【住友ゴム】ファルケンタイヤを語れ【FALKEN】
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住友ゴムのコスパ最強なブランドFALKENタイヤを語りましょう。
【ラインナップ】
AZENISシリーズ
FK510
FK510 SUV
FK510 RUNFLAT
RT615K+
ZIEX
ZE914F
SINCERA
SN832i
EUROWINTER
HS449
ESPIA(スタッドレス)
EPZ E zc71sのスイフトに832i履いてるけど、グルービング路面でフラフラ揺すられる。サイズは185/60R15。
車との相性なのか、このサイズのパターンと路面の溝間隔の相性なのか… >>244
レコード盤路面ですよね。
それってトレッドの縦溝と路面の溝の干渉でフラフラするみたいですよ。
太い縦溝が多く入ってるタイヤで発生するようです。
自分はミシュランのPS4で経験しました。 >>241
やっぱり半年程度で交換ってことだろうから、性能優先のコスパで選ぶとそうなるんだろう。 244です。
みんな結構グルービング路面でふらついてるんですね。 FK510の小さいサイズなんでないのん?
914履くしかないか 贅沢言うなよ
俺なんかSINCERAしか選択肢がないのに ファルケン見るとなんか親近感おぼえる位
マイノリティだからな >>248
ブルーアースAE01Fだと左右にワープしてた路面だわ 季節外れですが、Espia W-ACE買ったかたはいらっしゃいますか?
私、昨年に購入して大変満足しています。
ファルケンタイヤを履くのは初めてでした。 俺もこの冬使ってたけどなかなかいいよねあれ
ぐにゃぐにゃしないのにちゃんと効くし ファルケンやダンロップ応援派だけど
スタッドレスだけは流石にブリヂストンのブリザック一択だわ
他のメーカーのスタッドレスは怖い >>258
ヨコハマアイスガード良いぞ。
俺もスタッドレスだけは消去法でブリザックだったが、今はアイスガード1択。
ファルケンのスタッドレスも良さそうだからアイスガード寿命来たら検討してみようかな ほんと、タイヤは各社全体のレベルが上がってるよね
20年ほど前はBSとMICHELIN以外はクソだったのに
アジアンタイヤの台頭が底上げしたのかな Espia W-ACEに決めた理由はスピードレンジが高い事でした。
225/45R17の場合はHレンジです。
この性能のスタッドレスを履いちゃうと、Qレンジの国産他はもう候補に入りません。
セカンドカーもTレンジのコンチネンタルのスタッドレス。
す >>262
FK510は2万キロは性能劣化無く走れるよ。 >>263
ミシュランは3年でゴム硬化&サイドクラック 昔は5年5万キロって感じだったけどな
今は3年で交換してる感じ FK510すごくよかったから、他の車にオールシーズンタイヤのEURO WINTER履かせようか迷ってます。使ったことある人いたら感想聞かせてください。
対抗馬はミシュランのクロスクライメートです。 >>264
PIRELLI P-ZEROは2年もさずに硬化を感じるしトレッドショルダーにクラックが出始めてるよ >>266
HS449か?
ドライ:やはりちょっとうるさい。制動距離伸びる。転がり抵抗高くて燃費悪化。グリップは問題なしというかかなり優秀
ウェット:グリップ優秀、コーナリングも安心。
スノー:もちろん問題なし
アイス: 期待しないで。
(4シーズンで1日しか雪が降ってないのでコメントできるほど雪道で使用したわけではない)
結論:もはや古いんでミシュランの方をお勧めする。 >>271
レスありがとうございます。
具体的なレビューで説得力ありますね。
クロスクライメートに大分気持ちが傾きました。
というか、EURO WINTER、ファルケンのホームページでラインナップから外れてますね。なんでだろ。 >>272
HS449は在庫叩き売り状態だったし(私も買ったのはそれ)
後継のFalken EUROALL SEASON AS210
もDUNLOPブランドで売り始めたし(AS1)
住友ゴム全体で国内販売戦略を変えたんだと思う。 ほんとファルケンはサイズ限られてる。タイヤランド来た客にダンロップ買わしたいのか。 ファルケン買いに行って無かったらダンロップて選択は無いな。トーヨータイヤとかかな。 FK510の次はRT615Kでも履いてみようかと思うがこいつはいよいよ評判見かけないな
DIREZZA Z3とほぼ一緒とかいう話もあるが 悩んでるのですが914はPRIMACY 4 と比べたら軽快?
軽いのはPRIMACYみたいだけど、パターンは914のほうがスポーツっぽいね 何年も付き合うタイヤなら好きなタイヤパターンとかサイドウォールのデザインで決めても良さそうだけどね。 アルコール
根本的に外で飲むのを処罰しろよ
町田や青梅に誘導しろよ そもそも、酒を売らなくなっても、みりんとか飲み出す奴もいるからな。
それが酒を飲みたくなる奴の行動原理。 >>289
オーツタイヤ時代のやつだ!スタッドレスタイヤのCM思い出す。俺はスタレビのCMからファルケン好きになった。 尼でZIEX ZE914Fをポチって組み込みしてもらってきた
Made in JAPANで今年の2月製造ロットだった
乗り心地よくて快適だね >>292
自分もAmazonで買ったけどタイ製だった。
水溜りを通った時の抵抗が無くてビックリだった。接地面積(ドライグリップ)を犠牲にした太い溝は伊達じゃない。 アゼニスST115は昔のセカンドグレードスレで安くてグリップ良くてらまあまあ静か(ただ調べると爆音)と評判だったのにな
父親の車に買ったら気に入ってリピートしてた >>293
Amazon直販?
