナがセパレートなのがいいねー
性能的にはLS310と変わってないみたいだけどね >>650
LS700の販売ルートとパッケージ内容を変更しただけ? 地図データが、あたらしくなっていると思うよ。
あと気になるのは、無線LANカードが、販売ストップしているけど。 >>632
>>634
ありがとうです。窓ガラスの青い所通してですか? >>657
上のほうで太陽光で誤警報すると騒いでた馬鹿がいたねーw
ユピテルはそんな事はとっくに対策済みなんだよなー
俺のLS310も太陽光がよく当たる所に設置してるけど誤警報は一度もないよ 本日実施
サーバー メンテナンス日時
実施日時
2020年7月10日(金) 10:00 〜 14:00
※作業の状況により終了時間が前後することがございます。
サービスを停止するサイト
■ ity.クラブ
■ GPSダウンロード(GPSデータパック・公開交通取締データ)
メンテナンス中は、上記のサイトにアクセスできません。
※My YupiteruおよびYupiteruダイレクトは通常通りご利用いただけます。 無線LANカード絡みのの不具合なおるといいな
作業中のSE/SIさん、大変だろうけど頑張って! 鯖をごっそり入れ替えかな
作業は外注に丸投げだと思うが改善されることを期待している >>657の太陽光カットしてるのは物理フィルタではないからなあ
誤作動ではないとは言い切れない
まぁ俺はそんな事ないのでどうでもいいんだが >>662
本当に涙目だろうなー(大爆笑)
ユピテルをディスるするならもっと頭を使えよと思うwww
>>663
俺も太陽光君の名誉回復の為に太陽に直接向けてみたけど警報は鳴らなかったよ(大爆笑)
夕陽じゃないと駄目なのかな?(大大爆笑) 夕陽は別なんだろうな
偶然の誤警報かもしれんが眩しい夕陽の時に鳴ったことあるよ >>666
熱くなり過ぎて自作自演の見極めが出来なくなってるぞ(大爆笑) ユピテルダイレクトでA330αが安くなってたのでポチッてもーた。
今までA220+LS10で使ってきたが2019年型A330αに換える事で
ザクUからリックドムに乗り換える位のパワーアップが期待出来そうやな。 >>670
陸でも何とか使えるのではw
まぁ、ホンマはゲルググと書きたかったが
「そんなにパワーアップじゃないだろ!」と
突っ込まれそうで止めたw 夕陽といっても太陽が水平に近い時じゃないと誤警報しないぞ?
登り坂で誤警報するのはそのせいだろ だからそれを動画にすれば信じるんだよ
後出しでどんどん条件を増やすな メンテナンス後、どう?
無線SD買えるようになるのかな? >>675
ユーザーにデバッグさせてから判断するのでは? 無線LANカードのファームウェア4.00.04でMyYupiteruログインできないと言っていた者です
今日のサーバメンテによるものと思われますが、MyYupiteruログインできるようになりました
あとは、たまにリアルタイム配信データがダウンロード出来ないと言っていた人がどうかですね
(自分はもともと該当していなかったので分かりません) >>677
昨日1日と、今日の出社時は受信されなかったけど、
サーバメンテ後、取り敢えず受信出来たよ。
これでサーバ直っていると良いんですが…。
まだ、無線LANカード再販のお知らせないですね >>678
正常だそうで何よりです
こちらは5/6に人柱としてファームバージョンを上げて不具合を再現させて以来2ヶ月ぶりでのログイン成功に思わず拍手してしまいました
待ち焦がれた皆さんのために無線LANカードの再販も早くなされるといいですね 鯖直ったね
ログインできたわ
ちな最新ファーム
ここまで長かった LS310を購入し、宙吊りで設置する予定なのですが
エスフェリックレンズ部分がフロントガラスの黒セラミックと被っても問題ないでしょうか? 俺もWi-Fiダウンロード出来るようになった
ごめん、XPERIA 1iiのせいにして、、、 あれ?もしかして
Googleカレンダーとの同期で「距離」の2文字が文字化けするのも直ってる? 公開取締、リアルタイム配信、ログインすべて正常動作することを確認済み
対応に何か月要しているのかと疑問思うが、今後は妙なことをしないで欲しい
ところで、24さんのデータDLが不安定な状態は改善されたのかな? >>688
ご心配ありがとうございます。
>>678 にも書きましたが、正常に戻って、今日も問題なく受信出来ています。
あとは、カードの再販待ちですね。これが来たら完全復旧って安心出来ますから >>689
それは良かったですね。しばらく様子見を続けましょう。 >>690
えっと・・・
LS70aのことですよね!?
