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スポーティーカーとスポーツカー議論 3台目
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0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 19:41:14.61ID:vEu5BYrP
>>699
>車好きの若者って偏りがあって、マフラー代えてブォンブォンみたいなのが多いから、
>ロードスターより86が選ばれるのは仕方ないね

ちょっと意味がわからない、なんで？
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 19:45:26.15ID:QSxaHIkH
>>700
何故ロードスターが下品な改造のベース車両に選ばれないのかは俺にもよくわからんが、
ロードスターでテールランプをスモークにしたりマフラー交換して騒音を撒き散らしたりするのは見たことがない
なんとなく、元のデザインがガラの悪い見た目に弄りにくい感じはする
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 19:51:02.78ID:QSxaHIkH
夜のヤビツ峠とか大門峠とか行くと、車好きの若者の下品にカスタマイズされた車がいるけど、
そういうところにロードスターはいない
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:20:13.24ID:A8XGEYXm
>>685
有名人＝金持ちか知らんが
https://mokomoko30.com/kubotamasataka-kurumazuki/
貧乏人より金持ちが遊び車を買う余裕は有るだろうな。

>>694
86は2座席ではないからね。
昔から、スポーツカーが家族持ちでなくても選択されない理由の殆どは、2座席で2人しか乗れないからだよ。

2座席のフェアレディZを諦め、セリカやスカイラインにしていたんだよ。

それならセリカ等が好きで良いのだが、フェアレディZ2by2は、間伸びしたスタイルも酷かったが貧乏臭かったな。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:37:35.85ID:QSxaHIkH
>>705
マツダのロードスターとかコペンは子育てが一段落ついた車好きの庶民が買うオープンカーって感じだから、
オッサン率が高くなるのは仕方ないか
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:40:27.47ID:QSxaHIkH
>>705
その記事にも、
国産車で高くない車に乗ってるなんて好感度が上がりますねと書かれているように、
ロードスターは庶民的な車として捉えられているってことだな
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 20:52:57.72ID:KLSRTs0z
ココでグダグダやってるより、自分が持ってるスポーツカーを運転して
楽しんできたほうがいいと思うぞ。

自分の幸せのためにスポーツカーを選んだのだろ？
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:01:56.49ID:QSxaHIkH
コロナってるかも知れないから外出できなくて暇だ
http://imgur.com/BvZtZL7.jpg
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:08:19.35ID:KLSRTs0z
>>709
PS3とグランツーリスモ6を揃えて
バーチャル世界でドライブというのはどうだろうか。
前世代だから中古爆安。

ゲームはいいぞ。
どれだけ走り回ってもガソリンもタイヤも減らない。
ブツけまくっても、ひっくり返ってもお構いなし。
リアルじゃ絶対買えないような超高額スポーツカーのオーナーになれる。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:20:11.34ID:QSxaHIkH
>>710
PS4とグランツーリスモは持っているなぁと思ったら、別の家の方に持って行ってて手元に無かった
子どもの頃はゲーム好きで1日中やったりしてたけど、大人になってからは買ってもやらないパターンばかりになってしまった
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:41:00.68ID:0gIJqA0E
>>710
ゲームといえばレースゲームってくらい以前はレースゲームばっかやってたけど、実際に車を運転し始めるとその方が楽しくて一切レースゲームをしなくなったわ
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:46:18.51ID:A8XGEYXm
>>706
今のマイカーは昔よりパーソナルだから、家族以外の人を乗せる場面は減ったが、自動車に基本をセダンとすれば、3列シートにシフトが1列シートを凌駕しているね。

>>707
同じ排気量で座席数が多い大衆車よりロードスターは高目の価格のようだが、庶民とは、家族がいない単身者なのか?
>>705の下を読んでごらん。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:56:09.92ID:QSxaHIkH
Z4やSLKが高級車扱いされることはあっても、マツダのロードスターが高級車扱いされることはない
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 21:58:36.23ID:QSxaHIkH
>>713
ロードスターよりだいぶ高かったCR-Zだって、世間で高級車とは思われていない
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:02:30.24ID:QSxaHIkH
>>713
＞同じ排気量で座席数が多い大衆車よりロードスターは高目の価格のようだが、
ロードスターが出てくるのは何ページ目？
https://rank.greeco-channel.com/price_high_1500cc/
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:04:27.83ID:KLSRTs0z
>>711
家で引き籠るなら、何か暇つぶしのネタくらい自分で考えておけ。
俺は古いラジコンを組んで楽しんでる。

