X



【修理】整備工場 プロに相談 その88【整備】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 23:26:30.83ID:Thg8Ifb/
素人がプロの方に質問するスレです。回答者は必ずしも整備士資格保有者である必要はありませんが
的確な回答ができる方が望ましいです。 くだらないレスや質問はスルーされます。

■必須事項
質問する人は、『車種・初度登録年・型式・走行距離数・改造の有無』などの基本情報は忘れずに、
クルマのトラブルの症状、いつ頃から不具合があるのか、特に異音に関してはどんな音でどの辺りからするのか
相手にトラブルの状態を知ってもらう為に、必要に応じて写真や動画を添付するなど自分自身も努力しましょう。
テキトーな質問には適当な答えしか返ってきませんし、回答者はエスパーではありません。
特に携帯電話からの質問は面倒でしょうが、きちんとトラブルの内容を把握して明確に情報を伝えてください。

※改造車は門前払いです。

■質問内容について
主に自動車の機械的・電気的な故障について取り扱っています。
整備工場やディーラー工場で扱うような内容と思って頂ければ結構です。
社外品等が装着されているクルマには対応出来ませんので、純正品に戻してから質問してください。

前スレ
【修理】整備工場 プロに相談 その87【整備】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1579731695/
【修理】整備工場 プロに相談 その84【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570252928/
【修理】整備工場 プロに相談 その86【整備】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1576673297/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1566065681/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1573651117/
0002名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 23:30:25.65ID:mnJoZ7nV
A 自動車メーカーのディーラー

トヨタディーラーのように各都道府県単位で各販売チャンネルごとに会社経営している場合と
スズキやホンダディーラーのように個人事業主、商店が販売権利を得て運営している場合がある
いずれにしても新車販売が中心であり、それらのアフターサービスとして整備工場を保有する
転居などの場合新居の同じ系列のディーラーを紹介されるため、保証メンテナンスは問題ない
車の電子制御や電子部品が増えている現在、メーカーからの情報が得やすいため、
自社車の整備は強い反面、異動などが多く、同じ担当が一台の車を末永く面倒を見ることはなく
ある程度の年数が経った車は買い換えを提案され、むしろ整備を敬遠されることも多い

B 中古車販売店の工場
メーカー系の中古車販売店や独立系の中古販売店の整備部門
基本的にそこで購入された車を整備するが、多くが他の車も受け入れてくれる

C 整備専業の整備工場
「〇〇モータース」や「〇〇自動車整備」などの看板を掲げた整備専業の業者
一社に偏らずどのメーカー車も整備してくれる
整備専業なので技術的にディーラーを上回る業者も多い
新車販売の権利をもっていたり、中古車を仕入れ販売を手がける業者もある
土日休みだったり、支払いにカードや電子マネーが使えないこともある
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 23:30:57.24ID:e26Fkm8r
D 街の小さな整備工場
「〇〇商店」、「〇〇商会」といった名前の家族経営が多い
腕はピンキリであり、現金払いしかできない店も多い
マニアックな車や旧車の整備、レストアやカスタムでは神様と称される業者もある
自社で車検を行えない業者も多く、車検に出すと日数がかかることもある
良心的な工場があれば一生のつきあいができるが、探すのが大変である

E カー用品店の整備部門
ほぼピットメニュー程度の軽度の整備や店で買った後付け部品の装着が中心だが
最近は車検客の獲得に力を入れている
整備士資格をもったスタッフの指導の下でバイトがやることも多く大きな整備は苦手

F 車検チェーン加盟の工場
全国チェーンに加盟し一日車検や60分車検など車検業務を中心に行う整備業者
数を多くこなすため、付随する追加整備は苦手だったり工賃がとたんに高くなることがある
新しめの車を車検に通すだけならいいが、調子の悪い車を整備に出すことはさけたほうが良い
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/15(日) 23:31:22.68ID:gfnJK1Ao
認証工場

国土交通省各地方運輸局から認証を得た整備工場
工場の見やすい場所に必ず看板が掲示されているので確認する
この認証を受けなければ、他人から報酬を得て
自動車整備をなりわいとすることはできない
法令によって、設備の面積や雇用の有資格者数などが規定されている
車検の業務に限っては、自社で整備点検のみを行い
従業員や外注業者が国の車検場に実車を持っていって検査を受ける必要がある

指定工場

認証工場の設備、人員に加えて
いわゆる車検をすべて自社工場内で行える整備工場
民間車検場とも呼ばれる
車検を行う検査設備と資格をもった検査員をかかえ
土日祝含めて日帰りで車検を行うことも可能

モグリ
〇〇〇オーナーズクラブ紹介とか推薦とかの工場
実態は無資格工場というケースがある
要するに、ある車種のユーザーが集まって廃版部品の融通や整備をしている拠点、
アジトのような工場が存在する
ヤクザ治療専門の闇医者がいるのと同様、訳ありの整備士もいる
また、資格のない者が整備していることもある
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 09:28:42.21ID:m/jQQ7Oz
すみません、質問お願いします
パッソ
10年前の型
走行距離 90000
2週間後に買い換えの納車が決定しているのですが、今日アクセルを踏み込むと異音と伴にエンジンオイルランプが点滅しました
その後踏み込むとたまに点滅しています
このタイミングでの交換はもったいないので、エンジンオイルの継ぎ足しでなんとかなりますでしょうか?
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 14:44:48.36ID:zIlUi+3Y
>>9
昔ながらの整備工場は入っている、20年未満程度の今時の整備工場は入らない。
行政に対する圧力団体として多少は機能しているかも分からないが、末端は年寄り経営者が年末年始に酒飲んでくだまくだけの団体、

整備の結果に納得出来ない時に連絡して調停してもらうとかの使い方もあるらしい、、、
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/16(月) 16:12:53.12ID:3rCSn663
ジュラルミン→スチールホイールナットに
ナット付け替えをしたいけど、
ナット一つ外しては付けるの繰り返しで大丈夫ですか?

それともタイヤ交換の時みたいにナットゆるめて
ジャッキアップしてナットを全部外してから
センター出ししながら締めていく必要がありますか?
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:00:22.74ID:YZAKx+m8
フィット
初期型
190000キロ
今日気付いたんですが運転席側だけ水漏れしていました
(マットの上にシリコンマットを敷いていた為発見が遅れた)ディーラーに問い合わせたところ代車の関係で
来週の金曜日に予約取れたのですが
何の水漏れかわかる方いますか?
心当たりがあることは車自体の老朽化と
年末あたりにそのディーラーでエバポレーター
の洗浄を頼んだくらいです
何か分かればよろしくお願いします

https://i.imgur.com/3Bnuroc.jpg
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:49:38.61ID:Bl7MDjOF
>>17
エアコンのエバポから車外に出ている水排出用の管が詰まってない?
エバポ洗浄→ゴミが排出される→量が多くて配管詰まる→オーバーフローして室内に流れ込む。

一同エバポの配管見てみて。水を出すだけだから、内径合えばホムセンのホースでもいいと思うけど。

あとはサンルーフ付き、フロントガラス交換歴ありならパッキンから漏れてるかもね。
0022名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:51:03.25ID:Bl7MDjOF
>>17
追加で。
なんか白くなってるの気になる。ブレーキのマスターシリンダーからフルードがペダルを伝ってきてるかも。水に匂いとかある?
0023名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:55:23.88ID:YZAKx+m8
>>22
サンルーフ無しフロントガラス交換はしてないです
水は白濁しており匂いは雑巾臭がしてました
エバポレーター洗浄も頼んでお願いしたので
自分ではちょっと確認が難しいです、
0024名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 16:56:43.77ID:sq7fnZsF
板金塗装屋だけどほぼほぼボディーの継ぎ目のシールの痩せだと思う。ホンダ車は特に。
0031名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 17:24:13.77ID:YZAKx+m8
>>27
今まで特に故障等なくずっと乗れていたらこんな距離になっていました!
https://i.imgur.com/vBXitXL.jpg

>>28
ディーラーに出す前に何かわかればと思って聞いてみました

皆さん色々アドバイスありがとうございました。
とりあえずこのままディーラーに見てもらってその際に
エバポレーター、つなぎ目等確認してもらう用お願いしてみます!
スレ汚し失礼しました
0032名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 18:08:02.80ID:k1noGAyG
ホンダはよう雨漏りとかするよな
初代オデッセイの3列シートの格納
初代フィットのテールゲートとか水浸ししだったわ
二度と買わない
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 19:30:16.19ID:vULT8Qkc
>>33
バックドアコンピューターがよく壊れる
壊れるとロックが掛かったままになって開かなくなる
掘られたりするとバックドアパネルを切開しないと開かなくなる場合がある
電動スライドドアも開かなくなったら切開するのはホンダの伝統
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:15:35.68ID:vOnJDv4l
アバルトですが、新車購入からまだ3000キロしか走ってないのにブレーキの遊びの部分が固くなって、ちょい踏みするとペダルの戻りが悪いです。ディーラーにて保証でマスターバックを交換してもらったけど改善せず。
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:15:45.31ID:vOnJDv4l
その後エアが抜けてるのかも?とかなんとかで、そのパーツも交換してもらったがそれも改善せず。しっかり調べるということでディーラーに預けることになったんですが、最悪1〜2カ月かかるかもと。原因何が考えられるんですかね。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/17(火) 21:55:05.56ID:xhryVbGc
ホンダは前のフィットのDCTのやらかしで顧客減ってもうたから
軽しかあらへんやろ
わしらホンダの子のおっさんからしたら
ミニバンすら論外になってもうた今の
ホンダ経営者には詰め腹切ってもらいたいんやがな
0041名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 06:57:08.45ID:xA64QLgK
>>22
>なんか白くなってるの気になる
カビでしょ

>>37
マスターシリンダーの様な気もするがラテン車はなぁ〜
ラテン車を乗るのならあまり細かい事を気にすると乗れなくなるぞ!
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 12:35:46.27ID:0GTXmOe+
国産普通車、軽自動車のマスターシリンダーO/Hってどの程度の時期にやりますか?
ブレーキホースもです
メンテナンスノートには4年ごととか記載ありますがそんなに高頻度にやってます?
0046名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 13:25:27.45ID:HDPyYWO2
Z軸回りのモーメントの立ち上がりを早くするにはどうすればいいですか?
0047名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 14:53:56.63ID:7S2xQABr
>>43
会社(店)による
車検時には依頼が無く、異常も無ければ放置というところも多い
マスターシリンダーをオーバーホールするならキャリパーやホイールシリンダーも同時作業
今やスライドピン抜いて清掃、グリース充填という少し昔なら当たり前のことすらやらない会社も増えた
0049名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/18(水) 17:35:42.41ID:n552v3Da
>>47
今は整備基本的にせずに、整備に金かかるようになったら降りる。
当たり前の整備を提案しただけでぼったくりと思われたりとか、車は整備するものってい概念を持っていない人ばっかりなんですよね。
0050名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 00:18:22.81ID:6MQ1d0pG
知り合いは10年間で4台の新車のSクラスを乗り継いでいる
おそらくその間、初回の継続車検を通したことはない
まあそれが正しいメルセデスライフなんだろうけど
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 08:15:33.47ID:f+GRKisR
金があるならそれが正解だよな

20万くらいに中古車をコロコロ換える方法もあるけど大バクチ
上手くやれば4年くらい大きな故障無かったりするけど外れると・・・
0054名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 08:29:27.85ID:MuWKWd36
5年前に車検2年付きコミコミ30万で買ったフィールダー、1度も故障してないわ
ちゃんと大人4人乗れて荷物も積めて、なおかつ取り回しにも苦労しない
ホント最高の道具だ
0058名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 13:47:30.29ID:tVhxUloE
前スレでディーラーのメカニックのレベルの話しがあったけど個人的には本社クラスはベテランも新人もいるので千差万別。田舎の営業所は一人で何役もしなければいけないのでしっかりとした中堅あたりが配属されている感じ。
だから外れが嫌いなら田舎の店に行くと良いと思う。
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 16:26:29.53ID:etm1S/SM
受検

基地害、DQNの多い車種

セコい高級車(VW、アウディ、ローバーミニなど)
黒い軽自動車
VOXY
CUBE
BB
ステップワゴン
アルファード、ベルファイア
ハイエース(ハシゴ付き)
キャンピングカー全般
水上ジェット牽引フック付き車
スバルの多く
ジムニー
ランクル、プラド、ハリアー
古いデカいの全般(セルシオ、マジェスタ、オデッセイ、クラウンなど)
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 22:25:38.03ID:tVhxUloE
やはり今はそうなんですね。
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/19(木) 23:00:31.54ID:m7eqsXTj
>>44
4000円ぐらいで売ってるよ
同じフィットで車検で必要になりきれいな中古買った
脱着も簡単
プラスドライバーのみで可能
でも注意して買わないとひび割れとかよくみて質問したほうがいい
0067名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 14:54:30.97ID:VFKkNWJD
26年式 フォレスター 70,000キロ
中古で今年の1月に購入
最初から毎回走り始めにブレーキをかけると、キキーという異音
ネットで調べるとブレーキ鳴きというやつで、ブレーキパッドの面取りで解決できると書いてあった
買った大手中古車業者に話して、面取りは本来有料だが納車して間もないし無料で面取りしてくれるとのこと
面取りの際に点検をしてもらい、ブレーキディスクが少し錆びているから、ブレーキ鳴きの原因はほとんどが面取りで解決するが、ブレーキディスクが原因のこともあると説明を受けた
面取りしてもらってからも、ブレーキ鳴きは直らず

コレはもう原因はブレーキディスクの可能性が高いですか?
錆のあるブレーキディスクの車を売られたこともあり、この業者のことは信用できませんのでお聞きしたいです
0070名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 15:39:57.54ID:+kcqmbbK
ブレーキディスクは普通に錆びるものだ。
当たり面の錆は暫く乗れば取れる。

ところで、お前さんは面取りを依頼するんじゃなくて、ブレーキ鳴きを直すよう依頼すべきだったな。
中途半端知識の面倒くさい客だと思われてる事だろう。
0071名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:03:23.06ID:7a/m4i+S
>>67
ブレーキの鳴きは簡単には止まらない
面取りで止まる事もあるけれど止まらない事も多い
錆が鳴きの原因にはならないししばらく止めておけば錆は発生する
ローターの錆なんか安全性には影響しないしそもそも錆は保証の対象外だしローターもパッドも消耗品なのでこれも保証の対象外だから店に文句を言うのは筋違い
ブレーキの鳴きだって7万も走った車なら発生しても仕方がない
詳しく見てみないと分からないけれど社外のパッドなら鳴きがひどい物もある
ローターとパッドを純正新品に交換したら止まるかも知れない
0072名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:13:07.16ID:yNFBNWjd
前のオーナーが鳴きを承知でスポーツパッドでも入れてたんじゃないの?
面取りなんて一時的な対処法より
ローター研磨とパッド交換だな
0073名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 16:24:51.06ID:VFKkNWJD
みなさんアドバイスありがとうございます
部品交換等、見積もり出してもらって考えようと思います
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 17:29:40.52ID:wSwQtMUn
ブレーキの感触がスポンジーなのですが改善するにはどうしたら良いですか
0077名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/20(金) 19:07:09.42ID:jXqTk56Y
>>75
最近の車はわりとそんな感じよ?
昔は遊びも少なくガツンと効いてたけど
それでも制動力はきちんと出てるから現代人に合わせた設計なのかもね
0079名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 13:42:32.65ID:cCK2ixpy
ご相談です
ワゴンR mh22s 08年 14万km
前の人のオイル管理が悪かったらしくノッキングと見られる現象があります
エンジンが暖まって坂道などでアクセルを強く踏むとき顕著にガラガラ音が出ます 
アクセル離すと止む
息継ぎぽくはなりません

オイルは1000キロ走って1リットルなくなります
オイル漏れはなし
ハイオク入れるとオイルの減りはあるもののガラガラ音はなくなりました
フィルターオイル系はATF以外は変えました
半年前にプラグを交換したときに白く焼けていたのが気になりました
考えられる改善策はなにかありますでしょうか
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 15:11:25.51ID:ow1EC+bw
>>79
オイル食いしてるし距離も距離だからリビルトか中古エンジンに載せかえだね
年式も年式だし普通に考えたら修理するよりも乗り換え
0082名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 17:03:07.20ID:9WSI8Ebs
典型的なオイル上がりだから
皆さんの言う通り載せ替えだろうね
今時はO/Hのほうが高くつく
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 17:05:32.02ID:iAL7Q1Da
エンジンは一発でかかりますが、
アイドリングの維持ができません
寒い日は、アクセルを踏み続けて
1000回転以上にしないとエンストします
なので、1500回転くらいに保って2〜3分くらい暖気しないと出発できません
これくらいならまだ我慢できますが・・・

たとえば万が一、モバイルバッテリーで緊急始動したとして、
それを外しに車外に出たとたんにエンストということになります
モバイルバッテリーは30秒以内に外せと書かれています
となると、事実上使用不能です
万一バッテリー上がり後だと二人居ないとエンジンがかけられないことになります
困っています
0084名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 17:09:45.58ID:AIgz/eLA
それがどうした
ここは日記帳じゃないんで
0085名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 17:40:20.04ID:YCuhgXc7
>>79
確実に直したいのであればエンジン載せ替えが正解。
自己責任で遅効性洗浄剤入れて様子みるか。

自分でオイル交換出来ますか?
0088名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 19:54:41.54ID:qgRutkl3
>>79です
皆さんありがとうございます
やはり終わっているエンジンですか
オイル交換は自分でやっています
遅効性洗浄剤というのはeクリーンプラスとか言うものでしょうかね?
フューエル1は入れてました

このままハイオク入れてオイル足しながら乗るでもとりあえずはいけるので次の車までだましだまし乗って見ます
あとは賛否あるようですがダメ元でREXやプラグホール直洗浄剤入れるのをやってみようかと
クランキング後エンジンかかるか不安ですが
0090名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 20:05:28.21ID:IyvcUu3u
>>87
施行してないとかひどい・・・
納車整備の明細には載ってるんですけど(´・ω・`)
http://get.secret.jp/pt/file/1584788562.JPG
0091名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 20:30:35.03ID:q4oaTmCT
>>88
ワコーズ eクリーンプラス 
バーダル リングイーズ 
D1ケミカル SOD1
0092名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:12:38.21ID:PaHROGuh
>>83
ISCVが悪いんか?
ジャンパースタートって、そもそも発電してないのか?
もうね、オイル食ってる時点で諦めろって
リビルトエンジン載せ替えてもいいけど、そんだけズボラに走ってんなら次はATが滑ったりとかね
車ごと買い替えましょう
0093名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 21:18:15.59ID:sRJK1J71
20ソアラですが、デジタルメーターがついに点灯しなくなりました。。。
ヒューズも切れてないようで。。。