でしたらLS700と性能や機能は同一ですし
説明書は無いけどWebからDLできる
むしろ羨ましいから購入おめでとう!ですよ^^ レーザー対応した探知機に更新を考えてます
LS10も併用してレンズ*2になったら
感度2倍てことになるの? >>695
入射角を考えた保険だよ
自分は350αを運転席側ダッシュボード,LS10を助手席側Aピラーに寄せてルーフにステイで固定(保安基準対策)
中央分離帯,左路側からのレーザー照射に少しでも反応させる為だわ >>695
感度は変わらないが死角が無くなるからLS10との併用はいいと思うよ (´・ω・`)Googleカレンダー、なおったと思ったら再発 あ、すまん、感度2倍って表現してしまったが
角度とか受信?とかシビアらしいから
受光部が2つになって、不感防止というか
性能アップするのかな? と
とにかく、できるだけ手前で感知してくれないと
役に立たないので 家族がユピテルのレー探つけたので見せてもらったら地元のニッチな取締ポイントまでカバーされてて感動したわ。更新に金取ってるだけあるね!
俺も近々コムから乗り換えます。 >>702
何気にいいのが一時停止の取締り場所の警告が助かるよねー
>>701
レーザーは電波とは違って障害物が有ると回り込まないいからLS10との併用で守備範囲を広げた方がいいよねー LS300が19800円だったので購入
オプションのWi-Fi付きSDが販売停止だと…
家電量販店で東芝のFLASHair16GB5000円で買ってきて動作OK
FLASHairも生産終了なのね
在庫ラスイチで買えて良かったわ
つーかWi-Fiメモリー無いと使い勝手悪すぎるわ ユピの一体型ハイエンドをイヤーモデル毎に買って、その都度FlashAirも買ってたから
沢山あるわ〜
俺が更新するたびにお古を家族が一年遅れで更新と。でも使い切れず余ってる、、、
いま入手難ならオクで安価即決で出したるわ またWi-Fiでサーバーにアクセスできなくなってる? >>701
シビアじゃないよ
ダッシュボード真ん中でオッケー
取り締まりのレーダーレーザー設置環境はすべて違う
どの環境からも受信できるように真ん中推奨
100の取り締まり環境の1つだけに焦点合わせてきっちり設置しても、残り99の環境に合わせるのは不可能なわけで >>707
今やってみた。
公開取り締まり情報、リアルタイム配信データ、鯖へのログイン全てOKだが。 可搬レーザーとレーザーパト
実際のところ飛距離どれほどなのか知りたい 違反者にはレーザー照射じゃなくてレールガン撃てばいいと思うの >>712
いっそのこと次回車検で速度抑制器取付を義務化すれば良いと思うの
速度制限標識に発信機付けてさ
そこまでしないとこの国はダメだ
ついでに車間距離確保器もな
煽れないようにするべき ザコキャラにはスルーが基本
ちょっとだけ経験値を稼ぎたかったら
ひのきのぼうで一撃できる >>713
仮にそうするなら常に制限速度未満で走る車は運転手ごと消去するようにしてね 今年は2020モデルが少なくて寂しい
去年で開発費を使い込んじゃったのかな? いざ導入したけど、コムテックみたいにバンド別のレベル設定できないの不便だな〜 Kバンド?拾うのか自販機探知機になりつつある。
後継機には個別設定の機能乗らんのかね? >>713
車間保持できるようになれば渋滞も減少傾向に。。
渋滞がなければ、法定速度でもそこそこ早いんだけどね。 >>722
去年の謎ラッシュが異常だったのよね…
一年度でハイエンドが二機種型落ちとか普通無いわ レーザーのツインレンズがホントに短命だったね、、、
まぁ俺は350α買ったわけだが >>727
パトカーはレーザー化するんじゃ無いの? FlashAir生産終了なの?
ってことはユピテルの新モデルはWi-Fi内蔵になる? 移動オービスとレーザー式オービスの違いを教えてください。 >>730
前者は設置方法、後者は測定方法だから違いという表現は出来ません
移動式 or 固定式、レーザー or レーダー でそれぞれ組み合わせが存在します >>729
現行モデルは生産終了 新たにニューバージョンを発表 >>727
エスフェリックレンズを左右に配置してツインにしてくれたらより広範囲にカバーしてくれたかもw >>727
A330のダメ道具具合に辟易してA340リリース直後に飛びついてからの流れは俺的苦々ポイントだったわ 移動式、固定式、レーザー 、レーダー 全てをカバーできるモデルありますか?特に移動オービスが怖いです。 >>727
ワイはWR70買ったでw
>>735
つ(WR70)
まぁ冗談はともかくw
金に糸目をつけないのならLS700やLS70a、次点でLS310や
A360αを購入すればまず問題無いのでは?
