カーケミ研究Q&A（ＤＩＹ）★４
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※前スレ
カーケミ研究Q&A（ＤＩＹ）★３
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570103388/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured vitourのformula zってどうなのかな
dx640と悩んでるんだよね 普通の夏タイヤだと思ってナンカンAS-1購入したらタイヤサイドに「M+S」表記が・・・ASってオールシーズンの意味だったのかも、失敗した 何がどう失敗なのか素人でも分かりやすく説明しろください >>39
説明しろください…
日本人？
>>38の意味普通にわかるだろ よく下調べしてませんでしたって事だから、説明いらんな。
ﾄﾞﾝﾏｲ ２２３３
２３５／３５Ｒ１９
数ヶ月在庫ないな〜。 DX390はどんなもんでしょう
DX640には16インチが無いので興味があります ダヴァンティのDX640買ってみた まだつけてないけど >>44
柔らかく静かというのは共通しているらしいよ、みんカラのレビュー見る限りは momo M-20
過不足のない剛性感
ロードノイズふつう
ドライグリップがセカンドグレード並みに良い
素イフトに履かせたが、意外とスポーティで満足
momoはみんな中華製造だと思ってたがインドネシア産もあるのね >>47
momoはアジアンではなくイタリアタイヤと考えるべきじゃない？
ミシュランは生産国がインドネシアや中国でも欧州タイヤと認識されてるから。 momo自体はタイヤを製造してなくて、傘下になった親メーカーが同じく傘下の中国メーカーに作らせたタイヤにmomoのロゴ貼り付けて売ってるイメージ。
ミシュランのように自身でタイヤ作ってて、工場が中国に有るってのと比べるのはちょっと違う気がする。 設計と評価がどこで行われてるのかが大事だろうね
自分はmomoは支那タイヤのイメージ 俺もアジアン扱いでいいとは思うけど、
momoと言えばイタリア感強いし気持ちは分かる DAVANTIの新しいスポーツタイヤ、どうも4月から順次発売みたい。DX640よりグリップありそうで期待！サイズあるかな？ 最近ステマっぽく感じるDAVANTIだが
明確なアンチ意見もないし、悩むタイヤだなー DX640とクムホPS71、アゼニスFK510
225/40R18だけど乗り心地1番良いのはどれ？ >>56
値段が安い方がサイドが柔らかい傾向にあるから乗り心地良いんではなかろうか >>56
履き替えると2〜３年は使うでしょうからアレコレ比較は難しいのですが
以前使ってたル・マンよりは当たりが柔らくて静かなDX640が半額以下なので
もう国産品に戻る気持ちにはなれないですね。
まぁ極限のグリップとか雨走行とかは素人なので良くわかりませんが意識せずに普通に使える印象です。 デイトンって15インチくらいなら安いよな。
18インチだと高い。 俺が見たのは225/45/18が、タイヤ館のHPで9420円の工賃込み62220円だった。
他でも買えるのか。 中古のレクサスCT買った。
前の所有者が履かせていたレグノの山は5部山程度。
見栄はって買ったので正直貧乏。
オヌヌメ、アジアンタイヤおしえろください。 硬くなってないなら二部山くらいまで粘るのがオススメ ダヴァンティDX640とデュラターンモッゾスポーツどちらが性能良いのだろう？ DAVANTI PROTOURA SPORTってのが、AUTOWAYのサイトで検索に出てくるようになったわ。
DX640よりちょい高いな。ドライ性能上がってるのか？ なんかそうみたいね。
性能上げてきてるみたいだが。
いやぁ、ていうか16inchライナップしやがれ
ｵﾅｼｬｽ 18インチ7000円はオーツタイヤ時代のファルケンならわりと普通
今のファルケンでもセール品なら8000円台あるし
正直それぐらいの価格ならファルケンでよくね？っていう 国産の安タイヤはヤバかったわ。
雨の日なんかしょっちゅうホイールスピンしてたしロードノイズも喧しくて運転が苦痛なレベル。
アジアンはそれより遥かに安い値段で買えた上にレイングリップは比較にならない程強力で、おまけに想像以上に静かで快適なのには驚いた。
タイヤ自体がやたら重いのが欠点ではあるが。 >>82
メーカーや銘柄を出してない時点で何の価値もないインプレ それ思ったけど、銘柄書いたら書いたでステマ扱いする奴いるからな。 このスレッドは１０００を超えました。
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