【TCS】タイムズカーシェア・レンタル 23台目【TCR】
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パーク24社のモビリティサービスであるカーシェアリングとカーレンタルサービスについてのスレ
タイムズカーシェアリング
https://share.timescar.jp
タイムズカーレンタル
https://rental.timescar.jp/
2019年10月1日料金改定について
https://share.timescar.jp/news/2019/0801.html
※前スレ
【TCS】タイムズカーシェア・レンタル 22台目【TCR】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578488234/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 【パーク２４】カーシェアとレンタカーのいいとこ取り！
新しい形のモビリティサービス「タイムズカー」
本格展開に向けて料金体系を制定
ーより予約しやすく、安全装備を拡充、サービス拠点もさらに拡大ー
https://www.park24.co.jp/news/2019/08/20190801-2.html
パーク２４株式会社（本社：東京都品川区、社長：西川光一）は、無人サービスであるカーシェアリングと、有人サービスであるレンタカーそれぞれの強みを組合せた、新しい形のモビリティサービス 「タイムズカー」の本格展開に向け、料金体系を制定いたしましたのでお知らせいたします。
パーク２４は、ストレスのない移動を実現するため、2009年よりレンタカーサービスおよびカーシェアリングサービスを開始し、それぞれのサービスにおいて貸出拠点や配備車両数の拡大およびサービス機能の向上に取組んできました。
モビリティサービスの機能向上をさらに推進するため、2019年1月から両サービスのメリットを取入れた「タイムズカー」のトライアルを実施しています。
15分単位から96時間（4日間）連続で利用することも可能である他、チャイルドシートやルーフボックスといったオプションを利用することができるサービスです。
7月16日からは、“クルマを使いたいのに、クルマが予約できない”という状況を解消するため、レンタカーを含めたパーク２４グループが運営するモビリティサービスの複数拠点で車両を融通し合うことにより、サービス拠点に常設している車両数よりも多くの予約を受付けられるようにしています。
2カ所で開始したトライアルサービスの提供拠点は、現在32カ所にまで増やしており、8月2日からは一部空港と指定ステーション間でのワンウェイ（乗り捨て）サービスの提供を開始するなど、サービス拡大に向け、積極的に取組んでいます。
トライアルにおいては、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」の料金体系に則してサービスを提供していましたが、2019年10月1日より本格的にスタートすることに伴い、「タイムズカー」としての料金体系を制定することにいたしました。 「TCPプログラム」がリニューアルします！【Times CAR SHARE】
タイムズカーシェアを大切にご利用いただくと、【月額基本料金0円】などのオトクなサービスが受けられます。
3月1日より会員様のご意見をもとに、さらにオトクなサービスへリニューアルします！
▼詳細はコチラ
https://share.timescar.jp/news/2020/0206/ 前スレ>>990
熱を持つのか充電時の電流量が下がり30分で急速充電できるkwhが減っていく
バッテリーがヘタってるのかもしれんけど表示されてる残り航続距離も高速では半分くらいに見ておかないといけなかった １コイン・カプセルホテルプランが4/20までに延長されてた 今日高速乗ってたら一人暴走族？みたいなのにずっと妨害されてむかついたけどやむなく高速出たんだけどああいう時どうすればいいのかね >>11
高速道路名と上り下り、キロポストを110番すれば割とすぐにパトカー来てくれるよ
もちろん運転中の通話を咎められる事は無いです >>13
なるほど
恐そうなレクサスとかが抜いていってたけどノートでは抜けなかった >>14
なぜ抜き返えそうとする？
そのまま前へ行かせればいいではないか
煽り合いしてないか？ 前方を怖そうな暴走族風の車に妨害されてて、別のレクサスはそいつを追い越してやり過ごしてたけど自分はノートなので追い越せなかったってことじゃないの？
車種でそんなに差が出るってことは結構なスピードだったんじゃないかとは思うけど 2輪単騎が蛇行運転で進路妨害したと受け取ったけどね
それはさておき東京もけっこうな雪になってるけど、近所のステーションそこそこ利用されてる
こんな日に借りて事故ったら実費請求されてもしょうがないと思うのだが 一人だけの軍隊みたいな響きになって勘違いするアホが出てきそうだな
ぼっち珍走で夜露死苦w 近所のステーションにXVがあれば雪でも出かける気になるんだが3kmほど離れてる… ヒトリストのワイには2台動かせない
おまけに近所の△を全部消された >>16
>>17
なるほど、状況は理解した、自分も同じ様な状況に遭遇した事はあるな
爆音撒き散らしながら蛇行運転していて、速度遅いから抜けそうでいて、なけなか抜けんもんだな、あの手合いは
下手にロックオンされて絡まれるの嫌だし ttps://twitter.com/countrysign_h/status/1244056440496484353?s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>24
小さな橋の下り先にある分離帯に激突した事故みたいだけど
エンジンが車体から外れ吹っ飛ぶ事故って・・・どんだけのスピード出してたんだよｗ >>27
直前のスピード超過が証明されたら保険もおりずに全額賠償だぜ 近所のステーションが60分くらい灰色になりまくってるけど
お知らせにある除菌剤設置作業かな？
次亜塩素酸水をハンドルにぶっかけたら色落ちしそうだけど
借りモンだし遠慮なく使わせてもらうが 人から物を借りたら借りた時よりもきれいにして返す事
自分にとって当たり前の事だったけど、社会に出たら出来ない奴をけっこう見るので何か不思議な気がする >>31
それが日本人の美徳だったのは終わったっぽいな
団塊世代から下は若い奴のほうがよっぽどマナーが良いくらい >>31
借りる相手の顔が見えないと出来なくなるんだよ。
レンタカーや旅館だと割と綺麗に使うのに、カーシェアやラブホじゃ気にしない。みたいな。
まあ全然気にしない人もいるだろうけど。 若者のクルマ離れ、原因は価格と維持費。
だから今タイムズカーシェア「学生プラン」が人気上昇中！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200331-00010000-autoconen-bus_all
タイムズ24を運営するパーク24は、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」において「学生プラン」の会員数がは増え続けていると発表した。
併せて、学生から注目されている“学生ならでは”のカーシェアのおトクなポイントとオススメの使い方を紹介している。 >>30
昨日借りたら「次亜塩素酸水」が、トランクに積んである例のプラケースに積んであったわ。
パッケージの取説を読んだら、衣料品に掛かっても脱色しない的なことが記載してあったよ。
ステアリングやパワーウインドウスイッチ周りにスプレーをしたけど、アルコールではないので
すぐに乾かずで、手持ちのティッシュで拭き上げたわｗ
あと、車を借り前に車体を見たらバンパーに結構大きなスリ傷があった。
俺のせいにされるのは嫌なので、すぐにコルセンに連絡した。
スリ傷程度ならば黙って返却しても逃げ切れるのか？
傷を付けた奴の次に何人かが傷に気付かず車を借りていたら犯人は特定出来ないよね？ ドラレコのデータっていつまで残ってんだろうな
sdがいっぱいになったら古いの上書きしてくのかな >>37
そらそうだろ。
SDカードの容量によって残る期間も変わるだろうけど。 ミドルやプレミアムは減る一方だな
壊す奴多すぎて保険使っても元取れないのかな 料金値上げで長時間のプレミアムにメリットが無くなったからね
それに大人数で予定たてるならレンタカーで充分だしカーシェアは高すぎるよ 壊される前に売ったんだろ
スカイアクティブされちゃ廃車だろうし >>10
マジか。
出先で充電できないと思って近場しか乗ってなかったわ。 リーフはナイトパックで乗ると充電スポット限られるから要注意
SAには大抵あるからドライブなら高速道路ループするのがオススメ >>45
日中しか使えない急速充電って多いのか？
俺は日中しか使えないとこは200Vしか知らないんだが ってたり商業施設併設の充電スポットは夜間使えないところがあるよ 前スレから充電スポット検索サイトの
まとめ持ってきた
https://evsmart.net/
ここでCHAdeMO急速のものを探してる。
これも便利。
https://ev.gogo.gs/map/
これも便利。
https://ev.gogo.gs/map/
日産ZESPの2つを選択。
車載ケーブル(200V)は積んでたよ。 メンテでずっと先まで予定が真っ黒になってるけどいつ終わるんだ… 事故車両の修理が終わか代車が手配できるまでじゃね？
ウチの近所のステーションも開設したばかりなのに
数日したらメンテで真っ黒になってる 過去3年くらい特に変化のなかった近所のステーションが、ようやく4月中旬増車
とのことなのでどんな車が来るかワクテカが止まらない。 >>51
黒は相手が居る保険適用案件なんで交渉が揉めるとなかなか青にならない
修理自体は今はほとんどアッセンブリー交換だから、現行車であるならたいして時間はかからない うちの近くステーションは
ウェイク、アクア、ノート、スイフト、プレマシー、セレナでウェイクばっかり乗ってる。ステージ4なのに！ >>62
近所にプレミアムがない…
ステージ4なのに >>62
短時間利用で住宅地メインの使い方ならそうなるだろうね >>63
それは・・・、なんか代わりになんかくれたらいいね。
>>64
そうなんですよね。小さくて、視界がいいと楽なので。 外出自粛しててヒマを持て余してるので考えてみたネタ
4台ステーションの最大公約数的理想的内訳
いかがでしょう
ソリオ
MAZDA2
フリード
ノア デミオ、インプレッサ、XV、リーフの4台にしてくれたら最高なんだが…
スバル2台とミドル3台な時点でまずあり得ないとは分かってる >>66
俺は軽には乗りたくないけど、配車されてるってことは需要があると思うのよね
ソリオ諦めてハスラーかウェイクが喜ばれる立地もあるかもな ハスラーの稼働率は高いよ。
なぜか他の車が残ってる。 うちの近所のも、4台中唯一軽1台のハスラーから予約が埋まっていくな。 軽だったらN-BOXが人気なのかなと思ってたけどそうでもない？ 確かにハスラーとかソリオは短時間利用での稼働率高い気がする
デミオ等このスレで人気の車は長時間利用者が多く空いてることも多い けっこう地域差あるな
8台置かれてるマイステーションにあった唯一の軽自動車ハスラーは最も不人気で、設置されて2年経たずに消えた
個人的には軽自動車はベーシックより安くするべきと思ってるので歓迎してる 軽は距離料金無料にしても良いんじゃね
恐らく事故率も長時間利用者の方が高いだろうし車体価格が安い車を壊される方が良いと思う 今の軽の値段普通車とほとんど変わんないだよなぁ・・・ >>77
車両300万
燃料が210万
（200000/13km×ハイオク140円）
かぁ
この価格帯の車は、このくらい使わないと利益でないんだろなぁ 今時、国産だろうが輸入車だろうが、20万キロくらいは大きな故障なく走れる車ばかりだろう。外れはあるにしても。
アウディのディーラーは15万キロあたりが快適に乗れる目安と言っていたけど、20万キロは許容範囲よ。
毎日メンテできれば4、50万キロもありだろうが。 ホームセンターなら無料で軽トラ貸してくれるじゃん
稀にMTだから運転できない人も居るのかもだが >>82
ホームセンターは車じゃないと行きづらい場所に
ある事が多い上、貸し出し軽トラを使うと
2往復する事になる 入れたてのカーシェアヴィッツ(ヤリスでない)に付いていたカーナビが
パイオニアの業務用:サイバーナビの劣化版みたいなのから新しくなっていたのだが
音声は相変わらず棒読みみたい。 お前らが酷い運転ばかりするから、人気で割高な車種は入らなくなるわな >>84
個人的にはCX-5とミニクロスオーバーの代替に
BMW X1を入れて欲しいわ
タイムズレンタカーにも大量導入されてるから比較的
現実味ありそう >>86
数十台に1台は黒くなってる気がするから想定されていた以上に事故率高いだろうな 黒って他人が予約選択中に放置じゃない？
なんか最近そんな気がしてならない 17時から使いたいって場合に通常1時間+ナイトパックの料金にする方法なんかないですよね？
困った・・・ >>93
それ使えるの9時10時で17時18時には使いよう無いじゃん >>92
潔く金払えよw
それが嫌ならマイカー買え >>95
気前よく払う金なんか無いからカーシェア利用してんだろ ３連休以降予約が減っていつでも乗れるようになった…
ありがたいことだけど利用率低下で閉鎖されなければよいが 利用率下がったと言っても特殊な要因だし、短期的な上げ下げで閉鎖はしないだろ >>96
車買って維持するよりは随分安いから気前よく払っちゃうけどな ある意味感染源かもしれんから、しばらく退会しようかな最近使ってないし
休会あればええのに >>100
ステージ1なの？ならそもそもろくな使ってなかったろ
2以上なら1に格下げされるまでは放置でいいでしょ ガソリンスタンドで水洗い洗車できるところ探すのがめんどくさいので、
ナイトパックで借りきて、家でこっそり水洗いしたら怒られる？ >>102
好きにしたらいいじゃん
どうせ割引付かないんだし そういや車載の水色タオルって何を吹く為なの？
現状サイドミラーが汚い時だけ使ってる
窓の車内側がきたない事多いから窓用ウエット車載して欲しいな サイド、ルームの各ミラーくらいかな
俺はおしぼり（コンビニで配ってるやつとかお徳用のやつ）持ち歩いてるから窓とかはそれで拭いて青タオルで乾拭き タオル数枚置いて欲しい
ジュース拭いたのかベトベトだった パーク24、タイムズカーレンタルで「通勤応援プラン」。
長期割引・日中は店舗に預けられるプランなど
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1245885.html
パーク24では、新型コロナウイルスの感染拡大に伴い人混みを避けるための取り組みをサポートするために、「タイムズカーレンタル」において通勤手段としてレンタカーを利用しやすくした「通勤応援プラン」を4月28日まで提供している。
利用期間が長くなるほど1日あたりの料金が割安になる連泊プランでは、1日1回まで店舗でのクルマ預かりサービスを実施。
オフィス近くの店舗でクルマを借りれば、レンタカーで出勤し、仕事中は駐車場代わりに店舗にクルマを預けるといった使い方ができる。
また、通勤時間帯に利用しやすい平日の17時～翌10時までのナイトプランや、マイカー通勤者向けの「タイムズパーキング1ヶ月定期券」も提供する。 >>108
カーレンタルの方だから前夜サービスとほぼ同等だろ 携帯は届くけどGPSが届かない地下駐車場で偽の返却処理して
15分後に６時間借りれば距離料金なしに12時間借りられる？ >>111
>>111
よくわからん
本来の置いてあるSTとは全然関係ない場所の地下駐車場でってことか？
GPSの位置って逐次取られてんじゃないのかな？知らんけど >>111
各ステーションはGPSと携帯電話が受信できる場所
地下駐車場などは引き込みアンテナなどで対処してるかと
恐らく変な返し方をしたら確認の電話が掛かってるかと思われる 偽装した位置情報を与えられれば出来るかもね
恐らく「ピッポッパ、駐車場内での事故がry」が鳴らないと返却処理できないと思う >>109
4/20近くなったら、もう2週間延長するんじゃな？