ただ、それ等を取り付けたから100%安心・大丈夫とも言えないし
あくまでもお守り代わりと考えて安全運転を心がける事が
一番大事だと思うよ。 >>733
LS10を左右に付ければ死角なしに…
実はコスパ最強では >>737
ありがとうございます。ls310を考えてるんですがLS700やLS70aのほうが性能いいんですか? >>738
そしてめちゃくちゃ旧式のネズミ取りに捕まる
と >>738
LS10はレーザーのみに対応だからね
今後増えそうなKバンド対応の探知機と組み合わせれば最強だと思うよ >>739
性能は大して変わらない
ただ、LS700やLS70aはレーザー受光部アンテナが独立しているから
より受光しやすい場所にアンテナを置きやすい Kバンド受信って20年前のレー探にも付いてた記憶があるんだけど、ここ15年使ってなかったから最近の流れがわからん。
一時期非対応が流行ってたの? >>743
今後はセンシス社はレーダー計測式の固定式と可搬式と東京航空計器のレーザー計測式の半可搬式と可搬式が主流になって行くだろうから探知機はレーザーとセンシス社のXバントの感度の良い探知機が必要だと思うよ。 >>746
的を射ない
と書くくらいならいっそ
的外れ
と書いた方がモヤモヤしないで済むな Kバンドはとどのつまり誤報との戦いだから
オオカミ少年のように、そのうち信用できなく
なって、役に立たないと思う。 >>743
将来のKバンド使用に備え、探知機はKバンド対応
Sensysの最新レーダーが上陸。Kバンド対応探知機でも一切探知できない
感度上げるわ。誤報?自販機探知機?探知できなきゃ意味ないだろ←いまここ >>748
金のある人はLS700で金の無い人はLS310の二択だと思うよ もうアテに出来るのはGPS情報だけだと思ってる
(と、ステルス受信警報と取締無線受信警報w)し、そうなるとやっぱりユピだわ >>750
センシス社の最新レーダーでも警報はなるよ
>>749
誤報を避ける為に俺は速度は50キロ以下ではならない様にして、感度は最高感度に設定してる
この設定で街中の誤警報は殆ど無くなる >>753
すまん二行目は新型オービス対応前のKバンド対応探知機の事ね LS310ってレーダー誤報が多いじゃん
なのでLS700推しです 310のセパレートが700ってだけで基本は同じモンじゃないの? >>756
カタログ上は同じだよ
カタログでは表せないのがそれ! Z190RとLS10で運用中
何か不足ってある?流石にちょっと古いかなZ190R 現行機でも、ステルス、取り締まり無線
しっかり傍受できるの? >>760
ステルスは無理だよ、ステルス対策は先頭を走らない事、また先頭を走る事になったら速度を守るしかないよね
でも他車がステルスで測定された時の漏れ電波は受信して警報はなるよから警報がなったら注意だね。
取締り無線はしっかり受信出来るよ
受信したら警報するから警報されたら取締りをやってる確率が高いので注意だね >>761
吸盤ソーラー式のやつはガッツリ聴こえたのにな。
しかもずっと聴けた。 セパレート式って本体だけ交換すれば新しくなる?
レーダー部分は内張の中に仕込んだんで入れ替える気がしないんだが、効果同じなら古い本体だけ替えたい >>761
特小聞きたいならスキャン機能付いてる特小を買って常時スキャンするのが正解
俺はアマ機で聞いてるけど ふと気づいたんだが
現行のLS100、300系、700というシリーズがあるのに
なぜか500シリーズが欠番なんだよな
もしかしてLS500が年内に発売されるのかな?
仮にそうだとしてLS10のような小型レーザー受信機だけ分離した
2ピースセパレート型なら爆売れすると思うんだけどね ステルスってどんなふうにやってるんですか?ネズミ取りの事ですか? >>766
500系が出るとすれば、これまでの命名ルールだとミラー型だね ミラー型だと設置場所を変えられないし
運転支援システムカメラがフロントガラス上部中央に設置されてる車も多いから
受信環境としてはあまりよくないね
だから売らないのかも知れない ミラー単体モデルとLS10セットモデルがあるといいかな。 まだSDカード再販来ないね。メンテ以後問題なくDL出来てるけど、今も駄目な人居るんだろうか? >>771
メーカーのメンテ告知は有難いけどさ
メンテ終了後でもいいから何のために何を改善したのかの結果報告くらいは欲しい >>771
鯖メンテ直後はDL成功したけど
翌日にはまたダメ
FlashAir >>774
マジか。それじゃあ、まだ再販出来ないでしょうね…。
ちなみに、使っているファームのバージョンは?
私の使用しているファームは、4.00.02です。最近、純正(4.00.03)差してないんで、
挙動チェックしてないけど、4.00.04でメンテ後問題ないって書き込みあったけど。 >>774
>>775
今日は試してないけど、メンテ以降昨日まで全く問題なかったよ
W-04 16GB 4.00.04 >>775
>>776
ファームを最新にしてみる価値はあるかな? >>775
純正にして試してみたけど、問題なかった いろいろと書かれているので今も試してみた
DL、ログイン全てOK、メンテ以降は問題なし
W-04 32GB 4.00.04 >>778
↑に24さんがおられたのか。その後は、ほぼ調子が宜しいようですね。
確かW-04 16GBだと思っていましたが、純正カードもお持ちだったのですか。 777です
ファームを最新にしてもダメっぽい
恐らくスマホ側の問題かも
他のものでデザリングをためしてみる サーバ側でIP制限してるとかなのか?それともTLSとかの証明書関係か? >>780
自分のFlashAirが駄目なのか検証する為に、無駄だよなと思いつつも購入しましたw >>781,782
IP制限はユピテルに前科があるので否定できないが海外のプロキシーなんて
普通は通していないので可能性は低い。
取締、リアルタイムデータはHTTPで証明書は関係なし。
ログイン、GPSデータはHTTPSで認証書が関係するが可能性は低い。
おま環というか、ネット環境に依存しているのではないのかな。 >>783
購入されたのは販売停止の前ですね。真剣に検証される姿勢には頭が下がります。
偶に見かける「中の人」には、こういった状況を知っておいて欲しいと思いますよ。 >>784
>認証書が関係するが可能性は低い
関係しているのに可能性が低いと思うのは何で? >>785
3月中旬からDL出来たり/出来なかったりって状況が発生していたので、
4月末に買ってみました。>>775 に書いてますが、カードのファームが違うので、
差し替えながらDL確認してました。
最近は、DL速度の速いFlashAirばかり使っていたけど、今日久々に純正に
為てみました。結果は >>778 の通り。 >>786
図星だったかな。鯖を見直すか、新ファームだせよ。
>>787
ユーザデバックに頼るのもどうなんでしょうね。ダメですね。 >>788
ん?アンカー間違えてない?
