洗車剤・コーティング剤総合146
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前スレ
洗車剤・コーティング剤総合144
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※前スレ
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured シーラントはコスパ悪いよ。
1本でセダン3代分…。
取れるのも早いし…。 >>722
緑はディティーラー、シーラントは白
俺はシルク＆シーラントで満足している
以前はバリアス使ってたが、
雨のあと、特に樹脂やゴム部分に白い跡がつくのが嫌になった CCWGですが、車のヘッドライトもっと撥水させたい
なんかオススメありますか >>723
すぐ取れるのか
試しにやって一週間
施工性と弾かない感じ、艶は気に入った
防汚を6ヵ月〜12ヵ月と謳っているから半分の3ヵ月もてばいいかなと思ってるんだが >>725
樹脂パーツは下手なの使うと変質するからシリコン塗るくらいしか >>725
3M ヘッドライトコーティング 38060 >>730
なんで？
室内はクレポリメイトDXだけど アーマオールは昔は良かったのかもしれんが、それより遥かに性能が上の製品いっぱいあるから今の時代わざわざそれを買うという選択肢はないな >>733
今のアーマーオールより性能良いのってどれ？ >>734
逆に今ある製品でアーマオールより下を探すのが難しいかも >>724
すみません！詳しい説明ありがとうございます。なんだか見分けがつかなくて(笑)
バリアス使ってますが、他の製品が気になってきたので参考になります。 スーパークレポリメイト
内装にも未塗装樹脂にも使える >>740
メーカーのQ&Aに
シーラントは、ガラスコーティングを含む任意で施工されたコーティングの上に塗布することができます。これにより別に新たな保護層が提供されるだけであり、既存のコーティング上に適用されることによってそれらのコーティングはもちろん、シーラント自身の性能にも損傷を与える事はありません。
と書いてあるが、実際どうなんだろうね 詳しくないので教えて下さい。
pm-lightなどの油分除去剤は「油分で油分除去する」と様々なところで書かれていますが、それだと結局は再び油分汚れ(黒スジなど)し易くなる、という解釈で良いのでしょうか？ アーマオールはタイヤにも使える。
嫌味のない自然な艶がいい。
何種類も買う必要はない。
色々とそろえる自己満野郎は続かないｗ >>743
黒スジ汚れは揮発性が殆ど無い油脂類が酸化劣化したり粉塵が混ざったりした物
それを除去するのは揮発性が高い石油系溶剤使用が主流で
拭き取り後は何も無い状態、
油分除去剤ってもpm-lightはミネラルスピリットしか記述が無いのでそれだと実は
ピッチクリーナー、シリコンオフ、パーツクリーナーと成分は大差無しと言う事になっちゃうんですけどね
油汚れしやすいって事はないですが、すっぴんなので汚れが付着したら落とし辛くはなりますね >>745
そーなんだよね。PM-LIGHTを脱脂剤と勘違いしてもおかしくないわな。 タイヤワックス使うと茶色の保護材が余計滲み出る感ある >>747
シリコーンは殆どの生活用洗剤に極少量は入ってるから別にシリコーンが入ってても可笑しくは無いけど
表示が無いのを入ってるって言うのは
その製品自体の信頼性が全く無いと言う事だけどね その前に全ての成分をきちんと記載してる商品なんて皆無だけどな >>750
仮にそうでも、有害物質に限って言えば、ほぼ詳細には出すけどね
SDSとか見れば0.001%以下の記述も普通にあるよ、ましてカーケミカル剤は家庭用より強いのが多いからね
ってもミネラルスピリット・・・
終わりは酷いと思うよｗ エンジン周りのパーツは灯油で洗ったりするでしょ？水と油は混ざらない。油と油は混ざる。という原理でいらない油分を除去ってことなんだと思う。 それは石油系溶剤全てに言える事で