知らんけど >>114
想像だけど、あのアナウンスはカーナビ(GPS）を利用してるだけで
その時点ではセンターとの通信はしてないかと
カードをタッチし施錠する段階でセンターへの通信で一通りのログを送信
で、不正・不自然なログ発生した時はセンター側の管理画面にエラー表示されて
それを見て利用者に電話確認する流れじゃないかなー
どちらにせよ>>111はアホぅなこと考える暇があったら、しっかり仕事し稼いで普通に払え >>116
ピッポッパはナビじゃなくて車載のTCS端末が喋ってるよ
専用ナビじゃない車(リーフとか)でも鳴るしガソリン残量検知や時間管理もしてる
位置情報は事故等の把握のためにも随時センターに定時送信してる可能性が高いと思う あの喋る機械すごいよな
ナビの高速モードも検知しているから
高速の脇走ったりして一瞬でも高速走ったことになると
鍵戻してからETCカードETCカードETCカードうるせえ >>118
最高速度が80km/hを超えたらETC連呼 携帯電波にも基地局位置情報が乗ってるから
車載TCSはそれも返却時の判断材料にしてるんじゃないのかな？乗り捨てトラブルもあるだろうし
ウチの近所のステーションでも６時間+灰色30分+６時間の予約をたまに見かける
多分保険おばちゃんが営業回りで朝から晩まで利用したいけど12時間借りるのは割高だから分割してると思われる >>118
あれ実は甲高い声のちっさいおっさんが住み込みで働いておってな >>119
東京港トンネルで何回か検証してみたけどナビの高速道路モードで判定っぽいよ 家の近くの車借りると荷下ろしのために家の前で車止めるたびETCやら駐車場内の事故やら言い始めるのなんとかならないものか >>125
違わなくねえよ
80km/hなんて出さなくても高速の横走れば喋るんだよ >>126
てやんでい
こちとら高速のない田舎だが
80km以上出しちゃうとETC連呼されちゃうぜい
ってことは条件は両方？ 東京港トンネルは検証に最適よ
一般部はもちろん60制限ながら新しい道なのでナビに反映されておらず必ず高速道路判定
高速道路は湾岸道80制限だけど3車線だからちょっと遅く走ったところでさほど迷惑にもならない
一般道/一般道判定は臨海トンネルでも第二航路海底でもとにかく検証し放題 イスの下のTCS端末にカーナビから高速乗りましたの情報出てるの？
そもそもカーナビからそんなフラグ出せるの？ 社用車向けカーナビだから高速なんかの情報も連携できる機種だと思われる（タイムズメニュー追加されてるけどあれは元々勤怠管理？の機能）
画面ベゼル左上に機種名があるからぐぐると詳細が出てくるかも R1浜名バイパスは無料開放済で80km/h。
有料道路を経由しなくともここで80km/h出せばETCカード連呼が作動するみたいで。
※余談だが楽ナビもしくは三菱電機の楽ナビモドキは一般国道で約65km/h出すと
速度超過音声が流れるが、
上記の浜名バイパスも同様に約65km/hで速度超過音声が流れる。 そういや利用回数50回ほどだけど一度もキレイ度アンケートであとの利用者からポイント付与されたことが無い
近所のいろいろなステーション使ってるし前の利用者のゴミを捨てたり駐車も気を使ってるのに何でだろ… >>133
ただ単に近所にTCP目当てのアンケート答える層居ないんでしょ >>132
なんだよ
その道走っている時にハイウェイモードになるかならねえかも書けよ役立たず >>123
最初はそんなアナウンスなかったけど
「ＥＴＣカード抜き忘れた！アナウンスがなかったせいだ！！オレは悪くない！！」
とか
「駐車場で事故っても黙ってたらわからないよね！センターから問い合わせがあっても知らぬ存ぜぬ最初からあった！」
と強い語調でクレーム入れる輩が多いんだろう
そのうちもっと自動アナウンス増えるぞ >>133
ビジネス利用メインの都市部だと、返却後のメールは会社に飛ぶのでアンケート回答は期待できない
地方観光都市とか高層マンション近くのステーションだとアンケート回答率高い 配当利回り4.7％！
急落の「パーク24」見直し。
「シェアリングエコノミー」成長株として評価
https://media.rakuten-sec.net/articles/-/26407
●カーシェアトップ、パーク24に注目、株価急落の今が「買い場」と判断
●過去10年の株価推移：かつて成長株として買われたが過去4年株価は低迷
●駐車場経営で成長してきたパーク24、カーシェアリングを第2の成長の柱に位置づけ
●パーク24は、株式市場でどう評価されてきたか
●日本には、シェアリングエコノミー関連の成長株がまだ少ない
●元祖シェアリングエコノミー「リース業」に最高益更新多い 柔道男子の中井が引退 ロンドン五輪５位
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/411008
柔道男子８１キロ級で２０１２年ロンドン五輪５位の中井貴裕（２９）＝パーク２４＝が現役を引退したことが９日、関係者への取材で分かった。
今後は所属先に残り、社業にあたるという。
愛知県出身の中井は粘り強さを持ち味に活躍した。
愛知・大成高を経て、流通経大４年の時にロンドン五輪に出場。
１０、１１年には世界選手権代表にも選ばれた。
３月の東京都選手権が最後の大会だった。 >>133
俺も良くて3ヶ月に1回だよ。
洗車したらtcp欲しいぜ、めっちゃ綺麗にしてんのに >>138
まあ良く利用する会社の株を買うのは常道だよな。 >>143
そんなもん要らないくらい利回りが魅力的。
今なら5％近くある。 >>126
俺も情報提供しよう
乞食利用GSへの往復の間に首都高並走区間が500mほどある
利用中に最高速度が80kmを超すとアナウンスが鳴るが超さないと鳴らない
速度超過のツッコミは許せw >>145
やっぱりそうでしょう。シンプルにMax速度に連動だよね。高速並走の人は普通の道を走行中に速度出し過ぎってことだ。 今更だがR1浜名バイパスはどのカーナビもハイウェイモードにはならない(一般道路扱い)。
※無料道路(元有料か否かは問わない)でハイウェイモードになったのは名阪国道(イクリプス1DIN-HDDナビ)とか
箱根新道(楽ナビかイクリプスAVN-R7かどっちか失念)とか。 タイムズのカーシェアって、車内ウィルス対策毎回やってないよね。 >>148
タイムズ側が利用毎にしろって言ってるなら頭おかしい 除菌スプレー、ハンドル レバー カーナビ等にかけてしまった。 >>152
シュッシュした分には構わん
ピュッピュだったら勘弁してくれ >>153 >>156
運転席から操作するもの全てにシュッシュした。
スイッチ,ＥＴＣ、ドリンクホルダ... あのスプレー、吹きかけたシートとかマットが
汚れを吸ってると急速に反応するらしくて
強い塩素臭を放つな ＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ ちんちん シュッ！シュッ！シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪ >>155
ウチの近所にある軽（ウェイク、ハスラー）はノンターボ
高速乗らないならノンターボでも十分 今の軽はNAでもびっくりするくらいパワーあるよ
排ガス規制が厳しくなった時の3代目ムーヴのエンジンなんて特にパワーがなかった
そういえばミラトコットってまだあるの？ 今時MT乗りたいなんて変人扱いされるぞｗ
渋滞の坂道走って見なｗ CVTは苦手なのでAT採用してるDEMIOが一番直感的で良い ミラトコットは一時期キャンペーンで一斉に導入されたけどそれ以降全然増えないな アプリを起動したら「緊急のお知らせ」が表示されたよ
システムの異常でもあったのかな？
サービスを停止しているステーションがあるみたいだね コロナで商業施設内のステーションを閉めてるそうだよ >>169
なるほど納得！
ショッピングモールなどが休業になっているから、車両が出せないというわけね >>172
そう思ってたらまだ配備が追いついてなかったでござる >>175
いやつい先日配備されてたんだよね
んで今日乗ったら無くなってた
一応通報済み 次亜塩素酸水なんかハイター薄めるだけで簡単に作れるのだから盗むなよ、みんな。 除菌スプレーを盗むという行為そのものより
そういうことをする人となりの方が問題
事故しててもバックレたり、ゴミを散乱させてたり（コロナはないかもしれんがノロウィルスや大腸菌はウヨウヨ）
除菌スプレーがなければそのへんよく車をチェックして出発前にクレームをバシバシ入れるべし！ カーシェアリングの利用目的ランキング、3位郊外への買い物、2位近郊への買い物、1位は？
https://dime.jp/genre/891012/
カーシェアリング業界1位は「タイムズカーシェア」
NTTコム オンラインが発表した「カーシェアリング業界を対象にしたNPSベンチマーク調査」で『タイムズカーシェア』が１位に輝いた。
最下位の企業との差は12.7ポイント。
6ブランドのNPS平均は-18.5ポイントとなっている。
@DIME検索
TOP ライフスタイルクルマ・ビークル カーシェアリングの利用目的ランキング、3位郊外への買い物、2位近郊への買い物、1位は？
カーシェアリングの利用目的ランキング、3位郊外への買い物、2位近郊への買い物、1位は？
2020.04.14 ライフスタイル
#自動車業界ニュース
カーシェアリング業界1位は「タイムズカーシェア」
NTTコム オンラインが発表した「カーシェアリング業界を対象にしたNPSベンチマーク調査」で『タイムズカーシェア』が１位に輝いた。最下位の企業との差は12.7ポイント。6ブランドのNPS平均は-18.5ポイントとなっている。
18の要因別に満足度の高い項目を分析したところ、最も満足度が高かったのは、「アプリの使いやすさ」 、次いで「コールセンターの応対のよさ」となった。
法人対個人のカーシェア（以下BtoCカーシェア）と個人間カーシェア（以下CtoCカーシェア）にわけて分析したところ、BtoCカーシェアはCtoCカーシェアよりも多くの項目で満足度が高く、特に「予約や支払いのスムーズさ」「サービスの信頼性」で、その差が大きくなっている。
一方、CtoCカーシェアは、「輸入車などの憧れの車の多さ」で、BtoCカーシェアを上回る結果となった。 ＞カーシェアの利用金額について調査したところ、ロイヤルティの高い「推奨者」は、ロイヤルティの低い「批判者」よりも、利用料金が高い傾向が見られた。「推奨者」は、「批判者」よりも1.8倍、月間の利用料金（基本料は除く）が高い結果となっている。
このスレ見てても傾向として納得出来るな 除菌スプレーはペットボトルに入れて持ち帰るのが常識 >>184
いまでもリーフがナイトパックの時間帯以外は充電時間で使えないのにw >>180
次亜塩素酸と次亜塩素酸ナトリウムは別物だよ >>191
化学屋ですが、pHも違うし、使用する際の濃度や利用方法も異なるもので、別物と考えるべきです。 >>189
返却状態による。
急速充電して返してくれたら割とすぐ使えると思う。 予約時は利用時間の半分程度の充電時間が自動的に確保されるけど、
返却時の残量で充電時間が予約時に確保した時間よりも短く設定される。
リーフ以外の車を予約しておいて、朝見て使えるようだったら
リーフに変更したら？ ナイトパックも時間で料金分けるとかして欲しい
3時間500円、フルなら2500円とか コロナに感染するからカーシェアなんてオワコンなのにまだ使ってるのかよ 夜間500円でめちゃくちゃ使ってるわ
通常料金の時もたまに使ってたけど6時間以内だと距離料金のせいで時間料金のが安かったってことあって使わなくなってたし 返却してから後ろ見たらボコボコだったんだけど後からイチャモンつけられるかな？ それもう「あなたがやりましたね？」って言われても仕方ない案件やぞ 自分がやってないなら正直に問い合わせるしかないだろうな
衝撃検知機能ってどういう仕組みなんだろうあれ >>200
それを確認するために予約時間15分前から乗れるようになってるのに
なんでチェックしなかったのか謎 カードかざすところがたいてい右後方か真後ろなんだから、車両後方のボコボコに気付きませんでしたなんて言い訳通らないだろうさ。 濡れ衣はごめんなので最低限のチェックはするようにしてる >>202
普通に走ってて駐車場の入り口とか山道のドリフト防止用のキャッツアイでも鳴るからな
曲がりながら段差超えたら検知されるレベルぽい >>207
キャッツアイに乗る時点で「普通に走ってて」じゃぁないねｗ 自走式タワーパーキングで調子にのってスロープのグルグルを走っていると
急ハンドルを検知しましたって出るから横Gや縦Gを検知してはいるな
衝撃を検知する条件はよくわからないが >>207
それな ちょっとした段差少し速く進入したら鳴るものな 低速からの急ブレーキでも鳴るし
衝撃検知の強弱までわかるならセンター記録照らし合わせからの特定はできそうだけどね >>198
ココに書かないでタイムズのメールフォームにどうぞ コロナ濃厚なのでカーシェアで病院行きます
自家用車にウイルス入れたくないので 病院にコロナかもって行っても診てもらえないよ
保健所でスクリーニングしてから紹介された病院に行く必要がある コロナ対策のお知らせが更新されているね。
感染者には乗ってほしくないらしい。 >>202
シート下の白いユニットに衝撃センサーがあるだけっぽい
ガソスタでアイドリングしながら掃除機を掛けてて、
掃除機のノズルをユニットにコツンと当てちゃったら
衝撃検知したし
やや古い車の黒いユニットはコンコン叩いても
衝撃検知しないんで、センサーは内臓されてないっぽい パーク24の業績に影
新型コロナで外出自粛、レンタカー保有台数削減も
https://response.jp/article/2020/04/16/333678.html
パーク24は4月16日、新型コロナウイルスの影響を発表した。
それによると、国内の駐車場事業は政府や各自治体からの外出自粛要請に伴う移動の減少などの影響で、タイムズパーキングの2020年3月の売上高は前年同月比は10.2％減となった。
このため、管理・メンテナンスの効率化を図るとともに、新規開発については収益化が可能な物件に絞って開発する。
モビリティ事業では、レンタカーの「タイムズカーレンタル」は法人、個人ともに日常的な移動の減少に加え、インバウンド含む観光需要減少の影響を受けて貸出件数が減少している。
需要減少を受けて今後は、保有車両台数、店舗スタッフ数の適正化を図る。
カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」も個人、法人ともに外出自粛要請に伴う移動減少の影響などから貸出件数が減少している。
ただ、会員数は着実に増加しているため、収益性が見込めるエリアへの車両設置は継続する。 怖いのはコロナ感染よりも需要が爆発的に回復してしまったが供給を絞ってしまっていた問題である。 >>216
シートに座ったまま低音型の屁をした時に感知したのはそのせいだったのか。 8/1までナイトパック延長来たな
しかも20円値下げの480円 今日借りたCH-Rは紙コップやらビニールやら駐車券やらゴミ残しまくりでまいったけど
一番驚いたのはダッシュボードに貼り付けてあった駐車違反の黄色ステッカー
あそこに貼ってあったって事は最寄りの交番で出頭しなかったのか？
放置違反金でタイムズへ請求がいったら激オコされるぞ
>>223
さすがに8/1まではやり過ぎやろって思ったけど、まあ嬉しい
しかも値下げと来たよ、逆に心配になってしまう >>234
そんなの絶対に写真撮っているだろ見せろよ 俺も前CHR借りたら酷かったなー
窓は開いてるわペットボトルは残ってるわタバコの灰は散らかってるわ
（もちろん通報はした）
あの車種の客は特に民度が低いのか？？ マックのシェイク飲みかけと
ハンバーガーの包み紙が落ちてるのはあったな シエンタで
飲みかけ4つくらいあったから家族だったんだろうけど酷すぎ もち通報した 国分寺のリーフ、予約いっぱい過ぎて笑った
殆ど赤と灰色！ TCSのCHRを運転してる奴のグラサン率は異常
背広姿の太々しい感じのオッさん率も高いけど 試乗的な理由は別にしてカーシェアでいつも高級車選ぶ人って何か哀れに感じてしまうわ
買って始めてできるドヤ顔でしょ >>240
ベースグレードだから高級って...
