>>66
MTを長持ちさせたければ丁寧な発進と回転数合わせ、優しいレバー操作、定期的なミッションオイルの交換で充分かと
ニュートラルでシンクロが傷むなら、シンクロをいたわるためのダブルクラッチなんて戯言でしかなくなってしまうよ
たしかにクラッチを切り続けるとレリーズベアリングが摩耗するみたいだけど、それならニュートラルに入れてすぐにクラッチを繋いでしまえば良い