>>712
実車で走り回るのと、ゲームの仮想空間は全く別だな。
ガチでやらず、適当にユルく遊ぶ程度で十分。
ワケのワカラン車で速いライバル車に挑む遊びも面白い。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:21:07.55ID:A8XGEYXm
>>714
無駄な燃料は使わない。

年間走行2千5km程で、最近は20L給油。

ガソリンの底値が過ぎたなら満タンにするかもしれない。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:22:52.17ID:QSxaHIkH
満タンにせずに20L給油って庶民つーか、節約家の域だな
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:47:24.62ID:A8XGEYXm
>>717
2座席スポーツカーが登場するのは何ページ目
?
そこには大衆車が在るのかな。

HVのi8はスポーツカーだが、君が住宅メーカーの営業で、基礎•工法•材料•内装•••全てが同じで屋根にソーラーパネルのオプションを選択した客には、オプション料金を請求するよね?
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 22:57:26.35ID:QSxaHIkH
>>723
1.5L未満の2座スポーツカー自体があまりないからなぁ
ケータハムセブンも軽のやつ以外は1.5以上だし、エリーゼとかモーガンplus4とかも1.5未満ではない

もしかしたら、最初に出てくるのが大衆車のマツダロードスターかもね
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:02:18.62ID:QSxaHIkH
＞同じ排気量で座席数が多い大衆車よりロードスターは高目の価格のようだが、

大衆車のフォルクスワーゲンビートルより安いようだが
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:09:27.98ID:9bVmj+3S
ロードスターはサイズがいいと思うよ。高性能でもサイズが大きすぎるのはどうかと思う。ちょっと気を緩めるとセンターラインギリギリに寄ってしまう車幅だと楽しくないよ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:39:09.92ID:A8XGEYXm
>>724
松田ロードスターはコスパが高いんだね。

>>725
大衆車のフォルクスワーゲンビートルの製産量は知らんが、豊田2千GTのインパネにも使われてたローズウッドなんかを使えば、ビートルも高価になるね。

スポーツカーで高価な内装するのはコストupだが、少量生産のスポーツカーなら、金型を造るより、ボディは木型から叩き出すのが安いのだろう。
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:40:08.30ID:SyFTnLL8
個人的にロードスターはセレナと同格程度の車
妥協と貧乏と生活臭がこびりついてて非日常感ゼロだから買う気しないなあ
やっぱスープラくらいのオーラはないとな
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:45:27.16ID:QSxaHIkH
ロードスターが庶民的な車だってことにまで反論する奴がいるとは思わなかったわw
満タン給油せずにチビチビ20L給油とかやってる庶民からしたら、たしかに庶民的な車ではないのかも知れんが
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:52:48.91ID:QSxaHIkH
芸能人だと、ロードスター乗ってるっつーだけで庶民的と言われて好感度が上がるようだな

https://kayo358.com/3751.html

窪田さんのロードスターの値段や型を調べてみると、意外に庶民的なことがわかりました。

窪田さんが乗っている型は、
2015年に約10年ぶりにフルモデルチェンジされた、4代目のND型のようです。
AT車とMT車がありますが、写真ではどちらかわかりません。
値段は250万円から300万円くらい。
グレードによって異なります。
窪田さんは水川あさみさんのマンションの家賃40万円を出しているくらいですから、かなり収入はあるのでしょう。

車で250万円ならそんなに高くなく、庶民的な値段ですね。
そんなロードスターに乗っている窪田さんは、好感が持てます。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/30(月) 23:56:19.97ID:9N0X8wYn
>>524
オタクはさ「専用設計」って言葉に弱いよな。専用設計ってだけで、完全に最適化されて、ピュアでリアルで本物で真で、完璧なスポーツカーだって盲目的に信仰してしまうけど、その専用設計で何が他と違うかは完全に無視する。
受け売り、情報だけで語りがちだよな。
それでもロードスターは素晴らしいスポーツカーだと思うけどね
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:17:39.19ID:Ztrgtd+s
>>573
にわかスポーツカー好きは鼻で笑うかもしれないけど、ちゃんとスポーツカーを理解してるスポーツカー好きには響く言葉だよな。
スポーツカーの本質を理解してなきゃ書けない言葉だ。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:28:00.42ID:5gqUbZLk
ロードスター叩いてG’z持ち上げるとかもうむちゃくちゃだなここは
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:31:02.27ID:yV3WZRPU
>>731
20L給油でも2月以上持つからね。
ガソリンも劣化するようだし、満タンで余計な荷物は無駄だからね。