内装見れは一発で低グレードって分かるし、車によっては外装からも分かる ペーパーの一歩手前みたいなものだから
コンパクトカーしか乗れねえわ
でかいのこわーい >>234
俺もペナルティの2万5千円＋会員資格取り消し食らってでも出頭しない
勤務先が交通違反に異常にうるさいところで、
定期的に運転記録証明書を取られててプライベートの違反も絶対バレて
面倒なことになるので、数万円と1企業のブラックリスト入りで
切符を回避できるならそっちを取る >>246
それなら最初からケチらずに数百円から数千円程度の駐車料金払ったほうがいいだろ
そもそも違反すんなよ >>245
食いもんが無いからスーパー行きたい
あわよくばラーメンでも食おうかと思っているけど ただまあ、都内だと緑虫には不意打ち食らう事はあるからな
ちょっとぐらいいいだろう・・・って10分路肩に車止めて戻ったらフロントガラスに黄色いステッカー貼られていた経験は俺にもある
（もちろん自家用車で、カーシェア車ではそんなリスク避けるからやらないけど） >>249
「寝る食う出す」は、人間の生きる上での基本欲求で生理的に必須事項だから
その為の外出なら全て不要不急にはあたらんよ（曲解） ナイトパックさらに延長でしかも値下げてすごいな
そんなにすいてるのか ナイトパック値下げして元取れるんかね？
それともバッテリー上がりとかを安くして乗らすことで防ぐのだろうか…？ 絶対元が取れてないサービスが継続されるときは企業が何かの数字を盛りたいって時 コロナ離れ防ぎたいのと、加入者増を狙ってるんでしょう
不特定多数で車をシェアするカーシェアにとって、今の状況は利用者離れな要因にしかならんからね 通勤に使われれば、カーシェアだけでなく
利用者の自宅近辺のタイムズ駐車場も稼働率の向上が
期待できるって目論見もあるんだろうな
緊急事態宣言発令以降、いつもは混んでる
コインパーキングもガラ空きだし >>247
勤務先の天下りがいる会社とか取引先だとめんどくさいしね。
インフラ企業としてどんどん成長する会社ならいろいろな天下りもいるかもしれない。 タイムズごとコロナで倒産かもな
そして駐車場オーナーは放置 まあ、夜中駐車場においとくよりは500円でも動いたほうがいいんじゃないの。
保険料とかガソリン代とかもあるし。 ちょっと離れたら△のまま一週間放置されてる所とかあるな
けど近所は比較的動いてる ナイトパック延長は案外事故らせて保険金で回収したいのかもな
免許取ってすぐのドライブで軽微な一筋の傷をバンパーに付けてしまった事あるんだが
保険屋からの電話もかかってきて保険で処理されたはずなのに今でもその傷が車についてる
運転にも慣れて給油乞食でかなりの台数乗車したがキズやドアパンチレベルの凹みはかなり修理せず放置してる印象がある >>263
保険の掛け金上がってマイナスなだけでは ナイトパックの宣伝に「通勤などで混雑を避けて移動できる」って書いてるけど、乗り捨てできなきゃ、そんな使い方できない。 職場近くから夜借りて朝借りればってことでは。
今はそもそも出勤自体駄目な雰囲気だから利用者いないんだろうけど >>265
退勤時に勤務先近くの駐車場で借りて
出勤時に返すって意味かと
俺の住んでるマンションみたいにゲスト用駐車場あると出来るな
自宅兼事務所だから縁がないが 出勤を強要されてるが家の側の駐車場に止めると一晩で1100円かかるんだよな…
おまけにリーフだと会社から20分位離れてる 乗り捨てはまじ出来れば最高だよなあ
日中に10km移動して荷物運んでそこで半日滞在して
戻ってくるみたいな用事が多いんだけど
このパターンだと料金割高すぎて全然使えない
このパターンだとどこで車調達するのが正解なの？ >>271
それでも車持つより安いならいいんじゃねーの？ >>271
半日って6時間くらい？ニコニコでいいんじゃない？
まあタイムズでも往復タクシーより安いしタイムズでもいい気がするけど。 いつものように出光で給油後、洗車しようとしたら「カードを確認して下さい。」のエラーで洗車できず。
給油はできたんだけど、洗車はできない謎現象起こったことあります？ んで、リーフが毎日毎日埋まっとるんは本当に使っとるんか >>281
やっぱりそうですよね、今までこんなことなかったので。 >>277
給油洗車カードが熱で曲がってる車は近所のガソスタ読み込まないレーンがある
あまり使われてないであろう奥のレーンは通る
問い合わせすればいつかカード交換してくれるんじゃない ETCのカードリーダーが読んでくれないことある
何度も出し入れしてすると成功する GW中のイベントも中止されてるしリーフでナイトドライブするくらいしか楽しみがなさそうだ
トイレと飲み物でコンビニSA寄るくらいだからセーフだよね？ >>288
みすず飴とかちょっとしたお土産はSAでよく買ってるよ >>279
一回乗ってみたくて先月のうちに乗っといて良かった
今日また使おうと思ったらステーションにもうなかった…悲しい
総走行距離見てないけど結構いってたのかな
車検は今年の7月予定だったが
仕方がないのでインプレッサにしたけどターボ無いのに意外と高速も走りやすくて良かった インプレッサはクリープ結構速くて驚いた。個体差とかはないよね
XVの時はあまり思わなかったけど
見た目はXVが好きだが運転楽しいのはインプレッサだな
車高低いし安定感ある ターボとか安定感とか速度100㎞以下だとピンと来ないのかな
高速あまり乗らんから車種での走りをそんなに実感したことないわ ナイトパックからの朝帰り～
ナビが外環道千葉区間開通前の地図データで、帰着時間がギリギリになるかと焦ったら、30分も早く戻ってしまったw
余った時間で、給油乞食への嫌がらせにGS寄って満タン返却した https://i.imgur.com/8Ga0Zfw.jpg
1バレル-40＄
距離料金も走れば走るほど、タイムズがお金払ってくれるようになるかw >>291
俺もインプの方がクリープ早いと感じてるし加速は断然インプ
XVは車高の割にカーブ安定してるしパドルシフトが付いてるから峠道を走ると楽しいよ
どちらも台数それ程多くないから攻め過ぎて壊さないでね… >>293
ナビで午前９時過ぎ着になってたから焦ったけど
この時期は空いてるのと、早朝で空いてて余裕で着いた0830ごろに この間、夜に借りたのでが予約ミスでショートになってた、、
本来なら1000円くらいで済むはずだったのに4000円も払わされ、なんか損した気分です。
最初から自動的に適用されるようにすりゃいいのにね 時間借りで18時過ぎたぶんもナイトパックにして欲しいな >>298
他のカーシェアだと予約時間や利用時間に応じて最安プランが自動的に選択されるのにね >>298
なんか損したじゃなくて
実際に損してる Newフィットはいつ導入だろう？
入れないって事はないよな >>302
いま、新規導入なんて言ってる状態じゃないだろ 新車がくることあるの？
独自のルートで程度の良い中古を集めてるんだと思ってだけど >>293
嫌がらせかあ
俺はナイトパック借りるときは燃料○のやつしか乗りたくないな(給油めんどくさいから)
だから給油してくれる人ありがとうって感じだけど
昼間法人契約でビジネス利用する人も給油なんてめんどくさいって思ってるだろう >>306
そんなことやるやつは女々しい貧乏人だけだよｗ インプレッサが△でずっとグレーなんだがガス欠かな？
数十mの所にエネオスあって営業車代わりに利用されてたから給油ランプ赤とかで放置されてそう 俺も給油めんどくさい派
特にステのすぐ近所に24時間のスタンドあるから別にええやろって感じ 何ℓって条件がなくポイント貰えるなら毎回使用後入れるんだけどね～
減るの狙うのは面倒 MAZDA2は導入されたけどこれってデミオとなにも変わってないんじゃ…？ 年末に燃料残量が△かつ警告灯がついて焦った。
GSが短縮営業するからで。 知り合いに借りてもらって運転してもらってと、いい加減申し訳ないので先週申し込んでみた
カード発行が5月7日以降ってorz >>317
1番早いのはクイック入会(実店舗)だけど、
そっちでやったのかい？ >>318
実店舗にしておけばよかったと後悔してます
ネットでの申し込み、入会確定後5営業日でカード発送されると規約にあったので
それを信じてしまいました >>321
先週申し込んで、今日本人確認確定して、5営業日後にカードが発送されるなら何も間違っていないと思うが。 >>322
・18日ネット申込み、免許証の写真データ送ったり住所打ち込んだり
・21日入会受付・完了メールがくる
https://dotup.org/uploda/dotup.org2121445.jpg
会員カード発送予定日
5月7日以降
また知人にご飯奢って車借りて運転してもらう事にします笑 >>323
できるか知らんが、手続き中止して
再度実店舗で申し込めば？ カード発送が5/7以降になってるのはコロナの影響だろうから、
実店舗のクイック入会が即日でできるのかも確認した方がいい >>309
外からはよく分からんかったがもしかしたら引退かもな…
買い物がてら給油乞食しようと乗ったことない△のフィットに行ったら運転席側の側面後部が傷まみれになってた（内輪差で電柱か何かにハデに擦り付けた感じ）
何故黒くなって無いのかってレベルだったから乗らずに帰ってきた 国交省、高速道路各社にGW期間中に休日割引を適用しないように指示
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1248743.html
国土交通省の赤羽一嘉大臣は、4月21日に行なわれた定例会見において、高速道路料金の休日割引をゴールデンウィーク期間中に適用しないよう、高速道路各社に指示を出したことを明らかにした。
今回の指示は、新型コロナウイルスの感染拡大を防止するための政府の基本方針において「大型連休期間においては、都道府県をまたいだ不要不急の移動を自粛する」とされていることを踏まえてのもの。
4月29日～5月6日のゴールデンウィーク期間中、高速道路料金が3割引となる休日割引を適用しないことや、サービスエリア・パーキングエリアのレストランやお土産コーナーの営業自粛などを求めている。
ただし、物流に支障が出ないように、ガソリンスタンドやシャワーなどの設備については、通常通り営業を継続するよう求めている。
このほか、各種メディアを通じて不要不急の都道府県をまたぐ異動の自粛の呼びかけを実施するように求めている。 >>302
ホンダのEveryGoで乗ってきたよ。
まったりしてて良いね。 安全か？
利用者間で使う「カーシェア」のコロナ対策は？
大手各社の消毒事情で違いも
https://kuruma-news.jp/post/246751
タイムズでは、シェア車両の衛生強化策として定期巡回（10日に1回程度）の際、通常の清掃に加え、ハンドル／ドアノブ／ダッシュボード／各種スイッチ類などの利用者が触れやすい箇所を中心に二酸化塩素成分または次亜塩素酸成分を使用した除菌剤を使用し、清掃を実施しているとのことでした。
タイムズカーシェアは筆者（加藤久美子）も会員となっているため、近所のステーションで実際にシェア車両がどうなっているのかを確認してきたところ、車内には2本のボトルが置いてありました。
1本は従来からあったもので、安定化二酸化塩素を主成分とする「消臭・除菌・ウイルス除去 ズバッと滅臭（めっしゅう）スプレー」（株式会社プロスタッフ）です。
もう1本は、厚労省が細菌やウイルスに対して殺菌効果のある除菌水として定める次亜塩素酸水を主成分とする「ミスティ」（現在の商品名は「ティーミスト」、大成株式会社）です。
ちなみに、これはキッチンハイターなどを薄めて作る、次亜塩素酸ナトリウムとはまったく異なる成分となります。
タイムズカーシェアを運営するパーク24経営企画本部に聞いてみたところ、「新型コロナウイルス対策として、お客様により安心してご利用いただけるよう、手に触れる部分の消毒を中心にご利用いただける次亜塩素酸を成分とする除菌スプレーを4月初旬より追加して、すべての車両に車載しております。紛失などがなければ2本あるはずです」とのことでした。 コロナ無症状で感染者が咳したあと、数時間以内に借りたら確実に感染する。
満員電車リスクよりもはるかにリスク高い。
感染防ぐためには1人借りたら、その車は使用後24時間使用できないようにして、その後、スタッフが念のため消毒。
本当は先に消毒したいが、それだとスタッフの感染リスクが高くなる。
まぁタイムズに良心あるなら半年は貸出中止すべき。 不安ならマイカー買えばいいのに、金ない貧乏人はめんどくせえな 利用率考えたら満員電車のほうがはるかにリスク高いだろ 車内に散乱したエアロゾルウィルスの寿命は数時間
ハンドルやダッシュボードに付着したウィルスは三日程度
それを信じて用心して利用してるがどうだろう 満員電車では感染者を特定するのが困難なだけなので、
感染リスクは高いぞ。 電車乗るなら、触るなよ
全てに触るな
帰ったら手洗いうがい必須
玄関で脱いでそのままシャワーまですると
更によし なんでこんな中途半端な時期に言っているんだ？
3月退会で今月引き落とされていたなら当たり前だけど >>342
先月分とか？
とりあえずコールセンターに聞けよ コレヤバイよな。スプレッダーがのったすぐ後のヤツアウトー！ 先にドア開けて換気していないのかよ
平時でも絶対に外気導入だわ
内気循環になっていることが多くてビックリするよ スプレー&窓全開だな エアコンもオフ
グローブつけてる アメリカの抗体所持率出てたがもはや感染は免れないものみたい
健康な生活送って軽症で抗体ゲットするのが得策な気がする ＞新型コロナウイルスに感染している方、発熱・呼吸器症状などの新型コロナウイルスへの感染が疑われる症状がある方については、
カーシェアのご利用はお控えいただきますよう、お願いいたします。
会員資格取り消しと清掃消毒費用請求で良いだろ
まだ検査してないとかならまだしも陽性で使うとかわざと感染広めたじじい並みに性質悪いわ >>350
普通発症してたら車に乗らんと思うけどな…
名古屋とか俺コロナさんがいる地域は危なそう >>339
総人口 1億3千万の内、感染者数 1万3千人
TCS会員数 110万人、保有台数 2万4千台
15%www
スキマ産業の分際で思い上がりも甚だしいwww いやいや、必要以上に恐れるバカだらけなのは事実でしょwww
利用しようとする車両に1週間以内に感染者が乗った確率考えてみ
無視してかまわん数字だろ
ドアの開閉を繰り返してから乗り込み、利用後には手洗いうがい
これで充分 予約がいつでも確認できるのに、ネガキャンするのは頭の悪さを物語っているなwww ブラック企業だったら労働者を職場にカンヅメにさせて公共交通機関利用を回避させる。 >>348
指が出てるグローブしか無いんすけど大丈夫ッスかね？ 俺は感染させられてから後悔したくないので利用しません 俺はリモートワークなんだけど
妻は休めないからナイトパック使って送迎してるので助かる カーシェアマニアか何かがそんなことをツイッターに書いてたな あいつ駐車場あるし車買えばいいのにな
可哀想なやつだ 初めて使うステーションが一通まみれで2分オーバーしちまったぜ…
乞食失格だな >>366
44分あってギリギリどころか間に合わないって
どんだけスタンド遠いの？
お疲れ様でしたとは言っておく >>366
それは、この本スレではなく、給油乞食スレがあるから、そっちに書いたほうが楽しめるかも >>366
一通じゃないが踏切や商店街抜けて返却するとき渋滞で1分超えてペナルティ（300円ちょい）くらったことある 買い物にナイトパック使いたいのに店が閉まってて使えない 九州から北国に引っ越して来て初めてTCSのノート乗ったけど、四駆は最低グレードがXだから少し得した気分 マイカーモテない貧乏人専用サービスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 想像力無いなそんなに車に乗る頻度多くない人もいるだろ 子供が小さい頃はマイカーのほうが何かと便利だったけど
週末の買い物、月に2回程度しか遠出で乗らないってなると
カーシェア、レンタカー併用のほうがコスパ良いんだよなぁ 週末使用と月2回も遠出してるなら持ったほうが楽だろ
