【煽る方も】煽り運転について123【煽られる方もアホ】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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が3行になるように追加してください。
前スレ
【煽る方も】煽り運転について122【煽られる方もアホ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1587941701/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
それはうしろがアオラーの場合だろ
前がアオラレの場合はみんなの邪魔になりながら「ワシに気遣え！ ゆっくり走ってるんだから敬えや！」みたいに
右車線を延々塞ぎながら唾飛ばしてる感じ
気遣ってほしいならこっちにも気遣ってくれんかなぁ・・・ 煽られてるのに進路を譲って逃げないアホが居るね
なんで逃げないのかな？と思ってたけどここ読んで「ああ、アホじゃからか」
と納得したｗ >>847
＞「後ろも見ろ、追い付かれたら譲れ、すぐ譲れ、
＞安全な場所で譲れ、俺様が違反にならないように譲れ、緊急車両と同様に譲れ」
・後ろも見ろ、
これは当たり前だろう
・追い付かれたら譲れ、
27条2項の要件を満たしてるなら、これも当たり前
・すぐ譲れ、
たぶん誰も言ってない
この人の勝手な妄想
・安全な場所で譲れ、
逆に危険な場所で譲れと言うのか？
・俺様が違反にならないように譲れ、
27条2項ってそういう事
・緊急車両と同様に譲れ
どちらも、要件を満たした場合には
道路の左に寄って進路を譲る
という義務は同じなのだから
その点に関して
同様に譲るのは当然 ちょっとしたバイトで車の回送をした事があるけどでかい外車や、古くてもクラウンクラスのDQN車っぽいやつだと皆煽らない。
スポ車もいじってるっぽいのだと煽られない。
軽てもDQNぽいのだと平気だね。
逆に外車でもクラウンクラスでもノーマルなおとなしめのだと煽られやすいしね。
デコトラの廃車でマニワリでやかましい2t車の時はパトに出会すのが怖かった。 >>853
こんな所で机上の空論かざしてないで全国の教習所や警察に啓蒙活動に行けよ
ついでに違反してたら違反で返しましょう、というのも忘れずに アオラーとアオラレの1対1でしか物事を考えられない単細胞が毎度話をおかしくするんだよ
全ての車は周りの全ての車(や歩行者)に注意を払って運転しなきゃいけない
それができない奴は運転する資格はない
アオラーが運転する資格ないのはもちろんだしアオラーを責めること自体は何も間違ってないが、
アオラレ運転を責めているのが全てアオラーだなどと見当違いな決めつけをして未熟な運転を正当化するな
未熟な運転に配慮した運転をするのは他のドライバーがすべきことだが、
未熟だから仕方ないと開き直って未熟な部分を改善する努力もしない奴が配慮を求めるのはおかしい >>855
「緊急車両と同等」の件からも分かるように奴のやってる事はミスリード狙いの釣り。
「緊急車両みたいに譲れよ！」って言う頭の弱いアオラーが現れたら奴の目的は達成された事になるんだろうな。
だから、回りから身元を知られた状態で主張したらヤバい事は奴が一番知ってるんじゃないかな。 グダグダ言わず、左右交互で前か順に進むのがファスナー合流だ。
簡単だろ？ >>849
合流ポイントで鼻先が揃うなんてのはほとんどの場合直進車両が譲らないからだよ
自分の方が優先だとかいう考えがあるからそういうことになる >>859
その簡単な事が出来ないから「迷惑」「邪魔」と思われるんじゃないの？ >>860
それ、
合流してくる側に対しても同じ事言えるじゃないか 合流する側が加速、合流される側が減速そて合わせる
これをしない、できない、させないからおかしな事になる わざわざお外に出掛けて、ローソンのフリーwi-fiから書き込みか。 zafRでスレ内検索すると顔文字のアウアウかｗｗｗ