それともショップ? 標準装備のコンチsportscontact5があと少しで使いきる
いろいろリプレース品を検討、FK510にするわ
コスパも良いしね。よーやくうるさいタイヤとおさらばだw ExtremeContact DWS06からFK510に交換してみた。
ドライはガッチリとした剛性感ある乗り味と思っていたが、
意外にもネットリしていて好印象。音も静かだし、イイね。 ファンケルかっけぇのに
街中で見かけないね。
ここ半年以内で見たのは、信号待ちで綺麗なホイールつけた車がたまたま横に並んでたのがファンケルのジークだった。 >>305
このスレだけでも3番煎じなんだよなぁ
>>17 >>192 >>305
見落としてた…
>>302
ごめん
>>303
二番煎じ 何もおもんないしね そろそろFK510後継か、パフォーマンス系の省燃費タイヤ見てみたいよね。 >>273の人が言っているように
少なくとも国内のファルケンは縮小方向じゃないの
FK510後継が出ても国内ではMAXX050+の後継になりそうな予感 Amazon専売のZE310R買った人いる?
海外向けの奴をAmazonルートで国内販売してるだけ? ググってみたけどウエットCなんて
ロハで付け替えてやるって言われても断るレベルw >>311
欧州向けの「ZE310」と同等品だと思う
ZE310でググれば海外での評価が色々出てくるよ
悪くはないタイヤでしょ
知らんけど ファンケルはゴム劣化が速いそうですが、まじすか?
ttps://tire-navigator.com/comparison-summer-tire/efficiency-passenger/passenger-falken/tire-efficiency-falken-ziex-ze914f >>314
このサイト全体的にデタラメが多くて
どっかの誰かがイメージで書いてる印象だね。
ファルケンを一流メーカーと比べればもう一歩と書きつつ、同一メーカーのダンロップはそうではないとか、
ミシュランのPS4とFK510を比べてPS4の方が快適性が上とかめちゃくちゃ。
ファルケンはFK510を2回目だけどタイヤの劣化は特に感じないよ。 ファルケン、ダンロップは他社よりひび割れは早い感じはするけどね
これも個人的な感覚的なもんだけど >>318
ダンロップは純正装着タイヤ(SP SPORT)を4年間履いて交換したけど、ヒビ割れはなかったな。
FK510は2年位履いて同じくヒビ割れ無し。 だから個人的な感覚な
俺のダンロップタイヤは毎回2年〜3年でひび割れするからそう書いた 俺のファルケンも全く問題ないな。
昔履いてたルマンLM702も問題なかった。
ただし新車装着のエナセーブはひび割れしてきた。 エナセーブはとくにひび割れ見かけるね
BSのネクストリーのほうがまだマシ
今回ルマン5履いたからひび割れは様子見 >>322
ショボいゴム使ってるんだろうね…
BSなんかも酷いし。 >>322
ネクストリーはエナセーブより減るのが早いからひび割れする前に順当に交換目安まで減るのではない? 2019年10月に製造2219のFK510入れたけど、ショルダー部分にうっすらヒビ入ってきた。
屋外駐車で週末しか乗らないし、たまーに洗車屋で油性のタイヤワックス塗られたりしてるから仕方がないかもしれない。 やっぱりゴム質がちがうのかもしれんね
廃棄タイヤの回収業者はブリヂストンのタイヤなら喜んで持って帰るって
以前、タイヤ持ち込み交換専門店の人が言っての思い出した それワイヤー多いから、とかそういうことじゃないんか。 屋外駐車でひび割れが、、、ってどうなの?サンデードライバーで週末しか乗らないなら、平日は停めっぱだろうし。
通勤に使ってれば保護成分もにじみ出るし、行った先の置き場所次第では直射日光が当たらない。
BSでも横浜でも条件悪ければ、硬化も早いし、ひび割れもするよ。 どのメーカーがひび割れ早かったとか何の参考にもならんわな
全く同じ条件・期間で比較試験したってならともかく
金持ちはBSとか買って内需拡大に貢献してくれ >>332
今回、ブリジストンのS007Aと比較して、FK510は静粛性とウェットグリップが優れているから選んでる。
性能で選んだらファルケンになっただけ。 >>330
屋外駐車の同条件でBSとダンロップ2台
車使ってて
履き替え時期一緒、通勤で使う走行距離もほとんど一緒で
4年後にダンロップはひび割れ、BSはひび割れなし
を経験してる 832iは現在4シーズン目ヒビ無し。新車装着のEC300+は3シーズン目で外側面が細かいヒビだらけになってた。毎日乗る環境でカーポート駐車。
同じ製造元でもゴム質次第か。 トレッド面より側面のひび割れが目立つよね
ダンロップ生産のタイヤってなんか真っ黒じゃないやん?
黒白っぽいというか
ダンロップ(ファルケン)のタイヤのゴムって紫外線に弱いのかもな
なんかそんな感じするわ
致命的なひび割れじゃないんだけど気になりだしたら気になるひび割れみたいな BS px c は三年過ぎた辺りで
ディーラー点検で側面にヒビ入り出しますて言われたな
その前に履いてたブルーアースAE01fは2年半辺りでヒビ三年で交換してたわ。BSのが多少持ちがいいのかもね。
値段に見合わないけど。 P-ZEROは1年半でショルダーに細かいクラックが発生してるわ ゴム劣化が速いなら
みんカラで見つけた
303 エアロスペース プロテクタントを側面に塗布したら良い
自分は持ってすらないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています