【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart4【激アツ】
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スマホナビ・タブレットナビ、携帯電話ナビのスレです。
※前スレ
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart2【激アツ】[無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506572362/
【先端技術】スマホ・タブレット・携帯電話ナビpart3【激アツ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1533598873/ このスレはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです
気に入らない方はガラナビ派の立てた同種スレに移住してください 平均稼働率4.2％の車に回線常設ガラナビDAとか無駄
クルマの稼働率たったの4.2％という現実(1/2)|自動車評論家コラム【オートックワン】
http://autoc-one.jp/special/2660574/ 愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである 愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスは
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
つまり、純正埋め込みナビなんか年寄りが変な使い方しても困ったことにならないように
大した操作ができないように作られてるんだよ
らくらくホンみたいにね
そんなので満足できる、10年間進歩がなくてももそれでいいって事はその程度の人間ってこと 愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスは
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
つまり、純正埋め込みナビなんか年寄りが変な使い方しても困ったことにならないように
大した操作ができないように作られてるんだよ
らくらくホンみたいにね
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク画面遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない
そんなので満足できる、10年間進歩がなくてももそれでいいって事はその程度の人間ってこと 愚者は経験しても学ばず、賢者は歴史から学ぶ。
その歴史とは
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスは
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史のことである
つまり、純正埋め込みナビなんか年寄りが変な使い方しても困ったことにならないように
大した操作ができないように作られてるんだよ
らくらくホンみたいにね
らくらくホン触ったことあるならわかるだろうけど
あれボタンの反応が1テンポ遅い
頭の回転が悪くなった年寄りにはサクサク画面遷移すると脳みそがついていけなくて混乱するから
それくらいでちょうどいいんだけど
それを反射神経の速い若いもんが操作すると反応がもっさりだと感じてダブルタッチとかよくある
純正ナビはらくらくホン風にしつらえてあるから、イノベーターにとってはストレスのたまるものでしかない
そんなので満足できる、10年間進歩がなくてももそれでいいって事はその程度の人間ってこと
らくらくホン
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/f01m/mv_01.png
らくらくスマホ
https://cas.nttdocomo.co.jp/flcache_data/product/catalogue/easy_phone/f01l/mv_01.png 「ハイアットリージェンシー東京」を検索して、ちゃんと東側の道路に誘導するナビかどうか？
たいていの粗悪なカーナビは、このホテルの裏側の、
西側に誘導してしまう。
カーナビ開発者のアホっぷりが、分かる。 裏側に案内されてから回り込もうとすると、
道路が高架で交差してるから一旦、
新宿駅方向に飛ばされるwww
粗悪なカーナビwww 調べたけど、
「ハイアットリージェンシー東京」で検索すると、
だいたいホテルの裏手になっちゃうね。
で、左、左で回り込もうとすると、
新宿駅西口のトンネルに吸い込まれるw
そんなナビばっかりwww 少なくともGoogle検索以上の認識精度とピンポイント性能を発揮してくれないと
スマホで育った世代にカーナビを使ってもらえるとは思えないですね
今から頑張れ・・・・無理ですね MTからATへ、FRからFFへ、スポーツカーからミニバンへ、6気筒から4気筒へ
トレンドが移行していった特の玄人筋の悲鳴に似てるね
ガラナビ → スマホナビ
まあ言い分もごもっともなんだけど、アプリ作る方も使う方も相応に考えてやってるんで