ワッチョイありでスレ立てしたとき、必死になって反対してたのがコイツだと思うんだよ
コイツの書き込みをたどると、週末や夜間はワッチョイで平日昼間はアウアウやその他が多いんだよな 珍論連呼してる人って自分はレッテル張りや藁人形論法での論点ずらしとかで盤外戦ばっかり仕掛けるくせに自分がやられるのは許せないんだねw 本題に戻るぞ
>>864は正しいかどうか、
間違ってるなら正しく指摘してくれ >>871
＞合流する側が加速、合流される側が減速そて合わせる
合流する側が減速、合流される側が加速して合わせる
これでもいいんじゃね？
お互いの位置関係ではそうなることもあるだろう >>872
合流する側に減速を強いるような運転してる奴は下手くそすぎだろ
そういうのは合流ポイントが近いのに車間距離詰めてるようなバカがほとんど >>871
状況を絞らないと答えは無い
基本的に元々前にいる方が加速、後ろにいる方が減速で合わせる
真横に並んでいるなら合流する側が後ろに入ると考えておけばトラブルは少ない >>873
だからそれは車両の位置関係によるだろ
合流される側が加速した方がいい場合もある >>875
その場合、減速でも良くない？
本線が加速して妨害すると、合流側は減速または停止してからの合流になるから、
その後の本線側がかなり失速した流れになる >>877
もちろん、減速の方が都合が良い場合はそれでもいいだろうね
でも、何が何でも本線側が減速しないといけないというのはおかしいと思うわ
本線側が加速して妨害ではなく
本線側の車両の後ろに入ればすんなり合流できる場合もあるだろ >>878
なんでもかんでもなんて言ってないんじゃない？
まずは一般論から入ろうやw
本線が加速するなんて元々スピード出しすぎだと思うな そもそも合流で本線の流れを読めずに加速せずブレーキ踏むウンコが悪い。 >>879
最初から一般論だよ
位置関係によって
本線側が減速した方がいい場合と
本線側が加速した方がいい場合の二通りがあるという事
あぁ、それから確認だけど
もともとの話はファスナー合流という事だから、
高速道路の合流だけに限定した話ではないという事
普通の下道での合流の話も含めてるよ 被優先なんて黙って待ってりゃいいじゃん
…なんてみんなが思ってる本音を書くと目を白黒させるんだろうなあ 本線はペースを変えずに車間を保って走行
間に合流して来たら徐々に車間をとり直し、後続にブレーキとか踏ませないように
合流側は速度を合わせて入れるところに入る
本線側が加速ブロックして来たらその後ろに入る
減速して来たら前に入る(但し本線側が減速するのは本線側が下手糞)
これだけのことだろ >>881
ファスナーって渋滞の時だけでしょ
加速いらない 煽られる奴の特徴
中途半端な速さ
隣と並走
これだけ こうして見ると、煽られる奴を語る奴って自分が煽りたくなるなる奴を一生懸命語ってる事に気が付くな
けして煽るとか煽ってるとかは言ってないからな、あくまで、煽りたくなる奴なwww >>887
追い越すスペースがあれば勝手に追い越してくんやで下手くそｗ >>885
右車線で左と併走するやついるよね
あれは後車に対する嫌がらせだと思ってる >>888
そうだね、追い越せる相手が
煽られる奴＝煽りたくなる奴
として語られた事はなかなか無いにゃ 煽るぐらいなら追い越したほうが遥かにマシってだけなのになんで>>888は得意げなんだろう マシっていうか普通じゃね
例えば郊外で前がトラックとかバスとかジムニーとかだったら煽る？
さっさと抜くでしょ アホは追い越し禁止の場所でも追い越しするからな。
状況に合わせた運転が出来ずチャリカスと同じ様な自分勝手運転してるヘタクソに成り下りる。 正直、対向車もほとんどない田舎道で制限速度以下とかあまりにクソ遅いと、黄色線だろうがさっさと抜くな
こういうアルツハイマー煽ったとこで意味ないし、逆に頑なになるだけ
状況が許すならさっさと抜いて関わらないのが一番いいよ 煽りに比べりゃ追い越しがマシなだけな