>図星だったかな。
とかアンカミスじゃなければ頭おかしい人になっちゃうもんね? この問題は全ての人には該当しないでしょ?俺のA320と純正ユピテルのWi-Fiカードでは最初から異常は起きてないけど、俺がラッキーだけなのか? オレのLS700もドンキで購入した東芝のカードとiphone でエラーないっすよ。 MyYupiteruログインができない問題の発生条件はファーム4.00.04だったけど、
取締、リアルタイムがダウンロード出来ない問題の発生条件は不明なままだよね 国産車で350αをobd2接続で使ってたけどそのままbmwで使えるかな?
マツダ設定だと動くと合ったので。。 >>794
ソコソコ初期のF20ではそれで動いていたよ
G20が今週納車されるがこの世代だとダメとのもっぱらの噂
本当にダメでも電源だけは取れるみたいだから
それで我慢するつもり 今E85のZ4乗ってるんだがやってみようかな
前の車で使ってたのが7年前のだから買い換えするかもだけど >>798
16ビンをACCから取るだけ
こんなの使ったよ。
尼でOBD ACC/常時電源切換 分岐ハーネス1個 【16ピン+16ピン】で検索
ヒューズからACC電源取って、16番ピンに。 >>799
ODDケーブルのコネクタに内装されてるヒューズを内部断線済みの尻尾付きに交換して…という手もあるって
昔ココで教えて貰ったわ 今日はザーバーメンテナンス後、初めてWi-Fiで自動ダウンロードに成功した
Fclash-Air 16GB >>795
接続するだけで結構エラー吐くから気をつけてね。 今日ユピテルのサポートに電話したら思いっきり関西弁のイントネーションの女性だった
ユピテルって本社東京じゃなかったっけ? >>802
そうなんかー ご親切にありがとう
大人しくACC電源引っ張り出すか ユピテル東京本社のサポートはコロナで全滅しているので
大阪に電話が転送されている
ソースは俺の妄想 >>804
うまくいく例もあるけどうまくいかない例もある。
G系になってからは急にエラーは増えた。
どこに差があるかはだれもわからないけど、ちょくちょくBMWはソフトとかを変えてるっぽい。
コーディングツールも今は失敗すると大変なことになる。下手をすると寺でも修復は大変らしい。
面倒だけどACCからとることをお勧めするよ。
トンネル内精度とか落ちるけど仕方ない。
出てくるデータの信憑性もよくわからないし。 サポセンだけ地代人件費の安い地方に置くのはよくある話 >>807
その場合は人件費も家賃も安く標準語に近い札幌か、優秀な人材が確保しやすく震災復興の起業支援のある東北の仙台かが多いんだよね
営業系やテレアポ系はなぜか九州のが盛んだけど >>808
HPの大連は日本語の発音は完璧では無いがサポート内容は完璧
日本人のエンジニアならいざ知らずサポートであのレベルの日本人は滅多にいない
ノートンのサポートのは日本語、対応、知識レベルどれも最悪だな
逆の意味で日本では有り得ないレベル >>809
俺が以前電話したサポセンは九州訛りの女子が対応してくれたな
ちなサポセンの所在は北海道だったがw LS70aとLS700 ってガワが同じだけど
誤報が減ったとか中身は進化してるのかな?
Z200LとLS70aでどっちにしようか悩んでるんだよね。。。 >>813
地図やデータ類は2020年版に更新されているだろうけど
販売がアマゾンしか見当たらない
aはアマゾンのaなのか >>814
LaBoonのサイトによると、Amazon限定のようです >>794
>国産車で350αをobd2接続で使ってたけどそのままbmwで使えるかな?
>マツダ設定だと動くと合ったので。。
今日試したらマツダ設定でエンジン回転数とか取得できた。2010e61ですけど。
本設置はこれから… メルセデスCLA買ったんだけどobd2やめたほうがいいって言われて接続してないけど、やっぱり問題あったりするの?日産の車で暗電流でバッテリー上がったことあった。obd2必要ないって言えば必要ないけど。 >>817
ユピテルのは問題無いよ
バッテリー上がりはレー探本体の問題みたいだよ >>817
Eクラス乗りだけどODB2接続すると異常動作をしたという記事を見たことがある。
詳細は覚えていないが自動運転に関係する重大なトラブルだったような気がする。
できれば止めた方が良いのでは? 外車には向かないんかね?
結局自分もシガーソケット接続で使ってる
南下モノタリナイ… 車の中枢神経に直結しているのがOBDポート
そこに常時接続するなんて怖すぎ EVだと常時接続は誤動作するからダメとかHVなら大丈夫とか
車種によって全然違うが単なるガソリン車なら何も問題は無い LS700って熱に弱い?
今日の昼間に突然SDカードが挿入されていないって旨のメッセージが表示されたんだが
で,見てると走行時間なんかの表示が10秒おきくらいに8秒くらい表示が止まってまた動き出すみたいな
動作クロック落としているような感じの挙動がでたわ >>824
2017年モデルのスーパーキャットロゴの形で光るモデルまでが
高性能でコストをかけていた
残念ながら2018年以降はコストダウンで一見、新機能が搭載でも
性能は大幅ダウン
例えるならNintendo3DSが2DSになって新ソフト入りみたいな感じ と言うことは、A320とLS10の組み合わせはまぁまぁええってこと? >>807
サポセンって、要は左遷部署でしょ?
何処のメーカーも大概クソな人間多い。
1番酷かったのはプロバイダのトッパ、次いでホンダ レーダー探知機としてはA320(Z180r)が最高機能+詳細設定可能だしな
マップの見やすさはA310
これにLS10の組み合わせが最強 ユピのサポートは基本的にまとも。ネットが絡むと疑問だけど。
史上最悪のサポートと言えばA*US。2度と買わないと誓った。 今の所Z900Lが最新機種だけど
これってZ200Lから進化してるのかな?
てかZ200LとLS700ってどっちが機能面で優れてるのかな?? >>833
Z200L、LS700は同じモデルの指定店か否かの違い。
Z900Lは画面の大きさと4ピースタイプって違いあるけど、LS700同等品では? LS700を6月に買ったのに
19年春開通の新名神高速道路 新四日市JCT〜亀山西JCT(だったと思う)が未反映だった
ずいぶん更新タイミングが遅いから、
Ity.クラブに入って2020年度地図を割引で買う羽目になってしまった
プンプン >>836
でもレーダー2020年度版は2019年3月の地図なんだよ。 >>816
書いた本人だけど、たまにユピテル再起動してるなぁ。、なんでだろ?、 サーバーの件治ったらしいけど
ユピテルFlashAirは販売再開しないの? 生産終了だからニューバージョンで可能性はあるが現行は流通在庫もないから もう無理じゃね 最新型が好きで面倒臭がりの横着さんは最新型を迷わずに買う
コスパ重視の人は去年モデルの大量流通してる大幅値引き品を買う
最強版を求める人は2017年モデルを割高でも購入して地図を最新に
バージョンアップしてLS10も追加し手間をかけ高性能最強モデルへ強化する LS700の後継機ってパターン的に今年の秋くらいかな?
2019年モデルを量販店で在庫処分してる感があるから
2020年モデルがもうすぐ出るんじゃないかって思ってしまう。 尼70aのセール来ないかなーと待ってるんだが当分無さそう >>844
なるほど。LS700を今日にもポチるつもりだったけどもう少し待つか。
フラッグシップの店頭モデルに2020年版が出てないし。
レーザー対応でα350に飛びつき、
感度向上でα360に更新したけど、
ダッシュボードに光り物はなるべく置きたくないのでセパレート検討中。 すごい初歩的な事教えて欲しいんだけど、
ユピテルって毎年5000円払って随時GPSデータ更新して、
それとは別に2000円払って地図データ更新する
って理解で合ってます? >>847
(゚д゚)(。_。)(゚д゚)(。_。) ウンウン >>847
年間たかが7千円じゃん
無料更新に釣られて性能の悪い他社を買うのは本末転倒www >>850
性能は明らかにユピテルが一番
有る会社はKバンドが受信出来ないらしいw 外部入力映したくてコムテック買ったけどスピーカーの音質が残念なだけでもユピテルに戻りたいわ >>848
ありがとうございます!
車乗り替えるんで、このタイミングで今使ってるレーダーも買い替えたいと思いまして。
性能はユピテルが一番って聞いたので年間いくらかかるかだけ把握しときたかったんですが、公式HP見てもよく分からなくて…
>>849
無料更新ももちろん惹かれますが
まさに今無料更新に釣られて買ったコムテック使ってるんですが、
一日中鳴りっぱなしで全く使い物にならず
遠出する時以外は電源OFFにしてるんで、
今回は費用は気にせず良い物を買いたいと思ってるんです。 273 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2020/07/20(月) 21:45:56.34 ID:UcXSFTVW
ラブーンアフィブログのテストでこれだから
◆ユピテル A350α
レーダー誤報〜134回
レーザー誤報〜7回
◆コムテック ZERO 807LV
Xバンド誤報〜4回
Kバンド誤報〜74回
レーザー誤報〜0回
◆セルスター AR-W86LA
レーダー誤報〜12回
レーザー誤報〜0回
ユピテル爆笑 Z1100Lってのが買った車に付いてるんだけどこれって評価どうですか? >>841
ってことは新規の人はしばらくWi-Fi更新できないってこと?
