MTってATより燃費悪いじゃんw
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>>1は燃費だけでクルマを選ぶんかよ?
これだからトョタヲタは… それは君の運転の仕方に問題がある。
BotWリンクで言うなら、頑張りゲージを無駄に使うような崖登りの仕方だね。
やたらにジャンプしまくると、あっという間に頑張りゲージが無くなって登り切れなくなる。 プリウスやリーフがMTだったら実際どうなんだろうね?
今のATは性能いいからMT負けるかな? >>7
う〜ん、勝つとか負けるじゃなくて、楽しいか楽しくないかなんだよね。
MTの運転してる、操作してる感がいいんだよね、 カタログ燃費はATのほうが良くても実燃費はMTのほうが良い場合も多い。
ただし実燃費の差には、MTに乗る人とATに乗る人の運転技能の差も含まれる >>7
リーフの燃費をガソリン車のMTとどうやって比較するの? >>14
お前は、、、_ト ̄|○
小学生が読んだって
プリウスのMTとAT
リーフのMTとAT
の比較の話だってわかるじゃん wltcになったら逆転するかもな
JC08はあまりにも測り方が悪すぎる >>12
おにぎりとか余裕すぎる
MT運転したことない人間か 思いつきだけでクソつまらねえ
嫌がらせもほどほどにしてくれや おにぎりってww山下清かww精神構造は大久保清だろww >>1
燃費がよかろうが悪かろうがおまえにとってはもともといらないものだろ
世の中にはおまえ以外の人間もたくさん生きてて価値観もおまえと同じじゃないんだ
わかったら死ね しかしこのコロナの中で革新的な製品を市場に送り出す中華の底力恐るべし 単にコロナ前に開発しててこの騒ぎで発表を延期してたんじゃね? もう電気自動車の時代で変速機付きなんか時代遅れなのにやれMTだのATだのいってるジャップのレベル 今はEVにトランスミッションが付こうとしてるんだがね カタログ燃費24Km/LのMT車と
カタログ燃費32Km/LのCVT車
実燃費がほぼ同じ(年平均27Km/L前後)だったわ そもそも同車種で同じスピードで走るなら
大概の車は
MTよりATの方がエンジン回転が低くなる
燃費が良くなるようなギヤ比だし 特にCVTとかありえないほど低回転だよな
MTで勝てるわけがない 車検の時は助手席に工具箱乗せてるw
試しに工具箱無しで受験したら右のローで落ちてハイで受かった オイルショックのときに流行った走行中クラッチ踏んでエンジン切るのが一番燃費がいいよ そりゃ自動運転も求められるわな
自分で運転したくない退化生物ばっかりなんだから 自動車もそもそも歩きたくないっていう退化的発想から生まれてるからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています