洗車剤・コーティング剤総合146
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前スレ
洗車剤・コーティング剤総合144
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured そういやボンネットの中から垂れてくるグリス大変だったわ
除光液でギリ取れた >>644
ミラーに関してはそれが原因だという話をしているだけなのが読んで分からないのか？
君があげた要因のどれにも当てはまらなくても黒い筋が残るのがミラーなわけだが
むしろミラーの話が最初に出てるのになぜそれを言わないのか不思議だよ？ >>646
大元は>>612
>>638は＞ミラーとかから
とかから、とかから >>647
大元は別の色じゃん
自分で読み返してるのに分からなかった？ >>649
最初にしょうもない突っ込み入れてきたの誰だろうね
俺はただミラー部からの染みのほとんどの原因となってるものを教えただけなのに >>612ですが、場所はリアワイパーからの茶色シミ。
もちろんミラー横その他一切シミ無し まあ、グリスかもしれんが、結局はほとんど油だよ油。 あー、錆もあり得るな。俺の車のドアノブからたまに錆汁垂れとるわ。 昔から有るけどニュービームってどーなん？あれが硬化系ってほんまかよ。めっちゃ施工してみたい アマゾンで在庫あったシルク注文したらなかなか来なくて残り2個で草 3週間前にフッ素系ポリマー+フッ素水溶液を塗ったが、さすがにこの長雨でルーフの撥水力がなくなってきたな。
他の部分はまだまだ撥水強い。 ルーフは撥水弱いほうが良くね？
駐車中は水玉流れにくいから跡付きやすいし
走行中はブレーキかけたらフロントガラスにダーっと流れてくるし >>661
撥水じゃなくてもルーフが前傾の車はそうなる
4代目ワゴンRは酷い車だった
後端まで尻上がりのルーフで止まっててもルーフから全ての水がフロントガラスに流れてくる ブレーキで水が流れてくるって
それがいいんじゃないか >>663
お！効いてる効いてる！ってニヤケてしまうわ。
そこに来てガラコでビンビンにワイパーでビチャーって拭く 石鹸洗剤石鹸洗剤石鹸洗剤石鹸洗剤ｺｰﾃｨﾝｸﾞ!!!石鹸洗剤石鹸洗剤石鹸洗剤石鹸洗剤 俺は雨粒が上にすっ飛びまくりでノーワイパー走行できると絶頂してるわ
フロントガラスが寝てる車だと50も出せばノーワイパーできる
クリンビューストロングハイブリッドいいぜ かみさんが新型ジムニー買ったけどフロントガラス立ちすぎてて80km出しても飛んでいかずむしろ真ん中でウネウネしてるww フロントガラス立ってる方が風で押さえつけられて水滴流れないでしょ 馬鹿ばっかで草
フロントガラスの角度だけじゃなくてボンネットの形状と角度が影響してるんだぞ >>674
確かにな
釣り用のサンバーは立ってるけど流れるわ >>677
ちなみにだけど考えなくても『ジムニー 空力』で調べりゃすぐ出てくるよ ジムニーは角ばってるからフロントガラスが平らで横方向にも流れにくいんだろう
普通の車は空気抵抗気にして弧を描いてるから斜めに登っていく うちの車、結構フロントガラス寝てるけど60キロ超えないとまともに吹き飛ばなくて撥水しがいがない >>681
撥水施工する前にちゃんと水垢と油膜除去してる？
重ね塗りとかはダメだぞ >>681
一度キイロビンで弾かなくなるまで磨いた方がいいんじゃね？ カーオールの水アカ取りパッドという油膜も同時にごっそり落とせる素晴らしい製品をオススメしとく
キイロビンで落とそうと思うと電動工具ないと効率悪すぎるし疲れる 油膜除去は年に数回やるくらいで重ね塗りしちゃってる
以前はちゃんとやってたけどちょっと良くなるくらいであんまり変わらんのよ >>687
そしたら油膜じゃなくて水アカが結構邪魔してるかも、後はフッ素系じゃなくてシリコン系を選択するくらいかな >>688
ありがとう
効果が長続きしないのでシリコン系は避けてたけどそっちにしてこまめに施工してみることにするよ >>687
こんなとこで同車種に巡り合うとは
うちのは50キロから飛び出すよ
油膜除去してからの撥水剤の方がやっぱり良いよ
ところでボディのコーティングは何使ってますか？ >>690
施工の仕方と選択がまずかったというのがわかっただけでも収穫だった
ボディはディーラーでCPCのガラスコートやったんでまだ保証期間内だからメンテキット使ってる
そろそろ保証切れるんで何使うか情報収集してるところ 窓とメッキのウロコがどうしてもとれない。カーオールでもダメでした。 >>693
そうなるとガラスコンパウンドでやるしかないかもしれないね >>691
キイロビンで油膜を落としてハイブリッドストロング施工してる
