【修理】整備工場 プロに相談 その88【整備】
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素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。
■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。
※改造車は門前払いです。
■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。
前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その87【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579731695/
【修理】整備工場 プロに相談 その84【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570252928/
【修理】整備工場 プロに相談 その86【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576673297/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566065681/
※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573651117/ >>184
ジェームススレで答えもらってるだろ
マルチすんな
カス 久々に覗いたがガイジ質問ばっかだな
LINEの整備士チャットもいかにも会社の先輩に質問せずネットで調べる方がいいと勘違いしてるアホな質問しかないしほんとこの業界バカが量産されまくったな ブレーキ液交換は、リアが8ミリねじなので、１０ミリのスパナで
なめてつぶしてしまう場合あるよな。 整備は座ってする場合があるので、農業用の愛農ラクカル車が使えるのでいいな >>188
そんなもん車によるだろ
全部8ミリもあれば全部10ミリもある
ブレンボや近年の日本車は11ミリもある 潰さないように絶対メガネでやるようにしてる
たまにすごい固いのあるから 今スレのアホMVPレースにいきなりぶっこんできたな >>195
ワイパーが無いのは問題ないけれどネジがそのままだと突起物で引っ掛かる可能性がある ワイパーもピボット緩くなるよなぁ
パーツないから雨天は結構切実 1.5l ターボ車ノーマルです、ざっくり異音判定お願いします。
単純に過給漏れかタービン損傷によって出る音かを知りたいです。
（2速2000rpmからベタ踏み加速時）http://xxup.org/6nP6p.mp3
症状は2500rpm辺りから加速・過給時にホイッスルのようなけたたましい音が出ます。負圧のままだと3000rpmまで引っ張っても音は出ませんが、正圧を（ブースト計読でコンマ0.2程度）超えるとアクセル開度関係なく音が出ます。 >>199
どこかで漏れてるとは思うけどタービンじゃないとは断言できない
排気漏れは脈動があるからピッピッピッって感じになると思う >>200
>>201
停止状態の空ぶかしだとそれらしい音は無く、エンジンルームや排気管類には排気ガスと思われる汚れも無かったですが、暫く走るとスカスカしてトルクが抜けてるような感じもしたので細かく再チェックしてみます。
>>202
後出しになりますが思い出してみるとうっすら白煙が出たり出なかったりしていましたが、ベタつきや異臭はしませんでした。オイル・水蒸気以外の要因で白煙はあり得るでしょうか？ >>203
純正のブローオフバルブ（リリーフバルブ）が完全に閉まりきって無くて吸気が漏れている音じゃないの？ 白煙が出るのは末期だよ
他にインタークーラーのホース抜けたとき >>204
ブローオフバルブは指で押し上げると錆汚れや引っ掛かりも無かったので大丈夫そうです。かなりバネが硬いようでしたがそんなもんですかね。 >>205
インタークーラー周りはゴムパイプの表面劣化以外は異常は無かったです。（ホースバンド増し締め済）
もうしばらく白煙の変化とオイルの減りの経過を観察してみようと思います。 昨日イグニッションコイルとプラグの交換したところ、コイル4本のうち3本のコイルのカプラーが割れてしまいました
カプラーは注文して修理するんですけど届くまでの間、応急処置としてはタイラップで止めておけば何とかなりますかね？ ハイビーム切り替えはできるけどパッシングが作動しなくなりました。
この状態で車検通りますか？ >>208
それを聞く意味がわからん
自己判断で決めるしかないんじゃない？
ダメと言われたらどうするの？ コイルカプラの爪折るヤツ良く居るわw
あの爪は意識してピックなどで起こさないと簡単に折れる
おおかた自分で折ったんだろ 一般的な整備工場には、かつて
10w-30のエンジンオイルしか置いていなかった
大きくない業者ではそう何種類も違うオイルを置けないし
ターボを含めてこれでほとんどの車に対応できるからだった
現在は新しめの車用と古い車（またはターボ）用に対応する必要があり、
0w-20と5w-30の二種類を用意しなければならない
その点、ワコーズ・プロステージSなら0w-30のみて対応できる
しかも、ガソリン車、ディーゼル車、二輪車まで対応する
ワコーズが売れるのも頷ける ああ、割れてしまいました、か
割れてました、って誰かに罪を擦り付けてるのかと空見したわw EXクルーズで十分
あれでも高いから使う気にならんけど >>209
パッシングは問題ないけどスピードメーターのテストの時にちょっと困るかな ヴェルファイアですが暗い道で40キロくらいのスピードで左側1/4くらいの場所から縁石またぎをしてしまいました。。。
バキ！カン！みたいなすごい音がしてフロントバンパーが外れかけてますがクルマ自体は大丈夫でしょうか？ほんのわずかに左にハンドルを切らないと直進しない感じがします。 >>216
もう答え出てるでしょ
ロアアームかタイロッド曲がってるよ >>217
早速ありがとうございます。修理代結構掛かるんでしょうか？ >>218
現車確認してみないと修理費は分からないよ
車屋行って修理見積出して貰いなよ 金が無ければ中古部品使ってくれと言えば多少安くなる >>216
気のせいだよ
リップスポイラー、バンパーにぶつかっただけだから
修理はズレた分や割れた分を自分で直せばタダだよ
仕上がりには難があるかもだけど気にならないならいいんじゃない？
気にする気になるならメーカーで修理
足廻りを含めて50万コースかな 気のせいと言うわりに修理50万ってめちゃくちゃ高額修理じゃねーかww
タイロッドやロアアーム換えてもそんなにしねーよ 216です。皆様ありがとうございました。これから600km程高速を走らなければいけないので、ちょっと怖いです。先ずはディーラーに持ち込んでみます。 お前アスペか？
それか一部分の所しか読めない理解出来ないガイジか日本人じゃらないだろ？
>>気にする気になるなら
>>足廻り含めて >>221はど素人だろ
なんでこのスレにいるんだ？ ワゴンRとかのロアアーム、タイロッドしか換えたことないんじゃねーの
エアコン配管とかやってないか、
冷房確かめた方がいいよ >>227
お返事ありがとうございます。エアコンは異常なく機能しているようです。皆様ご指摘のタイロッドとかロアアームという部品の損傷ですが高速走行に影響あるでしょうか？これから乗るのでこれが一番心配です。 左端80km/h走行
ハンドル手を離して左右どちらかに寄るなら
間違いなく曲がってるよ ミッションのオイルパン割ってたら100万コースだな
いやあお気の毒に >>216
やっぱり気のせいだよ
修理費は、３００万円ぐらいかな フロントバンパーが外れかけてて高速乗るとかイカれてる 田舎の街灯のない曲がりくねった夜道にやられました。。。
運転歴は長いのですが初めての自損事故で修理に全く詳しくなく皆様のアドバイスには大変感謝致しております。
多少ハンドルに歪みがあっても120キロくらいのスピードでの高速走行は可能でしょうか？
脱輪したりハンドルが利かなくなる恐れってある部品の損傷なのでしょうか？もしよろしければアドバイスをお願い申し上げます。 タイラップ止めだな
外れかかってるなら
穴を開けないといけないけど バンパーは割れと歪みだけで外れるとは思えないしっかりくっついてる感じです。 自損の保証がある保険には入ってました。これは事故してすぐに保険屋に確認しました。 >>233
>>229読める？だから左端80km/h走行だよ。
120km/hなんて自殺行為、他人巻き込んで他殺行為だわ。 タイロッドは舵取りに効いてくる
ロアアームはそもそも足回りの建付けがおかしくなるよ
どっちがイカれてもハンドル舵角は変わると思う
俺なら今の何がおかしいかもわからぬ状態で高速など走らないよ
最低限リフトアップして下回り点検して損傷箇所や状態を理解してないと怖くて運転自体したくない
大袈裟に言うなら爆弾抱えて走るようなもんかな アドバイスありがとうございました。
出発遅らせて先ずはディーラーで下回りを確認してもらいます。 割と珍しい事例だがCVTのオイルパンの中に吸い口があるところ、下に飛び出しているところをかち上げて、吸い口がオイルパンにくっついてCVTFを吸えなくなり、だんだん異音が出てきてCVTあぼん。 >>221
この人に賛成。タイロッド、ロアアーム交換して50万いくなんて普通はないな。
外車でアルミロアアーム、タイロッド変えて19インチホイール交換してもそんな値段にはならん。 ※女性からみた男のダメ姿ランキング トップ10
1位・飲食店などで、店員に偉そうにする(態度がでかい)
2位・割り勘で10円台まできっちり請求してくる
3位・蛾やゴキブリが出現したときに大騒ぎする
4位・食後に爪楊枝で思いっきり歯の掃除をする
5位・オフィスの机の上がフィギュアだらけ
