(ﾟДﾟ)ﾊｧ? ミニバンなのに車が趣味？？113
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かもっちゃんスレでｷﾀ━━━━ヽ(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━━!!!! 18:2009/02/26(木) 18:20:02 jodISF8T0
もしも【数が正義】と言うならば､
あえてヒールになろうさ叩き六聖王！！
風の如く変幻自在､多彩な才能､無駄な知識ｗ
『風の配送屋』
深夜の林の如く静寂の中にこだまする鉄壁の理論
『林のオッパッピー』
燃え上がる復讐の炎､謎のバイリンガル､
火傷を負っても尚美しき悪魔
『火のピーターソン』
動かざる事山の如き不動の叩きのパイオニア､
地下ではマグマうごめく休火山
『山のシシテ』
擁護が調子に乗る時､必ず現れ「珍バン！！」の雷の一撃を加え
場の空気を制する
『雷の珍バン』
荒れ狂う貨物の荒海を行く叩き戦艦【ヤ●ト】艦長､
その激は叩きの士気を高め擁護を打つ！！
「配送屋・・・新スレで擁護を撃て！・・・復唱はどぉしたぁぁぁ！！！」ｗ
『海のカビスキー船長』
そして六聖王にも負けず劣らず実力者揃いのカモスレ叩き軍団
【このサブタイの輝きを恐れぬのなら､かかってこいッ！！！】
用心棒も随時募集中【経験者優遇】みたいなｗ
美人の秘書も無限に募集中
膝枕で耳ホジしてもらいたいみたいなｗ 825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:53:20.51 ID:rj5121nb0 [1/4]
↓このへんにゴミウス
826 名前： [sage] 投稿日：2014/05/27(火) 09:59:47.49 ID:zYK7Dt940 [1/3]
+ + 。
* ､-'ヾ'''ヾ`"''','､､ ,
_-'" `;ﾐ、
>ﾐ/ 'γ､` ﾐ
了| "~`､ "~"` {,',; ;} 。
"7 `⌒` ⌒ }ﾐ:. {
'| / ﾚﾘ*
+ i ( }ｨ'
` ｰ--- /|` +
ヽ ￣ ／ | __
`i､-- '´ |ｿ:
↑
リア充プリウス乗り
827 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 10:20:40.86 ID:ZA08ie8V0
↑このへんにゴミウス
833 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2014/05/27(火) 13:05:10.86 ID:rj5121nb0 [4/4]
>>826
なんかハゲてるなｗ
36歳ゴミウスさんの自己紹介か。
以降、自称プリウス乗り趣味人(仮)は「ハゲ」と呼ばれるようになる 早坂は国産車乗んなや
ヒュンダイにでも乗ってろ朝鮮人 381ですが後先考えずにpr996ポチりましたが自分の車はサンバイザーが干渉するみたいですね
まあいいや レクサスのミニバンは出たしサイズにうるさい人向けにグランエースもあるしで
ここの奴らの思い描いた世界が徐々に実現されつつあるな。 ゴキブリ早坂が一匹コロナにかかればその周りのクズなフレンズも連鎖的に感染する
これぞゴミクズ・インフェクション・シーケンス! レクサス出すのちょっと遅かったな、ミニバンのブームはもう完全に終わった 私は「批評家になるな」と自分に言いきかせています。
なぜなら批評は誰でもできる安上がりのパフォーマンス
だからです。 なぜなら、酒場でのほとんどの話が「うちの
上司はダメだ」「あんな企画失敗する」と何かを批判する
人々のオンパレードです。 「あの本には内容がない」
「あの映画はキャスティングミスだ」「あの球団では
ダメだよ」・・・・・ 人は何かを批判することによって、
自分を偉大だと周囲にアピールできると錯覚するからです。
このような人たちの心の中は、批評できるほどに自分は
優秀で、能力があるのだと信じたいし、 周囲にアピール
したい心理が働いています。 批判型タイプは、自分
からは何もしないで、何かのマイナスな部分を指摘します。
そうすることで自分は立派だと誇示したいのです。人を
批判する人ほど人に話題にされる業績もなく、 批評する
ことで周囲の注目を必死で集めることに全力が注がれます。
心理学では、嫉妬は羨望の枯渇した感情なのです。”
— 批評家になるな : 2chコピペ保存道場 早坂の仲間も懲りてないね
新住所晒されたいのかな
2020.5.23 23:07 ハゲとか京都とか、どうにか取っ掛かりを探そうと何年も頑張ってるのがいる。
いつかそれがミニバンまで届く日が来るといいね。 ハゲや京都が面白いのであって、ミニバンは彼らを釣るための餌に過ぎないのです ミニバン ＝ 目つきの悪いカバ
ミニバン乗り ＝ 目つきの悪いバカ
↑とﾎｻﾞｸ バカな在日カバ 吊しミニバンでドヤァwww
吊しミニバンで車趣味なんですwww
いや、それ近所のママさん達と変わらんからwww じゃあ人生諦めたあんたミニバン乗らなきゃ！
え？金も無ければ免許も無いって？
ついでに職も乗せる家族も無いってかw >>48
あっ…ホイール変えたりインチアップさせたりの意味がわからないんだねw
ミニバンこそワイトレタイヤにした方が良いんだけどねw
アルヴェルも初代は205幅だったのに今じゃ225幅まで広げてるんだけどねw >>49
じゃあ、なんで、メーカーは225で出さないのか
ワイドにした分、ちゃんとサスのジオメトリもかえてるの？ 結局スレタイの意図するところは、
車をいじるならスポーツカー
ファミリーへの貢献ならミニバン
この2つは相容れないのに、
ミニバンで、わざわざスポーツカー向けの趣味を高じることが
貧乏くさいということだろうな でね、都内で週1未満でしか車にのらないし、
カーシェアもつかってるぐらいだから、
もう趣味の車はやめて、
家族向けミニバンでもいいかとおもってる
ちゃんとまっすぐ走って止まって、
維持費が安けりゃなんでもいい
デカすぎないことも重要
ということで
EPSとCVTをさけそこそこ安いのは、
ビアンテ
D5（ディーゼルのAT）
NV200（MT）
など考えている。 >>51
書き方悪かったね。
初代10アルファードは205幅
現行30アルヴェルは225幅
初代の安定が悪かったから広げたとしか思えない。 >>56
初代と現行ではサスのジオメトリは同じなの？
ただ販売戦略のために広げたとか、幅広タイヤが安くなったとか。
基本的には幅を広げたらコーナリングの限界や安定感は出るが、
直進安定性は落ちるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
