【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part18【20-21】
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part17
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1579084980/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part10【2018--19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1575900635/
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【19‐20】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1579679987/
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とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり雪が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。
そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。
これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
制動性能は四輪スタッドレスの二割ダウン程度
ということになる。
この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
なので確実にオススメだぞ しかもこの裏技には更に裏がある。
とりあえず二本だけスタッドレスを買うわけだが、
当然、2〜4年程度で買い換なきゃならん。
なので、買い替えの時期で、更に二本買い足すわけだ。
そうすると合計四本になる。
新しい二本を常に駆動輪に取り付ける。
で、更に数年経ったら、古い二本のタイヤをを捨てて、新しいのに交換する。
そのローテーションによって、
駆動輪はいつも新品のタイヤといつことになる
これは裏技だから覚えておくといい。 >>4
2本づつ交換なんてもったいない。
俺は1本交換して数年使うぞ そもそも雪がない
6シーズン目のGZに優しい冬だったわ スタッドレスタイヤは悩んだ末に4シーズン目のアイスガードトリプラを履いた今シーズン。
とりあえず一年前にガリットG5をストックしといたが必要無く春を迎える。
今シーズン融雪材を撒いた道は降雨の初期はヌルヌルと滑るけど朝方だけがちょっと凍結した感じですね。 今年は正月の石打丸山スキー場出入口で、10メートルほどぐちゃぐちゃの雪面踏んだだけで終わりそう。
南関東は降らないし、コロナ騒動でスキー場に行く気にならないし。 マンションの理事会で融雪剤買わせた俺の立場がないぜｗ >>19
禁止されているタイヤの装着をされていたということで通報しますた スタッド厨発狂w
スタッドて略さない方がいいよ
すぐ基地外が来るw おっさんから言っておく。言葉を正しく使うのは当たり前。略して意味が変わる単語使うのは池沼 >>22
その程度の忖度ができないのは池沼
しかも毎回こだわって笑止だわ
そろそろ病院へ池w クソガキどもが間違い指摘されて逆ギレ大発狂しているスレはここですか？ >>24
なんでお前みたいなゴミに忖度しなきゃならんの？ >>22
じゃあ、携帯電話を携帯って言うなよ？
携帯トイレ？携帯扇風機？携帯灰皿？ 例年は何時サマーに履き替えるかの話しが出る頃なのだが、もう今年は冬タイヤが不用だったと言う異常事態。 でもまだ凍結がちょいと怖いんだよな
海側平野部だけなら全くもって不要なんだが コロナ+降雪ってなった場合に動けなくなるから
慎重に対応した方がいいな >>32
正確にはスマートフォンだろw
所詮自分都合なんだよコトバ厨w
いい加減黙っとけ >>32
そもそもスマホと携帯（電話）は同義ではないということもわからないバカ いいじゃん
いい加減スタッドレスでもスタッドでも
ヒステリー起こし杉
スルーしろよw 駄菓子屋のババアがジーュスーとか書いてるようなもん
わかればいい そう
そもそもスタッドレスタイヤをスタッドレスと略してんだから
スタッドでもいいことにすればいいだろ >>42
ビザとピッツァはそもそも別の食い物じゃないのか ピアッツアかぁ
覚えてるわあの独特なデザイン
黒が似合う車だったね そう言えばビークロスだっけ？へんてこSUV（クロカン？）は今でも通用するデザインだったな。 中村史郎の代表作だね
日産時代はついに、これを超えることが出来なかった ついにというか、日産ではろくなデザインがなかったと思う >>65
デートカーのS13シルビアはグッドデザイン賞 >>66
S13シルビアと中村史郎は何の関係もない Z33も中村だったっけ？
あれもグッドデザインだったけど
あれのボディラインはアウディTTからの完パク
他のもどこかから持って来てるかも知れない 中村史郎が日産に来てからの車で印象に残っているのは3代目プリメーラ(P12)で、デザイン筋の評価は高かったようだが、あれがいいとは俺にはどうしても思えなかった。
まだ1990年代の、中村が日産に来る前の車の方が良かったと思う。 >>71
いすずで売れない車デザインしてた人でしょ。
他社に移ったからといって変わるわけないじゃん。 >>73
どうなんですかね。
名目的には関わったことになっているはずだが、中村が日産に来たのは1999年10月で、初代エクストレイルの発売は2000年11月。
小変更なら可能だが大変更をかけることはできないと思う。 ゴーンが日産買った後、車はデザインが良ければ中身はどうでも良いって言って引っ張ったのが中村 >>74
一年だと細部の口出しくらいしかできないですね。
あれ出た時、日産は変わったなという印象でしたが。
スレ的には、当時エクストレイルのスタッドレス、乗用車用とSUV用どっち買うか悩んだ思い出。アイス性能なら乗用車用、価格重視ならSUV用と店で言われた。
今のはタイヤ大きそうだからSUV用一択なのかな。 >>75
確かにイスズは中身は良いがデザインは最糞だったよな。
カロッツェリアもの除いて。 今季は諦めて、スタックレスから熱タイヤに変えたった
汗かいたわ >>67
中村と関係あるか知らんが、
先代キューブの初期型が素晴らしかった >>83
2代目キューブなら時期的に完全に中村の監督下だろ（2001年2月コンセプトカー発表、2002年10月発売） セレナC27前期型は人気あったのに後期型は走ってるの見らんな もう雪降らないのかな？
グンマー南部住みなんだけど…
夏タイヤに履きかけちゃおうかなぁ…ん〜♪ ただ履いてひと冬過ごしただけだった、ショップで替えるのも勿体無いし悔しいので今回は自分で夏タイヤに替えるわ >>87
夏タイヤ履くにはは、まだ早いので早春タイヤで我慢しな。 関東平野在住です
午前7:15から夏タイヤに替えます 関東住みはドライタイヤに変えた方がいいよ。今年はもう降らないから。 昨日交換して洗浄までしたから、今日は物置に収納したわ そうね、明日は日曜日だから市場へ出かけ糸と針をかわなくてはね >>92
すごいな、ドライタイヤ持ってるのか。
雨の時はウェットタイヤに替えるの？ スタッドの時といい
タイヤスレの住民って言葉厨なんか
忖度できない奴はめんどいからレスしないでよろし 言葉厨とか言い出す時点で頭の悪さ滲み出てるなｗ
>>99
なんでバカに合わせなきゃいけないの？ まあドライタイヤは言い間違いとしても、スタッドレスをスタッドと略すのは、本当に頭の悪さが出ちゃってるしなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