宗教上の理由で○○○○は使わないとか、そういう主義主張、好き嫌いの話でしかなくなる ナビをわざと陳腐化させて時代遅れにして車を買い替えさせようとする
自動車メーカーの姑息な販売戦略がそっぽ向かれて困ることになるだろうと10年前に予測したのも俺 2000円で買えるスマホホルダーじゃ自慢できないからな
ことあるごとに貧乏でガラナビ買えないからスマホ使ってるんだろ？という煽りがあったからな
ガラナビがバカで使えないから使ってないだけなのに
お前のガラナビより遥かに高価なアンプ、スピーカー、ヘッドをインストールしてるのに ナビの発展性がない高級車に対しては
「ナビが古くなったあなたの車は時代遅れですよ」と煽って、
型落ちになっただけでまだ十分自動車としては現役なのにいかにも古臭いものだと思わせて買い替えさせるためだよ
実用車じゃない見栄車はそんなのが買い替えの動機になるからね
日本人が貧乏になってきて今では2000ｃｃクラスの中級車までも実用車ではなくなってきて一体型採用が増えてきた
軽自動車や1300ｃｃクラスまでの実用車はナビが古くなったり、型落ちになった程度で買い替えるものじゃないから
更新していけるDIN付きじゃないと買ってもらえない プローブ情報がプアなおバカなカーナビだと無料の自動車専用道路やバイパスの設定速度が低すぎてルートに選んでくれないからアホみたいなルート取りになる
時間優先だと遠回りしまくってまで有料のNEXCO道を乱用
距離優先だと酷道、険道に連れていかれる恐れもあり使い物にならない
例えば90ｋｍ/hで流れている名阪国道の設定が30km/hになっている現行機種のナビがある
だから名古屋から和歌山にいくのに新名神使わされる
おまけに無視して名阪国道走ってても次のICで降りろ、次降りろとうるさい
距離優先にすると魔のΩショートカット酷道に案内される恐れがある
【酷道GP】奈良県道192号線｜オメガカーブショートカット
https://www.youtube.com/watch?v=7jd54jT32HQ 名阪国道 新名神
google 1時間40分 2時間19分
ガラナビ 3時間10分 2時間40分
名阪国道を時速30㎞で演算するものだからこうなる
「名阪国道だと3時間10分もかかるよ、
下に降りて遠まわりして高速代もガソリン代も余計に払って新名神経由で行こうよ、2時間40分で着くから30分早いよ」
こんなのをIC通過するたびにアナウンスするのがガラナビ
実際は
名阪国道そのままのんびり走るだけで1時間40分で着く 日本は古い常識やしきたり重視してる間に他国に大差つけられるパタ－ン発動してるからな
鎖国でそれやらかして明治維新からあわてて新しいものにきりかえたが、
また平和になると『変わらない』ことを望む。
第三次世界大戦等の有事になってまたあわててかえるんだろうね。
何度も何度も何度も何度も同じ失敗してホントこの国の国民は馬鹿としかいいようがない。 最新のナビつけてても、運転中に目的地探すときでさえガラナビで検索しようとはならない
車止めて後部座席のカバンの中に入れてるスマホを取り出してそのままナビするほうが早くて間違いがない
それくらいの差がある
運転席に座っている状態ですらそうなのだから
出かける前の自宅、飲食店、SA、ホテル旅館などでも検索できるスマホでそのままナビする方が使われるのが当たり前 ガラナビも使ったうえで使えないと言っているんだが
現行機種ガラナビ
https://i.imgur.com/wZlARhL.jpg
目的地まで63.9km 予想到着時刻 11時37分（所要時間 2時間16分）誤差1時間
ヤフーカーナビ
https://i.imgur.com/jr5dzkw.jpg
同じ場所
目的地まで64km 予想到着時刻 10時38分（所要時間 1時間17分）誤差1分
実際の到着時刻 10時37分前 （所要時間 1時間16分）
https://i.imgur.com/8P6wiyc.jpg
まあここは僻地の一本道だから名阪国道→新名神みたいなひどいルート案内にはなりようがなかったぶん助かってるけどな だから消えていくんだろう
これがガラナビに対する世間一般の解答
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191014-00307770-toyo-bus_all
日本車の新車では今後、カーナビが消滅することになりそうだ。
正確に言えば、カーナビの機能は残るが、新車では旧来のようなカーナビ専用機器は消滅する運命にある 静岡に住んでる知人も奈良ドライブの帰りに伊賀あたりで名阪降りて食事して帰ろうとしたら
新名神の甲南ICにナビされたそうだ
ホンダのインターナビだったかな
妄信して県道で滋賀県境の山越え走らされて新名神まで行ったとぼやいてた 時代の最先端を追うイノベーターの俺が10年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。
10年前にガラナビの哀れな滅亡を予言していた俺が
ガラナビを期待して買って後悔するとかありえない 897 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bc8-ipLS)[sage] 2018/08/18(土) 20:24:09.11 ID:pz8t1V9A0
このスレも本当にまともになってきたね。バブルが弾けて正気に戻ったのかな?