煽るようなせっかちガイジの追い越しってのは速度違反しての追い越しとかセンターオレンジの追い越しとかウインカーも正しく出せない追い越しとかだが、別にそれがゴミカス下手糞なことには変わりないから スポーツカーを得意げに煽ってたミニバンなんかがポジション入れ替えられてスポーツカーに報復で煽られてるの見るとざまぁとは思うけど
アオラーの言う「煽られる側に問題がある」はこういうのじゃないよね
単に遅いとかで「俺をイラつかせるな」ってことだよね >>898
そんな個人的なことじゃないんじゃない？
「ざまぁ」とか思うような攻撃的なメンタルとは違うと思うよ 制限速度又は法定速度で走行している時は
まだ義務は発生しないと書いていましたが
ではいつなら義務が発生するの？
という疑問がでます。
法定速度又は制限速度で走行していても
追いついた車両の速度よりも遅い速度で引き続き進行しようとするとき
に当たる場合はどういう状態なのか？
それは、
後車が追越しを開始したとき、遅い速度だと確定します。
後車が違反だとしても
これはもう引き続き遅い速度であるという事実ですから。
前車の引き続き遅い速度で進行しようとしないという意志は
はかなくも崩れ去ります。
速度超過はしてまで追越してこないだろう。追従してくるだろう
という信頼は見事に裏切られた場合は
引き続き遅い速度であると言う事になります。
では
追越しのどの段階で確定するのか？
右合図だしただけでは右折との判断がつきませんが
右合図出しながら徐行へ向かわなければ追越ししかあり得ません。
後車が追越しを開始したと言う事は加速も出来ません。
ダブルパンチで引き続き遅い速度確定です
合図も出さずに追越しを開始し
いきなり反対車線に後車が移動した場合は
後車の進路は反対車線と言う事になりますので
前車は譲りたくても進路自体が異なるので
義務は消失します。
（前車は当然加速したら駄目ですが。）
ですので、ちゃんと合図は3秒ルールを守り
正しく使いましょう。
違反だから義務が無いという短絡的な話ではありません。
あくまでも
追いついた車両の速度よりも遅い速度で引き続き進行しようとするとき
義務が発生します。
現実に遅い速度で進行する事が確定したら
遅い速度で引き続き進行しようとするときになります。 煽るやつの脳みそはネコがねずみを見つけたら追いかけたくなるのと一緒だろ
ネコ並みの脳みそだから小さい車やバイクをみたら意味もなく煽りたくなるんじゃない？
遅いから煽るという理由の奴は是非制限速度を守ってるパトカーも煽ってほしいもんだ 「ﾓﾝｽﾀｰ社員解雇!」社労士会は処分 税理士会は? [無断転載禁止]©2ch.net･
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/tax/1451529143/
94 名前:名無しさん＠そうだ確定申告に行こう :2017/02/19(日) 09:53:34.76 ID:PGJJF7Y3
>>89 くびのやり方は決まっているよ。あんたが知らないだけ。
世間で言われているほど難しくないさ。法的にとおるやり方わかれば
簡単さ。解雇するのに後ろめたさなんて感じちゃ駄目さ。 このスレのアオラーは散々、空き巣や殺人に例えて「やられる側に問題がある」って言い続けてるのに
>>898みたいなケースはその理屈も適用外なのか
都合良すぎて草
自分が相手より強い場合は相手を蹂躙したい、弱いのが悪い
相手の方が強い場合はしっかり被害者になりますってか
さすが他人には3分で「黙っちゃったよ」とか言っておいて自分は何時間も黙っちゃったやつ やられた側に問題がある事も多い
と言ってるはずだがな
なんで煽られた側が一方的に悪いと言ってると思い込むんだろ？ >>898は煽ったミニバンが完全に原因だと思うけど、
え、まさかこれを認めたくない何かがあるのか？w >>903
いろいろ話をすり替えすぎ
そういうのは藁人形論法だって何度も言われてるだろ 空き巣の例え方が適切かどうかはともかく、
例え話とすり替えの違いが本気で分からないなら本物の馬鹿なんだろうな(笑) 大半のアオラレターは「自分が良くて他人はダメ」って奴が多い。
