ポリッシャーで車を磨くスレ part9
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>>376
結婚荒いよな。素人DIYってよりプロ向けの気がする
newになって多少マシにはなったけど
あとは石油系の臭いが凄いよな、油が物凄く入ってる。
メリットって値段が安いくらいじゃないかい？ ルペスいくらすんのと調べてみたら6万か。。
独身のときなら躊躇なく買えたのに、しがない子持ちリーマンにはちとキツイな。 初心者ですいません。
購入から5年経過の軽自動車(特にルーフ)を磨きたいと考えてるんですがPO500Dって良くないのでしょうか？
色 車種
https://blog-imgs-120-origin.fc2.com/c/a/n/cantagiro/IMG-20180324-00354.jpg
またコンパウンドは3mウルフィーナシリーズ3種を買う予定ですが何か良いのありますか？
ルーフが波板になっているんですが磨き方が載っているサイトとかあればご教授頂けるとありがたいです 初心者ですいません。
購入から5年経過の軽自動車(特にルーフ)を磨きたいと考えてるんですがPO500Dって良くないのでしょうか？
色 車種
https://blog-imgs-120-origin.fc2.com/c/a/n/cantagiro/IMG-20180324-00354.jpg
またコンパウンドは3mウルフィーナシリーズ3種を買う予定ですが何か良いのありますか？
ルーフが波板になっているんですが磨き方が載っているサイトとかあればご教授頂けるとありがたいです Dってことは100Vが確保できないってことかな？
マキタ沼にはまって無ければもう少し出してルペス買ったら？
重量も結構あって垂直面を磨くとき腕がプルプルしたｗ >>381
電源が無い環境で困ってます。ルペスはバッテリー式あるのでしょうか？ ルペスにもコードレスはあるっちゃあるが狭い範囲を磨くやつだからな
マキタで車一台やろうと思ったら６Aのバッテリー2～3個は必要
能力的にはギアアクション重視のオービタル径でダブルアクションでは研磨力のある組み合わせじゃなきゃ削り切れないと思う
でも、素人がやる磨きではこれでも十分使えると思う
ただ、価格はプロが使う機械並みでメジャーにはならんわなｗ >>383
ありがとうございます
時間を見つけて部分毎にやろうと思ってます。
メイン車は業者任せですが、磨くのが好きなので自分でもやってみたくなりセカンドカーの軽自動車が汚れてきたのでチャレンジを考えてます。
マキタの18v6aは2つ持ってます。
あとRSE1250は持ってますが今は電源環境がなくて使えません。
汚れがひどいのがルーフの波板部ですので、どう磨けばいいのか全くわからなくて困っております。 ソリッド白の経年劣化で艶引けした面をひと皮剥きたいとか、
街路樹が当たった引っ掻き傷の傷消ししたい。
3Mのコンパウンドだとどれがいいですかね？ >>385
その程度ならハード1Lで良いよ
フィナーやらQTは勿体ない >>387
ありがとう。
いま自家用車用に持ってるのが
DC-1L 5936R ってやつと
艶出し用 マシンポリッシュ 5992 ってやつ。
5936Rはまだ使ってないんだけど
こいつもハード1Lくらい切れてくれるかな？
業務車なんでガンガン削ってくれて構わない。 >>388
それは昔ダイナマイトカットと言う名前で売られてた奴の後継モデルだよ。 DCはダイナマイトカットの略ね。
その名の通りよく切れる。少量手に取っても荒いから指に引っかかる感じが分かるはず。商用車で白で仕上がり気にしないならそれ一本仕上げで十分だ タカギでganbassのレベル5使うと結構削れるかな >>389
ダイナマイトカットってのは使った事はなくて
名前だけは知ってて廃盤になった事も知ってたんで
一回使ってみようかなと以前買っておいたんだ。
じゃあ今回はこれを使ってみよう、ありがとう！ 先日初めてタカギの安いダブルアクションとスポンジと3Mハード2使って見たけど艶は出たけど洗車傷はほとんどとれんかった
それよか簡易コーティングが剥がれたせいかオーロラが目立った
また簡易したら見えなくなったからいいけど
これは自分が下手なだけ？ >>392
タカギで洗車傷消すならウレタンと1Lじゃ無いと >>396
ありがとうございます
次に研磨するときに試してみます タカギやめるのが一番早いんだけどな。最低でもrse−１２５０にしないと >>398
回転が遅いとか力が無いということですか？
タカギ全開にすると自分的に箱なり回って振動してる気がします… スレ違いなら許してほしい
最近、ワックスに凝っていて月に２回くらいグレイズしてからワックス塗布までしてるんだけど、さすがに腕がつらい
ここの話は磨きが多いようなので恐縮なのだが、ワックスの塗布と拭き取りだけに使う軽量コンパクトな充電式のポリッシャーを教えてもらえないだろうか？
また、併せて塗り込みバフと拭き取りバフも教えてもらえれば大変助かる。 makitaのランダムオービットサンダ BO180DZとか
本体重量1キロちょい
これにBL1820(2Ah)の軽量バッテリー付ければ 初歩的な質問ですいません。
パフとパフパッドの径は同じにする必要はないのですか？？
3M推奨素材で始めようと思っておりますが
パフパッドとパフ径が異なっているので気になっております。
またマキタはオプションで150の純正マジックパットがありますが、3M製品は若干サイズが大きいのですが問題なく使えるのですか？
https://multimedia.3m.com/mws/media/989011O/aad-283.pdf 使えなくないだろうけど、そもそもバフ径190mmなんて使いにくいよ。
俺はRSE1250に150mm付けてたけど、125mmに戻したし、アストロのシングルも125mmにした。 >>403
125mmのバフでおすすめありますか？ ウールの安いのならBOSCH。ウレタンで安いのならヤナセ。もう少し金出すならAQUAとかstraightとかかな。
一回買うと素人は使い切るのに何年もかかるからおすすめも変わってるかも知れん。
rse 1250の付属の奴とヤナセとBOSCHのウールで何年も戦ってるけど綺麗に洗車傷位なら消えるよ。 >>404
俺はアストロの使ってるけど、どこもたいして変わらないんじゃない？
ネットで買うなら評価見て決めればいいんじゃないかな？ >>404
ルペス純正のイエローバフ、ビックリする位出来がいい
日本で買うと異様に高いのがたまに傷なんだがね
後はストレートの超微粒子用が有れば他いらないくらい >>408
ストレートに125mmってあったか？ルペスも125～150のテーパーだろ？ 125に150のバフ付けるのなんてふつーじゃね？
質問者は多分その辺知らないで書き込んでるとエスパー >>410
取り付け面が125mmならテーパーだろうがなんだろうが125mm用だろ
それとも研磨面も125mmじゃないと125mm用とは言わないとでも？
ただ必死に揚げ足取りしてるだけに見えるぞ このスレ、共通の前提とか相手が望んでる事を察せないコミュ障がいるのよ
しかもそういうのに限って変な突っ込みしてくる
とりあえずスルーしとけ >>413
だな。150を125に戻したって先に書いてんのに。 >>414
403のID:JyXjjDauの人と404のID:biqt30Jhに人は別人だろ
で、みんなは125mmに付けるバフを求めてる404の質問に応える形で推奨上げてるのに君だけ勝手に勘違いして噛み付いてる
今の変な流れはそういうことだと思うが >>414
150を125に戻したってのが質問者だったとしてもそれを推奨するのは全然おかしくない
ルペスみたいなメーカーがテーパーバフを製品化してるんだしな >>416
ID:JyXjjDauは俺だけど、別に噛みついてなんていないんだけど？
ID:biqt30Jhが125のおすすめありますかって？質問に150や125～150のテーパーはおかしいと思ったからそう言っただけだよ。 てか、推奨て。ID:biqt30Jhは明確に125mmって言ってるじゃねえか。 >>419
そうやって改めてコミュ障確定させなくていいのに >>420
安価も打たれてないのに勝手に見当違いを答えといてその言い分かｗ
ルペスのステマご苦労さんｗｗｗ こいつの中ではルペスがステマしなきゃならん様なメーカーらしい
てかアンカー打たれたやつ以外答えるなとかネット初心者かよ
草生えまくるわな このスレって毎度こんな感じでステマとか言い出すやついるのな
劣等感バリバリ >>422-423
必死すぎなとこを見ると図星かよｗ
見当違いなこと指摘されて人をコミュ障とか初心者とか劣等感とか言って誤魔化してんじゃねえよ。
基地外には基地外対応させてもらうわｗｗｗ こんな時間に単発ID:4xS/XXtWとID:/XyJMLwIとID:l1/dvdCJこいつら多分同一だなｗ 意見を異にする相手を同一視
まあよくあるよなw
つーか草生やして連投しすぎw アストロ使いがルペスのステマ連呼
その時点で察してやれ そういう草生やした拗らせ系の輩は単発じゃなくても直ぐに同一人物に纏めたがる
そのうち複垢だ～とか擁護スレわらわら出てきたとか言い出すから見ててみな >>426
おまえも連投しとるがなｗ
>>428
図星やんｗ
しかもほぼ同一時間帯に書き込んでるとかバレバレやでｗ
>>402-404の流れで150勧めるとかねえだろｊｋ >>429
その3つのレスのIDが同じならお前の言うとおりだろうな