一生乗るつもりでしたが、潮時ですかね。
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 22:07:45.09ID:aDTrdRNh
>>86
金額は?
まともな防錆加工は3万円以上かかる
1万円くらいのだと黒や透明のスプレーを吹くだけなんで防錆の交換なんてほとんど無い
0099名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/21(土) 22:48:32.35ID:IyvcUu3u
>>96
不明です
>>90 にある明細が全てです
パック料金の14万に含まれています
通常より長持ちする防錆してますから!
って言っていたのでそれを信じました
こんなに錆てしまって
もう治らないなら手放そうと思います
0101名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 10:17:41.60ID:9e2sAy1K
>>99
車業界に限らずだけど、相手がよく知らない、分からないからって適当な作業する輩多すぎだよ。

この間も知り合いが走行中にナビでテレビ見れるようにしたい、でも車屋だと3万取られるって言って助けてあげたけど。あんなのナビパネル外してパーキングブレーキにいってるマイナスをアースに落とすだけなのにさ。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 12:39:45.65ID:ZmY0mb6M
まだそこまで古くもないのにオイル交換ズボラしてたからもったいない話し
まだまだ走るよなその年式のワゴンRは
CTの型とか激減したけどたまに見るし
硬いオイル(10w-40)とか入れて様子見てみ
あとピットワークのPCVクリーナーばんばん投入
これでも治らないなら諦めるか修理工場に持って行って相談だな
0107名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 13:35:35.19ID:GjZPcczd
plus91つっこんでみたら?
ディーラーでも使っている最終兵器。
これで無理なら添加剤では止めれないと判断してok
添加剤は運良ければ「止まる」だけで、「なおる」ものではないのでそれでもよければ
0109名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 14:32:54.60ID:7WedpWR+
802 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2020/03/18(水) 10:32:55.90 ID:XjDewIq0

>> 796
>ファイターエンジニアリングがK6Aには硬いオイルがいいって20w50とか勧めてるけどさすがに試す勇気がない。

>>79
まあ本当にずっと乗っていくならリビルトエンジン載せ替えした方がいいかもな
けど煽り抜きで乗り換えした方が安くつくかもしれない
0111名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 15:32:58.42ID:Iv5Fbi6U
>>101
ありがとうございました。
乗り出し50万 痛い勉強代でした
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 16:37:29.49ID:Qwjp2s1O
軽はどうしてもメンテ疎かで
回す素人が多いからなぁ
しっかりオイル管理すれば問題ないんだけどねぇ
ワゴンRのリビルドっていくらくらい?
0114名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 17:34:32.76ID:TdN7hKy1
>>111
>>113
86の人だろ?
ホーシングの錆はひどいけどボディーは全く錆無しじゃん
何年のどんな車か分からないけれど50万なら妥当な値段かも知れん
でも何でホーシングだけこんなにまっかっかなんだろ?

>>112
軽に限らず女が乗る車はダメだね
乗りっぱなしだし扱いも荒い
街中で見ててみ
フルスピードで据え切りしてるし車が止まりきってないのにギアを変えてアクセルを踏みこむ
オイル交換なんかしないし安いからと素通しの業者に投げて車検ですらオイルを変えない奴も居るくらい
0115名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 17:47:11.86ID:mYwQwy0b
再び>>79です
皆様ありがとうございます
現在無職ニートのためすぐに乗り換え出来ません
この車になんの思いれもないのでEG載せ替えもしません
アドバイスのケミカル類ためしてみます
これで最後の書き込みにします
スレ汚し失礼しました
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/22(日) 20:22:48.30ID:AfFPg21T
>>112
大手中古車店どリビルト交換で工賃込20万ってとこかな
スズキなら23万だったと記憶
むかーし、MC11SワゴンRで交換したことあるよ
その後一年半でAT滑って廃車にしてやったけどな
0118名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 12:56:38.88ID:JDEIlah3
>>115
ケミカルなんか入れてもムダだからそのまま乗る方が良い
ノッキングはエンジンオイルが燃えてカーボンが堆積して圧縮が高くなってるからかな?
エンジン自体は調子良さそうだからエンジンオイルさえ切らさなければ止まる事はないと思う
そのまま検査が切れるまで乗って入れ替えが一番かな
0119名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 17:16:48.20ID:2CkomW8e
同感
下手にケミカル入れると他の部分に負担かかったりするから
金かけるなら固めのエンジンオイルとハイオクでしのげ
0122名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 17:50:25.73ID:F5XFIIYh
足まわりじゃないけどエンジンマウント交換は驚くほど効果あったなぁ。(誰か反応してくれんかなぁーチラッ、チラッ)
0123名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 19:25:08.47ID:2CkomW8e
わしかーいw
0125名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 21:36:40.00ID:9azQLnKK
明日、廃車に行く予定です
解体屋までは自走
今載っているバッテリーはまだ新しいので、古いバッテリーに載せ換えて廃車したい
しかし、その古いバッテリーでは始動できない
そこで今載っているバッテリーで始動を行い、エンジンがかかったままバッテリーを外し古いバッテリーに載せ換えても10km先の解体屋まで自走可能ですか?
もちろん途中でエンジンは切りません
0128名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 22:43:06.53ID:gkFI8aX+
そのバッテリーのサイズなんぼかしらんけど持ったまんま電車かバス乗るんか?
変わった人やな
聞いたことないなそんな人
普通に重たいやろ
そこまでしてバッテリー使い回したいんか?
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/23(月) 22:48:17.39ID:TLLB1T9c
てか始動出来ないバッテリーに積み替えても途中でバッテリー完全に駄目になるとエンストしてブレーキも何もかも効かなくなるよ
電動パワステだとハンドルも効かない
多分100パーそうなる
0135名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 07:31:55.82ID:wvyM6HXZ
>>125
発電機故障の車の引き揚げに行った時にやった事ある
あまり勧められる事じゃないけどできるよ
でもちょっとした事がきっかけでエンジンが止まる事があるから電装品は全部止めておいた方が良い
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 14:20:55.48ID:CbSOMAWh
ワコーズのヒューエル1をブチこんだ
これで効果が少なければ
キャブクリーナ(泡タイプ)を
燃料タンクに大量に吹き込む
0142名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 19:22:26.73ID:WnjcB+5K
>>140
タンクはやめとけ
白煙止まらんぞ
0143名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 19:22:33.05ID:s8MJ/Boq
デリヘルを呼んでインジェクター噴射
0145名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 19:39:43.83ID:wKoWWOOi
>>114
俺が中古で買った2万キロ以下で車体に錆びどころか傷も無い新車みたいに
綺麗な軽トラも、何故かホーシングだけ錆が出てきた。

買ったときに車体自体は下回りも錆び無しだったけど、そのときにホーシングに
錆があったかどうかは覚えてない。

でもホーシングなんて車体じゃないし最悪交換出来るからどうでもいいのにね。
俺は酷くなる前にサビチェンジャー塗ったから大丈夫だと思う。
0146名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 19:57:34.94ID:ln+wJ36D
質問じゃないけど旅行者の急な故障に対応してくれて代車も出してくれてありがとう
明日には仕上がるらしい
これで無事帰れるよ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/24(火) 23:51:12.01ID:wKoWWOOi
>>147
シャシブラかあ。ホーシングに塗るのならそれしか無いか。
乗用車の車体下とタイヤハウスにアンダーコートなら自分で塗った事があるけど、
あれをホーシングに塗ったら変だしな。

実は買いすぎて何缶も余ってるんだけど、軽トラの底は塗るの難しそう。
真横からボディ同色のフレームが丸見えだし。
もう1台持ってる軽バンの底とタイヤハウスには塗ってみようかなって思ってるけど。

まあホーシングにシャシブラを塗るとしたら多分自分でやるよ。ありがとね。
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 07:23:38.51ID:mZELwMTb
>>146
出てきた代車は明らかに出張サービスに使ってる車(代車ないのに無理して出したのもある)だったんだけど、どこで逸般人とバレたんだ
はい、二級ガソリン整備士です
0153名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 11:53:02.93ID:G0igw14t
>シャーシクリア

シャーシブラックだと車検時に嫌われるし塗ったのを落とす必要があると聞いたし
車底が黒くなるのは何となくイヤなので
シャーシクリアなら噴いても黒くならないだろうと思って
シャーシクリアのスプレーを買って
整備工場にスチーム洗浄を依頼して「これ使って」ってスプレー渡したら
車底が真っ黒になって帰ってきた
クリアでも黒くなるの?
あるいは自分の車はクリアが不可とか?
それとも工場がすり替えたとか?
0154名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 13:04:37.81ID:XACdEeqp
軽でラテラルロッドからギシギシ音が出るので、今まで6回くらいロッドを買い替え
6万円も交換してきたが、どうやらダウンバネがギシギシ鳴ってるようだ、ダウンバネは
にせものかと思うほど金族同士がくっついてるので、音が出て当たり前、もっと
あいだを開けないとな、純正は十分すきまがあいてる。
0155名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 13:45:49.20ID:w6xZW84o
>>153
誰にスプレー渡したの?
恐らく受付したフロントマンが作業担当者に渡すの忘れたんでしょ
それで普通のシャーシブラック塗ったから黒くなったと思われる

何で車帰って来た時にクレーム言えば理由が分かるだろ
0156名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 16:02:41.25ID:ZUJE7b2L
整備工場の修理整備ブログ読むのが大好き。
でもほとんど部品幾らで工賃なんぼとか書いてないところばかり。
どこかおすすめないですか?
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 19:56:46.68ID:LKC/cc0A
隙あらばボッタくろうとする業界だから金額は載せないところばっか、ガンガン相見積もりしてやればいいよw

「ここを直さないと車検通りません」で殆どの客は言いなりになるしかなくなるからね
0160名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 20:11:59.42ID:IBExYxNg
時間工賃なのか作業工賃なのか
目安もバラバラなのかな

昔乗ってた車がインマニの裏にオイルエレメントベースがあって
手が届かないからエレメント交換だけでもショートラチェットにエクステンダかまして
カップでようやく交換
面倒くさいからデラに投げてた、エレメント交換は一括工賃だから安いんだもん

で、ベースからオイル漏れしだしたから
パッキン交換依頼したんだが予定時間を過ぎても戻ってこない
「まだ?」
「まだです」
こいつら放置プレーしてやがるな!と勇んでデラに出向くと
マジで小僧さんが泣きそうな顔で四苦八苦
「あのね、インマニ外せば簡単に交換できるよ」
「インマニ外すと工賃が発生してしまうんですぅ」
俺が泣きたくなったわ
0162名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 21:04:06.36ID:IBExYxNg
今、古いP/L引っ張り出して確認したらインマニ脱着作業は2時間半だな
でもオイルベースエレメント交換作業は1時間半だったw
インマニ無きゃ出来るだろw
あっ、言い忘れてたけどエレメントベース自体が水冷オイルクーラ兼ねてたw
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 22:05:30.71ID:h7mUiRcw
自分で交換したプラグとかロアアームってどこに処分すればいいですか?
市のゴミ処理場では扱わないと言われました
0170名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/25(水) 23:31:45.30ID:IBExYxNg
意外と知られてないが
車の鉄チンやアルミや鉛バッテリも
目方計らなければ産廃屋に持ち込めば只で引き取ってくれるぞ
0171名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 00:11:37.85ID:mYYGe4k3
むしろ廃バッテリーはお金貰えるレベル
ウチの近場じゃぁ普通車用1000円、軽四500円が相場
そりゃ通販でも無料引き取りで利益出るわな
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 07:36:52.00ID:my8wkQHa
>>164
鉄クズなら売れるからどうにでもなる
田舎だと難しいけれど都会だったら差し上げますって書いてる見える所に置いとけば無くなる
土建屋も鉄屑を集めてる所があるから近くにあるのなら聞いてみたら?
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 08:10:43.42ID:FUFiitoX
横レスだけど俺も
分解洗浄した普通車FFのATミッションを近所の金属買い取りに電話問合わせしたらキロ10円て言われたんだよ

だから部品として保管しておくか、
解体車に突っ込んで一緒に処分して貰うか悩んでる

買い取り金額がそんなもんなら仕方ないかなと
0174名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 08:26:58.27ID:ugneAy2L
>>173
そんなもんだろね
純粋な鉄でなくアルミやら非鉄類も混じってるし
10〜15円がいいとこ
しっかり分別して重量も相当あればお金になるけど個人レベルだったら運搬料取られないだけありがたいレベル
0176名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 10:02:18.41ID:5XCJzpFP
廃バッテリは今まで中国とか韓国に持ってって
バッテリ液は河川や海に垂れ流し
バッテリケースはとりあえず燃やして残った鉛を回収してたから
日本で40Bとかで500円払っても採算取れてたんだよ
しかし恐ろしく環境を破壊するので国内から輸出できなくなったし
ちゃんとした処理施設に持ってかないと行けなくなったので
今後当時のような買取り価格での回収は有り得ない
0182名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 21:02:35.72ID:u9XRxKcU
売るとなると身分証明とか計量とかいろいろ面倒だからな
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 21:29:26.20ID:u9XRxKcU
エキパイを持ち込みで交換した時は
案の定ボルトが固着してて齧ったらしく
足が出たって散々嫌味言われたわw
車検ごとにプラグも持ち込みで交換してもらってるが
工賃自体に文句付けたことないな
つか、自分で経験あるなら
デラの工賃はリーズナブルだとすら思うけどな、パーツ代はともかくw
0184名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/26(木) 21:49:17.48ID:CXXpj27z
カー用品店 ブレーキ液交換って問題ないのでしょうか?
また、車検時にフルード交換だと少し割安なんでしょうか
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 01:27:32.80ID:G5KFWqai
久々に覗いたがガイジ質問ばっかだな
LINEの整備士チャットもいかにも会社の先輩に質問せずネットで調べる方がいいと勘違いしてるアホな質問しかないしほんとこの業界バカが量産されまくったな
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 11:54:37.26ID:We47wX9O
ブレーキ液交換は、リアが8ミリねじなので、10ミリのスパナで
なめてつぶしてしまう場合あるよな。
0189名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 11:57:56.64ID:We47wX9O
整備は座ってする場合があるので、農業用の愛農ラクカル車が使えるのでいいな
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 12:48:04.09ID:LCSo41w+
今スレのアホMVPレースにいきなりぶっこんできたな
0195名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/27(金) 16:06:22.68ID:msHokU5W
リアワイパーを 外した状態で車検は通りますか ?
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 02:05:48.85ID:j8kTH8Uu
ワイパーもピボット緩くなるよなぁ
パーツないから雨天は結構切実
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 10:00:15.54ID:w/lsGW13
1.5l ターボ車ノーマルです、ざっくり異音判定お願いします。
単純に過給漏れかタービン損傷によって出る音かを知りたいです。

(2速2000rpmからベタ踏み加速時)http://xxup.org/6nP6p.mp3

症状は2500rpm辺りから加速・過給時にホイッスルのようなけたたましい音が出ます。負圧のままだと3000rpmまで引っ張っても音は出ませんが、正圧を(ブースト計読でコンマ0.2程度)超えるとアクセル開度関係なく音が出ます。
0202名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 12:51:06.32ID:QBMdrfnF
ブレード死んでるからタービン
0203名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 13:46:36.13ID:w/lsGW13
>>200
>>201
停止状態の空ぶかしだとそれらしい音は無く、エンジンルームや排気管類には排気ガスと思われる汚れも無かったですが、暫く走るとスカスカしてトルクが抜けてるような感じもしたので細かく再チェックしてみます。

>>202
後出しになりますが思い出してみるとうっすら白煙が出たり出なかったりしていましたが、ベタつきや異臭はしませんでした。オイル・水蒸気以外の要因で白煙はあり得るでしょうか?
0206名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 14:15:22.29ID:w/lsGW13
>>204
ブローオフバルブは指で押し上げると錆汚れや引っ掛かりも無かったので大丈夫そうです。かなりバネが硬いようでしたがそんなもんですかね。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 14:20:19.46ID:w/lsGW13
>>205
インタークーラー周りはゴムパイプの表面劣化以外は異常は無かったです。(ホースバンド増し締め済)
もうしばらく白煙の変化とオイルの減りの経過を観察してみようと思います。
0208名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 14:20:23.14ID:b4m3dhF7
昨日イグニッションコイルとプラグの交換したところ、コイル4本のうち3本のコイルのカプラーが割れてしまいました
カプラーは注文して修理するんですけど届くまでの間、応急処置としてはタイラップで止めておけば何とかなりますかね?
0209名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 14:45:09.05ID:ZnHrd7SO
ハイビーム切り替えはできるけどパッシングが作動しなくなりました。
この状態で車検通りますか?
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 17:13:40.93ID:wB8VMa2h
コイルカプラの爪折るヤツ良く居るわw
あの爪は意識してピックなどで起こさないと簡単に折れる

おおかた自分で折ったんだろ
0212名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/28(土) 17:16:17.78ID:kKdPGt3P
一般的な整備工場には、かつて
10w-30のエンジンオイルしか置いていなかった
大きくない業者ではそう何種類も違うオイルを置けないし
ターボを含めてこれでほとんどの車に対応できるからだった

現在は新しめの車用と古い車(またはターボ)用に対応する必要があり、
0w-20と5w-30の二種類を用意しなければならない

その点、ワコーズ・プロステージSなら0w-30のみて対応できる
しかも、ガソリン車、ディーゼル車、二輪車まで対応する
ワコーズが売れるのも頷ける
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 00:53:25.14ID:cVEZfcxk
ヴェルファイアですが暗い道で40キロくらいのスピードで左側1/4くらいの場所から縁石またぎをしてしまいました。。。
バキ!カン!みたいなすごい音がしてフロントバンパーが外れかけてますがクルマ自体は大丈夫でしょうか?ほんのわずかに左にハンドルを切らないと直進しない感じがします。
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 06:32:44.42ID:lb5VhXCk
>>218
現車確認してみないと修理費は分からないよ
車屋行って修理見積出して貰いなよ 金が無ければ中古部品使ってくれと言えば多少安くなる
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 06:35:10.43ID:OQUEVn8+
>>216
気のせいだよ
リップスポイラー、バンパーにぶつかっただけだから
修理はズレた分や割れた分を自分で直せばタダだよ
仕上がりには難があるかもだけど気にならないならいいんじゃない?