いちいちカード抜いてきてPCでアップデートするのめんどくさすぎる 現場で周囲測定用のレーザースキャン使ったら、自分の車の反応しまくりw ということは測量用レーザーつけて走ればまともに測定できなくて捕まらないんじゃ?
レーダージャマー的な? センシスの移動式って直前でしか
警報できないみたいね。
誤報だらけのKバンドに意味あるの?
いや、純粋に疑問
ユピテルは無線傍受が一番重要だろ >>857
売りの一つでしかも更新は有料なのに、未だだんまりだもんな
ほんと対応がクソ
性能のいいハードウェアを気が利かないソフトウェアで制御しててサポートに至ってはクソなのが今のユピテルだと思う
手動で感度設定する時代のレーダーからユピテル愛用してた身からすると今のユピテルは実に残念 >>861
確かにだんまりはいかがかと思う
既存ユーザーにも新規導入を検討している方にも
現状と今後の対応を説明してほしい 地図の更新は毎年しなくてもいいだろ
次のバージョンなら地図も2020年度版だし今なら待つのが吉かと レーダー探知に地図の更新は必要なんですか
地図未掲載の道にGPS頼りのレーダーがあっても警告しない? >>864
別に地図に場所が記録されている訳じゃなく、ただ単にGPSデータとして緯度経度が登録されていて、そこに近づくと警告されるので、古い地図データでも問題ない。 年間5kのやつ払わないと
レーダーとして意味ないレベルなの? >>857
FlashAir入手出来るうちにGetするしかないかもね >>866
俺は更新しないで3年おき位に買い換えてますけど問題は有りませんよ
3年位なら新しいオービスはそんなに出来ないので問題有りません、また新設のオービスはマイエリア設定にしておけばいいと思います。
問題は移動オービスが最近増えたのでレー探本体の感度が必要なのでユピテルの高性能には何度も助けられてます。 >>866
遠出をする前に900円で最新版にしてる 東芝メモリがキオクシアになりFlashAirが終売になったんだからユピテルの次世代機は無線LAN内蔵になって欲しいな 手越のYouTube見てたら愛車にユピテルのレーダー着いてて好感度上がったわw
白バイ追尾式取締りエリアです、取り締まりエリア外ですとか音声と文字テロップまで出てるしw 型落ちのA340+LS10で初ユピテルレー探です
取り付け終わって、取説を最初から眺めていたら
安全上の注意でこんな記載が
本機を次のような場所に保管しないでください
・ダッシュボードや炎天下で窓を閉め切った自動車内
いちいち取り外せってこと? コムテックも FlashAir なのか
セルスターは無線LAN内蔵なのか >>876
沖縄とかは知らんが
湘南海岸の近くの職場に毎日出勤して放置
夏はフロントに日よけをやって窓を開けずに(潮風だから)
ギラギラの太陽を受けて5年経っても全く壊れない 自己解決しました
嫁の車にユピテルのレーダー付けてるけど更新した事ないや
どのプランがおすすめなんだろう >>881
少し高いけど3千円でSDカード毎買って交換する奴が一番楽だよ GPSアプデ来た
無線LANカードで直接ダウンロード出来るのは久しぶりだね >>885
本体から無線LANカードでアップデート出来るようになった。
3月までは当たり前のことだったのになぜか嬉しかったりする。 >>885
イヨッッシァアアアアアアァァァァァ!!!!!! >>882
>>883
レスありがとうございます
Micro SDカード届けて貰うのが楽かなって思いました >>889
同感、それが一番いいと思います。
そんなに頻繁にデータ更新する必要は無いと思うので 今買うならどれがいい?
A300から買い替えようかと >>892
さんくす!
>>893
それもいいかも >>895
精度というと?表示の更新間隔とかそういったサンプリング的な意味で?