脱脂剤も同じだよ あるカーディテイリングショップのyoutube動画で、鉄粉はスケール除去剤(そのショップの自社製品)で鉄粉除去ができると言ってました
それが本当なら粘土や鉄粉除去剤は必要ないと思うのですが、本当ですかね？
ちなみに鉄粉は見えないザラつきも含みます >>754
金属を溶解出来れば良いだけなので
紫に反応色は出ないけど出来るね
多分にリン酸だね、実は塩酸でも除去は出来るけど、攻撃性が比較的少なくて効果が一番高いのはリン酸
錆取り剤の主成分でもあるね 錆びてない鉄粉でもリン酸は有効
錆取りでリン酸が用いられるのは
錆除去の後にリン酸皮膜がそのまま防錆皮膜になるから というか研磨前以外で普段から粘土使ってるアホいるの？ なるほど
スケール除去剤はナンバー4 を買っとば間違いないですか？ >>720
シルクを最近使い始めたけど手軽に出来る使い勝手はいいのかな？シルクの上からコーティングはしてないから疎水でいいコーティングが気になってる シルクは使い勝手が良いね
ただ昨今のSUVのように未塗装樹脂パーツには不向きだから、同社のディテイラーと併用すると便利
あれも特性は疎水だし、清潔感の有る艶が出るし汚れも落としてくれる SILQは良いけどボトルをなんとかして欲しい
使いにくくて仕方がない シルクって拭き上げしてから施工の方がいいのかな、こないだ初めて使った時濡れたままやったら塗るクロスがビチョビチョでやりづらかったんだが 俺もシャンプー濯ぎ後の濡れた状態でやった事があるけど、軽く水分を拭き上げてからの方が施工しやすかった SILQのボトル使いづらいって思ってるけどしばらく置いておくと分離する
効率よく振って混ぜるためにはあのタイプのボトルじゃないとダメなんかね ディーラーオプションのコーティングで20万円くらいするんだけど、これってやったほうがいいやつ？ これはあからさまな自演をすることで、ディーラーの書き込みと思わせ、
ディーラーコーティングを失笑の対象にしようという工作だな
まぁ実際あれはボッタだけど 全く同じコーティング剤が1.2万でネットで買えるぞ コーティングって見積もりの時点で結構サービスで入れるところ多いが、普通に考えて20万の商品をタダっておかしいからね >>776
ほとんど委託してるから今時担当がコーティング塗ることなんかねぇぞ この前ホンダで新車買ったときに執拗にコーティング進められたけどいらん！って言いつづけたら何故か値引きはそのままで無料サービスになったわwわけわからん スズキでSGコートお願いしたけど辞めといたほうがって感じだったよ。
まあお陰で今は色んな簡易コート楽しまさせて貰ってるがw 研磨からの５年耐久コーティングだとしても20万円は高すぎ。
その半額なら可。 >>778
コーティングのオプションがあるとディーラーの担当の洗車の手間がなくなるから楽という話 ディーラーのコーティングはわざわざデラでやらないよ
新車センターでやるから5年保証とかやれる
ガソスタのやつとは耐久性が全然違うからズボラマンには必須 >>783
ズボラマンこそスタンドのキーパーのがまだマシ、トップコートがレジンだし
寺のクソみたいなコーティングはデポジットめちゃくちゃ付きやすいから大抵悲惨な事になってるよ 中古車屋のオプションでコーティングしたけど施工証明書がまさかの日付店名空欄印鑑なしでビビった
もちろんメンテキットなし >>764
ああいう使う量に対して容器が大きいものは小分けボトルに詰め替えて使うんだぞ >>777
今は新車センターに業者呼んでコーティング施工させてますよね >>784
どこのメーカー？
トヨタのはそんなことないよ
そんなレベルだったらクレームで大変な事になってる
雨でセルフクリーニングできて汚れとともに雨粒が流れ落ちるから楽よ >>790
トヨタのどれ？ガードコスメはクソだけど クレームが目立たないのはそれだけ気にしない人が多いのと、気にする連中はそもそも専門店持ってくからね >>792
そうそう
