カーデザイン総合スレその62

>>824
そうかな、新車のバルケッタに乗った第一印象が「空調ダイヤルはデザインいいけどふにゃふにゃして明後日くらいには壊れそう」だったのを強烈に覚えてるな
当時は今みたいな硬いんだか柔らかいだかよくわからない樹脂が発達してなかったのか、カチコチに硬くて金属みたいに比重の高いプラスチックにスポンジ被せて合皮貼るのが標準内装だったので、今の「どこを見ても全部プラスチック剥き出し」より豪華に見えるかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 12:17:07.13

>>825
そうそう、クラカメに貼ってあるシボの強いダッシュボードに、ボディ同色のパネルが入ってきて、少しノスタルジックな印象だったな。私は国産車と違って悪い感じがしなかったけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 12:42:40.07

>>820
ほんまに小手先の醜い粘土細工時代だよね
イタリアンカーデザイン最高！が世界から一気に消えた原因

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 12:57:59.76

あ、俺はバルケッタのデザイン好きだよ
レガシー的デザインアイコンと現代的フォルムを上手く融合させたと思ってる
一方であの頃のザガートは長生き沈滞期から復活する途上で、迷走してたとと思う
SZ/RZもハイエナもあんまりイタリア的に美しいとは思わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 13:58:09.69

向こうに貼るといつものやつが発狂して怒るんで…
開幕したけど、どちらにも貼り師いないし
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/2021-ford-evos-china-0.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/2021-ford-evos-china-2.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/2021-ford-evos-china-5.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/ford-evos-team-3.jpg
実車第一弾
フォードエボス、マッハＥの中国版
フォードはちゃんと1分の1コネコネしてて嬉しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 14:08:26.76

いまいち個性に乏しくてエンブレムがないとどこの車だか分かんないけど、デザインは悪くない
ホント微妙な差だよなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 14:22:45.30

うん自分もマッハＥよりいいと思う…けど、なんよね。今年（これから!?）のデザイントレンドは低いSUVって云うか高めのセダンやハッチバックな感じ

ファーウェイが最初の自動車を発表
！なんだけど何故かレンジエクステンダー…
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Huawei-SF5-4.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Huawei-SF5-11.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Huawei-SF5-1.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Huawei-SF5.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 15:20:51.63

SUVは電池上げ底の言い訳だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 18:33:17.91

おおーやっぱり実車はカッコいいやん
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-BZ4X-Concept-10545454.jpg

と思ったけど…ううん!?な気もする https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-BZ4X-Concept-8.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-BZ4X-Concept-7.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-BZ4X-Concept-9.jpg https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Toyota-BZ4X-Concept-3.jpg

まあトレンドの低SUV化とは別にセダンでも低くて高性能化出来るのがドヤ！！で競争化してるよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 20:40:26.81

>>818
バケラッタ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 20:47:01.80

>>818
バラケッタ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 21:17:18.75

私もあれ見る度にバケラッタって言っていたわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 21:51:33.84

電気ステアリングって便利なのかな低速の取り回し慣れるまで大変そう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 22:18:53.78

>>837
なぜかタッチパッドぐるぐるするのを想像した

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 22:35:32.76

ハンドルも操縦桿もありまてん…
紅旗Lコンセプト
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Hongqi-L-Concept-00.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Hongqi-L-Concept-08a.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Hongqi-L-Concept-10.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Hongqi-L-Concept-12.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/21(水) 22:42:35.52

タッチパッドも無かった…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 02:35:02.44

>>831
SUVとクーペのクロスオーバーで”低いSUV”のBMW　X4は時代先取りだったのか
バランスが受け付けないけど流行るかぁ？？？
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1352894.jpg
EVは普及すればするほど充電器奪い合い問題が深刻になるからレンジエクステンダーが最適解だと思う
PHVはコストが高すぎるし、直接駆動可能なガソリンエンジンは発電用とするにはEV走行時あまりにも無駄なデッドウェイトと化すし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 05:34:47.94