OBD接続だと車両からのデータを表示してるだけだから値の精度は車両側依存でしょ >>896
各種項目の正確な数値を示しているかということです
そうであるならば、各種メーターを買って付けるよりも
OBDケーブル1本で簡単に設置できるレー探の購入を検討しています >>898
分かりました。ありがとうございました
主に各種メーターの代用としての使用を考えてますんで
型落ちのやつを探してみます >>899
本体とアダプタと車両の組み合わせで表示できないのもあるからよーく確認してね
うちのは水温取得できなくてクソだった >>895
>>896さんの言われる様にOBDからのデータだから正確だよ
もちろん車のセンサーが壊れてれば駄目だけどね >>901
は?正確かどうかは車両によるっつってんだろが
OBDの仕様は基本的に非公開
各メーカーが勝手に解析して「これはきっと水温」と表示しているだけ
それが本当に水温かどうかわからないし、どこで測定した
水温かもわからない
センサーの設置位置によって水温なんてころころ変わる
吸気温度だってどこで測定しているかで意味合いは変わってくる
そしてそのてのデータは車種ごとに全部ばらばら
レーダー探知機はOBDで取ってきた数値を「きっとこれは吸気温度」といって
表示しているだけで、車種ごとのこまかな違いなんか全無視してる
OBDだから正確だなんて戯言は、何もわかってないアホしか言わない >>902
いきなりなした?www
obdに親でも殺されたか?www >>902
OBDのデータが不正確ならOBDデータを元に故障診断や整備してる事を全否定するの?w
お前の様な馬鹿は見た事ないな(大爆笑) >>904
OBDから出てくるデータそのものはデジタルの数字であり、それ以上でもそれ以下でもない
それがどういうデータであるかを正確に知っているのはメーカーだけ
正確に知っている人はそのデジタル数値を正しく利用できるが、知らない人はまず、それがどういうデータなのかを調べる必要がある
ダイアグ装置を開発している連中は当たり前だが、その数値の意味を正しく知っている
レー探メーカーはもちろん知らない
コレが何を意味しているかを正しく理解できていないお前のようなアホが、そういうとんちんかんな返しをしてくる
水温センサがどこに装着されているかすら分かってなくて、その水温数値を正しく利用できるわけねえだろが、アホが
まともにエンジン触ったこともないからそんなことすら理解できない
そもそもそれが水温かどうかすらはっきりとは分かっていないし
レー探メーカーが「これは水温です」と言ってるだけ A330だが、昨日から無線LAN機能付きSDカード(THN-NW04W0320J6)でGPSデータをダウンロードできるようなった。
3月上旬くらいから、約4ヶ月も本体でダウンロードできなかったから、やっとサーバーの不具合が修正されたってことなのかな。 >>899
そういう用途ならA300〜A320と同世代のが比較的反応良く同時表紙項目が多くていいかもね へーなるほどねって長文の人のレス見て思ったんだけど、叩いてる人はどこらへんが間違ってんの? 車の吐いてるデータなんて似たり寄ったりなんだから間違う方がアホなんだよ。
一言「基本的に生データ」で済むのに、わざとらしく当たり前のことを長文で書いちゃうから… >>914
同感、OBDのデータは生データだから後は料理のしかたの問題だね
それを長文馬鹿はデータは正確じゃないとか間抜けな事を言ってるから大爆笑なんだよなー >>905
なんかこういう俺はメカニックに長けてるアピールでマウント取りたがる輩って毎回出て来るよな
しかもそういう輩は毎回長文でダラダラとアピールw 今までのかきこををまとめると
OBDは生データーで水温とかタコメーターとかの精度は車両側に依存する
速度とか加速度とか方位とかの精度はレー探側のGPS、Gセンサー、ジャイロセンサーに依存する 精度が低いデータをエンジンやら何やらの制御に使うと思ってんのか?
水温を例にとって「どこだか分からない」とか言ってるけどんなもん常時変化する場所に決まってる、後付けでラジエーター前とかにつけるアホいるけどメーカはアホじゃないからね
ただ一つ言えるのはメーカが違うのに表示数値が同じだから本当の水温が同じと考えるのは間違い LS700買って天吊ステー使ってルームミラー横辺りに設置を考えてるんだけど
最初のうちって設定とか弄ったりするかな?
適当に仮設置してある程度設定固まってから天吊するべき? >>923
激しく同感!
OBDデータの採集は一番正確な場所のセンサーからのデータだと思うので正確だと思う!
貴方の言う通りメーカーも馬鹿で無いのでOBDデータは信頼性抜群だと思うよ。
ユピテルに今後改良して欲しいのはOBDデータの任意の最高値を越えたら警告を発して貰いたい、ソフトの改良で出来ると思うけどね
例えば水温のデータが100°を越えたら警告音を出す、100°はユーザーが任意に設定出来る、有るユーザーは105°に設定するとかね。
もちろんその警告音は油温や電圧等いろんなデータに対応して貰いたい。 本当に必要なら水温計他の追加メーター付ければいいだけ
どうせ金をかけたチューンもしないで雰囲気だけだろ? 本来のレー探機能も100%捕捉するものではないからな
その他の項目も日付と時間以外は目安程度にみといたほうがいい OBD2で取れるデータは、車載コンピュータが利用するデータであって、それがいい加減なら、どうやってエンジンマネジメントをすればいいのやらww 最近はオイル交換してないからスーパーオートバックスさえ行かないや 激しく同感!が、どう見ても同一人物の自演で
PCとスマホを使って必死になってる件 ここまで読んで馬鹿な俺なりに考えてみた
つまりレー探で計測できる数値ってのは
たぶん回転数
たぶんブースト圧
たぶん水温計
って感じで絶対じゃないよって事であってる? >>937
>>924に書いてURL先見た?
たぶん・・・じゃないと思うよ
その辺はちゃんと解析してあると思われる >>939
リンク先開いた瞬間、なにこれ無理ー
もう消えるね、ありがとん >>942
おかしいのが常駐してるからなあ困るよね OBDだけの討論なら他のスレでやってくれ
ここはユピテルのレー探に関連した情報交換の場
そこを理解した上で書き込んでくれよ >>945
ユピテルのOBDの話題や情報なら全然問題ないと思うけど?
何か問題でも有るの?