ただ>>404はIDが違う別人物だから当然分けて答える
その中で取付面が同じ125のテーパーのバフを勧めても何らおかしくはない
それだけのことだろ？
それとも自分の意見を横から否定されたみたいになってるから怒り狂ってるのか？
もう少しおとなになれよ 面倒くさいやつが多いな
何でも好きなもん試してみりゃいいだろ馬鹿臭い
それにネットの書き込みで時間帯とか重なったからなんだってんだ
キチガイばっかでウンザリだ >>431
横から否定されて激おこなのはそっちだろ。
取り付け面が125で取り付けられるバフなら125以上なら最終的になんでもありになっちゃうだろ。
>>402-404の流れ全く無視かよ。顔真っ赤にして言い訳必死だなｗ てか、上でさんざんルペスのステマが展開されてんのなｗ ルペスのステマ
が一瞬
スペルマ
に見えるからもうダメだ 6万オーバーの電動ポリッシャーとか誰が買うんだ？
本職はエア使うだろ。 １００Vが確保できないんだから仕方がない
ポータブル電源も考えたがまともなやつはそこそこ値段するしな
125㎜だともっと小型の奴が欲しくなる
で、ルペスのコードレスの小さいやつがあるの知ってそれほしいと思っちゃったが
気合入れてへそくり貯めなきゃだめだなｗ
気に入ったら価格度外視してしまう悪い癖 >>440
どっかにコンセントないんか？タイコリールで引っ張るとか。 荒れる流れを作ってすいません。
380も私ですが、状況としては電源はない環境で軽自動車の経年劣化のケミカルで取れない水垢を磨きたいと考えてます。
ポリッシャーはres1250を保有していて車以外で使用経験はありますが、車は初めてです。
購入の第一候補はPO500DZ ですが411さんの言う通りポリッシャーのパッドサイズにバフ面を合わせなければいけないと考えておりました。
純正では125以外にも100 150mmのマジックパッドがありますが3Mの広告に記載されている推奨バフとサイズが合わないため質問したところです。
一番磨きたいところは波板の間で100mm程度のスペースの為、マキタのみでは対応できないのではないなと困っております。
マキタとセットで買える安価なアストロであれば75mmのポリッシャーがありましたが充電器の在庫がどこにもないのでオーバーサイズが付けれるならビッグフット nano iBridを買って125mmをつけてルーフ以外も磨きたいと考えてます。 >>443
>>379の人か？アストロの充電器は公式に在庫ないか？
10.8より18Vのほうが強力でパッド変えればいろいろバフ変えられるからそっちのほうが良さそうだが、使い方次第で何を選ぶかだね。
まあ、角の部分はシングルで磨きすぎるとハゲるよ。知らない内に当たってハゲたりするし。 >>443
普通にインバーター電源買って1250で磨けばよくね？ >>444
379です。ありがとうございます。年末見たら10.8の充電器だけなかったので諦めてましたが先程見たら在庫ありました。
年1000kmしか走行しないセカンドカーで5年目の車検ですが、ディーラーコーティングと毎月の簡易コーティング虚しくひどい状況です。
(海辺じゃないのに内側には錆も出てる状況で
メインカーと大違いの塗装の弱さです。)
100mm以下に対応したダブルアクションはルペスしかないのでしょうか？
軽自動車の一回磨きのために出せるのは5万程度なもので、ルーフはアストロ
残りマキタバッテリーポリッシャーでやってみます。 >>446
1250は100mm以下のバフ使えるのでしょうか？？
いけるのであればレンタルガレージ等を利用して1250で磨きます。 >>444
379です。ありがとうございます。年末見たら10.8の充電器だけなかったので諦めてましたが先程見たら在庫ありました。
年1000kmしか走行しないセカンドカーで5年目の車検ですが、ディーラーコーティングと毎月の簡易コーティング虚しくひどい状況です。
(海辺じゃないのに内側には錆も出てる状況で
メインカーと大違いの塗装の弱さです。)
100mm以下に対応したダブルアクションはルペスしかないのでしょうか？
軽自動車の一回磨きのために出せるのは5万程度なもので、ルーフはアストロ
残りマキタバッテリーポリッシャーでやってみます。 >>448
サンディングパッドを75mmのにしたらいいだけじゃないかな？
てか、これポリッシャーパッドで検索すると出てこないのでサンダー扱いなんかな？ >>449
サイズが小さいのは傷のもとだからNG
大きいのは大丈夫で1250に1700つけて使ったりしてる >>453
そこまで径差があるとたわんで力逃げるだろ。 高儀のEP-300A使っているけど、ちょっと物足りなく（パワー不足）なってきた。
取り敢えずRSE-1250にスイッチしようかと思っているけど、定番の静音化で動作音はかなり静まりますか？ >>454