>>833
マツダ並みにイミフ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 05:35:32.83

>>839
乗り込みにくそう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 12:00:21.47

>>829
どこの車かわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 12:02:17.52

>>833
お、いいじゃん
と思ったけどハンドル見るとコンセプトモデルか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 12:09:57.82

>>845
ステアリングバイワイヤでこのまま発売らしいぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 14:57:46.83

このグリルだと日産車っぽく見えるな
https://pbs.twimg.com/media/EzjEg-RUUAErf0a.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EzUw5djVcAEBykt.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 22:31:03.66

なんか違和感あるアウディA7セダンとロングホイールベースCクラスL
https://response.jp/imgs/fill/1627663.jpg
https://response.jp/imgs/fill/1627676.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 22:35:54.76

>>846
ハンドルくるくる回さないハンドル角だと運転しづらそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 22:51:10.19

>>849
当然可変レシオだろうし、持ち替える必要がないんだろう
もしかしたらトルク感応式で動かないのかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 22:58:02.82

動きもしないEVのドライブバイなんたら…とかマジでどうでもいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 23:08:29.26

>>833は明らかに世に出ないタイプのハリボテコンセプトカーではないでしょ
こんなに内装出来上がって電装品がすべてそろってるし
これはほぼこのまま出るパターンのやつ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 23:12:16.56

ならもう実車テストしてなきゃ来年なんかに出せるわけない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/22(木) 23:38:11.50

MGサイバースター？
同じ操縦桿でもデザインもちょっとは重要
モーターショーらしいスポーツカーコンセプトはこれぐらい!?かな紅旗のスーパーカーは出すみたいだし

https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/MG-Roadster-45.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/MG-Roadster-2-1.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/MG-Cyberster-02.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/MG-Roadster-1-1.jpg
デトロイト東京中止東京年て事はフランクフルト番か、まあ中止だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 06:23:48.48

マツダのOEMかよ
https://dol.ismcdn.jp/mwimgs/4/3/670m/img_43ba7d54bf550a52fedf245d1ee3eaf2275504.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 06:28:00.78

>>855
パンツ履いたみたいなバンパー流行ってるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 12:06:16.67

>>846
え、保安基準これで通るんだ
本当に全てこのままのスタイルで発売されるなら凄いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 12:08:16.88

>>855
ハリアーにマツダの顔を付けたような車だな
中国の車か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 12:50:33.32

今頃になって次期ヴェゼルがマツダだトヨタだって言ってる奴って病院とかに隔離されてたりしたの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 13:31:59.45

そっとしといたれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 15:34:44.47

では、ホンダ大好きなアナタにヴェゼルに非常によく似た何かのEVプロトタイプが発表
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Honda-e-Prototype-15.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/Honda-e-Prototype-5.jpg
https://www.carscoops.com/wp-content/uploads/2021/04/2021-Honda-SUV-e-Prototype-3.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 16:41:19.74

FIA 次期エレクトリックGTレーシングイメージレンダ
珍しくこういうのにしてはカッコいい
ライカンとかアポロとかフォードGTとか色々混じってる気もするけど（ライカンのWモータース当たりが関与してそう）
ハイパーカーレースがほぼポシャったし
FEよりは実車開発にも役立ちそうではある
https://bolnews.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2021/04/fia-electric-gt-1.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/04/fia-announces-new-electric-gt-category.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/04/fia-announces-new-electric-gt-category-1.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/04/fia-announces-new-electric-gt-category-2.jpg
https://formula1-data.com/assets/img/uploads/2021/04/fia-announces-new-electric-gt-category-3.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 19:44:14.81

>>857
そもそもステアリングが円形なのって油圧を頼りに人力で回してた名残だしな
電動ステアリングになった時点で本当は円形である必要は無いわけで、F1だってクルクル回さない
コーナー中にパドルシフト使おうと思ったら一緒に回ってどっちがシフトダウンか分からんなんてことも解決できる
TOYOTA bZのは持ち替え不要でメーター見る時も邪魔にならずメーターレイアウトものぞき込むようなものではなくなる
表示内容はフィットみたいでちょっとダサいけど
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/04/19120605/20210419_01_08_s.jpg
https://stat.ameba.jp/user_images/20200224/17/monkin/75/9b/j/o0960054014718305788.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 20:29:30.31