本題に戻るんだが、短刀直入に聞くが、君はどんな乗用車がスポーツカーだと思うのか聞かせくれないか。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:32:55.80ID:5gqUbZLk
カマロとか言ってたやつだろそれｗ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:33:13.67ID:Ztrgtd+s
>>738
G’zに関してスポーツカーか否かを言えばスポーツカーではないね。
でもスポーツカーを完璧に理解してないと書けない文章だと思うし、コンセプトとしては理解出来る。

ロードスターは誰がどう言おうとスポーツカー以外の何物でもない。ピュアスポーツカー度ならFDより高い。
ただ専用設計うんぬんに関してはスポーツカーとはあんまり関係ない。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:45:11.17ID:AP9SXml8
>>738
完全に同列のなんちゃってスポーツなのにな
優劣なんかつけようがないわ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 00:49:03.28ID:5gqUbZLk
ああ、こうやってレス乞食してんのかｗ
吠えれば構ってもらえることを覚えたバカ犬くらい知能なんだな
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 05:45:16.45ID:THsbzu0I
じゃあオレがスポーツカーの定義(案)を決めてやるよ

1.ドアが2枚以下
2.シートが2座以下(ただし運転席が車体中央にあるものに限り3座まで許容)
3.全高が1300mm未満
4.PWRが4未満

上記1-4を全て満たす4輪車がスポーツカー

ただし、ドアがなくかつ屋根もなくかつ1-3を満たす4輪車は、PWRの値にかかわらずスポーツカーとする

とりあえずこれで何か破綻あるかな？
あとの数値は具体例を考えながら微調整するとして
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 06:44:06.97ID:THsbzu0I
>>747
やっぱ難しいな
これだとケイマンやアルピーヌA110やエリーゼが入らない
微調整
あと修正点があったら適宜追加してくれ

スポーツカーの定義(案)Ver.1.1

1.ドアが2枚以下
2.改造変更をすることなくカタログ値の定員が2名以下(ただし運転席が車体中央にあるものに限り3名まで許容)
3.カタログ値の全高が1300mm未満
4.カタログ値から計算したPWRが4未満、ただしエンジンがリアミッドシップに搭載されているものに限りPWRが4.8未満

上記1-4を全て満たす4輪車がスポーツカー

ただし、乗降用のドアがなくかつ屋根もなくかつ2-3を満たす4輪車は、PWRの値にかかわらずスポーツカーとする
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 06:51:36.94ID:THsbzu0I
>>748
でもこれでも911のグレード間で生じる矛盾が解決できない
誰か上手いこと決めて
「911は4座あろうが誰が何と言おうとスポーツカーだ！」と決めてくれれば楽チンなんだが
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 07:34:36.50ID:L6IW3mgx
　　　　　　　／/￣￣￣￣＼
　　　　　 彳丿　　　　　　　lヽ
　　　　　　入丿ー□-□ーヽミ.
　　　　 　ｌ ： .:　(_:.::::._) :.:: :）
　　　　　 　( ::..∴.ﾉ３（∴:　ﾉ
　　　　　 　⌒＼＿＿＿＿_ノ⌒
＜スポーツカーの定義は俺が決める
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 07:47:11.47ID:hNVZc7j9
>>749
まずポルシェの356は紛れもなくスポーツカーなんだよ、ただし356も初のプロトタイプはMRだった

911はRR+空冷＋４座というスポーツカーを作るうえで最善とは言えない構成からスタートしており
カーグラフィックTVにてどなかたが「子供の頃はビートルのスポーツタイプだと思っていた」と発言している
当初の４速ミッションやそのシフトフィールの悪さからも、本当に最初からピュアなスポーツカーを作る気だったのか
は疑わしいところで、長年に渡り空冷にこだわり続けたのもロマンはあっても疑問の残るところ

911はRR+空冷＋４座というビートル譲りの構成で何故かよく売れる車をスポーツカーと呼ばせるために
半ば意地になってひたすら性能を高めて価値を高めていった自動車史における異端児のような存在だと思うんだよ
さすがに時代の流れで水冷化やボディの大型化は避けられなかったけどね

個人的な見解からすれば、性能も見た目も素晴らしいし機能美にあふれているが
スポーツカーでもなければスーパーカーでもないと思っている、911こそがいわゆるGTカーだと
実際にレーシンググレードには何故かGTを冠しているだろう、レースカテゴリーの問題もあるが

911を仮想敵に見立てて開発された日産のGT-Rも見事に同じような道を辿っているんだよ
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 07:53:44.78ID:Jp5ytgc2
スポーツカー好きヲタクが魅力を感じない車はスポーツカーじゃない定義など不要
スーパーカーはスポーツカーと違う高速道路を早く快適に走るＧＴカーのグランドツーリスモ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:06:09.61
すでに閣議決定済みだ