6位・下着代わりの柄モノTシャツが、ワイシャツの下から透けている
7位・車の駐車が下手
8位・職場ではスーツ姿が決まっているのに、私服がイマイチ
9位・電車の中で携帯ゲームに夢中になっている
10位・おしぼりで顔を拭く
※ワイシャツの下から大騒ぎするランキング トップ10
1位・職場で、フィギュアに偉そうにする(携帯ゲームがでかい)
2位・下着代わりの10円、Tシャツがおしぼり
3位・電車の中で蛾やゴキブリが柄モノスーツ姿が決まっているのに
4位・歯で思いっきり車の掃除をするが下手
5位・オフィスが職場で机の上が台
6位・代わりの店員がきっちりTシャツ、態度が透けている
7位・車の駐車車の車の駐車が電車
8位・フィギュアの態度がイマイチ
9位・職場では下着に夢中になっている
10位・ゴキブリで顔を拭く >>243=>>221
なんでそんなに必死なの？（爆笑）
アスペなの？バカなの？死ぬの？ _, ._
（ ・ω・）
○=｛=｝〇,
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､､､､し ､､､((（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 聞くだけで場を荒らして帰ってこない質問者
な？時間の無駄だろ いやいや、高速道路事故を未然に防いだ、と思いましょうよw
じゃないと、やってらんないっスよw >>210
自己でどうにかしますわ
>>211
ええ、自分で折りました
アッサリポキッと 素人だけど、GA15って壊れにくいエンジンじゃない？ >>254
壊れにくいけど壊れるときは壊れる
以上。 240です。2chにアクセス出来ない状況でした。申し訳ありません。結局ディーラーで確認したところエンジンは大丈夫でしたが、ロアアームだけでは済まず、サスペンションまで曲がりタイヤが垂直でなく下広がりになり車体が左に傾いていることがわかりました。
左に曲がると軽い音もしていましたが、車体が下がってタイヤに僅かに触れているそうです。自走を諦め約束600キロをレッカーか輸送して頂くことになりました。
また左後輪周辺も擦れがあることから、完璧に直すなら右後輪にまで繋がる大きな部品まで交換すべきとのことで、70くらい修理に掛かりそうな感じでした。 >>258
まぁ高速長距離をその状態で走らなくて良かったじゃん
70万で同乗者共に命拾えたと思えば安いよね 縁石乗り上げ、免許取って30年で一度だけある
たまたま銀行の駐車場待ちで路肩に寄せて待ってたら
ボーとしてて縁石あるのすっかり忘れててそのまま左サイドステップ真ん中あたりから乗り上げてしまった
やってしまったと思ってクルマ降りて見たらたまたま偶然、サイドステップの純正エアロの底少しだけ擦り傷と留めのクリップ破損のみで110円の被害のみだった（笑）
フロントからマトモに乗り上げたらこんなので済んで無いだろうな
下手するとミッションのオイルパンやらみんな割れてたかも知れない 10万キロ走行BLレガシィのハブベアリングユニットを自分で交換しようと思うのですが、外すのにハブプーラー（犬猫の足跡みたいな形のやつ）とギヤプーラー（2〜3本のツメのやつ）どちらのプーラーが良いでしょうか？ プレス圧入じゃなかったかあれ
爪のギヤプーラーでいいと思うが結構しんどいぞ ハブベアリング交換を軽く見て手を付けると泣きますよ 足バラした挙句ギブアップしたクルマなんて最悪積車に載せられなくて詰むからな
まだ中古でハブ一式買ってきて丸ごと交換とかの方がリスク低い プーラー？
それより緩まない外れない時にバーナーやグラインダー等、
パワーで物理的に乗り切る環境、設備、道具、
そしてそもそも作業に取りかかる者の機知、資質はあるの？ なんならipod nano 第７世代のパネル割れ修理動画をみて「これなら俺でも直せるわー」
とアマでパネル部品購入
届いていざ取りかかったら、
修理動画と同じ流れで分解できず奥の液晶まで割って被害拡大させた俺から学べよ プロペラシャフトのセンターベアリングはプーラーで抜いてパイプで叩いて打ち込めばOK？ 洗車でルーフに手を置いてたら、ペコンとその部分だけ丸く凹んだんですけど、吸盤とかお湯掛けとかで綺麗に直るものですか？
怖くて出来ないんですけど 吸盤で引っ張り出せば余裕だよ
クイって起こすタイプのやつなら傷もつかないし楽チン >>263
はっきり覚えてないけどカートリッジじゃなかったっけ？
それならプーラは要らないんじゃないかな？ アイドリングストップキャンセラーつければバッテリーってアイスト対応じゃなくてもいいもんなんですか？ >>279
その方法だとハブじゃなくてドラシャが抜けるだけじゃない 好きにしろよ、
顔色見ながらジワジワお伺い立ててくるな ディーラーで整備書コピーしてもらったら書作物違法になるってCVTフルードスレで言ってるキチガイがいるんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