>>863
シャフトのないステア・バイワイヤのクルマって市販されてるの？
スカイラインはシャフトがあるし何回転もしないと据切りできないので除外として。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 21:01:14.83

ナイト2000の運転しにくさ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 21:34:05.64

>>864
スカイラインのステアリングシャフトはバックアップ用だから、
通常は接続されていない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 21:45:59.09

>>863
免許持ってる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 22:11:57.76

https://youtu.be/z7ia7FR4XQs
F1思い切り手がクロスするぐらい切っても普通の車がほぼ日常的に曲がるであろうほどタイヤは切れない
ちなみに今もF1は非パワステ
たとえ勝手に調整出来たとしてもちょっと切って交差点を曲がるのと
ちょっと切ってレーンチェンジや高速のカーブがタイヤの角度が違うとかなかなか慣れるものては無いだろう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 22:21:17.78

https://youtu.be/37SrGMuunxA
ちなみにwrcのヤリス
たまに右手離して触ってるのはハンドブレーキ
ほぼノーシフトやね
それからEVなんやからパドルシフトはいらないと思う…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/23(金) 23:27:56.15

>>868
持ち替え不要で左右180度ずつは余裕でしょ
>>869
EVのパドルシフトは回生ブレーキのレベル切り替えだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 05:09:22.56

>>863
ステアリングの話から脱線するけど内装ダサすぎるし質感とかメーターの表示とかゲーセンのちょっとリアルっぽい奴や40年ぐらい前にトミーが出したドライビングターボみたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 11:09:01.07

>>863
理想的にはハンドルを掴む位置というかホームポジションは常に同じだけどな
ましてや
>コーナー中にパドルシフト使おうと思ったら一緒に回って
こんな運転操作をするようなら尚更

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 11:11:37.03

>>863
重ステを知ってる(まだ一台持ってる)年寄りとしては、油圧を頼りにと言われるとビックリするな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 11:16:58.68

ギアレシオの名残だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 11:24:14.61

F1って今パワステ禁止か？
電動がダメなんだろ？
それにF1のパワステは市販車と目的が違うだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/24(土) 23:56:05.45

>>833
なにこのカッコ悪い車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 00:06:36.72

>>876
そう？まとまりはいいと思うけど
リアホイルアーチ前の跳ね上げラインをようやく使いこなせるようになった感じがする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 00:12:18.46

>>877
まとまりもなんも良い要素が一つもないぞ
素人中学生が書いた未来の車みたいな感じの寒さ
まぁ、一目見てトヨタと分かる点だけは評価出来る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 00:22:16.37

>>878
確かにまとまってはないな
ただ個人的にはかっこ悪くはないと思う。
未来感はあるのも悪くない。
でも飽きも早そう
c-hrとか大きさも込みだけど最初なかなかいいと思ったがもう飽きてきた。
それに近い気がする。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 00:33:36.83

>>879
今のプリウスあたりを悪い方向に進めた感じのデザインにしか見えん
トヨタがこの路線で行くならしばらくはトヨタ車を買って乗る事は無さそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 01:47:25.79

ミライのSUV版みたいなデザインでしょ
いろいろ幼稚なんだよね
最近はこんなモビルスーツみたいな造形物が多いけど、MX-30や新型CRVにはそういうのから離れようという意図が含まれていると聞くが、やり切ることは難しく、モビルスーツ好きの強い意見に汚されてしまうのだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 11:33:30.96

>>833
〔　を多用してるけど、ナニしたいんだろ？　こういう遊びは幼稚だからやめて欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 20:00:07.94

40～50代の日本人おっさんがデザインすると、ロボットアニメになっちゃうんだよ。カッコ良さの基準がガンダムやエヴァンゲリオンから進化してないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 20:33:45.09

マツダもトヨタもモビルスーツだよなぁ
三菱も日産もスズキもモビルスーツだ
スバルもモビルスーツだけどなんかカッコ悪いな
モビルスーツっぽくないのはダイハツぐらいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 20:39:19.65

>>884
国産車のモビルスーツ度だと
トヨタ>>ホンダ>>スバル>>>>その他
ってイメージだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 20:59:10.84

トヨタは狙ってジオン軍モビルスーツにしてるんだよなぁ
ガンダムよりジオンのモビルスーツの方がかっこいいからね
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/2363947/010_o.jpg
ホンダはガンダムで連邦派なんだ
https://www.knshow.com/thumb/fit1200/img/p1ddrpjq5b1opg1dg9160bifv1h184.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 21:04:29.67

また不毛なガンダム

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 21:10:16.32

ガンダムっぽいメカメカしさは男の子が大好きだから仕方ないね
丸いクルマはメカっぽさが無くてダメなんだ
三菱の電気シェーバー顔は馬鹿にされてるけど俺は好きだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 21:14:30.98

>>888
ガンダム系リスペクトのデザインでもカッコ良いならまだ許せるけどパチモンのガンダムみたいな出来損ないばっかり
特にモータショーのショーモデルなんかで大量発生してて気持ち悪くなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 21:35:03.89

パチモンのガンダムみたいな出来損ないばっかりって本当そうだよね
デザインの意図とかどういう考えでこうデザインして美しくしようとたってのが伝わってこないよね
考えがあったとしてもイキリDQNマイルドヤンキーに合わせてそうしたとかその程度だし
デザインの基本とか車の歴史とか過去の名車とか知らない人がデザインしてんのかなって思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 21:45:41.29

>>890
確かに
最近のメーカーって本当に車が好きで入った奴って少ないんだろうな
デザインだと特に車なんかに関心無いのに美大の工業デザインあたりを出てメーカー入って
マーケティングの結果なんか横目で見ながら「メッキパーツ大量に使って威圧感出したしヤンキー好みにごちゃごちゃゴツゴツさせたし、こんな感じでマイルドヤンキー層は買うだろw」みたいな感じでデザインしてんだろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 22:15:27.48

その点、マツダはかなりモビルスーツのカッコ良さを理解して積極的に取り入れている気がする
ジオン系シャア専用、サザビーなんてイコールマツダのイメージ
トヨタは数話で退場する新型モビルスーツっぽいモビルアーマーっぽいのもアリ
スバルは連邦軍量産型モビルスーツなんかなぁもっさり
三菱はガンダムっぽいかないや量産型か…

どこか落ち着いた大人のデザインしてくれよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 22:39:05.44

https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5/special/tabilabo1903/
「らしくない、なんか違う、これじゃない……」。ブランドのリニューアルや映画作品のリブートなどが発表されたときに聞こえがちなコメント。
もちろん、実際にガッカリすることだってあります。
でもいざ触れてみると、最初の印象からは変わり「あれ？やっぱり好き……かも」なんて、ツンデレ的に好転することもしばしば。
今まさにそんな状況とも言えるのが、三菱自動車の「デリカD:5」。

「シェーバー」という例えにはむしろポジティブ！？

Cody：いきなりですが、やっぱりフロント周りは気になってまして……。

野田：クルマの顔であるフロントマスクは、男心をくすぐる機能的なイメージをもとに発想しました。
で、SNSなどはチェックしていて、このデザインが「シェーバーみたい、電動ヒゲ剃りみたいだ」って言われてますよね。
でもネガティブには捉えてなくて、むしろシェーバーって、研ぎ澄まされた機能美だと思うんです。

実物を見るって大事よな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 22:40:46.74

>>884
マツダがモビルスーツって
お前気に入らなきゃなんでも、ガンダム言うてるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/25(日) 22:48:02.03

個人的には新レヴォーグはガンダムやりエヴァっぽい気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 04:19:17.62

>>833
なんかもうアニメキャラだね。近頃のアニメは大人も見ると云うから子供の玩具とは呼べないのかも知れん。けど、幼稚で雑然で洗練さが足りないことに変わりない。
そんなことより近頃のはどれもこれも運転席から死角が多そうで怖い。交差点で停止線に停まれるんだろうか。子供やペットを轢いてしまわないだろうか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 06:02:21.76