一昔前にガラナビを批判すると、気違いじみた屁理屈で罵倒されたものだよ。
「一億総カーナビ時代ｗ」をキャッチフレーズにした国民的新興宗教だったからね。
「スマホナビなんてニッチで流行るわけがない。君わからないの？」と可哀想な人扱いされてたｗ
すぐにPNDに見切りをつけスマホナビを使うようになったような奴と、10年単位でガラナビを使ってきた人との溝は想像以上に大きかった。
狂信的ガラナビファンは思考停止どころか最初から「思考」が芽生えなかった人達だから。
未だに衰退の原因を直視せずスケープゴート探しばかりしている。
無知な大衆を利用した偽りの繁栄に過ぎなかったのだから、化けの皮が剥がれただけなのにね。
カーナビに社運をかけてきたパイオニアにとって、ニッチながらもオーディオ専用機が未だにアフターでもリードしてるってのも笑止。
昔「スマホは電波がないと使えない」という子供並の理屈でPNDよりも下に見てた彼らは
「ガラナビのほうが高性能（）」と今でも思っているらしいｗ
あれだけ赤字垂れ流して「売れた」は片腹痛い。現実は二足三文で在庫処分しただけ。
もうカーナビは生産中止にして、パイオニアは中華資本にでも子会社化されて下さい。
良識ある国民を代表してお願いさせて頂きます。 726 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92c8-yQv9)[sage] 2018/06/28(木) 20:02:55.13 ID:2zDeGFLb0
ナビをつけないと客ではない非国民扱いする空気すらあるよね
たいして使わないうちに古くなって役に立たずの漬物石になってしまう
最新の社外品に入れ替えようとしても内装一体型でできないという
735 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92c8-yQv9)[sage] 2018/06/29(金) 08:33:41.15 ID:Vsepzd+X0
>>732
レスできるグレードは最下級だから欲しい装備がつけられない
パワーシートをつけられなかったり
ハンドルやシフトノブがウレタンだったり
エアコンがマニュアルだったり
743 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92c8-yQv9)[sage] 2018/06/29(金) 13:06:20.19 ID:dhkW18iz0
>>736
全グレードパワーシート設定不可能だから
カローラスポーツ自体が選択肢に入ってこない
746 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1c8-yQv9)[sage] 2018/06/30(土) 01:17:12.78 ID:kv8XCbwi0
>>745
上着の厚みで上体の位置が微妙に変わる
靴底の厚みでも変わってくる
レベルの低い話に持って行くな 76 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2018/01/15(月) 17:23:51.25 ID:TMHvIIpM
どこ行っても無職扱いされるけど
カレンダー通りのサラリーマン
既得権資格持ちで優遇されてる自宅勤務で暇なだけ
実働1日1時間で終わる 122 自分：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 2018/01/16(火) 00:55:28.17 ID:OiokI6Vu [5/21]
俺がカーナビメーカーに言いたいのは、君らが一生懸命作ってくれたカーナビはもう誰も便利だと思ってくれてないよと
もっと便利なものを、みんな手の中に持っているからね
使ってみて何？このダサいの！全然使えねーじゃんと思われているということをもっと自覚して欲しい
全部捨ててアンドロイドの軍門に下りなさい
その方が若干長生きできると思うよ、いやマジに ナビ性能の追求を潔く諦めて操作性やメディア再生力のほうに力を入れたKenwoodが生き残っているということだよ
俺のようにナビなんか最初から期待していない客が多かったということ 純正ナビはゴミ
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ DAがそんなに素晴らしいというお前が
何年も前に社外メーカーからアンドロイドオートやCarPlay対応機が出ていたにも関わらず
それらを一切評価してこなかった歴史が証明している
所詮ガラナビ防衛軍の守旧派でしかない スマホナビなら充電の必要がない時はケーブル接続は不要
なんなら非接触充電のホルダーもあるし
充電でつなぐにしても走り出して落ち着いてから信号待ちの時にでもつなげばいいけど
DAの場合は必ずUSB接続が必要
AndroidAutoだとつないで設定して発車だからね Bluetoothで繋いでいるのにUSBでも繋がなきゃいけないって理解できませんですわｗｗｗ