気にする気になるならメーカーで修理
足廻りを含めて50万コースかな
0221名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 07:13:09.18ID:nOZ2N4hh
気のせいと言うわりに修理50万ってめちゃくちゃ高額修理じゃねーかww
タイロッドやロアアーム換えてもそんなにしねーよ
0222名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 07:19:53.83ID:cVEZfcxk
216です。皆様ありがとうございました。これから600km程高速を走らなければいけないので、ちょっと怖いです。先ずはディーラーに持ち込んでみます。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 07:20:05.64ID:OQUEVn8+
お前アスペか?
それか一部分の所しか読めない理解出来ないガイジか日本人じゃらないだろ?

>>気にする気になるなら
>>足廻り含めて
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 07:47:12.83ID:YRuCSKq5
ワゴンRとかのロアアーム、タイロッドしか換えたことないんじゃねーの


エアコン配管とかやってないか、
冷房確かめた方がいいよ
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 07:55:35.39ID:cVEZfcxk
>>227
お返事ありがとうございます。エアコンは異常なく機能しているようです。皆様ご指摘のタイロッドとかロアアームという部品の損傷ですが高速走行に影響あるでしょうか?これから乗るのでこれが一番心配です。
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 08:14:40.90ID:rEftKjuF
ミッションのオイルパン割ってたら100万コースだな
いやあお気の毒に
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 08:28:04.67ID:cVEZfcxk
田舎の街灯のない曲がりくねった夜道にやられました。。。

運転歴は長いのですが初めての自損事故で修理に全く詳しくなく皆様のアドバイスには大変感謝致しております。
多少ハンドルに歪みがあっても120キロくらいのスピードでの高速走行は可能でしょうか?
脱輪したりハンドルが利かなくなる恐れってある部品の損傷なのでしょうか?もしよろしければアドバイスをお願い申し上げます。
0239名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 08:33:22.09ID:YRuCSKq5
タイロッドは舵取りに効いてくる
ロアアームはそもそも足回りの建付けがおかしくなるよ

どっちがイカれてもハンドル舵角は変わると思う

俺なら今の何がおかしいかもわからぬ状態で高速など走らないよ
最低限リフトアップして下回り点検して損傷箇所や状態を理解してないと怖くて運転自体したくない

大袈裟に言うなら爆弾抱えて走るようなもんかな
0241名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 08:59:41.31ID:doyXNbFX
割と珍しい事例だがCVTのオイルパンの中に吸い口があるところ、下に飛び出しているところをかち上げて、吸い口がオイルパンにくっついてCVTFを吸えなくなり、だんだん異音が出てきてCVTあぼん。
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 09:27:38.69ID:cojihKi5
>>221
この人に賛成。タイロッド、ロアアーム交換して50万いくなんて普通はないな。
外車でアルミロアアーム、タイロッド変えて19インチホイール交換してもそんな値段にはならん。
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 10:46:13.84ID:jWbLEZgs
震災より影響あるので税金安くなりますかねえ?
0248名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 10:50:19.69ID:qKj1B8hC
※女性からみた男のダメ姿ランキング トップ10
1位・飲食店などで、店員に偉そうにする(態度がでかい)
2位・割り勘で10円台まできっちり請求してくる
3位・蛾やゴキブリが出現したときに大騒ぎする
4位・食後に爪楊枝で思いっきり歯の掃除をする
5位・オフィスの机の上がフィギュアだらけ
6位・下着代わりの柄モノTシャツが、ワイシャツの下から透けている
7位・車の駐車が下手
8位・職場ではスーツ姿が決まっているのに、私服がイマイチ
9位・電車の中で携帯ゲームに夢中になっている
10位・おしぼりで顔を拭く


※ワイシャツの下から大騒ぎするランキング トップ10
1位・職場で、フィギュアに偉そうにする(携帯ゲームがでかい)
2位・下着代わりの10円、Tシャツがおしぼり
3位・電車の中で蛾やゴキブリが柄モノスーツ姿が決まっているのに
4位・歯で思いっきり車の掃除をするが下手
5位・オフィスが職場で机の上が台
6位・代わりの店員がきっちりTシャツ、態度が透けている
7位・車の駐車車の車の駐車が電車
8位・フィギュアの態度がイマイチ
9位・職場では下着に夢中になっている
10位・ゴキブリで顔を拭く
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 17:17:40.07ID:uvDXbujo
    _, ._
  ( ・ω・)
  ○={=}〇,
   |:::::::::\, ', ´
、、、、し 、、、(((.@)wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0251名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/29(日) 19:26:50.97ID:+f1IFPng
聞くだけで場を荒らして帰ってこない質問者

な?時間の無駄だろ
0257名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 01:03:58.02ID:DOpFnkSf
>>256
グロ注意
0258名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 01:31:24.81ID:OZ4yJfrc
240です。2chにアクセス出来ない状況でした。申し訳ありません。結局ディーラーで確認したところエンジンは大丈夫でしたが、ロアアームだけでは済まず、サスペンションまで曲がりタイヤが垂直でなく下広がりになり車体が左に傾いていることがわかりました。
左に曲がると軽い音もしていましたが、車体が下がってタイヤに僅かに触れているそうです。自走を諦め約束600キロをレッカーか輸送して頂くことになりました。
また左後輪周辺も擦れがあることから、完璧に直すなら右後輪にまで繋がる大きな部品まで交換すべきとのことで、70くらい修理に掛かりそうな感じでした。
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 02:37:27.59ID:le8pyn14
縁石乗り上げ、免許取って30年で一度だけある
たまたま銀行の駐車場待ちで路肩に寄せて待ってたら
ボーとしてて縁石あるのすっかり忘れててそのまま左サイドステップ真ん中あたりから乗り上げてしまった
やってしまったと思ってクルマ降りて見たらたまたま偶然、サイドステップの純正エアロの底少しだけ擦り傷と留めのクリップ破損のみで110円の被害のみだった(笑)
フロントからマトモに乗り上げたらこんなので済んで無いだろうな
下手するとミッションのオイルパンやらみんな割れてたかも知れない
0263名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 15:35:13.67ID:ddhjjX1n
10万キロ走行BLレガシィのハブベアリングユニットを自分で交換しようと思うのですが、外すのにハブプーラー(犬猫の足跡みたいな形のやつ)とギヤプーラー(2〜3本のツメのやつ)どちらのプーラーが良いでしょうか?
0264名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 15:51:36.89ID:DOpFnkSf
プレス圧入じゃなかったかあれ
爪のギヤプーラーでいいと思うが結構しんどいぞ
0266名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 17:25:33.18ID:54b+VtVq
足バラした挙句ギブアップしたクルマなんて最悪積車に載せられなくて詰むからな
まだ中古でハブ一式買ってきて丸ごと交換とかの方がリスク低い
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 17:45:25.24ID:udcvIIxK
プーラー?
それより緩まない外れない時にバーナーやグラインダー等、
パワーで物理的に乗り切る環境、設備、道具、
そしてそもそも作業に取りかかる者の機知、資質はあるの?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 19:11:17.42ID:ycF3mA9I
なんならipod nano 第7世代のパネル割れ修理動画をみて「これなら俺でも直せるわー」
とアマでパネル部品購入


届いていざ取りかかったら、
修理動画と同じ流れで分解できず奥の液晶まで割って被害拡大させた俺から学べよ
0271名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 20:22:46.22ID:RKowU4IG
ナックルごと交換すればいいのに
0273名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 20:51:52.09ID:t13KMm0T
プロペラシャフトのセンターベアリングはプーラーで抜いてパイプで叩いて打ち込めばOK?
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 21:04:31.43ID:6iGkRppc
洗車でルーフに手を置いてたら、ペコンとその部分だけ丸く凹んだんですけど、吸盤とかお湯掛けとかで綺麗に直るものですか?
怖くて出来ないんですけど
0275名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/30(月) 22:14:42.84ID:YyDTnA85
吸盤で引っ張り出せば余裕だよ
クイって起こすタイプのやつなら傷もつかないし楽チン
0283名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 12:57:29.93ID:iEUe9y8P
レス乞食か?当たり前の事を何喋ってんだ
0285名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 19:58:42.44ID:XvrKlP2e
そんなの著作権者の胸先三寸で決まるだろうに
100人がコピーを求めたときに99人にはコピーが認められて
1人だけ拒否されたとしても文句言えない
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 21:01:14.13ID:DoT0YY5t
 昔、新聞記事のコピーが違法と新聞社が運動してた頃
ナベツネが読売で秘書から
自分の批判をしてる週刊誌の記事のコピーが回って来た
って言った時は腹抱えて笑ったな
0288名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 22:15:03.73ID:UI3pLFKy
著作権者はメーカーだしディーラーもただのユーザーだからな
自分の車いじりたきゃマニュアルを金払って買うのが普通だった時代もあったがネットの普及でバカが増えたわ
0291名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 22:58:11.63ID:S3GIfMnq
>>290
アクティにボンネット付きのボデー乗っけただけだよな
あれのボンネットの中って何があったの?
0293名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 23:17:07.19ID:ZhS9ad/u
ホンダのああいうのは遊び心と思って微笑ましく見てる

その「なんか変わってるぅ」に乗っかって買っておきながら
泣き言や痛い目みたとかは別問題だと感じる

つか一代で消えて行ったマシンなんて
ホンダは沢山あるでしょ?
もちろん俺はそんなキワモノラインには手を出さないよ?
0294名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/03/31(火) 23:42:44.91ID:X5voQcMt
バモスと同じでLLCのエア抜きが面倒なんだよな。オーバーヒートもよくしたしヘッドガスが抜けたりヘッド歪んだりトラブルが多かった。
0299名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 00:11:56.16ID:Y5tWdmfA
JB-1の3速AT、安定のどん臭さだったなぁ
関越自動車道を新潟に向かった時に100キロ巡航で壊れるかと思ったわ
緩やかな登りになると、みるみる速度が落ちるしよ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 02:48:53.40ID:qclvJ8jf
>>263
ベアリングプーラーで抜いてると
ドラシャが押し込まれる方に力がかかって良くないぞ
素直にスラハン使え
頑固に固着してる可能性が高いから出来るだけ重いものを買え
0303名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 03:38:12.53ID:kqMjX69P
5キロのスラハンをフルパワーで数十回スライドさせてやっと抜けてくるとかザラだからな
ベアリングプーラーで抜いたらシャフトにどれぐらい負荷がかかるんだろ
0304名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 08:32:16.29ID:s7wutI6u
質問失礼致します。
当方が長年使用したオナホールが劣化したため処分したいのですが燃えるゴミに出せるのでしょうか?
それともリサイクル分別が必要でしょうか?
0309名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 10:35:53.84ID:qLq+/sMn
>>304
プラスチックやゴミのみなら燃えるゴミ
金属が混じってるのなら粗大ゴミ
そこから先は自治体で違うだろうけどオラの所は透明の袋に入れて粗大ゴミのシールを買って貼って出す
オナホ一つだけなら直接シールを貼って出しても良いぞw
0314名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 16:22:04.57ID:05DmBVnt
チンコ挿したら気持ちいいかな
0317名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 22:43:45.80ID:XLY88Jj4
ジュラルミンナットの車には、
ちゃんと十字レンチと手で優しくナットを外して
ちゃんとナットを手締めしてトルクレンチで優しく締めてるよな?
間違っても横着してインパクトなんぞで脱着してないよな?
0320名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/01(水) 23:48:25.39ID:qpQipoj8
ドリルにすんのかーい
0322名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 06:26:58.08ID:sGacdPW0
趣味でプライベーターをやってます。

エンジン脱着から溶接、タイヤの手組などを経て近々全塗装をするためパテ埋めしながら下地処理を気長にやっておりますが脱脂につかうシリコンオフをプロの方は何をお使いでしょうか?

この後も何台か車を所有しているので
量が多目でコスパのいい脱脂機能に問題ない製品を探しております。
0325名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 07:50:20.13ID:wY4oZVBb
ブレーキべダルのラバーストッパーのサイズについて。日産のふるーいフォークリフトなのだが品番がわからないです。だれか詳しい方居ますか?
0327名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 10:46:10.42ID:MUzCTyyk
質問なんですけど新車の6ヶ月点検に行ったらフロントガラスに3ミリ程度の僅かな小石が当たったようなキズが有り、修理かガラス交換しないと車検が通らないと言われました
本当なのでしょうか?
また修理か交換の場合は任意保険を使うことになるのですが今すぐ直すか車検間際まで待った方いいでしょうか?
詳しい方いればアドバイスお願いします
0328名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 11:26:33.03ID:qLkFA4VN
リペアでも通るけどリペアの過程で傷が広がる事があるからやりたがらない
車検だけなら運輸支局への持込なら通るかも
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 11:41:08.77ID:9nXM/1hu
うちはほぼリペアでなんとかしてる。外注でガラス屋にやってもらうけど綺麗に直してくれるよ。保険は使うと損だから実費です
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 12:16:36.00ID:MUzCTyyk
>>328
>>329
ご意見ありがとうございます
保険使うと損になるというのがよくわからないですが、保険料が上がるということでしょうか?
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 12:32:56.76ID:8K/ysFnD
>>325
餅は餅屋でリフト屋に聞いた方が良い
自動車の部品商はパーツリストを持ってないから分からない

>>327
ディーラーで言われたんだろ?
傷の程度にもよるけれど3ミリくらいなら通るとお申し出けど
でも傷が付くとそこからひびが入ってリペアをするのなら早い方が良い
車種が分からないけれど例えばある車種だと純正6万、国産社外5万、輸入物の社外4万みたいな感じでランクがある
保険で純正を入れるのなら自費で社外の安いのを入れるのもアリ
どちらが安いのかは車種や保険の等級や細かな条件で違ってくるから分からない
リペアなら今すぐ、交換なら車検の直前が良いと思う
今変えても車検までにまた割れる可能性は0ではない
0333名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 14:04:10.10ID:MUzCTyyk
>>331
丁寧なご意見ありがとうございます
キズはディーラーで指摘されました
アドバイスに沿って早い時期にリペアしようと思います
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 15:35:13.40ID:9nXM/1hu
リペアなら15000円でおつりくるよ。
昔はガラス交換を保険でやっても等級は下がらなかったけど、現在は1等級下がる。
あと、飛石の傷がガラスの端の方だとか亀裂が広範囲に広がってるとリペア出来ない。仕上がりは腕と使う道具次第なとこもある
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/02(木) 23:55:31.40ID:N2CjyHF/
https://imgur.com/3cuZYvm
ZC72スイフトのルームランプの配線図なんだけど
ONがBCMに入って、DOORがアースに落ちてる
ONとDOOR逆じゃない?
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 02:17:42.33ID:lBekLFgE
>>337
ありがとうございます。
こんな完璧に間違えられると確信が持てなくて・・・
謎テクノロジーでこれが正解なのか?と1週間ほど悩んでました。
0339名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 07:32:59.33ID:IS+nuH27
>>338
配線図が間違ってて整備要領書が正しいとかその反対もあるよ
間違いじゃないけど年式によって配線色が変わってる事もあるから鵜呑みにしない方が良い
0341名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 09:18:09.24ID:ziIFYXhA
>>340
全数テスターでチェックするから設計上の不備を除いて不適合品を補給引当しない限りは有り得ない
ただし、かつてのニューキャンターのように車幅灯と方向指示器のコネクタ形状が同じでどっちにも届く配置だと艤装時や修理時に外して再取付した際に逆になっていたことはある
0342名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 12:05:55.39ID:ESCaUXno
配線図や修理書も結局人が作ってるからな
いくら設計チェックの工程があってもスルーされて市場指摘からの修正は数え切れないほどあるよ
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/03(金) 12:35:35.32ID:ttgWaL31
【天才天界】
オリンピック中止決まった次の日に、感染者の数が急にポンポンポンポンッて増えるって、
皆さんおかしいと思いませんか、俺ね物凄く違和感感じたんだよね。
だからね、もうね中止にせざるを得ないほど、東京が悪化した状態になっていて、
メディアもそれに忖度して、事実を隠し続けていた。
やっぱりオリンピック延期になった直ぐ後に、志村けんさんが感染して重症という報道が出た。
これもタイミングが良すぎませんか、皆そう思わない?
国民の神様、志村様がコロナウィルスに罹ってるのに、なぜオリンピック延期の前に報道されななかったのか。
そんなことは都知事の耳にも入ってるはずなんだよ、その頃の都知事って、五輪予定通りやりましょうって。
聖火ランナーは走っちゃうし、もう何なんだよお前らの優先順位はって話。
://youtu.be/yYz-NibusLY?t=417
0344名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 06:45:41.51ID:vxG9kZ8r
ダウンサス取り付け バックス ハット ジェームス
どこがおすすめでしょうか?
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 07:48:58.72ID:VIWkIF4W
1番安いところ
0347名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 09:11:49.70ID:to3Jfz29
ダウンサスなんて車高調と工賃変わらんし
大して下がらんし純正ショック抜けやすくなるからやめといた方がいいよ
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 09:20:00.37ID:/3hDJeEj
車検対応部品は改造車とは言わんと思うが
ダウンサス入れるヤツはバカだと思うの
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 09:32:43.18ID:lV0Paw8+
車高短でネガティブキャンバーにして車高1cmに改造したいのですが
 バックス ハット ジェームス
どこがおすすめでしょうかぁ?
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 11:01:01.37ID:oVJJV51J
>>348
自分もダウンサスならノーマルの方が良いと思う
ダウンサス組んで乗り心地が悪いとボヤくバカが多くて困る
車高調でも乗り心地は悪くなるけれどダウンサスよりまだまし
0352名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 11:24:57.05ID:7kqvEeQp
足回りはピンからキリまで


安く車高を下げる事だけに特化してるのがダウンサス
「それでも近い将来に部品代、取り付け工賃、全て無駄になる」
「それどころか純正ショックも寿命が縮む」
と、お客さんには説明してる
0355名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 19:47:59.03ID:TOCK8+Uy
ダウンサスに純正ショックの組み合わせだけど、乗り心地いいよ。
以前入れてたダウンサスに純正形状の減衰力を上げたショックの方が
乗り心地最悪だった。