カーシェア利用者の平均なんて月3時間とかだろ 俺は月に1～2万使うけどそれでも車持とうとすると駐車場代にしかならん >>378
うちはやめたわ
メリットとして駐車場代を言い値でもらえるが
デメリットとしてマナーの悪い利用者（タバコとゴミ放置と自転車）を入れる必要がある。
また、マイカー保有者への事故トラブル考えたら割に合わない
近所のステーション見ても自転車やゴミとタバコがあったからな。 >>377
何が楽かどうかは人それぞれっしょ
俺の場合は徒歩1,2分のところに5台、他徒歩圏内含めると近所に20台程度のカーシェアあるし
カーシェアには大体月1万程度、多くても2万行かないくらい
帰省やレジャーで使うレンタカーは年に多くても10万程度だな
たいして使わない車の駐車場代とか保険代払うのが俺の場合は割に合わないなってだけよ >>380
>>381
そこは考えてなかった
やっぱやめた方がいいか >>383
台数によるけど、マンション居住者が集中するので
借りたい時間に借りられないことが多いと聞く 建築時から駐車場所を分けてあれば良さそうだよね
もしくは管理人常駐の物件 >>382
それだけ使ってたら駐車場除けば余裕で車持てるじゃん
住んでる場所にもよるけど、俺なら保有だわ
>>383
近所に道路に面したマンションもあるが、普段から、自転車ととっ散らかった看板を見かける。
ゴミが落ちてたらマンションの清掃員が片付けてる。
そして壁も擦った跡があるし、保障どうするのwって思うわ
そこは賃貸だから関係ないだろうけど分譲だったら管理組合で揉めるよ >>384
>>386
なるほど。ネットで調べたけどあんまり情報なくてココでの情報は本当に助かるありがとう >>386
そうそう
持てるけど持たないってだけ
前は3～5年毎に500万くらいのワンボックス買ってたけど
その分他にお金使えるしね >>383
居住者専用だと、利用者競合対策、外貸しするなら、環境対策に税金対策とかめんどくさいことイッパイ出てくる。
最初から、カーシェア入れていないとキツいんでしょうね。 >>388
お前車持ったことないだろ
現行アルベルの上位グレードでやっと500万だわ
そんなやつがタイムズの100万円カーで耐えられるわけないだろ 経営失敗して自己破産したとかだろ
触れてやるなよｗ >>390
だから人それぞれだってｗ
持ってたのは10年ほど前まで
エリシオンの上位グレードにオプションつけたらそんなもんだったよ 案外車に求めるモノが変わってくると、車格では計れない価値観が生まれるものよ。
私だって、それまでの車の持ち方から、今の車の持ち方なんて考えられなかったよ。 >>393
500万のミニバンってエンジンもハイオク仕様の大排気量だから、下手なスポーツカーより速い車だぞ
内装も革シートだし、タイムズのゴミと比べたら失礼なレベル
これにいきなり変えることができる人は、そういないよ
マイカーでもコンパクトカーにするだけで相当安く維持できるしね >>394
おまえの意見は極端すぎる
月2回の遠出だって駐車場代が3万する所なら持たない方が得だろ
カーシェアスレなんだから聞かれてもいないのに車買えなんて要らないアドバイスすんな >>394
うーん、そう言われてもなぁ
車好きだった自分がなぁって確かに思うこともあるよ
周りにも言われるし
ただ家族も大きくなって、所有している必要はなくなったなってだけだからな
宿泊伴う遠出の時なんかは、レンタカーで良いグレードの借りるよ
近場の買い物なんてソリオで十分よ >>395
コンパクトカー所持してて切り替えたわなら納得するわ
上級ミニバンは、低グレードを我慢してレンタカーで借りても24時間2万するから、駐車場代なんて誤差
そもそも、駐車場3万なら近所の買い物は徒歩で済むから車なんか使わんのよ なんか狭い世界で生きてんだな
ふーんそうなんだでええやんw
なんで必死に否定しまくってんだ？ >>398
このスレは初めてか
昔からエアーマイカー持ち/元持ちが出てくるから面白いんだぞ >>397
まぁそこまで納得できないなら仕方ないよ
それこそ、ここで嘘書いても仕方ないんだけどな >>399
見えないものを作り上げて遊んでるだけかよw
お前の認定作業のほうが面白いじゃねぇか ラブラブなのは結構ですが続きはLINE等でお願いします ラブラブなのは結構ですが続きはLINE等でお願いします >>404
他人の気分害して遊ぶってのは良い趣味だな >>406
楽しいよ。本当かどうかも分からんからな
君は優しいね とりあえずマイカーVSカーシェアは
他のスレでたのむ マイカーvsカーシェアじゃ無くて
マイカー持ったことねぇだろ認定に躍起な方が居ただけかと
>>407
乞食に堂々とされちゃなんも言えねぇ >>410
乞食みたいな利用者しかいないサービスのスレで何言ってるのw もともとのハイオク仕様で燃費も悪い車から、カーシェアにしたらコスパ良いしは草生える 移動手段に電車やバス、タクシーの他にカーシェアが追加されただけで、マイカーどうのは俺には関係ないな。
ただ選択肢が増えただけ。 予約していた車が黒表示になってから取り消しの案内がくるのは時間かかるのでしょうか。取り消されるなら、違うステーションで早めに予約取り直したい。 誰やねんリーフ壊してる奴は…
自宅付近のも数週間前に手配不可で連絡来て会社そばのも今日見たら黒くなってた…
乗りまくるのもいいけど壊すなよ カーシェア歴5年だけど未だマイカーを所有できない貧乏人です お気に入りのXVも黒くなってる
インプは傷まみれだしナイトパックの影響か乗って楽しい車がどんどん壊れていくね >>420
ただそこ使ってる人間にやばいのがいるだけじゃないの？ インプとXVは市内だけど2km以上離れてるから多分違うと思う
XVは8万キロくらい稼働してるが意外と今まで綺麗に使われてた
ただXVと一緒にあったシエンタも今月やられてたからこれと同じ人かもな マイカーは燃費が悪いので(街乗りリッター6)、用途別でカーシェアも併用
マイカーの使用頻度が減って、それにしたがってガソリン代も減って、クルマも汚れずに車庫に入れておけるから洗う回数も減って、いいことずくめ
さらに８月までのナイトパック祭りは、オレみたいにリッター10を割るようなマイカーに乗ってる人には特にお得
天気の悪い休日の夜はナイトパックにお世話になってます
給油も洗車もしなくて済むので楽です(燃料○のクルマを選ぶので) 黒＝故障って訳じゃないでしょ
愛着沸くのはわかるけど一般人にとっちゃ所詮ただの移動ツールにしか見えてない
近くのステーションは自分以外誰も洗車してないと思う 日曜ヒマだったので給油コジキしてたら
はじめて同業さんと遭遇して争奪バトルになったわ 人口の多い都心に住んでる人は無理してマイカー持つ必要ないと思うわ
軽と125バイクのセットがコスパも含め最強だと思う
普段乗ってるバイクのPCXなんか今リッター60走るしな >>418
シフトレバーが他と違うからか、それともオートクルーズで前車と衝突したか...
リーフの修理期間は他車種と比べて異様に長いから注意。
高崎のリーフが黒くなってる！ 使おうと思ってたのに。 地方でも近くにステーションさえあれば、マイカーいらんけどな。
無いけど。 >>426
なるほど
登録車は車庫証明必要だけど、軽は自宅に駐車場なくても買えるもんね マイカー持ちたいけど近隣に借りられる駐車場見つからないマンション&賃貸住みの人にも便利なんだぜ >>426
ところが今は原付やバイクでも緑虫に情け容赦なく黄色いステッカーを貼られるから
歩道とかに停めて置きにくいのさ
かといって二輪の駐輪スペースの整備はまだまだ遅れている
意外と都心での2輪は駐禁切られる危険性を心配すると使い勝手が良く無い ワイも去年小型二輪取ったけど都内は二輪駐車場ほとんど整備されてるよ
125なら車のファミバイ特約が使えるし燃費や税金含め維持費が別格だからね
車検もないし >>429
と思ってたら軽も区によっては車庫証明取らないといけないんだよね
気軽な外出にバイク+買い物とか物運ぶのにカーシェアが安定かも 都内で車庫証明届けなくていいのは武蔵村山市から西側とかあっちの方では？
あと島 軽も車庫証明は必要だね
最近うちのマンションにもカーシェアできた。 駐車場がガラ空きだから2台導入されてる ごめんなさい
不要不急のリーフの旅しちゃいました
650km走行できたが最後の方は30分の充電で34%しか入らなくなり充電がツラすぎる… 15時間ぶっ通しで高速走るとリーフの場合何km走れるの？ >>439
ぶっ通しの走行は無理だよ
15時間借りて走れるのは10時間くらいじゃない？
とにかく充電が時間かかるし、437も書いてるけどどんどん充電の効率が落ちるんだよね
全線高速道路使っても1,000キロは難しいんじゃないかな >>439
Twitterには最後間に合わずに15分延長してロングラン決めたやつがいたな
900いけると言っていた
とはいえ、走るコースと充電器次第だな Twitterで15時間15分で905kmって人がいた >>444
おもちゃにしては出来が悪い印象
あれをマイカーにして日々充電している人、ある意味で尊敬するわ やっぱカーシェアってワイみたいな車買えない貧乏人用のサービスなんやね...
「わ」ナンバーでイキリまくってるワイ、カッコいい 20年前くらいに家庭用充電式掃除機を買ったが、パワーは弱いし、使いたいときに使えなくて(充電してからではないと使えないため)一年も使わずに従来のコンセント式の掃除機に買い換えた
リーフは、ラジコンやるのに、バッテリー1つしか持ってないのと同じだから、充電のとき30分待てるくらい金銭と時間に余裕のある人しか買えないよね 後利用者からのキレイ度チェックが高評価
今日は、久しぶりに、これ来た
地味にうれしい
誉められてる気分になる >>451
嘗められてるに空目してしまった、コロナかしらん…
そんなに言うなら今後は毎度誉めてみようかな民度アップするかな 非常事態なんだからポイントの有効期限延ばして欲しい。
中の人お願い 最近はゴミさえなければ、キレイ度チェックで高評価付けるようにしている
べつに自分が損するわけでもないからね ゴミあり10％→汚い報告
砂などがあり50％→無報告
キレイ40％→キレイ報告
俺は毎回自前のコロコロでキレイにしてるのに半年に1度くらいしか褒められてないわ
ポイントにはならないが、時々自分で自分を褒めてる ゴミは無くても枠線からハミ出てミラーも閉じてないと評価する気にならないな
自分が1ポイント貰えないとしてもね みんな洗車しないからきったねーんだよなあ
手続き面倒だし簡素化が出来ないものか >>458
外より中の汚なさが・・・
動物の毛にお菓子のカスにジュースでダッシュベタベタ・・・
おまけにシートベタ倒しに大音量でラジオ付けっ放し >>456
ミラーは駐車場の環境による。
ミラーのスイッチと給油レバーは車種によって場所が違うのでジャマにならないのであれば畳む必要なし。
畳んでもスイッチ入れたら開くようにしておいてくれたら許す >>460
バレないと思って載せてるヤツは少なからずおるやろ。
この間黄色いステッカーを輝かせた「わ」ナンバーが動物病院の駐車場から堂々と出てきたの見た
助手席にはお犬様のケージが鎮座 >>459
それはさすがに通報したよね？
俺もペットの毛だらけのやつは通報したわ
>>462
レンタカーのほうはOKじゃなかったっけ？ >>463
デカいステッカーのほうだったんだよな・・・
タバコとペットの違反は無くならないよね
通報されても「違います。私じゃないです。」で終了なんだろうなあ 一回、舗装してない道入ったらドロ跳ねて、汚れてしまったんだけど
それを通報した馬鹿がいたのか、Timesから電話掛かってきたぞ
出なかったから分からんけど
ほんと、人のこと何も考えられない馬鹿が多いわ どれぐらい燃料メーターが減った時に給油したら、
無料チケット貰えるんかな？
乞食するつもりは無いんだが、入れたのに貰えなかったら損だなと思って…… 20リットル以上だよ
燃料タンク小さい車だと残り半分きってもいかないから注意よ
自分は△に乗るときは必ずタンク容量調べてる 前回の黒から1ヶ月もたたんうちにまた黒くなってる… >>466
目安としては半分近くなら試せば
給油ポイントは20L以上となってるが、14Lでもらった事がある
もし20L未満で貰えたらラッキーという程度で考えていたほうがよい たとえばタンクに35L空きがあるところ25Lだけ給油した、とかでも給油割引かかるのかな >>467
>>469
デミオ調べたら44L
半分行ってたらいけるね >>470
余裕
むしろ20L指定で入れればいい
かなり少ない状態から20L指定で反応しなかったことは一度もないが
もし反応しなければ電話して20L入れたといえばいいだけ >>471
燃料計の半分の位置はタンク2/3ぐらいだから半分ちょうどだと怪しいと思うよ
昔の車に比べれば誤差減ったけど今もあえて完全一致しないように作られてるから ついつい満タンに入れちまうな
それもストッパーかかってからもチョロ入れしてる 20l入れて給油検知しなかったら、コールセンターに言えば
給油扱いにしてもらえる。 >>474
俺も全く同じwww
20で良いのは分かってるけど、満タン入れないと気がすまない 初期のタイムズカーシェア車は口までいっぱいに入れないと給油検知しない車もあったからな
俺も習慣で揺すってエア抜きしてでも一杯まで入れてる むしろ15リッターくらいでも割引くるけどな。
あんまり厳密には感知してない気がする。 19.4Lで検知されなかったことあった
さすがにサポセンに相談した。 20L下回っててサポセンに相談とか流石に恥知らずだろ >>480
割引つけてもらえたでw
ゴネたもん勝ちや >>484
気にするのダルくなってマイカー買ったでw >>486
合見積もせずその場で決定したで
悩む時間と金が無駄やからな 連日ナイトパックの予約が埋まってるリーフを借りたら
車内は意外と綺麗で走行も3000kmちょいだった
酷い状態を覚悟してたんだけど、
ナイトパックで夜通し走りまくる人はごく少数っぽいね しょうもない変なこと言って言い負かされると
マイカー買ったって言う奴はいつも同じ奴なんだろうな >>477
こんな貧乏くさい事する人がそんな事言ってもねぇ >>489
マイカー買えないのに強がってw
>>490
カーシェアなんて安く使ってなんぼだろ
いかにタイムズの利益を削るか >>491
いや、なんか車必死に揺すってる姿が滑稽に思えてねｗ >>492
まぁ認識しないなら電話するわなぁ
しかし、△から○と給油検知が連動してないのが謎なんだよなぁ なんかリーフ以外でナイトドライブすると損した気になる体になっちまった…
充電めんどいし癖はあるし日産のブレーキ好きじゃないしデミオインプ辺り乗ってる方が楽しいんだがなぁ… △が出てたので給油乞食しにいったら残量計ほぼ０だった！
△じゃなくて×だろこれ… 4/30にコロナ対策の案内が更新されている。
除菌スプレーはカーナビやボタン類への直接噴射は
良くないらしい。
今まで盛大にかけていたよww >>495
同感だな～、走行中に残量警告が点灯したら×表示にすべきだよね
それにしても△車両が減ったなぁ、やはり稼働率が落ちているんだろうね 次亜塩素酸水って有機物と反応したらタダの水になるからそりゃ水がボタンに染み込むほどかけたヤツでもいるんだろ。
使い捨てにできる不織布のウエスとかキッチンペーパーにでも染み込ませて拭いたほうがいいだろ。 GWなのにやることない暇な給油乞食が、△見つけしだい片っ端から入れてそうだが… マジレスするなら帰った時にしっかり手を洗うほうが大事 運転中ってうっかり顔を触りがちじゃん。
車内の手が触れる部分の消毒も重要だよ。 場所によるのかな？ 都心だが△ばかりだと思う。
俺も乞食だが、数ヶ月自粛している。この状況での乞食は
ウルトラハイリスク、ローリターンで割が合わないｗ ポケットにウェットティッシュ入れて行って、出発前にハンドル、シフトレバー、ナビやエアコン周り拭くぐらいじゃダメなのか？ 同じソファに座っただけで感染したホステスとかいなかったかな？ 地方の観光地に住んでるんだけどカーシェアの使用頻度ガクンと落ちてるわ