仕上げなら問題ないよ
力をかける必要があるときはパッドの範囲で使えばいいだけ 125㎜のベースに180㎜のパッドを使ったことあるけど、橋を使って磨くというのができなかったな
何よりパッドを中央につけるってのが難しい
押し付けてもベースの所だけ押されてはみ出たところが押されない
125㎜－150㎜とテーパーになってるパッドは使いにくくないことから差がありすぎるのがいけないんだと思う 今日の洗車でヘアラインを発見してちょっと落ち込み
家にあるポリッシャーはWax塗り込み用のタカギのEP-300A
バフもWax塗り込み用の一番優しいやつしかない
毛バフとハード1Lかモノタロウの肌調整用のコンパウンドでなんとかなるかな？
知恵貸してください 今日の洗車でヘアラインを発見してちょっと落ち込み
家にあるポリッシャーはWax塗り込み用のタカギのEP-300A
バフもWax塗り込み用の一番優しいやつしかない
毛バフとハード1Lかモノタロウの肌調整用のコンパウンドでなんとかなるかな？
知恵貸してください 色は白パール。3Mの黄色い2Lでかなりピカピカになりました。
今週中にさらに3Mのマシンポリッシュかけてみる。 手でワックス塗るのしんどいからポリッシャっていう人いるけど、
どんな塗り方してるのか気になる…
ワックスはそんなグリグリ塗りこまなくてもいいのよ >>460
ヘアラインの範囲がわからない
質問はもうちょい具体的にするとレスが着やすい
狭い場合
四隅を切った新品のマイクロファイバータオルに
サンドペーパーとかで使う固いスポンジをくるむ
3MのQT-1LN買って擦る
深めの傷は少し体重かける感じで磨くといける
濃色なら2Lとグロスアップも必要
高儀のEP-300A使ってたけどほんと切削力ないから
ストレートのウールバフ+QT-1Lでは難し
>>455
ベアリング交換で音質が変わる
高周波の耳障りな音が激減する
振動もあるから動作音は少し静かになる程度だけど
不快な音が減って静かに感じるようになる
音量だと同じリョービのシングルポリッシャーのが静か
中古の新し目のシングルを購入して
極細目までシングルとウレタンバフで磨く→最終仕上げをEP-300Aって方法もあり ギアアクションを購入しようとおもうのですがリョービよりもレビューや
プロの方の使用は圧倒的にコンパクトツールが多いのですが
リョービのギアアクションは何か大きな問題でも抱えてるんでしょうか？ 俺もそれは思った
ボッシュのを使っててリョービ（キョーセラ）のを買おうとしてたから リョービのギアの方がトルクあるし速度調整もあって便利だけど少し大きくて、少し重いからじゃないかな？
何も考えずにG-150N買ったけど理由は単にネットで調べたらコンパクトツールでギアの解説してるとこが多かったからこっちにしただけ
後からリョービにしとけば良かったと思ったわ価格も少し安いし ケイテックのmaiはリョービとの共同開発らしい
RYOBIのギアアクションは少しずつ角度が変わる方式で
数年前に初登場したんじゃなかったっけか？
RYOBI自体
プロユースで使えるんだけど耐久性が少し難ありみたいで
業者は他のを使うか、RYOBI使う場合は
速めに買い換えるとかみたい
コンパクトツールのC-201もリョービベースで
ギアとか部品を精度と耐久性のあるのに交換してるって
コンパクトツールのページにあった気がする
趣味で使うギアなら速度調整と
頂点が少しずつずれる新しくできたリョービのがよさげ ・コンパクトツール＝プロユース
・リョービ＝本格的DIY
どうしてもこのイメージだな 新車から6年目のトヨタ黒202の車にガラスコーティングの再施工したいんだけど、鉄粉取ったあとに手磨きでコンパウンドかけてみようとおもう
もう5年前のガラスコーティングなんか残ってるわけないし傷も少ないから、手磨きで3Mのグロスなんとかっていう最終仕上げコンパウンドだけでも問題ない？
綺麗になったところにガラスコーティングがちゃんと乗ってほしい グロスアップはわりと研磨力ある
202なら手磨きに使うくスポンジをちゃんと選んだり
磨く圧に気をつけながらやればきれいになる
やすいのでいいからLEDペンライト使って
目立たない場所でテストしてbefore after確認 >>472
ありがとう
素人だから研磨力の少ない、傷つけにくいおすすめのノンシリコンコンパウンドとスポンジ教えてもらえたら助かります
洗車→鉄粉取り→洗車→液体コンパウンド→洗車→脱脂→洗車→ガラスコーティングの順番でやろうと思ってる そんなに傷がなければ、鉄粉取り→洗車→脱脂→洗車→ガラスコーティングで問題ない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