これならダウンサスだけでいいやって思った。サーキットを走るわけでもないし。
0357名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 21:06:31.85ID:KOlXBP+B
愛バッハ買ってワクワクしている俺にタイムリーな流れだな
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 21:29:20.62ID:/XRPchIi
アラゴスタタイプEでスタビライザー突っ張らないくらいのローダウンは相当に乗り心地良かった
しかしアレ2万キロでオーバーホールなんだよなあ
0359名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 21:38:06.67ID:TOCK8+Uy
>>356
個人の感想じゃないよ。いろんな人を乗せての評判。
ダウンサスと強化ショックの時の方が今のダウンサスだけよりも評判悪かった。
今は何も気づかれないくらい。
俺もノーマルとあまり変わらんなって思うし。
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 22:28:02.48ID:+eNhW+Fe
サスとショックの構造と動作を根本的に理解してないアホだししゃーない
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 22:32:16.17ID:PKb5o/zj
ダウンサスなんてストローク減るだけなんで乗り心地が良くなるはずがない
ただ初期の縮みが柔らかいだけでそれに惑わされてるだけよ
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 22:43:45.50ID:TOCK8+Uy
ダウンサスで乗り心地が良くなるなんて言ってないよ。純正よりも悪くなるに決まってる。
強化ショックとの組み合わせよりも、純正ショックとの組み合わせの方が乗り心地はいい。

強化ショック入れたときと比べてストロークのスピードがゆっくりなんだよね。
強化ショックだと素早く上下に動くからかなり乗り心地悪かった。
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 22:54:15.16ID:PKb5o/zj
純正ショックにダウンサス入れるとショックが抜けるんよ
そしたら乗り心地どうなるか分かるよな?
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/04(土) 23:03:36.80ID:+eNhW+Fe
喋れば喋るほど無知が分かるからもうID変わるまで黙ってたほうがええぞ
TEMSで検索して1時間かけて読めばはるかに頭良くなる
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 00:12:32.17ID:qJ8vDHBd
グラスホッパー、ホーネット、
初代ものならオレが小5の時の話だなぁ

お年玉を握りしめてホーネット買いにいったわ
グラスホッパーでは友達に負けた気がして、
ホットショットは予算オーバーだった
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 00:30:40.49ID:8gRPtTPg
>>366
実際にやってみればわかるよ。
おれは同じ車でダウンサスだけのとショックも交換したやつと乗り比べてるし、
今はダウンサスだけの車は2台乗ってるけど乗り心地はそんなに悪くないね。
4万キロ超えてるけどショックも抜けてないし。

ネット上の知識よりも実際の体験だよ。
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 00:42:39.63ID:qJ8vDHBd
ゼロクラウン以前のクラウンのようなフワフワした足とか、
俺はどちらかと言うてプアな足と思うほうだけど、
ホンダ系の固い足が好きだな

あれを乗り心地悪いというのならもう好みの問題と思うが、
バネ長が短くなるダウンサスに純正ショックの組み合わせはそのうち底突きする
0373名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 00:52:50.46ID:zTPSuV7y
ダウンサスなんてピンキリだしバネレート、ダウン量、サス構造、走行条件...
挙げたらキリないしザックリ語られても水掛け論だわ
古き良きラジコンカーについてでも語ろうか
ビッグウィッグとかどう?
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 07:40:58.82ID:hGjRgYI2
ダウンサスはピンキリじゃねーわw
結局はバネカットして地上高落として切った分遊ばないように
柔らかいバネ継ぎ足して長さ稼いでるだけ
純正ショックは中途半端に縮んだ状態で常に計算以外の負担かかっている
車高が落ちれば落ちるほどショックに負担がかかる

ノーマルでも抜けてくるのに4万走って抜けないはずないだろ
理屈も乗ってても気付かない
やっぱりダウンサス入れるヤツはバカだわ
0376名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 09:09:52.98ID:AoDZP+ss
まだ続くのこれ?
車高の低さは知能の低さとはよく言ったものだね
0379名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 10:19:56.85ID:udDX7yLd
たとえば、みなさんが
ネットで純正フルードの缶を買って、整備工場に持ち込んで
ブレーキフルードとかATFとかPSFとかの交換を頼んだとする
工場お任せだが、どうせ依頼するならしっかりやってほしいと願うだろう

A工場では、フルードが半分くらいしか使われずしかも残りを返された
B工場では、缶は戻ってこなかった
ただしフルードは全部使ったのかどうかは不明

どっちがウレシイ?
車の状態もさることながら、
工場の考え方もいろいろなんだよ
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 11:02:19.60ID:3Mk498co
ふれあいに飢えてんの?
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 11:06:15.69ID:I7Mv9gJT
>>379
余った物はどうするか訪ねるのが最低限必要なこと
それすらしないのは油脂類だと持ち込み分は丸ごとガメて在庫の安っすいのを充填したと言われても仕方ない
0382名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 11:25:35.16ID:4KlhhxfA
>>379
なぜそんな信用の無いところに油脂持ち込み整備頼むんだ?
一見か?
自分でできないならケチってそんなモータースに出したのかなにか知らんが乞食みたいことせずに用品店かディーラーに整備出せよ
それかずっと小汚いモータースの工場でつきっきりで整備見張るのか?
ディーラーと用品店はそれはしないし用品店もガラス張りで作業内容監視できるぞ
好きなとこ行けよ
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 11:35:07.01ID:Q/o05w4d
田舎の芋工場はアタリハズレ激しいもんな
糞みたいな工場や整備士いてるし他所者の一見だと適当にやられる
都会の工場だと手グセの悪い泥棒みたいなのもいくらでもいてるし
0385名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 13:42:27.11ID:vLz+4uWF
回答お願いします。
12万走ってる車です。
イグニッションコイル1本故障
純正中古80000キロ1本1500円
在庫4本あり

新品4本7500円の互換品
どちらが良いですか?
いつまで乗るかは考え中ですが
来年車検切れです。
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 14:33:17.45ID:w6rnnejF
純正新品かNGKあたりの互換品以外はいらん
わけわからんサードパーティー持ち込まれても拒否する
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 14:47:19.16ID:RBD70AG0
>>385
君はその中古のコイルの走行距離が本当と信じてるのか?
ワシは本当は走行12万走ってたコイルを5万と偽りヤフオクに出したことあるぞ
重要部品の中古買う奴は基本、バカの乞食ばかりだw
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 15:52:05.06ID:vLz+4uWF
皆さんありがとうございます。
プロ目線からは安い互換品はダメなんですね。
NGKを応急的に1本買うことにしました。
ちなみにカプラーは高確率で割れるのでしょうか?
今外そうとしたら凄くに硬く苦戦しています。
カプラー外し器具の代用品ってありますか?
ちなみに車種はヴィッツです。
0391名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 17:23:26.32ID:8EWaxeUD
耳掻き

割とマジ
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 18:04:37.48ID:bffUN9i0
>>388
>重要部品の中古買う奴は基本、バカの乞食ばかりだw

売る奴も乞食やん
0394名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 19:29:06.61ID:QXZrN8uI
>>385
いつまで乗るか先に考えた方が良いな
自分で交換するのなら割り切って安物を組むのもアリだよ
工賃の心配が無いから短期間で壊れてもそんなに痛くないでしょ
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/05(日) 20:02:21.55ID:udDX7yLd
エンジンヘッドカバー
オイルパン
ATFオイルパン
この3つを外して点検をしてもらおう
車の中の汚れ具合がよく分かる
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 04:29:23.67ID:rs/eJs+P
>>390

ksp90かな?エアクリの下だよね?
簡単に外れた記憶があるんだが、そんなに固かったっけ?
爪に触らず、差し込み方向と引き抜き方向に少し揉んであげると外れないかな?
0398名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 06:24:28.88ID:icXZklxa
>>396
中古車店もモータースも安物の部品使ってなんでもかんでもヤフオクに売るやろ
タダみたいに買ってきた事故車や水没車売ってなんぼやろ(笑)
0402名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 14:29:51.18ID:prYCVfSS
素人が自分より良い工具を持ってたりすると
イラッとするらしい

素人は、
メル〇ックかB〇Lでも使ってろということだ
0404名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 17:26:02.04ID:QAH3OTLc
漢はは黙ってMEN'S BIGI
0405名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 18:12:11.25ID:3liQkb0T
>>398
全く分かってないねえ。
たとえ詐欺みたいなものを売りつけるにしても相手はお客さんだ。
相手が買ってくれるから儲かるわけで、その客をバカにするってのは
程度が知れてるって事だよ。
だからと言ってバカにしなけりゃ騙してもいいって事ではないがな。
0407名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/06(月) 23:19:44.19ID:NtJNvawx
同じような作業を幾百も繰り返す事もあれば何百N・mもかかるような作業もするプロが信頼できる道具を選ばないって?
無職の寝言も大概すぎるわアホなこと言ってねーで働けよ
0409名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 00:57:33.54ID:xqphWi/s
金のある素人や工具マニアは、スナップオンとか欲しがる

プロの場合は、考え方いろいろだが
ただし、
「新入りほど道具に金をかけろ、腕の差は良い道具でカバーしろ」
と教わる
安月給でも少しずつそろえていく
0412名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 04:56:24.54ID:VH6lpKMK
スナップオン永久保証やめたんだっけ?
0414名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/07(火) 09:41:48.88ID:2WgCGanb
愛バッハ二センチしか落ちなくて泣いた
乗り心地は悪くないな
0415名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/08(水) 17:50:35.39ID:sVA4BS0w
10年位前にスナップオンのニッパー保証で変えようと思って
万力に挟んでハンマーでブチ殴ってもびくとしなかった。泣く泣く今も使ってる
0418名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/08(水) 20:01:08.01ID:IzArLlkM
プロは爆発ビート出しがデフォってマジ?
俺も昔町田で族やってた頃やった事あるから便利で簡単なのは分かるけどさ
プロがそれやってええのん?
0425名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 13:50:51.83ID:7Ksttn5T
タイヤのローテーションについて聞きたいんですが
ウマを4つ付けて全てのタイヤを外すのと
ひとつのタイヤを外した後、代わりのタイヤをはめて
ひとつづつ変えていく

どっちがいいでしょうか?
ウマを4つ使うのはメーカー非推奨なやり方なのでしょうか?

よくやってる人見かけますが、ウマの説明文に
4つ使う事はするなと書いてありました。
0427名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 14:50:45.77ID:SOu6Q2B6
ジャッキで前なり後ろなり2輪上げてウマかますまでは良いが
下ろしたあと次の軸なり輪をジャッキで上げる時は車両がわずかに前後してウマから外れて落下しうるリスクの危険が危ない
何事も経験だからやってみりゃわかるよかなり危ないからやべーってわかるわ
0428名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 15:18:04.94ID:3SHHJ7Ei
>>425
車載のジャッキ2個用意して順番に左右前後上げて入れ替えるのがいちばん安上がりで安全じゃね?
1個はクルマに付いてるだろからヤフオクとかで格安で1個買えばいいでしょ
なんでわざわざ4個も馬かけてローテーションなんかするんよw
そんな大げさなことしてる人見た事無いなw
下回り潜ってなんか整備するなら話しは別だけど
0430名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 16:35:47.38ID:X/nH8/YY
>>425
想像すれば安全ではないとわかるよ
前側に2つかけたら、その後後ろをジャッキで挙げるやろ
その時、リアサスが沈んでる分があるから結構挙げないとタイヤが浮かないわけだが、そうすると車体が一時的に前のめりになるから、その時にウマが前方向に倒れやすくなって危ない(かけている部分が滑る等)
0431名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 16:47:52.91ID:JxBzoT6z
方向指定のXローテーションしか4つ上げる必要ないがその場合タイヤをホイールから外すんだからリフトある業者に頼めやw
0436名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/09(木) 19:32:35.72ID:TMa+FP1H
コストコの3tええで
0438名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/10(金) 06:12:18.61ID:FrbY6S4C
>>430
後ろのジャッキポイントに馬かかるまであげるだけだから前のめりにはならないだろ
0441名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/10(金) 21:51:14.87ID:OIY5TWhd
>>438
ウマをジャッキポイントにかけるときって車をウマの高さ以上に上げてから
下げながらウマに乗せるんだよ。
リヤをフロントのウマと同じ高さにするのならリヤを一時的にフロントよりも
上げないと無理だから。
0443名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/10(金) 22:31:29.82ID:Hyeq24hy
そらそうだけど、そこから脱落する程前のめりになるまで上げないだろうよ、常識で考えれば
自動車整備士の全国技能競技大会ですらウマで4輪上げて競技してたのに
そんな危険なわけないだろ
(この2大会くらいはジャッキアップでの作業はなくなったようだが)
0444名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/10(金) 22:44:54.12ID:bWRedyjS
ウマメーカーからしたら大丈夫とは言えないし、無用なトラブルを避けたいから「概ね大丈夫だけど、そういうこともありえる、ウマのせいにされたらたまったもんじゃない」ということやろ
0447名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/10(金) 23:13:23.35ID:fs9sVL0F
素人の日曜整備と全国選抜レベルの話を同一に語るとかやべーな
危ないからやめようねそやね で終わる話をいつまで引っ張ってんだよ小学生のレスバ並にアホなことしてるって気付けよ
0449662020/04/10(金) 23:52:05.29ID:eAQQ4yAo
じゃあまずはわざわざニチヨウビニマイカーを庭先なり自宅駐車場なりでウマ4ヶ所掛けてまでローテーションすることのリスクから教えてやれば良かったじゃん
0453名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 07:05:34.33ID:dGbLLqpI
物代は安い。
高いのは工事代
0454名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 07:35:50.42ID:aiSxScfc
4ウマ掛けて修理する人がいるけど、
あれって、
エンジンの自重でボディー歪まないの?
0458名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 08:44:39.74ID:LdQ3Ptd6
>>425です。タイヤローテーションは、一個外してから代用タイヤに変える方法が良さそうですね。
時間が掛かりそうですが、安全には変えられないので
4ウマはやめようと思います。

中には前両方にウマ2点、後方をフロアジャッキ上げっぱなしでローテーションしている人もいました。
プロの方からすればこの方法もまずいやり方だと思いますが。

そうなると、ブレーキフルードの交換なども4点ウマは不味そうですね。

YouTubeで高再生動画を中心にカーメンテの勉強しておりますが、こっちで質問して良かったです。
ありがとうございました。
0460名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 10:22:39.07ID:ZdrFLzE5
ショップで4ウマ乗せて修理してるところかるから、驚くよ
絶対そんなショップへは頼みたくないね
0461名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 10:38:30.45ID:lYCKZnXG
>>458
君は猿の脳みそか?
なんで横からジャッキ2本かけて前後のタイヤ入れ替えるだけじゃないの?
なんで馬4本とかややこしいことしたがるの?
なんで仮のタイヤ付けるとかやろうとするの?
もっとシンプルに考えてみ
ここはプロなんていてないエアー整備士ばかりなのでエアーの言うことなんて聞いてたらキリないよw
0463名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 10:44:21.02ID:dBtkwoX8
車種なにかしらんけどコンパクトクラスのハッチバックやと前のジャッキポイントに車載工具かけて思いきりあげたらリアも上がるよなw
FFはリアめっちゃ軽いもん
0464名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 10:47:42.08ID:dBtkwoX8
偏摩耗なんかタイヤ裏組で組み換えしないとクロスしても意味無いよ
しかも裏組できるタイヤならいいけどできないタイヤもあるよなインアウト指定あると
0466名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 11:59:02.00ID:27n5cBcp
ウマは転けるリスクが高いってのが肝心なポイントでしょ
リフトもリフトで事故多いけどね

仕事だとウマは滅多に使わんけど、ディーラーの子供向け教室みたいなイベントで間違った掛け方した挙げ句車の下に子供入れてたりするからぞっとする
0467名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 11:59:30.48ID:QZ4bCZhz
>>465
工場でリフトアップしたらお金いるからなんとか金かけんとやるんやろ?ちゃうんか?
それやのに馬買ってやってたら本末転倒やで
馬かてええ奴は高いぞ
ストレートとかでも1個3000円ぐらいする
それぐらい車載工具のパンタでせーやあほか?って話しやろw
なにをしたいのかよーわからんやっちゃなw
0468名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 12:03:29.66ID:b513OvSA
>>465
車自体への負荷ではなくて、例えば地震の時なんかにウマだと倒れて危ないってことじゃないの?
リフトが倒れるような地震だったら、そもそも何しててもダメでしょ?
0470名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 12:10:12.74ID:/zlI4fxf
>>467
すまん
リキマエダを使っていると3000円が高いとかそんな発想ないわー
0473名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 12:15:29.45ID:/zlI4fxf
>>471
できない(やらない)理由の展示会でしょ
0475名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 12:43:58.85ID:261FZbnv
YouTube見てやってるわ
2000年代ベンツだから外国人が整備動画たくさんあげていて助かる
ロシア人整備見ると自信がつくわ
あんな適当でOKなんだなとw
0476名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 14:00:41.33ID:8Tqs8QOR
職場が狭くてリフトが2台、
頭使って仕事の予定、段取り組んで、
極力リフトで済ますようにやってるけど
4ウマ対応になる時もある


細心の注意を払って前上げウマかけ、
後ろに回って持ち上げウマかけ(この時が一番神経使うが)、
そしてガレージジャッキはわずかに過重を抜き添えておく
もちろんリアはしっかりウマが効いてる
0477名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 14:16:34.64ID:JATmlLwe
>>476
4ウマ掛けて作業で長期間の時ってありますか?
0480名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 18:39:49.78ID:cdqI4HBF
俺が昔埼玉で族やってた頃から整備なんてみんな我流と言うか皆自分が正義よ。

TVや漫画見て整備士はこうあるべきだなんて幻想描くなら自分で出来るようになった方がいいよ。
悪口や嫌みとかじゃないよ。
0482名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 19:26:16.11ID:9m97l1Gg
まぁ適当やっても壊れないしな
ぶっちゃけ自分でやった方が信頼できるわ
0483名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 20:06:13.38ID:h4B5nYpH
へー四ヶ所ウマかけしての作業危ないんだ。