でも結局ワイパー数回使ったら弱くなるよ
ワイパーをいかに使わず安全に運転するかやね >>695
自分もハイブリッドストロング使ってるけどワイパー多少使ったくらいじゃワイパー通る箇所とそれ以外の箇所の撥水感変わらないよ
ちゃんと施工できてないかもね 効果長持ちでもフッ素系は弾きが弱いし
そのくせ劣化したのを落とすのもだるいからな
シリコン系の楽さ知ったら戻れない
けど月一施行し直しはだるい
そこでクリンビューハイブリッドストロング
弾く、そこそこ持つ、放置時間10分が何よりも神
超ガラコの24時間濡らすなとかアホかと GANBASS みんカラでやたら褒めちぎっているカステラさんが居ますが、アレは宣伝なんですかね？
ステマもやり過ぎるとウソにしか見えなくて。 マフラーをピカールで磨いた後に、汚れ防止でワコーズ・スーパーハードを塗ったらどうかと思ってるんだけど、問題発生するかな？ ステンマフラーならピカール後パークリ吹いて吹き上げるのが一番汚れない気がする ただの信者になってるだけだよ
まぁ宣伝すればするほど懇意にしてもらえるのかも あのクドさが思考停止させ信者へと変貌させる秘訣だろ 洗車マニュアル読んだけど、2:8で実践:理想だった読み終えたあとはため息しかなかったわ >>702
>>703
そうなのかぁ…
ありがとう。 スレ的には単独で最強の〜を求める傾向だから
ダメージ調整してある単一メーカーのコーティングからメンテ剤を一度は使うべきかと
特に硬化コートとトップコート、クリーナー系は単独性能良くてもバラバラは使い物にならんよ
例えばスポクリはかなり強力なクリーナーだけど実際には再施工時以外使えないみたいな硬化コート無視だもん >>713
昔のバイク雑誌だとマフラー洗ったらエンジン掛けて暖めてから
まさかのCRC-556吹きかけてた
汚れが付きにくくなるんだったかな
ケーブル皮膜、ホイールはユニコンカークリームだったな 昔のバイク雑誌編集部なんて本物のノータリンばかりだったからなあ >>714
>>716
なるほどありがとう。
樹脂パーツのメンテでスーパーハードを買う予定なんで、
他にも有効的な使い方ができないかなぁって思ってるんです。 ブゥドゥーライド使ってる方いますか？シルクとシーラントの組合わせが気になる。 使ってるけどシーラントしか使ってない
平成2年式の車でピッカピカにはなってる >>721
ありがとうございます。
シーラントは緑のやつですよね？
気軽に使えそうできになります。 シーラントはコスパ悪いよ。
1本でセダン3代分…。
取れるのも早いし…。 >>722
緑はディティーラー、シーラントは白
俺はシルク＆シーラントで満足している
以前はバリアス使ってたが、
雨のあと、特に樹脂やゴム部分に白い跡がつくのが嫌になった CCWGですが、車のヘッドライトもっと撥水させたい
なんかオススメありますか >>723
すぐ取れるのか
試しにやって一週間
施工性と弾かない感じ、艶は気に入った
防汚を6ヵ月〜12ヵ月と謳っているから半分の3ヵ月もてばいいかなと思ってるんだが >>725
樹脂パーツは下手なの使うと変質するからシリコン塗るくらいしか >>725
3M ヘッドライトコーティング 38060 >>730
なんで？
室内はクレポリメイトDXだけど アーマオールは昔は良かったのかもしれんが、それより遥かに性能が上の製品いっぱいあるから今の時代わざわざそれを買うという選択肢はないな >>733
今のアーマーオールより性能良いのってどれ？ >>734
逆に今ある製品でアーマオールより下を探すのが難しいかも >>724
すみません！詳しい説明ありがとうございます。なんだか見分けがつかなくて(笑)
バリアス使ってますが、他の製品が気になってきたので参考になります。 スーパークレポリメイト
内装にも未塗装樹脂にも使える >>740
メーカーのQ&Aに
シーラントは、ガラスコーティングを含む任意で施工されたコーティングの上に塗布することができます。これにより別に新たな保護層が提供されるだけであり、既存のコーティング上に適用されることによってそれらのコーティングはもちろん、シーラント自身の性能にも損傷を与える事はありません。
と書いてあるが、実際どうなんだろうね 詳しくないので教えて下さい。
pm-lightなどの油分除去剤は「油分で油分除去する」と様々なところで書かれていますが、それだと結局は再び油分汚れ(黒スジなど)し易くなる、という解釈で良いのでしょうか？ アーマオールはタイヤにも使える。
嫌味のない自然な艶がいい。
何種類も買う必要はない。
色々とそろえる自己満野郎は続かないｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