ディーラーコーティング施工車で綺麗な車を見た事ないし そもそもディーラーや業者・個人コーティングをどうやって見分けてるのか
そもそもコーティング施工有無も見分けられるのか、ワックスかもしれんし >>787
あれは歯磨きペーストより硬い状態の物だよ
ボトルを真っ二つに切ってヘラで掬い取らないと小分けに出来ないよ >>793
ディーラーコーティング車でまともに車管理してる人の方が圧倒的に少ないから
下手したら洗車年一回とかあるぞ 新車買うときに数年で乗り換えるかも的なことを漂わすとコーティング無料あるかもね
ディーラーも下取り時の塗装状態いちおう気にするから 10万円超えるコーティングってそれなりに効果高いの？
新車購入時のみのコーティングで三層。
三重のコーティングなんだけど値段が高すぎてびっくりした。 >>799
査定の基準知ってれば分かるけど、洗車傷やデポジットなんて影響ないよ 今の車はQMIグラスシーラント タイプTIIがおまけでついてきたけど、これとボディカラー白の組み合わせは最強にズボラ向け
汚れ気になったらササっと水掛ながら撫でて流すだけ
そのまま拭き取らずに乾かしてOK
鳥のフンすら雨で流れ落ちる撥水性だからね
綺麗を維持するのが楽だからコーティング屋は必死にデラコートより専門店の方がいいとアピールするよ
黒だと話は変わってくるだろうけど >>799
頭湧いてんのか？ディーラーはそんなもん気にしないっつーの
ひどけりゃコンパウンドでさらってしまえば済む話だし
なんで数年後に売るかどうかもわからない、売るにしてもどこに売るかもわからんものを
コーティング無料にせないかんのよ
頭おかしい人ってとことんおかしいからびっくりするわ >>802
それ酸性のスケール除去剤使えないじゃん、メンテナンスできないコーティングはクソ ディーラーを目の敵にしているのは業者か？
ディーラーに親を殺されたか祖チンをなじられたのか？ 結局どんなコーティングしようが維持メンテの方が重要 メンテといっても毎週毎週洗うわけにはいかないからな
虫やフンを見つけたらすぐ洗い流すだけで良いよ
ケルヒャーの泡洗車みたいなのを毎週はコスパ悪すぎるし、洗車キズはよく見れば白でも見えてそれが積み重なり艶が失われる
油系の汚れを気にして食器用洗剤使う人いるけど、
窓ガラスと違って油膜は落としすぎても良くないよ
ゴムとか油分が抜けたらパキパキになるし
洗車後は塗装面だけじゃなくウェザースドリップ等ゴム部分も気にしてラバープロテクタントを忘れずに とある洗車屋さん曰く、ガラスコーティングを施工すると曇るらしい
自分自身いろんなガラスコーティングを触ってきたがそんな経験はない
知ってる人や体験した人はいるかい？ 一般的な全てのガラスコーティングが曇るって意味なら胡散臭い店だと思うが メンテしないでコーティング劣化が進んだり、粗悪なコーティング剤や適当なショップ施工とかの場合の可能性もある >>810
初期の硬化コーティングはポリシラザン数%+揮発性石油系溶剤90%超とか普通だった
速攻で揮発するので、施工も手を抜けなかった
シロキサン系統〜低分子シランになって
溶剤が低濃度や水溶性溶剤になったりで
大分楽になってるね
曇ったってのは施工ミスだと思う
拭き取りが遅れて硬化してしまっただけだと
思う コーティングの成分はデポと親和性があってそれがこびりついて曇るんじゃ？ 硬化コーティングは線傷を消したり、目立たなくする効果はありますか？ シルクやったら次の朝砂埃や虫がルーフにすごい付着したんだけど
これはシルクの拭き上げが甘かったってこと？ ブードゥーにBSDとかの甘い匂いは虫寄せつける為かよってぐらい集まるんやけど 2年ぶりにアクアドロップ重ね塗りしたんだが（1層目が残ってる状態で）
これって1層目が剥がれたら上の層も剥がれてくるのかね？
それとも2層目がフタの役割してはがれないのかな？ >>821
一応２回塗れば５年耐久をうたってる。信じてる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
