それは君の運転の仕方に問題がある。
BotWリンクで言うなら、頑張りゲージを無駄に使うような崖登りの仕方だね。
やたらにジャンプしまくると、あっという間に頑張りゲージが無くなって登り切れなくなる。
プリウスやリーフがMTだったら実際どうなんだろうね?
今のATは性能いいからMT負けるかな?
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/02(木) 17:47:25.99ID:r5KcMMXv
楽しくて必要以上に踏むからそりゃ燃費悪いだろう
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/04(土) 09:45:15.47ID:kk5h1t39
カタログ燃費はATのほうが良くても実燃費はMTのほうが良い場合も多い。
ただし実燃費の差には、MTに乗る人とATに乗る人の運転技能の差も含まれる
wltcになったら逆転するかもな
JC08はあまりにも測り方が悪すぎる
思いつきだけでクソつまらねえ
嫌がらせもほどほどにしてくれや
おにぎりってww山下清かww精神構造は大久保清だろww
しかしこのコロナの中で革新的な製品を市場に送り出す中華の底力恐るべし
単にコロナ前に開発しててこの騒ぎで発表を延期してたんじゃね?
もう電気自動車の時代で変速機付きなんか時代遅れなのにやれMTだのATだのいってるジャップのレベル
今はEVにトランスミッションが付こうとしてるんだがね
カタログ燃費24Km/LのMT車と
カタログ燃費32Km/LのCVT車
実燃費がほぼ同じ(年平均27Km/L前後)だったわ
そもそも同車種で同じスピードで走るなら
大概の車は
MTよりATの方がエンジン回転が低くなる
燃費が良くなるようなギヤ比だし
特にCVTとかありえないほど低回転だよな
MTで勝てるわけがない
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:36:44.34ID:fpTznTnS
車検の時は助手席に工具箱乗せてるw
試しに工具箱無しで受験したら右のローで落ちてハイで受かった
0036名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/18(日) 21:47:06.30ID:yhmmZdtz
カタログ燃費でもMTが良い自動車は在る。
オイルショックのときに流行った走行中クラッチ踏んでエンジン切るのが一番燃費がいいよ
そりゃ自動運転も求められるわな
自分で運転したくない退化生物ばっかりなんだから
自動車もそもそも歩きたくないっていう退化的発想から生まれてるからな