371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/03/28(土) 23:55:36.41
スポーツカーの定義

① パワーウェイトレシオ4kg以下
② 0-100km/h 4s以下
③ 2ペダルMTかつデュアルクラッチ

以上を閣議決定とする
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:08:45.63ID:K9dk6wZ1
>>752
酸っぱい葡萄に見える

>>751
ケイマンも上位グレードにはGTって付くね
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:12:23.10ID:K9dk6wZ1
>>752
サーキットでもスーパーカーは見掛けるが、
ＭＧやモーガンのオープンスポーツカーは見ないし、マツダのオープンカーもあまり見ない
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:21:16.42ID:K9dk6wZ1
スポーツカーが高速道路を早く快適に走る車なら、
ケータハムセブン、モーガンロードスター、マツダロードスターとかは、一般道をのんびりドライブする車だね
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:39:55.45ID:hNVZc7j9
>>758
むしろマツダの型遅れのロードスターなんかミニサーキットでよく見かけるよ
支払い総額30万円程度で買えるしカスタムパーツは豊富だし壊れやすい箇所も知れ渡っているしメンテも修理もしやすい
そのうえにRX-7なんかよりも燃費がかなり良い、若者が乗り潰す気でスポーツ走行するには最適な車であり
定年退職した熟年がサーキットで遊ぶ専用車として買う例も多い、ワンメイクレースも盛んに開催されている
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:41:16.62ID:K9dk6wZ1
ケータハムセブンも、モーガンロードスターも、マツダロードスターも、
オープンカーでなければ買う人は激減するでしょう
オープンカーであることが最大の売りで、オープンカーでなければ存在意義のない車
運動性能やらに存在意義があるなら、クローズドボディでも売れると思うんだけどね

その点、エリーゼはサーキットにもいるし、仮にオープンカーでなくても買う人はけっこういる(そもそもあまり幌開けて走ってないw)と思う
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:47:25.81ID:K9dk6wZ1
オープンカーであるとが最大の売りの車より、
屋根の有無に関わらずどちらも売れるケイマンボクスターとかのほうが、運動性能が魅力で売れている車だろう
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:54:15.66ID:hNVZc7j9
>>759
かつて高田純次が911なら４人乗りだから嫁さんが許してくれるという発言をしている
子供が幼いうちなら後席に乗せて送迎もできると言って嫁を説得する例も多い
911が今なお人気なのはその点が大きくて、でもそれってミニバンみたいな話だろう

これは国産のセダンベースの４～５人乗りのスポーツタイプにも言えることなんだよ
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:54:55.79ID:3iVWm1pN
>>764
> ケータハムセブンも、モーガンロードスターも、マツダロードスターも、
> オープンカーでなければ買う人は激減するでしょう

911が三輪車だったらって言うくらい間抜けなタラレバだな
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:57:34.13ID:K9dk6wZ1
>>769
いや、三輪車だったら運動性能も大きく変わってしまうだろ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 08:59:03.97ID:K9dk6wZ1
モーガンスリーホイラーは欲しいけどね(笑)
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:00:50.04ID:3iVWm1pN
>>770
間抜けは自分の何が間抜けか分からないから間抜けなんだよ
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:00:54.21ID:K9dk6wZ1
>>768
911を買う層はだいたい他にも車を持ってるから、子どもの送迎に911を使うことはほぼないと思うけどね
911で子ども連れて一緒に旅行することはあっても
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:01:32.63ID:K9dk6wZ1
>>772
運動性能にはこれといって魅力がなく、オープンカーでなければ売れない単なるオープンカー
それがマツダのロードスター
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:02:49.24ID:3iVWm1pN
ロードスターで釣れたと思ってるのがもう間抜けｗ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:03:16.23ID:Jp5ytgc2
>>769
でもスポーツカー好きはスーパーセブンも屋根付きクーペが好き
ホンダＳ８００もオープンよりクーペ
もちろん大嫌いなロードスターもオープンより屋根付き
買う人が居ないのがスポーツカー
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:03:41.84ID:hNVZc7j9
>>766
少なくとも日本ではボクスターこそオープンカーだから売れている車であり
911やケイマンが買えない人達がどうしても見た目がポルシェらしい車に乗りたくて買っている車だよ
ボクスターなら中古では支払総額でも100万きってるしな、だがケイマンは最安でも200万くらいする
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:05:19.02ID:K9dk6wZ1
>>777
中古限定の話？
新車でボクスター買う人は、ケイマン買えないからボクスターにしてるわけでもないと思うが？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:13:42.04ID:hNVZc7j9
>>769
スーパーセブンは古典的なフォーミュラカーのような葉巻構造のシャシーだからこそでルーフは関係ないな
ガチ仕様はフロントウィンドウすらも外すものだよ