>>894
マツダはモビルスーツ系デザインでは真っ当に突き詰めてる感じがするぞ
プロポーション、ボリューム、面質、逞しく睨みつけるフロントマスク、量産型とシャア専用を思わせるカラーバリエーション
かなり徹底してモビルスーツに求められるカッコ良さをなぞっている
CMが洒落たライフスタイルをアピールしているので違和感半端ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 06:59:04.48

>>896
>>833は酷いよな
車に関心の無いデザイン専門学校の生徒とかが書きそうなデザイン
ハンドルをこの形にする理由を聞いて見たいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 08:38:44.39

>891
そうだよね
美大は金掛かるし裕福な親じゃないとあまり行かせたがらないし給料高くて安定した会社に入ろうって気持ちなのかね
メーカー側も採用する時に本当に車が好きか、車のデザインやりたいのかってチェックしないのかね
ひとつの目安としてくるまマイスター検定受けさせるとか過去の名車の車名答えさせるとか
マーケティングから「メッキパーツ大量に使って威圧感出したヤンキー好みのゴツゴツ買うだろw」って安易にデザインしたのって消費者に伝わっちゃうよね
それでも買っちゃうヤンキーやトヨタだから日産だからで買っちゃう人もなんだかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 08:51:25.20

>833のはBピラーから斜めに後方へ入ってるラインの意味がわからなくて気色悪い
Aピラー寝すぎてて乗降時に頭ぶつけそう
学生が鼻歌フンフン唄いながら今風のデザインしてみました、みたいな
一般の車好きがチラシの裏に描いた落書きをデザイナーが洗練させて商品化したほうがいい車できそうな気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 09:33:57.86

>>891
勘違いしてそうだけど、そもそも趣味的じゃない車を
車好きが好きそうなデザインにするわけないだろ
なんでもかんでもマニアックな風にする方がアマチュア
自分がマスターゲットから外れてるだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 09:42:44.78

>>899
家電化というか、昔ほどデザインはそんなに重要だと思ってないんじゃない？
メーカーの個性を出す方が大事なのかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 10:19:43.97

>>898
ロックトゥロックが1回転以下ならスペース効率を優先するでしょ
バイワイヤなら可変レシオどころか操舵力コントロールだってできるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 10:28:41.14

幼いバカが増えたんだと思うよ
それに合わせてデザインするとこうなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 11:02:17.19

>>903
ロックトウロックが1回転以下のハンドルなんか通常使用じゃ過敏過ぎて使いもんにならんだろ
可変レシオにするにしても危ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 11:05:15.66

>>903
しかもあのサイズのSUVでハンドル周りのスペース効率優先する意味ないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 11:49:07.27

>>905
ゲームのコントローラーみたいな感覚か、慣れたら楽なんだろうけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 12:14:13.28

なんで伸びてんのか…と思ったら
ガンダムかよー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 12:17:07.32

900の
学生いうよりこれは2年前の東京で出してたEVコンセプトのおっさんの影響やろ
https://cdn.car-moby.jp/wp-content/uploads/2019/10/Lexus_TMS2019_01.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/list/1215/969/001.jpg
2019年なのに四輪インホイールモーター想定のハリボテとかまだ全く真剣味感じてへんかったんやろな…
形云々より未来の車のドア開けるのにSUVの車体下裏側のドアハンドルに手突っ込んで開けててデザイナーのくせに想像力ないんか!?
と吃驚した憶えがある、手汚れるがな…
想像力がないと操縦桿にもなりがち

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 12:19:31.00

バイなんたらーで出来る出来ないの話ではなく、意味がないというお話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 12:24:24.55

>>909
実用性度外視でデザインに振ってるのにカッコ悪いって絶望的だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/04/26(月) 12:36:41.98

>>909
カーデザイナーを目指したが夢破れ、パナソニック電工に採用されてドライヤーのデザインしていた人が余暇にクルマをデザインしてみたみたいなデザインだなぁ

カーデザイン総合スレ その62

カーデザイン総合スレその62