業界長いけどそんな注意聞いたことないわ。
トンある重量物を扱ってるんだから努々油断するなよとは言われてきたけど、
ウマかけで車体落とすリスクねぇ。

ゴメン。そのレベルならクルマさわるのやめた方が良いかもな。死ぬぜ。
0484名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 21:32:28.06ID:fO89gife
全長式の車庫調について質問させて下さい。
車高を上げる際、ロアシートを反時計回りに回すと思うのですが同時にスプリングに対しプリロードもかかっていってしまうのはしょうがないことなのでしょうか。
それとも自分の手順が何か間違っているのでしょうか。
0487名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 21:54:29.45ID:wFBDre53
発達障害を疑うレベルの粘着だな
鉄道界隈行ったらお友達多いから今すぐ引っ越せよ
0488名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 21:58:30.89ID:ckB9xsIh
なんでもだけど、自分で調べて考えて判断するのが当たり前で、それが出来ないのなら店に頼めよ。
下手すれば命にかかわる様なことを、赤の他人の判断に委ねるなんて正気とは思えない。しかも匿名の掲示板な。
0490名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 22:06:29.47ID:/zlI4fxf
うわあ顔悪そう
0496名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 23:07:28.51ID:8Tqs8QOR
そーいう事じゃんね、アホくさw

俺はむしろ前だけウマ掛け後輪サスフルバンプ、
後ろだけウマ掛け前輪サスフルバンプといったような、
車体を極端な斜め状態で放置のほうが足に負担掛けそうで嫌だわ
0497名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 23:11:46.58ID:8Tqs8QOR
あくまで自宅での4ウマはナシ、
万が一に押し潰されるなど、
事故が起きる確率を果てしなくゼロ寄りにするならナシ、
とか、そういう話なら納得できるよ

べつに煽ったり喧嘩を売ってるわけじゃないから、俺は
0504名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/11(土) 23:43:03.05ID:MDDRZuhI
そもそも上げ馬って、突然の落下時に安全確保の為じゃないの?
ジャッキーなり使用してて、補助でかますなら分かるけど、
ウマだけで車上げて作業って1日とかならいいけど、長期間上げておく為のものじゃないんじゃないの?
0505名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 00:43:24.54ID:TAutlHEQ
アッパーアーム、ロアアームのボールジョイントブーツについて質問です。私のD22シングルキャブのアッパーアームブーツが純正でアームassyしか出ないようです。
互換品で対応したいのですが計測した所、大径43mm、小径18mm長さは38mm程は必要でした。
大野ゴムの汎用品で伸びて広く適合出来るシリーズも見ましたが長さが足りるのがありませんでした。
そこでサイズ違いで近しい他車種用バンド取り付けタイプを無理やり取り付けたいのですが、39mmや、40mmのブーツを43mmに広げて取り付ける事は可能ですか?
ブーツ自体に多少の伸縮性があるのかどうかが知りたいです。
もしくは45mmを無理やりバンドで締めた方が良いなど、その辺のノウハウがある方いましたら宜しくお願い致します
0506名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 01:15:02.77ID:Zp1/YNet
>>504
ジャッキに車重を掛けてウマは補助って使い方なら危険だからダメだよ。
フロアジャッキの補助にウマを使用してた人がいたけど、当然ウマに車重が掛かってないので、
ボルトを外すときの力で車が動いてウマが外れた。
0507名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 04:22:39.72ID:xWo1Q+sM
これから不景気暇人多数でユーザー車検や
自分で整備する奴等続出の予感
0508名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 04:25:10.76ID:7yGIJA1r
相談させてください
SXM10Gイプサムのミラーを探してるのですが、同じSXM10Gガイアのミラーの流用ってできますか?
0510名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 07:20:03.47ID:I6LlZsRQ
定時で上がれないのはお前の能力不足だから
0511名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 07:26:18.54ID:ysiQ9pHA
何でもいいから仕事が減るのは歓迎
こんなとこで日曜の朝から虚勢張って怒ってるような人は俺よりは使えない人だ
まあコロナで気が立ってるのかもしれんけど気楽に行こうぜ
0512名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 07:29:56.76ID:Ciej5O4X
>>508
左右交換だろう
お金がかかるとかほざくなら車を手放せよwwww
0513名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 08:22:14.75ID:7yGIJA1r
>>512
左右交換でも別に構わないけど、ガイアのが流用できるのか知りたいだけ
よく文章読んでね
0514名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 09:04:39.58ID:kvhsj5NS
>>508
品番違うから左右でチンバになるけどつくにはつく
05195052020/04/12(日) 13:36:02.92ID:Ol+zy6U2
>>518
有難う御座います
D21とは共通では無いようです。ミヤコのTBC-060は大径39mmでした。
ロアーとは共通ではなく、アッパーよりも更にでかいです。
ロアーブーツはまだヒビだけで漏れていないのでゆっくり探しています。
バンド式いくつか購入して伸ばして取り付けチャレンジしてみたいと思います。
0520名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 16:13:50.09ID:kvhsj5NS
針金で止めりゃええやん
0521名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 16:18:05.74ID:YZmDe/pX
自宅で空気入れている人って、どんな機械使ってるの?
10kg以上ぐらいあるようなゴツイやつか、シガーソケットにつなげるショボいやつかの両極端しか
売ってない気がするんだけど
0524名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 17:51:41.52ID:t9P9JIaF
>>521
職場(プラント)で不要になった計装用のベビコン(単相0.4kW)をガレージで使ってる
信頼性あるし、保守に必要な部品は必ず供給されるし、一生使うつもり
0525名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 18:17:52.67ID:ks0N8vtt
>>521
パナレーサーの自転車用空気入れ(米式バルブ)
減った分の継ぎ足し程度ならぜんぜん楽ちん
コンプレッサーなんか逆にめんどくさいw
0527名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 19:32:31.74ID:8knVgbxM
手押しエアポンプで、エアゲージが上部で見やすい
そんな車用空気入れないでしょうか?
正直電動はうるさいから、手動で充分かと思います。
0529名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 20:18:41.78ID:1dw4NtJN
>>525
同じの使ってる
ゲージついてるし樹脂で軽いし抵抗無いから楽
ガソリンスタンドもエア入れ200円とか有料化されてきてセルフで入れるは無料だけどゲージが狂ってたりして自分で入れてる
0530名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 21:11:56.03ID:OIRGTPyL
空気注入中にタイヤ破裂、ホイールリング吹き飛び頭直撃…男性が死亡

4/12(日) 11:21配信

読売新聞オンライン

11日午後2時頃、福島県会津若松市門田町中野の運送会社「両沼貨物自動車」で、
新品タイヤ(直径約1・3メートル)に空気を注入中に突然、タイヤが破裂、
ホイールリングが吹き飛んで頭に直撃した社員の同市城東町、渡辺努さん(50)が死亡し、
社長の男性(68)が右肩を打撲した。会津若松署が事故原因を調べている。
0531名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 21:23:03.00ID:nOERVYaF
3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。
0536名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 22:10:47.70ID:m1pa2HTX
そうは言ってもトラックの空気圧なんて素人は知らんからな
なんなら自分の自家用車の空気圧すら見たことない人のが多いのに疑問に思うはずがない
0537名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 22:19:43.94ID:N+IoujFc
>>536
アホなお前さんに教えてやろう。

まず10キロの空気圧を入れたことが無いことがバレバレだ。
入れたことがある人ならコレがデマなのが直ぐに判る。
0538名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 22:29:56.62ID:m1pa2HTX
ニチャァ

ここまでが一連のテンプレ
0540名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/12(日) 23:40:42.91ID:YGKsX8sY
>>535
でもさ、少し大袈裟に書いてるけど今回の事故みたいにリングが飛んで頭に当たったら即死するよ
タイヤの空気充填て講習が必要な作業だから事故は怒ってるからあながちウソでもないような来はする
正式な手順だと鉄のかごに入れて作業しなきゃならないんだろ
0542名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/13(月) 01:53:42.40ID:eKZHxfz9
正式名称忘れたけどタイヤ組み換え作業の安全講習受けさせろよ
低圧電気と有機溶剤もセットでやっとけアホはなんでも触るしおもむろにタバコ吸い出すからな

タイヤチェンジャーの上で平置きして内掛けさせてから空気入れろくらいの教育もされてない若年層増えまくりだしどんどん労災増えるよ 表に出てこないだけだ
0543名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/13(月) 02:00:03.36ID:1xBk7PRc
整備士は乙四とセットで無いと実務に就けないくら位はあってもいいと思う
普通免許どころか原付免許すら無くても整備士になれるのもよくわからんが
0544名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/13(月) 07:22:40.76ID:eiJSnEqr
原付免許とか持ってても意味ないだろw
自転車に乗れなくても普通免許は持てるので法律上原付を運転できるが、自転車に乗れないのに原付に乗れるかどうかは知らない。
0548名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/13(月) 19:15:56.31ID:7S8LAnui
いや、車の免許無かったらレーシングライセンス取れないだろ?
運転免許が停止されたためにレーシングライセンスを凍結されたレーサーもいたし
0552名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/13(月) 20:00:03.69ID:PhASHIBk
モトGPの中上とかこの前教習所通ってた。
教官やりづれぇだろうな。1本指レバー操作とか注意されんだろな
0560名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/14(火) 20:44:50.67ID:i+4kJSlx
牽引フックの穴がないとかほんまつっかえ 設計からやり直してこい

公道で引っ張ってニュースになったら英雄だぞ
0562名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 12:11:09.91ID:CDFxncux
信号で停車した時に回転が一気に下がった瞬間と、右折して駐車場に入った時にエンストしてたということが続いた

アイドリングの時にカタカタ鳴ることも増えてきたので回転が低いのだろうか
以前もたまにあったけど、ゆっくり速度を落とした時は問題なく、キュッと止まろとした時になる傾向がある
どういうことが推測されるでしょう
0566名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 14:01:06.15ID:hxUJuzzt
すなおに金を出して、業者で修理するのが一番
ここであれこれ聞いたところで何もならない
業者に依頼すれば原因も特定してくれるし
予算の応じて、修理のしかたもいろいろ提案してくれるさ
0569名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 19:07:13.25ID:LnQn+KzY
整備費用はやる方の立場になって考えたら、ぼったくりとかあんまり思えないハズなんだけどな
工具もいるし、時間もかかるわけだしね。
けどまぁタイヤ脱着4本で2000円以上取るのは、いくら謙虚にみても個人的にぼったくりと思うが
0570名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 19:30:22.22ID:i47r+SEr
>>569
ランクル2000円でやれよ?言ったからにはやれよ?
1日10台20台来てもやれよ?
0571名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 19:39:42.84ID:yYIiHRBG
価格は需要と供給で決定される
その値段でも客が来て商売が続くなら適正価格
ぼったくりなんてのは貧乏人の戯言にすぎんわ
0574名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:17:23.63ID:F8TXNVWt
じゃあ自分でやれよ猿
0576名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:24:30.88ID:LnQn+KzY
>>574
自分でやった結果、高いと思ったいうてんの。
自分でやった結果、高くても金払った方が良いと思ったものもある。例えば、フロントガラス貼り替えとかな。
勘違いしないで欲しいが、なにも全部が高いぼったくりだと言ってるわけじゃない
0579名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:32:11.18ID:LnQn+KzY
>>577
ランクルが1日20台でも2000円でやれよ?って言われたんで、それくらいならやると言っただけだがなにかおかしいのか?1日4万で20日もやれば80万いくじゃないか
0582名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:36:44.65ID:KW+gHMNs
>>576
つまりお前が高いと思う=ぼったくりなんだ…
軽々しく「ぼったくり」言う奴は、周囲からの呆れた視線に気付かない嫌われ物なのだろうね。
0584名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:44:24.56ID:PXxgv+Xj
ディーラーのブレーキフルード交換もぼったくりに感じる
ほとんど交換してないくせに7000円も取る
ぱっと見マスターのタンクのとこだけ透明だけど配管の中はほとんど古いフルード残してる
キャリパーピストンもカップめくってラバーグリスアップしてないからピストンサビだらけ
リアのドラムシリンダーもそう
固着するのわかってるくせにグリスアップしないで固着してからカップキットしやがる
カップキット交換してもグリスアップしないからすぐにサビが出る
0585名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 21:44:38.25ID:HdPy5J0W
ランクルがどんな車か分かっているのかなー
ホイール付きだと1輪25〜30kgあるだろ
それの4本の交換を1日20台やって2万円?
やっすい肉体労働だな
0591名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 22:03:05.13ID:O7fvdegH
確かに高いと思うこともあるけど
その整備工場も従業員を養わないといけないからね
仕事がなさすぎてそれでも利益を出そうと高い設定にしているかも知れない
それは客が文句を言う事では無い
見合わないと思えば他所に行くか自分ですれば良いだけのこと
0593名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 22:09:28.40ID:9rXhg5ja
ID:LnQn+KzY
「俺が高いとおもったらぼったくりだ!」
0596名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 23:18:54.85ID:LnQn+KzY
整備士の給料は保育士と似ているんだって?
そりゃぼったくりとか言われたら腹立つよなぁ、すまんかったなぁ
今後はぼったくりとは言わず、割高だとか言葉を選んで言うことにする
0597名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 23:53:04.63ID:URpl6bU/
金も無いのにクルマ所有するのが間違い

クリマの整備ケチる、保険は入らない、
車検も取らない無車検無保険、
関わった、巻き込まれた人間が不幸

金がないやつはクルマ乗っちゃダメだろ
原付スクーターで保険とかしっかり入るほうがお似合い
0598名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/15(水) 23:56:23.29ID:i47r+SEr
このアホなにをムキになってんだよ頭スナップオンかよ

ランクルのタイヤ交換1時間に2台やって時給4000円とかで1日過ごしたって店としてなんの儲けにもならんわ
0600名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:11:13.57ID:6XwgyDWR
>>598
あんたはホントにバカだなぁ
俺は個人として作業した結果、割高だと感じだだけの話に、なんであんたの店の儲けがどうとかいう話が出てくんの?あたま湧いてんの?
0601名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:14:36.33ID:xYor85R8
つまり、近所のコンビニに買い物に行かせるのを何でも屋に頼めば数千円かかるところを
小学生に頼むと100円で済むって話か
0602名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:34:13.10ID:pv/XOVff
顔真っ赤にして連投したあげくマウント取ってドヤ顔とかほんと惨めな奴だな
こういうところ向いてないからTwitterなりでやったほうがいいよ
0603名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:37:52.84ID:G5QGPUYl
バカだから自分でやってみて
「あぁ、大変だから車屋さんに頼も」
と思う人も要ることに気づけない

その人たちは金を払う
自分でやったほうが安上がりと思う人はそれでいい

ぼったくり、という基準と価値観がわからん
0604名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:44:38.65ID:ll1q14T1
きちんと手抜きせずに整備してくれたら文句なんて言わないんだよ
でも実際はブレーキまわりの整備も車検ではパッドの残量測って終わりなんだもん
酷すぎる
0606名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:48:41.10ID:G5QGPUYl
金を払ってるのに、パットの残量みるだけですか?
もっと踏み込んだ整備してくれないんですか?
と聞けばいいじゃん

追加料金発生なんだか、
初めからその基準の工賃なんだかわからん
0607名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 00:59:15.84ID:6XwgyDWR
>>603
みんなが自分でなんとかしようとするなら、おまえら整備士は不要なので、すでに存在していない
存在してるってことはおまえらは必要な人材
それに気づかないほどバカじゃねーよwおもしろいこというんじゃないよー
0610名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 01:36:46.29ID:pv/XOVff
キャリパーとかピストンの当たり面とかシムの余計な場所にグリス塗ってドヤ顔してるクソ工場マジで死なねーかな
アホな整備のでグリスコテコテになってるの見るとマジで萎える
修理書通りに適切な整備をしろよ
0612名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 02:08:21.77ID:pv/XOVff
>>611
お?クソ工員か?
先輩()から自己流のクソ整備教わるしか教育の機会無かったからって僻むなよ
0613名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 04:22:17.19ID:hZFtm5wZ
おまえはクレーマーの客に偉そうに文句言われてペコペコして客の車が見えなくなるまでお見送りしとけばいーんだよw
0617名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 15:07:31.82ID:3WktHsSg
ワイヤーから出てる場合
ペダルのリンクやサポートから出てる場合
レリーズからの音
ダイヤフラム不良

色々考えられるけど素人がその場しのぎでどうこうしたって後々悪化して高額修理になるほうが多いからさっさと車屋行け
0618名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 15:20:24.57ID:0t8J1AsZ
レリーズフォークやスプラインのグリス切れというのもある
持ちが良い使い方をするほど給脂機会がないので最後にはギコギコになる
0620名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 16:22:44.50ID:CSeM7NnS
ベンツのプロペラシャフトってウマであげてはずせますか?
0623名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 17:38:11.72ID:RkksiCEC
>>622
大丈夫
またくるから安心しろ
0624名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 18:47:54.33ID:Iysj0lfv
>>621
がんばるよ
フレックスディスク交換するぜ!❗
0625名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 19:09:33.24ID:Q39hn4bi
潰れないよう気をつけて頑張れよ
0626名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 19:21:06.74ID:hPRFDLYz
>>611
2級1級チェンジニアと世間では呼んでいるw
0629名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 20:30:34.07ID:12URDhWg
エンジンのオーバーホールなんて学校でやって以来の人がほとんどだろ
そんな事するならリビルト交換が普通だから
割に合わないだろ…なんか偉そうに言ってるが経営できてるのか心肺になるコロナ流行ってるしね
0631名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 20:58:58.19ID:Q39hn4bi
OHも交換もロクにできない三流ポンコツが日頃の鬱憤晴らしに荒らしてるだけだからほっときゃ気が狂って死ぬよ
0633名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 21:44:41.42ID:FUI+r6Jd
ディーラーでOHは時間的に無理
一日100台近い入庫があり、車検、点検ならまだしたも毎日故障した車がはいってくるのに一台にかけられる時間なんてそんなに無い。
丁寧に早く、正確にが大事。
0635名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 22:28:04.35ID:ceqSp/Ic
あるって言ってる人に、あるの?と聞くのは、頭悪そうに見えるぞ。
0636名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 22:44:52.21ID:FUI+r6Jd
>>634
田舎の県庁所在地ですが、関東はもっと多いよ。それを人材不足の中でやるんだから死ぬ
OHできるくらい時間有ればやりたいけどね
だからそういうのは町工場さんに頑張ってもらう。
0638名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 22:46:37.48ID:3WktHsSg
100台/日の店いたことあるけどリフト15台あるし車検も毎日15〜20台くらいあったからまぁ大変だったな
メカも15人〜20人いたが今のメカ不足時代で同じことなったら血反吐出そう
0640名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/16(木) 23:00:23.00ID:Q39hn4bi
月の稼働25日と見ても1日4台か
車検の都度ブレーキフルオーバーホールも余裕だし点検項目全部見てチェック入れててもやれそうだし
手洗い洗車どころかボディ磨いてガラスコートもできちゃうな
そんな工場で働きたい
0641名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 00:16:52.52ID:pMv5V8T+
色々やってみたい事はあるけど、一番してみたいのは長い時間の試運転とかかな。めっちゃ楽しそう
どんなに乗れても5分くらいだしね
0642名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 00:32:01.27ID:K9V3cVme
異音探知機とかグラフ表示のデータモニタつないだまま2人で下道から高速まで走り尽くすとかも楽しそうなオーラしかない
昔のスポ車だと現車セッティングでよくある光景だったがそんなん遥か彼方の記憶だわ
0644名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 06:13:58.08ID:ExotkxYw
会社のクルマを3ヶ月点検や車検に出すと
グリスニップルまわりにグリスが飛び散っていたり玉になっています。
なぜ飛び散ったグリスを拭かないのでしょうか?
グリスアップしたぜっ!アピール?
0645名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 08:13:29.46ID:FiuqHBUI
>>640
外注で世話になってる工場がそういうとこだな
オーナー+その仲間たちって感じの爺さん4人でやってる工場で4人で各1箇所マスター分解したりしてたな

ミッション開けたりエンジン自分ちでホーニングしたりジジイ恐るべし
0647名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 08:30:07.94ID:SUqfEjYr
売上高かと思ったらさすがに違って営業利益だった。
これならいまのところは全然問題はないな。
潰れるとかの話ではない。
0649名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/17(金) 17:54:22.16ID:st2yaJW+
ホンダ車のATFの確認は、エンジン停止後1分以内でレベルを見るですが
本当に1分や2分でそんなに違うものなのでしょうか?
0651名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 01:01:03.51ID:27VXYpuL
車検特化のチェーン加盟店だと
チラシにあったけど年間3000台
実働300日/年として10台/日
60分車検を10台こなすわけか
1台を2人同時に取りかかる
1人が日本人の整備士、もう1人が外国人の研修生
あと1階受付に女性スタッフを2人置いてる

建物もきれいでお茶の無料セルフもある
ピットは2台分
2階待合は広くてソファ3セットくらい無料wifiや雑誌も置いている
0652名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 02:06:19.54ID:Fkd353pI
20年ちょい前の車なんだけど、チャコールキャニスターのホース内に数箇所ベアリングのような鉄球が仕込まれてて栓がしてあった。
キャニスター周りを確認しても新車時から取り外したり交換歴も無さそう。
キャニスターはまったく機能してない。無臭。
これってメーカーは型式認定とる為とかに一応付けてるの?
0653名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 02:28:43.00ID:twviFtl+
>>652
そういうのは車名を書いてくれないと分からないのでは?
例えばWRCに使うために市販車にも同じ装備が付いてるけど動作しないように
なってる車もあったし。
0654名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:11:46.92ID:4RIozBvF
ブレーキを踏んだ時に、キーと、ドラムから音が出るのは、ハブなっとが5ミリゆるんでたからでした、
カシメタイプで
0655名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:13:14.54ID:4RIozBvF
今回も何もしない車検を受けましたが、総額7万くらいかな
0657名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:19:41.27ID:4RIozBvF
リアから乾燥するとギシギシ音がするので、ここだとにらんだラテラルロッドを6回くらい交換しても治らないので
ついに、ダウンバネがこすれて音が出てるのがわかりました、異音に長期でやられました、カネも使いました。
0658名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:23:56.37ID:4RIozBvF
652は逆止弁かな
0660名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:26:59.70ID:4RIozBvF
灯油配管に逆止弁を付けたいが、球が軽く動くタイプはないかな。
0661名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 10:28:09.72ID:4RIozBvF
659 自分のブログにでもかけばいいといわれるタイプ
0662名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 12:41:28.83ID:j5Vr1B+d
本スレのガイジレースにぶっこんできたな
0663名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 20:48:11.01ID:27VXYpuL
そこそこ古い車だけど予防整備しまくったら、
車検2回ともいじるとこない、って言われたわ
ブレーキ液くらいかな
クーラントも最近は長寿命だし
0664名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 20:53:57.30ID:myX+2fJq
以上、日記でした
0665名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/18(土) 21:00:56.58ID:g5/Py8p5
そこそこ古い車だけど予防整備しまくっても、
車検2回ともこまめに消耗部品交換したほうが良いって言われたわ
ATFとかパワステオイル液くらいかな
エンジンオイルは定番だし
0669名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 19:09:49.35ID:XOiBUaIY
ホンダザッツ。止まってしまいAT終了かと思ったら、ドライブシャフトのアウター側が抜けていました。
溝はあると思いますがグリスでわかりません。
インナーと同じ様にアウターもクリップみたいので止まっているのでしょうか?
0672名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 21:09:40.05ID:kOnxWXOE
>>669
アウターはシャフトとジョイントがクリップで固定されているけど普通は抜けない
普通の状態で抜けたって聞いた事ないし長さを考えても抜けなさそうな気がする
見てみないと分からないけどシャフトが折れてるとかなのかな?
事故した事ない?
0673名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 21:30:06.35ID:srUKjktm
すいません教えてください

キーレスがききません、電池交換、バッテリー交換はしましたが
バッテリーを繋いでるとメーターの照明と
室内ランプが消えません
室内ランプはオフにするかエンジンかけると消えます
メーター照明もエンジンかけると消えます
エンジン止めると点きっぱなし
0674名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 21:33:34.72ID:srUKjktm
バッテリーのマイナス端子はずしてあります
繋ぐとメーターの照明が消えないし

キーレス動かない、メーターや照明キエナイあたり半ドアかな?
と思いドアの半ドアのボタン見ても異状なし
困り果ててしまいました
0679名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 21:55:43.41ID:srUKjktm
>>675
失礼をば
ダイハツのムーブですわ
0681名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 22:02:59.34ID:RCohY7mO
>>679
バックドアの半ドアかもしれない。
ダイハツはバックドア以外は開いてるときにキーを挿してるとピーピー鳴るけど
バックドアは鳴らないと思った。
半ドアの警告灯もないからバックドアの半ドアに気づきにくい。
ムーヴのバックドアは横開きだと思うけど、普通のバックドアのハイゼットカーゴ
なんてバックドアが半ドアになるのは持病みたいなものだから同じような症状はよく出る。
0682名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 22:05:13.60ID:srUKjktm
>>681
後ろも締め直してもルームランプ消えないので
センサーの故障かな?
修理方法としてはどうしたらいいですか?
0683名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 22:25:01.70ID:srUKjktm
バッテリー繋いでバックドアばたんばたん
締め直したらキーレス普通に作動しましたが
これまた再発するかな?
0686名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 22:43:48.37ID:uBPvJr40
センサーのブーツの隙間からcrc注油して高橋名人ばりにプッシュすりゃ当分いけんだろ
0687名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 23:01:56.39ID:kEABjBb6
>>685
ヤマハ製エンジンはヤマハの公式サイトでも確認出来るが、
中華製については個別の部品はともかく、エンジンASSYと云う意味ではクチコミや伝聞レベルしか出でこない。
0688名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 23:03:35.62ID:RCohY7mO
>>682
バックドアのセンサーって普通のドアみたいなカーテシスイッチじゃ無い気がするけど
俺はそこまで分からない。横開きだとカーテシスイッチなのかな?
普通のカーテシスイッチだったら手で押してみたり交換も簡単なんだけどね。

ちなみにハイゼットカーゴは単純に閉まりが悪いんだけど、ムーヴもそうだとしたら
キャッチの金具調整で閉まるようには出来ないかな?
0689名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 23:05:19.14ID:O7YRKrKM
ムーヴはバックドアの開閉センサーがバカになってたり、
パネル歪みで押しが甘くなったりしてるのが入って来たことがある

バックドアボディ側の左下だったかな?
0691名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 23:19:14.69ID:srUKjktm
バックドア金具ぽいかも
セキュリティが鳴り響いて早速再発
バッテリー外しておいて明日整備工場に持ち込みます
アドバイスありがとございました。
0692名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/19(日) 23:25:35.49ID:TE45wB7G
ダイハツのカーテシ不調はちょいちょいあるなぁ
所詮は軽だし仕方ないと思わせてレクサスでも車種によってはカーテシ死にまくるしこればかりはサプライヤーの問題だわさ
0694名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 00:09:36.54ID:K3QKpJRP
>>672
事故歴はありません。溝のんとこからクリップ外れで?抜けているみたいです。
自宅にあるのでハンドパワーでハブナットを緩めるしかありません。
経験上、ブレーカーバーの付け根、Lのところがねじれます。
仕方ないんですよね…
リビルトのDシャフト探します。
0695名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 00:52:44.41ID:vVqAmciU
>>667
最低車検毎
理想は毎年
日本は高温多湿で1年で湿気ですぐに薄い茶色になる
2年を超えるとだんだん濃い茶色になる
湿気吸うとブレーキの中のピストンとシリンダーが錆ついてその錆でカップゴムが削れ隙間が出来てフルード漏れを起こす
ほとんどの整備工場がこのピストンとシリンダーに定期的(車検時)注油をしないで放置してるのでフルードフルードを単に交換してるだけでは錆は防げない
0696名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 01:24:59.66ID:UYLEyAaz
まーたブレーキマンか
ホンダやスバルの新車のフルード見たらキレてクレーム入れそう
0697名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 02:38:31.75ID:lEJ8Bf4T
ホンダ純正はどこが作ってんだろ
すぐに茶色くなるよな
トヨタはCCIだな
古河薬品KYKのほうが透明感長いので安いしずっと古河使ってる
0702名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 08:02:41.70ID:VDhr8ekR
>>694
本当は大きいサイズの工具を使った方が良いけどDIYならそんな事言ってられないからね
ブレーカーバーよりもLハンドルの方が丈夫だから無理させるのなら高い物ではないのでLハンドルを一丁買っとくと良い
どうなってたのか興味があるので報告よろ
0707名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 22:51:56.94ID:rXMWmrUS
スライドドアの動きが重くなってきたからグリスアップしたいんだけど、
下側のレールってレールを走る滑車だけじゃなくてレール自体にもグリスを
塗った方がいいのかな?
車はアトレーワゴンなんだけど、下側のレールは車体と一体化?みたいな感じで
ボディ同色で滑車が通る部分だけ塗装が剥がれてます。そしてその部分全体に
グリスが付いてるんだけど、これってグリスを完全に落としたら錆びるって事だよね?

真ん中のレールはステンレスみたいだから滑車だけに塗ればいいと思うんだけど。
どんな感じですかね?
0708名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 23:15:28.28ID:22oyJWjS
俺はスライドレールがグリスでコテコテになるのが嫌だからフッ素系をいつもスプレーするんだけど、驚くほど動きがよくなるぞ
0709名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 23:20:55.58ID:rXMWmrUS
>>708
フッ素系のを調べたんだけど、これだとローラーが通る部分の剥げた塗装面の
保護は出来ないよね?現状ではグリスと汚れが付いてる。
この部分をどうしたものかと思ってるんだけど。
0711名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/20(月) 23:52:36.64ID:etqhZWyo
レールに吹くてあほやろ
上下のローラーの中のベアリングにスプレーグリスでグリスアップしろや
おまえらほんまに整備士か?
どうせ車検のときにブレーキキャリパーピストンやドラムシリンダーにグリスアップせずパッドだけ計測してはい終了のチェンジニアなんやろ?(爆笑)
だから固着するんじゃボケが!
お客さんから銭貰って飯食うてるんやったらしっかり整備せーや!
恥知らずめ
0715名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 00:04:26.84ID:bIHVXl9g
>>712
ブレーキフルードは鉱物油では無く合成油
鉱物油はゴムやラバーカップをふやかすけどラバーグリスはブレーキフルードに溶けてもふやかしませんよ
まあ整備の学校でも教えてないし先輩達も知らないから仕方ありませんね
大昔は定番中の定番の整備でしたけどね
0716名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 00:07:29.18ID:+AtTlW6C
http://www.miyaco-brake.co.jp/fromcup/mainte01/
ブレーキフルード(ブレーキ液)は植物油です。
間違ってエンジンオイル等の鉱物油を入れてしまうと、カップ等のゴム部品は「膨潤」といってゴム材質が変質してしまい、ブレーキが全く効かないとといった不具合に直結してしまいます。

写真はゴム材質のディスクブレーキピンブーツを用いて、膨潤させた実験例です、左側の物はエンジンオイルで膨潤させたもの、右側は正規品です。
明らかに違いが分り、こんなことをしてしまったら極めて危険です。
0717名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 00:09:06.41ID:+AtTlW6C
さすがはレールにフッ素を塗りたくるバカボンw
カップがふやけるとはカップにエンジンオイルでも塗るとでも思ってるのかしらw
0718名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 02:47:35.06ID:p39HT0/K
レールにグリスを塗らなかったら塗装の剥げた部分はどうするの?
一番下のレールはレールと言うよりボディの上をローラーが転がる構造みたいだよ。

当然ローラーが通る部分は塗装が剥がれて銀色になってるが、その上にグリスが付いてる。
最初から塗ってあるんじゃないのかな?
グリスなしで錆びないの?下地じゃなくて鉄板の銀色に見えるが。

以前塗装が剥がれて下地が出たことがあったが、艶無しの銀色かねずみ色みたいな感じだったし、
あれとは全然違う色だった。
0720名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 03:30:10.17ID:oj2pkDCC
役に立たないなら黙ってろw
0721名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 07:23:58.75ID:LPQ/B4gw
スライドドアは経年のボディ歪み、スライドドア保持ステー歪み、ベアリング等のガタでも引っ掛かりを感じて重くなるから、
一概にグリスアップうんぬんとも言えない

このへん見極めず闇雲にグリスアップするのは余計にホコリやごみを寄せ付けると思うけどな
0722名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 08:07:57.42ID:p39HT0/K
>>719
車種は書いてあるのに読めない人にバカ扱いはされたくないね。

結局はローラーが通る部分は塗装が剥げてるんだけどグリスが付いてるせいか
錆びてはいないって事で、これは錆びを防止するために塗ってあるのだろうか?って事。
スライドドアの動きだったらこんなところに塗る必要はないわけで、
新車じゃないから最初からか分からないけど、ローラーのグリスが流れて全体に付くのかな?

現行アトレー以外にも旧型ハイゼットカーゴもあるんだけど、こっちも同じ状態。
ローラーが通る部分にグリスが付いてる。
0727名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 11:54:08.62ID:p39HT0/K
>>724
分かりました。
諦めてグリスを塗りました。買った当初くらい軽くなったわ。
一番効果があったのは真ん中のレールのローラーだなぁ。
上のローラーなんてそもそも浮いててレールに接触しないwほぼ必要ないよ。
真ん中と下のレールだけで事足りるな。
下のレールの塗装剥がれの所はもう分からんから、薄くグリスを塗っておいた。
こうすれば錆びる心配はないし。そもそもグリスが付いてたし。
0728名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 11:57:40.10ID:p39HT0/K
>>723
スライドドアの落ちたノアかヴォクシーを見たよ。ホームセンターの駐車場で。
遠目だったんだけど、スライドドアが前下がりになってて、オーナーが
一生懸命持ち上げようとしてたみたい。
しかも雨の日に。
かわいそうだな〜って思ったけど、仕事に戻らないといけないので助けはしなかった。

それにどうせ何も出来ないだろうしね。
0731名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 13:45:11.69ID:wEYbAhaZ
質問ですがわかる方いましたらお願いいたします
ワゴンR mh22s
キーレスによるロックアンロックが効きません
電池交換新品2度ほどしましたがキーのボタンを押すと電池残量が少ないときにつく赤いランプが点灯します
もちろんドアノブのボタンを押しても無反応
ごくたまにメーター内の青い鍵マークはつくことがありますが大抵はキーは車内にあることを認識していてエンジンはかけられます
可能性としては何が考えられるでしょうか
このタイプですhttps://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0104/users/98ce815aa737171bc50a0b65191ebf5be30b7fc6/i-img1200x900-1587305228ts90q6683909.jpg
0733名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 14:35:51.68ID:SkJ2sBtU
はぁ?
 
0736名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 17:26:48.25ID:kR1O7Rbo
リモコンキーが壊れてるのか受信機が壊れてるのかは診断機繋がないと分からんからディーラー行け
0738名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 18:59:38.82ID:wEYbAhaZ
自己解決しました
わざわざ分解してスイッチ部分に接点復活剤などしたりしましたがなんともマヌケで単純な理由でした
こちらの皆さんなら察してくださるでしょう
さようなら
そしてありがとう
0739名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/21(火) 19:37:49.25ID:p39HT0/K
酷いなこれw
質問だけして逃げた
0742名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 04:22:53.13ID:aAiHdJqw
O2センサーを交換しようと思っています。
交換する際はバッテリーを付けたままでも大丈夫でしょうか?
また交換が終わった時はエンジンチェックランプがついたりしてしまうんでしょうか?
車はセレナC25のガソリン車です。
よろしくお願いします。
0748名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 09:17:32.33ID:+oLqJ3MW
爆白使えば秒でクリアよ
0749名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 10:31:44.76ID:oJjgLALP
今日認定工場に車検出して来たんですけどどれくらいで整備費の見積り出るもんですかね?
キャンバー角ちょっと狂ってるもんでロアアーム異常ないか心配でしょうがなくて…
0755名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 12:49:45.58ID:2Qf2bslA
リモコンキーがきかない時があるのですが、リアドアをキッチリ閉めると
きくようになりました、これはハンドアだと作動しないのかな
0756名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 12:52:27.87ID:+oLqJ3MW
知能障害ある奴しかこねーのかな
0760名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 13:04:30.13ID:q3K0Vx59
それはもう駄目なやつだ
0761名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 13:26:47.31ID:Or5uAEEp
日産ノートe12なんですがフロント二本上げるジャッキポイントってないですよね?
タイヤ交換に片側二本真ん中で上げるのは強度的にNGです?
フロアジャッキ2tのやつです
0762名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 13:34:41.01ID:TyT9A2M1
>フロアジャッキ2tのやつです

2トンといっても
マサダとかアルカンとかのゴツいのじゃなく、
ホームセンターで売ってるようなメルテックとか
モノタロウのちっちゃいフロアだろ?
0764名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 15:30:49.73ID:ga/1E1vx
ディーラーで見積りして高かったら町工場でと考えていますが、ディーラーで見積りして修理しなかったら見積り金額は有料になってしまいますか?厳密には有料だけど実際に見積り代金を客に請求は聞いた事が無いけど…
0765名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 15:35:14.74ID:WpeSLEc1
何故メールなりで電話できかない?