今のレー探はOBDの性能も大事だよ、OBDを使いたくてレー探を買う人も多いと思うけどね。
またOBDの表示はソフトを改良すれば無限に広がりそうだから今後に期待してる ユピテルのレーダー2つ持ってて更新は1つSDカード買ってもう1台はコピペで行けます? >>947
同一機種なら物理的には可能だが、ライセンス的にNG >>947
もともと東芝組はSDマップカード買ってコピペがデフォ >>946
だよね
なんか各スレ、理解力の低い奴が多いんだけど、どうしたってことだ・・・
納得はしなくても、しっかりと相手の発言を理解しないと >>951
こういう発言してスレ荒らす人がいるからみんな嫌気がさしてるんじゃないか?
そう思うのは勝手だが、わざわざ知ったかぶりしたそんなテメーの思いをスレに書き込む必要あるのか?
理解してない輩はあぼーんするなりスルーしとけばいいだけじゃね? 今日東芝の64GBの無線SDカードくるけど
調べるとフォーマットが違うからこうしろとか書いてあって面倒な話だな >>953
64GB対応のレーダー探知機なの?
説明書見てないから分からんが
FAT32とかFAT(16)にしろって書いてあるの?どこに? >>954
都合が悪くなったからか、自分が否定されたから知らないが、
勝手に他の人と間違えてるのに同一人物認定しないでくれるかな?
そんなこと言ってる時点で俺のあんたへのツッコミは間違えではなかったようだな
理解力云々他人に言う前に自分の理解力の乏しさを理解しとけよ
すぐにマウント取りたがる自己中さん >>954
どう見ても荒らしてるのは君だよ。
いい加減にしとき。 東芝は16GBで十分だけど現状だと容量デカい奴しかないの? >>962
64Gはそのままだとユピテルには使えないけどな
使えるようにPCで対応したフォーマットしてやらないとな Flashair16GB
ダウンロードが正常に戻ってるね もう東芝メモリは無いし後継のキオクシアはFlashAirを生産しないよね?
ユピテル、コムテック向けのOEMも多分終売になるだろうけど今後どうするの? つか現行商品どうするのって話だよね。
技適はWiFi付きドラレコとか海外メーカーからの輸入車載機器でもとれるんだから取得そのものは大丈夫でしょ?
ただコストと手間がね
でもFlashAir以外ならUSBのを挿すか内蔵しかないよね? >>969
カード持ってる人は内蔵機能なくてもいいかも知れないけど、
これからは実装していく流れじゃないかな? Wi-Fiの絡みもあって今年は新商品が少ないのですかね Wi-Fiカード販売しないなら内蔵タイプをさっさと出して、
非内蔵タイプをポイント換算でいいから下取りしろ 比較的簡単に64GB出来たぞ
注意することは
フォーマットする前に東芝のSDの中身をHDDかどこかにコピー
このときに隠しファイルがあるから注意しないといけない
Win10標準ではFAT32にフォーマットできないのでフリーソフトを使った
あとは戻しただけでうまくいった
自己責任でな ウソを広めるな
最初に入ってるファイルなんて専用ソフトで初期化すれば復活するわ >>976
今日東芝のWIFI来たんだけど、どうすれば良いのです? >>976
最新バージョンのV4.0.1だとユピテルのサーバーに繋がらずにエラー起こしてたからじゃね?
今はユピテルのサーバーが復旧して繋がるようになったけど…
でもV4.0.1ではなく、古いバージョンだとユピテルのサーバーに繋がってたから、
旧バージョンを持ってる人は更新せず旧バージョンのままの方が良いだろうしな。 >>977
FlashAir64GBだったら、>>975 を参考に実行すれば良い >>976
ところが専用ソフトじゃ64GBに対してSDHC(FAT32)での初期化が出来ないんだ
(SDXC(exFAT)での初期化になる)
なので一手間必要になるんだわね >>977
32GB以下の容量なら何も気にせずそのままユピ付属SDのファイル達を全て上書きコピーしてやればいい
(FlashAirの内容を消去する必要無し) 秋の新車には一体型の新モデルつけたかったけど
今年はもう出ないですかねぇ 今年は300番台は出ないとか見た気がするけど
フラッグシップは流石に出るんじゃないかね 地図更新と同時に全機種でEV急速充電器ポイント更新して欲しい
アップデートでマーク追加して地点ポイント追加するだけなのに
新型への買い替えさせたくて何もしない Googleカレンダーのログインに失敗するようになった。
ロックした覚えはないんだが… EV乗ってる奴はみんな充電!充電!バッテリーガー!って苛ついてるから
国内出荷台数の半分ぐらいがEVになるまでは手は出さないだろうな
特に地方だとインフラが追いつかないだろうし
30分充電するのに他の車が充電中だったら合計1時間が無駄になるとか
ノープランの一人旅でもない限りちょっと現実的ではない
当分はトヨタ式ストロングハイブリッドが最適解だと思う >>989
そんな不便な車買う
馬鹿じゃないからやろ EV乗ってデカイ面してる奴ほんと惨めだわ
レー探に充電ポイント表示されるだけでも感謝しろや >>986
EV買うような金持ち暇人ならレー探くらい毎年買い換えたって苦じゃないだろう?
もしくはとっととEV売り払ってエンジンベースのに乗り換えろ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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