様々な交通違反してても他人が車間距離が近いと言うだけで煽られた〜とブヒブヒ言う。 このスレの３割くらいはIDコロコロ変えながら馬鹿なレスを繰り返すワッチョイzafRとそれに突っ込む人で構成されています
別の３割くらいが27条絡みの長文連投野郎かな あおり運転の厳罰化や、一定の違反歴がある７５歳以上への実車試験導入を盛り込んだ改正道交法が２日、
衆院本会議で可決、成立した。あおり運転は今月末ごろ、高齢運転者対策は令和４年６月までに施行される。
改正道交法は、あおり運転を「妨害運転」と規定。違反１回で即免許取り消しになる。
他の車両の通行を妨げる目的の車間距離不保持やクラクション、幅寄せ、急ブレーキなどを違反行為と明示した。
罰則は「３年以下の懲役または５０万円以下の罰金」。
「著しい危険」を生じさせた場合は「５年以下の懲役または１００万円以下の罰金」と罰則が重くなる。 ドラレコのポジションが、護身装置から駆除装置に格上げされるんだね。 >>915
一般的にはどうやって摘発するんだろうな
警察の目の前でやる奴おらんやろうし
(煽られが悪いと思ってるなら堂々と警察の目の前でやってほしい)
ドラレコ持ち込みだと捜査がえらい事になる
危険運転と一緒で一般的にはなかなか適用されないだろうな なんつうか、ざまぁ
アオラーの「煽られる側が悪い」はもう本人の戯言でしかなくなったわけだ >>898
そんなん逆に良く煽り返せるよな、急ブレーキ踏まれるかもしれないのに。
みんな度胸がすげーわ >>919
どっちもどっちなんだろ
互いに沸点が低くて運転、ひいては社会生活に向いてない
しかしスポ車を煽るのはマジでアホ
スポ車はMTやらパドルシフトが多いんだからシフトダウンされたらブレーキランプ無しで超減速するから
何も出来ずに追突もあるのにな
そういうのも考えてないんだろうけど 自分は煽るとかしないから分からないけど、煽る人って相手がダンプとかでも煽るの？
万が一突っ込んだら乗用車はひとたまりもないよね >>921
アオラーは自分より強そうなやつはどんな運転をされても煽らないよ 前にあおり運転の厳罰化のニュースで
ドラレコや目撃証言も証拠として使うって言ってたな 改正でアオラーはバンバン取り締まって撲滅してもらって、
あとは迷惑運転して開き直ってるアオラレも取り締まれるよう法改正が待たれるな >>927
それアオラレがそう思ってるだけ
普通の人は、煽る方も煽られる方もアホと思っている >>906
どんな問題なのかは、本題ではない
「問題がある事も多い」と言ってるはずなのに
「問題がある」
と脳内変換してはいけないと指摘してるんだよ
問題がある事も多い
という事なら、問題がない人も存在するんだよ
しかし
問題がある
と断言したら
すべての煽られる人には問題があるという事になる
それじゃあ何度も何度も指摘されている0か100でしか判断できない残念な奴と一緒だぞ アオラレ批判をしているのはアオラー、というのはアオラレ擁護の人達にとって最後の砦だから
そこで相手の話など聞かず頑なになるのは当たり前
実際、確かにコイツはアオラーっぽいなという奴は常駐しているので、延々同じ転回を繰り返すことになる >>929
じゃあ聞くけどさ、
1.煽られに問題ある場合って何に対してどれくらい多いの？
2.煽られに問題無い場合の方が少ないの？
3.煽られに問題ある場合ってもちろん、煽られに危険行為や違反行為がある場合だよね？
4.煽られが危険無い場合、違反無い場合、安全優先の場合は煽られに問題無いよね？
で、次に煽られに問題ある場合の質問
5.煽られの問題行為は煽り運転を100としたらどれくらいの何がある？
例えば悪質性であったり危険性であったり違法性であったり迷惑度とかね
具体例を挙げてくれていい
残念ながらここは0か100でしか考えられない奴が多いから、しっかりと答えてあげてほしい >>932
多い少ないの話は>>801とかでも触れてるが客観的データを出せる人がいない限り不毛
「どのくらいの数字かは分からないが、0でも100でもない」という話に対して具体的な数字を出せというのは詭弁 >>933
そいつの感覚でいいよ