インパネ周辺に充電ケーブルが這ってたら格好悪いという理屈でスマホナビをディスってた口でよく言えるね ガラナビからスマホに擦り寄ったDAに宗旨替えしてまでヨイショとか恥ずかしくねーのかよ ドライバーとしての脳みそを放棄したような人がやたらと高精度のナビを要求する
実際そこ走ってる車だってナビに案内させてない車のほうが多いだろ
つまり平均以下の運転技術しかないということ マジェスタの純正ナビもゴミだがそんなもの使わないし、あれはそんなに自己主張してこない場所にとどまってるけど
https://www.team-mho.com/wp-content/uploads/2014/10/image17.jpg
DAは違うからな否応にも目に付く一等地に鎮座してる
それがゴミになった時のことを考えてみよう
（イノベーター目線だと新車の時からゴミだけど、ラガードなら5年は我慢できるのかな？）
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/028_o.jpg
どうだすごいだろと言わんばかりの主張
んでVGA（笑）
DA撤去ですっきり
スマホホルダー設置して必要な時だけナビ
↓
https://i.imgur.com/C18cZlL.jpg
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1207/588/041_o.jpg
べセルが広すぎて格好悪い
画面の周りのボタンが目障り
DAもVGAでゴミ
USB有線必須のゴミ >>734
正解、毎度の馬鹿の一つ覚えのコピペ連投荒しでしたねwww
名阪くんは馬鹿を弄るとそれしかしない典型馬鹿なのさ、分かったかwww >>835
埋めきれないとか(笑)
絵に書いたようなアホじゃん(笑) スクリプトのデフォが100だからそのままスタートしただけ
ちょうど15分で終わるからほかの事してれば終わってた
200でも300でも自由自在に設定可能 猿かよ
猿回しの猿そのもの
はーーい、回ってよWWWWWWWW >>838
数も数えられないたわけ？
てか連投して何がしたいのや？ >>838
その程度で得意気とか
基地の無意味なところが(ｳｹﾀ >>840
お前らをおちょくってるだけ
いやがらせ 埋めずにおびき寄せて
じわじわ追い込んでいく
スレが盛り上がってきたら一気に流す サルにオナ教えるとタヒまでしまくるとか言うだろそれと同じだな
いったい誰だ名阪ザルに変な事教えたのw >>844
馬鹿って言うことがくどくて言い訳じみてていちいち面白い。 >>843
さるだと100も101も同じだなwww ド田舎名阪の基地外ザルがここにも出没と聞いて
ナビスレなら何処でも荒らすとかってマジ基地だな >>846
10年落ちの廃車費用のかかるマイナス査定0クラウンに乗っていてナビもケンウッドの10年前の絶版ナビでそれらは親の所有。
口癖の>隣にいい女乗せてスマホのナビでラブホ、もそんなクラウンでは無理。
名阪君は5chで荒しやる時間はたっぷり有るが車の自己所有も出来ない短時間のバイト生活。
こんなんで荒れない訳がない。 まあ5ch嵐やるぐらいに一生懸命頑張るしかないよ。 同情要らんだろ
てか>>842は久々に2chで気持ち悪い奴を見た Yahooナビは電波ない田舎の山道で使えなくなるけどGoogleはずっと動いてるのは何で？ それとトンネルもGoogleだけ動いてた
オフラインマップはダウンロードしてない >>858
オフラインマップとしてダウンロードしてなくても検索ルート周辺は保持してるよ
ルートから外れるとだめ
ゼンリン時代でも同様の動作だったと思う >>860
そうなんだね
街中はYahooで田舎はGoogleが良いのかな
両方同時に使って比べてます N箱買ったんでタブレットでナビ・オーディオシステム作りたいんだけど、このスレ的にはどのタブが買いなん？
ちなみに予算5万円 暖房強にしてアイドリング状態でおいといたら
スマホが熱暴走しててわらた >>867
夏より冬のエアコン直あてのが熱暴走しやすいんだよな
そこだけクローズすればいいんだが
逆に夏はオープンにすれば問題ない ゼロクラウンAUTOモードだと暖房でも上半身に冷風を当てる制御があります 真ん中の通風孔は閉じるなりなんなりいくらでも調整できます ようは>>867もそうしとけば熱暴走などしなかっただけのハナシ カーナビの本質は、ブレの少ない所要時間の見積もりとそれに応じて的確なルートを提示案内することであって
それらをないがしろにして車速やジャイロセンサーを駆使して過剰なGPS位置補正を行うことではない
スマホや泥DINは前者
ガラナビ勢は後者
ラガードは同種の別スレに逝って遅れたもの同士で毒にも薬にもならない書き込みで慰め合いしてるほうがいいよ思うよ
ここはガラナビもスマホナビも散々使い倒した結果スマホナビに軍配を上げた情強が
スマホナビを使いこなせないIT情弱ガラナビ派を時代遅れのジジババ扱いするスレです CarPlay見たことも使ったこともないようだしな