このクラスの車になると現代的な車種では　アリエル・アトム KTM-XBOW BAC-MONO といった類であって
それらがオープンカーだから売れていると思うのかい？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:14:16.52ID:WfyfbooH
>>773
だね
911の他に、2シータースポーツカー、普通の5人乗りも持っている

911のリアシートは、コートやバッグなどの荷物置き場としてとても便利、いざとなれば子どもなら短時間は乗れるが、リアシートにまず人は乗せない
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/31(火) 09:17:20.67ID:3iVWm1pN
>>781
誰に言ってる？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:18:05.23ID:K9dk6wZ1
>>781
俺はケータハムセブンも、モーガンのオープンカーも欲しい車の一つだが、
オープンカーだから欲しいと思ってるぞ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:22:31.44ID:3iVWm1pN
>>784
なら「オープンカーでなければ買う人は激減するでしょう」じゃなくて
「オープンカーでなければ欲しくない」と書けよ間抜けｗ
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/31(火) 09:23:21.90ID:hNVZc7j9
>>773
わかってないな、もう１台あったとしてもそれは嫁の車
そういう層の人達でも頑張れば手が届くのが911なんだよ
実際に送迎をやるかどうかではなく、嫁を納得する口実にはなりえるって話ななのさ

ただね、昔に世界の子供たちの通学を紹介するコーナーがある番組があったが
911で学校に送迎されていた子というにはいたよ、だが狭くてカメラマンが乗れず
レンタカーのBMWを使う事になったのが相当に不満そうだったな
そういう家庭というのは欧米にはそこそこあると思うね
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/31(火) 09:26:41.86ID:K9dk6wZ1
>>786
わかってないな
多くの911乗りにとって911は休日に乗る車
普段は別の車に乗っている
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:30:42.47ID:K9dk6wZ1
>>785
クローズドボディのマツダのロードスターは、
ボクスターに対するケイマンくらいの比率で売れたか？

売れなかっただろ？つまりそういうことなんだよ
マツダのロードスターの魅力は運動性能云々よりも、安価で買えるオープンカーという点にある
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:31:43.90ID:hNVZc7j9
>>784
そんな理由でスーパーセブンなんか乗ったら絶対後悔するぞ
あれはレトロなオープンカーなどではなくレースカーを公道で走れるように
フェンダーとライト類を付けたような車なのだから、快適性や優雅さとは無縁の存在だ
ステアリングは極めてシビアでピーキーだしとんでもない加速力なのに電子的なアシストは一切なし
町中では一瞬も気が抜けない
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:33:15.67ID:K9dk6wZ1
>>791
古い知り合いでスーパーセブンに
乗ってる人がいて、
運転させてもらったことはあるから、どんなものかは知っている
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:40:52.29ID:3iVWm1pN
>>790
昔出たロードスターのクーペって特装車でクソ高かった上に重くなって何もいいこと無いんだがｗ

間抜けの上に無知、考える頭もないんだなｗ
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:44:30.58ID:K9dk6wZ1
デザイン的には欲しいオープンカーナンバー1はMGミジェットなんだが、
手間暇の面で維持するのが大変そうでなかなか手を出せない
空気や風や音を感じなら、好きなデザインの車で走る。別に遅くたって構いません

我こそはスポーツカー乗りと言いたがる一部のマツダロードスター乗りは、何故か運動性能云々言いますが(笑)
ジムカーナで試される運動性能でしたっけ？フィエスタとかランエボも持っている運動性能
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:44:34.91ID:dSbkd9fb
>>787
そんな統計どこにあるの？
情報源はなに？

>>791
ステアリングはクイックだけど基本的にアンダーだしそんなにシビアでもピーキーでもねーよ
ちゃんと運転したことあるの？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:45:43.90ID:K9dk6wZ1
>>795
ポルシェセンターから案内が来る911のイベントにたまに参加してるからね。他のオーナーと話をする機会もあるのよ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:49:35.95ID:K9dk6wZ1
>>797
997後期の4Sですね。993と964にも乗っていました
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/31(火) 09:50:48.99ID:a6y2BVJM
>>768
え？高田純次の発想だけでその車の成り立ちが決まるの？
だったらフーガで峠の86をケチらせるから、速い車はスポーツカーだと言って買った人がいたら
フーガはスポーツカーになるの？
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