少しでも情報が多いとか具体的にこんくらいって章がが無いから他の奴が納得できないんだと思うので。
少なくとも俺は共感したいと思っているので具体的に教えてほしいのだよ あと「煽り運転は100%犯罪だが、煽られる側の迷惑運転がきっかけの場合もあるからそれはそれで問題」
という話はそもそも煽る側と煽られる側の問題のベクトルが違うのに何対何とか単純比較すること自体がナンセンス
前に数字数字騒ぐ連中がいたときに何度の説明したんだがね 相手の主張に関係あるようで違う答えようのない質問をすることで相手の意見がおかしいように見せかける
というのは詭弁 >>932に自分で答えるなら、
煽られに問題がある場合なんて10％未満
いくら煽られに問題があったとしても報復や嫌がらせ目的に煽る行為を100とすれば煽られ側の過失なんて1か2くらい。 あえて主観の話に乗っておくなら、俺は煽り運転自体現実で見たことは滅多にないから割合なんて出せないが、
実際に見たあからさまな煽り運転は>>641みたいな煽られる側が明確なきっかけ作ったパターンばっかりだな
あとは青信号だけど向こうが詰まってるから待ってるのにクラクション鳴らしてくる馬鹿とか車列の中で車間距離が妙に狭い下手くそならわりといるけど、
そういう煽り運転だと判断すべきか迷うようなパターンと>>641のビタ付けクラクションみたいな明らかな煽り運転を同列に並べて一元比較するのも変だろう
ナチュラルに車間距離が狭いだけの下手くそなんて煽られる側擁護で度々言われる「未熟なんだから仕方ない」にも該当する奴が多そうだけど >>932
＞残念ながらここは0か100でしか考えられない奴が多いから
0と100の2択ではないという事は
1から99までも含むという事
そこまではお前でも分かるよな？
となると
＞ 3.煽られに問題ある場合ってもちろん、煽られに危険行為や違反行為がある場合だよね？
ほら間違ってるｗ
危険行為や違反行為がなくても煽られる可能性はあるという事
それが、0と100の2択ではないという事
そして
何度も例に挙げてるけど施錠と空き巣の話と全く同じ
施錠は法で定められた義務ではない
なので、無施錠でも違反行為ではない
でも、無施錠で空き巣に入られたら馬鹿な奴だと思われる
そこまで含めて適切な例え話だと言っているんだよ >>937
それはアオラレに甘すぎ
アオラレに意見する人をアオラー認定する例に倣うと
お前はアオラレなのかな？
アオラレだからアオラレに甘いんじゃないのか？
という事になる
そういうの不毛だよな？ 毎回同じ車に煽られる人と
毎回違う車に煽られる人では
頻度が同じでもアオラレとしての性質は全く違うと思う >>940
ヘタクソほどヘタクソをヘタクソと非難するんだよ
教習所で習った通り、道路は自分だけのものじゃなく、みんなのものなんだよ
で、俺以外全員ヘタクソなんだけど、みんなのものなんだよ >>943
訳の分からんことを言ってるなぁｗｗｗ
つまり、アオラーがアオラーに対してアオラーだと非難してるのか？ｗｗｗ
道路はみんなのものだ
だからみんなの迷惑にならないように使うべきだ >>941
よっしゃ
超絶安全運転して煽られたら絡んで警察呼ぶことにするわ 煽り運転一発免許取消し大歓迎！
煽り運転抑止を考える、ここに居る全員への
・素 晴 ら し い プ レ ゼ ン ト・
だよねw >>944
迷惑にならないように使うべき
本当にそうなんだよ 道路は共有空間
だから、自称迷惑かけられてる側（アオラー）も我慢しなきゃいけない
だから遅いからって煽るなんて危険な武力行使に及んではいけないんだよ
これ、俺の意見とかでなくもう法律で決まってるしw >>930
頭ハッピーでいいなお前
少し上で的外れだと論破されて散々に叩かれたのにまだ自分の空き巣の例えをそこまで誇りにしてるのか
俺ならもう忘れたいレベルで恥ずかしいけどな >>949
アオラーは悪いという部分については共通認識なのになんでそんな「反論してやったw」みたいな言い方なの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