おかげで待ちや車種変更とかしなくて良いけどこの状況が続くと台数削減とかあり得るなあ >>509-511
ばら撒いてやるおじさんだろ
接待しないでおじさんが座ったソファに座っただけのお嬢が感染したやつ そのおじさん結局コロナで死んだんだよな。
ふざけてバチが当たったのか。 暇だから給油乞食してたけどノートに17リッター給油で割引適用されたわ >>514
へー知らなかった。
実に愉快な話だけど、どうせﾀﾋぬなら放射能処理とかに回すくらいの使い道らあっただろうに
純粋な日本人でもないらしいね >>513
そうそれだよ。接待しないで時間差おいてそのソファに座っただけのホステスだよ。
つまり車の座席からの感染もあり得るね。
東京で感染が増えて、感染元が追えないというのは要するに電車だろ。
コロナの感染力を考えたら乞食なんかとても出来ない。 地獄に逃げられるなら何やってもいいじゃねーんだぞ! 電車に乗らないで済ますべく職場や教育機関にカンヅメにされるが起こりうる。 あのおっさんもともと末期癌だったからな、ヤケクソだったんだろ。 ナイトパックキャンペーン始まってからとりあえずリーフをキープするのが多いな
キャンセル繰り返して会員資格取り消しされるのか？ 20日頃は延長知らずに居た人も多かったのか簡単に予約取れた
だが今は平日でも3週間先までリーフの空きが全くない キャンセル繰り返しで会員資格取り消しくらった人っているの？ 今日使ったが前乗ったアホがゴミ残してるわ給油カードを違うところに入れてるわでほんと腹立った >>527
どうだろうね
けど、うちでも同じような奴が居たらからタイムズに連絡したらピタリと止まった https://ev.gogo.gs/map/
上記サイトで、カーシェアのリーフのカードが使えるスポットって
zesp2/zesp3 で絞ればいいのかな？ >>530
そうだね
夜中に走り続けてそんなに消費するのか？
高速ならどこでも使えるから安心しろ >>529
退会くらったとか、警告きたよ
がいないと本当のところはわからんよな。
なくなったのはいいことだが
うちの近所にいるペット連れ込みを、早く退会にして欲しい
動物詳しくはないが同じ犬の毛だと思うんだよなー
毎回電話してるのにまだいる >>532
複数人の次予約者からクレームが来て、
ある程度の証拠が固まらないとダメっぽい そりゃそうだわ。
単なるトウシツの532が、
あることない事喚き散らしてるだけかも
しれないのに。
犬の毛じゃなくて、ハゲ散らかした
532の髪の毛かもしれんしな。
大体ギャーギャー騒ぐ奴は、この手の輩が殆ど。
会社側もよく分かってるから、コイツラがブー垂れてきても、
「ハイハイそ～ですか」でスルーだよ。
キチガイ相手にしてたらキリがないからね。 確かに、前のヤツのせいにするのが一番楽だからな。自分で犬を持ち込んだら ほー。こっちのスレはナイパで盛り上がってるなｗ
やはりリーフこじきわいてるとこにはわいとるのな。
800円弱で乗り放題じゃな。
ただチャージできるとこ余裕持って計画しとかないと怖いな。
チャージ出来ずに電ケツしちゃったハナシとかないかい？ >>538
リーフはナイトパックで何度か乗ったけど、残走行距離が100キロ切ったら充電ポイントを意識してそわそわするんで電欠はないなー
気が付いたのが、おなじCHAdeMOでも中速と高速があるって事だね
日産のディーラーは高速が多いようだけど、他社は中速が多い気がするなぁ 高速の充電スポットは基本的に50kmおきだし
登り区間で走行可能距離が一気に数10km減るんで
余裕をみて走行可能距離150kmを切ったら
次かその次のSAって感じで充電してる
>>541
高速の充電スポットは40～50KWの充電器
道の駅とかコンビニは急速でも20KWとかのがあるね
50KWは充電量が稼げるもののバッテリー温度も跳ね上がって
次の充電までに下がり切らず充電量が稼げなくなるから
長距離走行時のリーフとは40KW位が相性良く感じる >>542
なるほど、高速充電のスポットだとバッテリーが冷える猶予がないわけね
だから充電の効率が落ちると、納得です
僕が車両の返却前に充電したのは田舎の高速のSAだったので、つい30分充電を2回しちゃったんだけど、都会だと許されなかったりするのかな？
都会だと充電器前でEVが順番待ちしてたりするんですかね？ ドライブレコーダーってみんなついているのでしょうか? リーフは安いなぁ
これはTwitterの拾い画像ね
いまは480円
https://i.imgur.com/sRQ1r2Q.jpg >>544
ここ半年くらいに入った車は全部ついてる
それ以前のは無し ウーバーは営業ナンバー付けないと許可さえ貰えない
バイクも125超えてくると営業ナンバー必要だからな Uber EATSが盛んな都会だとそもそも車止める場所なさそう ステージ１になるはずだったが
何故かステージ２のままだった
１００ｐ多い。
タイムズさんが計算間違えたのかな。 デミオいいよな
走りやすい
カーナビの操作のわけのわからなさ以外全て良い >>562
なんといっても事故起こしても
設計通りエンジンが飛び、生存空間はちゃんと確保される
安全設計
http://creative311.com/?p=87476 >>563
ダイヤルが付いているモデルだとかなり使いやすくなるんだけどな デミオ借りたら、返却時のメールで走行距離とかが全部ゼロになってたんだが、そんな経験ある人おる？
問い合わせめんどうくせぇ >>566
マツダコネクトダイヤルで検索すればいっぱい画像が出てくる
マツコネはダイヤル操作前提のUIだから
ダイヤル無しデミオはコントローラーが無いようなもの
ダイヤル操作だと走行中に使えない機能も無くなる >>567
地下のステーションで返却時に通信出来なかったとか？ 通信できない様な所にステーションあったら解錠もできないぞ >>568
タイムズのはマツコネじゃないから一応操作可能なUiになってるじゃん タイムズにあるデミオは
マツコネじゃなくて中身がケンウッド製のスマートナビゲーションだった気がする >>569
普通の郊外にある屋外の駐車場ですよ
使用時間とかはちゃんと表示されてるんだけどね 暇で買い物がてら都内をドライブしてたら気付けば今月1万円も使っちまった…
公園等の駐車場も閉鎖してるしほぼノーストップで回ってるから許してね 食べ歩きが趣味なので
カーシェアで遠出してもトイレとコンビニ飯だけでは味気ない リーフ使ったときにアラウンドビューモニター初めて使ったが
めっちゃ便利やん
全車搭載してよん >>578
あれ便利よな
くそ狭い道で離合するときにもある程度使えるし
実家の日産車に乗り慣れたせいで運転技能退化したわ フリード借りたらETCカードが差しっぱなしになってて、サポートに連絡して
カードは車検証の入っている袋の中に入れておいたが、3日後にまた借りたら
ETCカードは袋の中に入ったままだった
中島さんはカードを回収する気がないのかな、TCSもメンテに回収させて
自分とこで保管すればいいのに 返すときに、あれだけETCカード言われるのにね
ETCカード、ETCカード、ETCカード！ >>580
隠し場所が分かり難すぎて回収スタッフが
発見出来なかったんじゃない
自分がETCカードの忘れ物を報告した時は
返却後数時間グレー表示になってたし、
翌日にまた借りたら無くなってたんで回収されたようだ 後日回収するから残しておいてが通用するのかもな
そうじゃなきゃグレーか黒にして違約金発生かな >>580
ドアポケットに入っていた会員カードを連絡した時も、同じく車検証入れの最後のページに挟んでおくよう言われた
1週間後に確認したらそのままだったんで、タイムズは相手に連絡をするだけで
連絡を受けた会員が受け取りに行かない限りそのままなんじゃないかな
財布を見つけた時は交番に届けるよう頼まれたけれど時間が無かったので断ったら、
グローブボックスに入れておくよう指示され、返却後しばらくグレーになっていたのでスタッフが回収したのだろう 会員カード無しでは解錠出来ないのでは？
つーかその前にその人どうやって返却処理したんだ？ たしかに。どうやって返したんだ？
俺は車の前に落ちてるカード拾って電話したら
解錠するから車検証に挟んでおいてくれ
といわれてしまっといた。その後はその車借りてないからしらん 返却時に見つけられずサポートに電話したと判断したけどね
取りに来てなかったのは、紛失届を早々に出して無効カードにしたからかと思ってる 駐車場にエンジン止めて駐車して置くと予約時間経過後一定の時間で施錠するんだろうな >>588
それはやらかした事あるけど電話かかってきたな
ひたすら謝ったら無断延長扱いにならずに、ステーション停車時刻の料金で精算してくれて助かった 以前、車の中で某大手百貨店の社員証拾って、サポートに電話したら警察に届けてくれと。
警察行くのも面倒だから、その百貨店に電話して、出掛けるついでに直接届けてやった。人事の担当者が受け取りに出てきて、喫茶券貰えたわ。 伊集院光みたいな奴だな
わざわざ届けに行くという恩着せがましいことをして
感謝されなかったらブーブー文句言うんだろどうせ
車内に忘れ物があったくらいでサポートに電話するなよ 白い粉が入った小さな袋があったが、警察に届けるべきだったかな。 >>589
TCSじゃないけど（日産）、車を返して施錠しようとしたら、どうしても施錠出来なくて理由が分からなくて
終電の時間が迫っていたからそのまま置いて終電に飛び乗ってからサポート連絡した
「はぁ？」みたいなもの凄く不機嫌な対応取られたけど、まあ、そん時はしっかり無断延長料金取られたわ 自分のステはここで書かれてるようなトラブルはほぼないが異様に前向き駐車してるやつと看板動かさない奴が多い 車出す時に誤駐車されないように看板置くのはわかるけど、返却後に車の前に看板置く必要はないよな。 >>598
いや置かないと、どれがカーシェア用の車かわかりづらい
まあ最初にあったように、戻せばいい 車種はある程度決まっているから看板見なくても大凡見当つく。
ソリオ、ノートが並んでるとか。 >>541
ぶっちゃけ大阪城付近から高速使って刈谷SAまでノンチャージでいける？ >>601
180キロくらいあるんだねぇ
なんとか到達出来そうだけど、高速道路上で立ち往生したら困るから一度チャージしたほうがいいんじゃない？ 今って６時間超えたら問答無用でスタート時からの距離料金加算だよね？？
以前は６時間パックからのパック延長みたいなことしても12時間までは
距離料金なかったよね？リーフにしといたほうがよさそうだな・・ もういい加減にリーフも1km10円くらい取ってほしいな
ハイブリットが減額されるわけじゃないんだし
電気自動車だって燃料代そんなに安くないだろ >>603
その認識であってる
>>604
リーフは日産が販促で置いてるみたいなもんだろ
燃料費はZESPで、定額なんだろうな
でも、ZESPも変わるみたいだし、そのうち距離料金つくんじゃないか >>597
駐車場狭くて、道も狭くて、大変だからね～
空いてる駐車場に頭から入れて、後から満車になって出られなくなる駐車場も多々あるから
アメリカや中国とは違う >>596
それ、ちなみにどこの地域？
だいたいの地域でいいから知りたい
自分は関東だけど、頭から入れてあるのは未だかつて見たことがない
北海道？東北？関東？北陸？東海？近畿？四国？中国地方？九州？沖縄？ >>606
日本は看板に「前向き駐車」って書いていても、バックして駐車する人多いしな…
あれって近所への排ガス対策だったりするのに守らないよなｗ 地道に近所のパーキングを
ホームページで探せば良くないか
確かPCサイトなら色まで載ってたような >>83
コーナンの軽トラでジモティらしきアレで洗濯機回収してるオッサンいたけど
はたからみたらみじめだなｗ >>605
しっかし6時間超えた場合はスタート時から距離料金だと
ゲート式のとことかで前のやつがモタついてたりとかで
オーバーしてゴネるやつとか出てきそうだよなｗ >>610
ヒマだから探してみた。
東京は頭から10件くらい全部シルバーで挫折…
千葉は5件目の「千葉幸町2丁目第2」がオレンジだった。
「予約・ステーション検索」「車種から探す」でヴィッツを選んで地域名で絞り込みをすればよろしい。 >>614
ありがとうございます。やってみます。
ステーション詳細で車の色がわかった頃は探すのが簡単で良かったんだよね～。 詳細出てるころは、簡単に喫煙者がどこのステーションとかTwitterの画像から住所特定も楽だったんだけどなぁ リーフのプロパイロット試してみようと思ったけど、タイムズのは付いてないのね…
前回借りた時、ハンドル部分のスイッチ押したら速度だけ決められて
車間距離の調整ボタンらしきものが見つからなかった
改めて今回社内にあるEV簡単ガイドみたいな冊子を見たらやはりあるべき場所にボタンがない…
日産の売りなんだから標準装備にしといてよ
ナビは何も言わないけど急減速はちゃんと感知しているみたいだね
それとETCカード！は言わないね MAZDA2借りたけど、スポーツモードだと運転楽しい。
もっと台数殖えないかな。 デミオはクリーンディーゼルで長距離ドライブしか利用したことないんだけど、MAZDA2（スポーツモード）のほうが好み。
ディーゼルのトルクもりもりは運転が楽だけど、反応が良くて楽しいのはMAZDA2。
こんな感じですかね。 初めてフィットでやや長距離走ったんだがふらつきヤバイね
概ね速度が70km超えるとブレ始めて車止めてパンクして無いか確認してしまったほど…
同じ道をデミオ、インプ、XVで走った事は有りますがそのような事は無かった >>621
そのレベルは流石にアライメント狂ってるでしょ
他の利用者がぶつけたんだよ カーシェア車の評価は新車同然の状態でやらないとね
車を大事にしない奴は人様の車であろうと勢いよく段差乗り越えたりするだろうからな >>620
ディーゼルのデミオは乗ったことないや
今度新しい車が近所に入ったら乗ってようと思うが近所ではデミオ人気無くてまだ走行距離短く綺麗なのが多い MAZDA2って
カタログに載っていない法人グレード? MAZDA2近所に一台着たけど
まだ△のタイミングにありつけてないから乗れていない悔しい そういえば先月近所に開設されたステーションは
デミオの新古車だったわ
乗った時に1000kmくらいだったけど
MAZDA2なんて気にしたことなかったから気にもとめてなかったわ MAZDA2タコメータなしだった
せっかくの6ATが 炎上率ならイタ車の方が高いと思われ
カーシェアとは無縁だがな やっぱりリチウムは燃え始めると激しいね
周りの車にも引火する勢い >>622
そういや拭き上げててホイールキャップの綺麗なタイヤがあったわ
ボディワークはバックで柱にぶつけた程度の損傷があっただけだから因果関係は無さそう フィットの新型を早く入れて欲しい
マツダ2よりも新型フィット乗ってみたい、出来ればHV どうせタイムズに入ってもショボいエンジンのグレードだろ
ヤリスもだけど1.0Lじゃなくね1.5Lを乗ってみたいわ
Mazda2になるんだけど タイムズレンタカーの方はだいたいタコメーターすら突いていない最低グレードだけど
カーシェアの方はメーカーオプションまで揃っている
エンジンまで言い出したらキリがない >>642
レンタカーは一応排気量が多いのも選べたよ
装備しょぼいから、CX-3のディーゼルとか選ぶけど >>637
アライメント以前の問題でホイールが歪んでるん
じゃない？
スタッフが歪みに気付かず、ホイールキャップだけ
交換して稼働再開させちゃった予感 その手があったか！
運転の練習、夜のドライブ、引っ越し、カーシェアリングの賢い使い方
https://dime.jp/genre/908700/
若者のクルマ離れが叫ばれて久しい昨今。
たしかに、個人で車を所有するのは、維持費の面でなかなか難しいかも知れない。
しかし今の時代、会員同士で自由に車を利用できる「カーシェアリング」なるものが存在している。
実際に、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」における「学生プラン」の会員は増え続けている。
総会員数自体が増えている中においても、「学生プラン」会員の増加率は全会員プランの中で最も高く、前年比129％なっている。
そこで今回は、学生から注目されている“学生ならでは”のカーシェアのおトクなポイントとともに、オススメの使い方をご紹介していきたい。 >>641
TCSのフィットはHV車を選ぶと結構いいけどな
ガソリン車の廉価グレードだとガッカリだけど リーフ
ほとんどグレーになってるのはなんかトラブった？ >>652
予約取られまくって遊ばれてるから
メンテする隙間がないためにグレーで抑えてるのかと思ってる >>653
なるほど。
なんかペナルティーでも受けたかと思ったわ 500円で長距離走行して全損してしらばっくれる奴が多いんだろうな 俺の行動範囲でも長期グレーを何台か見かけるな
下手すりゃメーカーの想定している以上の間隔で走行と充電を繰り返してて故障やメンテナンス周期に引っかかってるのかも つーか俺みたいな長距離走行して遊ぶ奴ばかりが借りてたら月に1万キロ以上簡単に走行しちまうな…
タイムズが元取る前に走行距離からガタ来て廃車は確実だわ まあ利用者側からしたら
リーフが500円の対象外になる前に、
どんどん使わせてもらうだけですわ リーフが全て予約不可になっているのですが皆さんのも予約不可になっているのでしょうか？ リーフが利用停止なのもZESP3に移行したのも影響ありそうだな 駐車場の契約料を半額にしてくれって交渉してるという謎の書き込みもあったし
価値なくなる前にリーフ売却して小銭稼ぎか リーフ、本日の昼が少し空いている車もあるが後は
どの車両も灰色だね。
配車時期によってZESP2契約とZESP3契約があるのかな。 今日予約してるが、その時間もグレーになってるw
なんだこれ？メールも電話も来てないけど借りられるのかな？ 先月末に新設されたステーションのリーフは
最初は24時間予約可能だったのが1週間くらいで夜間のみ
グレーになって昼間しか使えなくなってしまった
ステーション自体は24時間利用可能な駐車場
ナイトパック避けの運用に切り替えるのかな
ナイトパックでフルに予約を取られると昼間は
充電時間で死んじゃうしな まあ、充電時間は返却時の容量で変わるから、０近くにしない限りは
割とすぐ使えることも多かったが。 予約してあったリーフのステーションもずっとグレーになってるな
電話は来てないしマイページの予約も生きてる様だけど…
会社の近くのリーフは先月も黒くなって復活したかと思ったらまた黒… >>668
ナイトパック封じだろ
計画的なものではなく突発的に役員に怒られた的な リーフはめちゃくちゃされるから、
今後距離料金を取れるように設定変更工事とかちがうかな 車両管理システムのメンテナンスのためだって。
単なるメンテナンスならいいが。 電気自動車固有の管理はあるから、そのサーバーが壊れた
というなら、突然の自体も納得できるが。 走行距離を計測できるようにシステムを変更するんじゃね >>671
通常通り、時間前にメールきて借りられたわ システム整備が完了した後に、
〇月から電気自動車も距離料金かかりますって通知やるんだろうな ナイトパック借りて、そのスーペースに自分のミニバンを
一晩とめてる人って、どんな目的があるんだろう ・走りの良い車でドライブしたい
・試乗を兼ねてる
・リーフで長距離乗りまくる
・デート等の見栄でマシなグレードに乗る
・無茶な運転して壊しても良いと思ってる
この辺のどれかだろうね >>675
同じです
どなたかリーフの予約不可の件で問い合わせた方いらっしゃいますか？ とりあえず、今予約してる人はそのままにしておいたほうが良さそうね。 お知らせに新規予約受付の一時停止がアナウンスされてました >>680
車種はソリオなんだけど、一晩たった今も燃料△
本人の車はソリオのあった場所に置いたまま
気持ち悪い使い方した直後に利用したくないので別の車に変えようかな 現在、弊社の車両管理システムメンテナンスのため、リーフの新規予約の受付を停止しております。
完了次第、順次サービスを再開する予定です。
お客様にご不便をお掛けいたしますことをお詫び申し上げますとともに、ご理解賜りますよう宜しくお願い申し上げます。 >>684
ソリオって事は汚れる物でも積むつもりかもな… リーフ、時間の変更すらできん
短くすることもできない
キャンセルしか受け付けないようだ >>681
この件窓口にTEL済み
やはりメンテナンス以前に予約していた分はそのまま利用可能らしい
予約取り消しはWebやアプリから可能
プラン変更や時間の変更、保証サービスの追加等は電話で受け付けるっぽい ステーション行ったら予約してたノートがパンクしたまま返却されてたorz
パンクしたままかなりの距離を走ったらしくサイドウォールはベロベロでホイールの一部が削れてたし、それを無申告で返却したバカ、頼むから退会処分にしといてくれ。
コルセンに電話したり代車充てがってもらったけど用事に遅れたわ。
あと、ダスティみたいな名前の除菌スプレー、ボトルを降るとまだまだ残量あるのにスプレーしても吸えないクソみたいなノズルをなんとかして欲しい。 >>694
それはお気の毒に
衝撃検知センサーで既にバレてると思うけど
報告してなかったら退会処分だろ。 即退会、後日NOCと修理代実費請求の内容証明郵便かな 渋谷、新宿、池袋界隈５ヶ所でリーフに乗ったけど３ヶ所の車に目立つ傷や凹みが有った
。バックカメラもアラウンドビューモニターも着いてるのにどんだけのヘタクソが利用し
てんだよ。恥ずかしい思いして運転したよ。タイムズは運転下手な連中多いんだからプロ
パイロット装備すべきだよ。 恥ずかしい思いしてまで借りる理由がわからん
その辺りなら代替車両いくらでもあるだろうに
リーフナイトパック以外使うつもりが無いと言うなら、乞食は乞食らしくしてなさいという話だし そろそろカーシェアリング事業も潮時だな
明らかに客の質が悪くなってきたし稼働率も低下してるだろ
続くにしても相応の状態の車しか借りれないことを覚悟しないとな 近所のステーションのFIT
車内が臭かったり斜め駐車だったりマスク残ってたり酷かったけど
不良会員を叩き出したのか最近は快適に利用できてる 知り合いの警官が言ってたけど、犯罪現場に犯人がよく脱糞するんだってな。
車にも脱糞してたら >>640
HONDA EveryGoで乗れるよ。
なかなか良かったよ。 アウディa1もあと1台か
アウディが消えたらもう輸入車はミニクロスオーバーだけやね プレミアムクラスって名前が大袈裟だよ
ラージクラスとかでいいじゃん(でかい車かどうかはさておき)
7人乗り必要な人はノアとかセレナ借りるのは置いといて、
ベーシックの倍取るんだからもっと高い車も用意してほしい
先代1シリーズとかいいよね後輪駆動だし
元とれる需要がないんだろうけどな シエンタも一応7人乗りだけどミドルで設置台数も増えてる印象
個人的にはXVを近所に入れて欲しいな 軽は安くして欲しいかなとは思うけど、まあ今でも安いからこれ以上は無理か。
ステージ4だからセレナ乗ってもウェイク乗っても同じ値段なのが何となくモヤっとする。
楽だからウェイク乗るんだけどさ。 さっきタイムズから車内に設置された除菌スプレーが盗まれる事が多発してるけど、乗った時に気付いた点などありませんかとか最近そのステーション使った人に電話してるらしく電話来た。
乗っていてもし除菌スプレー無いのに気付いたら連絡欲しいって言われたけど給油洗車であちこちのステーション使ってると除菌スプレーが配備されてるのか、
それとも配備がまだされていないのか見分けがつかないので、もし車内に除菌スプレー無くてもタイムズに連絡して良いのか迷う。
ドア内側にでも除菌スプレー設置済みとかのステッカーとか貼ってくれれば設置状況の見分けつくので連絡し易いのだが…。
と言うか除菌スプレーなんか盗むバカってこのスレで言われてたけど本当に居るんですね。
昔から設置されてる消臭スプレーは何故かトランクのスペアタイヤの場所に投げ込まれてたり、ソリオなら助手席のシート下のボックスに、入ってたりしたのはありましたが…。 除菌？何を除菌するんだ？
ちなみにコロナはウイルスだからな。 昔は置き傘もあったけどいつの間にかなくなったよね。
消毒液はないとかなり困るからそのうちに発煙筒固定具に伸びるランヤードでもつけて配置になるかもね。
そのうちにキーボックスが喋るだろ。
「消毒液は持ち帰らないでください。ETCカード。」これを何度も繰り返す。 >>711
ボトルには消臭除菌スプレーって書いてあったと思います。 ペットボトルに移しかえて持って帰るのは許容範囲だよな？ こうやってバカに見つかって改悪繰り返してサービス停止になるのを一杯見てきた
ここもそうなるのかな ちょっと前に除菌スプレー無い車両に最近あたってメールで伝えておいたわ
返信はなかったからこういう報告は迷惑なのか逆に疑われたのかと思ったりシたけど
やっぱり報告していいんだな あんまり言いたくないが、やはりカーシェア利用層ってのは民度があれだね
車を所有できない層だから。俺も含めて
もちろんいろんな言い訳はあるだろうけど ナイトパック使ってUberやってるやつおったわ
なんかなあ 自動車運送事業にあたるから違法だぞ
もちろん約款でも禁止されてる いや近所に目立つ色のタイムズステッカー車あるんだけど結構駅前ウロウロしてるの見てて
たまたま今日Uber頼んだら同じ色車家の前まで来て子供が商品渡してきて確信したわ 1km16円払って配達なんかしていたら運べば運ぶほど赤字じゃねえか
作り話もいい加減にしろ 本当ならuberとタイムズに報告すれば双方からBANされそうな話だな >>725
赤字にはならんよ
1件で400円位貰えるらしい
おまけに雨だったからブースト付いてたのかも いつもデミオ乗ってたんだが
久しぶりにノート借りたら、全然加速力なくてビビった
あの個体だけ状態が悪かったんかな……
アラウンドビューモニターは便利だけど、
バックミラーだけなのは不便ね >>729
この前ノートで急発進複数回取られたから個体差もあるかと コスパ最強かと思ってたけど最悪だよ、、
入会前は車なんて滅多に必要ない生活スタイルだったのに車必須に
ついにはマイカー買っちまったよ、、 >>731
マイカー購入おめでと～！
このスレではなかなか見かけないパターンだね >>731
ウチと逆だな
車買おうかと思ってたけどカーシェア使い出したらこれで十分な気がしてきた コスパ考えたら絶対カーシェア使用しかない
元々チャリとかバイクとか乗り物が好きだったんで趣味にもなってしまったよ
ちなみに解約はしばらくしないつもり マイカー必要ってことはその条件ではカーシェアはコスパ悪いってことだろ
人によって求めるパフォーマンスが違うのだからそういうこともある 駐車場あるなら、6000キロ～8000キロで損益分岐点になるしね 実際、リーフはどのぐらい乗られてるんだろう？
俺がこの前乗ったのは19000キロだったな CARECO からタイムズに変えてみた。
タイムズは、いざ使おうと思ったらカードがどこに行ったか解らなくて
予約をキャンセルせざるを得ない事が多いな。
カードがあるとアプリで開錠するより手軽でいいのは確かだけど、
カードなくした時のためにアプリでも開錠できるようにしておいて欲しい。
なくす対策に、嫁や親戚の家族カードを何の以下作っておこうかな。 カレコで登録する意味が分からん。会費かかるんだろ？
dカーシェアなら会費かからず、カレコのクルマも借りれるぞ。 >>741
ｄカーシェアは、むかし登録したんだけど、
どのｄＩＤで登録したか忘れてしまって使えなくなってしまった。
センターに電話しても調べられないという、信じられない不親切な対応で使うのやめたわ。 >>740
いまさらカードかよって気持ちは分かるが、
自分は運転免許&ETCと同じカードケースに入れてるので、あえてタイムズのカードだけを無くすシチュエーションが想像できないや。 去年の７月に始めて走行距離1万、課金額11万だった
（最初の3ヶ月で4000km,7万5千円使ってた）
ここにいる人はどんな感じなん？ 11月から1月は3ヶ月で800kmで68000円。
2月から4月は自粛もあるから、3ヶ月で260kmの28000円でした。
平均すると1ヶ月15000円くらいかなー。 >>743
基本的には免許と一緒にサイフに入れてるんだけど、使い終わった後、
ついシャツとか゛スボンのポケットに入れたままにして
そのままクリーニングに出してしまったりするんだよな。。。
このパターンで社員証とかも年に数回は失くして始末書を書かされてるし、
カード類は撲滅されない物かと思うね。 >>746
それはお前、なにか病気あるんじゃねえか？ いや、離席するたびに社員証を通さないとＰＣを使えないようになってるから
仕事中はすごい頻度で社員証を使うんだよ。
そりゃ当然、なくす事も多くなる。 >>749
からかうわけではなく、一度見てもらった方がいいかも
いままで、生きにくくなかったか？ >>749
そんな頻度で使うなら尚更なくすのはおかしいと思っちゃうけど…
だって何処でなくしたか直ぐ思い出せるでしょ。
時間が経ってしまうと忘れちゃうのはしょうがないけど… >>749
そこまで使うなら、首からかけとけよ
あれ便利よ
リール(伸びるやつね)をつけると、さらに便利 こういう側の人が給油カード持ち帰っちゃったりするんだろうなｗ >>744
それほぼノンストップで使ってるでしょw
どういう使い方よ？w >>746
使い終わった後、片手にサイフ・片手にカードがあるだろ？
そのままサイフの中にカードを戻せばいいだけだよ。 どのdアカウントのIDか忘れたという時点でやべぇやつだなとおもって上のほうからみてたがやっぱやばかった >>750
子供のころに、その手の専門家に相談に連れて行かれたことがあったけど、
特に日常生活に支障がある訳ではないとか言われただけだったな。
>>751
ポケットに入れたとこまでは思い出せるんだけど、
その後でどうなったかは意識してないからそりゃ思い出せない。
だいたい、ポケットからサイトとか別のものを取り出した時に一緒に落としてしまってるか
（社内でで落とすとたいていは届けて貰えるので、このパターンが多い事は解ってる）
クリーニングに出してしまったか、退社後に外で落としてるんだろうな。
>>753
社員証はそうしてみようかな。
タイムズカードはそういう訳にいかないけど。 >>740
カードどっかやったなんてお前の責任だろ
勘違いも甚だしい まぁ、全部ひっくるめて1枚で済ませたい！って思うことはある
その1枚無くしたらもうクリティカルになるけど そもそも非接触だし免許証入れから出さなければいいだけでは タイムズカードとしても使いたい人のみ物理カード発行にして、
カーシェア利用のみなら日産がやってる免許証に登録がベストとは思ってるけど
全然そういう動きは無いままだよね
>>744-745
入会6年目、年間走行距離5千キロ前後利用金額20万円前後で安定してる
やはりこの3ヶ月は合わせて1万5千円程度
月間千キロ走った事は数回あるけど、多分高速ループした月だと思う
3ヶ月4千キロはマイカー持ちのクルマ好きなら普通だけど、カーシェアだとヘビーユーザーになるんじゃないかな 鍵だって失くした時に備えて合鍵を作っておくんだから、
カードもバックアップを作っておけるといいんだけどね。 免許もETCカードもバックアップないんだから、タイムズのカードもバックアップいらないよ。
バックアップがあるからって、オリジナルを紛失したときに放置したら大変なことになる。
どうしてもっていうときは電話すれば遠隔で対応してくれるわけだし。 >>762
高速ループってリーフでやってるの？
ループがバレたりした時にタイムズに迷惑かかって賠償金とか請求されるんじゃ？ >>759
俺もめったにカードなくしたりせんけどポンタカードとTポイントカードなくした
ホンダカーシェアみたいに免許証で解錠できたらいいけどな
給油カードやEVのカードはダッシュボードに専用の差込口みたいなの作って
ささってないと警告なるようにしてほしいな >>767
ゲート式駐車場の駐車カードは音が鳴るホルダーに入ってるよ。
すげーうるさいから給油中鳴りっぱなしとかちょっと考えたくないけど。 タイムズのキレイ度アンケートって誰もやりませんよね?
必ずしているのになあ。
レベル４で割引あるのに。なぜ。 ID:rm5PvZvZ0は定期的に現れるカーシェアに向いていない人だろ
何故か>>740カレコから乗り換えたとか言っているけど
一枚しか存在しないICカードというのが重要だと思うぞ
カードが複数あったりアプリ使えたら契約者以外の運転が気楽にできてしまうからな >>769
たまーに次の方が綺麗判定してくれて
3ptついてることあるわ 財布にカード入れてるからそもそも出さないし無くさないな
スイカも入ってるから稀に反応しづらいけどひっくり返せば開く カード無くすはカーシェアうんぬん以前の問題だと思う・・・ マイカー持ちで月々の利用が大体二千円くらい。
盗難防止のために車体カバーかけているから外すのにかかる時間で、タイムズなら運転出来てしまうので家族の送迎に使っている。
マイカーの燃費も6から8キロなので、近距離ならカーシェア使ったほうがお得。 >>709
ウエイクに乗るくらいなら軽トラの方がマシだわｗ >>774
うちも自家用車にカバー掛けているから分かるわw 自家用車の燃費も同じくらいでリッター7km台w 違うのはカーシェアリングの使用頻度だな。うちはほとんど使わないね。 >>769
俺はしてるよ
自分から積極的にしないと反対にキレイ判定をしてくれないと思ってる
その代わり、汚い時も遠慮なく報告してる タイムズ使って相当試算して車買ったから、買った後のカーシェア利用は0だな
燃費は、ガソリン車（notハイブリッド）で下道15km/L 高速20km/L
遠方に住んでる家族の子会員だから月額も0なので幽霊会員 家の近隣ステーションが2箇所連続で閉鎖になってしまった…
少し離れた場所には大きいステーションもあるんだけど、気軽に使える感じではなくなったなぁ 正直近所でなくてもいいので1台軽トラ配車してほしいわ >>781
ピッとデリヘルの方でも良いから置いて欲しいね 妥協してNV200増車でもいい
ソリオとかフィールダーあたりが日常的にバン代わりに
使われてて、荷室や天井がギズだらけで汚れている所は
商用車需要があると思うんだけどな >>787
ほうほう、家の近所のバネットは4ナンバーなのだが通報した方いいのかい？ >>787
んなわけねー
緑ナンバーは無理だろうけど インプレッサ→XV→インプレッサと連続して乗ったけど、どっちも楽しいね
特にXVはスポーツモード、オートエアコン、パドルシフトも付いていて快適
Sはスポーツ、Iは何だろうインディビデュアル？
土砂降りだったけど走りやすかったよ
ただワイパー間欠のやり方が最後まで分からんかったな
県内一台しかないから無くさないで欲しい CX-5も残り2台なんだよな
ところでタイムズのCX-5って排気量いくつだったんだっけ？
車検証見た時にすごい小さいって記憶していたんだけど
カタログ見ると2リッターからしか無いのな 昨日、給油職人したSTで消防車とパトカー来てたから何事かと思ったら
ST内のフェンスに車がガシャンしてた。
乗ってたのは高齢の方だったので、たぶんアクセルとブレーキ踏み間違いかな。
タイムズ車両に突っ込まなくて良かった。 >>790
包括保険契約で4、1は対象外なのでふ。 >>794
自分で職人なんて言うなよ
ちゃんと一人称は乞食にしろ 割高な個別契約で、稼働率の低い4ナンバーを配置するのは商売としては
非常に厳しいだす。
余程特異的な地理事情か、土地オーナーの強い意志（自分の収益減らしても良いから特定車種希望）が無いと
普通ははいちしめせん、
だから実際に少ないでしょう。 ADバンとか前は20台くらいあったが減ってしまったし、それが影響なのかも。
でも、荷物運びたいって需要結構あると思うが、総需要からすると少ないのか。 >>795
使えないと少ないには大きな違いがあるわけだが？ 常に稼働率の監視はしてるから、
減った車種には理由があります。
高稼働でもメンテ比率高ければトータルで収益は薄くなります。
低稼働車は基本どうやっても改善無理です。トコットとか。 車種なんて気にせず乗ってる層が大半だから4ナンバーだから稼働率低いとか無さそうな気がするんだけどな
見た目が市販車と一緒な法人仕様の車（Mazda2）は問題なくて、明らかにバンはダメなんかね >>804
わざわざ利益の減る選択肢を取る奇特なオーナーが居れば導入可能性あり。 >>803
同じお金払って、室内貧相でシートペラペラで、後席狭くて煩いクルマを敢えて
選択してくれる人が多ければ、ありなのかも。
実際はそうなってないです。 >>805
使えないって嘘書いたことに突っ込んでるんだよ、そういう話じゃない 要は4だろうが5だろうが、トータルて利益が多ければ、そっちの選択肢を取ります。
保険高くても、導入時のインセンティブがでかくて、リセールが確実で高稼働で故障しなければ、プロボだろうがNV200だろうがあり。
全部ひっくるめて一番利益が残るのが
NBOXとかアクア。ソリオハスラーは売値安い。 >>806
バンも法人仕様も大きく変わらんような気がするけどなぁw
レンタカーでフィールダー借りたときは、プライバシーガラスではなく自分達で貼ったであろうフィルムでガッカリしたわ
導入インセンティブならノートだろうか
しかし、法人仕様の車に頼ったらリセールバリューはヤバいんじゃないのか うちの近くなんてソリオばっかりだぞ
デミオもスイフトも消えたらソリオになってしまった
どーなってんだ？ >>810
ソリオ安いからなあ。
売値も安いけど。 メンテさえなんとか出来るなら
多分全車NBOXにするのがトータルで一番儲かりそうw
このクルマ作った人天才だわほんと。
カーシェアリング使う人の9割はこのクルマて事足りるもの。 >>809
あなたみたいな人ばっかりなら良いんだけどね。
カーシェアリング使う人なんて、そんなもんよ。 ソリオはカーシェア向けな車種だからな
箱型で運転しやすい
スライドドア
大人4人乗っても狭くない
荷物乗る
自分では買わないけど、デメリットはスズキってぐらいだろ >>814
メンテ拠点がネック。
あと安普請なんで基本使い潰し。
バカスカ壊れて走らないぁてのは無いけど、チョコチョコ手間は掛かる。
リセール見込み難い。
安く買って使い潰して捨てる感じ。 >>815
なるほどねー
しかし、データが出るほど車種は限られ、いろいろな車種に乗れるメリットは無くなるなw
車種ごとの事故率とか面白そうだ、CH-Rの事故率とかヤバそう 誰だい、高崎のリーフ壊したのは？
居なくなってしまった(:_;) >>816
究極はそうなるよね。
クルマ持ってない人が、人載せてどっか行きたい！て目的の為のサービスだから。
全車統一したらスケールメリットも出るし、メンテも簡略化コストダウン出来るし良いんじゃないかな。
全部NBOXとかソリオにしてちょっと安くしたら、不満な人より満足する人の方が多いと思うな。
2番手3番手は差別化で高くて多品種とかしてくるんだろね。 >>819
人乗せてどっか行くにしても、システムで長距離を塞いでるから行ける場所が自然と限られるしなぁ
車種に満足できずマイカー買ったけど不満はないなぁ。車種含め予想通りになってきて面白い（株を買うのも悩んだが調べてやめた）
次世代のコンパクトカーをどのタイミングで導入するのかは興味ある
もちろん、特定の1社のみにするとか、安い旧世代を入れて新世代を極力入れないというのもある >>818
NBOX最高。日本の国民車。
拠点さえ増えれば言うことなし。
一昔前のアトレー7みたいなの作れば
いいのにね。重すぎて燃費悪くなりそうだけど。 >>821
カーシェアリングてのは
「日曜日の午後に家族で買い物行ったあとスーパー銭湯寄って楽しい週末の締め括り」
をするやうな用途。それ以上、日マタギ旅行とかはレンタカー。
満足できない人はマイカー買う。
カーシェアリング使用者が増え続けてるのは、この程度の用途でしかクルマを使ってない人が、圧倒的に多いと言う事。
アホみたいに買い物するからでかい荷室とか、ガンゴン走ってドライブ自体を、楽しみたいて人は、商売に出来るほど存在しない。
そんなん相手にしてたら、利益が出ない。だから、切り捨てる。 15回も書き込んでノイローゼかよ
特にこのレスがわからない>>805
タイムズカーシェアで個人オーナーがいると思っていそう という事は、中の人に何か聞きたい・相談したい事があれば
軽トラの話題を出すと召喚できるという事かｗ
俺は大歓迎だけどね中の人 >>820
数回乗ったけどそんなに悪くなかったが、どこがダメなの？ >>823
あとは平日昼の法人需要だろうね。
日帰りメインなのは賛同するし、当初からレンタカーとの棲み分け
を推奨してたけど、タイムズカーを入れてから方向が不明確になって
しまった。 >>824
土地オーナーは設置車種に希望を出せます。もちろん100％意向に沿える訳ではありませんが。
普通は周囲環境や動線を考慮して、一番収益の上がりそうな車種を選定します。 >>824
相続資産を受け継いだ人が繋ぎの
運用として使ったりしますね。
あと、マイカー減って専用駐車場が空いてしまって管理費確保が難しくなってきたマンションの管理組合とか。
でも、採算が取れる立地じゃ無いとなりたたないしゃうばいだから、色々難しいてすね。 >>816
「色々な車種に乗りたい」人ってのが、ぜんぜん居なかった。
乗りたいクルマ、魅力的なクルマの為ならわざわざ遠くに借りに行く、て人は殆ど居ない事がわかった。
そういう人はニチレンのプレミアムしか使わない。 N BOXのメンテ拠点てのは何？
ホンダ系列の修理屋ってこと？ >>780
アクセルON/OFFだけのFF箱車より、FRの2シーターは楽しめるぞ。
軽トラをタイムズのカーシェアにラインナップしてほしい。 車を楽しもうって層はTCSの想定顧客層ではないんでしょうよ >>827
トコットいいよな。
最上位グレードだからか知らんけど。
軽自動車として割り切ると不満はないわ。 もちろんタイムズだけでなく他所も契約してるよ。
いつの間にかカレコがメインになってる。 >>833
運転を楽しむって感覚がいまいちわからん。
そらサーキットとかで運転するのは楽しそうだなとは思うけど、カーシェアの街乗りで楽しむ要素があるのか？ 車楽しみたい層は無理してでも自前の買っちゃうから需要ないんだろうな ドライブを楽しまずに移動だけと割り切るなら家にある自家用車を使うよ。
わざわざ色んな車種を借りて乗るのはクルマそのものを楽しむため。
車がなくてカーシェアを利用する人がメインなのは知ってるけど、
そうでない人も利用者として存在してるわけ。 サーキットでないと楽しめないような車は普段使いに向かないだろ
レンタカーもサーキット走行は禁止されてる 低排気量でも高回転まで回すことが楽しいと思う層
オーバースピードでコーナー突っ込んで楽しむ層
まぁいろいろある ハスラー乗ってあのおもちゃ感がたまらなくなって新型ハスラー買いました スイフト走りにくいな
ペダル類の踏み感と妙に効くエンブレ…
何故かメーター220kmまであるしw リアタイヤから煙上げて走ってるタイムズfitがいたわ
サイドブレーキ引きっぱなしだったんかね 最近サイドブレーキを解除してから発進して下さいみたいなアナウンスする車もあるね
ベコベコキズまみれだったり本来車運転するべきでない利用者層が居るよな… タイムズカーシェアのMAZDA2
タコメーターないのかー
画像はTwitterで拾った
https://i.imgur.com/sobY5e5.jpg 一度でもタコメーター付きのデミオに乗ったことあればタコ無しでも感覚でわかるけど
初めてでタコ無しだとデミオの良さが全くわからないだろうな
60km/h巡行の回転数がまさかの1000回転なんて絶対にわからないだろうし デミオは1.3L？
3台乗ったけどmazda2は全部1.5Lだった >>852
そんなしょうもない事にハァハァするような人は
自分で買って下さい。
カーシェアリング使う人は、そんな事に
何の有り難みも楽しさも感じません。 デミオはエンジン音と加速感が一致してるのでなんか乗りやすい デミオは運転して楽しい。
ただ同じクラスの車より、荷物が乗らん。 >>853
2WDはほとんど1.3
4WDとマイチェン後のは1.5
正直2WDのデミオは全然いいと思わないんだけど、
4WDは動きが落ち着いててボディのしっかり感も
増してて悪くないと思う マツダ2とデミオは排気量が1.5だからな
他社のベースグレードは排気量小さくショボいのにこいつだけスポーツグレード相当（ロードスターのエンジンのレギュラー仕様）になってる。
まぁ装備ショボイけど 内装が他のよりいいから、良いじゃん
デミオ乗ってから他乗ると安っぽい タイムズからのペナが嫌だったらオービスのある所轄に
問い合わせて出頭だな
車屋が客の車とか、仕入れて名義変更前の中古車で
光らせた時はそうする >>861
通知は半年後だ。デコスケがタイムズに照会するから時間が掛かる。 >>865
（交機の）所轄って意味じゃないの？
交機は方面別だよね、確か… >>849
夜に乗ったらタコメーターが見えないから壊れてるのかと思った >>853
ありがとう
運転しているとmazda2の1.5Lより、スイフト1.2Lやフィット1.3Lの方が
坂道ぐいぐい登ってくれるような気がするんですよね
最近会員になった者だけど、デミオの1.3Lが少し気になって
デミオの4WD探してみます 間違ったｗ
×853
○858
でした、すみません（汗 >>868
マニュアルモードで1速か2速下げないとダメだよ
デミオは6速ATで燃費稼ぐために極力変速しないエコ仕様だからね >>866
そういう意味か・・・それならその通り。 タイムズカーシェアって