Apple純正マップの所要時間が恐ろしく正確になってきてる
ほんの少し前まで、GoogleやYahoo!と比べても全く劣ってたんだけど、こういう進化を目の当たりにするともうガラナビには戻れんよね >>875
だな、名阪君のような情弱がスレに出てくるとかワロえる
>>874
お前は知ったかのスマホ押しでガラ情弱とでもいえる奴だな CarPlayの純正ナビの画面も訛りも苦手だわ
YahooメインでGoogle使ってる >>877
めったにないトンネル内の分岐をどっちにいったらいいかも自分では総合判断できず
右往左往したあげく真ん中のゼブラで立ち往生
自走式立体駐車場や地下駐車場で迷子になったり
高架道路と並走してる下道のどっちを走ってるかも自分で判断できない運転下手糞にはなくてはならないもの
それがガラナビ
DAならこれまでの不満が全て解決されるかのような夢想してるけど違うと思うよ
これまでのカーナビだって「DVD,HDD、SSD、大画面、地デジ、Bluetooth、スマートループ、画期的AI技術、通信機能初搭載、音声認識搭載」
と散々煽ってきてこの歴史、結果だからね
そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
そんなものにIT最先端を追うイノベーターが満足できるわけない ナビはスマホホルダー
音楽は車載機にまかせればいいだけ
ナビ中の選曲操作も完全に画面分離できる 純正でハイレゾのDSDファイル再生できるのなんてないだろ
スマホにそんなでかいファイル入れるわけにはいかないし
PCの中のハイレゾファイルを車用にいちいち再エンコするのはバカ
中華泥でも入れてストレージ突っ込んでそれで再生すればいい ピュアアンドロイド10.0 os:
1.processor: 6コア64bit PX6
2.ram: 6ギガバイトDDR3
3.rom: 128ギガバイト
1特徴:
1.buitインワイヤレスcarplay
2.customアプリ
3.hdmiインタフェース出力
4.bluetooth 5.0ロスレスの音質
5.multi相互作用
6。ahdリアビューカメラ入力
7.gps + aux in + dvr + 簡易接続 + hdmi + dsp
8.capacitiveマルチタッチスクリーン
9。TEF6686ラジオ + QCC3008 bt 5.0 + TDA7851 · アンプ
10.cpu: なrockchip PX6(3399)
Cotex A72(1.8) + A53(1.4) 、6コア
11.4ギガバイトのram 64ギガバイト/32ギガバイトrom
12.builtインdsp
Androidの自動 >>878
慣れるけど、確かにもうちょっと頑張って欲しいよね
Yahoo!はCarPlayでの動作がイマイチなんだよなー >>884
中華製でも国産ブランド品なら対応や品質もましだから良いけど、中華ブランド品って安くて品質も悪いからな
お前と同じですぐに壊れるとか端から壊れているとかで入れ換えや交換再入手とか面倒 てか、誰もレスしないのによく飽きもせず連投するな？
俺のレスは暇だったから別なwww >>879
お前の満足など誰も気にしてないだろwww
既に新型車は2DINスペースどころか全面がインフォパネルに成りつつある
スマホフォルダーで頑張るならお前は永久に中古車だな？ 名阪君のようなニートならどのみち新車など無理でしょ。
今の０クラの様な諸経費のみの廃車を中古車として乗り継ぎでしょ。
5chなんかで遊んでないで働いて頑張りましょう。 あのさ。
買えない悔しさが原動力となって2ch嵐もとい活性化となって噴出ぐらい解ってやれっての。 >>886
わかる
あれなんでなの？
いちいちアプリ起動中とかなるし このスレDA率高そうだね
スレ的にはDAが良いねでFA？ DAがそんなに素晴らしいというお前が
何年も前に社外メーカーからアンドロイドオートやCarPlay対応機が出ていたにも関わらず
それらを一切評価してこなかった歴史が証明している
所詮ガラナビ防衛軍の守旧派でしかない >>892
UIアイコン消えてるとか、いつまで経っても「走り出したらナビ始めます」表示のままとか、イマイチなところが多い
ダッシュボード対応もまだだし、CarPlayにあまりリソース割いてないのかもね
>>894
その数年前にはすでにインフォテイメントモニターが主流で、社外品を簡単には取り付けられない車が多かったんだよ
しかもCarPlay/Android Autoの機能は殺してるとか、どっちつかずの状況だった
一斉に対応し出したのはほんとつい最近
国産は知らん DAは良し悪しアタリハズレありすぎるからどの車種が言わないと議論にならない
ヨタ車のなんかウンコ以下だし スマホのナビなんて現在位置が適当だから
連続で分岐がある時にどっちで曲がればいいか
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