とる場合もあるしとらない場合もあるし、診断内容にもよる。
答えなんてだせません。
ある種、これが答えです。
0767名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 17:18:54.73ID:rWBX0Hiw
あのさぁ、ここはポンコツ相談者の寄り合い所帯じゃないんだから、
質問するヤツはしっかりしろよw

コントにしか見えんよ
0768名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 18:31:24.81ID:eCD4MLq7
さっき冷却水不足でオーバーヒート起こしてエンジンはかかる状態なんだけど応急処置としてどのくらい水道水入れとけばいいんだ?
5kmくらい走れればいいんだけど
0770名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 18:45:41.06ID:eCD4MLq7
そういうのいいんで
0772名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 18:55:22.46ID:WDbcLDwr
>>770
馬鹿は死ねよ
0773名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:10:28.52ID:rQ63S2Ql
ガソリンスタンドで補充してもらったからもういいよ約立たず共
0774名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:11:32.52ID:wZnMTn+p
>>770
馬鹿過ぎだろ
>>769以外の回答なんかありえないだろうに
だいたい、漏れ具合もわからない相手に何の回答を期待してんの?
でかい穴でも空いててじゃじゃ漏れなら水入れても意味ねーし
0775名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:23:00.14ID:WpeSLEc1
769の回答以外は存在しないし完璧な回答。
どのくらいれればいいのか?に対して「満タン」ではなくペットボトルでの水の携行まで指摘。
0776名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:32:13.58ID:rQ63S2Ql
ん?ふざけた回答じゃなかったのかそれはすまん
0777名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:33:58.90ID:IlvRbJD7
いやー予想以上のバカって本当にいるんだな
勉強になったわ
0778名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:40:19.44ID:bsQuDXt6
足りないのは水だけじゃなかったようだ
0779名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 19:41:22.46ID:rQ63S2Ql
自動車整備の底辺共が必死でマウント取ってきて草
0782名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 20:03:03.70ID:rQ63S2Ql
なんで俺が苦しむ必要あるの(笑)
0785名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 20:19:37.19ID:ZuO6Khlt
車検の為色々調べてるんですが

横滑り量(許容値) 備考
メルセデス・ベンツ E-1
6.0±5.0 mm

この数値はサイドスリップのずれが±11mmまで許容範囲ということでしょうか?
0791名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 20:26:32.44ID:/OmV5QGo
頭の中にコロナ入ってそうなガイジラッシュやな
0792名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 20:27:28.63ID:wZnMTn+p
>>790
何らかの水漏れ要因があるんだろうし、それ対処しないうちにLLC入れるかね?
目先の売上目当てのスタンドならやるかもしれんけど
ま、どうでもいいけどね
0795名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/22(水) 23:17:41.84ID:lAHi1p8R
>>775
うーん70点
ラジエーターキャップを緩めるのを忘れてる
きっちり閉めると圧がかかって漏れがひどくなるから閉めて最初の引っ掛かりの所まで緩めておく方が良い
0797名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 06:26:39.55ID:O2eNYvMh
>>742
触媒後ろのo2センサー?
バッテリー外さなくてもいいけどエンジンチェクランプはスキャンツールないと消せない。
0800名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 09:29:09.41ID:SErEctS3
おまえさっきラジオのニュースで鉄鋼大手が全従業員を休ますってよ
新車売れないから鉄売れないって
近所のホンダカーズが夕方4時に店じまいしてるからおかしいなと思ったらいよいよヤバくなってきたな
内部保留いこたま持ってる守銭奴の国内メーカーでもさすがにコロナはこたえてるみたいだなw
0801名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 11:10:17.50ID:ir9kfMWo
お世話になります
タントやN-BOXのようなトール系の軽ワゴンを下さい
10年未満のものが希望です
それではよろしくお願いします
0802名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 11:10:48.28ID:eHbZa9hO
日三は借金の上に5000億円借金しようとしている。
トヨタは銀行に1兆円貸してくれと迫っているけどこれは逆に銀行救済目的だよな
0804名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 11:36:14.91ID:FVwik/kQ
アマゾンでブレーキフルード売り切れてるわ
みんな自分でやってんのかな
交換なんて簡単っちゃー簡単だし
0806名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 12:56:26.11ID:K1ZBNIht
昨日認証工場で払ってきた基本料おそらく1万ちょいなんだけど板金やら足回り修理やら一緒に頼んだから安くしてくれたんかな
車重980kg 1,3Lなのに諸費用5万だったからびっくり仰天したんだけど
0809名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 13:20:31.42ID:nQzNKqR4
お世話になります
フェラーリのようなスポーツカーを下さい
10年未満のものが希望です
それではよろしくお願いします
0813名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 15:24:50.99ID:jTvl2dfa
ちょいちょいバカがいる→まちがい
ちょいちょい普通の人が混じる→せいかい
0814名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 15:48:09.25ID:nQzNKqR4
お世話になります
フェラーリかカウンタックのようなスポーツカーを下さい
新車か極上品のものが希望です
それではよろしくお願いします
0816名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 18:12:45.32ID:jredvdfA
頑張れってよく言われるんですけど、俺自分の為にやってるんでやめないです
0820名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/23(木) 22:01:12.66ID:mKEENjmJ
ATFも
LLCも
交換といっても
栓開けて液出して出た分だけ補充といった方が正しい
ユーザーは全量交換または大部分交換というイメージがあるだろうけど
いずれにしてもエンジンオイルみたいな割合の交換ではない
PSFはタンク内の希釈のみ
ブレーキはフルードを押し出し交換のみで
クリーニングなどはやらないところもある
0822名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/24(金) 00:26:43.51ID:EQdve1XS
数年前からトラックのドアにサイドマーカー(ウィンカー)が付いたんだけど、
それでもカタログ上の全幅が以前と変わらないのは何故?
サイドマーカーは全幅に入らないの?結構でかくてかなり出っ張ってるんだけど。

トヨタのダイナ/トヨエースね。他のメーカーのは知らない。
0829名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/24(金) 19:27:28.19ID:EQdve1XS
>>827
「保安基準第41条の装置のうち自動車の両側面に備えるもの」ってやつか。
その部分は見てたけど、保安基準第41条(方向指示器)って書いてあると思ってたから、見落としてたわ。
方向指示器って書いてないぞって。

ありがとう。
つーことはサイドマーカーを厚みのあるものに交換しても大丈夫って事なんだな。
軽トラのサードマーカーを社外品に交換したから気になってたんだ。
0832名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/24(金) 21:08:10.70ID:iabkVVqr
質問です。
H22年式スバルインプレッサGRFに乗ってます。
アクセル踏みながら右折すると、フロントの足まわりからボキボキボキってチャタリングみたいな音がします。
普通に曲がる分には特に音はしません。
あと、左限定でマンホールとかの段差を越えるとゴトンと鳴ります。

その音がイヤなんで部品交換をしたんですが、車は12万キロ走ってるのでいろいろなリフレッシュを兼ねてフロントの次の部品を交換しました。
リビルドドライブシャフト左右、スタビリンク、スタビブッシュ、ハブベアリング、中古ストラットASSY左右、ロワアームASSY左右、ブレーキローター左右にブレーキパッドです。
これだけ変えたのにまだどちらも音が鳴ります。
ちなみに段差ゴトンはスタビリンク交換でだいぶ音は鳴らなくなりましたがまだたまになります。
次はタイロッドエンドを変える予定です。
思い当たる所は他にありますでしょうか?
知恵貸して下さい。
0837名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/24(金) 22:49:22.00ID:O2+N+23q
トヨタの丈夫さは確かに凄い。
人気のミニバンでも、ノアヴォクとセレナの故障率の差は天地の差ぐらいある。
尚且つ修理も安価で簡単という
0839名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 00:47:12.83ID:40kDNBFs
ドラムブレーキのセンターキャップって裏側に大抵グリスがたっぷりと充填されてますがあれはどういう役割があるのでしょうか?
サビや防水目的なら薄く塗る程度で良いと素人考えでは思うのですが。
0840名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 00:47:37.89ID:VDSCI8w3
セレナは型ごとに絶対弱いポイントがあるしもれなくいいお値段するのがな
ノアボクも60はそびえ立つクソだがその後はたいしたことない
せいぜいバルブマチックコントローラーという膝の爆弾抱えてるくらいだしちょろいちょろい
0841名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 01:10:33.17ID:Tp6QcG3m
>>839
あのキャップはドラムブレーキではなくてハブユニットの部品
その奥にあるハブベアリングとそのシールのためのグリスだから充填させてる
0842名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 06:22:41.76ID:NOvqfYtQ
>>839
そうそう、薄くて構わないのにベッタリ塗る人がいるのが底辺といわれる整備士の所以。
心配なのか加減というものが判らないのか、とりあえずパッと見でグリスを塗ったのが判る様に塗る人が多い。
0843名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 08:15:25.71ID:lZDDVYOS
>>839
熱を持った時の為だよ
ハブキャップにグリスが無ければ熱を持った時にハブキャップ側にグリスが流れてくる
それを防ぐ為にハブキャップまでグリスを詰めておく
乗用車ならそんなに気にしなくても良いけど大型車だと必須だよ
0844名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 08:53:24.56ID:KMwAr0h3
あのグリス防水の意味も結構あると思うけどね
グリス詰める指示のダイハツとか多少ゆるくても浸水トラブル見たことない
スズキはフチのシール駄目だとすぐベアリング逝くのに
08458932020/04/25(土) 16:50:32.59ID:40kDNBFs
893です、皆さまご意見ありがとうございます。
たしかにあそこは熱を持ち高速で回転するという過酷な場所ですね。
0848名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 21:01:10.94ID:5tL3bUiU
最近、出回ってる安物トルクレンチ(プリセット・20N・m〜200N・m)をどう思う? カチン

みんな中国系で販売ルートが違うだけのような感じだけど カチン

メルテック:3500円
BAL : 3500円
スエカゲ : 3600円
エマーソン : 3600円
E-Value : 4000円
アストロ : 5000円
TONE : 9000円
東日 : 16000円
0849名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 21:14:16.66ID:TRx0D9lE
当日初めてエンジンかけたら異音が。入庫したらテンショナーやベアリングやプーリーやベルトの交換が必要との見積りが。冷えてるいる時のみなので1時間とか運転しても異音がするまで交換しないってのはありですかね?走行11万の10年落ちだから交換すべきですかね?
0860名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 23:05:24.93ID:IIwRcxAu
ラジオ聞いてたら経済学者が「ドイツはフツーの物を高く売るのが上手い」と言っていたが、まさに車のことだよな
日本はこの逆で、高品質な物を安く売り過ぎてる
少しはドイツを見習えと
0862名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/25(土) 23:47:33.60ID:hY+HDbCX
安く売りすぎた反動で今一気に値上がりしとるがな
適正な価格で売るとぼったくりとかいう足引っ張るアホが一定数居るのもまた日本だからこればかりは時間かけて浸透させるしかない
0864名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 03:48:29.79ID:7hgDSAZ1
フロントダブルウィッシュボーンの車両で右だけネガティヴキャンバーがつきすぎなんですが、アームが曲がってるとしたらアッパーアームとステアリングナックル以外に考えられますか?
0867名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 08:24:28.50ID:nDPvR0aa
>>864
フロントだから偏芯カムないよね?
アームが曲がるほどの事故でもしたの?
単にブッシュがヘタッってるだけじゃないの?
ハブのガタも確認な
0870名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 13:01:08.93ID:XdJOuHoG
>>868
車種は10GSです。
キャンバー調整できない車種なんでロアアームに偏心カムはありません。
左-0.5°に対して右-1.5°ぐらいでタイヤの偏摩耗が気になるため直したいと考えています。
交換するならアッパーアームとステアリングナックル交換してみようかと思ってまして。
嫁も乗ってるので縁石とかに当ててる可能性もありますね。
0873名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 14:32:51.09ID:zA5/+q2X
当てた衝撃でロアが歪んでキャンバーとトーが狂ってるのをタイロッドでサイドスリップだけ合わせてて数字に出てない事もある
素人なのか業者なのか知らんが小手先でどうこうするくらいなら全変えする方が工賃1回で済んで楽だぞ
0874名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 19:55:09.68ID:/66dmaG1
まずは純正の偏芯カムがあればそれで調整してみる。サスはノーマルだよね?
さくっとネットで見てみたけど、フロントのロアアームの付け根(サブフレーム側)に偏芯カムがありそうな構造だけどね。
ホイールとかにぶつかってる痕跡はないの?
0875名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 20:27:35.73ID:lQTfZM27
リアゲートのヒンジの付け根がクラック入りはじめたんですが
ここの修理ってどのくらいかかるでしょうか?
0876名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 20:36:39.18ID:XdJOuHoG
>>874
サスはノーマルですよ。
偏心カムついていないのでキャンバーは調整式のアッパーアームでもいれないと調整できないようです。
ホイールが当たってる様子はありませんが、タイヤのサイドウォールにエグれがありました。ただキャンバーが狂うほどの当て方ではなさそうなんでいつの間に狂ったのかはわかりません。
ロアアームが曲がるとポジキャンになると勝手に想像してるのですがネガキャンになることもあり得るでしょうか?
0877名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 20:41:27.75ID:rpXPcK1R
長く乗っているとブッシュが痩せたりボルト穴が少し広がったりしてアライメントが狂うことがあるよ
ただ計測するだけでなく切った貼ったで本来は調整できない所の数値も合わせてくれる店があったりするから
探して持っていき
0878名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 22:45:26.94ID:1t7F2ZTZ
トータルトーさえ概ね合わせられればまっすぐ走るし街乗りならもうわからんでしょテキトーにあってりゃ大丈夫だって
0879名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/26(日) 22:46:50.04ID:VXn5UZo/
素人なの?業者なの?
現車見て分からんなら分かる人に見て貰えばいいじゃん
理屈で直ったら苦労しないしここでいくら話しても現車見れない以上は机上論にしかならんだろ
0883名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 05:57:05.41ID:yvo23PdZ
アライメントガーとか言ってる奴は大抵おかしな人だよ。
一流レーサーでもないくせにトーインが規定値内なのに
ブッシュのへたりやボルト穴の拡がりだけのキャンバーキャスターの狂いが判るのかってんだよ。
0885名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 07:32:12.97ID:ADM9rlrz
>>875
車種も年式も書いてないから分かる訳がない
ボディー側かドア側かも書いてないし
写真があった方が分かりやすい
こっちよりも板金スレで聞いた方が良い
0886名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 09:09:53.06ID:6ZFWcOWh
>>797
回答ありがとうございます。
ということは、
交換んしたら無条件でチェックランプが
ついてしまうんでしょうか?
交換前の現在は
エンジンチェックランプは点灯していません。
0887名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 09:23:49.90ID:lTYBm3ou
>>797
予防整備?
エンジンチェクランプついていないのならそのまま交換でOK
0888名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 10:06:20.66ID:6ZFWcOWh
>>887
一度チェックランプがついて
日産に持って行ったら
O2センサー不具合の信号が出てるとのことで
とりあえず消してもらいました。
それからはチェックランプは点灯していません。
しかしO2センサーにも寿命があり、
徐々に初期性能が劣化していくとのことでしたので変えようと思い
センサーは用意しました。
0889名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/27(月) 16:32:55.12ID:TIy9xSTc
>>885
ありがとうございます。
写真撮って板金スレ行ってみます。
0891名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 13:16:20.16ID:DRwVa/+U
どうにも自分には手に負えない事態なので相談させてください。

【現象】
エンジン回転落ちが遅くなった
→ 以前は2速9000rpmからの3速シフトアップが待たずに出来たところ
 今は1秒程度待たないと回転が合わずに3速に入らない
→ 全域でクラッチを切ったときに回転が上がることはない
→ 回転落ちのスピードにムラはなく、全域でもわーっと回転が下がってくるようになった

※ 一昨年夏の車検整備で左ドライブシャフトブーツを交換した辺りで発生した認識あり
 ブーツ交換後の重整備履歴は、エアコンコンプレッサー交換のみ
 
・・・ただ、ドラシャブーツと回転落ちが関係しているとも思えず
ダメ元でスロポジセンサー調整してみたけどアイドル回転が高く狂うくらいまで
反応鋭くしても回転落ち自体はそのまま
ISCVが絞りすぎてると燃調薄くなって回転落ちが悪くなる、なんて話を
バイク界隈で見たので、これもダメ元で次にまとまった時間が出来たら触ってみようか、
とは思ってます

が、どうにも半信半疑で、他にこの状況から思い当たることがお有りの方がいらしたら
ご教示いただきたいです。

【車種】
ヴィヴィオRX-R (KK3A型)
0892名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 13:28:29.59ID:/KzKidii
二次エア点検は?圧縮測定は?スロットルバルブやISCVの状態は?
過給かかってる状態じゃないと出ないのかアイドリングのレーシングでも出るのか回転数の傾向は?

見るところ多すぎるから正直諦めて専門の所に持っていったほうがいい
0893名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 13:45:11.34ID:DRwVa/+U
>二次エア点検は?
フルスロットルでの加速感は変化がありません
エンジンルーム内、エアインテークからインタークーラーにかけて
パイプの締結までは確認しました

>圧縮測定は?
・OH後10000km程度走行
・加速感に変化なし
これらからここまで疑っていません
疑うにしてもコストのかからないところから順に潰していく段階と考えています

>スロットルバルブやISCVの状態は?
ISCVとスロットルバルブは汚れがないことを分解点検し確認済です

>過給かかってる状態じゃないと出ないのかアイドリングのレーシングでも出るのか回転数の傾向は?
過給圧に関わらず発生します。
回転数の傾向、の指すところが掴めていませんが、
>891の【現象】欄に記載した症状は確認しています

>専門の所
この場合の専門とはどういうところを指しますでしょうか?
車検を請け負ってくれた整備工場では、こういう込み入った原因潰しの必要な修理は
面倒見きれん、と言われてしまい困っています。
0895名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 13:47:41.78ID:DRwVa/+U
>>894
ありがとうございます、スロットルボディは汚れていませんでした

自分もその持病の認識はあり、エアクリがブローバイで汚れてないか気をつけてみるようにはしています
0896名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 13:52:31.59ID:DRwVa/+U
あ、>891の
>ISCVが絞りすぎてると燃調薄くなって回転落ちが悪くなる、なんて話を
これ間違ってます、ISCVじゃなくてアイドルアジャストスクリューでした
完全に思い込みの書き間違いですね・・失礼しました
0897名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 14:04:16.64ID:/KzKidii
他人の触った所なんて1mmも信用しないのがこの業界の鉄則だからOH済みだし点検省略しよって考え方の時点でもう面倒臭い香りしかしないが
無難にスロットルワイヤーの点検調整からやってきゃええんやないの
0898名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 14:14:40.21ID:DRwVa/+U
ありがとうございます
後出しですみません、スロットルを開く動作に特にもたつきが無いことは確認しました
ブリッピングも違和感なく回転がついてきます
0900名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 14:44:48.23ID:SdF0pb4+
バキュームホース怪しいけど、全て見てるよね。
0901名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 15:07:32.17ID:DRwVa/+U
フライホイールは修理ではなくチューニングですよね
元からレスポンスが悪いならば考えますが、、

バキュームホース、ということは二次エア吸い、ということですよね
過給に問題がないことから、詳しくは調べていませんでした
時間作って霧吹き使ってみてみます、ありがとうございます
0903名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 15:59:31.56ID:DRwVa/+U
はい、アクセルペダルを煽った時とスロットルバタフライを直接動かした時の吹け方に特に差異はなく、
またブリッピングのレスポンスにも違和感ありませんでした
スロットルバタフライの戻りも線バネで定位置に押しつけられてる以外にへんな引っかかりも見受けられません
事前に見た限りではありますが、ここは怪しくないかな、と思っていたところではありました
0904名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 19:01:49.04ID:7QSSK/ym
古いクルマは原始てきなプラグでないと、高級プラグはススだらけになるな。
0907名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 20:23:18.22ID:DRwVa/+U
回転落ちは停止時でも走行時でも変わらず遅い
吹けは停止時でも走行時でも異常無し

という状況です

MSCのヴィヴィオにはブローオフバルブはないと理解していますが間違いでしょうか?

質問スレということで、お付き合い頂ける方がおられれば有難いです
まずは、アイドルアジャストスクリューの調整に加え、二次エアのリークを調べるつもりでいます
0909名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 22:37:16.01ID:2lbStxbB
★在日韓国人男性  脱税やりたい放題
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140425/t10014044601000.html
パチンコ店などを経営し、4年前に亡くなった
東京の在日韓国人の男性が、
生前200億円に上る現金を
ひそかに韓国に持ち出し、
韓国の銀行に預金していた
ことが男性の家族などへの取材で分かりました。
東京国税局は130億円は男性の遺産に当たる
として家族に申告漏れを指摘し、追徴課税しました。

申告漏れを指摘されたのは
パチンコ店やサウナなどを経営し、
4年前、80歳で亡くなった
東京の在日韓国人の男性の家族4人です。

家族などによりますと、男性は平成3年ごろ、
韓国の銀行の関係者から持ちかけられ、
財産を韓国に移すことにし、
現金200億円を何度かに分けて
飛行機でひそかに韓国まで運んだ
ということです。
0910名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 23:22:07.80ID:nmfrwVhC
そいや今日若い子がハンチング修理で二次エアチェック後にIスロットル諸々清掃して組み付けても変わらず部品替えても変わらずでうわ面倒くせぇ事にと思ったがスロットルボディの組付け甘くて二次エア吸ってたというほのぼの案件があったわ
0911名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/28(火) 23:44:38.75ID:NQa40njM
口角に泡貯まってそう
0913名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/29(水) 21:20:58.10ID:0ilZJrGD
ありがとうございます
ただ、過給圧に関わらず生じる現象なので、何をすれば可否判定になるのかが想像付かずにいます
0914名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/29(水) 22:12:03.24ID:MqyUmDFN
>>913
ヴィヴィオスレで聞いてみたら?
今まだいるのかわからんけどあそこにはヴィヴィオに関して変態的な強者コテが何人かいたから。
ちょこっと覗いたら今はコテ出してないみたいだけどな
0915名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 00:45:08.38ID:NTrXSvsY
住人が減ったのを感じていたので、こちらで質問した次第です
その方がよかったかなぁ、、今日は風邪ひいて寝てたので、今試せることを試してダメならあちらにも聞いてみます、ありがとうございます
0916名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 00:55:19.27ID:7w0wIwbm
んでマルチポストすんな死ねって叩かれるところまでが一連の流れ

いずれにしろいつまでも同じネタでぐだぐだやるくらいなら専スレ立てるなり他でやるなりしとけよ
自分で面倒見れないなら相応に金払って診てもらえる工場探せよ質問すればお前の無料大喜利会場じゃねんだぞ
僕の考えでは〜とか検討ハズレな思い込みで一丁前の口聞けるなら一から十まで自己完結しろよ
0917名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 01:02:41.23ID:NTrXSvsY
質問した以上、頂いたレスになるべく回答するのが礼儀と思いますのでそうしておりました
スレを占有するのは本意ではありませんので、まず試せることを試すつもりです
0919名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 16:03:08.75ID:NM0OS8Jm
プロの方アドバイスお願いします。
車を暫く乗らないのでバッテリーのマイナス端子だけら外しておこうと考えてるんですが、その際にバッテリー購入した時のキャップがありますよね。黒と赤いのが。
端子外した後にこの黒いキャップを装着して置こうかとおもいますが、大丈夫でしょうか??
0921名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 16:53:56.72ID:mm97IsX0
現在の車はいろいろな箇所で電気制御されている
まずはバッテリー端子をハズして完全に電源断しても問題ない車種なのか
ディーラーなどで確認をお勧めする
しばらくのらないのであれば、バッテリーを取り外して
家の中で充電しておくのも一案だろう
充電器は安いもので3000円前後で入手できよう
0922名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 17:06:31.02ID:4bFXqlsk
アルミテープチューンって効果あるんですか?
0923名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 17:14:24.81ID:nABIVND2
レッドブックとかシルバーブックって定期購読しかできないみたいですが、年代はあくまでその月に販売された車両だけの経済でしょうか?
諸事情で80年代から2000年代までの型式種別、グレードの情報が欲しいです。
0928名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 18:23:54.61ID:xJRInEip
そんなのにも金取るの?って言われた
こいつら俺らの事なんだと思ってんだ。
金出す気ないけど、いくらですか?って聞く奴の方がまだマシ
0930名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/04/30(木) 20:21:24.80ID:g1SjXEDD
>>928
何と思ってるか言ってやるよ
おまえらの親会社のメーカーは内部保留しこたま貯めてさトヨタなんか一兆円も国に頂戴とか真顔で言ってのけるド厚かましい国賊
整備は手抜きのぼったくりで最近は整備でなかなか儲けでなくなったからコーティングに15万もするような新たなぼったくりを探してきたり法定点検をパック料金にして車検と抱き合わせ商法を考えたり整備士というか詐欺師の片棒担ぎだよ
コロナでおまえらも今までのように行くと思うなよ
ボディーブローのようにじわじわ効いてきておまえも首チョンパになるかもw
とっくりどうなるか高見の見物してやるよ
0939名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 08:18:30.20ID:DcmEc3Lv
>>930
トヨタが1億円
三井住友銀行と三菱UFJ銀行に対し、計1兆円規模のコミットメントライン(融資枠)の設定を要請。
銀行にと訂正しておく。


トヨタは黙ってても毎年国から消費税の還付があるから
〜 国税庁統計年報書によれば、還付額は消費税の税収全体のおよそ25%、つまり業者の皆さんが納めた消費税のうち4分の1はトヨタなどの大企業に支払われ、残りの75%が国の税収というわけです。〜

お前らの毎日払う消費税の25%はトヨタ税だってよ
0941名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 08:33:05.12ID:DcmEc3Lv
ついでに言うと、
トヨタが銀行に1兆円を出させるのは、現金が足らないからじゃ無くて、
銀行救済の為な
トヨタ銀行「庶民銀行供、トヨタ様が1兆円の利子を補填してやる、感謝しろ」
「これからもトヨタグループの為に働けよ」
0943名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 17:56:05.11ID:1T5BqOfF
自動車メーカーと経団連と車検制度
70年間もこの制度で生き血を吸ってるのが現状
2年おきの車検制度と税金まみれの車検制度
70年前のクルマと今のクルマが同じ2年おきの車検の間隔というのがおかしすぎることを誰も言わないし誰も気づかない変な国
思考停止でこんなに国民から金を自動的に巻き上げてる国は日本ぐらいにだろ
0947名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 21:03:35.39ID:MMX8HJPp
車検制度自体は非難したくないが
税制が最悪
唯々諾々と従ってきた歴代自動車メーカトップが諸悪の根源だろ
本田宗一郎の直系は豊田章男だな
0949名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 21:17:42.17ID:MMX8HJPp
自動車メーカートップが
いまだかって役人の言いなりで表にでてこれなかたことを
斟酌してくれないか
章夫さんはトヨタ一人勝ちではなく
日本の自動車産業を率いる覚悟のある人だと思うよ
0950名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 21:22:39.03ID:P2oorGzq
もはや半導体、鉄鋼と海外にシェアを奪われ落日のJAPAN
ものづくり日本と言われた日はいつの頃だったか
トヨタあっての日本経済だよな
最後までトヨタは強気であってほしい
0951名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/01(金) 21:35:53.53ID:MMX8HJPp
とにかく裾野広いからねぇ、自動車産業
翻って土建や不動産のファンダメンタルは碌なのいねぇから
諸悪の根源は三菱財閥だとすら思ってるお
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 00:15:47.48ID:UMLYLZTT
この国は国民のための国じゃないんだよ
時代を遡って昔からの金持ちや権力者が未だかつて同じ地位で権力や金を受け継いでいる
つまり上級国民って奴だ
そういった血統に乗れない奴は一生奴隷ってきまってんだよ
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 11:16:58.59ID:PBBUAOP/
コストコ激混み
自粛なんて意味ないだろ
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 15:13:12.73ID:c2RUXUD6
年期の入ったボロボロの整備工場って信頼できる?やっぱピカピカの整備工場の方が几帳面な整備士が働いてそうだよね。
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/02(土) 17:06:03.43ID:kCsWl017
エンジンオイルの交換したフリだとか重度なるサビ残でコストカットしてるとか
意見したやつは日勤教育の刑って聞いたな
就職説明会でワタミ骸骨みたいの連れて回って宗教じみたDVD流して気味悪がられてた…
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 08:48:32.63ID:cpUdB71C
質問お願いします
ムーブカスタムRS H26 15万km 改造無し

乗り心地がかなり固くなったといえばいいのでしょうか…
前後ショック、アッパーマウント、前後バンプラバー兼ダストカバー、前後サス、リアサス上下のゴムを新品交換したのですが余り改善しません

フロントロアアームとリアアクスルを新品交換すれば変わるものでしょうか?
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 09:23:55.82ID:cpUdB71C
3617刻印のヨコハマブルーアースAE50です
空気圧は2.2で15インチです

空気圧は2キロにしてみたり2.3キロにしてみたりしてもあまり変わらなかったです

新車の軽って全てのゴム類が新しいから、乗り心地がやはり柔らかい感じのカッチリ感なのでしょうか?
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 10:10:48.94ID:Das2hKtr
>>963

アクスルは関係ないですね
変えるならトレーリングアームとラテラルロッドのブッシュ交換かな
しかし末期のクルマにそんなにお金かける価値ある?
しょせん軽四に乗り心地求めたところでね
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 10:11:51.32ID:JCbwF/0v
たまにいるんですよ
純正は65なのに扁平率を50や45にして乗り心地悪いとか言い出す人が

そりゃ当然でしょと思うんだけど理解できないみたいで
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 10:37:35.77ID:6FOcUWJl
>>963
その年式だと標準で15インチだな(165/55R15)
足回りそれだけ替えてあんまり変化無いならもうタイヤしか無いと思う
3年モノだしだいぶゴム硬くなってるでしょ
多少運動性能犠牲にしても良いなら155/65R14にサイズダウンするのも手(下位グレードターボはこのサイズが標準)

ロアアーム等の交換はどちらかと言うと足回りからの異音や操安性改善に効果が出るが乗り心地に関してはあまり効果無いんじゃないかな(別のダイハツ車で実際に自分もやった)
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 10:41:27.49ID:V0T0a1kT
足まわりと思ってたけど実はエンジンマウントでした。ってことはない?
未交換なら確実に死んでるし、乗り心地はよくなるからやってみたら?
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 10:47:49.92ID:pMOO2lYE
ムーヴカスタムRSって走り重視のグレードだろ
ショックが15万km→新品なら、かなり固く感じるわな
ヘタってヘロヘロなのからノーマルに戻っただけだよ
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 11:03:59.71ID:cpUdB71C
>>967
あのリアのH状の物はアクスルじゃなくトレーリングアームと言うのですね
あそこのブッシュのみの交換を相談したらASSYだと言われました

>>969
タイヤは今年中に交換します

>>970
チェーンブロックで釣ってチェックしたのですが切れては無かったです

バックドアが横開きの軽が新車であればすぐ乗り換えるのですが…
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 11:13:52.69ID:cpUdB71C
>>971
段差でゴトゴト言ってます
自分で足回り交換して出来ない所はプロにお願いしようと思い見せましたが問題無いと…
やはり全交換しか無いのでしょうね

皆さまありがとうございました
程度の良い中古車買ってきて出来る範囲で移植してみます
0974名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 11:17:32.72ID:Vaai4sos
>>963
ボデーのヘタリが原因
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 11:18:34.11ID:fzMWtXzG
そもそも「固い」と表現した症状が伝わってないんじゃないの?
ムーヴのゴトゴトならほぼエンジンマウント・ロアアーム・アッパーマウントのどれかだよ。小さいコトコトならスライドピン。
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 11:27:52.21ID:cpUdB71C
>>975
2週間預けて乗って貰ったんですけどね
まぁ、代車で借りた低走行車位に乗り心地が良くなってくれたら嬉しいのですが…

長々とすみませんでした
とりあえずコロナが落ち着いたら同じ車を買いに行こうと思います
予算が80万くらいなのでなかなか厳しいですけどね…
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 12:46:59.19ID:UGLJBhjK
>>972
>横開きの軽が新車であれば
ジムニーが横開きだぞ!

てか、>974も言っているけどダイハツ車で15万キロも走っていれば
ボディーがヘタっているから足回り総取り換えしても殆ど変化しないぞ
ダイハツ車は10万キロが寿命と考えるべきだよ
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 13:02:13.22ID:V0T0a1kT
>>972
切れてはなくても硬化しているんじゃない?
未交換なら交換すべき。乗り続けるなら。
問題の症状が完全に消えるかは別として、よくはなるよ
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 14:56:48.61ID:cQ7Un0cF
>>978
スズキ車ならメンテ次第で10万キロ以上余裕なのでしょうか?
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 18:24:31.88ID:3QrQJeoL
エクストレイルH30 走行2万位 改造無し
加速し出すと右側前輪からキーンという異音
(歯を削るときのような音) がするのですが原因は何だと思いますか?
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 18:46:05.93ID:Das2hKtr
>>983
平成27年4月より、継続車検時の"自動車税 納税証明書の提示"が省略できるようになりました。
これにより、納税証明書のお取扱いを意識することなく、ペイジーで納税頂けます。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 18:55:21.24ID:3QrQJeoL
>>985>>986
有難う御座います
早急に車屋さんに相談してみます
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 19:09:32.76ID:4tR4496+
>>988
いきなりし出したの?
点検後?だったらホース外れやエアクリーナーボックスはめ込み不足とかも考えられるよ
とりあえずエンジンルームよく見てみ?
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 19:52:50.68ID:LecZc/yt
スープラRZ
JZA80
1994年
13万キロ
タペットカバー フロントカバー エンジンとミッション継ぎ目
3箇所からオイル漏れしていて500キロでオイルは300ccぐらい減ります
3箇所のパッキン交換すると工賃どのぐらいいきそうですか?
添加剤は評判いいの3種類ぐらい使ったけど気持ちオイル消費少なくなったぐらいでした
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 20:34:00.17ID:0m+C2uOA
すぐ手放してまともなオーナーの手元に渡してあげて
必要とアラバいくらでもかけられないクソオーナーはさっさとカローラにでも乗り換えろ
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 20:44:14.77ID:xecNzUj/
80スープラって1Jだっけ?2J?
アリストが2Jか

はっきり言ってその年式のエンジンいじるならゴムは切れるわプラは割れるわってな感じなのでお金たくさん用意しておく事って感じ
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 20:48:34.90ID:L8mtPs/G
80は2JZ
70は1G、1JZ、7M
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 20:52:37.91ID:V0T0a1kT
スープラがどれくらい手間かかるからしらんからなんともいえんが、
タペット2万、フロントカバーはクランクシャフトカムシャフトのオイルシールだと思うから4~6万(タイミングベルトとウォーターポンプもかえとけ)

ミッションは7〜10万ぐらい(多分おろすことになるからOHもすべき)
12〜18マンションぐらでいけそう。

ミッションOHとかウォーターポンプ、どうせすぐにもれるであろうオイルパンのシールもやっとこう。
40~50万あればいける!
あとはそのうち、バルブステムシールも交換することになってくると思うけど、これが10万、ヘッドガスケットもきたら15~20万。

ここまできたら50万突っ込んでエンジンOHしよう。
直すところいっぱいあって楽しいよね
0996名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/05/03(日) 21:50:59.15ID:DgWZPFvj
>>990
ミッション脱着で5万円くらい?
タイミングベルトで2万円
タペットカバーはタイベル交換するからサービスでいけるんじゃないかな
あと部品代
工賃だけなら7〜8万円くらいで収まるんじゃない?
でも他のホースとかはどうなってる?
そこまでバラすのならカムシールとかも替えた方が良いし
替えてないのなら全部一緒にやってしまう方が割安だし安心だよ
10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 48日 23時間 28分 44秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。

ニューススポーツなんでも実況