マニュアル(MT)カーあるの？
あるわけないか
タイムズレンタカーならあるんかな >>872
トラック以外のmt持ってるのは、
ニチレンだけ。それも、県で1台とかの
レベル。言わないと出さない。
あと、トヨタの極一部で86 >>870
マニュアルモードは使った事なかったなぁ
今度試してみます！ >>873
Twitter検索したら、昔はタイムズカーレンタカーにもあったっぽいが
もうないのか
>>874
急坂の下りのエンブレにもなるからね
覚えておけばよき >>872
地域に寄ってはロードスターのMTがある 某ロードスターはバカがぶち壊しやがって配車
次に借りる予定だったからよーく知っとるわ レンタカーやカーシェアリングでmt使うのは兎に角メンテが大変。
ド素人がズルズルやったり、人のクルマだと思って無茶する奴とか多すぎて、
商売にならん。手間ばっか修理ばっか掛かって儲からん。売れないし。
乗りたい奴は自分で買え。 MT乗れるのはホンダカーズくらいだと思う
あとはスポーツカー専門のお高いところ ホンダ東京中央で借りれたな
確か
下はワクワクレンタカーだったか >>868
シフトレバーの手前にパワーモードのスイッチがあるよ。
山道で使うと楽しいよ。 スイフトでパドルシフト使ったら案外楽しくてはまったわ
あれでレーンキープ付いてたら最高なんだけど >>883
おれも。
結局、MT車のスイフト買った。
たまにAT車乗りたい時は給油乞食してる。 残り少ないリーフでナイトドライブしてきた
都内から清水でループしてくる夢で走行距離400kmちょい
バッテリーの調子が良いのかリーフのアクセルワークが上手くなったのか2回充電で余裕だった >>885
夢の話はここじゃなくてあっちのスレでなw >>849
ODB2から拾う自前のメーターを準備するとよろし あと500kmでステージ3になれるんで
リーフが今の条件のまま復活したら夢を見てくる 5/14(13?)から３週間待って制度変更でもするんだろうか。 うちの近所のリーフは３日ぐらい前から予約できるようになってる。
距離料金はなしのまま。 >>893
4000CT…次の予約まで4000時間のクールタイムってことですか？ >>893
①月何回くらい借りられているんですか？
②毎回キレイ判定貰っているんですか？
③…急な飛び出しとかでやむを得ずの急ブレーキ判定、やっぱイラっと来ますか？ >>890
ステージ3は距離関係ないだろ？
ポイント目当てなら給油してこい
4と間違えてんのか？ >>885
富士山が出てくる同じ夢を昼に何度見たけど、今だと6時間までだからちょっと短いんだよねえ >>892
確かに何台か復活しているのあるね。
車に対してソフトのアップデートをする必要があるのかな。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 米レンタカー大手、コロナ破綻 ハーツ、空港客激減
2020.5.23 11:48 共同通信
【ニューヨーク共同】米レンタカー大手のハーツ・グローバル・ホールディングスは22日、連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を裁判所に申請し、経営破綻した。
https://www.47news.jp/4840118.html タイムズは公共交通機関敬遠で逆に稼働率上がってる可能性もあるんじゃないか >>902
日本でもトヨタレンタカーがかなり閉店されてた
カーシェアはカレコがヤバいくらい予約が減少してるな 近所の予約率をみる限り、以前よりスカスカだから、稼働率上がってるとは思えないなぁ >>904
トヨタレンタカーの3月末大量閉店はコロナショック前からの決定事項だよ
当該店舗には年末頃にはもう貼り紙が出てた >>907
そうなんだ
知らなかった、ありがとう
そのままカーシェア事業にシフトしていってくれると嬉しいんだけどなあ カーシェア台頭で既存のレンタカー事業者は店舗整理を進めてたところにコロナショックだからなぁ…
人が移動したい欲求は抑えられないから、ある程度の需要は残るし、公共交通機関の密を避けたい需要の解決方法の一つではあるから逆風ではないと思うのだが… レンタカーの多くは公共交通機関を使った先で使うものだからなあ >>910
今日で宣言も終われば社会が動き出し先行きも見えてくるだろ リーフで三回楽しませてもらったありがとう
合計1000kmこえちゃった 先日連日リーフの予約持ってたが朝まで長距離運転して睡眠不足だからキャンセルしちまったがグレーのままだった
まぁタイムズとしては乗って欲しいのか欲しくないのか微妙なところだと思うけどさ
開放された車両もあるという事は480円で数百km走られるのは嫌じゃなかったのかな？ メーカーとの技術試験的な契約とかあればタイムズは損しなさそう リーフ乗れないからノートe-power乗ってみたい
予約画面から車種：ノートのソートだけでは標準車なのかe-POWERなのかが分からん
配車はされているらしいが、e-POWER車両の特定が難しい
ほんとに配車されてるの？？サイト車種情報では「ある」と記載されているけど >>920
わあ、いいなぁ大阪
スマホアプリ使いずらかったので、PCサイトで車種ノートでステーション検索した後、
一つ一つステーション詳細をクリックして確認作業してた（汗
https://dotup.org/uploda/dotup.org2156707.png
備考に：e-POWERと書いてあれば間違いないんだけど、最寄は標準車しかないっすわ 続けてｽﾏｿ
あいかわらずe-POWER見つからないけど、
公式サイト車種一覧には記載されていないフィット3のハイブリッド仕様を見つけた
レア車？ >>920
ほんとだ、配備されてるね。
備考欄含めてテキスト検索できる機能があると
嬉しいんだけどやってくれない。 先日から数週間黒くなってた車が復活したら同車種の新車になってた
前の車も走行距離それ程回ってなかったし誰か全損させたんだろうな
キズまみれにする奴はやるなら大破させてくれよ トヨタレンタカーが
15:00～翌朝10:00で1100円か
燃料も実費精算だし、ナイトパックとの競争激しいな 今ガソリン安いからカーシェアの利点は都市部の拠点と台数が多いことくらいかも >>926
マジか。
情報サンクス
タイムズの距離料金よりは安くつくかな 退社する頃にゃレンタカー屋さん閉まっちゃってるんだよねぇ 積算走行距離で付くポイントって5ポイントだったっけ
前は10ポイントぐらいあったような
ステージ4は厳しいな >>923
ノートe-POWER、現在全国に1台しかない事を把握
google検索窓に、以下を突っ込むと希望車種ステーション検索出来まっせ！
**** site:https://share.timescar.jp/view/station
****は「e-POWER」や「フィット ハイブリッド」とか
調べたいレア車情報突っ込めば、google先生が探してきてくれるｗ >>930
TCPあんぜん走行距離
と
積算走行距離
でそれぞれ5だよ。昔から変わってないと思う
末期までがんばれ
でも、ポイント足りないなら走って稼ぐより給油したら？
ポイント付与のタイミングが違うから リーフで稼ぎはじめた距離ポイントは今月ようやく入ってきたな
翌々月半ば付与だから遅いよね
気付けばリーフだけで4000km位走ってるし1年間は余裕でステージ4維持できるが失効する時もデカいんだよな… >>931
試してみた。
確かに堺のが１台出てくるけど >>920 の大桐住宅は
出てこない。
なにか条件がありそうね。 リーフいつまでメンテ中なの
ナイトパック格安プラン中は使わせないつもりか？ ナイトパックでしか利用したこと無くて営業時間外の日産でしか充電した事ないけど
レビューとか見ると営業時間中だとお出迎えしてくれて充電もしてくれた上コーヒー出してもらえるとか書いてあってコワイ
一度挑戦してみたい >>937
それ一度やってみたいな
ミドルクラス関係ない人にとっては6時間以上乗るなら最安なわけだし 普通にお出迎えしてくれるぞ
ただ、都市部は知らん
地方の日産は大体優しい さすがに「わ」ナンバーじゃ冷たくされるんじゃないか？
いずれにしてもナイトパックでしか乗らないから関係ないかー リーフ借りるとアンケート評価の3p貰える確率高い気がする 確かに今まで一回だけ貰った3Pはリーフだった
いつも綺麗にしてるけどね
シートの縫い目部分にパンか菓子のクズがぼろぼろ溜まってたりするとげんなりする くっそ。リーフ予約されてるわ
18時を微妙に超えるメンテでもナイトパックさせんってのは意地悪いぞ！ >>947
うちの近辺だリーフは台数2割くらい予約できますね
殆どが予約できない状態だけど
タイミング合わなくてまだ乗ってない
中の人に予約中止のホントの理由を伺いたい >>949
2割予約できるのか
それともほとんどが予約出来ないのかどっちやねん
日本語で頼む >>950
5台中1台だけ予約できる状態（既に予約されてる）状態なので
予約可能が2割と
ニュアンス伝わらなくてすまぬ リーフは洗車する人も多そうだよな
水洗車でも500円以上するところ結構あるから毎度されたら確実に赤字 >>948
持ってるよ
つか皆で使うものは最低限綺麗にしたいから言ってるだけじゃん
気分転換に他の車運転するのが楽しいんよ 有効な免許証をお持ちかご確認下さいってどういう基準で出してるの？
最高速度とか急発進急停車の回数では無いよな？ 首都高グルっと走っていたら、タイムズリーフを4台見かけたｗ
そのうち1台は大黒PAで充電してた お前ら、これだけたくさん使ってると車欲しくならないか？
維持費うんぬんではなく、最近は所有したい欲が凄くなってしまった。
カーセンサー毎日見てしまう。 そりゃ欲しい欲しくないでいえば誰もが免許を持っていなくても子供でも欲しいって言うだろ
クソ高い税金や駐車場代を払ってまで欲しいかと聞かれたら要らんまでだ
ちゃんと考えて生きろやアホが >>964
なんか嫌な事あったんかリーフでドライブしてき
まぁ時間気にせず使いたいって時はあるけどそこまでって感じ
そもそもステ駅が少ない田舎だったら迷うかもな 田舎はそこらへん停めて文句言われないし 好きっつうか燃費かからんからじゃね
シェアモビが平日上限設けたからそっちにも客流れそう 駐車場代抜きで維持費ってどれくらい？
ちなみに免許取得半年くらい 有り得ないけどガソリン車でリーフと同じ料金ならデミオ、インプ、XVのどれか乗るよ
リーフも最初は独特の加速が面白かったが飽きたしエンジンの方がやっぱり好き
充電ダルいし特に峠道はギアの概念があった方が運転楽しい >>970
保険、車検、消耗品維持費、税金で、ざっくり月2万円。それにガソリン代足して考えとけ。
要は、置いとくだけでガス代駐車場代のけて、年に20万円くらい掛かる。 うちは今川崎市住んてるけど、週末買い物行く程度で、ざっくり月4-5万くらいはクルマ維持費掛かってる。駐車場18000が地味に効いてくる。 しかも整備は自己責任
よほど余裕ができるまではカーシェアから離れられないなー 極端に事故起こしてたら強制退会にはなるけど等級とか保険の事を考えなくて済むのもラク
330円払っておくかNOCしか原則的にかかる心配は無い
金さえ余裕あれば間違いなくマイカーは持つけど駐車場代を考えても先に家かな… 車を所有していた時は「維持費？」って感覚だったけど、カーシェアしてみたら結構金が金が掛かっていたことに気がついた
それよりも自分の車運の無さを痛感した
壊れすぎや >>970
15000円から30000円ぐらい
20代のうちは保険料がバカみたい高いので絶対にカーシェアのほうが安い
29歳ぐらいから保険がかなり安くなるので車種によっては安く持てる 結構お得よ
最寄りのデミオがいつも汚いことがムカつくけど 田舎だけどよく使うノート多分俺ともう一人くらいで使ってるらしくキレイ度の評価お互いに送り合っててちょっとプレッシャー >>982
ある日ばったり出会った二人が結婚することになるのだが、それはまた別の話である
なんちゃって >>984
そんなステーションがあるなら1日平均600km以上とかリーフプロしか借りてないな 関東まで酷くはないが関西でも駐車場代がキツい
ワンルームの家賃相場の半額ぐらいする駐車場ばかりだし 日産「e-シェアモビ」、新定額プラン導入
平日限定1日3000円 通勤や車内テレワークへ
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/41abcf825284c8fd5cd533cdf7f0d2982f87a19b/
日産自動車は２９日、カーシェアリングサービス「ｅ―シェアモビ」に平日限定の定額利用プランを６月１日に導入すると発表した。
新型コロナウイルスの感染拡大によって増加する自動車で通勤をしたい人や車内でテレワークをしたい人のニーズに応える。
１日３千円でカーシェアを利用できるようになる。
全国のステーションに配備する「リーフ」「ノート」「セレナ」が定額で利用できるようになる。
通常、月額料金なしのプランでノートを使用する場合、２４時間パックで９６００円の料金が発生するが、費用を約３分の１に抑えられる。 車内テレワークなんて近隣からのクレームと
職質の予感しかしない 山とか海とか景色のいい所まで出向いて車内で仕事っていうのならわかる ここでずっと言ってる人いるけど結局カーシェアクラスタって聞かないな このスレッドは１０００を超えました。
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